Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Интернете появился ролик ВАЗ-ТВ, демонстрирующий, как в Тольятти идет работа над «проектом В0». Производить автомобили на этой платформе будут по полному циклу, включая сварку, окраску и сборку.
 
 <a href="/images/news/370380-na_avtovaze_gotovatsa_k_vypusku_lada_largus/370385-lada_largus-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TOK6qnAvZc9FZcbO_-NFBw=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cc/370380/201110141248_lada_largus.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-204358" /></a>
 Как рассказал журналистам заместитель директора проекта локализации узлов шасси В0 ОАО «АВТОВАЗ» Леонид Капустин, для изготовления деталей подвески в корпусе 015 за две недели смонтировали пять автоматических линий и три сварочных поста, а сейчас приступают к пусконаладочным работам. Для отладки оборудования с завода Renault прислали образцы рычага задней подвески, с помощью которых специалисты откалибруют сварочный комплекс.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/b7kuC13bT7I"></iframe>
 Детали с новой производственной линии будут устанавливать на созданный на базе Renault Logan универсал
 <a href="/content/articles/351025-glavnyje_premery_interavto_lada_s_avtomatom_i_largus/"> Lada Largus</a> (рабочее название – RF90), а также на две другие модели, которые альянс Renault-Nissan совместно с АВТОВАЗом готовит к выпуску в России. Это кроссовер 
 <a href="/content/news/121004-renault_duster_budut_delat_v_rossii/">Renault Duster</a> (Н79), выпуск которого начнется на московском заводе «Автофрамос» уже в этом году, и
 <a href="/content/news/330130-nissan_udivit_rossiju_konkurentom_hyundai_solaris/"> бюджетная модель Nissan</a>, получившая код LB1A, — ее начнут собирать на АВТОВАЗе c конца 2012-го, через год после запуска Lada Largus.

На АВТОВАЗе готовятся к выпуску Lada Largus

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<div id="style_13147029460000000551_BODY">
 
 </div>
 Новая модель АВТОВАЗа получит четырехступенчатый "автомат" японской марки Jatco. Этот производитель трансмиссий с конца девяностых фактически принадлежит компании Nissan, которая владеет 80% акций Jatco – нетрудно предположить, что коробку передач тольяттинцам «присоветовали» акционеры из Renault. Впрочем, у агрегата модели RE4F03 есть одно бесспорное достоинство – невысокая цена. Ведь эта коробка не относится к числу современных – она была запущена в производство ровно двадцать лет назад, и с тех пор разные ее версии можно встретить на таких моделях Nissan, как Note, Tiida или Almera Classic. Производство Granta с автоматической коробкой передач начнется во второй половине будущего года, а первым покупателям такие автомобили должны поступить на рубеже 2012 и 2013 годов. В те же сроки появятся и «Калины» с АКП – эта модель получит новую коробку в процессе обновления. Сколько будет стоить первая в истории отечественной марки машина с "автоматом" – пока неизвестно.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aCGqclvHEZyanUdHzZ9FDA=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /><figcaption>Селектор АКП Lada Granta</figcaption></figure>
 <div></div>
 На выставке «Интеравто» были озвучены цены на две из трех комплектаций модели Granta. Уже в самой простой комплектации, которая будет называться «Стандарт», тольяттинская новинка получит водительскую подушку безопасности и места под крепления детских сидений Isofix – базовая цена такой комплектации составит 229 000 рублей. Основную ставку (по озвученным прогнозам – до 70% продаж) маркетологи АВТОВАЗа делают на среднюю комплектацию «Норма», покупатель которой за 256 000 рублей получит электроусилитель рулевого управления, регулируемую по высоте рулевую колонку, центральный замок, передние электрические стеклоподъемники и бортовой компьютер. Вдобавок бамперы «Нормы» будут окрашены в цвет кузова – в то время как у «Стандарта» они неокрашенные.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/abEPMf3gDimPuE1yRqvqfg=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Lada Granta в коплектации "Люкс"</figcaption></figure>
 <div></div>
 Самая дорогая комплектация «Люкс» включает в себя подушку безопасности для переднего пассажира, обогрев передних сидений и раздельную спинку заднего, электростеклоподъемники всех дверей и электропривод зеркал (оснащенных также подогревом), кондиционер и антиблокировочную систему тормозов. Из ласкающих глаз особенностей можно назвать легкосплавные колесные диски (диаметром 14 дюймов), окрашенные в цвет кузова зеркала и молдинги на дверях. Точная цена этой комплектации пока не определена – но представители завода упоминают о том, что базовая цена перевалит за отметку 300 000 рублей.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ELm9T_XRdgTQ3T3R5QMCeg=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /><figcaption>Lada Granta</figcaption></figure>
 <div></div>
 Мощность двигателей, которыми будет комплектоваться Granta, – от 80 до 98 л.с. В эти восемнадцать «лошадей» укладываются сразу три силовых агрегата, все  объемом 1,6 литра. Это две версии восьмиклапанного мотора – мощностью 80 и 90 сил (первая из них, как обещают представители завода, в смешанном режиме будет расходовать 7,2 литра на 100 км) и шестнадцатиклапанный мотор мощностью 98 л.с. Разгон до сотни у разных версий модели Granta займет от 11,8 до 12,5 секунд. У всех трех версий количество вредных выбросов соответствует стандарту Евро 4. По словам президента ОАО «АВТОВАЗ», сборка новой модели (которая, по мысли ее создателей, должна стать преемницей тольяттинской «классики») может быть организована не только в Тольятти, но и на заводе в Ижевске.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JWwOIJlnBs2a28o3kh268Q=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /><figcaption>Lada Largus</figcaption></figure>
 <div></div>
 Второй герой тольяттинской экспозиции – недорогой универсал , построенный на общей платформе с Logan, укомплектованный французским двигателем и имеющий много общего с популярным бюджетным седаном в плане оформления салона. На «Интеравто» были представлены две противоположные версии автомобиля – фургон (объявленная базовая цена на него – 310 000 рублей) и семиместный универсал.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6WMuYiHRdW-6sc2M3w_t9A=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /><figcaption>Грузовой отсек Lada Largus</figcaption></figure>
 <div></div>
 Впрочем, в самой дешевой комплектации «Стандарт» (ценой от 342 000 рублей) будет доступна только пятидверная версия, которая будет иметь водительскую подушку безопасности и возможность регулировки рулевой колонки (по высоте). В комплектации «Норма» универсал может похвастаться антиблокировочной системой тормозов, гидроусилителем, передними электростеклоподъемниками и центральным замком. Набор опций, входящих в самую богатую комплектацию «Люкс», практически полностью совпадает с аналогичным списком для модели Granta – за исключением того, что Largus получит регулировку передних сидений по высоте.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oDWxEHwP-001S0Kes0DUrA=s800" width="800" height="529" layout="responsive" /><figcaption>Lada Largus</figcaption></figure>
 <div></div>
 Производство   универсалов  Largus начнется  ранней   весной следующего года,  к  лету с  конвейера  начнут  сходить  и  фургоны.   В автосалоны первые товарные экземпляры поступят в июне и июле соответственно.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Главные премьеры «Интеравто»: Lada с «автоматом» и Largus

