Япония

<p><b><span>Honda Motor Company</span></b></p> <p><b><span>Штаб-квартира находится в Токио, Япония.</span></b></p> <p><span>24 сентября 1948 года была основана корпорация <span>Honda Motor Co., Ltd. во&nbsp;главе с&nbsp;президентом Соитиро Хонда и&nbsp;34&nbsp;работниками. Капитализация компании в&nbsp;размере 1&nbsp;миллион йен. Этому предшествовали: работа в автомастерской, создание компании Tokai Seiki Heavy Industry по производству поршневых колец, заводы которой были разрушены в 1945 году в результате бомбардировок и землетрясения. В 1946 году основан Институт технических исследований Хонда. Он располагался на территории завода Ямашита в городе Хамаматсу, который принадлежал Tokai Seiki. Там был создан велосипед, оснащенный двигателем и получивший индекс </span></span><span>A</span><span>-</span><span>TYPE</span><span>. Позже был открыт завод по сборке двигателей, где применялась уникальная конвейерная линия. В 1949 году создан первый мотоцикл с двухтактным двигателем </span><span>Dream</span><span> </span><span>D</span><span>-</span><span>Type</span><span>. В следующем году произошло расширение компании. В Токио была куплена швейная фабрика и переоборудована в завод по выпуску мотоциклов. Дальше компания активно развивалась, заводская команда участвовала в различных гонках. Было построено несколько моделей мотоциклов, в том числе и с четырехтактными двигателями. </span></p> <p><span>В 1959 году стартовали продажи мотоциклов в США, основание </span><span>American</span><span> </span><span>Honda</span><span> </span><span>Motor</span><span> </span><span>CO</span><span>.</span></p> <p><span>В 1963 году компания выпустила первые серийные автомобили, мини-грузовик Т-360 и<span>&nbsp; </span>легковой автомобиль </span><span>S</span><span>-500. А в 1964 году был построен первый автомобильный завод компании.</span></p> <p><span>В 1973-м грянул нефтяной кризис. Именно он послужил толчком для «Хонды»: продажи экономичных автомобилей в США росли <span>&nbsp;</span>быстрыми темпами, а позже «Хонду» оценила и Европа. В Россию компания пришла в 1991 году. Погрузившись в процесс завоевания авторынка, компания не забывала и об истоках: мотоциклах и скутерах. Позже к ним прибавились грузовики, электрогенераторы, мотопомпы, роботы, морские двигатели, газонокосилки. Компания занимает первое место в мире по количеству произведенных двигателей внутреннего сгорания.</span></p> <p><span>Сайт производителя: </span><span><a href="http://www.honda.ru" target="_blank">www.honda.ru</a></span><span></span></p>

