Япония

<p><b><span>Honda Motor Company</span></b></p> <p><b><span>Штаб-квартира находится в Токио, Япония.</span></b></p> <p><span>24 сентября 1948 года была основана корпорация <span>Honda Motor Co., Ltd. во&nbsp;главе с&nbsp;президентом Соитиро Хонда и&nbsp;34&nbsp;работниками. Капитализация компании в&nbsp;размере 1&nbsp;миллион йен. Этому предшествовали: работа в автомастерской, создание компании Tokai Seiki Heavy Industry по производству поршневых колец, заводы которой были разрушены в 1945 году в результате бомбардировок и землетрясения. В 1946 году основан Институт технических исследований Хонда. Он располагался на территории завода Ямашита в городе Хамаматсу, который принадлежал Tokai Seiki. Там был создан велосипед, оснащенный двигателем и получивший индекс </span></span><span>A</span><span>-</span><span>TYPE</span><span>. Позже был открыт завод по сборке двигателей, где применялась уникальная конвейерная линия. В 1949 году создан первый мотоцикл с двухтактным двигателем </span><span>Dream</span><span> </span><span>D</span><span>-</span><span>Type</span><span>. В следующем году произошло расширение компании. В Токио была куплена швейная фабрика и переоборудована в завод по выпуску мотоциклов. Дальше компания активно развивалась, заводская команда участвовала в различных гонках. Было построено несколько моделей мотоциклов, в том числе и с четырехтактными двигателями. </span></p> <p><span>В 1959 году стартовали продажи мотоциклов в США, основание </span><span>American</span><span> </span><span>Honda</span><span> </span><span>Motor</span><span> </span><span>CO</span><span>.</span></p> <p><span>В 1963 году компания выпустила первые серийные автомобили, мини-грузовик Т-360 и<span>&nbsp; </span>легковой автомобиль </span><span>S</span><span>-500. А в 1964 году был построен первый автомобильный завод компании.</span></p> <p><span>В 1973-м грянул нефтяной кризис. Именно он послужил толчком для «Хонды»: продажи экономичных автомобилей в США росли <span>&nbsp;</span>быстрыми темпами, а позже «Хонду» оценила и Европа. В Россию компания пришла в 1991 году. Погрузившись в процесс завоевания авторынка, компания не забывала и об истоках: мотоциклах и скутерах. Позже к ним прибавились грузовики, электрогенераторы, мотопомпы, роботы, морские двигатели, газонокосилки. Компания занимает первое место в мире по количеству произведенных двигателей внутреннего сгорания.</span></p> <p><span>Сайт производителя: </span><span><a href="http://www.honda.ru" target="_blank">www.honda.ru</a></span><span></span></p>

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Jazz

Автомобиль Honda Jazz: новости, обзор, машина Хонда Джазз — разные поколения, характеристики, комплектации Honda Jazz  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Jazz: читайте тематические новости об авто модели Хонда Джазз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jazz: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Джазз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><em id="__mceDel"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-136706" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">10791912591695137986 no copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Xb_Drz8gdOaNflkMcRJ79w=s800" alt="10791912591695137986 no copyright" title="Новая Honda Jazz поступит в продажу уже в сентябре" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-136706" /><span itemprop="description"></span></div></em></p> <p class="text-separator"></p>Дыма без огня не бывает: разумеется, последние слухи и «утечки» неоднократно наталкивали нас на мысль, что дебют микровэна <a href="/content/news/555805-novaja_honda_jazz_stanet_gorazdo_prostorneje/">Honda Jazz/Fit нового поколения</a> не за горами. Более того, инсайдеры даже назвали точное место и время – премьера якобы должна пройти на Токийском мотор-шоу в конце ноября этого года. Так ли это на самом деле? Судя по тому, что компания Honda сегодня официально объявила, что в Японии новый Fit поступит в продажу уже в сентябре, показ состоится все же раньше – на автосалоне во Франкфурте. <p class="text-separator"></p>Любопытно, что это было упомянуто лишь вскользь: пресс-релиз был обнародован по случаю введения в эксплуатацию нового завода Honda в префектуре Сайтама, который, кстати, станет уже третьим в производственном комплексе Honda Saitama Factory. Предприятие с плановой мощностью 250 000 автомобилей в год будет выпускать как минимум две модели – субкомпактвэн Freed и новый Fit.

Новая Honda Jazz поступит в продажу уже в сентябре

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-136590" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">921343792869088598 no copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JOnn9C9x_xPtEGReaYyeMw" alt="921343792869088598 no copyright" title="Новая Honda Jazz станет гораздо просторнее " itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter imp-image-136590" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>В Сети всплыли новые подробности о микровэне Jazz/Fit нового поколения – спасибо еще одной порции «говорящих» изображений, которые, вероятнее всего, являются <a href="/content/news/553363-novaja_honda_jazz_-_pervyje_izobrazhenija/">очередными</a> снимками фирменной брошюры. Конечно, это еще не таблицы с детальными техническими характеристиками, однако в случае с семейным автомобилем информация об изменении внутренних габаритов представляется не менее актуальной. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><em id="__mceDel"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-136591" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">21342799681001553636 no copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bBrP6FS-m0uL_rKRibOToA" alt="21342799681001553636 no copyright" title="Новая Honda Jazz станет гораздо просторнее " itemprop="contentUrl" width="575" height="316" class="story-photo aligncenter imp-image-136591" /><span itemprop="description"></span></div></em></p> <p class="text-separator"></p>В общем, если верить изображению, то после смены поколений Honda Jazz/Fit получит заметно более просторный салон. И, прежде всего, это ощутят на себе пассажиры заднего дивана – дистанция между спинками сидений первого и второго рядов увеличится на целых 80 мм. Этому поспособствует и более длинная колесная база – расстояние между осями достигнет почти 2,6 м (сейчас – ровно 2,5 м). <em id="__mceDel" style="text-align: center; font-size: 13px;"> </em> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><em id="__mceDel"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-136589" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1614497182014120269 no copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CgmsDwfmxQFX7gLGzhQRZA" alt="1614497182014120269 no copyright" title="Новая Honda Jazz станет гораздо просторнее " itemprop="contentUrl" width="575" height="288" class="story-photo aligncenter imp-image-136589" /><span itemprop="description"></span></div></em></p> <p class="text-separator"></p>Также мы, наконец, смогли немного рассмотреть салон «третьего» Jazz/Fit. Первым делом обращаешь внимание на развернутую к водителю переднюю панель с большим дисплеем мультимедиасистемы – драйверский настрой! И он, вероятно, будет оправдан – у «Джаза» ожидаются в меру спортивные настройки шасси и «подогретая» версия RS с полуторалитровым мотором 1.5 i-VTEC. <p class="text-separator"></p>Премьера нового Honda Jazz/Fit, напомним, должна пройти в конце ноября – на Токийском мотор-шоу.

Новая Honda Jazz станет гораздо просторнее 

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/554592-specialisty_prognozirujut_rost_ugonov/554595-no copyright carthief/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-136226" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no copyright carthief</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TZUNuA9pt_cSiNiYLeVr2A=s800" alt="no copyright carthief" title="Специалисты прогнозируют рост угонов" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-136226" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Сюрпризом оказался неожиданный всплеск интереса преступников к продукции марки <a href="/content/articles/553865-range_rover_sport_v_stremlenii_k_sovershenstvu/" target="_blank">Land Rover</a>. Число угонов этих автомобилей, производитель которых заметно улучшил и дизайн, и качество сборки, возросло более чем в 3 раза по сравнению с прошлым годом. Особенно ярко данный скачок наблюдается в Москве и Санкт-Петербурге. Если в прошлом году в каждой из столиц угоняли за месяц 5-7 автомобилей Land Rover, то в 2013-м в Москве угоняют в среднем по одному автомобилю в день, в Санкт-Петербурге ситуация и того серьезнее: за выходные могут угнать до 6 машин. <p class="text-separator"></p>Анализ специалистов «Автолокатора» показал, что целью преступников чаще становятся автомобили, на которых не установлена полноценная противоугонная система. Показателен примере того же Land Rover: из 21 попытки угона, предпринятых с начала мая, 19 удалось пресечь благодаря установленным спутниковым системам и быстрому реагированию диспетчерского центра. Еще 2 попытки предотвратить не удалось, поскольку на машинах были установлены только GPS-маяки. Однако даже в этих случаях благодаря GPS-устройствам местоположение автомобилей удалось установить и течение нескольких часов машины были найдены. <p class="text-separator"></p>В целом же в первом полугодии предпочтения криминалитета  остались без изменений – «лидируют» японские автомобили (Mazda, Toyota, Mitsubishi, Honda), за ними следуют корейские и немецкие. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года количество угонов в среднем по месяцам выросло на 8%. Количество попыток угонов автомобилей - на 10%. <p class="text-separator"></p>Преступники в этом году стали обращать больше внимания на автомобили премиального класса, причем в данном сегменте наибольшей популярностью пользуются вседорожники и кроссоверы. По сравнению с прошлым годом количество угонов в данном секторе возросло на 12%. <p class="text-separator"></p>Статистика угонов по маркам распределяется следующим образом: <p class="text-separator"></p>1 место – Mazda. Процент угонов данной модели от общего количества – 26,6% <p class="text-separator"></p>2 место – Toyota (21%) <p class="text-separator"></p>3 место – Land Rover (18,3%) <p class="text-separator"></p>4 место – Honda (14,1%) <p class="text-separator"></p>5 место – Mitsubishi (10,4%) <p class="text-separator"></p>Наиболее угоняемыми моделями в первом полугодии стали: <p class="text-separator"></p>1.    Mazda3 <p class="text-separator"></p>2.    Toyota Land Cruiser 200 <p class="text-separator"></p>3.    Land Rover Range Rover <p class="text-separator"></p>4.    BMW X5 <p class="text-separator"></p>5.    Toyota Camry <p class="text-separator"></p>За последние годы количество угонов и попыток угонов продолжает расти: в 2011 – на 8,5%, в 2012 – на 14%. Первые пять месяцев 2013 года также показали рост, поэтому, скорее всего, данная негативная динамика сохранится и к концу года количество угнанных автомобилей различных марок возрастет. <p class="text-separator"></p>«Единственное на сегодняшний день средство, которое со стопроцентной уверенностью защитит автомобиль от угона, – это полноценная спутниковая противоугонная система, - советует гендиректор компании «Автолокатор» Таймур Двидар. – Она работает на активную защиту и включает в себя блокировку двигателя, тревожные кнопки, датчики объема, наклона, перемещения, а также автономный маяк, благодаря которому возможно отследить перемещение автомобиля. Любая полноценная система безопасности оповещает о тревожных ситуациях в режиме реального времени, что позволит пресечь попытку угона».

Специалисты прогнозируют рост угонов

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/554413-gm_i_honda_obmenajutsa_tehnologijami_toplivnyh_elementov/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-136180" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> no copyright honda clarity</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d-_FxI-JrKAXCG42qWAalw" alt=" no copyright honda clarity" title="GM и Honda обменяются технологиями топливных элементов" itemprop="contentUrl" width="474" height="298" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-136180" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Стороны будут использовать общих поставщиков для снижения затрат на создание водородных автомобилей, а также обменяются технологиями в данной сфере. Компании Honda и General Motors с 2002 по 2012 гг.  запатентовали, в общей сложности, более 1200 разработок в этой сфере. <p class="text-separator"></p>Сейчас на рынке США доступны два водородных автомобиля - Honda FCX Clarity и Mercedes-Benz F-Cell. Лизинговые продажи Honda FCX и FCX Clarity стартовали в 2002 году, и за 10 лет компании удалось реализовать в США и Японии 85 автомобилей. Как и анонсировалось, Honda планирует выпустить преемника FCX Clarity в Японии и Соединенных Штатах в 2015 году, а затем новинка появится и в Европе. <a href="/content/news/554413-gm_i_honda_obmenajutsa_tehnologijami_toplivnyh_elementov/">Планы вывести на рынок в 2014 году новую модель обнародовала и Toyota</a>. <p class="text-separator"></p>Как отмечает агентство «Рейтер», главными препятствиями на пути к широкому распространению водородных автомобилей является высокая стоимость платины, использующейся в топливных элементах, и дороговизна водородных заправок — одна станция обходится не менее чем в миллион долларов. В США таких заправок пока всего 10 (находятся они, в основном, в Южной Калифорнии). <p class="text-separator"></p>Напомним, что в начале года <a href="/content/news/554413-gm_i_honda_obmenajutsa_tehnologijami_toplivnyh_elementov/">Toyota подписала соглашение с немецким концерном BMW о лицензировании своих разработок электромобиля на топливных элементах</a>. В том же месяце Daimler, Ford и Nissan подписали трехстороннее соглашение о совместной разработке системы водородных топливных элементов. <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p>

GM и Honda обменяются технологиями топливных элементов

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/553842-honda_povtorno_provedet_globalnyj_otzyv_modeli_jazz/553848- no copyright honda fit recall/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-135950" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> no copyright honda fit recall</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KKRrVocFOxHHSk9F8Y4UMQ" alt=" no copyright honda fit recall" title="Honda повторно проведет глобальный отзыв модели Jazz" itemprop="contentUrl" width="480" height="270" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-135950" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В США отзыв затрагивает около 143 000 автомобилей Fit 2007-2008 модельного года. На мировых рынках под отзыв попадают модели 2002-2008 года. Кроме Fit/Jazz, речь идет также о модели Honda City. В общей сложности сервисная кампания коснется 686 000 автомобилей. <p class="text-separator"></p>Первый раз об этой неисправности Honda сообщила в США в 2010 году. Тогда дилеры устанавливали на блок дополнительную изоляцию. На прошлой неделе автопроизводитель сообщил, что длительные тесты выявили возможность нарушения герметичности блока и попадания влаги внутрь. До проведения отзыва и осмотра автомобилей у дилеров Honda рекомендует не парковать эти машины в помещениях из-за риска возгорания даже при выключенном зажигании. <p class="text-separator"></p>Как отмечается в сообщении производителя, после отзыва 2010 года не было зафиксировано случаев замыкания блока управления стеклоподъемниками, тогда как до этого в США было отмечено 7 случаев замыкания, из которых два привели к возгоранию в двери. <p class="text-separator"></p>Напомним, что в прошлом месяце по такой же причине концерн General Motors объявил об отзыве свыше 400 тысяч вседорожников Chevrolet TrailВlazer - <a href="/content/news/550326-gm_otzyvajet_svyshe_400_tysach_chevrolet_trailvlazer/">в моделях 2006-2007 годов возможно попадание воды в блок управления стеклоподъемниками, приводящее к пожару</a>.

Honda повторно проведет глобальный отзыв модели Jazz

WTCC: Мюллер седьмой во второй гонке в Порту

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

<p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-135794" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">19016380921739379614 no copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PP1EVRz9ROK5ioq9j9hXag=s800" alt="19016380921739379614 no copyright" title="Новая Honda Jazz - первые изображения " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-135794" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Вслед за недавно всплывшей инсайдерской информацией о <a href="/content/news/552430-novaja_honda_jazz_debutirujet_v_konce_goda/">Honda Jazz/Fit третьей генерации</a> в Сети появились первые изображения модели – предположительно, фотографии фирменной брошюры.  <span style="font-size: 13px;">Пропорции машины </span> <span style="font-size: 13px;">на них несколько искажены, но это не мешает нам понять, какие внешние преобразования ожидают микровэн после смены поколений.</span> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><em id="__mceDel"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-135792" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">7658295881390544863 no copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VgK8S9qq9-_PIoqRqyjEMA=s800" alt="7658295881390544863 no copyright" title="Новая Honda Jazz - первые изображения " itemprop="contentUrl" width="800" height="597" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-135792" /><span itemprop="description"></span></div></em></p> <p class="text-separator"></p>Ощущения смешанные. С одной стороны, строго анфас новый Jazz выглядит спортивнее, агрессивнее – не в последнюю очередь благодаря схожести с водородным FCX Clarity и большим воздухозаборникам. А с другой… визуально Jazz «располнел» и еще больше отдалился от стана хэтчбеков – спасибо новой форме треугольных окошек у A-стоек крыши и «минивэновской» плечевой линии, идущей вдоль всего борта. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><em id="__mceDel"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-135793" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">6402171901635259023 no copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jMtQMOH3a8GJ0gxIbEVbYg=s800" alt="6402171901635259023 no copyright" title="Новая Honda Jazz - первые изображения " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-135793" /><span itemprop="description"></span></div></em></p> <p class="text-separator"></p>Напомним, что Honda Jazz/Fit следующего поколения, которая также выйдет в кузове седан, разделит новую платформу с грядущим B-кроссовером, прототипом которого стал детройтский концепт Urban SUV. Дебютировать модель должна в ноябре на Токийском мотор-шоу, а поступить в продажу - в следующем году.

