Ушакова Ирина

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Taycan

Автомобиль Taycan: обзоры, новости, машина Тайкан - характеристики, комплектации, разные поколения Taycan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Taycan: читайте свежие новости об авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Taycan: читайте уникальные статьи про авто модели Тайкан – сайт За Рулем www.zr.ru

Один из дилеров привез в Россию новый электрический универсал <a href="https://www.zr.ru/content/news/962484-eshche-odin-mastodont-avtootrasli/">Porsche Taycan</a> Cross Turismo стоимостью 14 900 000 рублей. Модель доступна в версии с электромотором мощностью 476 л.с., АКП и полным приводом.Уточняется, что у электрокара есть многозонный климат-контроль, подогрев и вентиляция сидений, адаптивный круиз-контроль, камера кругового обзора, пневмоподвеска, премиальная аудиосистема, панорамная крыша и другое.Универсал <a href="https://www.zr.ru/content/news/956703-zamanchivoe-predlozhenie-porsch/">Porsche Taycan</a> дебютировал в 2020 году под названием Taycan Cross Turismo. Его построили на той же платформе Premium Platform Electric (PPE), что и традиционный Taycan. От обычного электромобиля универсал отличается удлиненной задней частью кузова и увеличенным клиренсом.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968436-nedorogaya-skoda-kotoruyu-sobir/">сообщал</a>, что недорогая Skoda, которую собирали в России, появилась на рынке.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1555579, 1555581, 1555582, 1555580"></div> Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6810e5ab9a7947dc00da4c84">Autonews.ru</a>

В России появился в продаже необычный Porsche Taycan

Porsche Taycan Cross Turismo

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

Немецкий автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/952874-porsche-postroila-samyj-dinam/">Porsche</a> провел официальную презентацию новой версии электрического суперкара Taycan — Turbo GT. Новинка оснащена силовой установкой мощностью более 1000 л.с., что делает Taycan почти сопоставимым по мощности с Tesla Model S Plaid. У автомобиля массивное антикрыло на крышке багажника, измененный передний бампер, боковые воздухозаборники которого более острые по форме, большой сплиттер и измененные фары.Вес Taycan Turbo GT снижен за счет того, что передние стойки, боковые зеркала и пороги покрыты углеродным волокном. Также стал меньше вес багажного отделения, скорее всего за счет убранного коврового покрытия, у дверей нет доводчиков, нет и отсека для зарядного устройства.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JGTq9tmU7w5CXHWKy_xMNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Taycan Turbo GT</figcaption></figure> Пока Taycan Turbo GT доступен для предзаказа только для жителей США, цены на американском рынке стартуют от 135 853 долларов (порядка 12,4 млн рублей по актуальному курсу).По прогнозам, новинку оснастили трехмоторной электрической трансмиссией, обеспечивающей выходную мощность около 1000 л.с. (746 кВт / 1014 л.с.). Это намного больше 750 л.с. (560 кВт/761 л.с.) нынешнего двухмоторного Taycan Turbo S и близко к 1020 л.с. (761 кВт/1034 л.с.) Tesla Model S Plaid.Taycan Turbo GT установил рекорд среди электрических седанов, проехав в январе круг по Северной петле трассы Нюрбургринг (20 км 832 метра) за 7 минут 7 секунд – на 17,6 секунды быстрее, чем Tesla Model S Plaid, и на 26 секунд быстрее Taycan Turbo S. Но этот рекорд не засчитан официально, так как в заезде участвовала не серийная модель.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ql_OvZBWEFg" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/711771/porsche-taycan-turbo-gt-quickest-most-powerful-porsche/">motor1.com</a>

Мощность почти как у Tesla — Porsche показал свой самый динамичный суперкар

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Немецкий производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/952411-porsche-vypustit-samyj-bystryj/">Porsche</a> готовится к дебюту новой версии электрического седана Taycan. Отмечается, что модель станет самой мощной и динамичной в линейке. Все с нетерпением ждут официальную премьеру Taycan Turbo GT, на 18 секунд опередившего на трассе Нюрбургринг Tesla Model S Plaid. Вполне вероятно, что спортивный Taycan получит мощность порядка 1000 л.с., которую ему обеспечат два или три электромотора. Благодаря такому функционалу новинка будет выгодно выделиться на фоне остальных в линейке.Не исключено, что седан оснастят внушительным агрегатом. Судя по снимкам, слитым в Сеть фотошпионами, Taycan Turbo GT украсят массивный задний спойлер и усовершенствованная аэродинамика. Не исключено, что у автомобиля будут специальные настройки шасси, карбон-керамические тормоза и эксклюзивные колесные диски, оснащенные шинами для высоких скоростей.В салоне скорее всего будут сиденья от Recaro и эксклюзивные элементы отделки из алькантары и карбона. Всех подробностей дизайна салона пока нет, но на премьере, которая состоится уже 11 марта, общественности будет доступна вся информация о технических характеристиках обновленного Taycan Turbo GT.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/3CfNJILxIOc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-2033-samyj-moschnyj-i-dinamichnyj-porsche-anonsirujut-uzhe-11-marta">32cars.ru</a>

