Иннокентий Кишкурно

Seres

Автомобили Seres: модели, новости, обзор машин серес – все модели, новинки, линейка Seres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seres: читайте уникальные новости про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Seres: читайте интересные статьи про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина сересм7 - характеристики, разные поколения, комплектации M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте тематические новости об авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи про авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Гибридные кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/news/973314-polnoprivodnyj-semejnyj-krosso/" target="_blank">Seres M7</a> в 6-местном исполнении интерьера исчезли из предложения российских дилеров.</p><p></p><blockquote>«Для российского потребителя более привычны 5-местные комплектации автомобилей. На это указывают как результаты продаж, так и запросы от покупателей и дилеров. Поэтому мы сосредоточили свое внимание на 5-местной версии, следуя запросам рынка», – цитирует источник сообщение российской пресс-службы компании-дистрибьютора АО «МБ РУС».</blockquote><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1582306" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/19sBZuYFKXW2nwT7jBeBnQ=s800" alt="У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение" title="В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1582306" comment="В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят" /><span itemprop="description">В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят</span></div><div class="caption">В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят</div><br /></p><p></p><p>В данный момент для российских покупателей доступны пятиместные машины в различных комплектациях с ценой от 6,99 млн до 7,49 млн рублей без учета спецпредложений, пишет источник.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1582307" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/h-VCdviOPvyG7vIgKTDbpQ=s800" alt="У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение" title="В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1582307" comment="В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником" /><span itemprop="description">В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником</span></div><div class="caption">В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником</div><br /></p><p></p><p>Впрочем, в октябре действуют <a href="https://www.zr.ru/content/news/973314-polnoprivodnyj-semejnyj-krosso/" target="_blank">скидки</a>: версия Luxury теперь стоит 4,99 млн рублей, а комплектация Flagship подешевела до 5,29 млн рублей. Напомним, Aito Seres M7 – это совместная разработка компаний Huawei и Seres. Полноразмерный гибридный кроссовер (длина кузова – 5 метров) позиционируется на российском рынке как альтернатива Toyota Highlander.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal973490-1"><a class="story-link" href="/content/news/973490-seres-m7-ostalis-tolko-rea/">Seres M7 — остались только реально нужные в РФ версии</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Ev46a-S-t2rH1NsGm3j9NQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/h-VCdviOPvyG7vIgKTDbpQ","alt":"В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/19sBZuYFKXW2nwT7jBeBnQ","alt":"В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ev46a-S-t2rH1NsGm3j9NQ" alt="У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение" title="Seres M7 — остались только реально нужные в РФ версии — фото 1582308" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/h-VCdviOPvyG7vIgKTDbpQ" alt="У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение" title="В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/19sBZuYFKXW2nwT7jBeBnQ" alt="У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение" title="В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Seres M7 — остались только реально нужные в РФ версии</span></div></div><p></p><p></p>

Seres M7 — остались только реально нужные в РФ версии

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Лежнин Роман

<p>Бренд Seres, который офциально представлен в России, значительно снизил стоимость своего гибридного кроссовера Aito <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964003-novogodnij-test-seres-aito-m7/" target="_blank">Seres M7</a> в октябре на 2,5-2,7 миллиона рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581458" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fT6iWjWzFsF2hEIjqiLuGg=s800" alt="Полноприводный семейный кроссовер рекордно подешевел в России" title="Aito Seres M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1581458" comment="Aito Seres M7" /><span itemprop="description">Aito Seres M7</span></div><div class="caption">Aito Seres M7</div><br /></p><p></p> <p>Версия Luxury теперь стоит 4,99 миллиона рублей, а комплектация Flagship подешевела до 5,29 миллиона рублей. </p> <p>Aito Seres M7 – это полноразмерный семейный гибридный кроссовер длиной 5 метров, который является альтернативой Toyota Highlander. </p> <p>Это совместная разработка компаний Huawei и Seres. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581459" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hFI7KEOQv7QD5hq_CaYayA=s800" alt="Полноприводный семейный кроссовер рекордно подешевел в России" title="Интерьер Aito Seres M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1581459" comment="Интерьер Aito Seres M7" /><span itemprop="description">Интерьер Aito Seres M7</span></div><div class="caption">Интерьер Aito Seres M7</div><br /></p><p></p><p>Автомобиль оснащен силовой установкой на базе 1,5-литрового двигателя мощностью 449 л.с., а максимальный запас хода превышает 1100 км при емкости тяговой батареи в 40 кВтч. Кроссовер имеет полный привод и разгоняется до 100 км/ч за 4,8 секунды.</p><p></p>

Полноприводный семейный кроссовер рекордно подешевел в России

Интерьер Aito Seres M7

https://www.ixbt.com/news/2025/10/03/449-1100-4-99-aito-seres-m7-2-5-2-7.html

<p></p><p>Российский рынок автомобилей пополнился ярким представителем класса премиальных гибридных кроссоверов – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963727-novyj-krossover-aito-seres-m7" target="_blank"><span><span id="goog_1862394357"></span>Aito</span><span> </span><span>Seres</span><span> </span><span>M</span>7</a><span id="goog_1862394358"></span>. Этот автомобиль, удостоенный престижного звания «Автомобиль года 2023» в Китае и разошедшийся тиражом более 200 000 экземпляров за год, наконец-то официально доступен в России с гарантией 4 года или 100 000 км пробега. </p> <p>За дистрибуцию <span>Aito</span><span> </span><span>Seres</span><span> </span><span>M</span>7 на российском рынке отвечает компания «МБ Рус». Цена на пятиместную версию стартует от внушительных 5 490 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553986" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZCEqyxTFAXCwqzYT3k4zRQ=s800" alt="В России начались продажи экономичного и навороченного кроссовера с официальной гарантией" title="Aito Seres M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553986" comment="Aito Seres M7" /><span itemprop="description">Aito Seres M7</span></div><div class="caption">Aito Seres M7</div><br /></p><p></p><p><span id="docs-internal-guid-e8b1d73b-7fff-ed5c-a710-67cdaaded8f8"></span></p> <p>Сердцем <span>Aito</span><span> </span><span>Seres</span><span> </span><span>M</span>7 является мощная гибридная установка, развивающая 439 л.с. Это обеспечивает впечатляющую динамику: разгон до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. А благодаря экономичной гибридной системе, запас хода с полным баком бензина достигает 1100 км.</p> <p>В оснащение входят кожа Nappa, панорамная крыша, шумоизоляция премиум-класса и сиденья с вентиляцией. Багажник может вмещать от 686 до 1619 литров, в зависимости от того, сложены ли сиденья.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553987" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4jhtgwJZHloB3929uMRwow=s800" alt="В России начались продажи экономичного и навороченного кроссовера с официальной гарантией" title="Интерьер Aito Seres M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553987" comment="Интерьер Aito Seres M7" /><span itemprop="description">Интерьер Aito Seres M7</span></div><div class="caption">Интерьер Aito Seres M7</div><br /></p> <p>Автомобиль полностью адаптирован к российским условиям: он прошел все необходимые сертификационные испытания и готов к эксплуатации в самых разных климатических зонах и на различных типах дорожного покрытия. Доступна официальная гарантия 4 года или 100 000 км пробега.</p> <p>На данный момент <span>Aito</span><span> </span><span>Seres</span><span> </span><span>M</span>7 доступен в 59 дилерских центрах по всей России, от Москвы до Новосибирска.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-73389-novinka-modelnogo-rjada-aito-seres-v-rossii-startovali-prodazhi-pjatimestnogo-krossovera-modeli-m7" target="_blank">SpeedMe</a></i></p>

В России начались продажи экономичного и навороченного кроссовера с официальной гарантией

Ушакова Ирина

<p></p><p>Компания МТС добавила в ассортимент одного из своих салонов связи китайский гибридный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/964063-posledovatelnyj-gibrid-prov/?ysclid=m9mmn0cnne647751847" target="_blank"><span><span>Aito Seres M7</span></span></a><span>. Автомобиль выставили в торговом центре «Галерея» в Санкт-Петербурге.</span></p> <p><span>Генеральный директор розничной сети МТС Андрей Губанов сообщил, что проект, в основном, был нацелен на увеличение клиентского трафика. После размещения автомобиля в салоне количество посетителей увеличилось на четверть.</span></p><p></p><p><span id="docs-internal-guid-4b68f200-7fff-d53f-52ac-290bc8542b68"></span></p> <p><span>Партнерство организовано через дистрибьютора «МБ РУС». Компания изучает китайский опыт интеграции электроники и автопрома, ведя переговоры с Huawei и Xiaomi.</span></p> <p><span>Губанов пояснил, что МТС может начать продавать машины напрямую, а не через дистрибутора, в том числе онлайн.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968089-predstavlen-populyarnyj-krossov/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что представлен популярный кроссовер Subaru нового поколения.</span></p><p></p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://www.rbc.ru/technology_and_media/18/04/2025/6800f8269a79471aa781d779" target="_blank"><span><span>РБК</span></span></a></i></p>

Россиянам стал доступен новый способ купить машину

<p>Издание «За рулем» провело <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964003-novogodnij-test-seres-aito-m7/" target="_blank">новогодний тест-драйв</a> нового кроссовера Seres Aito M7, недавно появившегося в России. Последовательные гибриды – тема для наших широт интересная: вы получаете динамику электромобиля, но при этом отвязаны от зарядной инфраструктуры и лишены опасений об остатке пробега. Поэтому Seres M7 вызывает особое любопытство.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532623" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/puYsuvLIWLBW7Xt2YUMovQ=s800" alt="«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7" title="Последовательный гибрид — проверяем его российской зимой!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532623" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Seres M7 – машина большая, это полноразмерный кроссовер: с длиной 5020 мм, шириной 1945 мм и высотой 1760 мм он весит 2450 кг. И при этом разгонная динамика на заряженной батарее – 4,8 секунд до 100 км/ч.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532624" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4ISqCxJAvc-M81KK-4lnaA=s800" alt="«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7" title="Последовательный гибрид — проверяем его российской зимой!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532624" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Как это устроено? Под капотом тут стоит ДВС, который не связан с колесами. Фактически это бензогенератор, который заряжает батарею, отдающую энергию на синхронные электродвигатели: передний с отдачей 177 л.с. и 300 Нм и задний, выдающий 272 л.с. и 354 Нм. В сумме – 439 л.с. и 654 Нм на полном приводе! Интересный нюанс: по ПТС автомобиль имеет мощность всего 188 л.с., что существенно экономит бюджет в плане налогов.</p><p></p><p>А что, если батарея разряжена, а надо ехать? В этом случае часть энергии от ДВС-генератора пойдет на зарядку батареи, а часть – сразу отправится на задний электродвижок. Разработчики говорят, что разгоная динамика в такой конфигурации сохраняется на вполне приемлемом уровне 6 секунд до 100 км/ч. Ну а как все это работает в условиях российской зимы и чем еще удивил Seres Aito M7 – в нашем видео!</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246041&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