Lada Granta

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

14 сентября в Тольятти пройдёт конференция «Перспективы развития автомобилей. Развитие транспортных средств с альтернативными энергоустановками». Она организуется российской Ассоциацией автомобильных инженеров (ААИ), Тольяттинским госуниверситетом (ТГУ) и собственно АвтоВАЗом, на территории которого участники и соберутся. Для ААИ, проводящей свои конференции регулярно, нынешняя – 75-я по счёту; число красивое, хоть и некруглое. Кроме того, мероприятие приурочено ещё к трём вполне значимым датам - 45-летию УГК ОАО АвтоВАЗа, 25-летию НТЦ ОАО АвтоВАЗа и 60-летию ТГУ.
 Предполагается, что на конференцию приедет большинство представителей автомобильной элиты России – чиновники, руководители автопрома, ведущие инженеры и конструкторы. Выступить приглашены А. Рахманов (директор департамента автомобильной промышленности Минпромторга), М. Нагайцев (директор НАМИ), главный конструктор КамАЗа Д. Валеев, представители Соллерса, ГАЗа, Газпрома. Зарубежные компании будут представлены инженерами Renault-Nissan, Porsche, Robert Bosch. Основные темы секций – гибридные автомобили, автомобили на сжатом газе и топливных элементах, электромобили. То есть всё то, над чем сейчас интенсивно работает не только ВАЗ, но и многие другие российские автозаводы и НИИ.
 Мы попросили главного конструктора АвтоВАЗа Сергея Курдюка прокомментировать нынешние ВАЗовские работы в области экологического транспорта. Тем более, что Сергей Аскольдович руководит рабочей группой по организации вышеназванной конференции.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ReJOwrdHptLr5J_EgsB-Gg=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /><figcaption>Сергей Курдюк</figcaption></figure><img src="/d/story/5f/350047/201108220912_kurdyuk.jpg" class=" imp-image-198303" />
 <div class="caption"></div>
 
 R.A. - Гибриды и электромобили – темы модные, востребованные. Организаторы конференций конъюнктурно идут на поводу у публики или…?
 
