Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59849" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U_jHi69870eCwqs32sOpWw" alt="Kia Sportage 4X2. Наполовину полный" title="Kia Sportage 4X2. Наполовину полный" itemprop="contentUrl" width="539" height="480" class="story-photo imp-image-59849" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59848" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lOnmL5zOL5qJxLvDCTnlNQ" alt="Kia Sportage 4X2. Наполовину полный" title="Kia Sportage 4X2. Наполовину полный" itemprop="contentUrl" width="320" height="480" class="story-photo imp-image-59848" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вам нравится второй «Спортидж»? Ах, даже подумываете о покупке... А хотите скидку в 2500–3000 долларов? Нет-нет, это будет совершенно новая машина. Двигатель – 2 литра. И с документами все в порядке. И комплектация богатая, и цвет модный. В чем подвох? В неполном приводе... <p class="text-separator"></p>Внешне переднеприводный «Спортидж» не отличить от 4х4, но стоит сесть за руль, терзаешься вопросом: сие недоделанный вседорожник или продвинутый универсал? На ответ дано около часа... <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-59845" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mKFJUAVINqOSUCcea6-xBQ" alt="Kia Sportage 4X2. Наполовину полный" title="Kia Sportage 4X2. Наполовину полный" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-59845" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>По асфальту автомобиль, разумеется, идет точно так же, как аналог со всеми ведущими. Тем более, что задняя ось на полноприводной версии подключается автоматически, когда буксует передняя, либо по воле водителя. Большую же часть времени все новые «спортиджи» реализуют колесную формулу 4х2. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59846" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ST9ISBiaQC1njcHSm116UA" alt="Kia Sportage 4X2. Наполовину полный" title="Kia Sportage 4X2. Наполовину полный" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-59846" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Хотя есть некий плюс у нашей версии: по данным производителя, она на 3 км/ч быстрее и на 0,9 с резвее в разгоне до сотни. Еще какие-то копейки набегают в расходе топлива: он меньше в среднем на 0,2 л/100 км. В эксплуатации разница скорее всего будет заметней. Ведь заявленные данные всегда превышаешь, причем на крупных полноприводных машинах – в большей степени. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-59847" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5u4y9Z7WapCVbrpStqHLDQ" alt="Kia Sportage 4X2. Наполовину полный" title="Kia Sportage 4X2. Наполовину полный" itemprop="contentUrl" width="320" height="480" class="story-photo imp-image-59847" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Тем временем довольно резво проскочили пригород, бухнули подвеской на железнодорожном переезде, и вот он, знакомый съезд на симпатичный бережок. Смелее – там, под брюхом, толстый стальной лист, если чиркнем по бугру – не страшно! Вот только подвеска опять протестует и просит: помедленнее! <p></p> <p class="text-separator"></p>Покрутились на грунте, потряслись под мостом на плитах, имитируя выезд на пикник или дачу. В принципе, на более-менее приличной дороге, пусть даже и вовсе без покрытия, полный привод не нужен. И в данном случае этот высоко стоящий универсал дает фору обычным легковым машинам, смело разгоняясь на проселке. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59844" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S1fXomz6t71EccPVvz_9Xg" alt="Kia Sportage 4X2. Наполовину полный" title="Kia Sportage 4X2. Наполовину полный" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-59844" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>А если понадобилось преодолеть настоящее бездорожье, снег, размытый тракт? Тут один дорожный просвет не поможет, нужен «жесткий» полный привод. Пусть без блокировок, без понижающей передачи – хотя бы такой, как на «Спортидже», том самом, который на три тысячи дороже... <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59843" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U8M0SrLsRrGvzZ21DSKZIw" alt="Kia Sportage 4X2. Наполовину полный" title="Kia Sportage 4X2. Наполовину полный" itemprop="contentUrl" width="640" height="426" class="story-photo imp-image-59843" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В общем, будете сравнивать переднеприводный «Спортидж» с легковой машиной – найдете достоинства. Сопоставите с собратом 4х4 – в определенных условиях обнаружите недостатки, которые едва ли покроет 10-процентная скидка. «Спортидж» – как тот кувшин, который можно считать наполовину полным или наполовину пустым. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59842" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vfA7rzhhsr5UqcqS0UAlGw" alt="Kia Sportage 4X2. Наполовину полный" title="Kia Sportage 4X2. Наполовину полный" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo imp-image-59842" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-59841" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OWKRLuQMR3bPI7bKWHOtWg" alt="Kia Sportage 4X2. Наполовину полный" title="Kia Sportage 4X2. Наполовину полный" itemprop="contentUrl" width="272" height="600" class="story-photo imp-image-59841" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Я свой выбор сделал, но навязывать его как единственно правильный не буду. В конце концов, дорожная сеть неуклонно развивается. Кстати, в Америке и на Востоке «паркетники» 4х2 находят прекрасный сбыт... <p></p> <p class="text-separator"></p>

Kia Sportage 4X2. Наполовину полный

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Рядовой запаса

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Узлы и агрегаты

Читайте про трансмиссию:

Трансмиссия, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про авто трансмиссию