Последовательный гибрид — проверяем его российской зимой!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

«За рулем»

<p>Мы взяли новый премиальный кроссовер и отправились на нем в заповедные края вокруг Перми – там и красиво, и в ноябре уже лежал снег. Обычная для «За рулем» история, традиционный тест-драйв новой модели на несколько дней.</p><p>Однако Урал не зря называют сказочным краем…</p><h2>Встреча в лесу</h2><p><i>«Да будет щедрым Новый год!</i></p><p><i>И пусть на счастье не скупится!</i></p><p><i>И зажигает звезды в срок,</i></p><p><i>Чтоб вашим всем желаньям сбыться!»</i></p><p>Такое поздравление сочинил Дед Мороз читателям «За рулем».</p><p>Мы встретили его в уральских лесах, когда он торопился куда-то, и, конечно, подвезли.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532405" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SERES AITO M7</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9LvV1CgDGZVb6mNtcjewhQ=s800" alt="SERES AITO M7" title="Новогодний тест SERES AITO M7: вместе с Дедом Морозом!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532405" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Посадили Дедушку на капитанское кресло во втором ряду. У кресел в этой модели есть секрет - антигравитационный режим Zero Gravity (Гравитация - ноль), в котором колени находятся на уровне сердца, а тело изогнуто в пояснице под углом 113°, как и расслабленное тело человека в невесомости. Эта фишка очень понравилась Деду Морозу.</p><p>Также его привел в восторг просторный салон SERES AITO M7, в котором он разместился совершенно без труда, несмотря на длинный толстый тулуп, огромный посох и мешки с подарками.</p><p>Деду Морозу все было интересно: и чем мы кормим нашего железного коня, и насколько он силен, и как быстро может ехать. Узнав, что кормим мы коня магией (электричеством), и в «ногах» у него 439 л.с., а до ста верст в час он разгоняется за 4,8 секунды, он даже пожурил, что при таких возможностях мы слишком аккуратно едем.</p><p>Тогда мы посадили Деда Мороза за руль – уж если он со сказочными санями легко управляется, то с удобным SERES AITO M7 со множеством электронных ассистентов и систем безопасности и подавно справится.</p><p>Управлять кроссовером Деду Морозу понравилось еще больше:</p><p>«Ух ты! Чудо! Кажется, за много лет у меня появилась мечта: вот бы и мне такой автомобиль! Я б тогда ко всем ребятам вовремя успевал! Как удобно рулится! Даже в рукавицах. Всё как в сказке – только скатерти-самобранки не хватает... За сотни лет такого еще не испытывал – удивил ты меня, восхитил! Пойду Снегурочке расскажу. Только не поверит».</p><h2>Чем так хорош SERES AITO M7</h2><p>Это последовательный гибрид, в котором двигатель внутреннего сгорания не связан с колесами через коробку передач, а является генератором. Он заряжает батарею, энергией которой питаются два электромотора на передней и задней осях. Суммарная мощность электродвигателей – 449 л.с. и 654 Н·м.</p><p>В результате водитель SERES AITO M7 получает взрывную динамику электромобиля – 4,8 секунды до 100 км/ч и огромный запас хода в 1100 км при полном баке. Но это далеко не все. Благодаря возможности ездить только на электротяге, на кроссовере можно отправляться в национальные парки, куда бензиновым и дизельным машинам путь заказан. И не надо постоянно искать зарядные станции, корректируя из-за них маршрут. А еще - не приходится переживать, что из-за похолодания запас хода сократится в два-три раза, как на обычных электромобилях. И вишенка на торте – салон SERES AITO M7 прогревается меньше чем за минуту благодаря мощной отопительной системе, не зависящей от тепла бензинового двигателя.</p><p>Кроме того, SERES AITO M7 невероятно комфортен, у него отличная звукоизоляция, подогревы всего подряд, вентиляция кресел, массажи, кресла «без гравитации»… и к тому же в салоне достаточно места для шести пассажиров и багажа.</p><p>Как показал наш пробег, кроссовер отлично подходит не только для ежедневных поездок по городу, но и для серьезных путешествий продолжительностью более 3000 км – примерно столько мы проехали от Москвы до Перми и обратно.</p><h2>Гора Крестовая</h2><p>Пермский край – находка для фотолюбителя (и профи). В столице региона, конечно, тоже можно многое посмотреть, но надо отправляться на природу. Она здесь удивительная всегда, но особенно - зимой. От Перми до Губахи всего 200 км: там нас ждет склон, начинающийся на высоте более 800 метров над уровнем моря. Но удовольствие вам доставит не только катание.</p><p>На вершине горы Крестовой расположена смотровая площадка, и с нее открываются невероятные виды на Уральские горы. Внизу перед вами будет лежать долина реки Косьвы и город Губаха. Всем этим можно любоваться и в движении: не только рассекая на лыжах, но и шагая по одной из прогулочных троп. Горнолыжный сезон открыт уже несколько недель – надо торопиться!</p><h2>Вывод</h2><p>Как пройдет ваше путешествие, не в последнюю очередь зависит от вашего автомобиля. Мощность для обгона фур на узких дорогах, удобные кресла, плотная звукоизоляция на долгих перегонах, большой запас хода, надежность – все это имеет огромное влияние на то, как вы воспримите места отдыха. С SERES AITO M7 путешествия - с большей вероятностью! - окажутся удивительными и приятными.</p>

Новогодний тест SERES AITO M7: вместе с Дедом Морозом!

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p>Гибридные кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/news/973314-polnoprivodnyj-semejnyj-krosso/" target="_blank">Seres M7</a> в 6-местном исполнении интерьера исчезли из предложения российских дилеров.</p><p></p><blockquote>«Для российского потребителя более привычны 5-местные комплектации автомобилей. На это указывают как результаты продаж, так и запросы от покупателей и дилеров. Поэтому мы сосредоточили свое внимание на 5-местной версии, следуя запросам рынка», – цитирует источник сообщение российской пресс-службы компании-дистрибьютора АО «МБ РУС».</blockquote><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1582306" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/19sBZuYFKXW2nwT7jBeBnQ=s800" alt="У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение" title="В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1582306" comment="В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят" /><span itemprop="description">В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят</span></div><div class="caption">В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят</div><br /></p><p></p><p>В данный момент для российских покупателей доступны пятиместные машины в различных комплектациях с ценой от 6,99 млн до 7,49 млн рублей без учета спецпредложений, пишет источник.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1582307" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/h-VCdviOPvyG7vIgKTDbpQ=s800" alt="У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение" title="В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1582307" comment="В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником" /><span itemprop="description">В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником</span></div><div class="caption">В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником</div><br /></p><p></p><p>Впрочем, в октябре действуют <a href="https://www.zr.ru/content/news/973314-polnoprivodnyj-semejnyj-krosso/" target="_blank">скидки</a>: версия Luxury теперь стоит 4,99 млн рублей, а комплектация Flagship подешевела до 5,29 млн рублей. Напомним, Aito Seres M7 – это совместная разработка компаний Huawei и Seres. Полноразмерный гибридный кроссовер (длина кузова – 5 метров) позиционируется на российском рынке как альтернатива Toyota Highlander.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal973490-1"><a class="story-link" href="/content/news/973490-seres-m7-ostalis-tolko-rea/">Seres M7 — остались только реально нужные в РФ версии</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Ev46a-S-t2rH1NsGm3j9NQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/h-VCdviOPvyG7vIgKTDbpQ","alt":"В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/19sBZuYFKXW2nwT7jBeBnQ","alt":"В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ev46a-S-t2rH1NsGm3j9NQ" alt="У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение" title="Seres M7 — остались только реально нужные в РФ версии — фото 1582308" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/h-VCdviOPvyG7vIgKTDbpQ" alt="У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение" title="В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/19sBZuYFKXW2nwT7jBeBnQ" alt="У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение" title="В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Seres M7 — остались только реально нужные в РФ версии</span></div></div><p></p><p></p>

<p>Бренд Seres, который офциально представлен в России, значительно снизил стоимость своего гибридного кроссовера Aito <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964003-novogodnij-test-seres-aito-m7/" target="_blank">Seres M7</a> в октябре на 2,5-2,7 миллиона рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581458" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fT6iWjWzFsF2hEIjqiLuGg=s800" alt="Полноприводный семейный кроссовер рекордно подешевел в России" title="Aito Seres M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1581458" comment="Aito Seres M7" /><span itemprop="description">Aito Seres M7</span></div><div class="caption">Aito Seres M7</div><br /></p><p></p> <p>Версия Luxury теперь стоит 4,99 миллиона рублей, а комплектация Flagship подешевела до 5,29 миллиона рублей. </p> <p>Aito Seres M7 – это полноразмерный семейный гибридный кроссовер длиной 5 метров, который является альтернативой Toyota Highlander. </p> <p>Это совместная разработка компаний Huawei и Seres. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581459" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hFI7KEOQv7QD5hq_CaYayA=s800" alt="Полноприводный семейный кроссовер рекордно подешевел в России" title="Интерьер Aito Seres M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1581459" comment="Интерьер Aito Seres M7" /><span itemprop="description">Интерьер Aito Seres M7</span></div><div class="caption">Интерьер Aito Seres M7</div><br /></p><p></p><p>Автомобиль оснащен силовой установкой на базе 1,5-литрового двигателя мощностью 449 л.с., а максимальный запас хода превышает 1100 км при емкости тяговой батареи в 40 кВтч. Кроссовер имеет полный привод и разгоняется до 100 км/ч за 4,8 секунды.</p><p></p>