Этот мощный обновленный седан на 18 секунд обогнал Tesla на трассе Нюрбургринг

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Иннокентий Кишкурно

Tesla

Автомобили Tesla: новости, модели, обзор машин Тесла — все модели, новинки, линейка Tesla — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tesla: читайте тематические новости об автомобилях модели Тесла — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tesla: читайте профессиональные статьи про авто марки Тесла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Model 3

Автомобиль Model 3: обзоры, новости, машина Модель 3 - характеристики, комплектации, разные поколения Model 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Model 3: читайте интересные новости про автомобили модели Модель 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Model 3: читайте свежие статьи об авто модели Модель 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Если вам нравятся онборды с Нюрбургринга (или вообще гоночные ролики с видом из машины), то это видео обязательно к просмотру. В нем на легендарной немецкой трассе встретились Tesla Model 3 и Porsche Taycan 4S. Времена, когда электромобили были скучными и ограниченными в использовании повозками, безвозвратно канули в Лету.В этой паре мощнее Porsche (530 л.с. против 500), не все так очевидно. Во-первых, Тесла оснащена специальным трековым пакетом V2, позволяющим настраивать распределение крутящего момента между осями и регулировать степень вмешательства электроники в стабилизацию машины в виражах. А во-вторых, взгляните на видео: водитель Tesla Model 3 не уступает ни в одном из компонентов пилотажа - прохождении поворотов, ускорении и скорости на прямых. И в паре моментов, кажется, готов пройти Порше.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Rnv_z6kJTDE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> В описание сказано, что Тесла начала заезд с батареей, заряженной на 95%, а после двух кругов в ней осталось 56%. Отмечается также, что сразу после этого машины ушли на третий круг, и Model 3 демонстрировала чуть меньшую производительность, чем Taycan 4S, который был почти столь же быстр, что и в начале. Обе машины прошли лучший круг по Нюрбургрингу за время около 7 минут 45 секунд.<ul><li>А чтобы вспомнить, насколько Нюрбургринг сложен и опасен, достаточно посмотреть свежую подборку <a href="https://www.zr.ru/content/news/923448-pandemiya-ne-ostanovila-avarii/">видео с вылетами и авариями на этой трассе</a>.</li></ul>Видео: Youtube, канал sebastian vittel.