Новая Honda Jazz - первые изображения 

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-135663" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1117489097462177835</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lSumJix9nLZMy74FXrIvSg=s800" alt="1117489097462177835" title="Honda представила новый седан " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-135663" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Honda Crider – первая модель японской марки, которая была разработана в Китае для китайского же рынка. Производством и продажей машин будет заниматься СП Guangqi Honda Automobile Co., Ltd. </div> <p class="text-separator"></p>На автосалоне в Шанхае в апреле этого года компания Honda представила концептуальный седан Crider, серийная версия которого должна была поступить в продажу в Поднебесной, заняв нишу между четырехдверками Accord (в том числе Spirior – европейским «Аккордом» для китайского рынка) и Civic. Так вот, сегодня японцы показали эту самую товарную версию, которая, к слову, оказалась практически точной копией своего прототипа. <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-135662" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">118075474785493125</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QXS0MNdmagkoQ_Etc6xjbw=s800" alt="118075474785493125" title="Honda представила новый седан " itemprop="contentUrl" width="800" height="326" class="story-photo wide-picture aligncenter imp-image-135662" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Длина нового седана – 4650 мм, ширина – 1750 мм, высота – 1505 мм. Любопытно, что по расстоянию между осями Crider (имя происходит от двух английских слов – Criteria и Dreams, то есть «критерии» и «мечты») даже чуточку уступает «Сивику» – 2650 против 2670 мм. Но в остальном воспринимается как более статусная модель – в том числе за счет интересного дизайна экстерьера и хорошего оснащения. Двигатель «Крайдеру» положен один – атмосферный четырехцилиндровик рабочим объемом 1,8 л и отдачей 139 л. с. и 172 Нм, а коробок передач две – пятидиапазонный «автомат» либо «механика» с таким же количеством передач. Привод, разумеется, на переднюю ось. <p class="text-separator"></p>Начальная цена в Китае – 114 800 юаней или около 18 675 долларов США по теперешнему курсу. Продажи седана Honda Crider уже стартовали. <p class="text-separator"></p>Как думаете, пошел бы у нас такой седан Honda?

Honda представила новый седан 

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-135541" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">honda urban suv concept 1 no copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xsMrVSz9JwBaDDjZCtsooQ=s800" alt="honda urban suv concept 1 no copyright" title="Новая Honda Jazz дебютирует в конце года" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-135541" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Новый Jazz будет похож на детройтский концепт Urban SUV (на фото) </div> <p class="text-separator"></p>О Honda Jazz нового, третьего поколения пока известно не так уж много – пока ясно лишь то, что грядущая модель выйдет в кузовах субкомпактвэн и <a href="/content/news/499092-honda_jazz_stanet_sedanom_i_krossoverom/">седан</a> (вероятно, появится и универсал Shuttle), а также разделит новую, гибкую платформу с B-кроссовером японской марки, <a href="/content/news/506869-honda_pokazala_pervyje_foto_krossovera_urban_suv/">прототип</a> которого был показан на январском автосалоне в Детройте. Однако британское издание Auto Express уже каким-то образом раздобыло свежие подробности. Главная же новость заключается в том, что Jazz/Fit, скорее всего, покажут на Токийском мотор-шоу в ноябре этого года. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-284476" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Honda Urban SUV Concept at NAIAS no copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J5wI7DL2iqxjAFAun1vZeg=s800" alt="Honda Urban SUV Concept at NAIAS no copyright" title="Новая Honda Jazz дебютирует в конце года" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-284476" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Honda Urban SUV Concept </div> <p class="text-separator"></p>По данным Auto Express, концептуально обнообъемный «Джаз» не изменится – он останется компактной переднеприводной пятидверкой с большим багажником (около 400 литров) и удобной трансформацией салона. Журналисты, кстати, утверждают, что при этом он также станет чуть более спортивным (не в ущерб плавности хода) – вероятно, за счет более легкого и жесткого кузова и «правильных» настроек шасси. Что касается силовых агрегатов, то можно рассчитывать на атмосферные моторы 1.2 и 1.4, гибридную силовую установку и чисто электрический привод. Автомобили в европейской спецификации получат и экономичные <a href="/content/news/501177-honda_gotovit_nastuplenije_v_dizelnom_segmente/">турбодизели</a> – в частности, новый четырехцилиндровый двигатель серии Earth Dreams рабочим объемом 1,6 литра. <p class="text-separator"></p>По неподтвержденной информации, в продажу Honda Jazz/Fit поступит уже в следующем году.

Новая Honda Jazz дебютирует в конце года

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/551853-universal_honda_civic_debutirujet_vo_frankfurte/551854-no copyright honda/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-135391" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no copyright honda</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e798cO-vsJ0e_qt9fPIe7Q" alt="no copyright honda" title="Универсал Honda Civic дебютирует во Франкфурте" itemprop="contentUrl" width="655" height="435" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-135391" /><span itemprop="description"></span></div></a>Премьерный показ серийного образца Civic Tourer ожидается на ближайшем автосалоне во Франкфурте. В продажу новинка должна поступить уже в первом квартале 2014 года. Хотя по силовым агрегатам Tourer и не будет отличаться от версии седан и хэтчбек, в Honda намерены вовсю использовать для продвижения новинки шум, который создан предстоящим возвращением хэтчбека Civic Type R. Если автомобиль получит добро на запуск в серию, за спортивный характер Tourer Type S будет отвечать прежде всего более жесткая и заниженная подвеска. Кроме того, автомобиль оснастят боди-китом в стиле Type R и, возможно, более широкими шинами. <p class="text-separator"></p>Родиной Civic Tourer является английский Суиндон. Таким образом, Civic Tourer - первый после модели Civic Aerodeck автомобиль Honda, полностью разработанным в Европе. <p class="text-separator"></p>В британском издании Autocar уверены, что серийный автомобиль будет очень похожим на концепт. Хотя Honda пока не объявила технических характеристик модели, Адриан Килман, который возглавлял разработку автомобиля, сказал, что он «будет одним из самых удобных в своем классе». По его словам, высокий уровень комфорта и большой полезный объем стали возможны благодаря размещению топливного бака под сиденьем водителя и использованию компоновки с балкой в задней оси. Это позволило увеличить объем багажника и сделать его пол плоским. <p class="text-separator"></p>Civic Tourer примечателен еще и тем, что такая модель и не предполагалась в тот период, когда проектировался хэтчбек Civic. Создавая больший по размерам и иной по стилю автомобиль, конструкторам Honda, действующим в условиях жестких ограничений, налагаемых производственной линией хэтчбека Civic в Суиндоне, пришлось проявить большое мастерство.

Универсал Honda Civic дебютирует во Франкфурте

IAA-2013

Автосалон во Франкфурте 2013 - Frankfurt International Motor Show

Accord

Автомобиль Honda Accord: обзор, новости, машина Хонда Аккорд — разные поколения, характеристики, комплектации Honda Accord  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Accord: читайте профессиональные новости об авто модели Хонда Аккорд — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accord: читайте уникальные статьи про авто модели Хонда Аккорд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/551427-honda_prevratila_accord_v_gibrid_s_raskhodom_3_3_l_na_100_km/551428-accord hybrid/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-135298" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">accord hybrid</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Arf6Zp2F2hzBJpcyDzdZng=s800" alt="accord hybrid" title="Honda превратила Accord в гибрид с расходом 3,3 л на 100 км" itemprop="contentUrl" width="800" height="333" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-135298" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Обе новые версии оснащаются гибридной силовой установкой Sport Hybrid i-MMD, которая состоит из 2-литрового бензинового двигателя, работающего по циклу Аткинсона, электромотора и вариатора. <p class="text-separator"></p>Sport Hybrid i-MMD имеет три режима работы – EV Drive (используется для старта и равномерного движения на низких и средних скоростях), Hybrid Drive (используется для разгона и зарядки батареи) и Engine Drive (для движения на высоких скоростях только на ДВС). Система сама переключается между режимами и обеспечивает расход в смешанном цикле в 3,33 л на 100 км. <p class="text-separator"></p>Accord Plug-in Hybrid может подзаряжаться от электросети и проехать в чисто электрическом режиме до 37 км. Эта версия, по словам Honda, предназначена, главным образом, для корпоративных пользователей. <p class="text-separator"></p>Дизайн гибридной версии Accord отличается от бензиновой. Передняя часть имеет аэродинамические элементы, которые направляют потоки воздуха вдоль боковин кузова.

Honda превратила Accord в гибрид с расходом 3,3 л на 100 км

Pilot

Автомобиль Honda Pilot: обзор, новости, машина Хонда Пилот — характеристики, комплектации, разные поколения Honda Pilot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Pilot: читайте тематические новости про авто модели Хонда Пилот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pilot: читайте свежие статьи про авто модели Хонда Пилот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/550498-v_rossiju_privezli_specseriju_honda_pilot_white/550499-тень3/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-134979" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">тень3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iokkg6ojodGtycYVIhDpEA=s800" alt="тень3" title="В Россию привезли спецсерию Honda Pilot White" itemprop="contentUrl" width="800" height="539" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-134979" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Восьмиместный <a href="/content/articles/542622-honda_cr-v_2_4_privet_iz_ameriki/" target="_blank">кроссовер</a> оснащается 3,5-литровым V6 i-VTEC мощностью 249 л.с. с системой отключения цилиндров (VCM), который потребляет 9,1 л/ 100 км.  Цена на машины спецсерии стартует от 1 689 000 рублей за комплектацию Elegance с 5-ступенчатой автоматической трансмиссией (цвет White Diamond предлагается в виде опции за дополнительную плату). Автомобиль этой версии Pilot оснащен трехзонным климат-контролем, зеркалами с электроприводом и обогревом, подогревом передних и задних сидений, круиз-контролем,  электростеклоподъемниками всех окон, противотуманными фарами, подсветкой зоны дверей, аудиосистемой с сабвуфером, системой активного шумоподавления (ANC) и 17-дюймовыми колесными дисками из легкого сплава. <p class="text-separator"></p>За безопасность кроссовера отвечают 10 подушек безопасности, ABS, системы электронного распределения тормозных усилий (EBD), курсовой устойчивости (VSA) и помощи при подъеме (HSA). <p class="text-separator"></p>Автомобиль в спецсерии выпущен ограниченным тиражом и будет предлагаться только до 30 июня. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/550498-v_rossiju_privezli_specseriju_honda_pilot_white/550500-тень fs/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-134978" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">тень fs</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xCFFEvw9MYuGfuqyL71UnQ=s800" alt="тень fs" title="В Россию привезли спецсерию Honda Pilot White" itemprop="contentUrl" width="800" height="525" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-134978" /><span itemprop="description"></span></div></a>

В Россию привезли спецсерию Honda Pilot White

<p class="text-separator"></p> <em>- Габриэле, ваша авария в Будапеште была весьма впечатляющей. Как вы себя чувствуете сейчас?</em> <p class="text-separator"></p>- Сейчас я чувствую себя хорошо, но на прошлой гонке в Зальцбургринге мне было немного неудобно управлять автомобилем. Если быть честным, выступал я не на 100%, но в конце гонки все же смог собраться. У меня было сломано ребро, и я выступал в защитной экипировке, которая снижала давление на ребро и помогала вести машину. Но сейчас уже все в порядке, так что думаю, выступлю на 100%. <p class="text-separator"></p> <em>- Как получилось, что вас оштрафовали на прошлом этапе из-за заднего антикрыла?</em> <p class="text-separator"></p>- На самом деле вопрос шел только о нескольких миллиметрах – крыло было сделано не совсем правильно. Из-за этого мы «потеряли» первую гонку: наше время было аннулировано, и нам пришлось стартовать с последней линии. К тому же нашей машине не очень подходила эта трасса – нам не хватало скорости на прямых, и обгонять соперников было очень сложно. Но вроде бы больше подобных автодромов не будет, так что мы не должны столкнуться с такой проблемой снова. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-134192" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">cars</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zJnwVH06um19KgxNT_dYjQ=s800" alt="cars" title="Тарквини отделяет от лидера Ивана Мюллера 80 очков, а Джеймса Нэша, идущего на третьем месте, итальянец опережает на 10 очков." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-134192" comment="Тарквини отделяет от лидера Ивана Мюллера 80 очков, а Джеймса Нэша, идущего на третьем месте, итальянец опережает на 10 очков." /><span itemprop="description">Тарквини отделяет от лидера Ивана Мюллера 80 очков, а Джеймса Нэша, идущего на третьем месте, итальянец опережает на 10 очков.</span></div><div class="caption">Тарквини отделяет от лидера Ивана Мюллера 80 очков, а Джеймса Нэша, идущего на третьем месте, итальянец опережает на 10 очков.</div> <div class="caption"> В Австрии команда попала в череду неудач, но Габриэле все же смог набрать 4 очка во второй гонке, а его напарник Тьяго Монтейро - 12 очков за финиш на четвертой позиции. </div> <p class="text-separator"></p> <em>- Вы собирали какую-либо информацию о трассе Moscow Raceway? Может быть, смотрели записи прошлогодних гонок, например, GT?</em> <p class="text-separator"></p>- Да, я смотрел некоторые онбоард-видео в интернете, разговаривал с Алексеем Дудукало, который уже ездил на этой трассе и подобной ей, и он дал мне несколько советов. Вы знаете, многие любят использовать компьютерные симуляторы, но я слишком стар для этого, предпочитаю видео. На первый взгляд, здесь много хитрых поворотов и длинных прямых. Первый поворот кажется очень быстрым, а дальше идет связка медленных поворотов и очень длинная прямая. В общем, настоящий микс всего, что только возможно. <p class="text-separator"></p> <em>- С какими трассами вы могли бы сравнить Moscow Raceway?</em> <p class="text-separator"></p>- Если судить по видео, то он очень похож на трассу в Брно (Чехия). Но возможно это лишь первое впечатление, и возможно, когда проеду по нему первые круги, пойму, что он сильно отличается. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-134195" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Tarquini</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SF2I2ZrWOO5dcFL4gMmPLQ=s800" alt="Tarquini" title="WTCC: Тарквини рассчитывает на подиум" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-134195" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <em>- На ваш взгляд, как можно сократить отрыв между вами и Иваном Мюллером?</em> <p class="text-separator"></p>- На самом деле Chevrolet – лучшая машина в пелетоне, и это было понятно с самого начала. Наш автомобиль совершенно новый, мы начали сезон с новым шасси, новым мотором. Мы стараемся повысить его скорость, особенно на прямых. Но в целом настройки машины хорошие, нам только не хватает скорости, и надо повысить мощность двигателя, поскольку потенциал у него есть. Догнать Chevrolet можно, надо набраться больше опыта в управлении нашим автомобилем. <p class="text-separator"></p> <em>- И когда, вы думаете, сможете это сделать?</em> <p class="text-separator"></p>- Я думаю, после того, как закончится европейская часть сезона, то есть после российского и португальского этапов, ситуация в чемпионате изменится. У нас сейчас нет тестовых машин, поскольку уже в самом начале сезона мы разбили три автомобиля, что, конечно, не самым лучшим образом отразилось на работе команды. И до конца сезона мы вряд ли сможем вплотную приблизиться к Chevrolet, но сократить отрыв наверняка получится. Например, мы должны быть конкурентоспособны на медленных трассах, вроде братиславской. Кстати, в Будапеште наши результаты были очень близки к Chevrolet. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-134193" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Three champions</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/js8on-Vtra7qMCi-YQXldg=s800" alt="Three champions" title="Три чемпиона: Габриэле Тарквини, Робб Хафф и Иван Мюллер." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-134193" comment="Три чемпиона: Габриэле Тарквини, Робб Хафф и Иван Мюллер." /><span itemprop="description">Три чемпиона: Габриэле Тарквини, Робб Хафф и Иван Мюллер.</span></div><div class="caption">Три чемпиона: Габриэле Тарквини, Робб Хафф и Иван Мюллер.</div> <div class="caption"> Три чемпиона: Габриэле Тарквини, Робб Хафф и Иван Мюллер. </div> <p class="text-separator"></p> <em>- Вы уже более двадцати лет выступаете в туринговых чемпионатах, более чем успешно, и при этом явно не собираетесь останавливаться. Вы азартный человек?</em> <p class="text-separator"></p>- Да, я значительно старше многих гонщиков, но мне действительно нравится управлять гоночным автомобилем, соревноваться. Мне нравятся высокие скорости, нравится соревноваться с молодым поколением. И мой опыт помогает мне в настройке машины, ведь это особенно важно в работе с совершенно новым автомобилем. Многим производителям нужно долгое время, один-два года, чтобы достичь высоких показателей. Взять тот же Chevrolet в начале их выступлений в чемпионате: им понадобилось два-три года, чтобы выйти на топ-уровень. А что касается нашего Honda Civic, то с имеющимся у меня опытом, нам удалось сократить этот период развития, и мы уже с самого старта сезона вышли на конкурентный уровень. Так что, да, я люблю гонки! <p class="text-separator"></p> <em>- Кстати о команде. Тьяго Монтейро хороший напарник?</em> <p class="text-separator"></p>- Он потрясающий напарник! Мы с ним давно знакомы, еще с выступлений в SEAT, много времени проводили вместе. Он отличный, опытный и очень быстрый пилот. Он очень быстро учится, и за те пять-шесть сезонов, что провел в WTCC, вышел на высокий уровень. А это непросто для тех, кто перешел из Формулы 1. Тьяго очень умный и умеет перенимать чужой опыт. <p class="text-separator"></p> <em>- Вам не кажется, что вы с ним похожи? Ведь и вы выступали в Формуле 1, а затем перешли в туринг и начали выигрывать в нем.</em> <p class="text-separator"></p>- Ну, различие точно есть – он моложе меня… В целом, да, чем-то похожи. И у него достаточно времени, чтобы стать еще более сильным пилотом и выиграть чемпионский титул. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-134194" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Gabriele and Tiago</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/u2zKhDZxmeCkyryOSIX2Eg=s800" alt="Gabriele and Tiago" title="Тьяго Монтейро и Габриэле Тарквини." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-134194" comment="Тьяго Монтейро и Габриэле Тарквини." /><span itemprop="description">Тьяго Монтейро и Габриэле Тарквини.</span></div><div class="caption">Тьяго Монтейро и Габриэле Тарквини.</div> <div class="caption"> Тьяго Монтейро и Габриэле Тарквини. </div> <p class="text-separator"></p> <em>- И, пожалуй, стандартный вопрос перед гонкой: что ожидаете от нее? Сможете победить?</em> <p class="text-separator"></p>- Если честно, Иван Мюллер уже слишком далеко, он сильный пилот, не допускает ошибок, и на него никто не оказывает давления. Поэтому вряд ли мы можем рассчитывать здесь на победу, но думаю, что смогу побороться за подиум и хорошие очки. И буду очень рад этому, поскольку люблю Россию, у нас дружеские отношения с Евгением Малиновским и Lukoil. Так что буду нацеливаться на хорошее выступление на московском этапе.