<p></p><p>Российский рынок автомобилей пополнился ярким представителем класса премиальных гибридных кроссоверов – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963727-novyj-krossover-aito-seres-m7" target="_blank"><span><span id="goog_1862394357"></span>Aito</span><span> </span><span>Seres</span><span> </span><span>M</span>7</a><span id="goog_1862394358"></span>. Этот автомобиль, удостоенный престижного звания «Автомобиль года 2023» в Китае и разошедшийся тиражом более 200 000 экземпляров за год, наконец-то официально доступен в России с гарантией 4 года или 100 000 км пробега. </p> <p>За дистрибуцию <span>Aito</span><span> </span><span>Seres</span><span> </span><span>M</span>7 на российском рынке отвечает компания «МБ Рус». Цена на пятиместную версию стартует от внушительных 5 490 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553986" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZCEqyxTFAXCwqzYT3k4zRQ=s800" alt="В России начались продажи экономичного и навороченного кроссовера с официальной гарантией" title="Aito Seres M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553986" comment="Aito Seres M7" /><span itemprop="description">Aito Seres M7</span></div><div class="caption">Aito Seres M7</div><br /></p><p></p><p><span id="docs-internal-guid-e8b1d73b-7fff-ed5c-a710-67cdaaded8f8"></span></p> <p>Сердцем <span>Aito</span><span> </span><span>Seres</span><span> </span><span>M</span>7 является мощная гибридная установка, развивающая 439 л.с. Это обеспечивает впечатляющую динамику: разгон до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. А благодаря экономичной гибридной системе, запас хода с полным баком бензина достигает 1100 км.</p> <p>В оснащение входят кожа Nappa, панорамная крыша, шумоизоляция премиум-класса и сиденья с вентиляцией. Багажник может вмещать от 686 до 1619 литров, в зависимости от того, сложены ли сиденья.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553987" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4jhtgwJZHloB3929uMRwow=s800" alt="В России начались продажи экономичного и навороченного кроссовера с официальной гарантией" title="Интерьер Aito Seres M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553987" comment="Интерьер Aito Seres M7" /><span itemprop="description">Интерьер Aito Seres M7</span></div><div class="caption">Интерьер Aito Seres M7</div><br /></p> <p>Автомобиль полностью адаптирован к российским условиям: он прошел все необходимые сертификационные испытания и готов к эксплуатации в самых разных климатических зонах и на различных типах дорожного покрытия. Доступна официальная гарантия 4 года или 100 000 км пробега.</p> <p>На данный момент <span>Aito</span><span> </span><span>Seres</span><span> </span><span>M</span>7 доступен в 59 дилерских центрах по всей России, от Москвы до Новосибирска.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-73389-novinka-modelnogo-rjada-aito-seres-v-rossii-startovali-prodazhi-pjatimestnogo-krossovera-modeli-m7" target="_blank">SpeedMe</a></i></p>

<p>Издание «За рулем» провело <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964003-novogodnij-test-seres-aito-m7/" target="_blank">новогодний тест-драйв</a> нового кроссовера Seres Aito M7, недавно появившегося в России. Последовательные гибриды – тема для наших широт интересная: вы получаете динамику электромобиля, но при этом отвязаны от зарядной инфраструктуры и лишены опасений об остатке пробега. Поэтому Seres M7 вызывает особое любопытство.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532623" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/puYsuvLIWLBW7Xt2YUMovQ=s800" alt="«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7" title="Последовательный гибрид — проверяем его российской зимой!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532623" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Seres M7 – машина большая, это полноразмерный кроссовер: с длиной 5020 мм, шириной 1945 мм и высотой 1760 мм он весит 2450 кг. И при этом разгонная динамика на заряженной батарее – 4,8 секунд до 100 км/ч.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532624" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4ISqCxJAvc-M81KK-4lnaA=s800" alt="«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7" title="Последовательный гибрид — проверяем его российской зимой!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532624" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Как это устроено? Под капотом тут стоит ДВС, который не связан с колесами. Фактически это бензогенератор, который заряжает батарею, отдающую энергию на синхронные электродвигатели: передний с отдачей 177 л.с. и 300 Нм и задний, выдающий 272 л.с. и 354 Нм. В сумме – 439 л.с. и 654 Нм на полном приводе! Интересный нюанс: по ПТС автомобиль имеет мощность всего 188 л.с., что существенно экономит бюджет в плане налогов.</p><p></p><p>А что, если батарея разряжена, а надо ехать? В этом случае часть энергии от ДВС-генератора пойдет на зарядку батареи, а часть – сразу отправится на задний электродвижок. Разработчики говорят, что разгоная динамика в такой конфигурации сохраняется на вполне приемлемом уровне 6 секунд до 100 км/ч. Ну а как все это работает в условиях российской зимы и чем еще удивил Seres Aito M7 – в нашем видео!</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246041&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

<p>Гибридные кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/news/973314-polnoprivodnyj-semejnyj-krosso/" target="_blank">Seres M7</a> в 6-местном исполнении интерьера исчезли из предложения российских дилеров.</p><p>[readmore ids="973412" align="right"]</p><blockquote>«Для российского потребителя более привычны 5-местные комплектации автомобилей. На это указывают как результаты продаж, так и запросы от покупателей и дилеров. Поэтому мы сосредоточили свое внимание на 5-местной версии, следуя запросам рынка», – цитирует источник сообщение российской пресс-службы компании-дистрибьютора АО «МБ РУС».</blockquote><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1582306" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/19sBZuYFKXW2nwT7jBeBnQ=s800" alt="У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение" title="В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1582306" comment="В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят" /><span itemprop="description">В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят</span></div><div class="caption">В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>В данный момент для российских покупателей доступны пятиместные машины в различных комплектациях с ценой от 6,99 млн до 7,49 млн рублей без учета спецпредложений, пишет источник.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1582307" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h-VCdviOPvyG7vIgKTDbpQ=s800" alt="У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение" title="В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1582307" comment="В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником" /><span itemprop="description">В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником</span></div><div class="caption">В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником</div><br /><p></p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><p>Впрочем, в октябре действуют <a href="https://www.zr.ru/content/news/973314-polnoprivodnyj-semejnyj-krosso/" target="_blank">скидки</a>: версия Luxury теперь стоит 4,99 млн рублей, а комплектация Flagship подешевела до 5,29 млн рублей. Напомним, Aito Seres M7 – это совместная разработка компаний Huawei и Seres. Полноразмерный гибридный кроссовер (длина кузова – 5 метров) позиционируется на российском рынке как альтернатива Toyota Highlander.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal973490-1"><a class="story-link" href="/content/news/973490-seres-m7-ostalis-tolko-rea/">Seres M7 — остались только реально нужные в РФ версии</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Ev46a-S-t2rH1NsGm3j9NQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/h-VCdviOPvyG7vIgKTDbpQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/19sBZuYFKXW2nwT7jBeBnQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ev46a-S-t2rH1NsGm3j9NQ" alt="У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение" title="Seres M7 — остались только реально нужные в РФ версии — фото 1582308" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h-VCdviOPvyG7vIgKTDbpQ" alt="У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение" title="В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/19sBZuYFKXW2nwT7jBeBnQ" alt="У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение" title="В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Seres M7 — остались только реально нужные в РФ версии</span></div></div><p></p><p>[table id="2283"]</p>

<p>Гибридные кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/news/973314-polnoprivodnyj-semejnyj-krosso/" target="_blank">Seres M7</a> в 6-местном исполнении интерьера исчезли из предложения российских дилеров.</p><p></p><blockquote>«Для российского потребителя более привычны 5-местные комплектации автомобилей. На это указывают как результаты продаж, так и запросы от покупателей и дилеров. Поэтому мы сосредоточили свое внимание на 5-местной версии, следуя запросам рынка», – цитирует источник сообщение российской пресс-службы компании-дистрибьютора АО «МБ РУС».</blockquote><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1582306" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/19sBZuYFKXW2nwT7jBeBnQ=s800" alt="У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение" title="В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1582306" comment="В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят" /><span itemprop="description">В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят</span></div><div class="caption">В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят</div><br /></p><p></p><p>В данный момент для российских покупателей доступны пятиместные машины в различных комплектациях с ценой от 6,99 млн до 7,49 млн рублей без учета спецпредложений, пишет источник.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1582307" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h-VCdviOPvyG7vIgKTDbpQ=s800" alt="У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение" title="В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1582307" comment="В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником" /><span itemprop="description">В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником</span></div><div class="caption">В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником</div><br /></p><p></p><p>Впрочем, в октябре действуют <a href="https://www.zr.ru/content/news/973314-polnoprivodnyj-semejnyj-krosso/" target="_blank">скидки</a>: версия Luxury теперь стоит 4,99 млн рублей, а комплектация Flagship подешевела до 5,29 млн рублей. Напомним, Aito Seres M7 – это совместная разработка компаний Huawei и Seres. Полноразмерный гибридный кроссовер (длина кузова – 5 метров) позиционируется на российском рынке как альтернатива Toyota Highlander.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal973490-1"><a class="story-link" href="/content/news/973490-seres-m7-ostalis-tolko-rea/">Seres M7 — остались только реально нужные в РФ версии</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Ev46a-S-t2rH1NsGm3j9NQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/h-VCdviOPvyG7vIgKTDbpQ","alt":"В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/19sBZuYFKXW2nwT7jBeBnQ","alt":"В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ev46a-S-t2rH1NsGm3j9NQ" alt="У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение" title="Seres M7 — остались только реально нужные в РФ версии — фото 1582308" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h-VCdviOPvyG7vIgKTDbpQ" alt="У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение" title="В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/19sBZuYFKXW2nwT7jBeBnQ" alt="У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение" title="В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Seres M7 — остались только реально нужные в РФ версии</span></div></div><p></p><p></p>

<p>Гибридные кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/news/973314-polnoprivodnyj-semejnyj-krosso/">Seres M7</a> в 6-местном исполнении интерьера исчезли из предложения российских дилеров.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Такого не расскажут в банке: вся правда о ставке по кредиту «от 0%»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973412-kredit-pod-0-procentov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/WEUVPmTxCRjun5awsF5-zg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>«Для российского потребителя более привычны 5-местные комплектации автомобилей. На это указывают как результаты продаж, так и запросы от покупателей и дилеров. Поэтому мы сосредоточили свое внимание на 5-местной версии, следуя запросам рынка», – цитирует источник сообщение российской пресс-службы компании-дистрибьютора АО «МБ РУС».<p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/19sBZuYFKXW2nwT7jBeBnQ=s800" width="800" height="500" />В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят<br /><p></p><p></p><p>В данный момент для российских покупателей доступны пятиместные машины в различных комплектациях с ценой от 6,99 млн до 7,49 млн рублей без учета спецпредложений, пишет источник.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/h-VCdviOPvyG7vIgKTDbpQ=s800" width="800" height="500" />В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Гид по запчастям: сравнительные тесты и советы экспертов «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972162-gid-po-zapchastyam-sravnitelny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0NQbLaQFVHJc68MXsPd1Eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Впрочем, в октябре действуют <a href="https://www.zr.ru/content/news/973314-polnoprivodnyj-semejnyj-krosso/">скидки</a>: версия Luxury теперь стоит 4,99 млн рублей, а комплектация Flagship подешевела до 5,29 млн рублей. Напомним, Aito Seres M7 – это совместная разработка компаний Huawei и Seres. Полноразмерный гибридный кроссовер (длина кузова – 5 метров) позиционируется на российском рынке как альтернатива Toyota Highlander.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ev46a-S-t2rH1NsGm3j9NQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h-VCdviOPvyG7vIgKTDbpQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/19sBZuYFKXW2nwT7jBeBnQ" /></div><p></p><p></p>

