Дакар-2008. День 3

Лежнин Роман

В конце 2025 года на рынке РФ появилось много новых машин: что это за модели?

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Введение отсрочки от эвакуации может обернуться для водителей огромными штрафами

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://www.pravda.ru/auto/2329675-parking-enforcement-delay/

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

ix35

Один из самых популярных кроссоверов Hyundai вернулся в Россию: известна цена

Интерьер Hyundai ix35

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/406003-hyundai-ix35

Иннокентий Кишкурно

Семейка упитанных кабанчиков порадовала автомобилистов Подмосковья (видео)

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

BMW и Porsche массово глохнут по всей России из-за дистанционной блокировки

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Запатентован облик нового российского вездехода

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Тимкин Юрий

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Vesta

Дистанционный запуск, парктроники и другие особенности обновленной Lada Vesta

«За рулем»

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

224 л. с., автомат, рама, пружинная подвеска— новый внедорожник нашей сборки

Виноградов Александр

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

CS75

Теперь — с полным приводом: китайский кроссовер обновили для России

В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши.

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Почему у Haval F7x нет заднего «дворника» и другие особенности кроссовера

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Конь педальный: протестировали новый транспорт курьеров!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.caranddriver.com/news/a69528286/honda-fastport-last-mile-delivery-quadricyclespecs-details/

<p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248611&amp;hash=c1ae2d4b50ef29c1&amp;hd=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><br /></p><p><b>В этом выпуске:</b></p><p>В Москве с 1 января транспортировка легковых машин с двигателем до 80 л.с. стоит 8500 руб. (было 7600 руб.)., с мотором от 80 до 250 л.с. — 12 450 руб. (было 11 400 руб.). В Петербурге цены выросли до 3800 руб. (было&nbsp; 3600 руб.). </p><p>Минцифры запустило сервис проверки такси и его водителя. Теперь можно проверять легальность такси через Госуслуги. Достаточно либо отсканировать специальный QR-код в салоне автомобиля, либо ввести номер машины вручную.</p><p>МВД России подготовило проект поправок к правилам сдачи экзаменов на получение водительских прав. Расширяется перечень нарушений, при которых кандидата не допустят к сдаче. За использование мобильника, фото-, аудио- и видеотехники, а также другой электронной аппаратуры во время экзамена его результаты будут аннулированы. Кроме того, сократится срок, в течение которого можно сдать практический экзамен после успешной теории. Вместо нынешних шести месяцев кандидату отводят не более 60 дней. </p><p>Китайские автомобили составляют основу роста продаж новых легковых автомобилей в России. По данным агентства «Автостат», в прошлом году пятерку самых продаваемых китайских автомобилей возглавил Haval Jolion. За ним следуют Haval M6, Geely Monjaro, Chery Tiggo 7 Pro Max и Changan Uni-S. Комментируют журналисты «За рулем». </p><p>В Индии дебютирует Renault Duster местной сборки. Модель претерпела изменения, в частности, усилен передний бампер, светотехника лишилась Y-образных фонарей, заднюю дверь украсила светодиодная полоса. Двигатели: однолитровый трехцилиндровый мощностью в 100 «лошадей» для переднеприводных версий и 1,2-литровый мощностью 130 л.с. для полноприводных модификаций. В пересчете на рубли индийский Duster будет стоить от 900 000 рублей. </p><p> В самом разгаре Гран-при «За рулем». В рамках престижной премии читатели журнала выбирают лучшие автоновинки. Напряженная борьба развернулась в девяти номинациях, охватывающих все сегменты российского авторынка. На сегодня среди легковых автомобилей на победу претендует Lada Iskra. В номинации «Компактные кроссоверы» в лидеры выбился Tenet T7, а среди гибридов больше всего голосов отдано Geely EX5.&nbsp;</p><h4>Повлиять на итоговый результат может каждый. Достаточно проголосовать по этой <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">ссылке</a>. Это шанс выиграть автомобиль Lada Iskra 11 марта!</h4><p>[table id="2283"]</p>

Renault Duster будут продавать за 900 000 рублей… Но не у нас!

Репортаж

Смотрите видеорепортажи

Видеорепортажи про авто – За рулем www.zr.ru – Смотрите репортажи про автомобили

Как самому заменить ступичный подшипник?