 С.К. - Знаете, есть простое желание: определиться, что нам в России делать в этой тематике, в какие стороны идти. Обсудить, что целесообразно разрабатывать и внедрять, а что нет.
 
 R.A. - Покажете что-нибудь вещественное от ВАЗа?
 
 С.К. - Большой выставки наших достижений там не будет, но кое-что покажем, правда, пока не определили, что именно. У нас есть прототип электромобиля на базе Калины, есть «газовая» 
 <a href="/content/articles/330601-lada-priora_cng_podkluchajem_gaz/">Приора CNG</a>, есть несколько гибридов.
 
 R.A. - Проект «ЭлектроКалина» сейчас в какой стадии?
 
 С.К. - Сделано два прототипа, они ездят, проходят различные испытания. На литий-ионных аккумуляторах и асинхронном 40-киловаттном двигателе нам удалось довести пробег на одной зарядке почти до двухсот километров, в условиях города.
 
 R.A. - Ваши французские партнёры и акционеры активно 
 <a href="/content/news/328059-renault_predlozhila_rossii_svoj_plan_goelro_video/">внедряют электромобили</a>. Нет ли с их стороны попытки вас переубедить, переориентировать работу ВАЗа в этом направлении?
 
 С.К. - Электротранспорт – это классно, убеждать нас в этом не надо. Но ограничения понятны, в том числе и представителям Renault-Nissan. Прорыва в этом направлении, увы, пока не ожидается.
 
 R.A. - По водороду работы на ВАЗе закрыты окончательно?
 
 С.К. - Да, сейчас мы этим не занимаемся. В ближайшие два года разработка этой темы точно не возобновится.
 
 R.A. - Вам как главному конструктору какое из «экологических» направлений видится наиболее перспективным?
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DorqzfUCrZyqKSiP1JnuDQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Proira CNG</figcaption></figure><img src="/d/story/5f/350047/201108220913_no_copyright20100831_img_1062.jpg" class=" imp-image-198305" />
 <div class="caption"></div>
 
 С.К. - Для ВАЗа – то, что мы называем аббревиатурой CNG, сжатый природный газ, причём метан. Это для России наиболее реальная перспектива – запасы газа огромны, он дёшев, а экологические показатели замечательные.
 
 R.A. - Проектом CNG по-прежнему занимается горстка энтузиастов во главе с Георгием Мирзоевым и Сергеем Ивлевым, или дело приняло боле системный характер?
 
 С.К. - Сейчас всё построено иначе, чем 2-3 года тому назад. Газификацией в той или иной степени уже интересуются руководители всех ВАЗовских проектов, делают свои бизнес-оценки. Пока у нас не получается полноценный бизнес, который будет окупаться и приносить прибыль, но мы уже очень близки к этому.
 
 R.A. - Значит, уже можно сказать, когда и в каком виде газовая Приора (а, возможно, и другие модели) пойдёт в производство?
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0KKLPFKDaqjyGCyX6Ghlmw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Схема Priora CNG</figcaption></figure><img src="/d/story/5f/350047/201108220913_no_copyright20100831_lada_priora_cng_02.jpg" class=" imp-image-198306" />
 <div class="caption"></div>
 
 С.К. - Окончательного, с датами, решения пока нет. Приора CNG, скорее всего, в серию не пойдёт, поскольку прибыльной эта машина пока не получается, прогноз, который дают наши маркетологи по потенциальной ёмкости рынка, инвестиционных затрат не покрывает. Слишком дорогая машина выходит, примерно на 40 тыс руб дороже обычной.
 Тут такое дело: удорожание может быть и меньшим, если инвестиции «размыть» в большом тираже автомобиля. И надо понимать, каков жизненный цикл модели. Если Приоре осталось два года конвейерной жизни – это одно, если десять лет – совсем другое, тогда цена возрастёт не так значительно и машина будет продаваться в больших объёмах. Сейчас идёт работа над Приорой-2 и все наши наработки могут быть перенесены туда. В этом случае шансы на конвейерную жизнь у CNG ощутимо повышаются.
 Возможно, мы в ближайшее время будем внедрять более простую газовую концепцию, на пропан-бутане. Такие машины можно делать небольшими партиями, на заказ, в ОПП.
 
 R.A. - А над конвертацией французских моделей не работали, того же Largus? У него же будет коммерческая версия, на которую газовое оборудование так и просится!
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sKTxC0VrLDp-bc4yMC2sWA" width="650" height="512" layout="responsive" /><figcaption>Lada Largus</figcaption></figure><img src="/d/story/5f/350047/201108220912_no_copyright201103171117_lada_r90.jpg" class=" imp-image-198304" />
 <div class="caption"></div>
 
 С.К. - Нет, это не наша платформа, мы её пока не так хорошо знаем, как свои разработки. Можно сказать, что до R90 пока не дошли руки. Я согласен, что коммерческому фургону газовая аппаратура очень подошла бы, и, не исключено, что такой проект может быть реализован в рамках того же ОПП. Мы же думаем о крупносерийном, конвейерном производстве.
 