WTCC: Тарквини рассчитывает на подиум

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda CR-V 2.4: привет из Америки

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Optima

Автомобиль Kia Optima: обзор, новости, машина Киа Оптима — разные поколения, комплектации, характеристики Kia Optima  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Optima: читайте уникальные новости об автомобилях модели Киа Оптима — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Optima: читайте интересные статьи об авто модели Киа Оптима – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-132672" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Optima, Toyota Camry и Honda Accord</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cb4wSI58Zu4_Na6ABr3NjQ=s800" alt="Kia Optima, Toyota Camry и Honda Accord" title="Kia Optima, Toyota Camry и Honda Accord: техника искушения" itemprop="contentUrl" width="800" height="594" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-132672" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-132671" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Optima, Toyota Camry и Honda Accord</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GF32-WZlpx21FVo8GCQAfg=s800" alt="Kia Optima, Toyota Camry и Honda Accord" title="Kia Optima, Toyota Camry и Honda Accord: техника искушения" itemprop="contentUrl" width="800" height="305" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-132671" /><span itemprop="description"></span></div>В сравнительный обзор вошли популярные модификации седанов с бензиновыми моторами сходной энерговооруженности – 2.5 у Toyota Camry, 2.4 в случае Honda Accord и Kia Optima. Все машины оснащаются гидромеханическим «автоматом». Единственное исключение сделано для Honda Accord в комплектации Sport – здесь можно выбирать между АКП и 6-ступенчатой ручной коробкой передач. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-234943" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Optima, Toyota Camry и Honda Accord</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v4SDLIZv5mQcGTpj7zx1Bw=s800" alt="Kia Optima, Toyota Camry и Honda Accord" title="Kia Optima, Toyota Camry и Honda Accord: техника искушения" itemprop="contentUrl" width="800" height="253" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-234943" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-132675" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Optima, Toyota Camry и Honda Accord</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M4oRIKEnIrT4J91nesSAGQ=s800" alt="Kia Optima, Toyota Camry и Honda Accord" title="Kia Optima, Toyota Camry и Honda Accord: техника искушения" itemprop="contentUrl" width="800" height="546" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-132675" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;">Что похвально, соперники с ходу предлагают полный набор средств активной и пассивной безопасности, без купюр. Сюрпризом для живущих давними стереотипами насчет дешевизны корейских автомобилей станет тот факт, что самым доступным оказалась не Kia Optima, а Toyota Camry уровня «Комфорт» за 1 074 000 руб. Беглого взгляда на перечень «начальных» благ хватит, чтобы понять: у владельца японского седана жизнь удалась. Есть климат-контроль, полный электропакет, множество элект­ронных фишек. А самая дорогая версия Camry проявляет особое радушие к пассажирам «галерки». Для них предусмотрены индивидуальные настройки климата, пульт в откидном подлокотнике. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-132670" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Optima, Toyota Camry и Honda Accord</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GffddetgTihxzgJZWHC4CA=s800" alt="Kia Optima, Toyota Camry и Honda Accord" title="Kia Optima, Toyota Camry и Honda Accord: техника искушения" itemprop="contentUrl" width="679" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-132670" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Увесистый ценник Kia Optima «младшей» версии Luxe можно оправдать внушительным перечнем опций. Маркетологи Kia не мелочились, предусмотрев электроприводы водительского кресла с памятью настроек, зад­ние датчики парковки, светодиод­ные дневные ходовые огни, адаптивные спортивные амортизаторы и многое другое. А более продвинутые версии Optima даже на фоне именитых соперников выделяются такими эксклюзивными элементами, как подогрев руля, вентиляция водительского сиденья, система автоматической парковки. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-132677" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota Camry</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mTa1SyLWznmfgwUpHy0mNQ=s800" alt="Toyota Camry" title="Kia Optima, Toyota Camry и Honda Accord: техника искушения" itemprop="contentUrl" width="687" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-132677" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Honda Accord – самый дорогой седан из нашего обзора, причем это касается и «точки минимума» (наделенной, между прочим, кнопкой запуска двигателя и системой активного шумоподавления) и максимальной комплектации Executive Navi. Надо отметить, что версия Sport отличается настройками подвески и стилистическими нюансами. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-132676" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Honda Accord</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r4Omuwpaxmd1Lil4sARhUQ=s800" alt="Honda Accord" title="Kia Optima, Toyota Camry и Honda Accord: техника искушения" itemprop="contentUrl" width="682" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-132676" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <h2>Вердикт</h2> <p class="text-separator"></p> <strong>Олег Гетманенко</strong>, редактор: <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema alignleft size-thumbnail imp-image-132669" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Олег Гетманенко</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gTr-sPW89tuf-K3zAn-YCA" alt="Олег Гетманенко" title="Kia Optima, Toyota Camry и Honda Accord: техника искушения" itemprop="contentUrl" width="572" height="686" class="story-photo alignleft size-thumbnail imp-image-132669" /><span itemprop="description"></span></div>– У каждого из бизнес-седанов уже в базовом исполнении опций более чем достаточно, чтобы превратить дорожные будни в дольче вита. Ценовой разброс между соперниками, на мой взгляд, не слишком существен. Тем не менее самой доступной оказалась Toyota Camry. Многолетний бестселлер российского рынка в очередной реинкарнации выглядит очень привлекательно, на стороне Camry отличный баланс комфорта, управляемости, полноты экипировки, среди немногих минусов реноме «чиновничьего» автомобиля. Honda Accord позволяет совместить драйверский азарт с нахождением в респектабельной обстановке, правда, в полной мере такой альянс проявится на дорогой ступени Executive. К чести Kia Optima она на равных играет с японскими конкурентами, подкупая свежим, спортивным обликом, дорогим и добротным интерьером, необычайно широкой палитрой оборудования. <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-132673" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Optima, Toyota Camry и Honda Accord</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gwXlcTZvQWJxrYjHmdW6Hg=s800" alt="Kia Optima, Toyota Camry и Honda Accord" title="Kia Optima, Toyota Camry и Honda Accord: техника искушения" itemprop="contentUrl" width="800" height="276" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-132673" /><span itemprop="description"></span></div>

Kia Optima, Toyota Camry и Honda Accord: техника искушения

CR-V V

CR-Z

Автомобиль Honda CR-Z: обзор, новости, машина Хонда ЦР-З — разные поколения, комплектации, характеристики Honda CR-Z  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda CR-Z: читайте интересные новости про автомобили модели Хонда ЦР-З — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-Z: читайте интересные статьи про авто модели Хонда ЦР-З – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Crosstour

Новости об автомобилях Honda Crosstour: читайте тематические новости об автомобилях модели Хонда Кросстур — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Crosstour: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Кросстур – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pilot III FL

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448032&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания GAC Honda поделилась результатами уникального испытания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/947135-honda-accord-2020-test-drajv" target="_blank">Accord</a> шестого поколения, который прошёл первый в автомобильной индустрии 24-часовой тест на выносливость для машины с пробегом в миллион километров.</p><p>[readmore ids="976920" align="right"]</p> <p><span>На деле пробег испытуемого автомобиля составлял 978 294 км, что в компании условно приняли за отметку в один миллион. За сутки автомобиль успел преодолеть 2181 км, при этом ни одной поломки или сбоя не зафиксировали.</span><span></span></p> <p><span>Во время испытания максимальная скорость достигала 145 км/ч, а средний расход топлива составил 8,09 литров на 100 километров. Отметим, что испытуемый Accord долгое время был в частной эксплуатации, проходя только плановое обслуживание и замену расходных материалов. При этом никаких конструктивных изменений с момента выпуска в нем не проводилось.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602951" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6npnFpCuszQ0p-2EcmEqgA=s800" alt="Старая Honda с пробегом 1 млн км успешно прошла 24-часовой тест на выносливость" title="Honda Accord" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602951" comment="Honda Accord" /><span itemprop="description">Honda Accord</span></div><div class="caption">Honda Accord</div><br /></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Перед стартом проверки GAC Honda провела тщательный техосмотр машины, который не выявил никаких отклонений: ключевые элементы сохранились в заводском виде, двигатель VTEC не показывал признаков износа, таких как закоксовка или повышенный расход масла. Также сайлентблоки подвески остались целыми, а электронные датчики функционировали как в новом автомобиле.</span><span></span></p> <p><span>Модель Honda Accord шестого поколения, известная под индексом CG, впервые увидела свет в августе 1997 года. К 1999 году GAC Honda начала её производство на собственном заводе. Машина оснащалась 2,3-литровым двигателем VTEC, зависимой пятирычажной задней подвеской и системой впрыска топлива с программным управлением.</span></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Старая Honda с пробегом 1 млн км успешно прошла 24-часовой тест на выносливость

Honda Accord

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=445373&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976018-variator-honda-llcvt-neispravnosti" target="_blank">Honda</a> раскрыла новую версию своей знаменитой эмблемы с буквой «H». Обновленный логотип отражает переход бренда к производству электромобилей и гибридов нового поколения. </p><p>[readmore ids="976481" align="right"]</p><p>Новая эмблема появится на серийных автомобилях по всему миру в 2027 году.</p> <p><span>Новый дизайн логотипа вдохновлен образом «двух протянутых рук», что символизирует стремление Honda улучшать мобильность и становиться ближе к своим покупателям. Внешний вид стал более плоским и минималистичным.</span><span></span></p> <p><span>Дизайнеры опирались на историю и взяли за основу первый логотип компании 1963 года, но адаптировали его под современные требования.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600032" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FXEZMDjMii2_N5Wp_Id8mg=s800" alt="Honda впервые за долгое время сменила логотип: что он означает?" title="Новый логотип Honda" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600032" comment="Новый логотип Honda" /><span itemprop="description">Новый логотип Honda</span></div><div class="caption">Новый логотип Honda</div><br /></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Обновленная эмблема впервые была показана на концепт-картах серии Honda 0 Series в 2024 году. Первый серийный автомобиль с новым значком – электрический кроссовер на базе этих концептов – выйдет в конце 2026 года. Уже сейчас для некоторых моделей, выпускаемых в Китае совместно с GAC Honda и Dongfeng Honda, начали применять новый логотип.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Honda впервые за долгое время сменила логотип: что он означает?

Новый логотип Honda

https://www.gizmochina.com/2026/01/13/honda-changes-its-iconic-logo-after-decades-new-h-debuts-for-ev-era/

Ушакова Ирина

<p>Японская компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/976385-ehtot-nadezhnyj-yaponskij-krossov/" target="_blank">Honda</a> представила новый символ, который будет использоваться для гибридных и электрических автомобилей. </p><p>[readmore ids="976423" align="right"]</p><p>Новый дизайн логотипа напоминает две протянутые руки. В компании объяснили, что он символизирует стремление Honda развивать мобильность и максимально удовлетворять потребности своих клиентов. </p><p>История логотипа <a href="https://www.zr.ru/content/news/976325-deshevyj-i-nadezhnyj-yaponskij-kr/" target="_blank">Honda</a> началась в 1963 году с буквы H. За это время знак несколько раз менялся. Новый фирменный знак получат машины с гибридными и электрическими двигателями, которые планируют вывести на рынок начиная с 2027 года.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Затронут ли изменения чисто бензиновые авто, не уточняется. Стилизованная литера H является логотипом Хонды с 1963 года. Предыдущие обновления были в 1969, 1981, 1991 и 2001 годах.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новый логотип Honda</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4ACoo6lUheCjUwpZEU6sVw=s800" alt="Новый логотип Honda" title="Новый логотип Honda: вот что он означает" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599373" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976436-na-gosuslugakh-teper-mozhno-p/" target="_blank">сообщал</a>, что на Госуслугах теперь можно проверить машины такси.</p><p> [table id="2004"]</p>

Новый логотип Honda: вот что он означает

https://mainichi.jp/english/articles/20260114/p2g/00m/0bu/010000c

<p>Выбор кроссоверов, поставляемых в Россию по параллельному импорту и не подпадающих под новые правила утильсбора с 1 декабря, расширился за счет недорогого <a href="https://www.zr.ru/content/news/973313-v-rossii-poyavilsya-dostupnyj-i/" target="_blank">Honda WR-V.</a> Этот кроссовер привозят из Японии, а цены на него на одном из сайтов объявлений начинаются от 1 460 000 рублей.</p><p>[readmore ids="976274" align="right"]</p><p>Все <a href="https://www.zr.ru/content/news/975551-v-rossii-poyavilsya-nadezhnyj-i-b/" target="_blank">Honda WR-V</a>, которые предлагаются в России, имеют правый руль, так как они выпускаются для японского рынка и поставляются именно из Японии. Самую низкую цену на этот кроссовер предлагает компания из Владивостока. За 1 460 000 рублей там можно приобрести автомобиль в комплектации Z+, которая включает комбинированную тканево-эко-кожаную обивку салона, кожаный мульти-руль, климат-контроль, круиз-контроль, несколько электронных помощников водителя и запуск двигателя с кнопки.</p><p>Другая компания из Владивостока предлагает Honda WR-V за 1 669 000 рублей, но в более простой комплектации с тканевым салоном, пластиковым рулем, стальными колесными дисками и без многих дополнительных опций.</p><p> [table id="2286"]</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>В Хабаровске доступна версия кроссовера с более богатыми опциями за 1 689 000 рублей. В этой комплектации автомобиль оснащен кожаным мультирулем, двухцветными литыми дисками, топовой мультимедиа с навигацией, камерой заднего вида, адаптивным круиз-контролем и функцией поддержания дистанции.</p><p>Кроме того, Honda WR-V можно заказать минимум за 1 780 000 рублей в Находке, за 1 800 000 рублей в Севастополе и за 1 890 000 рублей в Омске. Несколько подобных предложений есть и во Владивостоке. В других городах, включая Новосибирск, Арсенье, Старый Оскол, Читу, Ангарск, Екатеринбург и Томск, цены на этот кроссовер достигают от 2 080 000 до 2 500 000 рублей.</p><p>Все Honda WR-V технически одинаковы. Они оснащены 1,5-литровым атмосферным мотором мощностью 121 л. с., который работает в паре с бесступенчатым вариатором и имеют только передний привод.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598943" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/clbhn0WTRD87G1nL85ZgHg=s800" alt="Этот надежный японский кроссовер теперь можно купить в России: цена доступна" title="Honda WR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598943" comment="Honda WR-V" /><span itemprop="description">Honda WR-V</span></div><div class="caption">Honda WR-V</div><br /></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976279-kakovy-perspektivy-korejskoj-m/" target="_blank">сообщал</a>, что аналитик Целиков оценил перспективы автобренда KGM в РФ в 2026 году.</p><p> [table id="2005"]</p>