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-123200" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">CRV--027</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4--jqXGGOG-eZ9-5KhwV8w=s800" alt="CRV--027" title="Honda CR-V: занимательная арифметика" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-123200" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> «Хонда-СR-V», от 1 149 000 руб., КАР от 10,99 </div> <p class="text-separator"></p>Мне эта интересная задачка еще в школе нравилась: «Допустим, я у тебя взяла 100 рублей. Пошла в магазин и потеряла их. Встретила друга. Взяла у него 50 рублей. Купила 2 шоколадки по 10. У меня осталось 30 рублей. Я их отдала тебе и осталась должна 70. И другу 50. Итого 120. Плюс у меня 2 шоколадки. Итого 140! Где 10 рублей?» Далеко не сразу я поняла, в чем дело. Шоколадки не нужно плюсовать, они тут ни при чем. И все становится на свои места. Задачка с СR-V из той же занимательной арифметики: чтобы сэкономить 20 000, нужно заказать автомобиль в комплектации «Лайфстайл» и  потратить на 150 000 больше. Так где же выгода? Решить эту дилемму можно, лишь разобравшись во всем досконально, соизмерив расходы с затратами и необходимость дополнительных опций. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-123197" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">CRV-510</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p7qWdijCbiGnd1vMh89LIg" alt="CRV-510" title="Honda CR-V: занимательная арифметика" itemprop="contentUrl" width="787" height="591" class="story-photo imp-image-123197" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Правый из подрулевых лепестков повышает передачи, левый понижает. Однако и в псевдоручном режиме после 90 км/ч набор скорости довольно ощутимо снижается </div> <p class="text-separator"></p>Итак, что же мы получаем? Во-первых, сигнализацию. Ее ведь все равно придется ставить. «Блютуз» тоже пригодится: без телефона мы сегодня как без рук, разговаривать в дороге, не отрывая рук от руля, это и удобно, и безопасно, и избавит вас от общения с сотрудниками ГАИ. Следующий пункт нашего списка – парктроники по кругу и камера заднего вида. Вообще говоря, обзорность у новой CR-V не просто неплохая – одна из лучших среди компактных «паркетников», так что если вы водитель опытный, то без всего этого хозяйства сможете обойтись. А вот тем, кто не слишком уверенно чувствует габариты своей машины, электроника сбережет уйму нервных клеток. Ведь, ко всему прочему, при движении назад зеркала автоматически наклонятся так, чтобы вы могли видеть все, что находится по бокам автомобиля. Даже если «зоркий глаз» загрязнился – можно один раз выйти, протереть его и спокойно парковаться, не волнуясь и не выбегая каждый раз, чтобы оценить расстояние до препятствия. <p class="text-separator"></p>Не столь обязательным, но безусловно приятным дополнением к приятному внешне и на ощупь салону будет кожа на руле и рычаге КП. Японцы вообще очень любят «приятные дополнения», стараясь сделать автомобиль максимально удобным. Чего только стоят выдвижной бокс подлокотника или мягкие подушечки по краям основания рычага коробки передач – чтобы водитель и пассажир СR-V не бились коленями. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-123195" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">CRV--197</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FPMn6u83_aklieIwqkOUxQ=s800" alt="CRV--197" title="Honda CR-V: занимательная арифметика" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-123195" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> С точки зрения пассажиров «галерки», обе версии идентичны. И в любом случае места здесь достаточно для вполне рослых седоков </div> <p class="text-separator"></p>Но вернемся к нашим баранам. Если вы выбрали для себя СR-V, то не в последнюю очередь потому, что собираетесь на нем выбираться за город. Просторный салон, большой багажник, похвальная экономичность, живой и резвый характер весьма способствуют использованию кроссовера в круизно-туристических целях. Эта «Хонда» очень неплохо себя чувствует на скользких и неровных, заснеженных и грязных дорогах, мало того, ее еще и заправить можно 92-м бензином. А во время вылазок на природу «противотуманки» скорее пригодятся, чем нет. Ставим птицу! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-123201" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">CRV--016</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s97zUi-pdwVJDMmuz6dkpQ=s800" alt="CRV--016" title="Honda CR-V: занимательная арифметика" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-123201" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Внешне «Лайфстайл» от базовой комплектации отличается минимально - глазками парктроников и камеры заднего вида </div> <p class="text-separator"></p>Разве что датчики дождя и освещенности, на мой взгляд, нельзя назвать необходимыми. Зато казалось бы не такая нужная электрорегулировка поясничного упора правого переднего кресла на самом деле может стать очень даже востребованной. Когда мы с мужем выбираемся к родителям в Егорьевск, я так жалею, что мы в свое время отказались от такой опции – в дальних поездках я поняла, насколько это ценная вещь. Так и хочется во всеуслышание заявить всем, кто за рулем: «Уважаемые водители, думайте и о пассажирах – они тоже люди!» <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/515854-honda_cr-v_zanimatelnaja_arifmetika/515865-picture-1-291/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-123203" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Picture 1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YVlUR5r4wvr3dHdb0q0GzA" alt="Picture 1" title="Honda CR-V: занимательная арифметика" itemprop="contentUrl" width="326" height="950" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-123203" /><span itemprop="description"></span></div></a><a href="/images/articles/515854-honda_cr-v_zanimatelnaja_arifmetika/515866-picture-2-302/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-123206" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Picture 2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TP9iTBlPfFxajkNr-d0ifA" alt="Picture 2" title="Honda CR-V: занимательная арифметика" itemprop="contentUrl" width="319" height="602" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-123206" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p>Еще одно мелкое, но отнюдь не лишнее дополнение в комплектации «Лайфстайл» – подсветка перчаточного ящика. Не нужно судорожно шарить руками в темном пластиковом чреве, пытаясь на ощупь отыскать срочно понадобившуюся водителю вещицу. Не будет лишним и электропривод складывания зеркал. Ваши руки останутся чистыми в любую погоду – нажал на кнопку, и зеркала свернулись сами, попрощавшись с владельцем чуть слышным «вжик». <p class="text-separator"></p>Любопытный набор, не правда ли? Стоит ли тратить на него 150 тысяч, в конечном итоге решать только вам. Но на мой взгляд, «Лайфстайл» вполне оправдывает вложенные средства. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><a href="/images/articles/515854-honda_cr-v_zanimatelnaja_arifmetika/515867-picture-3-182/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-123205" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Picture 3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SGVGuSUrsmUOpAktTsj_zA" alt="Picture 3" title="Honda CR-V: занимательная арифметика" itemprop="contentUrl" width="457" height="751" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-123205" /><span itemprop="description"></span></div></a><a href="/images/articles/515854-honda_cr-v_zanimatelnaja_arifmetika/515868-picture-4-124/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-123202" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Picture 4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Bkg3mFQaTdLqQEvGqNf9Zw" alt="Picture 4" title="Honda CR-V: занимательная арифметика" itemprop="contentUrl" width="424" height="701" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-123202" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p> <h2>Мы решили:</h2> <p class="text-separator"></p>Если вы решили приобрести СR-V и коробка «автомат» входит в список приоритетов, то выгодней заказать ее в комплектации «Лайфстайл». Переплатив 150 000 рублей, вы не только сэкономите на коробке, но и с опциями не прогадаете. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal515854-1"><a class="story-link" href="/content/articles/515854-honda_cr-v_zanimatelnaja_arifmetika/">Honda CR-V: занимательная арифметика</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/T8lmBmEVBpk_P2Vqa9V3mw","alt":"","width":1083,"height":812}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/p7qWdijCbiGnd1vMh89LIg","alt":"","width":787,"height":591}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8zhFOHujecaHnggykoxdUw","alt":"","width":787,"height":591}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/IKk-eBMIZ0B6gVwQFLdE_g","alt":"","width":1476,"height":983}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/YVlUR5r4wvr3dHdb0q0GzA","alt":"","width":326,"height":950}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/TP9iTBlPfFxajkNr-d0ifA","alt":"","width":319,"height":602}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/SGVGuSUrsmUOpAktTsj_zA","alt":"","width":457,"height":751}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Bkg3mFQaTdLqQEvGqNf9Zw","alt":"","width":424,"height":701}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/AqxPI387H_hbix3lwC8RCw","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/M5NxiopSUvN2QtoabCfjNQ","alt":"","width":837,"height":558}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/DBGhzfUBFg9ULYPBQA-SHw","alt":"","width":1181,"height":787}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/s97zUi-pdwVJDMmuz6dkpQ","alt":"","width":1476,"height":984}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4--jqXGGOG-eZ9-5KhwV8w","alt":"","width":1600,"height":1066}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/FPMn6u83_aklieIwqkOUxQ","alt":"","width":935,"height":623}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Достаточно взглянуть на список базового оснащения этой машины, чтобы понять – у японского кроссовера есть практически все, что нужно для жизни и даже, пожалуй, немножко больше. Хочешь «автомат» – плюс 70 000 рублей. Дорого? Можно заказать такой же, но за… 50 000! Правда, в нагрузку придется прикупить еще чертову дюжину опций на 150 000 рублей. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T8lmBmEVBpk_P2Vqa9V3mw" alt="CRV-502" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p7qWdijCbiGnd1vMh89LIg" alt="CRV-510" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8zhFOHujecaHnggykoxdUw" alt="CRV-513" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IKk-eBMIZ0B6gVwQFLdE_g" alt="dop_sr_CR-V_30-proc" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YVlUR5r4wvr3dHdb0q0GzA" alt="Picture 1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TP9iTBlPfFxajkNr-d0ifA" alt="Picture 2" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SGVGuSUrsmUOpAktTsj_zA" alt="Picture 3" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Bkg3mFQaTdLqQEvGqNf9Zw" alt="Picture 4" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AqxPI387H_hbix3lwC8RCw" alt="2WS2012024KG" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/M5NxiopSUvN2QtoabCfjNQ" alt="CRV-###402" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DBGhzfUBFg9ULYPBQA-SHw" alt="CRV-###424" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/s97zUi-pdwVJDMmuz6dkpQ" alt="CRV--016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4--jqXGGOG-eZ9-5KhwV8w" alt="CRV--027" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FPMn6u83_aklieIwqkOUxQ" alt="CRV--197" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Honda CR-V: занимательная арифметика</span></div></div> <p class="text-separator"></p> <div id="dc_vk_code" style="display: none;"></div>