 R.A. - Как финансируются все эти работы, по-прежнему по остаточному принципу, или бюджет стабилен?
 
 С.К. - Бюджет стабилен по остаточному принципу (смеётся). Нет, разумные деньги под это дело выделяются. Все подготовительные работы мы почти провели, в этом году закончим калибровки двухтопливного силового агрегата.
 В плане работ на следующие годы все эти проекты стоят – и газовые машины, и гибриды, и электромобили.
 
 R.A. - А что сейчас с гибридами на ВАЗе?
 
 С.К. - «Мягкий гибрид» типа «старт-стоп» у нас сейчас есть в виде законченного макетного образца, его мы готовы на конференции показать. Сделан он в сотрудничестве с Bosch. Есть и другие варианты, нашей собственной разработки. По другим гибридным направлениям, где сочетаются электропривод и ДВС, работы пока в самом начале.
 
 R.A. - Новый «приоровско-грантовский» мотор с облегчённой шатунно-поршневой группой в Евро-5 сможете вписать?
 
 С.К. - Что значит «сможете»? У нас почти все моторы уже имеют версии Евро-5! Всё, что мы продаём в Европе, сертифицировано по этому стандарту, это 4x4, Приора и Калина. Мы в любой момент можем перейти к производству Евро-5 и для российского рынка, если законодатели того потребуют. А в конце этого года вся ВАЗовская продукция будет соответствовать нормам Евро-4.

АвтоВАЗ на пути к электромобилям и гибридным технологиям

Сергей Курдюк

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Интервью

Читайте про авто интервью.

Интервью с автоэкспертами, персонами и личностями – За рулем www.zr.ru – читайте про авто интервью

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hoRWKXSGXezclDyWl-BLGA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8e/342414/201107291154_1310638951_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-196329" />
 На АВТОВАЗе второй раз за 45 лет осваивают производство иномарки. Первой, как мы знаем, в конце 60-х был Fiat 124 – легендарная ныне «копейка». Второй вазовской иностранной моделью станет универсал повышенной вместимости Dacia Logan MCV, получивший недавно новое имя – Largus.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tKRLalMMw7vebALqV10ntg=s800" width="800" height="549" layout="responsive" /><figcaption>Различия между Dacia Logan MCV и Lada Largus фактически сводятся к оформлению передней части </figcaption></figure><img src="/d/story/8e/342414/201107291154_dacia_6940_1_5.jpg" class=" imp-image-196323" />
 <div class="caption"></div>
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1VPYq1OqnkopOasA5WOkUQ=s800" width="800" height="489" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8e/342414/201107291154_dacia_4104_1_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-196330" />
 Впервые АВТОВАЗ продемонстрировал эту машину на прошлогоднем московском автосалоне как проект R90. В июне пилотная партия из пяти «ларгусов» сошла с модернизированной первой нитки вазовского конвейера – той самой, на которой в свое время выпускался ВАЗ-2101. Правда, эта пятерка универсалов предназначена для сертификационных испытаний, а серийный выпуск Lada Largus в Тольятти начнется в первой половине 2012 года (по некоторым данным, в марте).
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9ErAugGbFIrX_P8zfuuoiQ=s800" width="800" height="522" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8e/342414/201107291202_no_copyright__1.png" class="aligncenter size-medium imp-image-196331" />
 <a href="/manage/wp-content/uploads/2011/07/201107291154_1.png"></a>
 
 <h2>От двух до семи</h2>
 Lada Largus построен на платформе B0 альянса Renault-Nissan. Это первый совместный проект АВТОВАЗа и франко-японского альянса. Внешне автомобиль мало чем отличается от своего прародителя Dacia Logan MCV. Фактически изменения свелись к новой решетке радиатора да логотипам Lada. Первыми на конвейер встанут пассажирские пяти- и семиместные модификации. Двухместный грузовой фургон появится позже. Все три варианта будут оснащать 1,6-литровыми моторами в двух версиях – с восемью и шестнадцатью клапанами. Однако, по слухам, вазовцы ведут активные работы еще и над версией с гибридной силовой установкой.
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cbb8PZEYQ7vpEkuPL-kAxg=s800" width="800" height="279" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8e/342414/201107291155_no_copyright_1.png" class="aligncenter size-medium imp-image-196326" />
 