KIA Sportage 1993, KIA Sportage 2004. Непохожие

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обманчивое сходство

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

ВАЗ-2123, Kia Sportage. В гости к динозаврам

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/ТЕСТ <a href="/auto/VAZ/2123/">VAZ 2123</a>, <a href="/auto/Kia/Sportage/">Kia Sportage</a> <p class="text-separator"></p>ПО ДОЛИНАМ <p class="text-separator"></p>И ПО ВЗГОРЬЯМ <p class="text-separator"></p>"НИВА" И "КИА-СПОРТИДЖ" ПРОДОЛЖАЮТ <p class="text-separator"></p>ИДТИ ПЛЕЧОМ К ПЛЕЧУ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / АЛЕКСАНДР БУДКИН <p class="text-separator"></p>ФОТО / АЛЕКСАНДР БУДКИН, ЮРИЙ НЕЧЕТОВ <p class="text-separator"></p>Братья по приводу (см. ЗР, 2001, № 10) впервые столкнулись нос к носу на редакционной стоянке этим летом. Слегка покрасовались друг перед другом, дали владельцам почувствовать себя новоиспеченными офф-роудерами и давай проситься на свободу - мышцами поиграть. Поделившись с читателями первыми впечатлениями, устремились с ними и мы - в поисках приключений и пищи для следующего материала. <p class="text-separator"></p>ДОРОГА С ПОКРЫТИЕМ <p class="text-separator"></p>В асфальтовой жизни автомобили проявляют себя по-разному. "Нива" с ее очень энергоемкой подвеской чуть не с радостью воспринимает каждое испытание московскими дорогами - пересечения с трамвайными путями, стыки и выбоины в асфальте, с охотой залезает на бордюры. Ее подвеска, в свою очередь, дает владельцу почувствовать, что именно он переехал - чтоб особо не увлекался. Частые разгоны и торможения, свойственные жизни в мегаполисе, воспринимаются "Нивой" не столь охотно. Машина слушается, но понимает, что в этой номинации много очков не заработает. <p class="text-separator"></p>А вот езду по магистралям любит - чем скорость больше, тем приятнее. Крены невелики, продольная раскачка минимальна. Во всем ощущается степенность и неторопливость. <p class="text-separator"></p>"КИА-Спортидж" ведет себя иначе: этот любит действовать. Короткая главная передача обеспечивает машине очень резвый старт и чуткий отклик на педаль газа после следующих переключений. Разгоняется автомобиль легко, не сказать - весело. Передачи отщелкиваются быстро, в городе часто приходится пользоваться пятой. А вот съезжать так же бодро с бордюров не очень любит - приложиться защитой картера или порогами к этому самому бордюру не так сложно, как кажется со стороны. <p class="text-separator"></p>Скакать через трамвайные пути для "Спортиджа" не очень-то приятное занятие. Вибрации короткоходной и тяжелой подвески (так называемых неподрессоренных масс) вызывают желание подобрать более подходящие амортизаторы. <p class="text-separator"></p>На шоссе обе машины чувствуют уверенность в себе. "Нива" легко держится в загородном потоке и всегда готова "поиграть в управляемость". У нее возможности подвески заметно превысили потенциал двигателя. Другое дело - "Спортидж". Мотор здесь посерьезнее, так что возможности автомобиля на шоссе, наоборот, ограничиваются подвеской. Шустро проскочив неровности или волны, нужно быть готовым к отклонениям от траектории. <p class="text-separator"></p>ПРОСЕЛОК <p class="text-separator"></p>На разбитой дороге оба автомобиля "глотают" колдобины в первую очередь пружинами подвески. Амортизаторы и там и там филонят. Поэтому обе машины не любят попадания в резонанс - прогрессирующей раскачки на нескольких идущих одна за одной кочках. Мелкие одиночные выбоины подвеска "Спортиджа" отрабатывает потише. Но уже на мелкой гребенке она начинает жить своей жизнью, работая больше на создание вибраций, чем на их гашение. <p class="text-separator"></p>"Нива" воспринимает такие условия езды спокойнее. Но особенно хороша ее подвеска на больших одиночных неровностях проселочных дорог: слегка потряхивает там, где другие будут заметно раскачивать кузов. Тут вынуждены бросить упрек АвтоВАЗу. Сквозь щели в пятой двери машина засасывает в салон столько пыли, что ее впору мести веником. Дай бог, чтоб у серийных машин этого не было. <p class="text-separator"></p>ГРЯЗЬ <p class="text-separator"></p>Создатели новой "Нивы" утверждают, что по проходимости она очень близка к старой. Дорожный просвет на штатной резине 205/70R15 оказывается на пару сантиметров меньше, чем у "старушки", но геометрия "брюха" получше. В частности, грамотнее сделана защита моторного отсека. Стальной лист прикрывает места крепления нижних рычагов, поэтому машина не упирается последними в грунт. Более широкие шины должны облегчить водителю борьбу с соскальзыванием в колею, а возросшая база - повысить курсовую устойчивость (чтобы машину не разворачивало поперек дороги). Но о некоторых мелочах конструкторы все же забыли. <p class="text-separator"></p>Тонкие отбортовки на порогах гнутся при попытках поддеть засевшую машину бревном (а вы как хотели?), а шпильки крепления теплового экрана выпускной системы торчат аккурат из нижней части правого лонжерона - после штурма настоящего бездорожья они оказываются по меньшей мере согнуты. <p class="text-separator"></p>"Спортидж"? Он для другого бездорожья - легкого. Пластиковые накладки на отбортовках крыльев и порогах, меньший дорожный просвет не подразумевают серьезной борьбы с "Нивой". Но и воспринимать с иронией внедорожные качества <a href="/auto/Kia/">КИА</a> не стоит. Ведь в большинстве случаев рыбаку или дачнику требуется не огромный дорожный просвет, а полноприводная трансмиссия со всеми ее причиндалами. А она-то у "Спортиджа" есть. <p class="text-separator"></p>ПЕСЧАНЫЙ КАРЬЕР <p class="text-separator"></p>Вот где раздолье. Небольшие подъемы и спуски полноприводники преодолевают легко, на мягких кочках галопируют мягко. Для проверки машин выбираем подъемы покруче, и не с чистым песком, а скорее с песчаным грунтом. Уклон, пожалуй, поболее 20% будет - пешком подниматься не легко. Машинам, правда, тоже тяжко приходится. Даже на пониженном ряду в трансмиссии пользуемся в основном двумя первыми передачами. Здесь начинает чувствоваться разница в тяговооруженности машин. Там, где <a href="/auto/Kia/">КИА</a> еще вытягивает на второй ("газ в пол"), "Нива" вынуждена карабкаться на первой. И вот в конце тягуна появляется небольшой участок еще большей крутизны. Ага: "Спортидж", благодаря чуть большей скорости, залез с первого раза, а "Нива" только с третьего, найдя наиболее удобную из возможных траекторий. Пожалуй, это очко в свой актив запишет <a href="/auto/Kia/">КИА</a>. <p class="text-separator"></p>ЦЕНА УДОВОЛЬСТВИЯ <p class="text-separator"></p>К моменту подготовки материала "КИА-Спортидж" успел набегать около 20 тыс. км, "Нива" - 12 тыс. (вторая машина на несколько месяцев моложе). Водители по-своему получали удовольствие от общения с машинами. Обладатель <a href="/auto/Kia/">КИА</a> - от езды, "Нивы" - от единения душой и телом с материальной частью. За 12 тыс. км собранный в вазовском ОПП автомобиль (здесь качество сборки традиционно на голову ниже конвейерного) провел на СТО более 80 часов (!). То есть на каждые 150 км пробега - час на сервисе: система охлаждения, питания, смазки, электрика... Дважды машина вставала "намертво". На 8-й тысяче разлетелась шестерня пятой передачи промежуточного вала в коробке, а на 12-й - отказала система управления двигателем. Причины в обоих случаях банальны. В первом - оказались наживлены, но не затянуты гайки, притягивающие заднюю крышку к картеру коробки передач (в этой крышке третья опора промежуточного вала), во втором - болтались проводки в фишках двух разъемов жгута системы управления двигателем: машина кашляла, но не заводилась. Как назло, обе серьезные проблемы вылезли вдали от дома. Переборка коробки передач сервисменами Твери обошлась вместе с запчастями в 3200 руб., а общие расходы на ТО и обслуживание за 12 тысяч - 9800 руб. <p class="text-separator"></p>Нет, автомобиль в принципе хороший, но собиравшее его ОПП не заслужило права называться "производством". <p class="text-separator"></p>Расходы на "Спортидж"... Первое ТО проводилось до появления машины в редакции и обошлось в четыре с небольшим тысячи рублей, второе пришлось совместить с заменой пыльника правой верхней шаровой опоры. А поскольку пыльник, шаровая и сам рычаг - одна деталь, меняли все в сборе, после чего, стало быть, делали "сход-развал". Таким образом, ТО с пыльником обошлись почти в 9000 рублей. Всего же за 20 тыс. км "Спортидж" съел около 13 тыс. рублей. Что характерно, водитель "Спортиджа" автомобилем в целом доволен. Водитель "Нивы" - то радуется, как ребенок, когда вылезет из очередного болота, то ругается, как сапожник, когда звонит в редакцию и говорит, что сегодня он опять на сервисе. Обидно! <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal9617-1"><a class="story-link" href="/content/articles/9617-test_vaz-2123_kia_sportage_po_dolinam_i_po_vzgoram/">Тест ВАЗ-2123, Kia Sportage. По долинам и по взгорьям</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/eTwiljH6Ce9AgU_CmVEH8w","alt":"","width":500,"height":324}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/p8uxIFCbYhSjiv-aW1yEmg","alt":"","width":500,"height":353}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/bpiDUPXeEbMRmt8Eh_EUHA","alt":"","width":500,"height":306}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/TVV4P-z5nyiE5c7V8HSDbw","alt":"","width":500,"height":371}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/vVcB_a1272fi9iG7nXKdOA","alt":"","width":500,"height":344}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XQ8fDufOXPAUrugCnX4CYw","alt":"","width":500,"height":295}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/GgDulqdcitjvAKYkZHKbXQ","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест ВАЗ-2123 и Kia Sportage.Испытание на бездорожье. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eTwiljH6Ce9AgU_CmVEH8w" alt="Тест ВАЗ-2123, Kia Sportage. По долинам и по взгорьям — фото 26348" title="Тест ВАЗ-2123, Kia Sportage. По долинам и по взгорьям — фото 26348" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p8uxIFCbYhSjiv-aW1yEmg" alt="Тест ВАЗ-2123, Kia Sportage. По долинам и по взгорьям — фото 26349" title="Тест ВАЗ-2123, Kia Sportage. По долинам и по взгорьям — фото 26349" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bpiDUPXeEbMRmt8Eh_EUHA" alt="Тест ВАЗ-2123, Kia Sportage. По долинам и по взгорьям — фото 26350" title="Тест ВАЗ-2123, Kia Sportage. По долинам и по взгорьям — фото 26350" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TVV4P-z5nyiE5c7V8HSDbw" alt="Тест ВАЗ-2123, Kia Sportage. По долинам и по взгорьям — фото 26351" title="Тест ВАЗ-2123, Kia Sportage. По долинам и по взгорьям — фото 26351" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vVcB_a1272fi9iG7nXKdOA" alt="Тест ВАЗ-2123, Kia Sportage. По долинам и по взгорьям — фото 26352" title="Тест ВАЗ-2123, Kia Sportage. По долинам и по взгорьям — фото 26352" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XQ8fDufOXPAUrugCnX4CYw" alt="Тест ВАЗ-2123, Kia Sportage. По долинам и по взгорьям — фото 26353" title="Тест ВАЗ-2123, Kia Sportage. По долинам и по взгорьям — фото 26353" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GgDulqdcitjvAKYkZHKbXQ" alt="Тест ВАЗ-2123, Kia Sportage. По долинам и по взгорьям — фото 26354" title="Тест ВАЗ-2123, Kia Sportage. По долинам и по взгорьям — фото 26354" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Тест ВАЗ-2123, Kia Sportage. По долинам и по взгорьям</span></div></div>

