Все автомобили
Первый прототип ГАЗ-24 появился еще в самом конце 1963 года. Его так скрывали, что нормальных фото машины не осталось. Но ходовой образец был очень похож на макет художника Льва Еремеева. Образцы второй серии были уже другими, куда более близкими к серийной «двадцатьчетверке».
Самые редкие ГАЗ-24 — зачем их делали и что с ними стало
Появились фото редких образцов Волг, которые завод спрятал от всех
Количество просмотров 141012
Итальянская Волга ГАЗ-24 c двигателем V6 от FIAT.
Почему наши Волги на Западе были то хитами, то аутсайдерами
Эксперт рассказал историю советских Волг за границей: от взлета до падения
Количество просмотров 64482
Одна из самых больших и удивительных «санитарок» в истории – ЛАЗ-695Б 1960-х. Такие модификации для военного времени разрабатывали и другие отечественные заводы. Люк спереди – для быстрой погрузки носилок с раненым.
Спасти любой ценой! — 20 редких санитарных автомобилей
От автобуса до двухместной микролитражки: самые странные машины скорой помощи
Количество просмотров 20158
В 2003-м на Московском автосалоне показали сильно переделанный универсал на основе ГАЗ-310221. Машина стояла в экспозиции ГАЗа, но изготовила ее фирма «Автодизайн» из Набережных Челнов. Автомобиль представляли как модель 2005 года, но и тогда в это не очень верили…
Мотор V8 и передний привод — какой чуть не стала Волга
Некоторые из этих Волг могли стать серийными, но не прошли отбор
Количество просмотров 159215
Важная особенность ГАЗ‑12 – несущий кузов. По сути, аналогов со столь длинной базой и без рамы у советского седана не было. Тем не менее, масса немного выше, чем у одноклассников.
Наш ЗИМ и новинки 1950‑х из Европы и США — кто круче?
Названо преимущество ГАЗ‑12 ЗИМ над западными ровесниками-одноклассниками
Количество просмотров 4983
Микроавтобусы (по современной терминологии — минивэны) с оригинальным стеклопластиковым кузовом под именем Старт делали в Северодонецке и Ворошиловграде, а также в Донецке — под названием Донбасс. Машин на узлах ГАЗ-21 собрали не более 120. Пара из них несколько лет назад отреставрирована.
16 самых редких серийных машин СССР — странности спецзаказов
Эксперт подсказал, какие советские машины стоит поискать в гаражах дедушек
Количество просмотров 110731
Geely Preface (Волга С50)
Волга 2026 года уже на пути к конвейеру — подробности
Марка Geely выступила партнером по возрождению марки Волга
Количество просмотров 18396
Серийный Москвич-408 1964 года очень далек от первых прототипов с передком в стиле «маленькая Чайка». И слава богу! Москвич-408 для своего времени выглядел очень свежо и гармонично.
Какими были советские машины, пока не встали на конвейер — подборка прототипов
Эксперт показал, во что мог превратиться автопром СССР без строгих приемок
Количество просмотров 78784
Модель автокрана на базе ГАЗ-69
С крюком и стрелой: особая модификация «козлика»
«За рулем» рассказал о технических особенностях автокрана на базе ГАЗ-69
Количество просмотров 4726
Ранние ГАЗ-51 имели деревометаллическую кабину, отличающуюся от более поздней — цельнометаллической. Серийную машину грузоподъемностью 2500 кг оснащали 70-сильным вариантом «шестерки» объемом 3,5 л и 4-ступенчатой коробкой передач.
Тот самый «Газон» — все версии легендарного грузовика СССР
Почему прозвище Газон прочно вошло в язык и стало даже официальным названием ГАЗа
Количество просмотров 153464
Поздняя серийная Чайка ГАЗ-13.
Птица высокого полета: за что любили и ценили эту Чайку
ГАЗ-13 Чайка – символ рывка СССР в науке и промышленности
Количество просмотров 7305
Гран-при «За рулем. Коммерческие автомобили — 2025»: объявляем победителей!
Гран-при «За рулем. Коммерческие автомобили — 2025»: объявляем победителей!
Издательский дом «За рулем» объявляет победителей ежегодного Гран-при «За рулем Коммерческие автомобили»
Количество просмотров 3248
Горьковские стилисты Ладислао Дуарте, Борис Лебедев и макет автомобиля Стрела.
Вот в чем главное отличие нашей Чайки от американских машин
Опубликована полная история Чайки ГАЗ‑13 – от взлета до падения и вознесения
Количество просмотров 4552
Начиная с 1953 года главные парады страны в Москве принимали всегда на автомобилях московского завода имени Сталина, потом – имени Лихачева. Парадных ЗИЛ-111В сделали три: два основных и один запасной. На машине стоял огромный по меркам того времени 200-сильный мотор и двухступенчатая автоматическая коробка передач.
Каким был самый популярный кузов легковых автомобилей Советской армии
Эксперт Канунников рассказал, какие небронированные машины уважали в Советской армии
Количество просмотров 15928
Осколок советской роскоши («Катафалк», 1990 год).
Лучшие роли в кино легендарного ГАЗ-12 ЗИМ
Эксперт рассказал, как авто профессоров СССР стал символом теневой экономики
Количество просмотров 10536
Страницы