Honda CR-V: занимательная арифметика

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-122540" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Civic wagon concept sketch 1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/T3OSL4hLjsHCnhUWE2vrNA" alt="Civic wagon concept sketch 1" title="Honda покажет в Женеве два концепта" itemprop="contentUrl" width="800" height="303" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-122540" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Фотографии своей главной премьеры компания пока придерживает, но опубликовала первый скетч концептуальной модели Civic Wagon. Легендарный автомобиль в новом кузове наверняка заставит внимательнее присмотреться к себе европейцев, традиционно выбирающих «вагоны» в качестве семейного автомобиля. <p class="text-separator"></p>С концептом <a href="/content/news/397512-koncept_nsx_rasskazal_o_budushhem_sportkare_acura/">NSX</a> европейская публика знакома лишь по фотографиям, и появление его в Женеве будет премьерным для Старого Света. Спорткар станет своего рода визитной карточкой компании на автошоу и наглядно продемонстрирует и то, какой дизайн будет воплощен в ближайшее время в серийных моделях, и то, какую техническую и мультимедийную начинку вскоре получат все автомобили концерна. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-122538" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YGEcxZT_dpJ8DcIqFR2X3w" alt="no_copyright" title="Honda покажет в Женеве два концепта" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-122538" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Особенно подчеркивают в компании, что концепт NSX не просто позволит своим будущим владельцам получить удовольствие от вождения спортивного автомобиля, но и порадует их широчайшим обзором и интуитивным интерфейсом. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-122539" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uzcmtcVvz7Z4mB4595MyHw" alt="no_copyright1" title="Honda покажет в Женеве два концепта" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-122539" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В России автомобиль будет продаваться под брендом <a href="/content/news/511733-pervogo_rossijskogo_dilera_acura_nashli_v_moskve/">Acura</a>, а старт продаж запланирован на 2015 год. <p class="text-separator"></p>Еще один женевский дебют Honda - <a href="/content/articles/499526-na_novenkogo_honda_cr-v/">кроссовер CR-V четвертого поколения </a>с новым экономичным и надежным дизелем 1.6 i-DTEC. Этот двигатель самый легкий в своем классе и обеспечивает высокую производительность и практичность в эксплуатации. Кроме того, подчеркивают в компании, небольшой вес нового мотора позволяет кроссоверу быть более маневренным и управляемым. <p class="text-separator"></p> 

Honda покажет в Женеве два концепта

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Женева-2013

Автосалон в Женеве 2013 - Geneva International Motor Show

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 408: обзор, новости, машина Пежо 408 — разные поколения, комплектации, характеристики Peugeot 408  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 408: читайте интересные новости об авто модели Пежо 408 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 408: читайте свежие статьи об авто модели Пежо 408 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-251740" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lmTOacCVRxPWk-MqFgDL7w=s800" alt="Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic" title="Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic: битва народных седанов" itemprop="contentUrl" width="800" height="302" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-251740" /><span itemprop="description"></span></div>Чтобы сблизить стартовые позиции соперников, мы отобрали для сравнительного обзора модификации седанов с бензиновыми моторами сходной мощности. Компанию Honda Civic 4D с единственным в моторной гамме 1,8-литровым двигателем (142 л.с.) составят Mazda3 с 2-литровым агрегатом (150 л.с.) и Peugeot 408, оснащенный бензиновым 1,6-литровым турбомотором с аналогичным количеством «лошадок». <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-122326" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sTKqCTHCrKKxCzsbVEp2gw=s800" alt="Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic" title="Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic: битва народных седанов" itemprop="contentUrl" width="800" height="305" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-122326" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>С таким силовым агрегатом число доступных комплектаций Mazda3 сужается до единственной топ-версии Touring Plus. К тому же 2-литровой модификации по статусу не положена ручная коробка передач, она априори идет с 5-ступенчатой АКП. Для многих, впрочем, это как раз лишний аргумент в пользу Touring Plus. Наш Peugeot 408 перепрыгивает через начальную комплектацию Access, в которой присутствуют модификации с 1,6-литровым бензиновым «атмосферником» и дизелем такого же объема. И опять же трансмиссия одна, автоматическая. Почитателям Honda в этом плане проще – они могут выбирать из четырех вариантов оснащения. <a href="/manage/wp-content/uploads/2013/02/201302041021_no_copyright_6.png"><p class="text-separator"></p></a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-122325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fSqEFThBBrBulb_DOU-LxQ=s800" alt="Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic" title="Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic: битва народных седанов" itemprop="contentUrl" width="800" height="246" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-122325" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h2><span style="color: #ff0000;">У седанов Honda Civic и Mazda3 убедительнее навыки телохранителя</span></h2> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-122321" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gLgwOSdHhaZZV32RR57ziQ=s800" alt="Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic" title="Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic: битва народных седанов" itemprop="contentUrl" width="800" height="559" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-122321" /><span itemprop="description"></span></div>С точки зрения контраварийной подготовки предпочтительнее выглядят японские седаны Mazda3 и Honda Civic: они располагают полным комплектом эйрбэгов и оконных шторок, внушительным набором активных средств безопасности, включая систему курсовой устойчивости. Кроме того, в экипировке Honda Civic имеются системы помощи при старте на подъеме и контроля давления в шинах. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-122329" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GX8c1NM2jzrBjEjSCixrhA=s800" alt="Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic" title="Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic: битва народных седанов" itemprop="contentUrl" width="800" height="121" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-122329" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-122322" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Peugeot 408</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0_A6DAzRYN9v9WO548u-Sg=s800" alt="Peugeot 408" title="Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic: битва народных седанов" itemprop="contentUrl" width="635" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-122322" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Самые доступные в нашем обзоре – Peugeot 408 версии Active и Honda Civic в «одежке» Elegance, они стоят соответственно 746 000 и 749 000 руб. У «француза» похуже навыки телохранителя, но автомобиль оснащен АКП, по основным опциям у этих седанов примерный паритет. Mazda3 обойдется как минимум в 907 000 руб. Наиболее же внушительный ценник у Honda Civic в топ-комплектации с опционным пакетом «Спорт» – 999 000 руб. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-122323" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mazda3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q6PX9djvQ0sgbwmUwlEnMg=s800" alt="Mazda3" title="Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic: битва народных седанов" itemprop="contentUrl" width="638" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-122323" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Возможности апгрейда за счет дополнительных опций у каждого из тройки седанов не самые впечатляющие. Причем Honda Civic оперирует целыми пакетами, что не с руки многим покупателям. Peugeot 408 позволяет приобрести некоторые важные опции поштучно, включая двухзонный климат-контроль, 17-дюймовые литые диски. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-122324" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Honda Civic</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LQTw9lZfeOaZ6kotqmnIGg=s800" alt="Honda Civic" title="Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic: битва народных седанов" itemprop="contentUrl" width="627" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-122324" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h2>Вердикт</h2> <p class="text-separator"></p> <strong>Олег Гетманенко</strong>, редактор: <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-122330" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Олег Гетманенко</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NQ8SImzjmOzcF22KX765_A" alt="Олег Гетманенко" title="Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic: битва народных седанов" itemprop="contentUrl" width="572" height="686" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-122330" /><span itemprop="description"></span></div>– На мой взгляд, соперники примерно равны по соотношению цена – набор опций. Наиболее же выигрышен при утилитарном подходе Peugeot 408 версии Active с пакетом Comfort. Разве что для полного спокойствия недостает боковых эйрбэгов. Покупатели, во главу угла ставящие контраварийный набор, скорее отдадут предпочтение седанам Honda Civic и Mazda3. Топ-версии японских автомобилей упакованы очень хорошо, под стать машинам классом выше, но и цены на них приближаются к седанам D-сегмента. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-122328" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y9ovj_sj8lvhVlPVeL7S9Q=s800" alt="Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic" title="Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic: битва народных седанов" itemprop="contentUrl" width="800" height="420" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-122328" /><span itemprop="description"></span></div>