Тест ВАЗ-2123, Kia Sportage. По долинам и по взгорьям

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/ТЕСТ <a href="/auto/VAZ/2123/">VAZ 2123</a>, <a href="/auto/Kia/Sportage/">Kia Sportage</a> <p class="text-separator"></p>БРАТЬЯ <p class="text-separator"></p>ПО ПРИВОДУ <p class="text-separator"></p>ДВА <p class="text-separator"></p>РОССИЙСКИХ <p class="text-separator"></p>ВСЕДОРОЖНИКА <p class="text-separator"></p>НА ДЛИТЕЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЯХ <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ, ФОТО / АЛЕКСАНДР БУДКИН, ЮРИЙ НЕЧЕТОВ <p class="text-separator"></p>Два вседорожника появились на редакционной стоянке почти одновременно. Близкий окрас (синий металлик) и логотипы "За рулем" на бортах сделали <a href="/auto/VAZ/2123/">VAZ 2123</a> "Ниву" и "КИА-Спортидж" похожими, как братья. <p class="text-separator"></p>О новой "Ниве" написано уже немало (последняя публикация - ЗР, 2001, № 8). Да, здесь "во всей красе" представлены обходные технологии. Да, она наверняка в чем-то изменится, взяв тайм-аут и породнившись с "Шевроле". Но уже сейчас мы имеем возможность опробовать новинку в повседневной эксплуатации, почувствовав себя в шкуре тех счастливчиков, которые выложили за экспериментальный, по сути, автомобиль 260-300 тыс. руб. ($9-10 тыс.). Ведь небольшая серия этих машин пошла в продажу, приобретя статус товара. Согласитесь, это обязывает. Кстати, поначалу новая "Нива" стоила и вовсе около 400 тыс. руб. - почти как "КИА-Спортидж" в простейшей комплектации (ЗР, 2000, № 12). Последний собирают в Калининграде на предприятии "Автотор", поэтому под капотом у него шильдик "Сделано в России" - такой вот обрусевший кореец. Просят за него от 420 тыс. руб. ($14,4 тыс.). <p class="text-separator"></p>Теперь - первые впечатления людей, которые не только испытывают вседорожники, но и живут вместе с ними: ездят на работу, на рыбалку, в отпуск, перевозят тещу и ее картошку, лыжи, телевизор - в общем, эксплуатируют. <p class="text-separator"></p>"НИВА" <p class="text-separator"></p>А смотрится ничего, куда лучше той, старой! Даже с некоторой претензией. Те, кто не читает автомобильных журналов, принимают за иномарку. Фары изящные, ручки на дверях новомодные, запаска сзади, пятая дверь вбок открывается. Да и на ногах стоит как-то поуверенней: диски легкосплавные, колеса стали шире при меньшем на дюйм посадочном диаметре - 205/70R15 против 175/80R16. А ну-ка, что внутри... О-о-о, не "Нива" - "десятка" какая-то. Правда, что из экспериментальной партии - видно сразу: на конвейере такую дешевую пластмассу не используют. <p class="text-separator"></p>Посадка удобная, в комбинации приборов два жидкокристаллических дисплея: один - для километража, второй - для часов или забортной температуры (на выбор). В салоне просторно - увеличение размеров пошло на пользу. А сзади-то места, хоть пассажиров на колени сажай. В багажнике, пожалуй, тоже посвободнее, но не намного. Особенно хорошо заметна разница со старой машиной, если сложить задние сиденья. В новую без труда войдет 200-литровая бочка; хочешь - стоя, хочешь - лежа (пробовали). <p class="text-separator"></p>Теперь под капот. Двигатель на нашей машине - своеобразный гибрид из двух: <a href="/auto/VAZ/2121/">VAZ 2121</a>4 и <a href="/auto/VAZ/2123/">VAZ 2123</a>. Здесь уже стоит гидронатяжитель цепи, есть гидрокомпенсаторы зазоров в клапанах и применена однорядная цепь с большими натяжителем и успокоителем. Мотор работает не по-российски тихо. Правда, генератор пока внизу, как раз напротив правой колесной ниши, к тому же спрятался под термостатом и множеством шлангов системы охлаждения - на "23-м" моторе он займет место повыше. Два электровентилятора снизили риск перегрева двигателя. <p class="text-separator"></p>Ага, наконец-то: на отечественном автомобиле появился фильтр воздуха для салона. Э-э-э... точнее, место для него предусмотрели, самого фильтра нет. Но и это хорошо - сами найдем подходящий и поставим. Руки-то для чего? А дело им найдется - это поймете, когда взглянете на машину снизу. Догадались? Владельцы старых "нив" - наверняка. Трансмиссия-то от старушки, хоть и изменена. Собирали ее там же. Вообще, в машине слишком многое по обходным технологиям - воспринимаешь ее скорее как концепцию... на колесах. Качество сборки даже по вазовским меркам скверное; текла "концепция" почти отовсюду, куда что-нибудь залито. Сейчас уже лучше - половину течей устранили, за другую - вот-вот возьмемся. <p class="text-separator"></p>Все это особенно обидно, когда видишь, насколько удачно задуман автомобиль: едет хорошо, крепко стоит на шоссе, шутя глотает выбоины. Геометрическая проходимость на фоне заморских конкурентов выше всяких похвал. В тяговооруженности, правда, уступает - но не в ней загвоздка. Собери АвтоВАЗ новую "Ниву-Шеви" с качеством хотя бы самой недорогой иномарки да сделай трансмиссию, чтоб первые 50-70 тысяч про нее не вспоминать, - ближайших конкурентов на дорогах страны искать пришлось бы долго. Но безукоризненное качество сборки отечественного автомобиля, собранного из отечественных комплектующих, даже под контролем иностранцев... Хотелось бы в него верить. Во всяком случае, сейчас владельцу <a href="/auto/VAZ/2123/">VAZ 2123</a> нужно "иметь выходы" на Тольятти, где он будет искать оригинальные запчасти - термостат, расширительный бачок, маятниковый рычаг, шаровые опоры, амортизаторы. Что еще добавить? Расход топлива - небольшой, 10,3-10,5 л на "сотню". <p class="text-separator"></p>"КИА-СПОРТИДЖ" <p class="text-separator"></p>Знакомство именно с этим "Спортиджем" началось давно. В начале прошлой зимы мы с ним побывали в Заполярье, пройдя в общей сложности около 10 тыс. км, в том числе при морозах до -42°С. Взятая прямо с дилерской стоянки машина прошла экспресс-обкатку, намотав за одну ночь 1000 км по Подмосковью. Затем плановое обслуживание с заменой масла на 0W40 - и вперед, в экспедицию. Лишь весной машина снова попала в редакцию для длительного теста и с тех пор прошла еще 8 тыс. км. <p class="text-separator"></p>Вседорожники в России продаются, как правило, в весьма богатых комплектациях, что уже воспринимаешь как норму. С этой точки зрения салон "Спортиджа" выглядит скромно. Но все, что есть, работает - панели не скрипят, ручки не отваливаются. Конечно, по привычке отыскал несколько эргономических "блох" - невидимы расположенные низко рукоятки корректора фар и регулировки зеркал, а также выключатели очистителя и омывателя заднего стекла. В солнечную погоду плохо различима индикация включения кондиционера и вентилятора рециркуляции. Зато все "щелкает" без единого сбоя уже 18 тыс. км. Разве что вентиляция салона оставляет желать лучшего: даже при минимальной влажности все стекла потеют. Выручает такое радикальное средство, как кондиционер. Впрочем, зимой от обмерзания и он не спасает. <p class="text-separator"></p>Салон "Спортиджа" поуже, чем у новой "Нивы", так что сзади троим на особый комфорт рассчитывать не приходится. Багажник невелик, но грузить его можно под потолок - полки над ним нет, что трудно признать достоинством. При частом пользовании багажником начинает надоедать двухступенчатый процесс его открывания: сначала откинул влево запаску, потом (ключом!) открыл дверь. Искать нестыковки кузовных панелей, щели размером в палец, потеки краски - занятие неблагодарное, их нет. Кузов собран аккуратно и добротно. <p class="text-separator"></p>"Спортидж" достаточно динамичен на дороге, но самые безобидные дефекты покрытия заставляют его болезненно вздрагивать - приходится снижать скорость и даже корректировать траекторию рулем. Вероятно, дело в сочетании больших неподрессоренных масс, присущих вездеходу, сравнительно жесткой короткоходной подвески и мягких амортизаторов - эти соображения мы обязательно проверим. Впрочем, как и внедорожные качества, которые, на первый взгляд, кроме хода подвески, ограничены хрупкими пластиковыми порогами и довольно "беззубыми" стандартными покрышками "Кумхо-Туринг 791" 205/75R15. Средний эксплуатационный расход "92-го" бензина (40% пробега город, 60% - пригород) при весьма динамичной манере езды составил 11,4 л/100 км - неплохо для вседорожника массой полторы тонны. <p class="text-separator"></p>О неисправностях и поломках рассказать нечего - их не было. Отвык то и дело заглядывать под капот; забыл, когда последний раз доставал инструмент. Езжу на работу в светлой рубашке! В общем, разбаловался, а оттого стал придирчив к мелочам: в последнее время что-то плохо закрывается лючок бензобака... <p class="text-separator"></p>ПОСЛЕСЛОВИЕ. Первый раунд очной встречи явного лидера не выявил. Да и не должен был - это лишь знакомство. Сильной стороной "Нивы" был признан... ее хороший потенциал: машина очень толково задумана. "Спортидж" противопоставил отличное, по отечественным меркам, качество изготовления. Объективное сравнение отложим до одного из ближайших номеров. <p class="text-separator"></p>"НИВА" <a href="/auto/VAZ/2123/">VAZ 2123</a> <p class="text-separator"></p>Несущий кузов; двигатель - 1,7 л, 59 кВт/80 л. с.; постоянный полный привод, понижающая передача, межосевая блокировка. Из перечня комплектации наиболее интересны регулируемая по высоте рулевая колонка, передние электростеклоподъемники, фильтр в системе вентиляции салона и легкосплавные колесные диски (в перспективе - электроусилитель руля). <p class="text-separator"></p>"КИА-СПОРТИДЖ" <p class="text-separator"></p>Несущая рама; двигатель - 2,0 л, 94 кВт/128 л. с.; постоянный задний привод, жестко подключаемый передний мост, понижающая передача. В комплектации - гидроусилитель руля с регулируемой по высоте колонкой, электроприводы зеркал и всех четырех стеклоподъемников, кондиционер, аудиоподготовка с автоматической антенной, центральный замок, иммобилайзер, пластиковый "обвес" кузова. У редакционного "Спортиджа" есть также АБС, две фронтальные подушки безопасности и продольные дуги на крыше - за все 490 тыс. руб. ($16,9 тыс.). <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal8626-1"><a class="story-link" href="/content/articles/8626-brata_po_privodu/">Братья по приводу</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/PZtLdCBpjsPBEhTR4-4TLw","alt":"","width":500,"height":229}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/3Kzb3oTYs7KDC1kyPtRHGQ","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jTQxFjrOMRIuFiUSo1cILA","alt":"","width":500,"height":346}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/EN-kx0IoBixTyOg0BM10fw","alt":"","width":500,"height":348}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/D0JJvfIchJo3gAv7XcbUGw","alt":"","width":500,"height":299}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/60DEcGvsMei3yx0FvOc8TQ","alt":"","width":500,"height":341}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/e7R0sxuaOq_835OcyLY5wg","alt":"","width":500,"height":352}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">БРАТЬЯ ПО ПРИВОДУ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PZtLdCBpjsPBEhTR4-4TLw" alt="Братья по приводу — фото 25667" title="Братья по приводу — фото 25667" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3Kzb3oTYs7KDC1kyPtRHGQ" alt="Братья по приводу — фото 25668" title="Братья по приводу — фото 25668" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jTQxFjrOMRIuFiUSo1cILA" alt="Братья по приводу — фото 25669" title="Братья по приводу — фото 25669" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EN-kx0IoBixTyOg0BM10fw" alt="Братья по приводу — фото 25670" title="Братья по приводу — фото 25670" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D0JJvfIchJo3gAv7XcbUGw" alt="Братья по приводу — фото 25671" title="Братья по приводу — фото 25671" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/60DEcGvsMei3yx0FvOc8TQ" alt="Братья по приводу — фото 25672" title="Братья по приводу — фото 25672" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/e7R0sxuaOq_835OcyLY5wg" alt="Братья по приводу — фото 25673" title="Братья по приводу — фото 25673" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Братья по приводу</span></div></div>

Братья по приводу

Kia Sportage. САМЫЙ-САМЫЙ "СПОРТИДЖ"...

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

Корея

Sportage IV

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=451903&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/943394-kia-sportage-2023-iz-korei-test/" target="_blank">Kia Sportage</a> по-прежнему активно ввозят в нашу страну, хотя официальные поставки давно прекратились. Машины едут через параллельный импорт из Китая, Южной Кореи, Казахстана и ОАЭ, причём их цена порой оказывается ниже, чем у прямых конкурентов из Поднебесной.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607317" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uFKAGM_rXsK6p3FUypih0w=s800" alt="Самый популярный кроссовер Kia снова можно купить в России: сколько он стоит?" title="Kia Sportage" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607317" comment="Kia Sportage" /><span itemprop="description">Kia Sportage</span></div><div class="caption">Kia Sportage</div><br /></p><p></p> <p>Парадокс, но за некоторые китайские модели в этом классе сейчас просят больше денег. К примеру, Jaecoo J7 после январских изменений в комплектациях начинается от 3 169 000 рублей. Ровно столько же стоит базовая Omoda C7, а за Geely Atlas дилеры выставляют ценники от 3,76 миллиона.</p> <p>За три миллиона московский частник готов под заказ привезти переднеприводный Sportage с двухлитровым мотором на 236 лошадиных сил и восьмиступенчатым автоматом. Правда, в объявлении нет ни фото, ни подробного описания комплектации – только голая цена.</p><p></p> <p>Во Владивостоке за аналогичную сумму уже сейчас можно купить полноприводную версию. Этот экземпляр оснащён атмосферным двигателем 2.0 (150 л.с.) и шестиступенчатым автоматом. Продавец утверждает, что в стоимость включён утильсбор, а в списке оборудования значатся красно-черный кожаный салон, руль с кожей, камера кругового обзора, электропривод багажника и двухзонный климат-контроль.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607316" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yZB2p9lx5gD_H9X62AFPXg=s800" alt="Самый популярный кроссовер Kia снова можно купить в России: сколько он стоит?" title="Интерьер Kia Sportage" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607316" comment="Интерьер Kia Sportage" /><span itemprop="description">Интерьер Kia Sportage</span></div><div class="caption">Интерьер Kia Sportage</div><br /></p> <p>В Новосибирске за три миллиона тоже предлагают машину под заказ – с передним приводом и чёрной кожей в салоне. Чуть дороже, за 3 190 000 рублей, тюменская компания готова поставить кроссовер с 1,6-литровым турбомотором на 180 сил, роботизированной коробкой и передним приводом. А за 3 210 000 рублей доставкой из Перми занимается уже целая фирма.</p><p></p> <p>Вообще, в продаже на классифайдах висит больше сотни таких предложений. Заказать Sportage можно практически из любого крупного города: Санкт-Петербурга, Самары, Махачкалы, Казани, Краснодара и ещё десятка других.</p> <p>Если же ждать не хочется, автомобили из наличия продаются минимум за 3 450 000 рублей. Найти их можно во множестве городов, включая Екатеринбург, Уфу, Москву, Калининград, Нижний Новгород, Челябинск и Ростов-на-Дону.</p><p></p><p></p>

Самый популярный кроссовер Kia снова можно купить в России: сколько он стоит?