<p>Гибридные кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/news/973314-polnoprivodnyj-semejnyj-krosso/" target="_blank">Seres M7</a> в 6-местном исполнении интерьера исчезли из предложения российских дилеров.</p><p></p>«Для российского потребителя более привычны 5-местные комплектации автомобилей. На это указывают как результаты продаж, так и запросы от покупателей и дилеров. Поэтому мы сосредоточили свое внимание на 5-местной версии, следуя запросам рынка», – цитирует источник сообщение российской пресс-службы компании-дистрибьютора АО «МБ РУС».<p></p>В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят<br /><p></p><p></p><p>В данный момент для российских покупателей доступны пятиместные машины в различных комплектациях с ценой от 6,99 млн до 7,49 млн рублей без учета спецпредложений, пишет источник.</p><p></p>В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником<br /><p></p><p></p><p>Впрочем, в октябре действуют <a href="https://www.zr.ru/content/news/973314-polnoprivodnyj-semejnyj-krosso/" target="_blank">скидки</a>: версия Luxury теперь стоит 4,99 млн рублей, а комплектация Flagship подешевела до 5,29 млн рублей. Напомним, Aito Seres M7 – это совместная разработка компаний Huawei и Seres. Полноразмерный гибридный кроссовер (длина кузова – 5 метров) позиционируется на российском рынке как альтернатива Toyota Highlander.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal973490-1"><a class="story-link" href="/content/news/973490-seres-m7-ostalis-tolko-rea/">Seres M7 — остались только реально нужные в РФ версии</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Ev46a-S-t2rH1NsGm3j9NQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/h-VCdviOPvyG7vIgKTDbpQ","alt":"В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/19sBZuYFKXW2nwT7jBeBnQ","alt":"В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ev46a-S-t2rH1NsGm3j9NQ" alt="У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение" title="Seres M7 — остались только реально нужные в РФ версии — фото 1582308" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/h-VCdviOPvyG7vIgKTDbpQ" alt="У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение" title="В данный момент Seres M7 предлагается в России в пятиместном варианте с большим багажником" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/19sBZuYFKXW2nwT7jBeBnQ" alt="У кроссовера Aito Seres M7 на российском рынке исчезло 6-местное исполнение" title="В таком исполнении интерьера Seres M7 в РФ больше не возят" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Seres M7 — остались только реально нужные в РФ версии</span></div></div><p></p><p></p>

<p>Бренд Seres, который офциально представлен в России, значительно снизил стоимость своего гибридного кроссовера Aito <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964003-novogodnij-test-seres-aito-m7/" target="_blank">Seres M7</a> в октябре на 2,5-2,7 миллиона рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581458" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fT6iWjWzFsF2hEIjqiLuGg=s800" alt="Полноприводный семейный кроссовер рекордно подешевел в России" title="Aito Seres M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1581458" comment="Aito Seres M7" /><span itemprop="description">Aito Seres M7</span></div><div class="caption">Aito Seres M7</div><br /><p></p><p>[tag ids="18364" align="right"]</p> <p>Версия Luxury теперь стоит 4,99 миллиона рублей, а комплектация Flagship подешевела до 5,29 миллиона рублей. </p> <p>Aito Seres M7 – это полноразмерный семейный гибридный кроссовер длиной 5 метров, который является альтернативой Toyota Highlander. </p> <p>Это совместная разработка компаний Huawei и Seres.&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581459" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hFI7KEOQv7QD5hq_CaYayA=s800" alt="Полноприводный семейный кроссовер рекордно подешевел в России" title="Интерьер Aito Seres M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1581459" comment="Интерьер Aito Seres M7" /><span itemprop="description">Интерьер Aito Seres M7</span></div><div class="caption">Интерьер Aito Seres M7</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>Автомобиль оснащен силовой установкой на базе 1,5-литрового двигателя мощностью 449 л.с., а максимальный запас хода превышает 1100 км при емкости тяговой батареи в 40 кВтч. Кроссовер имеет полный привод и разгоняется до 100 км/ч за 4,8 секунды.</p><p>[table id="2009"]</p>

<p>Бренд Seres, который офциально представлен в России, значительно снизил стоимость своего гибридного кроссовера Aito <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964003-novogodnij-test-seres-aito-m7/" target="_blank">Seres M7</a> в октябре на 2,5-2,7 миллиона рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581458" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fT6iWjWzFsF2hEIjqiLuGg=s800" alt="Полноприводный семейный кроссовер рекордно подешевел в России" title="Aito Seres M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1581458" comment="Aito Seres M7" /><span itemprop="description">Aito Seres M7</span></div><div class="caption">Aito Seres M7</div><br /></p><p></p> <p>Версия Luxury теперь стоит 4,99 миллиона рублей, а комплектация Flagship подешевела до 5,29 миллиона рублей. </p> <p>Aito Seres M7 – это полноразмерный семейный гибридный кроссовер длиной 5 метров, который является альтернативой Toyota Highlander. </p> <p>Это совместная разработка компаний Huawei и Seres. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581459" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hFI7KEOQv7QD5hq_CaYayA=s800" alt="Полноприводный семейный кроссовер рекордно подешевел в России" title="Интерьер Aito Seres M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1581459" comment="Интерьер Aito Seres M7" /><span itemprop="description">Интерьер Aito Seres M7</span></div><div class="caption">Интерьер Aito Seres M7</div><br /></p><p></p><p>Автомобиль оснащен силовой установкой на базе 1,5-литрового двигателя мощностью 449 л.с., а максимальный запас хода превышает 1100 км при емкости тяговой батареи в 40 кВтч. Кроссовер имеет полный привод и разгоняется до 100 км/ч за 4,8 секунды.</p><p></p>

<p>Бренд Seres, который офциально представлен в России,
значительно снизил стоимость своего гибридного кроссовера Aito <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964003-novogodnij-test-seres-aito-m7/">Seres M7</a> в
октябре на 2,5-2,7 миллиона рублей.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fT6iWjWzFsF2hEIjqiLuGg=s800" width="800" height="500" />Aito Seres M7<br /><p></p><p></p>

<p>Версия Luxury теперь стоит 4,99 миллиона рублей, а
комплектация Flagship подешевела до 5,29 миллиона рублей. </p>

<p> – это полноразмерный семейный гибридный
кроссовер длиной 5 метров, который является альтернативой Toyota Highlander. </p>

<p>Это совместная разработка компаний Huawei и Seres. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hFI7KEOQv7QD5hq_CaYayA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Aito Seres M7<br /><p></p><p></p><p>Автомобиль оснащен силовой установкой на базе 1,5-литрового двигателя мощностью
449 л.с., а максимальный запас хода превышает 1100 км при емкости тяговой
батареи в 40 кВтч. Кроссовер имеет полный привод и разгоняется до 100 км/ч за
4,8 секунды.</p><p></p>

<p>Бренд Seres, который офциально представлен в России, значительно снизил стоимость своего гибридного кроссовера Aito <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964003-novogodnij-test-seres-aito-m7/" target="_blank">Seres M7</a> в октябре на 2,5-2,7 миллиона рублей.</p><p></p>Aito Seres M7<br /><p></p><p></p> <p>Версия Luxury теперь стоит 4,99 миллиона рублей, а комплектация Flagship подешевела до 5,29 миллиона рублей. </p> <p> – это полноразмерный семейный гибридный кроссовер длиной 5 метров, который является альтернативой Toyota Highlander. </p> <p>Это совместная разработка компаний Huawei и Seres. </p><p></p>Интерьер Aito Seres M7<br /><p></p><p></p><p>Автомобиль оснащен силовой установкой на базе 1,5-литрового двигателя мощностью 449 л.с., а максимальный запас хода превышает 1100 км при емкости тяговой батареи в 40 кВтч. Кроссовер имеет полный привод и разгоняется до 100 км/ч за 4,8 секунды.</p><p></p>

<p>[readmore ids="968280" align="right"]</p><p>Российский рынок автомобилей пополнился ярким представителем класса премиальных гибридных кроссоверов – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963727-novyj-krossover-aito-seres-m7" target="_blank"><span><span id="goog_1862394357"></span>Aito</span><span> </span><span>Seres</span><span> </span><span>M</span>7</a><span id="goog_1862394358"></span>. Этот автомобиль, удостоенный престижного звания «Автомобиль года 2023» в Китае и разошедшийся тиражом более 200 000 экземпляров за год, наконец-то официально доступен в России с гарантией 4 года или 100 000 км пробега. </p> <p>За дистрибуцию <span>Aito</span><span> </span><span>Seres</span><span> </span><span>M</span>7 на российском рынке отвечает компания «МБ Рус». Цена на пятиместную версию стартует от внушительных 5 490 000 рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553986" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZCEqyxTFAXCwqzYT3k4zRQ=s800" alt="В России начались продажи экономичного и навороченного кроссовера с официальной гарантией" title="Aito Seres M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553986" comment="Aito Seres M7" /><span itemprop="description">Aito Seres M7</span></div><div class="caption">Aito Seres M7</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p><span id="docs-internal-guid-e8b1d73b-7fff-ed5c-a710-67cdaaded8f8">[readmore ids="966895" align="right"]</span></p> <p>Сердцем <span>Aito</span><span> </span><span>Seres</span><span> </span><span>M</span>7 является мощная гибридная установка, развивающая 439 л.с. Это обеспечивает впечатляющую динамику: разгон до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. А благодаря экономичной гибридной системе, запас хода с полным баком бензина достигает 1100 км.</p> <p>В оснащение входят кожа Nappa, панорамная крыша, шумоизоляция премиум-класса и сиденья с вентиляцией. Багажник может вмещать от 686 до 1619 литров, в зависимости от того, сложены ли сиденья.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553987" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4jhtgwJZHloB3929uMRwow=s800" alt="В России начались продажи экономичного и навороченного кроссовера с официальной гарантией" title="Интерьер Aito Seres M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553987" comment="Интерьер Aito Seres M7" /><span itemprop="description">Интерьер Aito Seres M7</span></div><div class="caption">Интерьер Aito Seres M7</div><br /><p></p> <p>Автомобиль полностью адаптирован к российским условиям: он прошел все необходимые сертификационные испытания и готов к эксплуатации в самых разных климатических зонах и на различных типах дорожного покрытия. Доступна официальная гарантия 4 года или 100 000 км пробега.</p> <p>На данный момент <span>Aito</span><span> </span><span>Seres</span><span> </span><span>M</span>7 доступен в 59 дилерских центрах по всей России, от Москвы до Новосибирска.</p><p>[table id="2009"]</p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://speedme.ru/posts/id-73389-novinka-modelnogo-rjada-aito-seres-v-rossii-startovali-prodazhi-pjatimestnogo-krossovera-modeli-m7" target="_blank">SpeedMe</a></i></p>