Битва «электричек»: Tesla Model 3 против Porsche Taycan

Виноградов Александр

После первого жесткого ускорения стало понятно: в Porsche Taycan Turbo S должен быть двойной «ланч-контроль»! Первый – для максимально эффектив­ного разгона. Второй – чтобы натура­льно удержать ланч в себе. Ведь 761 «лошадь» и 2,8 секунды до 100 км/ч наведут шороху в любом организме.Слишком быстро? Пересаживайся на базовый Taycan Turbo: у него «всего» 680 сил, а первые 100 км/ч он набирает за «долгие» 3,2 секунды. Другое дело!<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ToRTEKckvbE" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Традиции сильнее</h2>Отсутствие традиционного ДВС и коробки передач развязало руки дизайнерам – это я слышу не впервые. А что на выходе? Они нарисовали ­традиционный Porsche!Силуэт <a href="https://www.zr.ru/content/news/919304-porsche-kak-udar-tokom-pred/">Тайкана</a> выдает происхождение лучше теста ДНК. Салон – «оцифрованная» версия интерьера 911‑го. Кнопок нет от слова «вообще» – только на руле и водительской двери. Количеству экранов позавидовал бы Иксзибит в своей «Тачке на прокачку»: виртуальная приборка, блок управления климатической системой, центральный дисплей и дисплей (опционный) для переднего пассажира.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MSxBo-Of6Ct48Uf3qkSPjA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Архитектура и компоновка – дань уважения истории. Салон щедро украшен тачскринами, которым доверили вообще всё. Зато часики – со стрелкой!</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eB8wKEVsCkedQ7AO8XO0kQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Похоже, придется привыкать к виртуальной панели приборов. Она без козырька, однако не бликует даже под прямыми лучами солнца.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8jmlswDCLtSemQM9qn24pQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Управление климат-контролем полностью сенсорное. Через меню управляются даже дефлекторы вентиляции.</figcaption></figure>Сенсоры управляют всем. Даже дефлекторы регулируются с экрана! Делать это на ходу – так себе удовольствие. Крышки багажников (их два: спереди и сзади) и те открываются с тачскрина.Но в Porsche ли я? Taycan катится с еле слышным электрическим гулом. Тишину не нарушит даже перевод шайбы режимов движения в положение Sport Plus. Появляется легкий намек на рык двигателя, но без взрывной волны по ушам. Тишина обманчива. Педаль в пол – и кишки прилипают к сиденью. Не успеваешь моргнуть – и вот уже за сотню! Через десять секунд – двести! Это <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916318-khod-ehlektronom/">самый динамичный автомобиль</a> из тех, что когда-либо были в моих руках.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F3Sct61S_K3kcocY-YGW4g=s800" width="800" height="423" layout="responsive" /><figcaption>Компоновка традиционная, два электромотора по осям выдают до 680 или 761 л.с. у Turbo и Turbo S. Изюминка – в синхронных электромоторах (остальные компании используют асинхронные). Такая конструкция дороже, зато легче и компактнее. Батарея на 93 кВт·ч вмонтирована в пол. Ячейки батареи – производства LG.</figcaption></figure> Taycan выстроен на платформе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902771-tsitata-iz-911/">Панамеры</a>, но снаряженная масса намного больше – 2,3 тонны. Ага, из-за батареи. Но эта тяжеленная «электричка» намертво присасывается к траектории, а низкий центр тяжести и умная подвеска убивают крены еще в зародыше. Так едет и быстрый Turbo, и радикальный Turbo S.Чувство вседозволенности усиливают тормоза с 40‑сантиметровыми дисками, которые остановят на скаку что угодно. Но с информативностью у Turbo есть проблемы – первый сантиметр хода педали холостой. А вот у Turbo S с карбон-керамикой педаль встает колом сразу, стóит только коснуться ее.<h2>Больше газа, больше вольтов</h2>Предельные 450 км запаса хода по сравнению с бензиновой Панамерой – курам на смех. Но для электрокара это результат. С неполным зарядом и крейсерскими ­150-160 км/ч (с периодическими ускорениями до 250 км/ч) я спокойно одолел две сотни километров, а заряда осталось еще на полторы сотни. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jOsey76z5dbrhc99aQ6rTw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9ZlMgEtcCh5aYpSN6S-R5Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Porsche – один из производителей, развивающих сеть 800‑вольтовых зарядок Ionity. С ними процесс зарядки полностью высаженной батареи укладывается в 25 минут.</figcaption></figure>На дозарядку ушло всего десять минут. Фирма Porsche наряду с концернами Ford, BMW и Daimler вложилась в сеть супербыстрых зарядных станций Ionity. Скоро будет и пятый партнер – соглашение с Hyundai уже подписано. Такие 800‑вольтовые зарядки способны пополнить разряженную 93‑киловаттную батарею Тайкана до 80% за 20 минут. В ближайшие годы по всей Европе должно появиться около 400 станций Ionity. Самой восточной из охваченных ими стран станет Польша.России в списке стран «быстрой электрификации» пока нет, но Taycan мы получим в числе первых. Базовый (нелепо звучит, правда?) 680‑сильный Taycan Turbo тянет на десять миллионов рублей, а цена 761‑сильного Turbo S почти на три миллиона выше. Почти в два раза дороже Теслы. Что это – пиар, развод или просто баловство? Ни то ни другое!При схожем запасе хода Porsche ­однозначно дарит больше удовольствия за рулем, чем Jaguar I‑Pace. Не говоря уже про «кустарную» Теслу. А еще – это единственный способ уложиться в драконовские европейские нормы среднего расхода топлива по модельному ряду. Электрический Taycan – служба спасения <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916364-novyj-porsche-911-pervyj-test-drajv/">всеми любимого бензинового Porsche 911</a>.<table width="100%"><tbody><tr><td width="33%">Porsche Taycan</td><td width="33%">Turbo</td><td width="33%">Turbo S</td></tr><tr><td width="33%">Длина / ширина / высота / база</td><td width="66%" colspan="2">4963 / 1966 / 1378 / 2900 мм</td></tr><tr><td width="33%">Снаряженная/полная масса</td><td width="33%">2305 / 2880 кг</td><td width="33%">2295 / 2870 кг</td></tr><tr><td width="33%">Объем багажника (VDA)</td><td width="66%" colspan="2">366 + 81 л</td></tr><tr><td width="33%">Двигатель</td><td width="33%">два синхронных электромотора, 500 кВт / 680 л.с., 850 Н·м, тяговая батарея, 93,4 кВт·ч</td><td width="33%">два синхронных электромотора, 560 кВт / 761 л.с., 1050 Н·м, тяговая батарея, 93,4 кВт·ч</td></tr><tr><td width="33%">Время разгона 0–100 км/ч</td><td width="33%">3,2 с</td><td width="33%">2,8 с</td></tr><tr><td width="33%">Максимальная скорость</td><td width="66%" colspan="2">260 км/ч</td></tr><tr><td width="33%">Запас хода</td><td width="33%">381–450 км</td><td width="33%">388–412 км</td></tr><tr><td width="33%">Расход энергии: смешанный цикл</td><td width="33%">26,0 кВт·ч / 100 км</td><td width="33%">26,9 кВт·ч / 100 км</td></tr></tbody></table><h2></h2><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1011348, 1011347, 1011346, 1011350, 1011351, 1011352, 1011349"></div> Фото: Porsche