Интерьер Kia Sportage

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/408194-kia

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=451805&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Производство обновлённого <a href="https://www.zr.ru/content/articles/943394-kia-sportage-2023-iz-korei-test/" target="_blank">Kia Sportage</a> для китайского рынка уже стартовало. Первые машины сошли с конвейера завода в Яньчэне 7 февраля, а покупатели смогут получить ключи от новинки с 5 марта. Модель 2026 года – это не просто мелкий рестайлинг, а серьёзная переработка.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607115" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wYMWPQueRT31wsxCE3xVpQ=s800" alt="Продажи совершенно нового Kia Sportage стартуют уже этой весной" title="Kia Sportage 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607115" comment="Kia Sportage 2026" /><span itemprop="description">Kia Sportage 2026</span></div><div class="caption">Kia Sportage 2026</div><br /></p><p></p> <p><span>Спереди и сзади кроссовер теперь выглядит совершенно иначе. Дневные ходовые огни и задние фонари получили сложный, почти «звёздный» рисунок. Внутри тоже не обошлось без перемен – переднюю панель перекомпоновали, а материалы отделки, по заверениям компании, стали качественнее.</span><span></span></p> <p><span>Что касается размеров, то габариты остались прежними: длина 4695 мм, ширина 1865 мм, высота 1678 мм при колёсной базе в 2755 мм.</span><span></span></p><p></p> <p><span>Главный сюрприз для покупателей – расширение списка доступных опций. Теперь продвинутые системы помощи водителю уровня 2+ будут предлагаться даже в базовых комплектациях. В стандартное оснащение войдёт, к примеру, система помощи при движении по автомагистрали HDA 2 и функция дистанционной парковки с помощью смартфона.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qMaya-_V9C6sf06wOYqaQw=s800" alt="Продажи совершенно нового Kia Sportage стартуют уже этой весной" title="Kia Sportage 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607116" comment="Kia Sportage 2026" /><span itemprop="description">Kia Sportage 2026</span></div><div class="caption">Kia Sportage 2026</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Под капотом у китайской версии – два варианта бензинового турбомотора на выбор: 1.5-литровый на 200 лошадиных сил или более мощный 2.0-литровый агрегат, выдающий 245 сил. Оба двигателя работают в паре с традиционной гидромеханической АКП. Именно из-за этого силовые установки не соответствуют российским требованиям для получения льгот по утильсбору, что делает официальные поставки этой модели в РФ маловероятными.</span><span></span></p> <p><span>Ценник пока официально не озвучен, но аналитики не ждут резкого подорожания. Сейчас Sportage в Китае стоит от 179 800 юаней, что примерно равно двум миллионам рублей, и новая версия вряд ли сильно выйдет за эти рамки.</span><span></span></p><p></p><p></p>

Продажи совершенно нового Kia Sportage стартуют уже этой весной

Kia Sportage 2026

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/976584-v-rossiyu-vernulsya-nadezhnyj-sem/" target="_blank"><span><span>Kia Sportage</span></span></a><span> снова можно купить в России, причем его цена порой оказывается ниже, </span>чем у актуальных китайских моделей. Машины продолжают завозить параллельным импортом из нескольких стран, а на одном из популярных сайтов объявлений обнаружено более сотни предложений.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606406" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V94I8k2vXrFwI_n00w2A-g=s800" alt="Знакомый семейный кроссовер Kia снова можно купить в России: цены доступны" title="Kia Sportage" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606406" comment="Kia Sportage" /><span itemprop="description">Kia Sportage</span></div><div class="caption">Kia Sportage</div><br /></p><p></p> <p><span>Московский частный продавец, например, готов под заказ привезти переднеприводный </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/975617-v-rossiyu-vernulsya-odin-iz-samy/" target="_blank"><span><span>Sportage</span></span></a><span> за 3 млн. В объявлении указан двигатель 2.0 литра на 236 лошадиных сил в паре с восьмиступенчатым автоматом, но конкретная комплектация и фото не приведены.</span></p> <p><span>А вот во Владивостоке за те же деньги предлагают машину из наличия, но уже полноприводную. Её оснастили атмосферным 2,0-литровым мотором на 150 сил и шестиступенчатым автоматом. Продавец уточняет, что в стоимость включён утильсбор, а в списке опций – красно-чёрный кожаный салон, руль с кожей, камера кругового обзора, электропривод багажника и двухзонный климат-контроль.</span></p><p></p> <p><span>В Новосибирске за 3 млн рублей тоже готовы привезти под заказ 150-сильную версию, но с передним приводом и чёрным кожаным салоном. Чуть дороже оценили другие варианты: в Тюмени за 3,19 млн предлагают кроссовер с 1,6-литровым турбомотором на 180 сил, роботизированной коробкой и передним приводом. Компания из Перми готова доставить новую Kia Sportage за 3,21 млн рублей.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606407" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YbPT9limGvdaLfkE_xMdQQ=s800" alt="Знакомый семейный кроссовер Kia снова можно купить в России: цены доступны" title="Интерьер Kia Sportage" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606407" comment="Интерьер Kia Sportage" /><span itemprop="description">Интерьер Kia Sportage</span></div><div class="caption">Интерьер Kia Sportage</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Под заказ машину можно найти во множестве российских городов. Предложения из наличия, судя по объявлениям, начинаются от 3,45 млн рублей. Такие автомобили есть в продаже в Екатеринбурге, Уфе, Москве, Калининграде, Нижнем Новгороде, Челябинске, Севастополе и других городах.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977502-sensory-ukhodyat-v-proshloe-knr/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что в КНР планируют обязать автозаводы вернуть в машины физические кнопки.</span></p><p></p><p></p> <span></span>

Знакомый семейный кроссовер Kia снова можно купить в России: цены доступны

<p><span><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=445457&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></span></p><p><span>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/942810-korejskie-mashiny" target="_blank">Kia Sportage</a> продолжает поставляться в Россию через параллельный импорт из Китая, Южной Кореи и Казахстана. Цены на эти автомобили на одном из онлайн-классифайдов начинаются от 3 000 000 рублей.</span></p><p></p> <p><span>Для сравнения, стоимость китайского кроссовера Jaecoo J7 после обновления комплектаций стартует от 3 169 000 рублей. Аналогичная цена у базовой версии Omoda C7, а минимальная цена Geely Atlas составляет 3 760 990 рублей.</span><span></span></p> <p><span>Частные продавцы в Москве предлагают переднеприводный Kia Sportage с 2,0-литровым 236-сильным двигателем и восьмиступенчатым автоматом за 3 000 000 рублей. Однако в объявлении не указана комплектация.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600170" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rNUMPQ3Zi8hjg2yNLQm88w=s800" alt="В Россию вернулся надежный семейный кроссовер Kia дешевле «китайцев»" title="Kia Sportage" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600170" comment="Kia Sportage" /><span itemprop="description">Kia Sportage</span></div><div class="caption">Kia Sportage</div><br /></span></p> <p><span>Продажи из наличия во Владивостоке ведутся по цене 3 200 000 рублей за полноприводный кроссовер с 2,0-литровым атмосферным двигателем мощностью 150 л. с. и шестиступенчатой коробкой. Автомобиль оснащён красно-черным кожаным салоном и множеством опций: подогрев руля и передних сидений, электронный стояночный тормоз с AutoHold, двухзонный климат-контроль, цифровая приборка, современная мультимедиа, камера кругового обзора и другое.</span><span></span></p><p><span></span></p> <p><span>Компания из Тюмени готова привезти новый Sportage словацкой сборки из ОАЭ за 3 350 000 рублей. Это тоже полноприводный автомобиль с 2,0-литровым двигателем мощностью 156 л. с. и той же шестиступенчатой АКП.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600171" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TCVo5TeNTvmoU5GIQpadog=s800" alt="В Россию вернулся надежный семейный кроссовер Kia дешевле «китайцев»" title="Интерьер Kia Sportage" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600171" comment="Интерьер Kia Sportage" /><span itemprop="description">Интерьер Kia Sportage</span></div><div class="caption">Интерьер Kia Sportage</div><br /></span></p><p><span></span></p> <p><span>В Москве новый Sportage с 150-сильным двигателем продают за 3 462 000 рублей. В Оренбурге цена начинается от 3 500 000 рублей, а в Екатеринбурге – от 3 550 000 рублей. Там предлагаются версии с 1,6-литровым турбомотором мощностью 180 л. с., роботизированной коробкой и передним приводом.</span><span></span></p> <p><span>Кроме того, в разных городах России, включая Санкт-Петербург, Томск, Симферополь, Воронеж, Уфу, Пермь, Тольятти, Курган, Самару, Новосибирск, Нижний Новгород и Красноярск, доступно примерно 200 автомобилей Kia Sportage различных комплектаций по более высоким ценам.</span></p><p></p><p><span></span></p><p></p>

В Россию вернулся надежный семейный кроссовер Kia дешевле «китайцев»