Peugeot 408, Mazda3 и Honda Civic: битва народных седанов

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Auris

Автомобиль Toyota Auris: обзор, новости, машина Тойота Аурис — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Auris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Auris: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Тойота Аурис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Auris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Тойота Аурис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiida

Автомобиль Nissan Tiida: новости, обзор, машина Ниссан Тиида — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Tiida  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Tiida: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Ниссан Тиида — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiida: читайте профессиональные статьи про авто модели Ниссан Тиида – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 308: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 308 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 308: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 308 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota Auris: переоценка ценностей

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cayenne

Автомобиль Porsche Cayenne: новости, обзор, машина Порше Кайен — разные поколения, комплектации, характеристики Porsche Cayenne  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayenne: читайте уникальные новости про автомобили модели Порше Кайен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayenne: читайте тематические статьи про автомобили модели Порше Кайен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus RX: обзор, новости, машина Лексус РХ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus RX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus RX: читайте интересные новости об автомобилях модели Лексус РХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RX: читайте свежие статьи про автомобили модели Лексус РХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Suzuki SX4: новости, обзор, машина сузуки сх4 — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki SX4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki SX4: читайте тематические новости об автомобилях модели сузуки сх4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SX4: читайте профессиональные статьи про автомобили модели сузуки сх4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

M-класса

Автомобиль Mercedes-Benz M-Class: обзор, новости, машина Мерседес М класс — комплектации, характеристики, разные поколения Mercedes-Benz M-Class  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz M-Class: читайте интересные новости об авто модели Мерседес М класс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля M-класса: читайте свежие статьи про авто модели Мерседес М класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yeti

Автомобиль Skoda Yeti: новости, обзор, машина Шкода Йети — комплектации, разные поколения, характеристики Skoda Yeti  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Yeti: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Йети — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yeti: читайте интересные статьи об авто модели Шкода Йети – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X5: новости, обзор, машина БМВ Х5 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW X5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X5: читайте профессиональные новости про авто модели БМВ Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X5: читайте профессиональные статьи про авто модели БМВ Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Juke