Самый мощный из серийных Porsche: первый тест-драйв

Хотя отсутствие традиционного двигателя и трансмиссии развя­зывает руки проектировщикам, внешне Taycan – стопроцентный Porsche.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Европа

Купе и кабриолеты

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Автомобилистов, попавших в ДТП без действующего полиса <a href="https://www.zr.ru/content/news/975442-osago-dorozhaet-chto-oznachaet-r/" target="_blank">ОСАГО</a>, могут ждать дополнительные финансовые санкции. [readmore ids="975237" align="right"]С такой инициативой выступил Александр Холодов, заместитель председателя комиссии Общественной палаты по безопасности. По его замыслу, в Кодекс об административных правонарушениях должна быть введена отдельная статья, устанавливающая особый штраф для участника аварии, не оформившего обязательную <a href="https://www.zr.ru/content/news/975445-voditelyam-napomnyat-ob-otsutstv/" target="_blank">страховку</a>.Особенность этого предложения заключается в том, что штраф будет назначаться вне зависимости от вины водителя в самом происшествии – достаточно факта участия в ДТП без ОСАГО. То есть – попал в аварию не имея полиса – получи повышенный штраф. [table id="2286"][readmore ids="942143" align="right"]Как пояснил Холодов, эта мера призвана дополнительно защитить законопослушных автовладельцев, которые, имея страховку, все равно страдают в авариях с теми, кто ее не оформил. Идея, по словам эксперта, еще нуждается в детальном обсуждении и расчетах, но ее цель – усилить защиту прав тех, кто исполняет свои обязанности в полном объеме.[table id="2252"] [table id="2006"] <div> </div>

Алексеева Елена

Автомобилистов, попавших в ДТП без действующего полиса <a href="https://www.zr.ru/content/news/975442-osago-dorozhaet-chto-oznachaet-r/">ОСАГО</a>, могут ждать дополнительные финансовые санкции. С такой инициативой выступил Александр Холодов, заместитель председателя комиссии Общественной палаты по безопасности. По его замыслу, в Кодекс об административных правонарушениях должна быть введена отдельная статья, устанавливающая особый штраф для участника аварии, не оформившего обязательную <a href="https://www.zr.ru/content/news/975445-voditelyam-napomnyat-ob-otsutstv/">страховку</a>.Особенность этого предложения заключается в том, что штраф будет назначаться вне зависимости от вины водителя в самом происшествии – достаточно факта участия в ДТП без ОСАГО. То есть – попал в аварию не имея полиса – получи повышенный штраф. Как пояснил Холодов, эта мера призвана дополнительно защитить законопослушных автовладельцев, которые, имея страховку, все равно страдают в авариях с теми, кто ее не оформил. Идея, по словам эксперта, еще нуждается в детальном обсуждении и расчетах, но ее цель – усилить защиту прав тех, кто исполняет свои обязанности в полном объеме. <div> </div>