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/405955-kia

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/943394-kia-sportage-2023-iz-korei-test" target="_blank">Kia Sportage</a>, который успешно выпускался в Калининграде уже более 20 лет, продолжает пользоваться популярностью на российском рынке даже без официальных поставок. Теперь автомобили доставляются в страну через параллельный импорт, а их стоимость на классифайдах начинается от 2 600 000 рублей.</p><p></p> <p><span>Китайские альтернативы, имеющие официальное присутствие на российском рынке, стоят дороже. Например, Jaecoo J7 можно купить от 2 909 900 рублей, Jetour Dashing – от 2 839 900 рублей, а Geely Atlas обойдется минимум в 3 717 190 рублей.</span><span></span></p> <p><span>Самый недорогой вариант Kia Sportage предлагает «частник» из Самары за 2 600 000 рублей. Этот кроссовер с 2,0-литровым атмосферным двигателем мощностью 150 л.с., шестиступенчатым автоматом и полным приводом может подойти под льготный утильсбор. </span><span></span></p> <p><span>По фотографиям видно, что за эти деньги доступна комплектация Luxe с тканевым интерьером, цифровой приборной панелью, мультимедийной системой с большим тачскрином, кожаным рулем, кнопочным запуском двигателя, электронным стояночным тормозом и двухзонным климат-контролем.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593837" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MQnSC9iVoo3rCpuOxk_J1w=s800" alt="В Россию вернулся один из самых популярных корейских кроссоверов с приятной ценой" title="Kia Sportage" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593837" comment="Kia Sportage" /><span itemprop="description">Kia Sportage</span></div><div class="caption">Kia Sportage</div><br /></span></p><p></p> <p><span>В Магнитогорске аналогичный Sportage продается за 3 000 000 рублей. В Астрахани кроссовер с 180-сильным турбомотором объемом 1,6 литра и «роботом» можно заказать за 3 200 000 рублей или купить за 3 500 000 рублей. </span><span></span></p> <p><span>Самый мощный вариант с 2,0-литровым мотором мощностью 236 л.с. и восьмиступенчатым автоматом стоит меньше всего в Санкт-Петербурге – 3 330 000 рублей. В продаже также есть новые Sportage с 1,5-литровым двигателем на 200 л.с. и передним приводом, цена которых варьируется от 3 780 000 рублей в Москве до 4 100 000 рублей в Пензе.</span><span></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593836" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2xcewYh2XJwxRxqah3QQKA=s800" alt="В Россию вернулся один из самых популярных корейских кроссоверов с приятной ценой" title="Интерьер Kia Sportage" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593836" comment="Интерьер Kia Sportage" /><span itemprop="description">Интерьер Kia Sportage</span></div><div class="caption">Интерьер Kia Sportage</div><br /></span></p><p></p> <p><span>В целом на классифайдах представлено около двух сотен новых Kia Sportage, доступных как из наличия, так и на заказ. Эти автомобили можно найти в таких городах, как Санкт-Петербург, Рязань, Новосибирск, Тюмень, Чебоксары, Краснодар, Саратов, Самара, Псков, Волгоград, Киров, Екатеринбург, Тольятти и многих других.</span><span></span></p> <p><span>Ориентировочные цены на новые Kia Sportage</span><span></span></p> <p></p><ul><li><span>с 2,0-литровым 150-сильным двигателем и 6-ступенчатой АКПП – от 2 600 000 рублей.</span></li><li><span>с 2,0-литровым 236-сильным двигателем и 8-ступенчатой АКПП – от 3 330 000 рублей;</span></li><li><span>с 1,6-литровым 180-сильным турбированным двигателем и «роботом» – от 3 200 000 рублей;</span></li><li><span>с 1,5-литровым 200-сильным двигателем и 8-ступенчатой АКПП – от 3 780 000 рублей.</span></li></ul><span></span><p></p> <p></p><p></p>

В Россию вернулся один из самых популярных корейских кроссоверов с приятной ценой

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/403428

Алексеева Елена

<p>Популярный кроссовер, хорошо знакомый российским семьям, теперь доступен через параллельный импорт.  </p><p></p><p>Стартовая цена <a href="https://www.zr.ru/content/news/969497-kia-sportage-obnovilsya-i-poluch/" target="_blank">Kia Sportage</a> оказалась выгоднее, чем у многих новых китайских конкурентов на рынке.</p><p>Несмотря на отсутствие официальных поставок, кроссовер остается востребованным и теперь продается частными импортерами по всей стране.</p><p>Так, самый доступный вариант с 2,0-литровым двигателем на 150 л.с., полным приводом и шестиступенчатым автоматом можно найти от 2,6 млн рублей. Эта выгодно отличается от ценников многих китайских кроссоверов: например, <a href="https://www.zr.ru/content/news/973385-ehtot-populyarnyj-krossover-tepe/" target="_blank">Jaecoo J7</a> или Jetour Dashing оцениваются от 2,8 млн рублей, а Geely Atlas - от 3,7 млн.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593473" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lMY36bk3l2V85PIyusvOxQ=s800" alt="Популярный корейский кроссовер снова продают в России по ценам ниже китайских аналогов" title="Популярный корейский кроссовер снова продают в России по ценам ниже китайских аналогов" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593473" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>За эти деньги покупатель получает хорошо оснащенную комплектацию Luxe с цифровой приборной панелью, мультимедиа-системой с тачскрином, двухзонным климат-контролем и кожаным рулем. Менее мощная версия двигателя, как отмечается, позволяет также воспользоваться льготным утилизационным сбором.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593474" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LRjjdcWLqpQiSBaLsXPDZg=s800" alt="Популярный корейский кроссовер снова продают в России по ценам ниже китайских аналогов" title="Популярный корейский кроссовер снова продают в России по ценам ниже китайских аналогов" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593474" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p></p><p>На рынке представлены и другие силовые варианты. Спортидж с 1,6-литровым турбомотором на 180 сил предлагается от 3,2 млн рублей, а топовая модификация с 2,0-литровым 236-сильным агрегатом - от 3,33 млн рублей. Автомобили доступны как под заказ, так и в наличии в десятках городов России, от Санкт-Петербурга до Новосибирска, что подтверждает устойчивый спрос на эту проверенную временем модель.</p><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Японская компания Suzuki запустила в Индии продажи локального субкомпакт-кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/976741-e-vitara-chem-khorosh-pervyj-ehle/" target="_blank">e-Vitara</a>.</p><p>[readmore ids="977159" align="right"]</p><p>Интересная деталь в том, что машина предлагается к покупке без учета цены тяговой батареи. Ее необходимо арендовать, причем оплата – по пробегу: каждый километр стоит 3,99 рупий, то есть около 3,4 рублей. Ввиду того, что батарея составляет изрядную часть стоимости электромобиля, лишенная его e-Vitara в базовой версии обходится покупателю всего в 1,1 млн рупий, то есть примерно в 930 тысяч рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606631" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Suzuki начала продажи электрического кроссовера e-Vitara в Индии</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WMkg7iXhL8l7cApuKd6UgA=s800" alt="Компания Suzuki начала продажи электрического кроссовера e-Vitara в Индии" title="Новая версия популярного кроссовера стоит дешевле 1 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606631" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>Платформа Suzuki e-Vitara под названием Heartect-e – типа «скейтборд», с низким центром тяжести и высокой прочностью, полностью независимой подвеской и дисковыми тормозами «по кругу» – является совместной разработкой с Toyota, поэтому у индийской электро-Витары есть клон в лице Toyota Urban Cruiser.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Suzuki начала продажи электрического кроссовера e-Vitara в Индии</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KBCZCK58CWjStNiGUAiEnA=s800" alt="Компания Suzuki начала продажи электрического кроссовера e-Vitara в Индии" title="Новая версия популярного кроссовера стоит дешевле 1 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606632" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Габариты модели: длина – 4275 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1635 мм, колесная база – 2700 мм. При этом колеса – 225/55 R18, а дорожный просвет – 180 мм. Электродвигатель – с тремя вариантами мощности: 142, 172 или 181 л.с. для топовой полноприводной версии. Крутящего момента у такого варианта будет 300 Нм.</p><p>Собирать такие машинки начали в 2025 году на заводе Suzuki Motor Gujarat в индийском городе Ахмадабад. Около половины выпускаемого объема планируется экспортировать в Европу и на другие рынки.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Иннокентий Кишкурно

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vitara

Автомобиль Suzuki Vitara: новости, обзор, машина Сузуки Витара — характеристики, комплектации, разные поколения Suzuki Vitara — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Vitara: читайте профессиональные новости об авто модели Сузуки Витара — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Vitara: читайте профессиональные статьи об авто модели витара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Японская компания Suzuki запустила в Индии продажи локального субкомпакт-кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/976741-e-vitara-chem-khorosh-pervyj-ehle/" target="_blank">e-Vitara</a>.</p><p></p><p>Интересная деталь в том, что машина предлагается к покупке без учета цены тяговой батареи. Ее необходимо арендовать, причем оплата – по пробегу: каждый километр стоит 3,99 рупий, то есть около 3,4 рублей. Ввиду того, что батарея составляет изрядную часть стоимости электромобиля, лишенная его e-Vitara в базовой версии обходится покупателю всего в 1,1 млн рупий, то есть примерно в 930 тысяч рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606631" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Suzuki начала продажи электрического кроссовера e-Vitara в Индии</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WMkg7iXhL8l7cApuKd6UgA=s800" alt="Компания Suzuki начала продажи электрического кроссовера e-Vitara в Индии" title="Новая версия популярного кроссовера стоит дешевле 1 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606631" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Платформа Suzuki e-Vitara под названием Heartect-e – типа «скейтборд», с низким центром тяжести и высокой прочностью, полностью независимой подвеской и дисковыми тормозами «по кругу» – является совместной разработкой с Toyota, поэтому у индийской электро-Витары есть клон в лице Toyota Urban Cruiser.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Suzuki начала продажи электрического кроссовера e-Vitara в Индии</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KBCZCK58CWjStNiGUAiEnA=s800" alt="Компания Suzuki начала продажи электрического кроссовера e-Vitara в Индии" title="Новая версия популярного кроссовера стоит дешевле 1 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606632" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Габариты модели: длина – 4275 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1635 мм, колесная база – 2700 мм. При этом колеса – 225/55 R18, а дорожный просвет – 180 мм. Электродвигатель – с тремя вариантами мощности: 142, 172 или 181 л.с. для топовой полноприводной версии. Крутящего момента у такого варианта будет 300 Нм.</p><p>Собирать такие машинки начали в 2025 году на заводе Suzuki Motor Gujarat в индийском городе Ахмадабад. Около половины выпускаемого объема планируется экспортировать в Европу и на другие рынки.</p><p></p><p></p>