Этот надежный японский кроссовер теперь можно купить в России: цена доступна

Honda WR-V

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/405458-honda-moskvich

<p>Некогда популярный у россиян кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/975750-novyj-honda-cr-v-obzavelsya-int/" target="_blank">Honda CR-V</a>, который официально продавался в стране до 2022 года, теперь доступен только через параллельный импорт. Самые доступные варианты – это автомобили под заказ с доставкой, цены на которые начинаются от 3 350 000 рублей. </p><p>[readmore ids="976219" align="right"]</p><p>Владивостокская компания готова привезти полноприводный <a href="https://www.zr.ru/content/news/975181-v-rossiyu-vernulsya-odin-iz-samy/" target="_blank">CR-V</a> в комплектации Prestige за 30-60 дней. В этой версии присутствуют мультимедийная система с широкоформатным сенсорным экраном, кожаный салон, панорамная крыша с люком, бесключевой доступ, кнопка запуска двигателя, электроприводы сидений, двухзонный климат-контроль, подогрев и вентиляция передних кресел и другие опции.</p><p>Чуть более дорогие предложения есть в Новосибирске и Иркутске, где цена нового полноприводного CR-V составляет от 3 580 000 до 3 650 000 рублей. В Санкт-Петербурге и подмосковных Котельниках за кроссовер просят уже около 3 800 000 рублей, а в Тюмени — почти 4 млн рублей.</p><p> [table id="2286"]</p><p>В Москве новый CR-V в комплектации Smart Collar под заказ продают за 4 006 000 рублей. В Чебоксарах и Кирове цены на такую машину выше – 4 055 000 и 4 199 000 рублей соответственно. Аналогичные версии доступны для заказа в других городах, таких как Воронеж, Самара, Омск, Мурманск и Ростов-на-Дону.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597300" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Honda CR-V</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sT3ITMQ-vDTe9ihw01wtjw=s800" alt="Honda CR-V" title="Компактный кроссовер надежной марки снова можно купить в РФ: называем цены" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597300" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Если говорить о машинах, которые есть в наличии, цены остаются на сопоставимом уровне. Например, в Пензе новый CR-V можно купить за 4 150 000 рублей, в Новосибирске – за 4 200 000 рублей. В Кемерово цена выше – 4 250 000 рублей, а в Казани – от 4 300 000 рублей. В Нижнем Новгороде, Москве, Туле и Екатеринбурге стоимость SUV достигает 4,7-5 млн рублей.</p><p>Все указанные кроссоверы оборудованы бензиновым 1,5-литровым турбомотором мощностью 193 л. с. с вариатором и передним приводом. Гибридные версии CR-V, в которых установлен 2,0-литровый бензиновый двигатель на 145 л. с. вместе с электромотором на 184 л. с., под заказ стоят от 3 860 000 рублей. Автомобили из наличия с гибридной силовой установкой начинаются примерно от 4 950 000 рублей.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976210-ehti-novinki-ot-gaz-poyavyatsya-v/" target="_blank">сообщал</a>, какие новинки ГАЗ появятся в 2026 году.</p><p> [table id="2009"]</p>

Компактный кроссовер надежной марки снова можно купить в РФ: называем цены

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/402061-honda-cr-v

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=443953&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В России стартовали продажи нового бюджетного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969937-honda-vezel-iz-kitaya-test-za-rulem" target="_blank">Honda</a> XR-V с китайского рынка. Этот купеобразный кроссовер выпускается на совместном предприятии Dongfeng-Honda и обычно поставляется под заказ. Цена на кроссовер начинается примерно от 1 630 000 рублей.</p><p>[readmore ids="976113" align="right"]</p> <p>В сравнении с конкурентами XR-V стоит дешевле: базовая версия Chery Tiggo 4 с «механикой» стоит от 2 039 000 рублей, а цены на GAC GS3 стартуют от 2 449 000 рублей. Российская LADA Vesta SW Cross в топовой комплектации Techno с вариатором оценивается в 2 251 000 рублей.</p> <p>За минимальную сумму 1 630 000 рублей компания из Владивостока предлагает новый Honda XR-V «под ключ», но комплектацию не уточняет. За 1 917 429 рублей там же можно заказать модель Love Edition с полностью чёрным кузовом и салоном из ткани, кондиционером, мультимедийной системой с сенсорным экраном, электронным стояночным тормозом, USB-портами и рулём из эко-кожи без мультифункции.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598147" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GARq4ByCpgeWb7y_GuZAvg=s800" alt="Дешевый и надежный японский кроссовер дешевле Весты начали продавать в России" title="Honda XR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598147" comment="Honda XR-V" /><span itemprop="description">Honda XR-V</span></div><div class="caption">Honda XR-V</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p>В версии с комбинированными сиденьями из ткани и эко-кожи и мультифункциональным рулём цена достигает 2 000 000 рублей во Владивостоке. В Чебоксарах из наличия продают XR-V с кожаной отделкой сидений и электрорегулировкой сиденья водителя за 1 970 000 рублей, но с обычным рулём из пластика.</p> <p>В разных регионах России цена на XR-V варьируется: в Симферополе – от 2 080 000 рублей, Санкт-Петербурге – от 2 200 000 рублей, Екатеринбурге – от 2 320 000 рублей, Воронеже и Иркутске – по 2 600 000 рублей, Перми – 2 690 000 рублей. В Москве минимальная цена при заказе – 2 800 000 рублей, а из наличия покупка возможна за 3 150 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598146" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3-ppKUN7SyVihQ1GhxMJyg=s800" alt="Дешевый и надежный японский кроссовер дешевле Весты начали продавать в России" title="Интерьер Honda XR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598146" comment="Интерьер Honda XR-V" /><span itemprop="description">Интерьер Honda XR-V</span></div><div class="caption">Интерьер Honda XR-V</div><br /></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p>В Воронежской области Honda XR-V продают за 3 090 000 рублей, в Аксай Ростовской области – за 3 200 000 рублей, а в Воронеже и Ярославле – за 3 300 000 рублей.</p> <p>Honda XR-V представляет собой аналог модели Honda Vezel, адаптированный для китайского рынка. Внешне и технически это схожие машины, различающиеся дизайном радиаторной решётки, бамперами и деталями интерьера и экстерьера. </p> <p>Под капотом XR-V установлен 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 124 лошадиные силы, который сочетается с бесступенчатым вариатором и передним приводом<span>.</span></p><p>[table id="2004"]</p><p></p><p>[table id="2252"]</p>

Дешевый и надежный японский кроссовер дешевле Весты начали продавать в России

Интерьер Honda XR-V

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/405258-honda

<strong>Опросив более 1100 российских автовладельцев, компания Nielsen составила рейтинг самых популярных в нашей стране автомобильных марок, а заодно выяснила, какие критерии являются определяющими при выборе нового автомобиля.</strong> <p class="text-separator"></p>Первыми марками, которые россияне вспоминают без подсказки, оказались Mercedes-Benz, Toyota и BMW (64, 63 и 61% соответственно). Завершают пятерку Lada (57%) и Nissan (51%). <p class="text-separator"></p>Бренд Lada&nbsp; с большим отрывом опережает остальные бренды&nbsp; по параметру «первое упоминание» – 17% российских автовладельцев в первую очередь называют его и только потом таких гигантов, как Toyota, Mercedes-Benz и&nbsp; BMW (9, 8 и 7% соответственно). Завершает десятку Honda – 3% автовладельцев вспомнили бренд в первую очередь и 42% назвали его без подсказки. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/393931-samymi_zhelannymi_dla_rossijan_okazalis_japonki/393944-rating_nielsen/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-211532" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">rating_Nielsen</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gd4WAlBimRT9OazrGQyfxQ" alt="rating_Nielsen" title="Самыми желанными для россиян оказались «японки»" itemprop="contentUrl" width="289" height="429" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-211532" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Лидером в рейтинге лояльности оказалась Япония – 88% владельцев автомобилей японских брендов не планируют изменять своим предпочтениям относительно страны происхождения будущего авто. Как альтернативный вариант владельцы автомобилей из Японии могут рассматривать только Германию. <p class="text-separator"></p>А вот владельцы отечественных машин (преимущественно Lada) скорее выберут иномарку – остаться верными родному автопрому готова лишь треть из них. Среди остальных 41% планирует покупку японского авто, 32% выбрали бы немецкий бренд, а 38% –&nbsp; корейский. <p class="text-separator"></p>Решающее значение для покупателей имеют качество и надежность (66%), а также стоимость автомобиля (58%). Третье место – у расхода топлива: 51% автовладельцев считают этот фактор определяющим. А вот экологичность автомобиля для россиян не особенно важна – всего 6% принимают ее во внимание. Безопасность находится на 4-м месте рейтинга – одним из главных ориентиров ее считают 43% автовладельцев. <p class="text-separator"></p>Какие опции наиболее важны для россиян? Большинство отметили гидроусилитель руля (73%) и подушки безопасности (70%). При этом такие системы, как ABS и ESP, более важны для мужчин (63 и 32% соответственно), в то время как женщины скорее не будут рассматривать автомобиль без автоматической коробки передач (48%). <p class="text-separator"></p>Российские автоугонщики тоже предпочитают <a href="/content/news/392504-v_stolichnom_rejtinge_ugonov-2011_lidirujut_japonki/">японские модели</a>.

<strong>Опросив более 1100 российских автовладельцев, компания Nielsen составила рейтинг самых популярных в нашей стране автомобильных марок, а заодно выяснила, какие критерии являются определяющими при выборе нового автомобиля.</strong> <p class="text-separator"></p>Первыми марками, которые россияне вспоминают без подсказки, оказались Mercedes-Benz, Toyota и BMW (64, 63 и 61% соответственно). Завершают пятерку Lada (57%) и Nissan (51%). <p class="text-separator"></p>Бренд Lada  с большим отрывом опережает остальные бренды  по параметру «первое упоминание» – 17% российских автовладельцев в первую очередь называют его и только потом таких гигантов, как Toyota, Mercedes-Benz и  BMW (9, 8 и 7% соответственно). Завершает десятку Honda – 3% автовладельцев вспомнили бренд в первую очередь и 42% назвали его без подсказки. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/393931-samymi_zhelannymi_dla_rossijan_okazalis_japonki/393944-rating_nielsen/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-211532" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">rating_Nielsen</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gd4WAlBimRT9OazrGQyfxQ" alt="rating_Nielsen" title="Самыми желанными для россиян оказались «японки»" itemprop="contentUrl" width="289" height="429" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-211532" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Лидером в рейтинге лояльности оказалась Япония – 88% владельцев автомобилей японских брендов не планируют изменять своим предпочтениям относительно страны происхождения будущего авто. Как альтернативный вариант владельцы автомобилей из Японии могут рассматривать только Германию. <p class="text-separator"></p>А вот владельцы отечественных машин (преимущественно Lada) скорее выберут иномарку – остаться верными родному автопрому готова лишь треть из них. Среди остальных 41% планирует покупку японского авто, 32% выбрали бы немецкий бренд, а 38% –  корейский. <p class="text-separator"></p>Решающее значение для покупателей имеют качество и надежность (66%), а также стоимость автомобиля (58%). Третье место – у расхода топлива: 51% автовладельцев считают этот фактор определяющим. А вот экологичность автомобиля для россиян не особенно важна – всего 6% принимают ее во внимание. Безопасность находится на 4-м месте рейтинга – одним из главных ориентиров ее считают 43% автовладельцев. <p class="text-separator"></p>Какие опции наиболее важны для россиян? Большинство отметили гидроусилитель руля (73%) и подушки безопасности (70%). При этом такие системы, как ABS и ESP, более важны для мужчин (63 и 32% соответственно), в то время как женщины скорее не будут рассматривать автомобиль без автоматической коробки передач (48%). <p class="text-separator"></p>Российские автоугонщики тоже предпочитают <a href="/content/news/392504-v_stolichnom_rejtinge_ugonov-2011_lidirujut_japonki/">японские модели</a>.

Опросив более 1100 российских автовладельцев, компания Nielsen составила рейтинг самых популярных в нашей стране автомобильных марок, а заодно выяснила, какие критерии являются определяющими при выборе нового автомобиля.
  <p class="text-separator"></p>Первыми марками, которые россияне вспоминают без подсказки, оказались Mercedes-Benz, Toyota и BMW (64, 63 и 61% соответственно). Завершают пятерку Lada (57%) и Nissan (51%).
  <p class="text-separator"></p>Бренд Lada  с большим отрывом опережает остальные бренды  по параметру «первое упоминание» – 17% российских автовладельцев в первую очередь называют его и только потом таких гигантов, как Toyota, Mercedes-Benz и  BMW (9, 8 и 7% соответственно). Завершает десятку Honda – 3% автовладельцев вспомнили бренд в первую очередь и 42% назвали его без подсказки.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/393931-samymi_zhelannymi_dla_rossijan_okazalis_japonki/393944-rating_nielsen/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gd4WAlBimRT9OazrGQyfxQ" width="289" height="429" /><img src="/d/story/cb/393931/201112221529_rating_nielsen.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-211532" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Лидером в рейтинге лояльности оказалась Япония – 88% владельцев автомобилей японских брендов не планируют изменять своим предпочтениям относительно страны происхождения будущего авто. Как альтернативный вариант владельцы автомобилей из Японии могут рассматривать только Германию.
  <p class="text-separator"></p>А вот владельцы отечественных машин (преимущественно Lada) скорее выберут иномарку – остаться верными родному автопрому готова лишь треть из них. Среди остальных 41% планирует покупку японского авто, 32% выбрали бы немецкий бренд, а 38% –  корейский.
  <p class="text-separator"></p>Решающее значение для покупателей имеют качество и надежность (66%), а также стоимость автомобиля (58%). Третье место – у расхода топлива: 51% автовладельцев считают этот фактор определяющим. А вот экологичность автомобиля для россиян не особенно важна – всего 6% принимают ее во внимание. Безопасность находится на 4-м месте рейтинга – одним из главных ориентиров ее считают 43% автовладельцев.
  <p class="text-separator"></p>Какие опции наиболее важны для россиян? Большинство отметили гидроусилитель руля (73%) и подушки безопасности (70%). При этом такие системы, как ABS и ESP, более важны для мужчин (63 и 32% соответственно), в то время как женщины скорее не будут рассматривать автомобиль без автоматической коробки передач (48%).
  <p class="text-separator"></p>Российские автоугонщики тоже предпочитают 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/392504-v_stolichnom_rejtinge_ugonov-2011_lidirujut_japonki/">японские модели</a>.