Автомобилистов, попавших в ДТП без действующего полиса <a href="https://www.zr.ru/content/news/975442-osago-dorozhaet-chto-oznachaet-r/">ОСАГО</a>, могут ждать дополнительные финансовые санкции. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/erOE9FuZ2fnbf0Uq0V0QcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>С такой инициативой выступил Александр Холодов, заместитель председателя комиссии Общественной палаты по безопасности. По его замыслу, в Кодекс об административных правонарушениях должна быть введена отдельная статья, устанавливающая особый штраф для участника аварии, не оформившего обязательную <a href="https://www.zr.ru/content/news/975445-voditelyam-napomnyat-ob-otsutstv/">страховку</a>.Особенность этого предложения заключается в том, что штраф будет назначаться вне зависимости от вины водителя в самом происшествии – достаточно факта участия в ДТП без ОСАГО. То есть – попал в аварию не имея полиса – получи повышенный штраф. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Как пояснил Холодов, эта мера призвана дополнительно защитить законопослушных автовладельцев, которые, имея страховку, все равно страдают в авариях с теми, кто ее не оформил. Идея, по словам эксперта, еще нуждается в детальном обсуждении и расчетах, но ее цель – усилить защиту прав тех, кто исполняет свои обязанности в полном объеме. <div> </div>

Автомобилистов, попавших в ДТП без действующего полиса <a href="https://www.zr.ru/content/news/975442-osago-dorozhaet-chto-oznachaet-r/" target="_blank">ОСАГО</a>, могут ждать дополнительные финансовые санкции. С такой инициативой выступил Александр Холодов, заместитель председателя комиссии Общественной палаты по безопасности. По его замыслу, в Кодекс об административных правонарушениях должна быть введена отдельная статья, устанавливающая особый штраф для участника аварии, не оформившего обязательную <a href="https://www.zr.ru/content/news/975445-voditelyam-napomnyat-ob-otsutstv/" target="_blank">страховку</a>.Особенность этого предложения заключается в том, что штраф будет назначаться вне зависимости от вины водителя в самом происшествии – достаточно факта участия в ДТП без ОСАГО. То есть – попал в аварию не имея полиса – получи повышенный штраф. Как пояснил Холодов, эта мера призвана дополнительно защитить законопослушных автовладельцев, которые, имея страховку, все равно страдают в авариях с теми, кто ее не оформил. Идея, по словам эксперта, еще нуждается в детальном обсуждении и расчетах, но ее цель – усилить защиту прав тех, кто исполняет свои обязанности в полном объеме. <div> </div>

Недобросовестных водителей в случае ДТП ждет еще один штраф

Доля китайских автомобилей на российском рынке впервые за пять лет снизилась. Как указано в отчете аналитического агентства «Автостат», продажи новых легковых машин продолжили уменьшаться. За 11 месяцев 2025 года наблюдается снижение продаж на 18% по сравнению с предыдущим годом, о чем сообщил исполнительный директор «Автостат» Сергей Удалов.[readmore ids=" 975285" align="right"]Китайские автомобили остаются ключевыми игроками на рынке. По данным ГК «АвтоСпецЦентр», в число самых популярных брендов в январе-октябре 2025 года вошли <a href="https://www.zr.ru/content/news/974610-ehti-avtomobili-mozhno-vygodnee/" target="_blank">Haval</a> (135,8 тыс. авто, что на 15% меньше, чем в 2024 году), <a href="https://www.zr.ru/content/news/975171-chery-vypustit-novyj-kompaktny/" target="_blank">Chery</a> (94,4 тыс. единиц, сократившись на 29%) и Geely (76,6 тыс., что на 41% меньше, чем в прошлом году).Тем не менее, дилеры признают, что доля китайских машин уменьшается. В группе компаний «Автодом» отметили, что это первое снижение за последние пять лет, и лишь продажи Haval выросли с 12% до 12,8%. Снижение продаж обусловлено множеством факторов: возросшим утильсбором, высокой ключевой ставкой и увеличением конкуренции со стороны автомобилей, собранных в России (Tenet) и Беларуси (Belgee). [table id="2286"][readmore ids="942143" align="right"]По оценкам ассоциации РОАД, доля китайских автомобилей в сегменте новых легковых машин остается на уровне 55-60%. Однако, как подчеркнула руководитель пресс-службы Вера Павлова, важно различать долю и абсолютные показатели, так как объемы продаж действительно снизились. <blockquote>«Снижение наблюдается в последние месяцы и связано с рядом факторов. Во-первых, с общим ослаблением потребительского спроса из-за высокой ключевой ставки и сокращением доступности автокредитов. Во-вторых, значительное влияние оказали рост утильсбора, увеличение логистических расходов и повышение общих затрат на владение автомобилем. Также часть спроса переместилась на вторичный рынок, что сдерживает продажи новых автомобилей, включая китайские бренды», – добавила специалист.</blockquote>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975439-prezidentskij-minivehn-rossij/" target="_blank">сообщал</a>, что «президентский» минивэн российского производства скоро поступит в продажу. [table id="2006"] [table id="2252"]

