ГАЗ

Главное достоинство Газели Сити - доступность. А значит, это машина не только для крупных транспортных компаний, но и для небольших перевозчиков. Минус же в том, что кондиционера не предусмотрено.

Максимальная масса этого автомобиля - 4,6 тонны. И это самая тяжелая модификация Некста. Открывайте категорию С!

«За рулем» выяснил, какое будущее ждет самый массовый гусеничный вездеход.

В Миассе вслед за полноприводным Уралом Next выпустили линейку дорожных грузовиков с колесной формулой 6×4. «За рулем» рассмотрел шансы Уралов-«дорожников» - самосвала и седельного тягача - на успех на рынке.

«Двадцать четвертая» Волга в Советском Союзе была лакмусовой бумажкой статуса владельца. Настоящий символ брежневской эпохи застоя! И вот ГАЗ-24 отмечает полувековой юбилей пробегом на историческую родину.

По функциональным возможностям универсальный полноприводный грузовик Silant напоминает немецкий Unimog. Но так ли он хорош, чтобы отдавать за него 1,8 млн рублей?

Загружаем под завязку новый УАЗ Профи и сравниваем с ГАЗелью Бизнес.

Достаточно ли у ГАЗа козырей для успешной партии в новом сегменте?

В свое время выход нового поколения ГАЗели с приставкой «Next» произвел настоящий фурор - еще бы, спустя-то двадцать лет! Но до сих пор мы с нетерпением ждали версии цельнометаллический фургон. И вот - время настало!

На трассе Формулы 1 в Сочи прошел первый тест-драйв цельнометаллических фургонов ГАЗель Next и грузопассажирских версий Комби.

Двадцать лет назад Горьковский автомобильный завод начал выпуск первого поколения грузовых фургонов ГАЗ-2705 с максимальной массой до 3,5 т. Даже удачный для своего времени автомобиль не может жить вечно. И вот дан старт производству цельнометаллических фургонов ГАЗель Next - модели второго поколения.

Автобусы-вахтовки на шасси полноприводных грузовиков - чисто российское изобретение. Там, где ходят такие автобусы, почти все остановки - по требованию.

В семействе Next очередное прибавление - грузовик «Газон Next» C41R13.

Автомобильный завод на Оке был одним из знаковых проектов Страны Советов. История его главной продукции - среднетоннажных грузовиков - навсегда и неразрывно связана с историей непростой жизни страны. ГАЗ-АА в свое время стал символом индустриализации и автомобилем-солдатом, ГАЗ-51 боролся с послевоенной разрухой и покорял космос, а ГАЗ-53 запомнился масштабными сибирскими стройками. Куда же метит новый «ГАЗон Next»?