Автомобиль Nissan Juke: обзор, новости, машина Ниссан Жук — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan Juke  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Juke: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан Жук — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Juke: читайте профессиональные статьи про авто модели Ниссан Жук – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120970" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Honda CR-V</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7tSyrA2v27SZEDevRQppzQ=s800" alt="Honda CR-V" title="Honda CR-V 2.0 МКП Elegance: 1 149 000 руб." itemprop="contentUrl" width="800" height="436" class="story-photo wide-picture imp-image-120970" comment="Honda CR-V 2.0 МКП Elegance: 1 149 000 руб." /><span itemprop="description">Honda CR-V 2.0 МКП Elegance: 1 149 000 руб.</span></div><div class="caption">Honda CR-V 2.0 МКП Elegance: 1 149 000 руб.</div> <div class="caption"> Honda CR-V 2.0 МКП Elegance: 1 149 000 руб. </div> <p class="text-separator"></p>У CR-V легкий отзывчивый руль. Упругая подвеска не досаждает сильными кренами в виражах. Среди главных технических новшеств – использование электронно-управляемой муфты подключения задней оси, что позитивно сказалось на поведении в сложных условиях. У 2-лит­рового бензинового мотора характер сангвиника и умеренный аппетит. В активе Honda CR-V достойная шумо­изоляция, просторный салон с гостеприимной галеркой. <div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-120975" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Honda CR-V</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KwWsdnrarq753WBCzK3vcw" alt="Honda CR-V" title="Honda CR-V или…" itemprop="contentUrl" width="549" height="874" class="story-photo aligncenter imp-image-120975" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В экипировку версии Elegance входят фронтальные и боковые эйрбэги, шторки безопасности, ABS, системы курсовой устойчивости, помощи при старте на подъеме, контроля давления в шинах, стабилизации прицепа, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, четыре электростеклоподъемника, многофункциональное рулевое колесо, аудиосистема с поддержкой MP3, AUX- и USB-разъемами, электрорегулировки поясничного подпора и боковой поддержки водительского сиденья, боковые зеркала с обогревом и электрорегулировкой, датчик уровня омывающей жидкости, светодиодные ходовые огни, омыватели фар, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски, окраска зеркал и дверных ручек в цвет кузова. <div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-120969" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Условные обозначения</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hXZM8p42F__MaAnpVhoOtQ" alt="Условные обозначения" title="Honda CR-V или…" itemprop="contentUrl" width="603" height="508" class="story-photo aligncenter imp-image-120969" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Хотите при сходных затратах получить паркетник с «автоматом» и щедрой экипировкой? Есть две возможности. Вариант первый: приобрести компактный кроссовер в дорогой комплектации. Другая альтернатива – подержанный автомобиль из более прес­тижного сегмента. <p class="text-separator"></p> <h2>Путь на понижение класса (новые)</h2> <p class="text-separator"></p> <strong>Nissan Juke</strong> 1.6 вариатор 4x4, «Ministry of Sound» <p class="text-separator"></p>Выбор ярких индивидуалистов: брос­кая внешность Nissan Juke выделяет его на фоне конкурентов, сзади места впритык и багажный отсек скромных размеров. Управляется автомобиль с огоньком, отлично утюжит прямую, непринужденно заныривает в повороты, а с мотором битурбо 1.6 еще и очень динамичен. Доступная для мощной модификации трансмиссия All Mode 4x4-i дозирует крутящий момент ради улучшения управляемости или проходимости. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-120968" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan Juke</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qCTxKQbp3EDk6HoLP7QZQQ=s800" alt="Nissan Juke" title="Honda CR-V или…" itemprop="contentUrl" width="800" height="326" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-120968" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>• Мощность, л.с. при об/мин: 190 при 5600 <p class="text-separator"></p>• Макс. скорость, км/ч: 200 <p class="text-separator"></p>• Разгон 0–100 км/ч, с: 8,4 <p class="text-separator"></p>• Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 10,2/6,0/7,6 <p class="text-separator"></p> <strong>Skoda Yeti</strong> 1.8 DSG 4x4, Ambition <p class="text-separator"></p>Немецкая инженерия с чешскими специями: отличные настройки шасси Yeti дополняют точный руль, хваткие тормоза. Турбомотор 1.8 TSI на пару с «роботом» отменно эластичен, но коробка DSG чуть запинается в «пробочном» режиме. В распоряжении версии 4х4 – комплекс электронных ассистентов, помогающих справиться с не слишком сложным бездорожьем. Каждое из трех задних кресел можно сложить или изъять из кабины. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-120967" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Skoda Yeti</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U42AbPr0grPMTOrqlLSlDQ=s800" alt="Skoda Yeti" title="Honda CR-V или…" itemprop="contentUrl" width="800" height="326" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-120967" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>• Мощность, л.с. при об/мин: 152 при 4500 <p class="text-separator"></p>• Макс. скорость, км/ч: 192 <p class="text-separator"></p>• Разгон 0–100 км/ч, с: 9,0 <p class="text-separator"></p>• Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 10,6 /6,8/8,0 <p class="text-separator"></p> <strong>Renault Duster</strong> 2.0 МКП 4x4, Luxe Privilege <p class="text-separator"></p>Бюджетный паркетник марки Renault готов повторить успех Logan в сегменте кроссоверов. Ключ к сердцам покупателей тот же: современный конструктив и привлекательный ценник без мелочной экономии. В числе добродетелей Duster – внушительный дорожный просвет, энергоемкие подвески, приличный внутренний объем. Учтите, что полноприводная модификация недоступна с «автоматом», а подбор передаточных чисел у МКП не самый удачный. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-120974" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Renault Duster</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g9BnhfxdNDNLtpraAi_QWw=s800" alt="Renault Duster" title="Honda CR-V или…" itemprop="contentUrl" width="800" height="324" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-120974" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>• Мощность, л.с. при об/мин: 135 при 5500 <p class="text-separator"></p>• Макс. скорость, км/ч: 177 <p class="text-separator"></p>• Разгон 0–100 км/ч, с: 10,4 <p class="text-separator"></p>• Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 10,3/6,5/7,8 <p class="text-separator"></p> <strong>Suzuki SX4</strong> 1.6 АКП 4WD, GLX <p class="text-separator"></p>Японский малыш отлично экипирован. В оформлении приборной панели и элементах декора явный намек на спортивность. Suzuki SX4 и впрямь неплох в ездовых дисциплинах, разве что колейность заставляет крепче держаться за баранку. Помимо полного привода, модификация 4WD отличается от моноприводной версии более высоким клиренсом. Электронно-управляемая муфта, отвечающая за распределение тя­ги между осями, может работать в трех режимах. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-120973" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Suzuki SX4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L1c_wqLzgpXUFNviO0a2vA=s800" alt="Suzuki SX4" title="Honda CR-V или…" itemprop="contentUrl" width="800" height="326" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-120973" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>• Мощность, л.с. при об/мин: 112 при 5600 <p class="text-separator"></p>• Макс. скорость, км/ч: 170 <p class="text-separator"></p>• Разгон 0–100 км/ч, с: 13,1 <p class="text-separator"></p>• Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 9,9/6,2/7,6 <p class="text-separator"></p> <h2>Путь на повышение класса (подержанные)</h2> <p class="text-separator"></p> <strong>BMW X5</strong> 2006 г. 3.0 АКП <p class="text-separator"></p>Баварский стандарт: у BMW X5 прозрачное информативное рулевое управление, выверенные до мелочей повадки. Точно выдерживать траекторию не мешают солидная масса и высокий центр тяжести. В движении проявляется заднеприводный акцент. У бензиновой «шестерки» убедительная динамика. Салон покоряет выверенной эргономикой и отменными материалами отделки, однако на втором ряду не слишком просторно. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-120972" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW X5</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9hFSJd5GHMJHh15gJDHjWQ=s800" alt="BMW X5" title="Honda CR-V или…" itemprop="contentUrl" width="800" height="318" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-120972" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>• Мощность, л.с. при об/мин: 231 при 5900 <p class="text-separator"></p>• Макс. скорость, км/ч: 210 <p class="text-separator"></p>• Разгон 0–100 км/ч, с: 8,8 <p class="text-separator"></p>• Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 18,1/9,9/12,9 <p class="text-separator"></p> <strong>Mercedes-Benz M-класса</strong> 2006 г. 3.5 АКП <p class="text-separator"></p>Типичный «мерс» с благородной внешностью и высокой планкой комфорта. 3,5-литровый силовой агрегат наделяет автомобиль уверенной динамикой, «скорострельность» 7-ступенчатой АКП на высоте. Любителям внедорожных вылазок стоит подыскать автомобиль с заводским пакетом off-road, в него включены раздаточная коробка с понижающей передачей, блокировки межосевого и заднего межколесного дифференциалов. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-120971" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes-Benz M-класса</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Oa5TvKv6BztFfnTs_3NQOA=s800" alt="Mercedes-Benz M-класса" title="Honda CR-V или…" itemprop="contentUrl" width="800" height="326" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-120971" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>• Мощность, л.с. при об/мин: 272 при 6000 <p class="text-separator"></p>• Макс. скорость, км/ч: 225 <p class="text-separator"></p>• Разгон 0–100 км/ч, с: 8,4 <p class="text-separator"></p>• Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 15,2/9,4/11,5 <p class="text-separator"></p> <strong>Lexus RX</strong> 2007 г. 3.5 АКП <p class="text-separator"></p>Премиальный паркетник отличается очень надежным поведением, но вряд ли приглянется искушенным драйверам: прийти к полному взаимопониманию мешают легкий руль, ощутимые крены в поворотах. Это скорее выбор сибаритов – Lexus RX даже перемещение по разбитым дорогам делает максимально комфортным, скрасить путешествие помогают просторный салон, отличная шумоизоляция, регулируемые задние сиденья. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-120977" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lexus RX </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/s-Lqem_PKSeCXlqLDZHoZA=s800" alt="Lexus RX " title="Honda CR-V или…" itemprop="contentUrl" width="800" height="336" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-120977" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>• Мощность, л.с. при об/мин: 276 при 6200 <p class="text-separator"></p>• Макс. скорость, км/ч: 200 <p class="text-separator"></p>• Разгон 0–100 км/ч, с: 7,8 <p class="text-separator"></p>• Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 15,7/8,5/11,2 <p class="text-separator"></p> <strong>Porsche Cayenne</strong> 2006 г. 4.5 АКП <p class="text-separator"></p>Богемный статус и «универсальная натура» сделали Cayenne культовым в нашей стране. В его невозмутимой способности подстраиваться под любое дорожное полотно или полное отсутствие такового кроется один из секретов сногсшибательной популярности. На шоссе – пусть не спорткар, но очень быстрый и цепкий автомобиль с отличной управляемостью. С другой стороны, даже в низкопрофильной резине Cayenne легко совершает внедорожные подвиги. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-120976" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche Cayenne </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wlVx3T0-lArXT5kPKtVjuA=s800" alt="Porsche Cayenne " title="Honda CR-V или…" itemprop="contentUrl" width="800" height="326" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-120976" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>• Мощность, л.с. при об/мин: 340 при 6000 <p class="text-separator"></p>• Макс. скорость, км/ч: 242 <p class="text-separator"></p>• Разгон 0–100 км/ч, с: 6,8 <p class="text-separator"></p>• Расход топлива, л/100 км, город/шоссе/смеш. цикл: 20,9/11,2/14,9 <p class="text-separator"></p> <div id="dc_vk_code"></div>