<p>Японская компания Suzuki запустила в Индии продажи локального субкомпакт-кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/976741-e-vitara-chem-khorosh-pervyj-ehle/">e-Vitara</a>.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Электромобиль против авто с ДВС: проверка на выносливость и долговечность" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977159-ehlektromobil-protiv-avto-s-dv/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/h0k7VhrG2Ow5ePpSPS6zxw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Интересная деталь в том, что машина предлагается к покупке без учета цены тяговой батареи. Ее необходимо арендовать, причем оплата – по пробегу: каждый километр стоит 3,99 рупий, то есть около 3,4 рублей. Ввиду того, что батарея составляет изрядную часть стоимости электромобиля, лишенная его e-Vitara в базовой версии обходится покупателю всего в 1,1 млн рупий, то есть примерно в 930 тысяч рублей.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WMkg7iXhL8l7cApuKd6UgA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>Платформа Suzuki e-Vitara под названием Heartect-e – типа «скейтборд», с низким центром тяжести и высокой прочностью, полностью независимой подвеской и дисковыми тормозами «по кругу» – является совместной разработкой с Toyota, поэтому у индийской электро-Витары есть клон в лице Toyota Urban Cruiser.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KBCZCK58CWjStNiGUAiEnA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Габариты модели: длина – 4275 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1635 мм, колесная база – 2700 мм. При этом колеса – 225/55 R18, а дорожный просвет – 180 мм. Электродвигатель – с тремя вариантами мощности: 142, 172 или 181 л.с. для топовой полноприводной версии. Крутящего момента у такого варианта будет 300 Нм.</p><p>Собирать такие машинки начали в 2025 году на заводе Suzuki Motor Gujarat в индийском городе Ахмадабад. Около половины выпускаемого объема планируется экспортировать в Европу и на другие рынки.</p><p></p><p></p>

<p>Японская компания Suzuki запустила в Индии продажи локального субкомпакт-кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/976741-e-vitara-chem-khorosh-pervyj-ehle/" target="_blank">e-Vitara</a>.</p><p></p><p>Интересная деталь в том, что машина предлагается к покупке без учета цены тяговой батареи. Ее необходимо арендовать, причем оплата – по пробегу: каждый километр стоит 3,99 рупий, то есть около 3,4 рублей. Ввиду того, что батарея составляет изрядную часть стоимости электромобиля, лишенная его e-Vitara в базовой версии обходится покупателю всего в 1,1 млн рупий, то есть примерно в 930 тысяч рублей.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Платформа Suzuki e-Vitara под названием Heartect-e – типа «скейтборд», с низким центром тяжести и высокой прочностью, полностью независимой подвеской и дисковыми тормозами «по кругу» – является совместной разработкой с Toyota, поэтому у индийской электро-Витары есть клон в лице Toyota Urban Cruiser.</p><p></p><br /><p></p><p>Габариты модели: длина – 4275 мм, ширина – 1800 мм, высота – 1635 мм, колесная база – 2700 мм. При этом колеса – 225/55 R18, а дорожный просвет – 180 мм. Электродвигатель – с тремя вариантами мощности: 142, 172 или 181 л.с. для топовой полноприводной версии. Крутящего момента у такого варианта будет 300 Нм.</p><p>Собирать такие машинки начали в 2025 году на заводе Suzuki Motor Gujarat в индийском городе Ахмадабад. Около половины выпускаемого объема планируется экспортировать в Европу и на другие рынки.</p><p></p><p></p>

Новая версия популярного кроссовера стоит дешевле 1 млн рублей

<p>[readmore ids="968249" align="right"]</p><p>Автомобильный компрессор должен лежать в каждом багажнике, ведь прокол колеса – это самая распространенная проблема. Если вы ищете рабочий инструмент по цене бака бензина, присмотритесь к Horder. Это тот самый случай, когда «дешево» не значит «одноразово», если знать, чего от него ждать.</p> <p>За этот девайс просят <b>2906 рублей</b>. На фоне профессиональных станций Horder выглядит как честный малый, который просто хочет помочь вам доехать до ближайшего шиномонтажа, не угробив диски.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977707-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977707-ehtot-gadzhet-dolzhen-lezhat-v-ka/">Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/WeK6TCtXKf0DJsWlSmM1EQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Автомобильный компрессор Horder&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/R-EgAfleYvi8iE0nhebYbw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Автомобильный компрессор Horder&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/0vCgJmVNzrcwA_V3AethDg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Автомобильный компрессор Horder&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/_xLB20zEizMEquHU2hxRLw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Автомобильный компрессор Horder&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/5CdM6EbRdQPxU37RgLU1ew&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Автомобильный компрессор Horder&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор бюджетного двухпоршневого автомобильного компрессора Horder </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WeK6TCtXKf0DJsWlSmM1EQ" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607339" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/R-EgAfleYvi8iE0nhebYbw" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607340" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0vCgJmVNzrcwA_V3AethDg" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607338" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_xLB20zEizMEquHU2hxRLw" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607341" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5CdM6EbRdQPxU37RgLU1ew" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607342" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&amp;ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mQyxD" target="_blank"><b>Купить автомобильный компрессор Horder</b></a></p><h3>Характеристики</h3> <p></p><ul><li>Тип – Двухпоршневой;</li><li>Производительность на входе – 85 л/мин;</li><li>Мощность – 300 Вт;</li><li>Максимальное давление – 10 атм;</li><li>Питание – От автомобильной сети 12В;</li><li>Напряжение – 12 В;</li><li>Максимальный ток потребления – 25 А;</li><li>Уровень шума – 75 дБ;</li><li>Манометр – аналоговый;</li><li>Время непрерывной работы – 30 мин;</li><li>Материал корпуса – металл, пластик;</li><li>Длина кабеля питания – 5 м;</li><li>Длина воздушного шланга – 1 м;</li><li>Особенности: защита от перегрева, спускной клапан (дефлятор), встроенный фонарь.</li></ul><p></p> <p>В наборе присутствует комплект насадок, переходник для велосипедных шин, переходник для матрасов, переходник для мячей, сумка для хранения, фонарь.</p><p>[table id="2286"]</p> <h3>Что говорят покупатели</h3> <p>Покупатели единодушны в одном: он работает и делает это лучше, чем ожидаешь за такие деньги.</p> <p><i>«Стал настоящим спасением в моих поездках на дальние расстояния. Постоянно меняющиеся погодные условия и километры пробега сказываются на состоянии шин, поэтому возможность самостоятельно регулировать давление, не прибегая к помощи СТО, что стало для меня огромным плюсом», – Денис Елисеев.</i></p> <p><i><span>«О</span><span>собенно удобно использовать в условиях, когда нужно быстро привести шины в порядок, например, перед долгой поездкой. Попробовали</span><span>,</span><span> в работе никаких сбоев</span><span>», </span>– <span>Антон Зарецкий</span><span>.</span></i></p> <p><i><span>«</span><span>Этот компрессор просто замечательный! В комплекте есть все необходимые насадки для разных целей: мячей, матрасов и даже ремонта шин</span><span>»,</span> – Анна.</i></p> <p><i>«Компактный, удобно хранить. Со своими функциями справляется. Покупкой остались довольны, нужная вещь», – Наталья.</i></p> <h3>Почему стоит взять</h3><div>[readmore ids="974558" align="right"]</div> <p></p><ul><li>Производительность: двухпоршневой механизм – редкость для этого сегмента;</li><li>Компактность: легкий, поместится даже в бардачок (если очень постараться);</li><li>В комплекте идут насадки для мячей и матрасов. Идеально для поездок на природу.</li></ul><p></p> <p>Стоит помнить, что длина шланга всего 1 метр, поэтому вокруг машины придется походить. Помимо этого, аналоговый манометр иногда требует взгляда под прямым углом, чтобы понять точное давление.</p><p><a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&amp;ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mQyxD" target="_blank"><b>Купить автомобильный компрессор Horder</b></a></p><p>Реклама. ООО «Яндекс Маркет» ИНН: 9704254424 erid: 25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p></p><p>Автомобильный компрессор должен лежать в каждом багажнике, ведь прокол колеса – это самая распространенная проблема. Если вы ищете рабочий инструмент по цене бака бензина, присмотритесь к Horder. Это тот самый случай, когда «дешево» не значит «одноразово», если знать, чего от него ждать.</p> <p>За этот девайс просят <b>2906 рублей</b>. На фоне профессиональных станций Horder выглядит как честный малый, который просто хочет помочь вам доехать до ближайшего шиномонтажа, не угробив диски.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977707-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977707-ehtot-gadzhet-dolzhen-lezhat-v-ka/">Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/WeK6TCtXKf0DJsWlSmM1EQ","alt":"Автомобильный компрессор Horder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/R-EgAfleYvi8iE0nhebYbw","alt":"Автомобильный компрессор Horder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/0vCgJmVNzrcwA_V3AethDg","alt":"Автомобильный компрессор Horder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_xLB20zEizMEquHU2hxRLw","alt":"Автомобильный компрессор Horder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/5CdM6EbRdQPxU37RgLU1ew","alt":"Автомобильный компрессор Horder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор бюджетного двухпоршневого автомобильного компрессора Horder </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WeK6TCtXKf0DJsWlSmM1EQ" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607339" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R-EgAfleYvi8iE0nhebYbw" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607340" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0vCgJmVNzrcwA_V3AethDg" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607338" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_xLB20zEizMEquHU2hxRLw" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607341" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5CdM6EbRdQPxU37RgLU1ew" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607342" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mQyxD" target="_blank"><b>Купить автомобильный компрессор Horder</b></a></p><h3>Характеристики</h3> <p></p><ul><li>Тип – Двухпоршневой;</li><li>Производительность на входе – 85 л/мин;</li><li>Мощность – 300 Вт;</li><li>Максимальное давление – 10 атм;</li><li>Питание – От автомобильной сети 12В;</li><li>Напряжение – 12 В;</li><li>Максимальный ток потребления – 25 А;</li><li>Уровень шума – 75 дБ;</li><li>Манометр – аналоговый;</li><li>Время непрерывной работы – 30 мин;</li><li>Материал корпуса – металл, пластик;</li><li>Длина кабеля питания – 5 м;</li><li>Длина воздушного шланга – 1 м;</li><li>Особенности: защита от перегрева, спускной клапан (дефлятор), встроенный фонарь.</li></ul><p></p> <p>В наборе присутствует комплект насадок, переходник для велосипедных шин, переходник для матрасов, переходник для мячей, сумка для хранения, фонарь.</p><p></p> <h3>Что говорят покупатели</h3> <p>Покупатели единодушны в одном: он работает и делает это лучше, чем ожидаешь за такие деньги.</p> <p><i>«Стал настоящим спасением в моих поездках на дальние расстояния. Постоянно меняющиеся погодные условия и километры пробега сказываются на состоянии шин, поэтому возможность самостоятельно регулировать давление, не прибегая к помощи СТО, что стало для меня огромным плюсом», – Денис Елисеев.</i></p> <p><i><span>«О</span><span>собенно удобно использовать в условиях, когда нужно быстро привести шины в порядок, например, перед долгой поездкой. Попробовали</span><span>,</span><span> в работе никаких сбоев</span><span>», </span>– <span>Антон Зарецкий</span><span>.</span></i></p> <p><i><span>«</span><span>Этот компрессор просто замечательный! В комплекте есть все необходимые насадки для разных целей: мячей, матрасов и даже ремонта шин</span><span>»,</span> – Анна.</i></p> <p><i>«Компактный, удобно хранить. Со своими функциями справляется. Покупкой остались довольны, нужная вещь», – Наталья.</i></p> <h3>Почему стоит взять</h3><div></div> <p></p><ul><li>Производительность: двухпоршневой механизм – редкость для этого сегмента;</li><li>Компактность: легкий, поместится даже в бардачок (если очень постараться);</li><li>В комплекте идут насадки для мячей и матрасов. Идеально для поездок на природу.</li></ul><p></p> <p>Стоит помнить, что длина шланга всего 1 метр, поэтому вокруг машины придется походить. Помимо этого, аналоговый манометр иногда требует взгляда под прямым углом, чтобы понять точное давление.</p><p><a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mQyxD" target="_blank"><b>Купить автомобильный компрессор Horder</b></a></p><p>Реклама. ООО «Яндекс Маркет» ИНН: 9704254424 erid: 25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN</p><p></p><p></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как выбрать компрессор для автомобиля — удобный и надежный" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968249-kak-vybrat-kompressor/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/XPRsF6HCbl7lBi7sf2ab4A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Автомобильный компрессор должен лежать в каждом багажнике,
ведь прокол колеса – это самая распространенная проблема. Если вы ищете рабочий
инструмент по цене бака бензина, присмотритесь к Horder. Это тот самый случай,
когда «дешево» не значит «одноразово», если знать, чего от него ждать.</p>