<p></p><p>Российский рынок автомобилей пополнился ярким представителем класса премиальных гибридных кроссоверов – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963727-novyj-krossover-aito-seres-m7" target="_blank"><span><span id="goog_1862394357"></span>Aito</span><span> </span><span>Seres</span><span> </span><span>M</span>7</a><span id="goog_1862394358"></span>. Этот автомобиль, удостоенный престижного звания «Автомобиль года 2023» в Китае и разошедшийся тиражом более 200 000 экземпляров за год, наконец-то официально доступен в России с гарантией 4 года или 100 000 км пробега. </p> <p>За дистрибуцию <span>Aito</span><span> </span><span>Seres</span><span> </span><span>M</span>7 на российском рынке отвечает компания «МБ Рус». Цена на пятиместную версию стартует от внушительных 5 490 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553986" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZCEqyxTFAXCwqzYT3k4zRQ=s800" alt="В России начались продажи экономичного и навороченного кроссовера с официальной гарантией" title="Aito Seres M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553986" comment="Aito Seres M7" /><span itemprop="description">Aito Seres M7</span></div><div class="caption">Aito Seres M7</div><br /></p><p></p><p><span id="docs-internal-guid-e8b1d73b-7fff-ed5c-a710-67cdaaded8f8"></span></p> <p>Сердцем <span>Aito</span><span> </span><span>Seres</span><span> </span><span>M</span>7 является мощная гибридная установка, развивающая 439 л.с. Это обеспечивает впечатляющую динамику: разгон до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. А благодаря экономичной гибридной системе, запас хода с полным баком бензина достигает 1100 км.</p> <p>В оснащение входят кожа Nappa, панорамная крыша, шумоизоляция премиум-класса и сиденья с вентиляцией. Багажник может вмещать от 686 до 1619 литров, в зависимости от того, сложены ли сиденья.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553987" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4jhtgwJZHloB3929uMRwow=s800" alt="В России начались продажи экономичного и навороченного кроссовера с официальной гарантией" title="Интерьер Aito Seres M7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553987" comment="Интерьер Aito Seres M7" /><span itemprop="description">Интерьер Aito Seres M7</span></div><div class="caption">Интерьер Aito Seres M7</div><br /></p> <p>Автомобиль полностью адаптирован к российским условиям: он прошел все необходимые сертификационные испытания и готов к эксплуатации в самых разных климатических зонах и на различных типах дорожного покрытия. Доступна официальная гарантия 4 года или 100 000 км пробега.</p> <p>На данный момент <span>Aito</span><span> </span><span>Seres</span><span> </span><span>M</span>7 доступен в 59 дилерских центрах по всей России, от Москвы до Новосибирска.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-73389-novinka-modelnogo-rjada-aito-seres-v-rossii-startovali-prodazhi-pjatimestnogo-krossovera-modeli-m7" target="_blank">SpeedMe</a></i></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Этот надежный автомат ходит больше 300 000 км — а чего он не любит?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968280-8-stupenchatyy-avtomat-aisin-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ckM2rlS5mDxPmoWWZ0e3CA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Российский рынок автомобилей пополнился ярким представителем
класса премиальных гибридных кроссоверов – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963727-novyj-krossover-aito-seres-m7">Aito Seres M7</a>. Этот автомобиль, удостоенный престижного звания «Автомобиль
года 2023» в Китае и разошедшийся тиражом более 200 000 экземпляров за год, наконец-то
официально доступен в России с гарантией 4 года или 100 000 км пробега. </p>

<p>За дистрибуцию Aito Seres M7 на российском рынке отвечает компания «МБ Рус». Цена на
пятиместную версию стартует от внушительных 5 490 000 рублей.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZCEqyxTFAXCwqzYT3k4zRQ=s800" width="800" height="500" />Aito Seres M7<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Сердцем Aito Seres M7
является мощная гибридная установка, развивающая 439 л.с. Это обеспечивает
впечатляющую динамику: разгон до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. А благодаря экономичной
гибридной системе, запас хода с полным баком бензина достигает 1100 км.</p>

<p>В оснащение входят кожа Nappa, панорамная крыша,
шумоизоляция премиум-класса и сиденья с вентиляцией. Багажник может вмещать от
686 до 1619 литров, в зависимости от того, сложены ли сиденья.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4jhtgwJZHloB3929uMRwow=s800" width="800" height="500" />Интерьер Aito Seres M7<br /><p></p>

<p>Автомобиль полностью адаптирован к российским условиям: он
прошел все необходимые сертификационные испытания и готов к эксплуатации в
самых разных климатических зонах и на различных типах дорожного покрытия. Доступна
официальная гарантия 4 года или 100 000 км пробега.</p>

<p>На данный момент Aito Seres M7 доступен в 59 дилерских центрах по всей России, от Москвы до
Новосибирска.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-73389-novinka-modelnogo-rjada-aito-seres-v-rossii-startovali-prodazhi-pjatimestnogo-krossovera-modeli-m7">SpeedMe</a></i></p>

<p></p><p>Российский рынок автомобилей пополнился ярким представителем класса премиальных гибридных кроссоверов – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963727-novyj-krossover-aito-seres-m7" target="_blank">Aito Seres M7</a>. Этот автомобиль, удостоенный престижного звания «Автомобиль года 2023» в Китае и разошедшийся тиражом более 200 000 экземпляров за год, наконец-то официально доступен в России с гарантией 4 года или 100 000 км пробега. </p> <p>За дистрибуцию Aito Seres M7 на российском рынке отвечает компания «МБ Рус». Цена на пятиместную версию стартует от внушительных 5 490 000 рублей.</p><p></p>Aito Seres M7<br /><p></p><p></p><p></p> <p>Сердцем Aito Seres M7 является мощная гибридная установка, развивающая 439 л.с. Это обеспечивает впечатляющую динамику: разгон до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. А благодаря экономичной гибридной системе, запас хода с полным баком бензина достигает 1100 км.</p> <p>В оснащение входят кожа Nappa, панорамная крыша, шумоизоляция премиум-класса и сиденья с вентиляцией. Багажник может вмещать от 686 до 1619 литров, в зависимости от того, сложены ли сиденья.</p><p></p>Интерьер Aito Seres M7<br /><p></p> <p>Автомобиль полностью адаптирован к российским условиям: он прошел все необходимые сертификационные испытания и готов к эксплуатации в самых разных климатических зонах и на различных типах дорожного покрытия. Доступна официальная гарантия 4 года или 100 000 км пробега.</p> <p>На данный момент Aito Seres M7 доступен в 59 дилерских центрах по всей России, от Москвы до Новосибирска.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-73389-novinka-modelnogo-rjada-aito-seres-v-rossii-startovali-prodazhi-pjatimestnogo-krossovera-modeli-m7" target="_blank">SpeedMe</a></i></p>

<p>[readmore ids="968021" align="right"]</p><p>Компания МТС добавила в ассортимент одного из своих салонов связи китайский гибридный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/964063-posledovatelnyj-gibrid-prov/?ysclid=m9mmn0cnne647751847" target="_blank"><span><span>Aito Seres M7</span></span></a><span>. Автомобиль выставили в торговом центре «Галерея» в Санкт-Петербурге.</span></p> <p><span>Генеральный директор розничной сети МТС Андрей Губанов сообщил, что проект, в основном, был нацелен на увеличение клиентского трафика. После размещения автомобиля в салоне количество посетителей увеличилось на четверть.</span></p><p>[table id="2051"]</p><p><span id="docs-internal-guid-4b68f200-7fff-d53f-52ac-290bc8542b68">[readmore ids="966895" align="right"]</span></p> <p><span>Партнерство организовано через дистрибьютора «МБ РУС». Компания изучает китайский опыт интеграции электроники и автопрома, ведя переговоры с Huawei и Xiaomi.</span></p> <p><span>Губанов пояснил, что МТС может начать продавать машины напрямую, а не через дистрибутора, в том числе онлайн.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968089-predstavlen-populyarnyj-krossov/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что представлен популярный кроссовер Subaru нового поколения.</span></p><p>[table id="2008"]</p> <p><i><span>Источник:&nbsp;</span><a href="https://www.rbc.ru/technology_and_media/18/04/2025/6800f8269a79471aa781d779" target="_blank"><span><span>РБК</span></span></a></i></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Надежный атмосферник 2.0, автомат: новый кроссовер Мазда из Китая" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968021-mazda-cx-50-kitayskoy-sborki-test-drayv/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ccpJZ09ugj464MnSoHdgIA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Компания МТС добавила в ассортимент одного из своих салонов
связи китайский гибридный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/964063-posledovatelnyj-gibrid-prov/?ysclid=m9mmn0cnne647751847">Aito Seres M7</a>. Автомобиль выставили в торговом центре «Галерея» в Санкт-Петербурге.</p>

<p>Генеральный директор
розничной сети МТС Андрей Губанов сообщил, что проект, в основном, был нацелен на
увеличение клиентского трафика. После размещения автомобиля в салоне количество
посетителей увеличилось на четверть.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Партнерство организовано
через дистрибьютора «МБ РУС». Компания изучает китайский опыт интеграции
электроники и автопрома, ведя переговоры с Huawei и Xiaomi.</p>

<p>Губанов пояснил, что МТС
может начать продавать машины напрямую, а не через дистрибутора, в том числе онлайн.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968089-predstavlen-populyarnyj-krossov/">сообщал</a>,
что представлен популярный кроссовер Subaru нового поколения.</p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://www.rbc.ru/technology_and_media/18/04/2025/6800f8269a79471aa781d779">РБК</a></i></p>

<p></p><p>Компания МТС добавила в ассортимент одного из своих салонов связи китайский гибридный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/964063-posledovatelnyj-gibrid-prov/?ysclid=m9mmn0cnne647751847" target="_blank">Aito Seres M7</a>. Автомобиль выставили в торговом центре «Галерея» в Санкт-Петербурге.</p> <p>Генеральный директор розничной сети МТС Андрей Губанов сообщил, что проект, в основном, был нацелен на увеличение клиентского трафика. После размещения автомобиля в салоне количество посетителей увеличилось на четверть.</p><p></p><p></p> <p>Партнерство организовано через дистрибьютора «МБ РУС». Компания изучает китайский опыт интеграции электроники и автопрома, ведя переговоры с Huawei и Xiaomi.</p> <p>Губанов пояснил, что МТС может начать продавать машины напрямую, а не через дистрибутора, в том числе онлайн.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968089-predstavlen-populyarnyj-krossov/" target="_blank">сообщал</a>, что представлен популярный кроссовер Subaru нового поколения.</p><p></p> <p><i>Источник: <a href="https://www.rbc.ru/technology_and_media/18/04/2025/6800f8269a79471aa781d779" target="_blank">РБК</a></i></p>