 <h2>Чем порадует Largus?</h2>
 Пока известен лишь предполагаемый диапазон цен – от 340 000 до 420 000 руб. Для вместительного универсала, рассчитанного на большую семью, цены выглядят привлекательно. В зависимости от уровня комплектации, в оснащение Largus будут входить регулируемые по высоте сиденье водителя и рулевая колонка, ABS, кондиционер и аудиосистема, способная читать MP3-файлы.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2iARl-roW1KNnlGhl9srXw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Салон Lada Largus такой же, как у Dacia Logan MCV. Определить марку машины можно лишь по логотипу на рулевом колесе</figcaption></figure><img src="/d/story/8e/342414/201107291154_img_0730.jpg" class=" imp-image-196325" />
 <div class="caption"></div>
 Кстати, с началом продаж Lada Largus АВТОВАЗ собирается ввести новую систему заказов допоборудования, которая позволит клиентам формировать индивидуальные комплектации.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IIU66DbrOdW8JjVmOUunfw=s800" width="442" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Распашные двустворчатые двери обеспечивают удобный доступ в багажник, объем которого легко увеличить, сложив задние сиденья</figcaption></figure><img src="/d/story/8e/342414/201107291154_dacia_7662_1_5.jpg" class=" imp-image-196324" />
 <div class="caption"></div>
 
 <h2>45 – Lada ягодка опять?</h2>
 20 июля 1966 года было подписано постановление Правительства СССР о строительстве в Тольятти автомобильного завода. Именно эту дату принято считать днем рождения АВТОВАЗа. С тех пор минуло 45 лет. За прошедшее время заводом выпущено более 26 млн автомобилей. Сегодня бренд Lada занимает более 25% авторынка России. Помимо этого, АВТОВАЗ экспортирует автомобили на Украину, в Азербайджан, Казахстан, Беларусь, Узбекистан, Грузию, Египет и страны Европы.
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CsOI1oDuuPhmO6C6Xjy2bA=s800" width="800" height="599" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8e/342414/201107291154_2101c.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-196328" />
 
 <h2>На мой взгляд...</h2>
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DgOp7zE2p6_yoVH-_df91Q" width="235" height="318" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8e/342414/201107291155_miezhibovskii.jpg" class="alignleft size-thumbnail imp-image-196332" />– Не все коллеги согласны, но я бы провел параллель между будущим Lada Largus и автомобилем медицинской помощи на базе универсала ГАЗ 24-02: недорогой и вместительный Largus тоже может стать неплохой основой для кареты «скорой помощи»...
 
 Илья Межибовский, заместитель главного редактора
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aOEfcxSMVXkeeGyVxp3qtw" width="591" height="420" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/8e/342414/201107291154_007_common_14237_56.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-196327" />

ВАЗовская латынь

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

«За рулем» Отдел новостей

На международную выставку «Интеравто–2011» АВТОВАЗ привезет все модификации новой Lada Granta. Воочию увидеть долгожданную новинку можно будет с 24 по 28 августа.
 
 <a href="/images/news/338751-avtovaz_otmetil_45-letije_vystavkoj_v_manezhe/338753-8-393/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l7l5thLLCmca8TaEDeoqcQ=s800" width="800" height="623" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3f/338751/201107201120_8.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195423" /></a>
 «Мы представим уже несколько модификаций Lada Granta – и «стандарт», и «норма», и «люкс» –  для того чтобы люди могли увидеть и понять между ними разницу», – рассказал в эфире радиостанции «Эхо Москвы» директор по связям с общественностью АВТОВАЗа Игорь Буренков.
 Помимо Granta на автосалон привезут новый универсал Lada Largus, построенный на платформе Renault, а также Priora, которая подверглась рестайлингу. 
 <a href="/content/news/336716-u_lada_largus_budet_tri_modifikacii/">Универсал Largus</a> будет предлагаться в трех модификациях – в 5- и 7-местном исполнении, а также в виде 2-местного грузового фургона.
 Напомним, что сейчас на заводе выпускаются пилотные образцы Granta, серийное же производство начнется в октябре.

АВТОВАЗ покажет в Москве «Гранту»

Новый универсал АВТОВАЗа будет продаваться в трех различных модификациях.
 