Доля китайских автомобилей на российском рынке впервые за пять лет снизилась. Как указано в отчете аналитического агентства «Автостат», продажи новых легковых машин продолжили уменьшаться. За 11 месяцев 2025 года наблюдается снижение продаж на 18% по сравнению с предыдущим годом, о чем сообщил исполнительный директор «Автостат» Сергей Удалов.Китайские автомобили остаются ключевыми игроками на рынке. По данным ГК «АвтоСпецЦентр», в число самых популярных брендов в январе-октябре 2025 года вошли <a href="https://www.zr.ru/content/news/974610-ehti-avtomobili-mozhno-vygodnee/">Haval</a> (135,8 тыс. авто, что на 15% меньше, чем в 2024 году), <a href="https://www.zr.ru/content/news/975171-chery-vypustit-novyj-kompaktny/">Chery</a> (94,4 тыс. единиц, сократившись на 29%) и Geely (76,6 тыс., что на 41% меньше, чем в прошлом году).Тем не менее, дилеры признают, что доля китайских машин уменьшается. В группе компаний «Автодом» отметили, что это первое снижение за последние пять лет, и лишь продажи Haval выросли с 12% до 12,8%. Снижение продаж обусловлено множеством факторов: возросшим утильсбором, высокой ключевой ставкой и увеличением конкуренции со стороны автомобилей, собранных в России (Tenet) и Беларуси (Belgee). По оценкам ассоциации РОАД, доля китайских автомобилей в сегменте новых легковых машин остается на уровне 55-60%. Однако, как подчеркнула руководитель пресс-службы Вера Павлова, важно различать долю и абсолютные показатели, так как объемы продаж действительно снизились. «Снижение наблюдается в последние месяцы и связано с рядом факторов. Во-первых, с общим ослаблением потребительского спроса из-за высокой ключевой ставки и сокращением доступности автокредитов. Во-вторых, значительное влияние оказали рост утильсбора, увеличение логистических расходов и повышение общих затрат на владение автомобилем. Также часть спроса переместилась на вторичный рынок, что сдерживает продажи новых автомобилей, включая китайские бренды», – добавила специалист.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975439-prezidentskij-minivehn-rossij/">сообщал</a>, что «президентский» минивэн российского производства скоро поступит в продажу.

Доля китайских автомобилей на российском рынке впервые за пять лет снизилась. Как указано в отчете аналитического агентства «Автостат», продажи новых легковых машин продолжили уменьшаться. За 11 месяцев 2025 года наблюдается снижение продаж на 18% по сравнению с предыдущим годом, о чем сообщил исполнительный директор «Автостат» Сергей Удалов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Ремень вместо цепи ГРМ, + 7 л.с. и всё? Что еще поменяли в Лада Нива Travel" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975285-nuzhnyj-moment/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PCZ4f-r7NFIxvZIadktUcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Китайские автомобили остаются ключевыми игроками на рынке. По данным ГК «АвтоСпецЦентр», в число самых популярных брендов в январе-октябре 2025 года вошли <a href="https://www.zr.ru/content/news/974610-ehti-avtomobili-mozhno-vygodnee/">Haval</a> (135,8 тыс. авто, что на 15% меньше, чем в 2024 году), <a href="https://www.zr.ru/content/news/975171-chery-vypustit-novyj-kompaktny/">Chery</a> (94,4 тыс. единиц, сократившись на 29%) и Geely (76,6 тыс., что на 41% меньше, чем в прошлом году).Тем не менее, дилеры признают, что доля китайских машин уменьшается. В группе компаний «Автодом» отметили, что это первое снижение за последние пять лет, и лишь продажи Haval выросли с 12% до 12,8%. Снижение продаж обусловлено множеством факторов: возросшим утильсбором, высокой ключевой ставкой и увеличением конкуренции со стороны автомобилей, собранных в России (Tenet) и Беларуси (Belgee). <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>По оценкам ассоциации РОАД, доля китайских автомобилей в сегменте новых легковых машин остается на уровне 55-60%. Однако, как подчеркнула руководитель пресс-службы Вера Павлова, важно различать долю и абсолютные показатели, так как объемы продаж действительно снизились. «Снижение наблюдается в последние месяцы и связано с рядом факторов. Во-первых, с общим ослаблением потребительского спроса из-за высокой ключевой ставки и сокращением доступности автокредитов. Во-вторых, значительное влияние оказали рост утильсбора, увеличение логистических расходов и повышение общих затрат на владение автомобилем. Также часть спроса переместилась на вторичный рынок, что сдерживает продажи новых автомобилей, включая китайские бренды», – добавила специалист.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975439-prezidentskij-minivehn-rossij/">сообщал</a>, что «президентский» минивэн российского производства скоро поступит в продажу.