Honda CR-V или…

Honda CR-V 2.0 МКП Elegance: 1 149 000 руб.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Accord

Автомобиль Honda Accord: обзор, новости, машина Хонда Аккорд — разные поколения, характеристики, комплектации Honda Accord  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Accord: читайте профессиональные новости об авто модели Хонда Аккорд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accord: читайте уникальные статьи про авто модели Хонда Аккорд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda Accord: музыкой навеяло

Honda Accord

Премьеры

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Покупаем Mazda CX5

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/508455-honda_pokazala_v_monreale_zadornyj_subkompakt/508458-_hra5493/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-233588" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_HRA5493</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xynIVtL1ML-Z9DZi_7iKNQ=s800" alt="_HRA5493" title="Honda показала в Монреале задорный субкомпакт" itemprop="contentUrl" width="800" height="527" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-233588" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Серийные перспективы концепта туманны – известно лишь, что автомобиль предназначен для молодых активных горожан. Впрочем, для них создаются чуть ли не все концептуальные автомобили. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/508455-honda_pokazala_v_monreale_zadornyj_subkompakt/508460-110943204425398952/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-120996" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">110943204425398952</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OxNzL91CEaqVnNdf58HKPA=s800" alt="110943204425398952" title="Honda показала в Монреале задорный субкомпакт" itemprop="contentUrl" width="800" height="544" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-120996" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Дизайн GEAR напоминает маленькие кей-кары, созданные для японского рынка. Сами создатели утверждают, что они вдохновлялись велосипедами с одной передачей – простыми и практичными, но в то же время доступными для персонализации. У него скрытые дверные ручки, задний диффузор и четыре выхлопные трубы посередине (<a style="font-size: 13px;" href="/content/news/384166-kompanija_pagani_prodala_svoj_pervyj_superkar_huayra/">почти как у Pagani Hyuara!</a>). <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/508455-honda_pokazala_v_monreale_zadornyj_subkompakt/508461-12323256191799794975/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-120995" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">12323256191799794975</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1_JREZn6005Bu2dSoVjZhA=s800" alt="12323256191799794975" title="Honda показала в Монреале задорный субкомпакт" itemprop="contentUrl" width="800" height="401" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-120995" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Директор по дизайну американского подразделения Дейв Марек считает, что им удалось совместить в субкомпактном автомобиле задор и практичность, что должно особенно понравиться молодой публике. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/508455-honda_pokazala_v_monreale_zadornyj_subkompakt/508459-honda-canada-inc-le-concept-honda-gear-fait-ses-debuts/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-120997" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">HONDA CANADA INC. - Le Concept Honda GEAR fait ses débuts</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/splf-h3B7N2biQ5UzfEGIg=s800" alt="HONDA CANADA INC. - Le Concept Honda GEAR fait ses débuts" title="Honda показала в Монреале задорный субкомпакт" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-120997" /><span itemprop="description"></span></div></a>