Опросив более 1100 российских автовладельцев, компания Nielsen составила рейтинг самых популярных в нашей стране автомобильных марок, а заодно выяснила, какие критерии являются определяющими при выборе нового автомобиля. <p class="text-separator"></p>Первыми марками, которые россияне вспоминают без подсказки, оказались Mercedes-Benz, Toyota и BMW (64, 63 и 61% соответственно). Завершают пятерку Lada (57%) и Nissan (51%). <p class="text-separator"></p>Бренд Lada  с большим отрывом опережает остальные бренды  по параметру «первое упоминание» – 17% российских автовладельцев в первую очередь называют его и только потом таких гигантов, как Toyota, Mercedes-Benz и  BMW (9, 8 и 7% соответственно). Завершает десятку Honda – 3% автовладельцев вспомнили бренд в первую очередь и 42% назвали его без подсказки. <p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/393931-samymi_zhelannymi_dla_rossijan_okazalis_japonki/393944-rating_nielsen/" target="_blank"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-211532" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">rating_Nielsen</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gd4WAlBimRT9OazrGQyfxQ" alt="rating_Nielsen" title="Самыми желанными для россиян оказались «японки»" itemprop="contentUrl" width="289" height="429" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-211532" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Лидером в рейтинге лояльности оказалась Япония – 88% владельцев автомобилей японских брендов не планируют изменять своим предпочтениям относительно страны происхождения будущего авто. Как альтернативный вариант владельцы автомобилей из Японии могут рассматривать только Германию. <p class="text-separator"></p>А вот владельцы отечественных машин (преимущественно Lada) скорее выберут иномарку – остаться верными родному автопрому готова лишь треть из них. Среди остальных 41% планирует покупку японского авто, 32% выбрали бы немецкий бренд, а 38% –  корейский. <p class="text-separator"></p>Решающее значение для покупателей имеют качество и надежность (66%), а также стоимость автомобиля (58%). Третье место – у расхода топлива: 51% автовладельцев считают этот фактор определяющим. А вот экологичность автомобиля для россиян не особенно важна – всего 6% принимают ее во внимание. Безопасность находится на 4-м месте рейтинга – одним из главных ориентиров ее считают 43% автовладельцев. <p class="text-separator"></p>Какие опции наиболее важны для россиян? Большинство отметили гидроусилитель руля (73%) и подушки безопасности (70%). При этом такие системы, как ABS и ESP, более важны для мужчин (63 и 32% соответственно), в то время как женщины скорее не будут рассматривать автомобиль без автоматической коробки передач (48%). <p class="text-separator"></p>Российские автоугонщики тоже предпочитают <a href="https://www.zr.ru/content/news/392504-v_stolichnom_rejtinge_ugonov-2011_lidirujut_japonki/" target="_blank">японские модели</a>.

Самыми желанными для россиян оказались «японки»

<strong>Японский производитель сообщил о дефекте гибридного Civic.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-211510" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JO6rKMzfCt4uOqeruCIdzg" alt="no_copyright" title="Honda предпочла гарантию отзыву" itemprop="contentUrl" width="645" height="395" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-211510" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Honda расширит гарантию на гибридную версию автомобилей Honda Civic, выпущенных в период между 2006 и 2011 годом. Поводом для этого послужила утечка топлива, которая проявляется на некоторых из указанных машин в верхней части бензобака. Обычно в таких случаях компания проводит сервисный отзыв, однако на этот раз в Honda предпочли лишь увеличить срок гарантийных обязательств, т.к. описанный дефект проявляется не на всех автомобилях. <p class="text-separator"></p>По словам представителя компании, обнаружить протечку может помочь запах бензина или пятна на асфальте. Чаще всего на дефект жаловались жители тех штатов, в которых суровая зима&nbsp; не редкость. Тем не менее Honda проинформирует всех владельцев Civic Hybrid о расширении гарантии до 10 лет или 193 000 км. Всего планируется выслать около 80 000 информационных писем.

<strong>Японский производитель сообщил о дефекте гибридного Civic.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-211510" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JO6rKMzfCt4uOqeruCIdzg" alt="no_copyright" title="Honda предпочла гарантию отзыву" itemprop="contentUrl" width="645" height="395" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-211510" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Honda расширит гарантию на гибридную версию автомобилей Honda Civic, выпущенных в период между 2006 и 2011 годом. Поводом для этого послужила утечка топлива, которая проявляется на некоторых из указанных машин в верхней части бензобака. Обычно в таких случаях компания проводит сервисный отзыв, однако на этот раз в Honda предпочли лишь увеличить срок гарантийных обязательств, т.к. описанный дефект проявляется не на всех автомобилях. <p class="text-separator"></p>По словам представителя компании, обнаружить протечку может помочь запах бензина или пятна на асфальте. Чаще всего на дефект жаловались жители тех штатов, в которых суровая зима  не редкость. Тем не менее Honda проинформирует всех владельцев Civic Hybrid о расширении гарантии до 10 лет или 193 000 км. Всего планируется выслать около 80 000 информационных писем.

Японский производитель сообщил о дефекте гибридного Civic.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JO6rKMzfCt4uOqeruCIdzg" width="645" height="395" /><img src="/d/story/f2/393714/201112220930_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-211510" />
  <p class="text-separator"></p>Honda расширит гарантию на гибридную версию автомобилей Honda Civic, выпущенных в период между 2006 и 2011 годом. Поводом для этого послужила утечка топлива, которая проявляется на некоторых из указанных машин в верхней части бензобака. Обычно в таких случаях компания проводит сервисный отзыв, однако на этот раз в Honda предпочли лишь увеличить срок гарантийных обязательств, т.к. описанный дефект проявляется не на всех автомобилях.
  <p class="text-separator"></p>По словам представителя компании, обнаружить протечку может помочь запах бензина или пятна на асфальте. Чаще всего на дефект жаловались жители тех штатов, в которых суровая зима  не редкость. Тем не менее Honda проинформирует всех владельцев Civic Hybrid о расширении гарантии до 10 лет или 193 000 км. Всего планируется выслать около 80 000 информационных писем.

Японский производитель сообщил о дефекте гибридного Civic. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-211510" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JO6rKMzfCt4uOqeruCIdzg" alt="no_copyright" title="Honda предпочла гарантию отзыву" itemprop="contentUrl" width="645" height="395" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-211510" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Honda расширит гарантию на гибридную версию автомобилей Honda Civic, выпущенных в период между 2006 и 2011 годом. Поводом для этого послужила утечка топлива, которая проявляется на некоторых из указанных машин в верхней части бензобака. Обычно в таких случаях компания проводит сервисный отзыв, однако на этот раз в Honda предпочли лишь увеличить срок гарантийных обязательств, т.к. описанный дефект проявляется не на всех автомобилях. <p class="text-separator"></p>По словам представителя компании, обнаружить протечку может помочь запах бензина или пятна на асфальте. Чаще всего на дефект жаловались жители тех штатов, в которых суровая зима  не редкость. Тем не менее Honda проинформирует всех владельцев Civic Hybrid о расширении гарантии до 10 лет или 193 000 км. Всего планируется выслать около 80 000 информационных писем.

Honda предпочла гарантию отзыву

<strong>Японская компания предоставила информацию о стоимости нового кроссовера в США.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210928" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HJX9rFl8GF7W1vQRN2Q88Q" alt="no_copyright" title="Honda рассказала о ценах на новый CR-V" itemprop="contentUrl" width="628" height="409" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-210928" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Honda рассказала, сколько будет стоить <a href="/content/news/381788-novaja_honda_cr-v_predstala_pered_publikoj/">кроссовер CR-V</a> последнего поколения, представленный в рамках Международного автосалона в Лос-Анджелесе. Пока что известны лишь американские цены новинки. Базовая версия Honda CR-V LX с приводом на передние колеса обойдется покупателям в 22 295 долларов, самая дорогая версия EX-L, оснащенная системой полного привода, - в 29 795 долларов. <p class="text-separator"></p>По сравнению с предыдущим поколением <a href="/content/articles/386430-honda_cr-v_vernite_stolik/">Honda CR-V</a> в среднем подорожала на 181 доллар, а автомобили, оснащенные новой системой навигации, подешевели на 300 долларов. Учитывая, что после вступления России в ВТО пошлины на новые иномарки снизятся с 30 до 25%, можно было бы предположить, что прайс-лист Honda CR-V в нашей стране будет начинаться с отметки 880 000 - 900 000 рублей. Однако не стоит забывать, что цена определяется не только пошлинами, но и спросом. К примеру,&nbsp; Honda CR-V нынешнего поколения в России в настоящий момент стоит самое малое 1 149 000 рублей.

<strong>Японская компания предоставила информацию о стоимости нового кроссовера в США.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210928" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HJX9rFl8GF7W1vQRN2Q88Q" alt="no_copyright" title="Honda рассказала о ценах на новый CR-V" itemprop="contentUrl" width="628" height="409" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-210928" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Honda рассказала, сколько будет стоить <a href="/content/news/381788-novaja_honda_cr-v_predstala_pered_publikoj/">кроссовер CR-V</a> последнего поколения, представленный в рамках Международного автосалона в Лос-Анджелесе. Пока что известны лишь американские цены новинки. Базовая версия Honda CR-V LX с приводом на передние колеса обойдется покупателям в 22 295 долларов, самая дорогая версия EX-L, оснащенная системой полного привода, - в 29 795 долларов. <p class="text-separator"></p>По сравнению с предыдущим поколением <a href="/content/articles/386430-honda_cr-v_vernite_stolik/">Honda CR-V</a> в среднем подорожала на 181 доллар, а автомобили, оснащенные новой системой навигации, подешевели на 300 долларов. Учитывая, что после вступления России в ВТО пошлины на новые иномарки снизятся с 30 до 25%, можно было бы предположить, что прайс-лист Honda CR-V в нашей стране будет начинаться с отметки 880 000 - 900 000 рублей. Однако не стоит забывать, что цена определяется не только пошлинами, но и спросом. К примеру,  Honda CR-V нынешнего поколения в России в настоящий момент стоит самое малое 1 149 000 рублей.

Японская компания предоставила информацию о стоимости нового кроссовера в США.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HJX9rFl8GF7W1vQRN2Q88Q" width="628" height="409" /><img src="/d/story/bf/391871/201112161027_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-210928" />
  <p class="text-separator"></p>Honda рассказала, сколько будет стоить 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/381788-novaja_honda_cr-v_predstala_pered_publikoj/">кроссовер CR-V</a> последнего поколения, представленный в рамках Международного автосалона в Лос-Анджелесе. Пока что известны лишь американские цены новинки. Базовая версия Honda CR-V LX с приводом на передние колеса обойдется покупателям в 22 295 долларов, самая дорогая версия EX-L, оснащенная системой полного привода, - в 29 795 долларов.
  <p class="text-separator"></p>По сравнению с предыдущим поколением 
  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/386430-honda_cr-v_vernite_stolik/">Honda CR-V</a> в среднем подорожала на 181 доллар, а автомобили, оснащенные новой системой навигации, подешевели на 300 долларов. Учитывая, что после вступления России в ВТО пошлины на новые иномарки снизятся с 30 до 25%, можно было бы предположить, что прайс-лист Honda CR-V в нашей стране будет начинаться с отметки 880 000 - 900 000 рублей. Однако не стоит забывать, что цена определяется не только пошлинами, но и спросом. К примеру,  Honda CR-V нынешнего поколения в России в настоящий момент стоит самое малое 1 149 000 рублей.

Японская компания предоставила информацию о стоимости нового кроссовера в США. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210928" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HJX9rFl8GF7W1vQRN2Q88Q" alt="no_copyright" title="Honda рассказала о ценах на новый CR-V" itemprop="contentUrl" width="628" height="409" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-210928" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Honda рассказала, сколько будет стоить <a href="https://www.zr.ru/content/news/381788-novaja_honda_cr-v_predstala_pered_publikoj/" target="_blank">кроссовер CR-V</a> последнего поколения, представленный в рамках Международного автосалона в Лос-Анджелесе. Пока что известны лишь американские цены новинки. Базовая версия Honda CR-V LX с приводом на передние колеса обойдется покупателям в 22 295 долларов, самая дорогая версия EX-L, оснащенная системой полного привода, - в 29 795 долларов. <p class="text-separator"></p>По сравнению с предыдущим поколением <a href="https://www.zr.ru/content/articles/386430-honda_cr-v_vernite_stolik/" target="_blank">Honda CR-V</a> в среднем подорожала на 181 доллар, а автомобили, оснащенные новой системой навигации, подешевели на 300 долларов. Учитывая, что после вступления России в ВТО пошлины на новые иномарки снизятся с 30 до 25%, можно было бы предположить, что прайс-лист Honda CR-V в нашей стране будет начинаться с отметки 880 000 - 900 000 рублей. Однако не стоит забывать, что цена определяется не только пошлинами, но и спросом. К примеру,  Honda CR-V нынешнего поколения в России в настоящий момент стоит самое малое 1 149 000 рублей.

Honda рассказала о ценах на новый CR-V

<strong>Положительная реакция на концепт, показанный в Токио, побудила японцев задуматься и о серийном производстве.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210925" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0DaGiGmdBwxcoB4bHHZ7PA" alt="no_copyright" title="Электрородстер Honda пойдет в серию" itemprop="contentUrl" width="628" height="361" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-210925" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Honda может запустить в серию концепт EV-STER, показанный в рамках Токийского автосалона. Как сообщает портал Auto Motor und Sport со ссылкой на главу Honda Ито Таканобу, ориентировочно серийная версия будет выпущена в 2012 году. При этом не исключается, что помимо электрической версии EV-STER появится и вариант с привычным бензиновым мотором. <p class="text-separator"></p>Электромобиль&nbsp; 3,57 м&nbsp; длиной будет развивать максимальную скорость 160 км/ч.&nbsp; Путь снижения расхода топлива и вредных выбросов, на который встает компания с созданием этой модели, затронет весь модельный ряд. «Снижение выбросов СО2 - важнейшая задача для Honda. За ближайшие три года наши автомобили должны стать первыми по минимальному потреблению топлива», - рассказал Таканобу, добавив, что до 2020 года уровень СО2 на моделях Honda должен снизиться еще на 30%.

<strong>Положительная реакция на концепт, показанный в Токио, побудила японцев задуматься и о серийном производстве.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210925" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0DaGiGmdBwxcoB4bHHZ7PA" alt="no_copyright" title="Электрородстер Honda пойдет в серию" itemprop="contentUrl" width="628" height="361" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-210925" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Honda может запустить в серию концепт EV-STER, показанный в рамках Токийского автосалона. Как сообщает портал Auto Motor und Sport со ссылкой на главу Honda Ито Таканобу, ориентировочно серийная версия будет выпущена в 2012 году. При этом не исключается, что помимо электрической версии EV-STER появится и вариант с привычным бензиновым мотором. <p class="text-separator"></p>Электромобиль  3,57 м  длиной будет развивать максимальную скорость 160 км/ч.  Путь снижения расхода топлива и вредных выбросов, на который встает компания с созданием этой модели, затронет весь модельный ряд. «Снижение выбросов СО2 - важнейшая задача для Honda. За ближайшие три года наши автомобили должны стать первыми по минимальному потреблению топлива», - рассказал Таканобу, добавив, что до 2020 года уровень СО2 на моделях Honda должен снизиться еще на 30%.

Положительная реакция на концепт, показанный в Токио, побудила японцев задуматься и о серийном производстве.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0DaGiGmdBwxcoB4bHHZ7PA" width="628" height="361" /><img src="/d/story/8b/391819/201112160915_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-210925" />
  <p class="text-separator"></p>Honda может запустить в серию концепт EV-STER, показанный в рамках Токийского автосалона. Как сообщает портал Auto Motor und Sport со ссылкой на главу Honda Ито Таканобу, ориентировочно серийная версия будет выпущена в 2012 году. При этом не исключается, что помимо электрической версии EV-STER появится и вариант с привычным бензиновым мотором.
  <p class="text-separator"></p>Электромобиль  3,57 м  длиной будет развивать максимальную скорость 160 км/ч.  Путь снижения расхода топлива и вредных выбросов, на который встает компания с созданием этой модели, затронет весь модельный ряд. «Снижение выбросов СО2 - важнейшая задача для Honda. За ближайшие три года наши автомобили должны стать первыми по минимальному потреблению топлива», - рассказал Таканобу, добавив, что до 2020 года уровень СО2 на моделях Honda должен снизиться еще на 30%.

Положительная реакция на концепт, показанный в Токио, побудила японцев задуматься и о серийном производстве. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210925" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0DaGiGmdBwxcoB4bHHZ7PA" alt="no_copyright" title="Электрородстер Honda пойдет в серию" itemprop="contentUrl" width="628" height="361" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-210925" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Honda может запустить в серию концепт EV-STER, показанный в рамках Токийского автосалона. Как сообщает портал Auto Motor und Sport со ссылкой на главу Honda Ито Таканобу, ориентировочно серийная версия будет выпущена в 2012 году. При этом не исключается, что помимо электрической версии EV-STER появится и вариант с привычным бензиновым мотором. <p class="text-separator"></p>Электромобиль  3,57 м  длиной будет развивать максимальную скорость 160 км/ч.  Путь снижения расхода топлива и вредных выбросов, на который встает компания с созданием этой модели, затронет весь модельный ряд. «Снижение выбросов СО2 - важнейшая задача для Honda. За ближайшие три года наши автомобили должны стать первыми по минимальному потреблению топлива», - рассказал Таканобу, добавив, что до 2020 года уровень СО2 на моделях Honda должен снизиться еще на 30%.