Доля китайских автомобилей на российском рынке впервые за пять лет снизилась. Как указано в отчете аналитического агентства «Автостат», продажи новых легковых машин продолжили уменьшаться. За 11 месяцев 2025 года наблюдается снижение продаж на 18% по сравнению с предыдущим годом, о чем сообщил исполнительный директор «Автостат» Сергей Удалов.Китайские автомобили остаются ключевыми игроками на рынке. По данным ГК «АвтоСпецЦентр», в число самых популярных брендов в январе-октябре 2025 года вошли <a href="https://www.zr.ru/content/news/974610-ehti-avtomobili-mozhno-vygodnee/" target="_blank">Haval</a> (135,8 тыс. авто, что на 15% меньше, чем в 2024 году), <a href="https://www.zr.ru/content/news/975171-chery-vypustit-novyj-kompaktny/" target="_blank">Chery</a> (94,4 тыс. единиц, сократившись на 29%) и Geely (76,6 тыс., что на 41% меньше, чем в прошлом году).Тем не менее, дилеры признают, что доля китайских машин уменьшается. В группе компаний «Автодом» отметили, что это первое снижение за последние пять лет, и лишь продажи Haval выросли с 12% до 12,8%. Снижение продаж обусловлено множеством факторов: возросшим утильсбором, высокой ключевой ставкой и увеличением конкуренции со стороны автомобилей, собранных в России (Tenet) и Беларуси (Belgee). По оценкам ассоциации РОАД, доля китайских автомобилей в сегменте новых легковых машин остается на уровне 55-60%. Однако, как подчеркнула руководитель пресс-службы Вера Павлова, важно различать долю и абсолютные показатели, так как объемы продаж действительно снизились. «Снижение наблюдается в последние месяцы и связано с рядом факторов. Во-первых, с общим ослаблением потребительского спроса из-за высокой ключевой ставки и сокращением доступности автокредитов. Во-вторых, значительное влияние оказали рост утильсбора, увеличение логистических расходов и повышение общих затрат на владение автомобилем. Также часть спроса переместилась на вторичный рынок, что сдерживает продажи новых автомобилей, включая китайские бренды», – добавила специалист.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975439-prezidentskij-minivehn-rossij/" target="_blank">сообщал</a>, что «президентский» минивэн российского производства скоро поступит в продажу.

Китайские машины теряют популярность: раскрыты причины

https://rg.ru/2025/12/08/dolia-kitajskih-avtomobilej-na-rossijskom-rynke-snizhaetsia.html

Покупка подержанного автомобиля – это всегда лотерея, где внешняя привлекательность может скрывать важные детали, отмечают эксперты издания Pravda.Ru.[readmore ids="975237" align="right"]Специалисты советуют обращать внимание не только на марку и комплектацию, но и на <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2318817-used-car-risks/" target="_blank">место сборки</a>, которое напрямую влияет на долговечность машины. Несмотря на единый бренд, качество автомобилей, выпущенных на заводах в разных странах, часто различается из-за отличий в стандартах контроля.Узнать страну-производителя легко по первым трем символам VIN-кода, уникального идентификатора любого автомобиля. Так, буквы J, W и K традиционно указывают на сборку в Японии, Германии и Южной Корее соответственно. Наличие в начале кода буквы L означает китайское производство, что для многих моделей служит сигналом для особенно тщательной проверки кузова и интерьера.[table id="2286"]Как отмечают в сервисных центрах, машины, собранные на площадках с менее строгими нормативами, чаще страдают от коррозии после зимнего сезона, а пластик в салоне быстрее теряет вид. Конечно, страна сборки – не единственный фактор. Реальную картину формируют также климат региона эксплуатации, состояние дорог и история обслуживания. Однако VIN-код остается надежной отправной точкой, которая помогает заглянуть глубже глянцевого фасада и сделать осознанный выбор.[table id="2252"] [table id="2006"]