Honda показала в Монреале задорный субкомпакт

КАМАЗ лидирует на Дакаре-2013

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Тимкин Юрий

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Insignia

Автомобиль Opel Insignia: обзор, новости, машина Опель Инсигния — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Insignia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Insignia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Инсигния — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Insignia: читайте интересные статьи про авто модели Опель Инсигния – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Aveo

Автомобиль Chevrolet Aveo: новости, обзор, машина Шевроле Авео — комплектации, разные поколения, характеристики Chevrolet Aveo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Aveo: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Авео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Aveo: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Авео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-225091" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet Malibu</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qldjlqUG9K0N006yGTFjfg=s800" alt="Chevrolet Malibu" title="Chevrolet Malibu" itemprop="contentUrl" width="800" height="590" class="story-photo wide-picture imp-image-225091" comment="Chevrolet Malibu" /><span itemprop="description">Chevrolet Malibu</span></div><div class="caption">Chevrolet Malibu</div> <p class="text-separator"></p> <h2>ИГРА В КУЛЬТ</h2> <p class="text-separator"></p>Имя «Малибу» для россиян новое и незнакомое. Для американцев же это знаковый автомобиль, который дебютировал 48 лет назад и разошелся почти десятимиллионным тиражом. Нынче на рынок выходит уже восьмое поколение модели, которое, в отличие от всех его предшественников, компания намерена продвигать как глобальный автомобиль. Прежде, как известно, в этом сегменте «Шевроле» в нашей стране представлял седан «Эпика». Машина неплохая, но уж слишком невыразительная – даже маленьких звезд с неба не хватала. Поэтому, несмотря на весьма доступную цену, популярности не снискала. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-225088" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZRyzQCU1wDeryjvYSBEn1A" alt="ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ" title="Chevrolet Malibu: капля в море" itemprop="contentUrl" width="290" height="515" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-225088" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>С «Малибу» ситуация диаметрально противоположная. Яркий автомобиль! Причем наиболее выигрышно он смотрится сзади. А всё из-за сдвоенных прямоугольных фонарей в стиле культового купе «Камаро». Весомости добавляет и дуэт выхлопных труб. Словом, при мимолетном взгляде может возникнуть ощущение, что перед тобой четырехдверная версия упомянутого маскл-кара. <p class="text-separator"></p>Сажусь за руль – и прямо наваждение какое-то: угловатая панель приборов словно взята у того же «Камаро»! Машине она очень идет, ничего подобного у конкурентов не встретишь. Интересно смотрятся (особенно в темноте, когда видно подсветку) протянувшиеся через всю переднюю панель «ребра». В общем, интерьер «Малибу» в сравнении с «Эпикой» – это не шаг, а прыжок вперед. Яркий, интересный, качественный. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-225086" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Во флагманской версии салон смотрится роскошно. А другие к нам и не поставляют.</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1MqY8b7YD-eHUcTZaV19Cg=s800" alt="Во флагманской версии салон смотрится роскошно. А другие к нам и не поставляют." title="Во флагманской версии салон смотрится
роскошно. А другие к нам и не поставляют." itemprop="contentUrl" width="800" height="474" class="story-photo wide-picture imp-image-225086" comment="Во флагманской версии салон смотрится
роскошно. А другие к нам и не поставляют." /><span itemprop="description">Во флагманской версии салон смотрится
роскошно. А другие к нам и не поставляют.</span></div><div class="caption">Во флагманской версии салон смотрится
роскошно. А другие к нам и не поставляют.</div> <p class="text-separator"></p>Куда лучше стала эргономика. По-немецки жесткие кресла имеют множество электрорегулировок – любой быстро найдет удобную посадку. Да и руль теперь регулируется в двух плоскостях. Жаль, сама баранка по дизайну точно такая же, как у маленьких «Спарка» и «Авео», – от машины такого уровня подспудно ожидаешь большего своеобразия. <p class="text-separator"></p>На российский рынок «Малибу» поставляется в одной-единственной комплектации. Топовой. Навигатор с сенсорным экраном, раздельный климат, круиз-контроль, аудиосистема с девятью динамиками, электрический ручник, пуск двигателя кнопкой, кожаная отделка – за все это доплачивать не придется. Опция одна – люк. Удивило лишь отсутствие камеры заднего вида, – ее начнут устанавливать с 2014 года. А она нужна прямо сейчас! В заднее стекло-амбразуру мало что видно. Да и боковые зеркала озадачили долгими откликами при настройке – шевелиться начинают только через пару секунд. Неудобно. А в движении – небезопасно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-225089" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Приборы в духе «Камаро» настраивают на серьезный лад. Но синяя подсветка слишком навязчива.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SpOdrY7f2CeQE-JFF4_5pg=s800" alt="Приборы в духе «Камаро» настраивают на серьезный лад. Но синяя подсветка слишком навязчива." title="Приборы в духе «Камаро» настраивают на серьезный лад. Но синяя подсветка слишком навязчива." itemprop="contentUrl" width="800" height="372" class="story-photo wide-picture imp-image-225089" comment="Приборы в духе «Камаро» настраивают на серьезный лад. Но синяя подсветка слишком навязчива." /><span itemprop="description">Приборы в духе «Камаро» настраивают на серьезный лад. Но синяя подсветка слишком навязчива.</span></div><div class="caption">Приборы в духе «Камаро» настраивают на серьезный лад. Но синяя подсветка слишком навязчива.</div> <p class="text-separator"></p>«Малибу» – автомобиль немаленький. По длине он превосходит даже «Тойоту-Кэмри». Поэтому на второй ряд я заглянул скорее для проформы, только чтобы убедиться в его просторности. А ее тут не оказалось! Хотя и о тесноте говорить не приходится. В любом случае, на заднем диване «Эпики» сиделось куда свободнее. У конкурентов, – а помимо упомянутой «Кэмри» в их числе «Аккорд», «Теана», «Мондео», «Оптима», – запас пространства для коленей заметно больше. Да и спинки в «Шевроле» по углу наклона не регулируются. Так что, сидя во втором ряду, я почему-то вновь вспомнил про «Камаро»: на такое сравнение навели отделанные скромным пластиком дверные панели (кусочек кожи или хотя бы ткани сюда очень просится) и отсутствие воздуховодов (зимой придется несладко). И напольный туннель великоват. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-225087" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Несмотря на внушительные внешние габариты, задний диван «Малибу» просторным не назовешь.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yhILVdpSJIO9lMHDzc8gog=s800" alt="Несмотря на внушительные внешние габариты, задний диван «Малибу» просторным не назовешь." title="Несмотря на внушительные внешние габариты, задний диван «Малибу» просторным не назовешь." itemprop="contentUrl" width="800" height="588" class="story-photo wide-picture imp-image-225087" comment="Несмотря на внушительные внешние габариты, задний диван «Малибу» просторным не назовешь." /><span itemprop="description">Несмотря на внушительные внешние габариты, задний диван «Малибу» просторным не назовешь.</span></div><div class="caption">Несмотря на внушительные внешние габариты, задний диван «Малибу» просторным не назовешь.</div> <p class="text-separator"></p>В общем, удобство и комфорт задних пассажиров явно не были приоритетом разработчиков. <p class="text-separator"></p> <h2>КОНВЕРГЕНЦИЯ</h2> <p class="text-separator"></p>Стамбульские улицы загруженностью не уступят московским – пробки! Пока выезжали из города, мотор могли оценить разве с точки зрения плавности работы и шумоизоляции. Оценка – хорошо. А там, где дороги посвободнее, стало понятно: динамика у машины без запаса. То есть разгон спокойный и отнюдь не медленный, но, когда приспичит ускориться резче, «Шевроле» тут же сдается. То же ощущение я испытал за рулем кроссовера «Шевроле-Каптива», чей 4-цилиндровый бензиновый двигатель (2,4 л, 167 л.с.) как раз и установлен в «Малибу». На нашем рынке других моторов пока не ожидается. А лишние «лошадки» этому седану не помешали бы. Альтернативы нет и автомату. Шестиступенчатый довольно ловко жонглирует передачами, однако критическую стрелу в него я все-таки выпущу: переключать передачи покачивающейся влево-вправо кнопкой в верхней части селектора явно неудобно: все время путаешься, косишься на рычаг. Алгоритм «вперед-назад» более логичен, а еще лучше – подрулевые лепестки. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-225090" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пользоваться клавишей для ручного переключения неудобно.</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wTWQqMnyUeDNwLR5XsPlEw=s800" alt="Пользоваться клавишей для ручного переключения неудобно." title="Пользоваться клавишей для ручного переключения неудобно." itemprop="contentUrl" width="800" height="424" class="story-photo wide-picture imp-image-225090" comment="Пользоваться клавишей для ручного переключения неудобно." /><span itemprop="description">Пользоваться клавишей для ручного переключения неудобно.</span></div><div class="caption">Пользоваться клавишей для ручного переключения неудобно.</div> <p class="text-separator"></p>По ходовым качествам «Малибу» и вовсе как «Опель-Инсигния»: платформа-то общая. И это здорово! Никогда еще у больших седанов марки «Шевроле» управляемость не была такой классной. Машина охотно ныряет в повороты («Эпику» поди заправь!) и крепко держит траекторию. Плотная подвеска и «прозрачный» руль позволяют поддерживать высокую скорость даже на извивающейся дороге. Правда, на баранке чувствуется тремор от мелких неровностей, хотя подвеска глотает их без остатка. Да и с ямами покрупнее расправляется на ура. Самое приятное, что делает она это практически бесшумно. Очень благородное поведение. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-225094" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Секретная ниша за магнитолой – фирменный знак моделей «Шевроле».</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kg9dMUa3uOOoGAyar0oECw" alt="Секретная ниша за магнитолой – фирменный знак моделей «Шевроле»." title="Секретная ниша за магнитолой – фирменный знак моделей «Шевроле»." itemprop="contentUrl" width="735" height="441" class="story-photo imp-image-225094" comment="Секретная ниша за магнитолой – фирменный знак моделей «Шевроле»." /><span itemprop="description">Секретная ниша за магнитолой – фирменный знак моделей «Шевроле».</span></div><div class="caption">Секретная ниша за магнитолой – фирменный знак моделей «Шевроле».</div> <p class="text-separator"></p>Однако и просят за «Малибу» немало – 1 285 000 рублей, чуть не в два раза больше, чем за предшественницу! Почти все конкуренты дешевле – ведь у них есть и простые комплектации. Без ксенона, кожи, навигатора, электроприводов сидений. У «Шевроле» упрощенной версии нет. При таком раскладе стать бестселлером в России для «Малибу» – невыполнимая миссия. Понимают это и в самой компании, прогнозируя годовые продажи на уровне тысячи машин. Капля в море... <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-225093" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Для равномерного движения мощности мотора вполне достаточно. А вот чтобы резко выстрелить, силенок не хватает.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Pjhb29011gl_M9jfAAOyPw=s800" alt="Для равномерного движения мощности мотора вполне достаточно. А вот чтобы резко выстрелить, силенок не хватает." title="Для равномерного движения мощности мотора вполне достаточно. А вот чтобы резко выстрелить, силенок не хватает." itemprop="contentUrl" width="800" height="341" class="story-photo wide-picture imp-image-225093" comment="Для равномерного движения мощности мотора вполне достаточно. А вот чтобы резко выстрелить, силенок не хватает." /><span itemprop="description">Для равномерного движения мощности мотора вполне достаточно. А вот чтобы резко выстрелить, силенок не хватает.</span></div><div class="caption">Для равномерного движения мощности мотора вполне достаточно. А вот чтобы резко выстрелить, силенок не хватает.</div> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-225092" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet Malibu</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mKnxckQnHglbpQpt7-6q1Q=s800" alt="Chevrolet Malibu" title="Chevrolet Malibu" itemprop="contentUrl" width="800" height="561" class="story-photo wide-picture imp-image-225092" comment="Chevrolet Malibu" /><span itemprop="description">Chevrolet Malibu</span></div><div class="caption">Chevrolet Malibu</div> <p class="text-separator"></p> 

Chevrolet Malibu: капля в море