<p>Издание «За рулем» провело <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964003-novogodnij-test-seres-aito-m7/" target="_blank">новогодний тест-драйв</a> нового кроссовера Seres Aito M7, недавно появившегося в России. Последовательные гибриды – тема для наших широт интересная: вы получаете динамику электромобиля, но при этом отвязаны от зарядной инфраструктуры и лишены опасений об остатке пробега. Поэтому Seres M7 вызывает особое любопытство.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532623" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/puYsuvLIWLBW7Xt2YUMovQ=s800" alt="«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7" title="Последовательный гибрид — проверяем его российской зимой!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532623" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>Seres M7 – машина большая, это полноразмерный кроссовер: с длиной 5020 мм, шириной 1945 мм и высотой 1760 мм он весит 2450 кг. И при этом разгонная динамика на заряженной батарее – 4,8 секунд до 100 км/ч.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532624" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4ISqCxJAvc-M81KK-4lnaA=s800" alt="«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7" title="Последовательный гибрид — проверяем его российской зимой!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532624" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Как это устроено? Под капотом тут стоит ДВС, который не связан с колесами. Фактически это бензогенератор, который заряжает батарею, отдающую энергию на синхронные электродвигатели: передний с отдачей 177 л.с. и 300 Нм и задний, выдающий 272 л.с. и 354 Нм. В сумме – 439 л.с. и 654 Нм на полном приводе! Интересный нюанс: по ПТС автомобиль имеет мощность всего 188 л.с., что существенно экономит бюджет в плане налогов.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>А что, если батарея разряжена, а надо ехать? В этом случае часть энергии от ДВС-генератора пойдет на зарядку батареи, а часть – сразу отправится на задний электродвижок. Разработчики говорят, что разгоная динамика в такой конфигурации сохраняется на вполне приемлемом уровне 6 секунд до 100 км/ч. Ну а как все это работает в условиях российской зимы и чем еще удивил Seres Aito M7 – в нашем видео!</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456246041&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2007"]</p>

<p>Издание «За рулем» провело <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964003-novogodnij-test-seres-aito-m7/" target="_blank">новогодний тест-драйв</a> нового кроссовера Seres Aito M7, недавно появившегося в России. Последовательные гибриды – тема для наших широт интересная: вы получаете динамику электромобиля, но при этом отвязаны от зарядной инфраструктуры и лишены опасений об остатке пробега. Поэтому Seres M7 вызывает особое любопытство.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532623" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/puYsuvLIWLBW7Xt2YUMovQ=s800" alt="«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7" title="Последовательный гибрид — проверяем его российской зимой!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532623" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Seres M7 – машина большая, это полноразмерный кроссовер: с длиной 5020 мм, шириной 1945 мм и высотой 1760 мм он весит 2450 кг. И при этом разгонная динамика на заряженной батарее – 4,8 секунд до 100 км/ч.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532624" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4ISqCxJAvc-M81KK-4lnaA=s800" alt="«За рулем» протестировал новый последовательный гибрид Seres Aito M7" title="Последовательный гибрид — проверяем его российской зимой!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532624" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Как это устроено? Под капотом тут стоит ДВС, который не связан с колесами. Фактически это бензогенератор, который заряжает батарею, отдающую энергию на синхронные электродвигатели: передний с отдачей 177 л.с. и 300 Нм и задний, выдающий 272 л.с. и 354 Нм. В сумме – 439 л.с. и 654 Нм на полном приводе! Интересный нюанс: по ПТС автомобиль имеет мощность всего 188 л.с., что существенно экономит бюджет в плане налогов.</p><p></p><p>А что, если батарея разряжена, а надо ехать? В этом случае часть энергии от ДВС-генератора пойдет на зарядку батареи, а часть – сразу отправится на задний электродвижок. Разработчики говорят, что разгоная динамика в такой конфигурации сохраняется на вполне приемлемом уровне 6 секунд до 100 км/ч. Ну а как все это работает в условиях российской зимы и чем еще удивил Seres Aito M7 – в нашем видео!</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246041&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

<p>Издание «За рулем» провело <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964003-novogodnij-test-seres-aito-m7/">новогодний тест-драйв</a> нового кроссовера Seres Aito M7, недавно появившегося в России. Последовательные гибриды – тема для наших широт интересная: вы получаете динамику электромобиля, но при этом отвязаны от зарядной инфраструктуры и лишены опасений об остатке пробега. Поэтому Seres M7 вызывает особое любопытство.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/puYsuvLIWLBW7Xt2YUMovQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>Seres M7 – машина большая, это полноразмерный кроссовер: с длиной 5020 мм, шириной 1945 мм и высотой 1760 мм он весит 2450 кг. И при этом разгонная динамика на заряженной батарее – 4,8 секунд до 100 км/ч.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4ISqCxJAvc-M81KK-4lnaA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Как это устроено? Под капотом тут стоит ДВС, который не связан с колесами. Фактически это бензогенератор, который заряжает батарею, отдающую энергию на синхронные электродвигатели: передний с отдачей 177 л.с. и 300 Нм и задний, выдающий 272 л.с. и 354 Нм. В сумме – 439 л.с. и 654 Нм на полном приводе! Интересный нюанс: по ПТС автомобиль имеет мощность всего 188 л.с., что существенно экономит бюджет в плане налогов.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>А что, если батарея разряжена, а надо ехать? В этом случае часть энергии от ДВС-генератора пойдет на зарядку батареи, а часть – сразу отправится на задний электродвижок. Разработчики говорят, что разгоная динамика в такой конфигурации сохраняется на вполне приемлемом уровне 6 секунд до 100 км/ч. Ну а как все это работает в условиях российской зимы и чем еще удивил Seres Aito M7 – в нашем видео!</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246041&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

<p>Издание «За рулем» провело <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964003-novogodnij-test-seres-aito-m7/" target="_blank">новогодний тест-драйв</a> нового кроссовера Seres Aito M7, недавно появившегося в России. Последовательные гибриды – тема для наших широт интересная: вы получаете динамику электромобиля, но при этом отвязаны от зарядной инфраструктуры и лишены опасений об остатке пробега. Поэтому Seres M7 вызывает особое любопытство.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Seres M7 – машина большая, это полноразмерный кроссовер: с длиной 5020 мм, шириной 1945 мм и высотой 1760 мм он весит 2450 кг. И при этом разгонная динамика на заряженной батарее – 4,8 секунд до 100 км/ч.</p><p></p><br /><p></p><p>Как это устроено? Под капотом тут стоит ДВС, который не связан с колесами. Фактически это бензогенератор, который заряжает батарею, отдающую энергию на синхронные электродвигатели: передний с отдачей 177 л.с. и 300 Нм и задний, выдающий 272 л.с. и 354 Нм. В сумме – 439 л.с. и 654 Нм на полном приводе! Интересный нюанс: по ПТС автомобиль имеет мощность всего 188 л.с., что существенно экономит бюджет в плане налогов.</p><p></p><p>А что, если батарея разряжена, а надо ехать? В этом случае часть энергии от ДВС-генератора пойдет на зарядку батареи, а часть – сразу отправится на задний электродвижок. Разработчики говорят, что разгоная динамика в такой конфигурации сохраняется на вполне приемлемом уровне 6 секунд до 100 км/ч. Ну а как все это работает в условиях российской зимы и чем еще удивил Seres Aito M7 – в нашем видео!</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246041&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Китайский автопроизводитель BAIC анонсировал свой новый флагманский минивэн Qiang V9, который, по сути, бросает вызов устоявшимся представлениям о безопасности и технологиях в своём сегменте.</p><p>[readmore ids="977186" align="right"]</p> <p>По данным портала Autohome, это первый в мире автомобиль такого класса, получивший цельнометаллический интегрированный каркас кузова, что должно кардинально повысить защиту пассажиров при столкновениях.</p> <p>Второй технологический козырь модели – магнитная адаптивная подвеска. Её амортизаторы способны менять жёсткость до тысячи раз за секунду, мгновенно реагируя на малейшие неровности дороги. Для сравнения, традиционные пневматические или гидравлические системы работают в десятки раз медленнее, что напрямую влияет на комфорт и управляемость.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604815" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m8NiSB3-FCRZ8weS8qrySQ=s800" alt="Представлен очень безопасный и технологичный семейный минивэн" title="BAIC Qiang V9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604815" comment="BAIC Qiang V9" /><span itemprop="description">BAIC Qiang V9</span></div><div class="caption">BAIC Qiang V9</div><br /><p></p> <p>При впечатляющих внешних размерах 5,3 метра в длину и колесной базе 3,2 метра, внутри Qiang V9 организован просторный семиместный салон. Такой подход позволяет совместить солидный внешний вид и практичность для большой семьи или деловых поездок.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Под капотом скрывается гибридная силовая установка увеличенного запаса хода. Она сочетает бензиновый турбомотор-генератор на 1,5 литра (158 л.с.) и ведущий электромотор мощностью 304 лошадиные силы. Именно такая схема, по заявлениям производителя, позволяет машине проезжать на одной заправке и полном заряде батареи до 1500 километров, что является рекордным показателем для подобных автомобилей.</p> <p>Продажи новинки на внутреннем рынке Китая должны начаться во второй четверти 2026 года, что даёт концерну время для финальной доводки и подготовки производства.</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>Китайский автопроизводитель BAIC анонсировал свой новый флагманский минивэн Qiang V9, который, по сути, бросает вызов устоявшимся представлениям о безопасности и технологиях в своём сегменте.</p><p></p> <p>По данным портала Autohome, это первый в мире автомобиль такого класса, получивший цельнометаллический интегрированный каркас кузова, что должно кардинально повысить защиту пассажиров при столкновениях.</p> <p>Второй технологический козырь модели – магнитная адаптивная подвеска. Её амортизаторы способны менять жёсткость до тысячи раз за секунду, мгновенно реагируя на малейшие неровности дороги. Для сравнения, традиционные пневматические или гидравлические системы работают в десятки раз медленнее, что напрямую влияет на комфорт и управляемость.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604815" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m8NiSB3-FCRZ8weS8qrySQ=s800" alt="Представлен очень безопасный и технологичный семейный минивэн" title="BAIC Qiang V9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604815" comment="BAIC Qiang V9" /><span itemprop="description">BAIC Qiang V9</span></div><div class="caption">BAIC Qiang V9</div><br /></p> <p>При впечатляющих внешних размерах 5,3 метра в длину и колесной базе 3,2 метра, внутри Qiang V9 организован просторный семиместный салон. Такой подход позволяет совместить солидный внешний вид и практичность для большой семьи или деловых поездок.</p><p></p> <p>Под капотом скрывается гибридная силовая установка увеличенного запаса хода. Она сочетает бензиновый турбомотор-генератор на 1,5 литра (158 л.с.) и ведущий электромотор мощностью 304 лошадиные силы. Именно такая схема, по заявлениям производителя, позволяет машине проезжать на одной заправке и полном заряде батареи до 1500 километров, что является рекордным показателем для подобных автомобилей.</p> <p>Продажи новинки на внутреннем рынке Китая должны начаться во второй четверти 2026 года, что даёт концерну время для финальной доводки и подготовки производства.</p><p></p><p></p>

<p>Китайский автопроизводитель BAIC анонсировал свой новый
флагманский минивэн Qiang V9, который, по сути, бросает вызов устоявшимся
представлениям о безопасности и технологиях в своём сегменте.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новая версия самой доступной Лады — просторная и практичная" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977186-lada-granta-active-cross-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/nSJoOsgQEqTiKYyCZo1Iyw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>По данным портала Autohome, это первый в мире автомобиль
такого класса, получивший цельнометаллический интегрированный каркас кузова,
что должно кардинально повысить защиту пассажиров при столкновениях.</p>