 <a href="/images/news/297447-avtovaz_gotovit_sem_novinok_i_avtomobili_na_eksport/297452-lada-r90/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mqB0zlkNBJKvcSCRI_NReA" width="650" height="512" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e7/297447/201103171117_lada_r90.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-183884" /></a>
 Покупателям предложат 5- и 7-местные версии, а также грузовой двухместный фургон. Автомобиль будет выпускаться на автозаводе в Тольятти по принципу мелкоузловой сборки. Специально для этой модели на заводе создается три новых цеха: сварки, окраски и сборки.
 Lada Largus – плод совместной работы АВТОВАЗа и альянса Renault-Nissan. Экстерьер автомобиля практически полностью повторяет внешность своего «донора» Dacia Logan MCV.
 Стоимость 
 <a href="/content/news/333654-novyj_universal_lada_nazvali_largus/">универсала Largus</a> будет варьироваться от 340 до 420 тысяч, в зависимости от комплектации. На АВТОВАЗе отмечают, что Lada Largus «займет в России пустующую сегодня нишу многоцелевых бюджетных универсалов повышенной вместимости».

У Lada Largus будет три модификации

С латыни это слово переводится как «щедрый».
 
 <a href="/images/news/333654-novyj_universal_lada_nazvali_largus/333661-no_copyrightr90/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9JZFPqzsicAVrgnTDXDG0w=s800" width="800" height="470" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/56/333654/201107070752_no_copyrightr90.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-194089" /></a>
 Производство нового универсала Largus, построенного на платформе Renault Logan, должно стартовать до конца этого года. А 
 <a href="/content/news/327036-avtovaz_nazval_ceny_universala_r_f90/">первый пилотный экземпляр</a> новой Lada сошел с конвейера в середине прошлого месяца.
 Стоимость универсала Largus будет варьироваться от 340 до 420 тысяч, в зависимости от комплектации. Автомобиль получит регулируемые по высоте сиденье водителя и рулевое колесо, ABS, систему кондиционирования воздуха, магнитолу с возможностью проигрывания CD и MP3-файлов. Правда, всего этого в базовой комплектации покупатель не найдет.
 Внешне Largus - копия Dacia Logan MCV. На АВТОВАЗе лишь немного изменили некоторые детали экстерьера. Например, у Lada появилась новая радиаторная решетка. Кроме того, Largus адаптировали под российские условия эксплуатации да немного изменили салон.
 Впервые универсал Lada Largus представили публике на Московском автомобильном салоне в 2010 году. Напомним, что в прошлом году в патентное бюро поступило несколько заявок на регистрацию имен нового универсала. Среди них были Slavia, Ladoga, Quanta, Adera, Alegra, Terra, Fortuna, Granta и собственно Largus.

Новый универсал Lada назвали Largus

Россия

1.6 л 8-кл. (90 л.с.),  Classic

Largus FL

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Алексеева Елена

АВТОВАЗ объявил о возобновлении реализации партии автомобилей Lada Largus, которая ранее была временно <a href="https://www.zr.ru/content/news/973980-partiyu-ehtogo-novogo-universala/">приостановлена</a>. Причиной стала необходимость дополнительной проверки работы одного из клапанов.Проведенные испытания, включавшие тесты на общественных дорогах, специализированном полигоне и в климатической камере, показали, что проблема была в специальной жидкости от одного из поставщиков, используемая в работе клапана. Со временем ее вязкость могла снижаться, из-за чего водителю требовалось дополнительное время на прогрев двигателя перед поездкой.Инженеры <a href="https://www.zr.ru/content/news/974222-glava-avtovaza-rasskazal-poche/">АВТОВАЗа</a> протестировали составы от других производителей и выбрали образец, который стабильно соответствует всем техническим нормативам по вязкости и не теряет своих свойств в течение длительного срока.Для устранения выявленной особенности была разработана специальная процедура корректировки. Дилерские центры Lada уже получили все необходимые инструкции, а также начались поставки новой технической жидкости. На текущий момент продажи данной партии Largus полностью восстановлены. Также компания готовит соответствующую кампанию для сервисных центров.Важно отметить, что выпуск Lada Largus не прекращался и продолжается в запланированном объеме.

Выяснилось, что было не так в автомобилях Lada Largus. Причину устраняют

Иннокентий Кишкурно

Официальный сайт АВТОВАЗа скрыл информацию об одной из версий семейства <a href="https://www.zr.ru/content/news/973980-partiyu-ehtogo-novogo-universala/">Lada Largus</a>.А именно – данные о кросс-универсале Largus Cross с базовым восьмиклапанным мотором 90 л.с. более не отображаются. Источник, обративший внимание на эту ситуацию, отмечает, что для заказа доступен только Largus Cross с 16-клапанным двигателем на 106 л.с. и в единственной комплектации.АВТОВАЗ уже дал официальный ответ: исчезновение версии с базовым мотором с сайта не является однозначным свидетельством окончания производства оной.«Это пример гибкости нашего производства, которое оперативно реагирует на текущий рыночный спрос. Мы перераспределили производственные объемы в пользу наиболее популярных у клиентов версий. Это не означает прекращение выпуска Lada Largus Cross с двигателем 90 л.с. В зависимости от спроса, производство данной модификации может быть возобновлено. Также автомобили в данной версии доступны на стоках у дилеров», – сообщили в пресс-службе АВТОВАЗа.Сейчас семейство Largus доступно в версиях фургон (цена - от 1 670 000 рублей), обычный 5-местный универсал (от 1 660 000 рублей) и такой же кросс-универсал (от 2 020 000 рублей), а доплата за 7-местные версии составляет 50 тысяч рублей.