<p>За этот девайс просят <b>2906 рублей</b>. На фоне
профессиональных станций Horder выглядит как честный малый, который просто
хочет помочь вам доехать до ближайшего шиномонтажа, не угробив диски.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WeK6TCtXKf0DJsWlSmM1EQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/R-EgAfleYvi8iE0nhebYbw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0vCgJmVNzrcwA_V3AethDg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_xLB20zEizMEquHU2hxRLw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5CdM6EbRdQPxU37RgLU1ew" /></div><br /><p></p>

<p><a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mQyxD"><b>Купить автомобильный компрессор Horder</b></a></p><h3>Характеристики</h3>

<p></p><ul><li>Тип – Двухпоршневой;</li><li>Производительность на входе – 85 л/мин;</li><li>Мощность – 300 Вт;</li><li>Максимальное давление – 10 атм;</li><li>Питание – От автомобильной сети 12В;</li><li>Напряжение – 12 В;</li><li>Максимальный ток потребления – 25 А;</li><li>Уровень шума – 75 дБ;</li><li>Манометр – аналоговый;</li><li>Время непрерывной работы – 30 мин;</li><li>Материал корпуса – металл, пластик;</li><li>Длина кабеля питания – 5 м;</li><li>Длина воздушного шланга – 1 м;</li><li>Особенности: защита от перегрева, спускной
клапан (дефлятор), встроенный фонарь.</li></ul><p></p>



























<p>В наборе присутствует комплект насадок, переходник для
велосипедных шин, переходник для матрасов, переходник для мячей, сумка для
хранения, фонарь.</p><p></p>

<h3>Что говорят покупатели</h3>

<p>Покупатели единодушны в одном: он работает и делает это
лучше, чем ожидаешь за такие деньги.</p>

<p><i>«Стал
настоящим спасением в моих поездках на дальние расстояния. Постоянно меняющиеся
погодные условия и километры пробега сказываются на состоянии шин, поэтому
возможность самостоятельно регулировать давление, не прибегая к помощи СТО, что стало для меня огромным плюсом», –
Денис Елисеев.</i></p>

<p><i>«Особенно
удобно использовать в условиях, когда нужно быстро привести шины в порядок,
например, перед долгой поездкой. Попробовали, в работе никаких сбоев», –
Антон Зарецкий.</i></p>

<p><i>«Этот
компрессор просто замечательный! В комплекте есть все необходимые насадки для
разных целей: мячей, матрасов и даже ремонта шин», – Анна.</i></p>

<p><i>«Компактный,
удобно хранить. Со своими функциями справляется. Покупкой остались довольны,
нужная вещь», – Наталья.</i></p>

<h3>Почему стоит взять</h3><div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как браслеты помогают выбраться с бездорожья — экспертиза «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974558-braslety-protivoskolzheniya-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/JlRvRz2on5b9wJcVIr6SQw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div></div>

<p></p><ul><li>Производительность: двухпоршневой механизм –
редкость для этого сегмента;</li><li>Компактность: легкий, поместится даже в бардачок
(если очень постараться);</li><li>В комплекте идут насадки для мячей и матрасов.
Идеально для поездок на природу.</li></ul><p></p>





<p>Стоит помнить, что длина шланга всего 1 метр, поэтому вокруг
машины придется походить. Помимо этого, аналоговый манометр иногда требует взгляда под прямым углом, чтобы понять точное давление.</p><p><a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mQyxD"><b>Купить автомобильный компрессор Horder</b></a></p><p>Реклама. ООО «Яндекс Маркет» ИНН: 9704254424 erid: 25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN</p><p></p><p></p>

<p></p><p>Автомобильный компрессор должен лежать в каждом багажнике, ведь прокол колеса – это самая распространенная проблема. Если вы ищете рабочий инструмент по цене бака бензина, присмотритесь к Horder. Это тот самый случай, когда «дешево» не значит «одноразово», если знать, чего от него ждать.</p> <p>За этот девайс просят <b>2906 рублей</b>. На фоне профессиональных станций Horder выглядит как честный малый, который просто хочет помочь вам доехать до ближайшего шиномонтажа, не угробив диски.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977707-1"><a class="story-link" href="/content/articles/977707-ehtot-gadzhet-dolzhen-lezhat-v-ka/">Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/WeK6TCtXKf0DJsWlSmM1EQ","alt":"Автомобильный компрессор Horder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/R-EgAfleYvi8iE0nhebYbw","alt":"Автомобильный компрессор Horder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/0vCgJmVNzrcwA_V3AethDg","alt":"Автомобильный компрессор Horder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_xLB20zEizMEquHU2hxRLw","alt":"Автомобильный компрессор Horder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/5CdM6EbRdQPxU37RgLU1ew","alt":"Автомобильный компрессор Horder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор бюджетного двухпоршневого автомобильного компрессора Horder </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WeK6TCtXKf0DJsWlSmM1EQ" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607339" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R-EgAfleYvi8iE0nhebYbw" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607340" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0vCgJmVNzrcwA_V3AethDg" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607338" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_xLB20zEizMEquHU2hxRLw" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607341" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5CdM6EbRdQPxU37RgLU1ew" alt="Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки — фото 1607342" title="Автомобильный компрессор Horder" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки</span></div></div><br /><p></p> <p><a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mQyxD" target="_blank"><b>Купить автомобильный компрессор Horder</b></a></p><h3>Характеристики</h3> <p></p><ul><li>Тип – Двухпоршневой;</li><li>Производительность на входе – 85 л/мин;</li><li>Мощность – 300 Вт;</li><li>Максимальное давление – 10 атм;</li><li>Питание – От автомобильной сети 12В;</li><li>Напряжение – 12 В;</li><li>Максимальный ток потребления – 25 А;</li><li>Уровень шума – 75 дБ;</li><li>Манометр – аналоговый;</li><li>Время непрерывной работы – 30 мин;</li><li>Материал корпуса – металл, пластик;</li><li>Длина кабеля питания – 5 м;</li><li>Длина воздушного шланга – 1 м;</li><li>Особенности: защита от перегрева, спускной клапан (дефлятор), встроенный фонарь.</li></ul><p></p> <p>В наборе присутствует комплект насадок, переходник для велосипедных шин, переходник для матрасов, переходник для мячей, сумка для хранения, фонарь.</p><p></p> <h3>Что говорят покупатели</h3> <p>Покупатели единодушны в одном: он работает и делает это лучше, чем ожидаешь за такие деньги.</p> <p><i>«Стал настоящим спасением в моих поездках на дальние расстояния. Постоянно меняющиеся погодные условия и километры пробега сказываются на состоянии шин, поэтому возможность самостоятельно регулировать давление, не прибегая к помощи СТО, что стало для меня огромным плюсом», – Денис Елисеев.</i></p> <p><i>«Особенно удобно использовать в условиях, когда нужно быстро привести шины в порядок, например, перед долгой поездкой. Попробовали, в работе никаких сбоев», – Антон Зарецкий.</i></p> <p><i>«Этот компрессор просто замечательный! В комплекте есть все необходимые насадки для разных целей: мячей, матрасов и даже ремонта шин», – Анна.</i></p> <p><i>«Компактный, удобно хранить. Со своими функциями справляется. Покупкой остались довольны, нужная вещь», – Наталья.</i></p> <h3>Почему стоит взять</h3><div></div> <p></p><ul><li>Производительность: двухпоршневой механизм – редкость для этого сегмента;</li><li>Компактность: легкий, поместится даже в бардачок (если очень постараться);</li><li>В комплекте идут насадки для мячей и матрасов. Идеально для поездок на природу.</li></ul><p></p> <p>Стоит помнить, что длина шланга всего 1 метр, поэтому вокруг машины придется походить. Помимо этого, аналоговый манометр иногда требует взгляда под прямым углом, чтобы понять точное давление.</p><p><a href="https://rzekl.com/g/my89i8zkr20470a302a0b62ed2b196/?erid=25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN&ulp=https%3A%2F%2Fmarket.yandex.ru%2Fcc%2F8mQyxD" target="_blank"><b>Купить автомобильный компрессор Horder</b></a></p><p>Реклама. ООО «Яндекс Маркет» ИНН: 9704254424 erid: 25H8d7vbP8SRTvJ4Q27doN</p><p></p><p></p>