<p>Второй технологический козырь модели – магнитная адаптивная
подвеска. Её амортизаторы способны менять жёсткость до тысячи раз за секунду,
мгновенно реагируя на малейшие неровности дороги. Для сравнения, традиционные
пневматические или гидравлические системы работают в десятки раз медленнее, что
напрямую влияет на комфорт и управляемость.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m8NiSB3-FCRZ8weS8qrySQ=s800" width="800" height="500" />BAIC Qiang V9<br /><p></p>

<p>При впечатляющих внешних размерах 5,3 метра в длину и
колесной базе 3,2 метра, внутри Qiang V9 организован просторный семиместный
салон. Такой подход позволяет совместить солидный внешний вид и практичность
для большой семьи или деловых поездок.</p><p></p>

<p>Под капотом скрывается гибридная силовая установка
увеличенного запаса хода. Она сочетает бензиновый турбомотор-генератор на 1,5
литра (158 л.с.) и ведущий электромотор мощностью 304 лошадиные силы. Именно
такая схема, по заявлениям производителя, позволяет машине проезжать на одной
заправке и полном заряде батареи до 1500 километров, что является рекордным показателем
для подобных автомобилей.</p>

<p>Продажи новинки на внутреннем рынке Китая должны начаться во
второй четверти 2026 года, что даёт концерну время для финальной доводки и
подготовки производства.</p><p></p><p></p>

<p>Китайский автопроизводитель BAIC анонсировал свой новый флагманский минивэн Qiang V9, который, по сути, бросает вызов устоявшимся представлениям о безопасности и технологиях в своём сегменте.</p><p></p> <p>По данным портала Autohome, это первый в мире автомобиль такого класса, получивший цельнометаллический интегрированный каркас кузова, что должно кардинально повысить защиту пассажиров при столкновениях.</p> <p>Второй технологический козырь модели – магнитная адаптивная подвеска. Её амортизаторы способны менять жёсткость до тысячи раз за секунду, мгновенно реагируя на малейшие неровности дороги. Для сравнения, традиционные пневматические или гидравлические системы работают в десятки раз медленнее, что напрямую влияет на комфорт и управляемость.</p><p></p>BAIC Qiang V9<br /><p></p> <p>При впечатляющих внешних размерах 5,3 метра в длину и колесной базе 3,2 метра, внутри Qiang V9 организован просторный семиместный салон. Такой подход позволяет совместить солидный внешний вид и практичность для большой семьи или деловых поездок.</p><p></p> <p>Под капотом скрывается гибридная силовая установка увеличенного запаса хода. Она сочетает бензиновый турбомотор-генератор на 1,5 литра (158 л.с.) и ведущий электромотор мощностью 304 лошадиные силы. Именно такая схема, по заявлениям производителя, позволяет машине проезжать на одной заправке и полном заряде батареи до 1500 километров, что является рекордным показателем для подобных автомобилей.</p> <p>Продажи новинки на внутреннем рынке Китая должны начаться во второй четверти 2026 года, что даёт концерну время для финальной доводки и подготовки производства.</p><p></p><p></p>

Представлен очень безопасный и технологичный семейный минивэн

BAIC Qiang V9

https://www.autohome.com.cn/news/202602/1312359.html

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/971395-ranshe-i-teper-kak-vyros-hyu" target="_blank">Hyundai Tucson</a> следующего поколения впервые попал в объективы фотошпионов без плотного камуфляжа, и разница с нынешней моделью оказалась разительной. Вместо агрессивных граней и резких линий дизайнеры сделали ставку на плавные, обтекаемые формы, явно вдохновляясь прошлогодним концептом Crater, но в более приземлённом и серийном исполнении.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604812" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1Do6E3gh8I9cYzueiHN4vQ=s800" alt="Абсолютно новый Hyundai Tucson 2027 засветился на дороге" title="Hyundai Tucson 2027" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604812" comment="Hyundai Tucson 2027" /><span itemprop="description">Hyundai Tucson 2027</span></div><div class="caption">Hyundai Tucson 2027</div><br /><p></p><p>[readmore ids="977186" align="right"]</p> <p>Спереди сразу бросается в глаза почти сплошная решётка радиатора, которая сейчас больше похожа на панель электромобиля. Дневные ходовые огни теперь не отделены от основной оптики, а плавно с ней сливаются, создавая единую световую полосу. По бокам заметны массивные расширители арок, а дверные ручки, судя по всему, будут утопленными – для лучшей аэродинамики. Капот, кстати, тоже новый, так называемого «ракушечного» типа, когда его линия заходит на боковины кузова.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604813" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_cBPuTs96-5bp0W8IR93cQ=s800" alt="Абсолютно новый Hyundai Tucson 2027 засветился на дороге" title="Hyundai Tucson 2027" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604813" comment="Hyundai Tucson 2027" /><span itemprop="description">Hyundai Tucson 2027</span></div><div class="caption">Hyundai Tucson 2027</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Задняя часть кроссовера изменилась не менее кардинально. Знаменитые «клыки» светодиодных фонарей ушли в прошлое – вместо них по краям кузова расположились вертикальные блоки. Место для номерного знака переместилось с самой двери багажника на задний бампер, что визуально делает корму более лаконичной и цельной. В общем, машина явно движется в сторону чистого, почти минималистичного дизайна.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604814" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F6q8dLDyPUXixpm2NuUGhw=s800" alt="Абсолютно новый Hyundai Tucson 2027 засветился на дороге" title="Hyundai Tucson 2027" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604814" comment="Hyundai Tucson 2027" /><span itemprop="description">Hyundai Tucson 2027</span></div><div class="caption">Hyundai Tucson 2027</div><br /><p></p><p>[readmore ids="971604" align="right"]</p> <p>Ожидается, что официально новый Tucson представят уже в конце этого года. Под капотом нас ждёт не революция, а эволюция: Hyundai обновит линейку гибридных силовых установок, включая обычные HEV и подключаемые гибриды PHEV. Но главный сюрприз, о котором ходят слухи, – это спортивная версия N.</p> <p>По неофициальной информации, инженеры могут оснастить её комбинацией 1.6-литрового турбодвигателя и электромотора, который будет приводить в движение заднюю ось. Такая схема даст не только полный привод, но и, потенциально, около 300 лошадиных сил суммарной отдачи. Если всё подтвердится, эта модификация сможет на равных конкурировать с самой мощной версией нового Toyota RAV4.</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tucson

Новости об автомобилях Hyundai Tucson: читайте интересные новости об авто модели Хендай Туссан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tucson: читайте тематические статьи про автомобили модели Хендай Туссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/971395-ranshe-i-teper-kak-vyros-hyu" target="_blank">Hyundai Tucson</a> следующего поколения впервые попал в объективы фотошпионов без плотного камуфляжа, и разница с нынешней моделью оказалась разительной. Вместо агрессивных граней и резких линий дизайнеры сделали ставку на плавные, обтекаемые формы, явно вдохновляясь прошлогодним концептом Crater, но в более приземлённом и серийном исполнении.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604812" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1Do6E3gh8I9cYzueiHN4vQ=s800" alt="Абсолютно новый Hyundai Tucson 2027 засветился на дороге" title="Hyundai Tucson 2027" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604812" comment="Hyundai Tucson 2027" /><span itemprop="description">Hyundai Tucson 2027</span></div><div class="caption">Hyundai Tucson 2027</div><br /></p><p></p> <p>Спереди сразу бросается в глаза почти сплошная решётка радиатора, которая сейчас больше похожа на панель электромобиля. Дневные ходовые огни теперь не отделены от основной оптики, а плавно с ней сливаются, создавая единую световую полосу. По бокам заметны массивные расширители арок, а дверные ручки, судя по всему, будут утопленными – для лучшей аэродинамики. Капот, кстати, тоже новый, так называемого «ракушечного» типа, когда его линия заходит на боковины кузова.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604813" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_cBPuTs96-5bp0W8IR93cQ=s800" alt="Абсолютно новый Hyundai Tucson 2027 засветился на дороге" title="Hyundai Tucson 2027" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604813" comment="Hyundai Tucson 2027" /><span itemprop="description">Hyundai Tucson 2027</span></div><div class="caption">Hyundai Tucson 2027</div><br /></p><p></p> <p>Задняя часть кроссовера изменилась не менее кардинально. Знаменитые «клыки» светодиодных фонарей ушли в прошлое – вместо них по краям кузова расположились вертикальные блоки. Место для номерного знака переместилось с самой двери багажника на задний бампер, что визуально делает корму более лаконичной и цельной. В общем, машина явно движется в сторону чистого, почти минималистичного дизайна.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604814" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F6q8dLDyPUXixpm2NuUGhw=s800" alt="Абсолютно новый Hyundai Tucson 2027 засветился на дороге" title="Hyundai Tucson 2027" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604814" comment="Hyundai Tucson 2027" /><span itemprop="description">Hyundai Tucson 2027</span></div><div class="caption">Hyundai Tucson 2027</div><br /></p><p></p> <p>Ожидается, что официально новый Tucson представят уже в конце этого года. Под капотом нас ждёт не революция, а эволюция: Hyundai обновит линейку гибридных силовых установок, включая обычные HEV и подключаемые гибриды PHEV. Но главный сюрприз, о котором ходят слухи, – это спортивная версия N.</p> <p>По неофициальной информации, инженеры могут оснастить её комбинацией 1.6-литрового турбодвигателя и электромотора, который будет приводить в движение заднюю ось. Такая схема даст не только полный привод, но и, потенциально, около 300 лошадиных сил суммарной отдачи. Если всё подтвердится, эта модификация сможет на равных конкурировать с самой мощной версией нового Toyota RAV4.</p><p></p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/971395-ranshe-i-teper-kak-vyros-hyu">Hyundai Tucson</a> следующего поколения впервые попал в
объективы фотошпионов без плотного камуфляжа, и разница с нынешней моделью
оказалась разительной. Вместо агрессивных граней и резких линий дизайнеры
сделали ставку на плавные, обтекаемые формы, явно вдохновляясь прошлогодним
концептом Crater, но в более приземлённом и серийном исполнении.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1Do6E3gh8I9cYzueiHN4vQ=s800" width="800" height="500" />Hyundai Tucson 2027<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новая версия самой доступной Лады — просторная и практичная" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977186-lada-granta-active-cross-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/nSJoOsgQEqTiKYyCZo1Iyw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Спереди сразу бросается в глаза почти сплошная решётка
радиатора, которая сейчас больше похожа на панель электромобиля. Дневные
ходовые огни теперь не отделены от основной оптики, а плавно с ней сливаются,
создавая единую световую полосу. По бокам заметны массивные расширители арок, а
дверные ручки, судя по всему, будут утопленными – для лучшей аэродинамики.
Капот, кстати, тоже новый, так называемого «ракушечного» типа, когда его линия
заходит на боковины кузова.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_cBPuTs96-5bp0W8IR93cQ=s800" width="800" height="500" />Hyundai Tucson 2027<br /><p></p><p></p>