Электрородстер Honda пойдет в серию

<strong>Японский производитель создаст свой ключик к завоеванию рынка Европы.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210576" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OBP-o8XWkO_PqslBkTRoSg" alt="no_copyright" title="Honda выпустит конкурента Nissan Qashqai" itemprop="contentUrl" width="630" height="418" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-210576" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Honda Motor пополнит свой модельный ряд новым кроссовером. «Мы завидуем результатам продаж Nissan Qashqai и думаем о выпуске подобного автомобиля», - заявил президент японской компании Ито Таконобу. При этом глава Honda не упомянул ни примерную дату появления подобного автомобиля, ни возможные технические характеристики. <p class="text-separator"></p>В настоящее время Honda испытывает проблемы с продвижением продукции на европейском рынке. Как сообщает ассоциация ACEA, за 10 месяцев 2011 года японский производитель продал лишь 128 333 автомобиля, в то время как продажи одного лишь Nissan Qashqai за три квартала, по данным JATO Dynamics, составили 153 079 автомобилей. В Honda рассчитывают, что новый кроссовер мог бы исправить положение, а пока планируют в 2012 году запустить&nbsp; на рынке Европы новое поколение моделей Civic и CR-V.

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Японский производитель создаст свой ключик к завоеванию рынка Европы.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210576" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OBP-o8XWkO_PqslBkTRoSg" alt="no_copyright" title="Honda выпустит конкурента Nissan Qashqai" itemprop="contentUrl" width="630" height="418" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-210576" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Honda Motor пополнит свой модельный ряд новым кроссовером. «Мы завидуем результатам продаж Nissan Qashqai и думаем о выпуске подобного автомобиля», - заявил президент японской компании Ито Таконобу. При этом глава Honda не упомянул ни примерную дату появления подобного автомобиля, ни возможные технические характеристики. <p class="text-separator"></p>В настоящее время Honda испытывает проблемы с продвижением продукции на европейском рынке. Как сообщает ассоциация ACEA, за 10 месяцев 2011 года японский производитель продал лишь 128 333 автомобиля, в то время как продажи одного лишь Nissan Qashqai за три квартала, по данным JATO Dynamics, составили 153 079 автомобилей. В Honda рассчитывают, что новый кроссовер мог бы исправить положение, а пока планируют в 2012 году запустить  на рынке Европы новое поколение моделей Civic и CR-V.

Японский производитель создаст свой ключик к завоеванию рынка Европы.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OBP-o8XWkO_PqslBkTRoSg" width="630" height="418" /><img src="/d/story/a5/390565/201112131008_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-210576" />
  <p class="text-separator"></p>Honda Motor пополнит свой модельный ряд новым кроссовером. «Мы завидуем результатам продаж Nissan Qashqai и думаем о выпуске подобного автомобиля», - заявил президент японской компании Ито Таконобу. При этом глава Honda не упомянул ни примерную дату появления подобного автомобиля, ни возможные технические характеристики.
  <p class="text-separator"></p>В настоящее время Honda испытывает проблемы с продвижением продукции на европейском рынке. Как сообщает ассоциация ACEA, за 10 месяцев 2011 года японский производитель продал лишь 128 333 автомобиля, в то время как продажи одного лишь Nissan Qashqai за три квартала, по данным JATO Dynamics, составили 153 079 автомобилей. В Honda рассчитывают, что новый кроссовер мог бы исправить положение, а пока планируют в 2012 году запустить  на рынке Европы новое поколение моделей Civic и CR-V.

Японский производитель создаст свой ключик к завоеванию рынка Европы. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-210576" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OBP-o8XWkO_PqslBkTRoSg" alt="no_copyright" title="Honda выпустит конкурента Nissan Qashqai" itemprop="contentUrl" width="630" height="418" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-210576" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Honda Motor пополнит свой модельный ряд новым кроссовером. «Мы завидуем результатам продаж Nissan Qashqai и думаем о выпуске подобного автомобиля», - заявил президент японской компании Ито Таконобу. При этом глава Honda не упомянул ни примерную дату появления подобного автомобиля, ни возможные технические характеристики. <p class="text-separator"></p>В настоящее время Honda испытывает проблемы с продвижением продукции на европейском рынке. Как сообщает ассоциация ACEA, за 10 месяцев 2011 года японский производитель продал лишь 128 333 автомобиля, в то время как продажи одного лишь Nissan Qashqai за три квартала, по данным JATO Dynamics, составили 153 079 автомобилей. В Honda рассчитывают, что новый кроссовер мог бы исправить положение, а пока планируют в 2012 году запустить  на рынке Европы новое поколение моделей Civic и CR-V.

Honda выпустит конкурента Nissan Qashqai

<p></p><br /><p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-210229 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota Prius Super GT rendering</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1ErZbgFfrHeWaJfYJzqZXw" alt="Toyota Prius Super GT rendering" title="Toyota Prius Super GT (рендер)" itemprop="contentUrl" width="575" height="404" class="story-photo imp-image-210229 form-field-rich-img" comment="Toyota Prius Super GT (рендер)" /><span itemprop="description">Toyota Prius Super GT (рендер)</span></div><div class="caption">Toyota Prius Super GT (рендер)</div> <div></div> <p></p>Похоже, компания Honda всерьез решила доказать всему миру, что гибридный хэтчбек CR-Z – спортивная модель. Чтобы создать ему нужный имидж, хондовцы даже отважились на участие в чемпионате Super GT с одноименным прототипом! Не отстают и в Toyota Motor – по слухам, к выступлению в серии готовят еще более «драйверский» Prius. Ожидается, что оба новичка будут бороться за лидерство в классе GT300. <p></p>&nbsp; <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-210231 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota Prius side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MXGQyGQMhN2oRX1Qcv6Upw" alt="Toyota Prius side-front view" title="Toyota Prius" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-210231 form-field-rich-img" comment="Toyota Prius" /><span itemprop="description">Toyota Prius</span></div><div class="caption">Toyota Prius</div> <div></div> <p></p>Поскольку последний факт предполагает наличие трехсот лошадиных сил, инженерам японских фирм придется серьезно форсировать силовые установки машин (Honda штатно развивает 122 л. с., а Toyota – 136). К слову, Prius должен заменить болид Corolla Axio, участвующий в островных соревнованиях с 2009 года, а CR-Z займет нишу, которая пустует после ухода на пенсию в 2005 году двухдверки NSX. <p></p>&nbsp; <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-210230 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Honda CR-Z side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Tk_BC4Ik-0aczLyDbgm0NQ" alt="Honda CR-Z side-front view" title="Honda CR-Z" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-210230 form-field-rich-img" comment="Honda CR-Z" /><span itemprop="description">Honda CR-Z</span></div><div class="caption">Honda CR-Z</div> <div></div> <p></p>Официальных подтверждений ни от «Тойоты», ни от «Хонды» пока не поступило, но если японцы сами не поделятся с прессой информацией, то уже в январе 2012-го это сделают организаторы гонок – они обнародуют сведения о составах команд и их рейс-карах.

Prius

Автомобиль Toyota Prius: обзор, новости, машина Тойота Приус — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Prius  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Prius: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Приус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Prius: читайте профессиональные статьи про авто модели Тойота Приус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p><br /><p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-210229 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota Prius Super GT rendering</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1ErZbgFfrHeWaJfYJzqZXw" alt="Toyota Prius Super GT rendering" title="Toyota Prius Super GT (рендер)" itemprop="contentUrl" width="575" height="404" class="story-photo imp-image-210229 form-field-rich-img" comment="Toyota Prius Super GT (рендер)" /><span itemprop="description">Toyota Prius Super GT (рендер)</span></div><div class="caption">Toyota Prius Super GT (рендер)</div> <div></div> <p></p>Похоже, компания Honda всерьез решила доказать всему миру, что гибридный хэтчбек CR-Z – спортивная модель. Чтобы создать ему нужный имидж, хондовцы даже отважились на участие в чемпионате Super GT с одноименным прототипом! Не отстают и в Toyota Motor – по слухам, к выступлению в серии готовят еще более «драйверский» Prius. Ожидается, что оба новичка будут бороться за лидерство в классе GT300. <p></p>  <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-210231 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota Prius side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MXGQyGQMhN2oRX1Qcv6Upw" alt="Toyota Prius side-front view" title="Toyota Prius" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-210231 form-field-rich-img" comment="Toyota Prius" /><span itemprop="description">Toyota Prius</span></div><div class="caption">Toyota Prius</div> <div></div> <p></p>Поскольку последний факт предполагает наличие трехсот лошадиных сил, инженерам японских фирм придется серьезно форсировать силовые установки машин (Honda штатно развивает 122 л. с., а Toyota – 136). К слову, Prius должен заменить болид Corolla Axio, участвующий в островных соревнованиях с 2009 года, а CR-Z займет нишу, которая пустует после ухода на пенсию в 2005 году двухдверки NSX. <p></p>  <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-210230 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Honda CR-Z side-front view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Tk_BC4Ik-0aczLyDbgm0NQ" alt="Honda CR-Z side-front view" title="Honda CR-Z" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-210230 form-field-rich-img" comment="Honda CR-Z" /><span itemprop="description">Honda CR-Z</span></div><div class="caption">Honda CR-Z</div> <div></div> <p></p>Официальных подтверждений ни от «Тойоты», ни от «Хонды» пока не поступило, но если японцы сами не поделятся с прессой информацией, то уже в январе 2012-го это сделают организаторы гонок – они обнародуют сведения о составах команд и их рейс-карах.

<p></p><br /><p></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1ErZbgFfrHeWaJfYJzqZXw" width="575" height="404" />Toyota Prius Super GT (рендер)
  <div></div>
  <p></p>Похоже, компания Honda всерьез решила доказать всему миру, что гибридный хэтчбек CR-Z – спортивная модель. Чтобы создать ему нужный имидж, хондовцы даже отважились на участие в чемпионате Super GT с одноименным прототипом! Не отстают и в Toyota Motor – по слухам, к выступлению в серии готовят еще более «драйверский» Prius. Ожидается, что оба новичка будут бороться за лидерство в классе GT300.
  <p></p> 
  <p></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MXGQyGQMhN2oRX1Qcv6Upw" width="575" height="383" />Toyota Prius
  <div></div>
  <p></p>Поскольку последний факт предполагает наличие трехсот лошадиных сил, инженерам японских фирм придется серьезно форсировать силовые установки машин (Honda штатно развивает 122 л. с., а Toyota – 136). К слову, Prius должен заменить болид Corolla Axio, участвующий в островных соревнованиях с 2009 года, а CR-Z займет нишу, которая пустует после ухода на пенсию в 2005 году двухдверки NSX.
  <p></p> 
  <p></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Tk_BC4Ik-0aczLyDbgm0NQ" width="575" height="383" />Honda CR-Z
  <div></div>
  <p></p>Официальных подтверждений ни от «Тойоты», ни от «Хонды» пока не поступило, но если японцы сами не поделятся с прессой информацией, то уже в январе 2012-го это сделают организаторы гонок – они обнародуют сведения о составах команд и их рейс-карах.

<p></p><br /><p></p> Toyota Prius Super GT (рендер) <div></div> <p></p>Похоже, компания Honda всерьез решила доказать всему миру, что гибридный хэтчбек CR-Z – спортивная модель. Чтобы создать ему нужный имидж, хондовцы даже отважились на участие в чемпионате Super GT с одноименным прототипом! Не отстают и в Toyota Motor – по слухам, к выступлению в серии готовят еще более «драйверский» Prius. Ожидается, что оба новичка будут бороться за лидерство в классе GT300. <p></p>  <p></p> Toyota Prius <div></div> <p></p>Поскольку последний факт предполагает наличие трехсот лошадиных сил, инженерам японских фирм придется серьезно форсировать силовые установки машин (Honda штатно развивает 122 л. с., а Toyota – 136). К слову, Prius должен заменить болид Corolla Axio, участвующий в островных соревнованиях с 2009 года, а CR-Z займет нишу, которая пустует после ухода на пенсию в 2005 году двухдверки NSX. <p></p>  <p></p> Honda CR-Z <div></div> <p></p>Официальных подтверждений ни от «Тойоты», ни от «Хонды» пока не поступило, но если японцы сами не поделятся с прессой информацией, то уже в январе 2012-го это сделают организаторы гонок – они обнародуют сведения о составах команд и их рейс-карах.

Гибриды Toyota и Honda будут гоняться в чемпионате Super GT

Toyota Prius Super GT (рендер)

<strong>Хэтчбек Honda Civic Type-R, выход которого намечен на 2013 год, обещает удивить турбомотором и задорным характером.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-209879" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Honda Civic front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CwwhwLDBbVqKdTmgeqaYYg" alt="Honda Civic front view" title="Honda Civic" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-209879" comment="Honda Civic" /><span itemprop="description">Honda Civic</span></div><div class="caption">Honda Civic</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Массовые автомобили компании Honda становятся все менее драйверскими – с недавнего времени японцы делают ставку на комфорт и безопасность. Однако спортивные, по-настоящему «зажигательные» машины из модельного ряда не исчезнут. Вот, к примеру, скоро появится преемник суперкара NSX, небольшой родстер и… «горячий» хэтчбек Civic Type-R! В это трудно поверить, но мощнейшая модификация «Сивика» девятого поколения, несмотря на «флегматичность» обычных версий, будет весьма азартной в управлении. По крайней мере, так говорит глава Honda Motor Europe Манабу Нисимаэ. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/388427-honda_gotovit_ocherednoj_khot-khetch_civic_type-r/388432-honda-civic-side-top-view/"><div class="image-micro-schema size-full aligncenter imp-image-209877" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Honda Civic side-top view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ya9YHXCye7PvK0wD8vCF-w" alt="Honda Civic side-top view" title="Во главу угла поставят управляемость, а не чистую скорость" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo size-full aligncenter imp-image-209877" comment="Во главу угла поставят управляемость, а не чистую скорость" /><span itemprop="description">Во главу угла поставят управляемость, а не чистую скорость</span></div><div class="caption">Во главу угла поставят управляемость, а не чистую скорость</div></a> <p class="text-separator"></p> <div class="mceTemp mceIEcenter"> <dl id="attachment_388432" class="wp-caption aligncenter" style="width: 585px;"> <dd class="wp-caption-dd"> Во главу угла поставят управляемость </dd> </dl> </div> <p class="text-separator"></p>Топ-менеджер в интервью журналистам издания Autocar поведал лишь то, что у «пламенной» новинки будут отличные от штатных бамперы, колесные диски, сиденья да спойлер. О технике – ни слова. Впрочем, британцы полагают, что переднеприводной «Хонде» достанется двухлитровый четырехцилиндровый турбомотор мощностью около 210 л. с. Не высокооборотный «атмосферник», конечно, зато в жесткие экорамки вписаться будет куда проще, чем раньше. Отдачи двигателя, кстати, должно хватить на разгон до сотни за 6,5 секунды и максимальные 240 км/ч. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-209878" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Honda Civic side-rear view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2LbQiumJ0gKlJmJDZlpKwg" alt="Honda Civic side-rear view" title="Подвеску перенастроят: пружины сделают более жесткими, а амортизаторы – менее податливыми" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-209878" comment="Подвеску перенастроят: пружины сделают более жесткими, а амортизаторы – менее податливыми" /><span itemprop="description">Подвеску перенастроят: пружины сделают более жесткими, а амортизаторы – менее податливыми</span></div><div class="caption">Подвеску перенастроят: пружины сделают более жесткими, а амортизаторы – менее податливыми</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Премьера хэтчбека состоится не раньше 2013 года - предположительно, на автосалоне в Женеве.