На АВТОВАЗе прокомментировали исчезновение Largus Cross с базовым мотором

https://rg.ru/2025/10/29/avtovaz-o-prekrashchenii-vypuska-lada-largus-cross-s-bazovym-motorom-rechi-ne-idet.html

Ушакова Ирина

Компания АВТОВАЗ сообщила о планах провести
проверку одной из партий автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/964023-vnedorozhnaya-versiya-rossijskogo">Lada Largus</a>.

В пресс-службе отметили, что в связи с
анализом потребительского опыта в гарантийный период продаж было принято
решение временно приостановить реализацию ограниченного числа автомобилей этой
модели. Причиной стали проверки работы одного из клапанов, получаемого от
внешнего поставщика. 

По
результатам испытаний на специальном полигоне обнаружены незначительные
особенности в настройках клапана, однако они не приводят к проблемам,
затрудняющим эксплуатацию <a href="https://www.zr.ru/content/news/963496-avtovaz-obyavil-tseny-na-7-mest">автомобиля</a>. 

В настоящее
время служба контроля качества Lada и инженерный центр завершают необходимые
технические проверки, включая анализ производственных процессов у поставщика. В
ближайшее время планируется отправка рекомендаций по профилактике и донастройке
параметров работы клапана в дилерскую сеть бренда.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/973959-na-kakom-masle-luchshe-ezdit-v">сообщал</a>,
какое моторное масло больше подходит для морозов.

Партию этих новых универсалов хотят проверить

https://rg.ru/2025/10/23/avtovaz-provedet-proverku-partii-lada-largus.html

Лежнин Роман

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль JS3: новости, обзоры, машина джиэс3 - комплектации, характеристики, разные поколения JS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JS3: читайте уникальные новости об авто модели джиэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JS3: читайте интересные статьи про авто модели джиэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Livan

Автомобили Livan: модели, новости, обзор машин ливан – все модели, новинки, линейка Livan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Livan: читайте свежие новости про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Livan: читайте профессиональные статьи про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

X3PRO

Автомобиль X3PRO: обзоры, новости, машина х3про - характеристики, разные поколения, комплектации X3PRO – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X3PRO: читайте профессиональные новости про авто модели х3про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X3PRO: читайте тематические статьи об авто модели х3про – сайт За Рулем www.zr.ru

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAIC: читайте профессиональные новости об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAIC: читайте уникальные статьи об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

U5 Plus

Автомобиль U5 Plus: новости, обзоры, машина ю5плюс - характеристики, комплектации, разные поколения U5 Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях U5 Plus: читайте профессиональные новости про автомобили модели ю5плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях U5 Plus: читайте интересные статьи про автомобили модели ю5плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hunter

Автомобиль УАЗ Hunter: новости, обзор, машина UAZ Хантер — комплектации, разные поколения, характеристики УАЗ Hunter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Hunter: читайте тематические новости об автомобилях модели UAZ Хантер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Hunter: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Хантер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Для большинства россиян
цена остается основным критерием при выборе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972772-avtokredit-po-pasportu">нового автомобиля</a>. Эксперты
составили список десяти самых доступных новых машин на российском авторынке по
состоянию на 1 октября 2025 года.

На первом месте по
доступности находится седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972521-ehto-bolshoj-shag-dlya-granty-v-s"></a>, стоимость которого в базовом варианте
Standard без подушек безопасности составляет всего 749 900 рублей. Автомобиль
оснащен 1,6-литровым 90-сильным атмосферным двигателем, пятиступенчатой МКП,
электроусилителем руля, передними электростеклоподъемниками и подогревом
зеркал.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l0jf4DvosAFJ-Q2ruw5AjA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>LADA Granta</figcaption></figure> 

Для тех, кто предпочитает
внедорожники, АВТОВАЗ предлагает классическую трехдверную модель LADA Niva
Legend, которая начинается от 1 059 000 рублей и оснащена 83-сильным
1,7-литровым агрегатом и механикой. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ID46TaALuO53bFnB0GK7og=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>LADA Niva Legend</figcaption></figure> 