Этот гаджет должен лежать в каждом багажнике — купить его можно за сущие копейки

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

<p> Toyota без излишнего шума обновила семейство Yaris и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977580-nadezhnyj-motor-i-neubivaemyj-a/" target="_blank">Yaris Cross</a> для японского рынка, сделав ставку на запросы настоящих энтузиастов. </p><p>[readmore ids="976607" align="right"]</p><p>Главная сенсация скрывается под капотом спецверсии Z Urbano: теперь для обычного хэтчбека вновь доступна 6-ступенчатая механика в паре с 1,5-литровым атмосферником. Это настоящий подарок для тех, кто мечтает о драйве, но не готов раскошелиться на «заряженный» <a href="https://www.zr.ru/content/news/972650-zloj-khehtchbek-toyota-stal-eshche/" target="_blank">GR Yaris</a>.</p><p>Впрочем, за появление механической коробки пришлось заплатить отказом от прогресса. Из списка оборудования исчезла передовая система Toyota Teammate Advanced Park, которая отвечала за автоматическую парковку и создавала эффект «прозрачного капота». Взамен салон украсил большой 10,5-дюймовый экран мультимедиа, уже знакомый европейцам, а гибридные версии обзавелись электрическим ручником.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606997" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8TVdvqdt735o1m6aaMn4gg=s800" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606997" comment="Toyota Yaris Urbano" /><span itemprop="description">Toyota Yaris Urbano</span></div><div class="caption">Toyota Yaris Urbano</div><p></p><p>Дизайнеры тоже не остались в стороне, предложив свежие цвета кузова – горчичный для Yaris и оттенок Urban Lock для «кросса», а также затемненные зеркала и антенну-плавник. </p><p>Цены ожидаемо поползли вверх: хэтчбек прибавил в стоимости около 690 долларов, а его старший брат-кроссовер&nbsp;– почти 1200 долларов. </p><p>Продажи новинок стартуют в Японии со 2 марта.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977668-1"><a class="story-link" href="/content/news/977668-ruchnaya-korobka-vmesto-ehlektron/">Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/d9mvQwTLJ0KJLqrFi29XtQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Yaris Urbano&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/p5kyEX95RyGyCXl3wJD6kQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Yaris Urbano&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/33MDXYE0ejI-hqMEbQQcvA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Yaris Urbano&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/NQc1FmubVCqCu7FlNty4wA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Yaris Urbano&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/8TVdvqdt735o1m6aaMn4gg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Yaris Urbano&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota порадовал фанатов механикой для обновленных Yaris и Yaris Cross </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/d9mvQwTLJ0KJLqrFi29XtQ" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1606996" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p5kyEX95RyGyCXl3wJD6kQ" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1607000" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/33MDXYE0ejI-hqMEbQQcvA" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1606999" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NQc1FmubVCqCu7FlNty4wA" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1607001" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8TVdvqdt735o1m6aaMn4gg" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1606997" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p>

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yaris

Автомобиль Toyota Yaris: обзор, новости, машина Тойота Ярис — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Yaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Yaris: читайте интересные новости про авто модели Тойота Ярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yaris: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Ярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> Toyota без излишнего шума обновила семейство Yaris и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977580-nadezhnyj-motor-i-neubivaemyj-a/" target="_blank">Yaris Cross</a> для японского рынка, сделав ставку на запросы настоящих энтузиастов. </p><p></p><p>Главная сенсация скрывается под капотом спецверсии Z Urbano: теперь для обычного хэтчбека вновь доступна 6-ступенчатая механика в паре с 1,5-литровым атмосферником. Это настоящий подарок для тех, кто мечтает о драйве, но не готов раскошелиться на «заряженный» <a href="https://www.zr.ru/content/news/972650-zloj-khehtchbek-toyota-stal-eshche/" target="_blank">GR Yaris</a>.</p><p>Впрочем, за появление механической коробки пришлось заплатить отказом от прогресса. Из списка оборудования исчезла передовая система Toyota Teammate Advanced Park, которая отвечала за автоматическую парковку и создавала эффект «прозрачного капота». Взамен салон украсил большой 10,5-дюймовый экран мультимедиа, уже знакомый европейцам, а гибридные версии обзавелись электрическим ручником.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606997" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8TVdvqdt735o1m6aaMn4gg=s800" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606997" comment="Toyota Yaris Urbano" /><span itemprop="description">Toyota Yaris Urbano</span></div><div class="caption">Toyota Yaris Urbano</div></p><p>Дизайнеры тоже не остались в стороне, предложив свежие цвета кузова – горчичный для Yaris и оттенок Urban Lock для «кросса», а также затемненные зеркала и антенну-плавник. </p><p>Цены ожидаемо поползли вверх: хэтчбек прибавил в стоимости около 690 долларов, а его старший брат-кроссовер – почти 1200 долларов. </p><p>Продажи новинок стартуют в Японии со 2 марта.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977668-1"><a class="story-link" href="/content/news/977668-ruchnaya-korobka-vmesto-ehlektron/">Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/d9mvQwTLJ0KJLqrFi29XtQ","alt":"Toyota Yaris Urbano","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/p5kyEX95RyGyCXl3wJD6kQ","alt":"Toyota Yaris Urbano","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/33MDXYE0ejI-hqMEbQQcvA","alt":"Toyota Yaris Urbano","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/NQc1FmubVCqCu7FlNty4wA","alt":"Toyota Yaris Urbano","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8TVdvqdt735o1m6aaMn4gg","alt":"Toyota Yaris Urbano","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota порадовал фанатов механикой для обновленных Yaris и Yaris Cross </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/d9mvQwTLJ0KJLqrFi29XtQ" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1606996" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p5kyEX95RyGyCXl3wJD6kQ" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1607000" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/33MDXYE0ejI-hqMEbQQcvA" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1606999" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NQc1FmubVCqCu7FlNty4wA" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1607001" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8TVdvqdt735o1m6aaMn4gg" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1606997" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв</span></div></div><br /><p></p><p> </p><p></p>

<p> Toyota без излишнего шума обновила семейство Yaris и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977580-nadezhnyj-motor-i-neubivaemyj-a/">Yaris Cross</a> для японского рынка, сделав ставку на запросы настоящих энтузиастов. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Атом запускается в серию — раскрыт важный пункт оснащения" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976607-atom-zapuskaetsya-v-seriyu-ras/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Q6V_Zqzy9b8fqSQB9RSwng" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Главная сенсация скрывается под капотом спецверсии Z Urbano: теперь для обычного хэтчбека вновь доступна 6-ступенчатая механика в паре с 1,5-литровым атмосферником. Это настоящий подарок для тех, кто мечтает о драйве, но не готов раскошелиться на «заряженный» <a href="https://www.zr.ru/content/news/972650-zloj-khehtchbek-toyota-stal-eshche/">GR Yaris</a>.</p><p>Впрочем, за появление механической коробки пришлось заплатить отказом от прогресса. Из списка оборудования исчезла передовая система Toyota Teammate Advanced Park, которая отвечала за автоматическую парковку и создавала эффект «прозрачного капота». Взамен салон украсил большой 10,5-дюймовый экран мультимедиа, уже знакомый европейцам, а гибридные версии обзавелись электрическим ручником.</p><p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8TVdvqdt735o1m6aaMn4gg=s800" width="800" height="500" />Toyota Yaris Urbano<p></p><p>Дизайнеры тоже не остались в стороне, предложив свежие цвета кузова – горчичный для Yaris и оттенок Urban Lock для «кросса», а также затемненные зеркала и антенну-плавник. </p><p>Цены ожидаемо поползли вверх: хэтчбек прибавил в стоимости около 690 долларов, а его старший брат-кроссовер – почти 1200 долларов. </p><p>Продажи новинок стартуют в Японии со 2 марта.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d9mvQwTLJ0KJLqrFi29XtQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p5kyEX95RyGyCXl3wJD6kQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/33MDXYE0ejI-hqMEbQQcvA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NQc1FmubVCqCu7FlNty4wA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8TVdvqdt735o1m6aaMn4gg" /></div><br /><p></p><p> </p><p></p>

<p> Toyota без излишнего шума обновила семейство Yaris и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977580-nadezhnyj-motor-i-neubivaemyj-a/" target="_blank">Yaris Cross</a> для японского рынка, сделав ставку на запросы настоящих энтузиастов. </p><p></p><p>Главная сенсация скрывается под капотом спецверсии Z Urbano: теперь для обычного хэтчбека вновь доступна 6-ступенчатая механика в паре с 1,5-литровым атмосферником. Это настоящий подарок для тех, кто мечтает о драйве, но не готов раскошелиться на «заряженный» <a href="https://www.zr.ru/content/news/972650-zloj-khehtchbek-toyota-stal-eshche/" target="_blank">GR Yaris</a>.</p><p>Впрочем, за появление механической коробки пришлось заплатить отказом от прогресса. Из списка оборудования исчезла передовая система Toyota Teammate Advanced Park, которая отвечала за автоматическую парковку и создавала эффект «прозрачного капота». Взамен салон украсил большой 10,5-дюймовый экран мультимедиа, уже знакомый европейцам, а гибридные версии обзавелись электрическим ручником.</p><p></p><p></p>Toyota Yaris Urbano<p></p><p>Дизайнеры тоже не остались в стороне, предложив свежие цвета кузова – горчичный для Yaris и оттенок Urban Lock для «кросса», а также затемненные зеркала и антенну-плавник. </p><p>Цены ожидаемо поползли вверх: хэтчбек прибавил в стоимости около 690 долларов, а его старший брат-кроссовер – почти 1200 долларов. </p><p>Продажи новинок стартуют в Японии со 2 марта.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977668-1"><a class="story-link" href="/content/news/977668-ruchnaya-korobka-vmesto-ehlektron/">Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/d9mvQwTLJ0KJLqrFi29XtQ","alt":"Toyota Yaris Urbano","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/p5kyEX95RyGyCXl3wJD6kQ","alt":"Toyota Yaris Urbano","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/33MDXYE0ejI-hqMEbQQcvA","alt":"Toyota Yaris Urbano","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/NQc1FmubVCqCu7FlNty4wA","alt":"Toyota Yaris Urbano","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8TVdvqdt735o1m6aaMn4gg","alt":"Toyota Yaris Urbano","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota порадовал фанатов механикой для обновленных Yaris и Yaris Cross </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/d9mvQwTLJ0KJLqrFi29XtQ" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1606996" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p5kyEX95RyGyCXl3wJD6kQ" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1607000" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/33MDXYE0ejI-hqMEbQQcvA" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1606999" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NQc1FmubVCqCu7FlNty4wA" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1607001" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8TVdvqdt735o1m6aaMn4gg" alt="Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв — фото 1606997" title="Toyota Yaris Urbano" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв</span></div></div><br /><p></p><p> </p><p></p>

Ручная коробка вместо электроники: Toyota Yaris сделала ставку на драйв

https://www.carscoops.com/2026/02/toyota-yaris-japan-update/

Kia>Sportage