<p>Задняя часть кроссовера изменилась не менее кардинально.
Знаменитые «клыки» светодиодных фонарей ушли в прошлое – вместо них по краям
кузова расположились вертикальные блоки. Место для номерного знака
переместилось с самой двери багажника на задний бампер, что визуально делает
корму более лаконичной и цельной. В общем, машина явно движется в сторону
чистого, почти минималистичного дизайна.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F6q8dLDyPUXixpm2NuUGhw=s800" width="800" height="500" />Hyundai Tucson 2027<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Знакомый кроссовер из Кореи от 2,65 млн – что у него с надежностью и ресурсом?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/971604-hyundai-tucson-iv-s-2020-goda/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Mpa67GuGNfOclUIElEqxKA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Ожидается, что официально новый Tucson представят уже в
конце этого года. Под капотом нас ждёт не революция, а эволюция: Hyundai
обновит линейку гибридных силовых установок, включая обычные HEV и подключаемые
гибриды PHEV. Но главный сюрприз, о котором ходят слухи, – это спортивная
версия N.</p>

<p>По неофициальной информации, инженеры могут оснастить её
комбинацией 1.6-литрового турбодвигателя и электромотора, который будет
приводить в движение заднюю ось. Такая схема даст не только полный привод, но
и, потенциально, около 300 лошадиных сил суммарной отдачи. Если всё
подтвердится, эта модификация сможет на равных конкурировать с самой мощной
версией нового Toyota RAV4.</p><p></p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/971395-ranshe-i-teper-kak-vyros-hyu" target="_blank">Hyundai Tucson</a> следующего поколения впервые попал в объективы фотошпионов без плотного камуфляжа, и разница с нынешней моделью оказалась разительной. Вместо агрессивных граней и резких линий дизайнеры сделали ставку на плавные, обтекаемые формы, явно вдохновляясь прошлогодним концептом Crater, но в более приземлённом и серийном исполнении.</p><p></p>Hyundai Tucson 2027<br /><p></p><p></p> <p>Спереди сразу бросается в глаза почти сплошная решётка радиатора, которая сейчас больше похожа на панель электромобиля. Дневные ходовые огни теперь не отделены от основной оптики, а плавно с ней сливаются, создавая единую световую полосу. По бокам заметны массивные расширители арок, а дверные ручки, судя по всему, будут утопленными – для лучшей аэродинамики. Капот, кстати, тоже новый, так называемого «ракушечного» типа, когда его линия заходит на боковины кузова.</p><p></p>Hyundai Tucson 2027<br /><p></p><p></p> <p>Задняя часть кроссовера изменилась не менее кардинально. Знаменитые «клыки» светодиодных фонарей ушли в прошлое – вместо них по краям кузова расположились вертикальные блоки. Место для номерного знака переместилось с самой двери багажника на задний бампер, что визуально делает корму более лаконичной и цельной. В общем, машина явно движется в сторону чистого, почти минималистичного дизайна.</p><p></p>Hyundai Tucson 2027<br /><p></p><p></p> <p>Ожидается, что официально новый Tucson представят уже в конце этого года. Под капотом нас ждёт не революция, а эволюция: Hyundai обновит линейку гибридных силовых установок, включая обычные HEV и подключаемые гибриды PHEV. Но главный сюрприз, о котором ходят слухи, – это спортивная версия N.</p> <p>По неофициальной информации, инженеры могут оснастить её комбинацией 1.6-литрового турбодвигателя и электромотора, который будет приводить в движение заднюю ось. Такая схема даст не только полный привод, но и, потенциально, около 300 лошадиных сил суммарной отдачи. Если всё подтвердится, эта модификация сможет на равных конкурировать с самой мощной версией нового Toyota RAV4.</p><p></p><p></p>

Абсолютно новый Hyundai Tucson 2027 засветился на дороге

Hyundai Tucson 2027

https://www.carscoops.com/2026/02/2027-hyundai-tucson-spied-less-diguise/

<p>Новая <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952682-hyundai-elantra-vi-2015-2020" target="_blank">Hyundai Elantra</a>, которая должна выйти в 2027 году, уже вовсю тестируется на зимних дорогах. Её внешность, по сути, полностью переосмыслили – теперь она больше напоминает последние кроссоверы марки, вроде Santa Fe или Tucson, чем нынешнюю модель.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604796" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/007sOpMbO2eDv6sEicWLdA=s800" alt="Появились первые фото с испытаний абсолютно новой Hyundai Elantra" title="Hyundai Elantra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604796" comment="Hyundai Elantra" /><span itemprop="description">Hyundai Elantra</span></div><div class="caption">Hyundai Elantra</div><br /><p></p><p>[readmore ids="977186" align="right"]</p> <p>Вместо плавных линий появился почти прямой профиль крыши и вертикальные стойки, что делает силуэт более квадратным и брутальным. Спереди тонкие дневные огни отделили от основных фар, которые теперь спрятаны по бокам бампера. Задняя часть тоже стала строже, с вертикальными стоп-сигналами и светодиодной полосой во всю ширину.</p> <p>Хотя официальных данных по двигателям пока нет, инсайдеры уже строят предположения. Скорее всего, базовым останется атмосферный 2.0-литровый мотор на 147 лошадиных сил.&nbsp;</p><p>[table id="2286"]</p><p>Для тех, кто хочет больше динамики, в старших версиях может появиться 1,6-литровый турбированный агрегат, способный выдавать до 190 «лошадей». Видимые на прототипах выхлопные трубы явно намекают, что от традиционных ДВС в Hyundai пока отказываться не собираются, хотя гибридные модификации, разумеется, тоже будут в линейке.</p> <p>В общем-то, Elantra нового поколения явно готовится стать более универсальной и технологичной, сохранив при этом свою ключевую роль в модельном ряду бренда.</p><p>[table id="2006"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Elantra

Автомобиль Hyundai Elantra: обзор, новости, машина Хендай Элантра — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai Elantra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Elantra: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Элантра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Elantra: читайте свежие статьи об авто модели Хендай Элантра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Новая <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952682-hyundai-elantra-vi-2015-2020" target="_blank">Hyundai Elantra</a>, которая должна выйти в 2027 году, уже вовсю тестируется на зимних дорогах. Её внешность, по сути, полностью переосмыслили – теперь она больше напоминает последние кроссоверы марки, вроде Santa Fe или Tucson, чем нынешнюю модель.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604796" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/007sOpMbO2eDv6sEicWLdA=s800" alt="Появились первые фото с испытаний абсолютно новой Hyundai Elantra" title="Hyundai Elantra" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604796" comment="Hyundai Elantra" /><span itemprop="description">Hyundai Elantra</span></div><div class="caption">Hyundai Elantra</div><br /></p><p></p> <p>Вместо плавных линий появился почти прямой профиль крыши и вертикальные стойки, что делает силуэт более квадратным и брутальным. Спереди тонкие дневные огни отделили от основных фар, которые теперь спрятаны по бокам бампера. Задняя часть тоже стала строже, с вертикальными стоп-сигналами и светодиодной полосой во всю ширину.</p> <p>Хотя официальных данных по двигателям пока нет, инсайдеры уже строят предположения. Скорее всего, базовым останется атмосферный 2.0-литровый мотор на 147 лошадиных сил. </p><p></p><p>Для тех, кто хочет больше динамики, в старших версиях может появиться 1,6-литровый турбированный агрегат, способный выдавать до 190 «лошадей». Видимые на прототипах выхлопные трубы явно намекают, что от традиционных ДВС в Hyundai пока отказываться не собираются, хотя гибридные модификации, разумеется, тоже будут в линейке.</p> <p>В общем-то, Elantra нового поколения явно готовится стать более универсальной и технологичной, сохранив при этом свою ключевую роль в модельном ряду бренда.</p><p></p><p></p>

<p>Новая <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952682-hyundai-elantra-vi-2015-2020"></a>, которая должна выйти в 2027 году, уже
вовсю тестируется на зимних дорогах. Её внешность, по сути, полностью переосмыслили
– теперь она больше напоминает последние кроссоверы марки, вроде Santa Fe или
Tucson, чем нынешнюю модель.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/007sOpMbO2eDv6sEicWLdA=s800" width="800" height="500" />Hyundai Elantra<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новая версия самой доступной Лады — просторная и практичная" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977186-lada-granta-active-cross-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/nSJoOsgQEqTiKYyCZo1Iyw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Вместо плавных линий появился почти прямой профиль крыши и
вертикальные стойки, что делает силуэт более квадратным и брутальным. Спереди
тонкие дневные огни отделили от основных фар, которые теперь спрятаны по бокам
бампера. Задняя часть тоже стала строже, с вертикальными стоп-сигналами и
светодиодной полосой во всю ширину.</p>

<p>Хотя официальных данных по двигателям пока нет, инсайдеры
уже строят предположения. Скорее всего, базовым останется атмосферный
2.0-литровый мотор на 147 лошадиных сил. </p><p></p><p>Для тех, кто хочет больше динамики, в
старших версиях может появиться 1,6-литровый турбированный агрегат, способный выдавать
до 190 «лошадей». Видимые на прототипах выхлопные трубы явно намекают, что от
традиционных ДВС в Hyundai пока отказываться не собираются, хотя гибридные
модификации, разумеется, тоже будут в линейке.</p>

<p>В общем-то, Elantra нового поколения явно готовится стать
более универсальной и технологичной, сохранив при этом свою ключевую роль в
модельном ряду бренда.</p><p></p><p></p>

<p>Новая <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952682-hyundai-elantra-vi-2015-2020" target="_blank"></a>, которая должна выйти в 2027 году, уже вовсю тестируется на зимних дорогах. Её внешность, по сути, полностью переосмыслили – теперь она больше напоминает последние кроссоверы марки, вроде Santa Fe или Tucson, чем нынешнюю модель.</p><p></p>Hyundai Elantra<br /><p></p><p></p> <p>Вместо плавных линий появился почти прямой профиль крыши и вертикальные стойки, что делает силуэт более квадратным и брутальным. Спереди тонкие дневные огни отделили от основных фар, которые теперь спрятаны по бокам бампера. Задняя часть тоже стала строже, с вертикальными стоп-сигналами и светодиодной полосой во всю ширину.</p> <p>Хотя официальных данных по двигателям пока нет, инсайдеры уже строят предположения. Скорее всего, базовым останется атмосферный 2.0-литровый мотор на 147 лошадиных сил. </p><p></p><p>Для тех, кто хочет больше динамики, в старших версиях может появиться 1,6-литровый турбированный агрегат, способный выдавать до 190 «лошадей». Видимые на прототипах выхлопные трубы явно намекают, что от традиционных ДВС в Hyundai пока отказываться не собираются, хотя гибридные модификации, разумеется, тоже будут в линейке.</p> <p>В общем-то, Elantra нового поколения явно готовится стать более универсальной и технологичной, сохранив при этом свою ключевую роль в модельном ряду бренда.</p><p></p><p></p>

Seres>M7