В новинках рынка можно
встретить и в кузове седан стоимостью 1 249 000 рублей; универсал
этой модели обойдется в 1 499 000 рублей, а вседорожная версия SW – минимум в 1
629 000 рублей, в зависимости от типа комплектации.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OhvPoGYDcUW-ML87v_E1ng=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>LADA Iskra</figcaption></figure> 

Еще одним бюджетным
вариантом является с начальной ценой 1 314 000 рублей; эта
модель в базовом варианте Classic'24 имеет 80-сильный 1,7-литровый двигатель и
полный привод. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pUxSkgJrPD88rYXtSBMR3g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>LADA Niva Travel</figcaption></figure> 

Среди иномарок самой
доступной является китайский седан 2024 года, стоимость которого
составляет 1 394 500 рублей. 

На шестом месте оказался
седан LADA Vesta, цена которого в базовой комплектации Comfort составляет 1 459
900 рублей и включает 106-сильный мотор.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_w2vhnqCnkNkVrArCc00zw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAIC U5 Plus</figcaption></figure> 

Китайский кроссовер Livan
X3 Pro в 2023 года через прямую скидку предлагается за 1 479 900 рублей, и
оснащен 1,5-литровым мотором мощностью 103 л. с. 

Самым доступным
автомобилем от Ульяновского автозавода является УАЗ «Хантер» за 1 510 000
рублей с 112-сильным двигателем.

Еще одним представителем
китайского автопрома в ТОП-10 стал кроссовер JAC JS3 по цене 1 549 000 рублей,
а завершает список универсал LADA Largus с цифрой от 1 660 000 рублей.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1580965, 1580962, 1580961, 1580964, 1580963"></div>

Это самые дешевые автомобили в России: список из 10 моделей

Depositphotos | фирмы-производители

<a href="https://www.zr.ru/content/news/973012-avtovaz-nameren-uvelichit-vypu">АВТОВАЗ</a> выпустил официальное опровержение относительно слухов о сокращении производства модели Lada Largus на заводе в Ижевске. Ранее телеграм-канал Mash, ссылаясь на анонимные источники среди сотрудников, утверждал, что план выпуска универсалов уменьшили вдвое. В пресс-службе компании это сообщение опровергли, уточнив, что план производства Ларгусов на сентябрь составляет 151 автомобиль в день, а для октября он останется на прежнем уровне с увеличением месячного плана на несколько десятков машин по сравнению с сентябрем. Телеграм-канал также приводил мнения экспертов, которые связывают снижение спроса на Lada Largus с моральным устареванием модели и ростом конкуренции со стороны китайских брендов. Кроме того, приводились примеры предыдущих объемов производства <a href="https://www.zr.ru/content/news/972982-veste-10-let-chto-izmenilos">Lada Vesta</a>, выпуск которой на этой же площадке достигал 600 машин в день. В ответ на такое сравнение АВТОВАЗ прокомментировал: «Сравнивать текущие объемы производства с теми, что были 4 года назад, да еще с другой моделью, в других рыночных и экономических реалиях, могли только гении статистики и анализа».Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/973015-ne-upustite-shans-ehti-mashiny-p">сообщал</a>, какие машины подешевели больше всего в этом году.

АВТОВАЗ прокомментировал сообщения о сокращении производства Lada Largus

https://rg.ru/2025/09/25/avtovaz-plan-vypuska-lada-largus-ne-proshel-korrektirovku.html

В Тольятти началось производство 24 наименований штампованных деталей для модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/972572-ehti-mashiny-ukhodyat-bukvalno-za/">Lada Largus</a>.Ранее эти комплектующими были импортными, но теперь их производит тольяттинская компания «Полад», сообщает источник со ссылкой на Фонд развития промышленности (ФРП). В список импортозамещенных наименований вошли, в частности, балки бампера, кронштейны сидений и усилители дверей. Сообщается, что все детали делаются из сырья крупнейших металлургических комбинатов России – ММК и НЛМК.Новое производство потребовало инвестиций в размере 300 млн рублей, из которых 215 млн предоставил ФРП по программе «Автокомпоненты».Благодаря этим средствам на «Поладе» появилась новая линия штамповки, которая полностью закроет потребности АВТОВАЗа и позволит заменить детали, которые прежде доставлялись из-за рубежа, отмечает источник. Также сообщается, что для повышения производительности и качестве «Полад» закупил новое прессовое оборудование и комплекс из восьми роботов-манипуляторов. А еще один заем ФРП в размере 136,3 млн рублей позволит компании выпускать использующиеся в автопроме мастики и клеевые композиции.

Ларгусу заменили импортные детали кузова — есть подробности

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

LADA>Largus