Покупка подержанного автомобиля – это всегда лотерея, где внешняя привлекательность может скрывать важные детали, отмечают эксперты издания Pravda.Ru.Специалисты советуют обращать внимание не только на марку и комплектацию, но и на <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2318817-used-car-risks/">место сборки</a>, которое напрямую влияет на долговечность машины. Несмотря на единый бренд, качество автомобилей, выпущенных на заводах в разных странах, часто различается из-за отличий в стандартах контроля.Узнать страну-производителя легко по первым трем символам VIN-кода, уникального идентификатора любого автомобиля. Так, буквы J, W и K традиционно указывают на сборку в Японии, Германии и Южной Корее соответственно. Наличие в начале кода буквы L означает китайское производство, что для многих моделей служит сигналом для особенно тщательной проверки кузова и интерьера.Как отмечают в сервисных центрах, машины, собранные на площадках с менее строгими нормативами, чаще страдают от коррозии после зимнего сезона, а пластик в салоне быстрее теряет вид. Конечно, страна сборки – не единственный фактор. Реальную картину формируют также климат региона эксплуатации, состояние дорог и история обслуживания. Однако VIN-код остается надежной отправной точкой, которая помогает заглянуть глубже глянцевого фасада и сделать осознанный выбор.

Покупка подержанного автомобиля – это всегда лотерея, где внешняя привлекательность может скрывать важные детали, отмечают эксперты издания Pravda.Ru.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/erOE9FuZ2fnbf0Uq0V0QcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Специалисты советуют обращать внимание не только на марку и комплектацию, но и на <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2318817-used-car-risks/">место сборки</a>, которое напрямую влияет на долговечность машины. Несмотря на единый бренд, качество автомобилей, выпущенных на заводах в разных странах, часто различается из-за отличий в стандартах контроля.Узнать страну-производителя легко по первым трем символам VIN-кода, уникального идентификатора любого автомобиля. Так, буквы J, W и K традиционно указывают на сборку в Японии, Германии и Южной Корее соответственно. Наличие в начале кода буквы L означает китайское производство, что для многих моделей служит сигналом для особенно тщательной проверки кузова и интерьера.Как отмечают в сервисных центрах, машины, собранные на площадках с менее строгими нормативами, чаще страдают от коррозии после зимнего сезона, а пластик в салоне быстрее теряет вид. Конечно, страна сборки – не единственный фактор. Реальную картину формируют также климат региона эксплуатации, состояние дорог и история обслуживания. Однако VIN-код остается надежной отправной точкой, которая помогает заглянуть глубже глянцевого фасада и сделать осознанный выбор.

Покупка подержанного автомобиля – это всегда лотерея, где внешняя привлекательность может скрывать важные детали, отмечают эксперты издания Pravda.Ru.Специалисты советуют обращать внимание не только на марку и комплектацию, но и на <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2318817-used-car-risks/" target="_blank">место сборки</a>, которое напрямую влияет на долговечность машины. Несмотря на единый бренд, качество автомобилей, выпущенных на заводах в разных странах, часто различается из-за отличий в стандартах контроля.Узнать страну-производителя легко по первым трем символам VIN-кода, уникального идентификатора любого автомобиля. Так, буквы J, W и K традиционно указывают на сборку в Японии, Германии и Южной Корее соответственно. Наличие в начале кода буквы L означает китайское производство, что для многих моделей служит сигналом для особенно тщательной проверки кузова и интерьера.Как отмечают в сервисных центрах, машины, собранные на площадках с менее строгими нормативами, чаще страдают от коррозии после зимнего сезона, а пластик в салоне быстрее теряет вид. Конечно, страна сборки – не единственный фактор. Реальную картину формируют также климат региона эксплуатации, состояние дорог и история обслуживания. Однако VIN-код остается надежной отправной точкой, которая помогает заглянуть глубже глянцевого фасада и сделать осознанный выбор.

Porsche>Taycan