<strong>Хэтчбек Honda Civic Type-R, выход которого намечен на 2013 год, обещает удивить турбомотором и задорным характером.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-209879" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Honda Civic front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CwwhwLDBbVqKdTmgeqaYYg" alt="Honda Civic front view" title="Honda Civic" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-209879" comment="Honda Civic" /><span itemprop="description">Honda Civic</span></div><div class="caption">Honda Civic</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Массовые автомобили компании Honda становятся все менее драйверскими – с недавнего времени японцы делают ставку на комфорт и безопасность. Однако спортивные, по-настоящему «зажигательные» машины из модельного ряда не исчезнут. Вот, к примеру, скоро появится преемник суперкара NSX, небольшой родстер и… «горячий» хэтчбек Civic Type-R! В это трудно поверить, но мощнейшая модификация «Сивика» девятого поколения, несмотря на «флегматичность» обычных версий, будет весьма азартной в управлении. По крайней мере, так говорит глава Honda Motor Europe Манабу Нисимаэ. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/388427-honda_gotovit_ocherednoj_khot-khetch_civic_type-r/388432-honda-civic-side-top-view/"><div class="image-micro-schema size-full aligncenter imp-image-209877" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Honda Civic side-top view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ya9YHXCye7PvK0wD8vCF-w" alt="Honda Civic side-top view" title="Во главу угла поставят управляемость, а не чистую скорость" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo size-full aligncenter imp-image-209877" comment="Во главу угла поставят управляемость, а не чистую скорость" /><span itemprop="description">Во главу угла поставят управляемость, а не чистую скорость</span></div><div class="caption">Во главу угла поставят управляемость, а не чистую скорость</div></a> <p class="text-separator"></p> <div class="mceTemp mceIEcenter"> <dl id="attachment_388432" class="wp-caption aligncenter" style="width: 585px;"> <dd class="wp-caption-dd"> Во главу угла поставят управляемость </dd> </dl> </div> <p class="text-separator"></p>Топ-менеджер в интервью журналистам издания Autocar поведал лишь то, что у «пламенной» новинки будут отличные от штатных бамперы, колесные диски, сиденья да спойлер. О технике – ни слова. Впрочем, британцы полагают, что переднеприводной «Хонде» достанется двухлитровый четырехцилиндровый турбомотор мощностью около 210 л. с. Не высокооборотный «атмосферник», конечно, зато в жесткие экорамки вписаться будет куда проще, чем раньше. Отдачи двигателя, кстати, должно хватить на разгон до сотни за 6,5 секунды и максимальные 240 км/ч. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-209878" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Honda Civic side-rear view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2LbQiumJ0gKlJmJDZlpKwg" alt="Honda Civic side-rear view" title="Подвеску перенастроят: пружины сделают более жесткими, а амортизаторы – менее податливыми" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-209878" comment="Подвеску перенастроят: пружины сделают более жесткими, а амортизаторы – менее податливыми" /><span itemprop="description">Подвеску перенастроят: пружины сделают более жесткими, а амортизаторы – менее податливыми</span></div><div class="caption">Подвеску перенастроят: пружины сделают более жесткими, а амортизаторы – менее податливыми</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Премьера хэтчбека состоится не раньше 2013 года - предположительно, на автосалоне в Женеве.

Хэтчбек  Type-R, выход которого намечен на 2013 год, обещает удивить турбомотором и задорным характером.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CwwhwLDBbVqKdTmgeqaYYg" width="575" height="383" />Honda Civic<img src="/d/story/4b/388427/201112060727_honda_civic_front_view.jpg" class=" imp-image-209879" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Массовые автомобили компании Honda становятся все менее драйверскими – с недавнего времени японцы делают ставку на комфорт и безопасность. Однако спортивные, по-настоящему «зажигательные» машины из модельного ряда не исчезнут. Вот, к примеру, скоро появится преемник суперкара NSX, небольшой родстер и… «горячий» хэтчбек Civic Type-R! В это трудно поверить, но мощнейшая модификация «Сивика» девятого поколения, несмотря на «флегматичность» обычных версий, будет весьма азартной в управлении. По крайней мере, так говорит глава Honda Motor Europe Манабу Нисимаэ.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/388427-honda_gotovit_ocherednoj_khot-khetch_civic_type-r/388432-honda-civic-side-top-view/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ya9YHXCye7PvK0wD8vCF-w" width="575" height="383" />Во главу угла поставят управляемость, а не чистую скорость<img src="/d/story/4b/388427/201112060728_honda_civic_side_top_view.jpg" class="size-full aligncenter imp-image-209877" /></a>
  <p class="text-separator"></p>
  <div class="mceTemp mceIEcenter">
   
    
     Во главу угла поставят управляемость
    
   
  </div>
  <p class="text-separator"></p>Топ-менеджер в интервью журналистам издания Autocar поведал лишь то, что у «пламенной» новинки будут отличные от штатных бамперы, колесные диски, сиденья да спойлер. О технике – ни слова. Впрочем, британцы полагают, что переднеприводной «Хонде» достанется двухлитровый четырехцилиндровый турбомотор мощностью около 210 л. с. Не высокооборотный «атмосферник», конечно, зато в жесткие экорамки вписаться будет куда проще, чем раньше. Отдачи двигателя, кстати, должно хватить на разгон до сотни за 6,5 секунды и максимальные 240 км/ч.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2LbQiumJ0gKlJmJDZlpKwg" width="575" height="383" />Подвеску перенастроят: пружины сделают более жесткими, а амортизаторы – менее податливыми<img src="/d/story/4b/388427/201112060727_honda_civic_side_rear_view.jpg" class=" imp-image-209878" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Премьера хэтчбека состоится не раньше 2013 года - предположительно, на автосалоне в Женеве.

Хэтчбек Type-R, выход которого намечен на 2013 год, обещает удивить турбомотором и задорным характером. <p class="text-separator"></p> Honda Civic<div class="image-micro-schema imp-image-209879" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Honda Civic front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CwwhwLDBbVqKdTmgeqaYYg" alt="Honda Civic front view" title="Honda Civic" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-209879" comment="Honda Civic" /><span itemprop="description">Honda Civic</span></div><div class="caption">Honda Civic</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Массовые автомобили компании Honda становятся все менее драйверскими – с недавнего времени японцы делают ставку на комфорт и безопасность. Однако спортивные, по-настоящему «зажигательные» машины из модельного ряда не исчезнут. Вот, к примеру, скоро появится преемник суперкара NSX, небольшой родстер и… «горячий» хэтчбек Civic Type-R! В это трудно поверить, но мощнейшая модификация «Сивика» девятого поколения, несмотря на «флегматичность» обычных версий, будет весьма азартной в управлении. По крайней мере, так говорит глава Honda Motor Europe Манабу Нисимаэ. <p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/388427-honda_gotovit_ocherednoj_khot-khetch_civic_type-r/388432-honda-civic-side-top-view/" target="_blank">Во главу угла поставят управляемость, а не чистую скорость<div class="image-micro-schema size-full aligncenter imp-image-209877" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Honda Civic side-top view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ya9YHXCye7PvK0wD8vCF-w" alt="Honda Civic side-top view" title="Во главу угла поставят управляемость, а не чистую скорость" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo size-full aligncenter imp-image-209877" comment="Во главу угла поставят управляемость, а не чистую скорость" /><span itemprop="description">Во главу угла поставят управляемость, а не чистую скорость</span></div><div class="caption">Во главу угла поставят управляемость, а не чистую скорость</div></a> <p class="text-separator"></p> <div class="mceTemp mceIEcenter"> Во главу угла поставят управляемость </div> <p class="text-separator"></p>Топ-менеджер в интервью журналистам издания Autocar поведал лишь то, что у «пламенной» новинки будут отличные от штатных бамперы, колесные диски, сиденья да спойлер. О технике – ни слова. Впрочем, британцы полагают, что переднеприводной «Хонде» достанется двухлитровый четырехцилиндровый турбомотор мощностью около 210 л. с. Не высокооборотный «атмосферник», конечно, зато в жесткие экорамки вписаться будет куда проще, чем раньше. Отдачи двигателя, кстати, должно хватить на разгон до сотни за 6,5 секунды и максимальные 240 км/ч. <p class="text-separator"></p> Подвеску перенастроят: пружины сделают более жесткими, а амортизаторы – менее податливыми<div class="image-micro-schema imp-image-209878" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Honda Civic side-rear view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2LbQiumJ0gKlJmJDZlpKwg" alt="Honda Civic side-rear view" title="Подвеску перенастроят: пружины сделают более жесткими, а амортизаторы – менее податливыми" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-209878" comment="Подвеску перенастроят: пружины сделают более жесткими, а амортизаторы – менее податливыми" /><span itemprop="description">Подвеску перенастроят: пружины сделают более жесткими, а амортизаторы – менее податливыми</span></div><div class="caption">Подвеску перенастроят: пружины сделают более жесткими, а амортизаторы – менее податливыми</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Премьера хэтчбека состоится не раньше 2013 года - предположительно, на автосалоне в Женеве.

 Honda готовит очередной хот-хэтч Civic Type-R 

Honda Civic

<strong>Японский производитель проводит одну из самых массовых сервисных кампаний.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-209873" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5cVE2wk4O39otPBKiTmIKQ" alt="no_copyright" title="Honda расширяет свой отзыв еще на 900 тыс. авто" itemprop="contentUrl" width="800" height="421" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-209873" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Honda Motor значительно расширит <a href="/content/news/387564-honda_otzyvajet_304_035_avtomobilej_iz-za_podushek_bezopasnosti/">свой отзыв</a> автомобилей, связанный с дефектом подушки безопасности. Как заявил представитель японской компании Кейтаро Ямамото в интервью Bloomberg, сервисная кампания дополнительно затронет 917 267 автомобилей по всему миру. Всего же число отозванных автомобилей составит около 2,77 млн. Таким образом, отзыв станет одним из самых массовых за всю историю производителя. <p class="text-separator"></p>Под акцию попадают модели Honda Accord 2001-2002 годов выпуска, Civic (2001-2003), Odyssey (2001-2003), CR-V (2002-2003), Pilot (2003), Acura 3.2 TL (2003) и Acura 3.2 CL (2003). Более 90% отзываемых автомобилей были выпущены для рынка США. <p class="text-separator"></p>Напомним, дефект проявляется в подаче слишком высокого давления в подушки безопасности при раскрытии. Как следствие весьма вероятен разрыв подушки и тяжелые последствия для водителя и пассажиров. В 2009 году из-за схожей неисправности уже было зафиксировано два случая летального исхода.

<strong>Японский производитель проводит одну из самых массовых сервисных кампаний.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-209873" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5cVE2wk4O39otPBKiTmIKQ" alt="no_copyright" title="Honda расширяет свой отзыв еще на 900 тыс. авто" itemprop="contentUrl" width="800" height="421" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-209873" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>Honda Motor значительно расширит <a href="/content/news/387564-honda_otzyvajet_304_035_avtomobilej_iz-za_podushek_bezopasnosti/">свой отзыв</a> автомобилей, связанный с дефектом подушки безопасности. Как заявил представитель японской компании Кейтаро Ямамото в интервью Bloomberg, сервисная кампания дополнительно затронет 917 267 автомобилей по всему миру. Всего же число отозванных автомобилей составит около 2,77 млн. Таким образом, отзыв станет одним из самых массовых за всю историю производителя. <p class="text-separator"></p>Под акцию попадают модели Honda Accord 2001-2002 годов выпуска, Civic (2001-2003), Odyssey (2001-2003), CR-V (2002-2003), Pilot (2003), Acura 3.2 TL (2003) и Acura 3.2 CL (2003). Более 90% отзываемых автомобилей были выпущены для рынка США. <p class="text-separator"></p>Напомним, дефект проявляется в подаче слишком высокого давления в подушки безопасности при раскрытии. Как следствие весьма вероятен разрыв подушки и тяжелые последствия для водителя и пассажиров. В 2009 году из-за схожей неисправности уже было зафиксировано два случая летального исхода.

Японский производитель проводит одну из самых массовых сервисных кампаний.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5cVE2wk4O39otPBKiTmIKQ" width="800" height="421" /><img src="/d/story/29/388393/201112051517_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-209873" />
  <p class="text-separator"></p>Honda Motor значительно расширит 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/387564-honda_otzyvajet_304_035_avtomobilej_iz-za_podushek_bezopasnosti/">свой отзыв</a> автомобилей, связанный с дефектом подушки безопасности. Как заявил представитель японской компании Кейтаро Ямамото в интервью Bloomberg, сервисная кампания дополнительно затронет 917 267 автомобилей по всему миру. Всего же число отозванных автомобилей составит около 2,77 млн. Таким образом, отзыв станет одним из самых массовых за всю историю производителя.
  <p class="text-separator"></p>Под акцию попадают модели Honda Accord 2001-2002 годов выпуска, Civic (2001-2003), Odyssey (2001-2003), CR-V (2002-2003), Pilot (2003), Acura 3.2 TL (2003) и Acura 3.2 CL (2003). Более 90% отзываемых автомобилей были выпущены для рынка США.
  <p class="text-separator"></p>Напомним, дефект проявляется в подаче слишком высокого давления в подушки безопасности при раскрытии. Как следствие весьма вероятен разрыв подушки и тяжелые последствия для водителя и пассажиров. В 2009 году из-за схожей неисправности уже было зафиксировано два случая летального исхода.

Японский производитель проводит одну из самых массовых сервисных кампаний. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-209873" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5cVE2wk4O39otPBKiTmIKQ" alt="no_copyright" title="Honda расширяет свой отзыв еще на 900 тыс. авто" itemprop="contentUrl" width="800" height="421" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-209873" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Honda Motor значительно расширит <a href="https://www.zr.ru/content/news/387564-honda_otzyvajet_304_035_avtomobilej_iz-za_podushek_bezopasnosti/" target="_blank">свой отзыв</a> автомобилей, связанный с дефектом подушки безопасности. Как заявил представитель японской компании Кейтаро Ямамото в интервью Bloomberg, сервисная кампания дополнительно затронет 917 267 автомобилей по всему миру. Всего же число отозванных автомобилей составит около 2,77 млн. Таким образом, отзыв станет одним из самых массовых за всю историю производителя. <p class="text-separator"></p>Под акцию попадают модели Honda Accord 2001-2002 годов выпуска, Civic (2001-2003), Odyssey (2001-2003), CR-V (2002-2003), Pilot (2003), Acura 3.2 TL (2003) и Acura 3.2 CL (2003). Более 90% отзываемых автомобилей были выпущены для рынка США. <p class="text-separator"></p>Напомним, дефект проявляется в подаче слишком высокого давления в подушки безопасности при раскрытии. Как следствие весьма вероятен разрыв подушки и тяжелые последствия для водителя и пассажиров. В 2009 году из-за схожей неисправности уже было зафиксировано два случая летального исхода.

Honda расширяет свой отзыв еще на 900 тыс. авто

<strong>Компания расширит свою линейку гибридов.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-209859" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Je1evRx02FdpJlIctZLeUw=s800" alt="no_copyright" title="Honda выпустит гибридный Accord " itemprop="contentUrl" width="800" height="432" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-209859" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>В ближайшее время Honda планирует наладить выпуск гибридной версии седана Accord. Как заявил в интервью агентству Bloomberg президент японской компании Ито Таканобу, такой автомобиль выйдет в свет уже в 2012 г. При этом Таканобу не рассказал, для каких именно рынков будет предназначаться гибридный Accord. <p class="text-separator"></p>Кроме того, известно, что японский производитель планирует выпускать гибриды двух типов: с функцией подзарядки от розетки (plug-in) и без нее. Первые должны появиться уже в 2012 г., причем на такие автомобили будут устанавливать особые литиево-ионные батареи. Что же касается полноценных гибридов, то их выход запланирован на 2013 г. <p class="text-separator"></p>Напомним, ранее в рамках Токийского автосалона Honda рассказала о <a href="/content/news/386347-honda_rasskazala_o_novyh_dvigatelah_i_transmissijah/">новой линейке моторов</a>.

<strong>Компания расширит свою линейку гибридов.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-209859" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Je1evRx02FdpJlIctZLeUw=s800" alt="no_copyright" title="Honda выпустит гибридный Accord " itemprop="contentUrl" width="800" height="432" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-209859" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>В ближайшее время Honda планирует наладить выпуск гибридной версии седана Accord. Как заявил в интервью агентству Bloomberg президент японской компании Ито Таканобу, такой автомобиль выйдет в свет уже в 2012 г. При этом Таканобу не рассказал, для каких именно рынков будет предназначаться гибридный Accord. <p class="text-separator"></p>Кроме того, известно, что японский производитель планирует выпускать гибриды двух типов: с функцией подзарядки от розетки (plug-in) и без нее. Первые должны появиться уже в 2012 г., причем на такие автомобили будут устанавливать особые литиево-ионные батареи. Что же касается полноценных гибридов, то их выход запланирован на 2013 г. <p class="text-separator"></p>Напомним, ранее в рамках Токийского автосалона Honda рассказала о <a href="/content/news/386347-honda_rasskazala_o_novyh_dvigatelah_i_transmissijah/">новой линейке моторов</a>.

Компания расширит свою линейку гибридов.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Je1evRx02FdpJlIctZLeUw=s800" width="800" height="432" /><img src="/d/story/bc/388284/201112051149_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-209859" />
  <p class="text-separator"></p>В ближайшее время Honda планирует наладить выпуск гибридной версии седана Accord. Как заявил в интервью агентству Bloomberg президент японской компании Ито Таканобу, такой автомобиль выйдет в свет уже в 2012 г. При этом Таканобу не рассказал, для каких именно рынков будет предназначаться гибридный Accord.
  <p class="text-separator"></p>Кроме того, известно, что японский производитель планирует выпускать гибриды двух типов: с функцией подзарядки от розетки (plug-in) и без нее. Первые должны появиться уже в 2012 г., причем на такие автомобили будут устанавливать особые литиево-ионные батареи. Что же касается полноценных гибридов, то их выход запланирован на 2013 г.
  <p class="text-separator"></p>Напомним, ранее в рамках Токийского автосалона Honda рассказала о 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/386347-honda_rasskazala_o_novyh_dvigatelah_i_transmissijah/">новой линейке моторов</a>.

Компания расширит свою линейку гибридов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-209859" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Je1evRx02FdpJlIctZLeUw=s800" alt="no_copyright" title="Honda выпустит гибридный Accord " itemprop="contentUrl" width="800" height="432" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-209859" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В ближайшее время Honda планирует наладить выпуск гибридной версии седана Accord. Как заявил в интервью агентству Bloomberg президент японской компании Ито Таканобу, такой автомобиль выйдет в свет уже в 2012 г. При этом Таканобу не рассказал, для каких именно рынков будет предназначаться гибридный Accord. <p class="text-separator"></p>Кроме того, известно, что японский производитель планирует выпускать гибриды двух типов: с функцией подзарядки от розетки (plug-in) и без нее. Первые должны появиться уже в 2012 г., причем на такие автомобили будут устанавливать особые литиево-ионные батареи. Что же касается полноценных гибридов, то их выход запланирован на 2013 г. <p class="text-separator"></p>Напомним, ранее в рамках Токийского автосалона Honda рассказала о <a href="https://www.zr.ru/content/news/386347-honda_rasskazala_o_novyh_dvigatelah_i_transmissijah/" target="_blank">новой линейке моторов</a>.

Honda выпустит гибридный Accord 

<strong>Дефекты подушки безопасности, которые могут привести к тяжелым увечьям или даже смерти, стали причиной отзыва более чем&nbsp; 304 тыс. автомобилей японской марки, </strong> <strong></strong> <strong>произведенных в 2001-2002 гг. Под отзыв попали </strong> <strong>десять моделей</strong> <strong>, в том числе Accord, Civic, Pilot и CR-V.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><strong><a href="/images/news/387564-honda_otzyvajet_304_035_avtomobilej_iz-za_podushek_bezopasnosti/387582-logo_honda/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-209699" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">logo_Honda</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZgLC7YljLimxE3MseTm0NA" alt="logo_Honda" title="Honda отзывает 304 035 автомобилей из-за подушек безопасности" itemprop="contentUrl" width="278" height="171" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-209699" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></strong> <p class="text-separator"></p>Представители японского концерна не скрывают, что зафиксировано уже 20 инцидентов, вызванных&nbsp; тем, что при раскрытии подушки по салону разлетаются тяжелые металлические и пластмассовые части, сообщает Associated Press. Выяснилось, что в 2009 г. из-за дефектов подушки безопасности в автомобилях Honda в США погибли два человека. <p class="text-separator"></p>В результате 273 тыс. автомашин будут отозваны с американского рынка, 27 тыс. - с канадского, около 2 тыс. - с японского, еще 2 тыс. - из Австралии, Тайваня и некоторых других стран. <p class="text-separator"></p>Представители компании особо подчеркивают, что в подушках, которые устанавливаются на моделях последнего поколения, используются «правильные» материалы. <p class="text-separator"></p>Это уже не первая <a href="/content/news/356173-otzyvy_honda_nabirajut_oboroty/">отзывная кампания</a> в истории Honda.

<strong>Дефекты подушки безопасности, которые могут привести к тяжелым увечьям или даже смерти, стали причиной отзыва более чем  304 тыс. автомобилей японской марки, </strong> <strong></strong> <strong>произведенных в 2001-2002 гг. Под отзыв попали </strong> <strong>десять моделей</strong> <strong>, в том числе Accord, Civic, Pilot и CR-V.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><strong><a href="/images/news/387564-honda_otzyvajet_304_035_avtomobilej_iz-za_podushek_bezopasnosti/387582-logo_honda/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-209699" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">logo_Honda</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZgLC7YljLimxE3MseTm0NA" alt="logo_Honda" title="Honda отзывает 304 035 автомобилей из-за подушек безопасности" itemprop="contentUrl" width="278" height="171" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-209699" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></strong> <p class="text-separator"></p>Представители японского концерна не скрывают, что зафиксировано уже 20 инцидентов, вызванных  тем, что при раскрытии подушки по салону разлетаются тяжелые металлические и пластмассовые части, сообщает Associated Press. Выяснилось, что в 2009 г. из-за дефектов подушки безопасности в автомобилях Honda в США погибли два человека. <p class="text-separator"></p>В результате 273 тыс. автомашин будут отозваны с американского рынка, 27 тыс. - с канадского, около 2 тыс. - с японского, еще 2 тыс. - из Австралии, Тайваня и некоторых других стран. <p class="text-separator"></p>Представители компании особо подчеркивают, что в подушках, которые устанавливаются на моделях последнего поколения, используются «правильные» материалы. <p class="text-separator"></p>Это уже не первая <a href="/content/news/356173-otzyvy_honda_nabirajut_oboroty/">отзывная кампания</a> в истории Honda.

Дефекты подушки безопасности, которые могут привести к тяжелым увечьям или даже смерти, стали причиной отзыва более чем  304 тыс. автомобилей японской марки, 
  
  произведенных в 2001-2002 гг. Под отзыв попали 
  десять моделей
  , в том числе Accord, Civic, Pilot и CR-V.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/387564-honda_otzyvajet_304_035_avtomobilej_iz-za_podushek_bezopasnosti/387582-logo_honda/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZgLC7YljLimxE3MseTm0NA" width="278" height="171" /><img src="/d/story/ec/387564/201112021129_logo_honda.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-209699" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Представители японского концерна не скрывают, что зафиксировано уже 20 инцидентов, вызванных  тем, что при раскрытии подушки по салону разлетаются тяжелые металлические и пластмассовые части, сообщает Associated Press. Выяснилось, что в 2009 г. из-за дефектов подушки безопасности в автомобилях Honda в США погибли два человека.
  <p class="text-separator"></p>В результате 273 тыс. автомашин будут отозваны с американского рынка, 27 тыс. - с канадского, около 2 тыс. - с японского, еще 2 тыс. - из Австралии, Тайваня и некоторых других стран.
  <p class="text-separator"></p>Представители компании особо подчеркивают, что в подушках, которые устанавливаются на моделях последнего поколения, используются «правильные» материалы.
  <p class="text-separator"></p>Это уже не первая 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/356173-otzyvy_honda_nabirajut_oboroty/">отзывная кампания</a> в истории Honda.

Дефекты подушки безопасности, которые могут привести к тяжелым увечьям или даже смерти, стали причиной отзыва более чем  304 тыс. автомобилей японской марки, произведенных в 2001-2002 гг. Под отзыв попали десять моделей, в том числе Accord, Civic, Pilot и CR-V. <p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/387564-honda_otzyvajet_304_035_avtomobilej_iz-za_podushek_bezopasnosti/387582-logo_honda/" target="_blank"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-209699" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">logo_Honda</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZgLC7YljLimxE3MseTm0NA" alt="logo_Honda" title="Honda отзывает 304 035 автомобилей из-за подушек безопасности" itemprop="contentUrl" width="278" height="171" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-209699" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Представители японского концерна не скрывают, что зафиксировано уже 20 инцидентов, вызванных  тем, что при раскрытии подушки по салону разлетаются тяжелые металлические и пластмассовые части, сообщает Associated Press. Выяснилось, что в 2009 г. из-за дефектов подушки безопасности в автомобилях Honda в США погибли два человека. <p class="text-separator"></p>В результате 273 тыс. автомашин будут отозваны с американского рынка, 27 тыс. - с канадского, около 2 тыс. - с японского, еще 2 тыс. - из Австралии, Тайваня и некоторых других стран. <p class="text-separator"></p>Представители компании особо подчеркивают, что в подушках, которые устанавливаются на моделях последнего поколения, используются «правильные» материалы. <p class="text-separator"></p>Это уже не первая <a href="https://www.zr.ru/content/news/356173-otzyvy_honda_nabirajut_oboroty/" target="_blank">отзывная кампания</a> в истории Honda.

Honda отзывает 304 035 автомобилей из-за подушек безопасности

<strong>Honda Motor официально представила новую линейку четырех- и шестицилиндровых двигателей, а также семейство бесступенчатых трансмиссий, которые появятся на рынке в ближайшие два года.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-209179" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9j5RC9mLDtOFzLJM0NciQw" alt="no_copyright" title="Honda рассказала о новых двигателях и трансмиссиях" itemprop="contentUrl" width="627" height="469" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-209179" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>В частности, все четырехцилиндровые моторы объединены в семейство Earth Dreams&nbsp; с системой непосредственного впрыска и&nbsp; двумя распредвалами в головке (DOHC). Двигатели V6&nbsp; по сравнению с предыдущим поколением прибавят в мощности. Так, 3,5-литровый мотор V6, способный на 310 л.с. и 360 Нм крутящего момента, появится на Acura TL. 2,4-литровая «четверка» мощностью 181 л.с. с пиковым крутящим моментом 240 Нм к осени 2012 г. начнут оснащать Honda Accord, CR-V - в 2013 году. Новый 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель, выдающий 148 л.с. и 180 Нм крутящего момента, будут устанавливать на Civic начиная с 2013 г., а 1,5-литровый мотор мощностью 127 л.с. и максимальным крутящим моментом 150 Нм - на Jazz/Fit уже в середине 2012 г.&nbsp; Крутящий момент 1,6-литровый турбодизельного мотора вырос до 300 Нм, что сопоставимо с 2,2-литровым двигателем. <p class="text-separator"></p>Что же касается новых вариаторов, то их три, один из которых будет предлагаться на машинах среднего класса вроде Honda Accord, а два - на компактах и автомобилях гольф-класса вроде Jazz и Civic. При этом производитель изменил настройки электроники и обещает меньшие задержки во время набора скорости. Новые бесступенчатые трансмиссии заменят АКП на всех автомобилях с четырехцилиндровыми двигателями.

<strong>Honda Motor официально представила новую линейку четырех- и шестицилиндровых двигателей, а также семейство бесступенчатых трансмиссий, которые появятся на рынке в ближайшие два года.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-209179" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9j5RC9mLDtOFzLJM0NciQw" alt="no_copyright" title="Honda рассказала о новых двигателях и трансмиссиях" itemprop="contentUrl" width="627" height="469" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-209179" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p class="text-separator"></p>В частности, все четырехцилиндровые моторы объединены в семейство Earth Dreams  с системой непосредственного впрыска и  двумя распредвалами в головке (DOHC). Двигатели V6  по сравнению с предыдущим поколением прибавят в мощности. Так, 3,5-литровый мотор V6, способный на 310 л.с. и 360 Нм крутящего момента, появится на Acura TL. 2,4-литровая «четверка» мощностью 181 л.с. с пиковым крутящим моментом 240 Нм к осени 2012 г. начнут оснащать Honda Accord, CR-V - в 2013 году. Новый 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель, выдающий 148 л.с. и 180 Нм крутящего момента, будут устанавливать на Civic начиная с 2013 г., а 1,5-литровый мотор мощностью 127 л.с. и максимальным крутящим моментом 150 Нм - на Jazz/Fit уже в середине 2012 г.  Крутящий момент 1,6-литровый турбодизельного мотора вырос до 300 Нм, что сопоставимо с 2,2-литровым двигателем. <p class="text-separator"></p>Что же касается новых вариаторов, то их три, один из которых будет предлагаться на машинах среднего класса вроде Honda Accord, а два - на компактах и автомобилях гольф-класса вроде Jazz и Civic. При этом производитель изменил настройки электроники и обещает меньшие задержки во время набора скорости. Новые бесступенчатые трансмиссии заменят АКП на всех автомобилях с четырехцилиндровыми двигателями.

Honda Motor официально представила новую линейку четырех- и шестицилиндровых двигателей, а также семейство бесступенчатых трансмиссий, которые появятся на рынке в ближайшие два года.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9j5RC9mLDtOFzLJM0NciQw" width="627" height="469" /><img src="/d/story/2b/386347/201111300831_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-209179" />
  <p class="text-separator"></p>В частности, все четырехцилиндровые моторы объединены в семейство Earth Dreams  с системой непосредственного впрыска и  двумя распредвалами в головке (DOHC). Двигатели V6  по сравнению с предыдущим поколением прибавят в мощности. Так, 3,5-литровый мотор V6, способный на 310 л.с. и 360 Нм крутящего момента, появится на Acura TL. 2,4-литровая «четверка» мощностью 181 л.с. с пиковым крутящим моментом 240 Нм к осени 2012 г. начнут оснащать Honda Accord, CR-V - в 2013 году. Новый 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель, выдающий 148 л.с. и 180 Нм крутящего момента, будут устанавливать на Civic начиная с 2013 г., а 1,5-литровый мотор мощностью 127 л.с. и максимальным крутящим моментом 150 Нм - на Jazz/Fit уже в середине 2012 г.  Крутящий момент 1,6-литровый турбодизельного мотора вырос до 300 Нм, что сопоставимо с 2,2-литровым двигателем.
  <p class="text-separator"></p>Что же касается новых вариаторов, то их три, один из которых будет предлагаться на машинах среднего класса вроде Honda Accord, а два - на компактах и автомобилях гольф-класса вроде Jazz и Civic. При этом производитель изменил настройки электроники и обещает меньшие задержки во время набора скорости. Новые бесступенчатые трансмиссии заменят АКП на всех автомобилях с четырехцилиндровыми двигателями.

Honda Motor официально представила новую линейку четырех- и шестицилиндровых двигателей, а также семейство бесступенчатых трансмиссий, которые появятся на рынке в ближайшие два года. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-209179" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9j5RC9mLDtOFzLJM0NciQw" alt="no_copyright" title="Honda рассказала о новых двигателях и трансмиссиях" itemprop="contentUrl" width="627" height="469" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-209179" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В частности, все четырехцилиндровые моторы объединены в семейство Earth Dreams  с системой непосредственного впрыска и  двумя распредвалами в головке (DOHC). Двигатели V6  по сравнению с предыдущим поколением прибавят в мощности. Так, 3,5-литровый мотор V6, способный на 310 л.с. и 360 Нм крутящего момента, появится на Acura TL. 2,4-литровая «четверка» мощностью 181 л.с. с пиковым крутящим моментом 240 Нм к осени 2012 г. начнут оснащать Honda Accord, CR-V - в 2013 году. Новый 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель, выдающий 148 л.с. и 180 Нм крутящего момента, будут устанавливать на Civic начиная с 2013 г., а 1,5-литровый мотор мощностью 127 л.с. и максимальным крутящим моментом 150 Нм - на Jazz/Fit уже в середине 2012 г.  Крутящий момент 1,6-литровый турбодизельного мотора вырос до 300 Нм, что сопоставимо с 2,2-литровым двигателем. <p class="text-separator"></p>Что же касается новых вариаторов, то их три, один из которых будет предлагаться на машинах среднего класса вроде Honda Accord, а два - на компактах и автомобилях гольф-класса вроде Jazz и Civic. При этом производитель изменил настройки электроники и обещает меньшие задержки во время набора скорости. Новые бесступенчатые трансмиссии заменят АКП на всех автомобилях с четырехцилиндровыми двигателями.