Обслуживание и ремонт

Смотрите видеообзоры про обслуживание и ремонт автомобилей

Обслуживание и ремонт: видеообзоры – За рулем www.zr.ru – смотрите про ремонт авто

Техническая среда

<p>Если у вас нет дачи – дальше можно не читать. А вот если есть и вы там живете или по крайней мере часто бываете зимой, то будет интересно. Утром, бывало, встанешь – опять за ночь все замело. С одной стороны – красиво, конечно, но с другой – снова махать лопатой? А если еще и трактор не прошел по поселку…</p><p>Большой снегоуборщик – наш выбор.</p><h2>Как я принимал решение</h2><p>Долго сравнивал модели. Основные критерии были: мощность (чтобы много времени не тратить), надёжность запуска в мороз, простота обслуживания. Плюс внешне чтобы выглядел современно. Остановился в итоге на Champion ST 763 E — жёлто-чёрный корпус, спортивный дизайн. Жена сказала, что выглядит больше как недетская (в том числе и по размерам) игрушка, нежели рабочий инструмент.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598875" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/R4nBoVGQHdDPBpwnuuF89A=s800" alt="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" title="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598875" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Первый опыт использования</h2><p>Распаковал в гараже, изучил инструкцию. Всё стандартно: проверка масла, заправка бензином. Электростартер — это удобно. У соседа модель с ручным запуском, он периодически ругается во время попыток завести.</p><p>Первый серьёзный снегопад случился накануне Нового года. Высота снежного покрова оказалась около 20 см. Встал пораньше, чтобы протестировать машину. Вывел из гаража, нажал кнопку стартера. Завелась с первого раза, но, впрочем, и температура была не особо низкой – всего около -5, так-то производитель обещает спокойный запуск и при -35°C. Проверим в январе-феврале, значит. Снега тем более насыпало – немерено.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598874" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sSz237WcC3uH63F2eVJoSQ=s800" alt="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" title="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598874" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Начал убирать дорожку. Впечатления неоднозначные - в хорошем смысле! С одной стороны, это все же работа по расчистке территории. С другой — процесс оказался намного приятнее, чем ожидал. Рукоятки подогреваются – мелочь, но очень приятно.&nbsp; Машина перемалывает снег и выбрасывает его в сторону метров на десять. Поначалу направлял выброс куда придется, затем приноровился, чтобы к своему забору все летело. Технология Hands Free позволяет одной рукой управлять и направлением выброса, и дальностью. Вторая рука на руле, держу курс.</p><p>Ширина захвата - примерно 60 см. За три прохода расчистил путь от калитки до крыльца. Времени ушло около десяти минут. Раньше на это требовалось полчаса минимум, а то и минут сорок, да и результат был не такой убедительный.&nbsp;</p><h2>Основные преимущества</h2><p><b>Коробка передач. </b>Шесть скоростей вперёд, две - назад. Первое время использовал преимущественно третью передачу. Позже научился переключаться в зависимости от типа снега. Свежий рыхлый можно убирать на более высоких скоростях. Мокрый наст у дороги требует более медленного режима, чтобы избежать пробуксовки.</p><p><b>Манёвренность. </b>Есть возможность отключать привод одного колеса – можешь разворачиваться практически на месте. Поначалу пытался делать широкие развороты, как будто на автомобиле, но приспособился к развороту практически на точке.</p><p><b>Двухступенчатая система выброса снега.</b>&nbsp;Вот как это работает: прохожу аппаратом по слежавшемуся и даже кое-где заледеневшему снегу – шнеки измельчают его. Крыльчатка-ускоритель далеко (то есть реально на 10-12 метров!) откидывает эту снежную кашу. Так что каким бы ни был снег: свежим, полежавшим неделю и покрывшимся коркой, утоптанным – Champion справится с задачей.</p><p><b>Освещение. </b>У этой модели – светодиодные фары во всю ширину панели, и это отличное решение! Убирал снег вечером после работы: освещает не только рабочую зону, но и пространство вокруг нее – обзор на 180 градусов.</p><p><b>Обслуживание.</b> Это оказалось проще, чем ожидал. Я не любитель ковыряться в технике. У отца был старый снегоуборщик, с которым он каждую весну проводил несколько часов — разборка, замена смазки, чистка. Руки после этого были в масле, процесс&nbsp;&nbsp;– выглядел непривлекательно.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598871" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mCFbsJElAFmoHqgpi8f8bw=s800" alt="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" title="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598871" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<br /><p></p><p>В этой модели редуктор обслуживаемый, но без необходимости разборки. Есть специальное отверстие — вставляешь шприц со свежей смазкой, подаёшь под давлением, старая смазка выходит через другое отверстие. В первый раз процедура заняла 10-15 минут, потом явно буду делать быстрее. Нет необходимости везти технику в сервис, можно обслуживать самостоятельно.</p><h2>Что изменилось в практическом плане</h2><p><b>Экономия времени. </b>Это основное изменение. Раньше половину субботы тратил на уборку снега… А если он сыпал и сыпал… Сейчас - максимум 45-60 минут на расчистку участка — и можно заниматься другими делами.</p><p><b>Удовольствие.</b> Процесс уборки перестал быть мучением, а стал даже увлекательным. Быстро, эффективно, технологично.</p><p><b>Помощь соседям.</b> Иногда помогаю соседке. У неё небольшой участок, на него уходит минут двадцать. Зато теперь в доме чаще появляются пирожки.</p><p><b>Физическая нагрузка. </b>Спина больше не болит. Сейчас просто держишь рукоятки, машина движется сама. Физически нагрузка минимальная.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598866" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WfXjvDlN2PBGK5m2j7-3ZA=s800" alt="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" title="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598866" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Недостатки</h2><p><b>Расход топлива. </b>Машинка потребляет бензин. Не сказать, что очень много, но расход есть. Держу канистру в гараже, чтобы не ездить на заправку.</p><p><b>Место для хранения. </b>У меня есть гараж. Но если бы его не было… Надо было бы что-то придумывать. Техника в общем габаритная, оставить её просто под навесом или затащить в дом – так себе решение.</p><p><b>Уровень шума. </b>Во время работы издаёт значительный шум. Стараюсь не использовать рано утром и поздно вечером, чтобы не беспокоить соседей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598868" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WBCb8Bt540dSO5mBhOcwXw=s800" alt="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" title="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598868" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Общие выводы</h2><p>Покупкой доволен: стало заметно проще и быстрее с уборкой. И сам не убиваюсь, и рабочим в поселке не приходится доплачивать.</p><p>Собственно Champion ST 763 E — это функциональная техника, с одной стороны. С конкурентами впрямую не сравнивал, но со своими задачами по состоянию на сейчас справляется полностью. Запуск надёжный, мощности достаточно, обслуживание несложное. С другой стороны, яркие цвета, прекрасное управление, скорость работы – болид да и только среди снегоуборщиков!</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248602&amp;hash=2006cf12f1c25453&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>Если у вас участок приличной площади и зимой выпадает много снега, то снегоуборщик - это разумное вложение. Именно эта модель или другая — решение индивидуальное. Но в целом такая техника упрощает жизнь и экономит время.</p><p> </p><p><span>Реклама|ООО "ЭЛБИН", ИНН 7841065030|</span><span>erid </span><span>F7NfYUJCUneTUTcoDCcV</span></p>

Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Chery

Geely

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Статья

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Сегодня экономическая ситуация, а не время года, стала главным фактором при <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2329573-pokupka-avto/" target="_blank">покупке</a> автомобиля.</p><p>[readmore ids="976538" align="right"]</p><p>Как пояснил в интервью изданию Pravda.Ru автоэксперт Дмитрий Попов, сегодня решение определяют уровень дохода, условия <a href="https://www.zr.ru/content/news/976532-v-rossii-upala-vydacha-avtokred/" target="_blank">кредитования</a> и насущная потребность в транспорте.</p><p>Он отметил, что сезонность, характерная для рынка 1990-х и 2000-х годов, когда спрос зимой падал, а весной и летом рос, ушла в прошлое. По его словам, для многих автомобиль превратился из предмета роскоши в необходимость – будь то поездки на работу или перевозка семьи.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Тем не менее, эксперт считает, что лето остается наиболее удобным периодом для тщательного осмотра автомобиля, особенно с пробегом. </p><p>В теплую погоду, как отметил Попов, значительно проще выявить технические неисправности и оценить состояние кузова, которые зимой могут быть скрыты грязью или наледью. Более длинный световой день и комфортные условия, по его мнению, позволяют провести детальную диагностику и принять взвешенное решение без спешки.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><br /><div><br /></div>

Алексеева Елена

Почему б/у автомобиль лучше покупать летом

<p>На выставке беспилотных технологий президенту России Владимиру Путину был представлен инновационный роботизированный <span id="goog_2068525865"></span><a href="https://www.zr.ru/content/news/937706-traktor-sdelaj-sam-podborka/" target="_blank">трактор</a><span id="goog_2068525866"></span> «Донтех», ставший первым в стране аппаратом такого типа тягового класса 1.4. </p><p>[readmore ids="976386" align="right"]&nbsp;</p><p>Создали машину ученые Донского государственного технического университета совместно с концерном «Ростсельмаш» (входит в ассоциацию «Росспецмаш»).</p><p>Новая разработка должна снизить зависимость российского АПК от импорта, поскольку уровень локализации ее компонентов достигает 95%. Трактор оснащен гибридной или электрической силовой установкой и управляется дистанционно с планшета, демонстрируя высокую точность позиционирования – до 1,5 см. </p><p>По словам разработчиков, внедрение таких машин может поднять производительность агрокомпаний более чем на 20%, одновременно сократив затраты на владение техникой.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600292" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Первый российский беспилотный трактор</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Sdt7Yvh1AEoLxJn_6-yf1A=s800" alt="Первый российский беспилотный трактор" title="Первый российский беспилотный трактор обещает переворот в сельском хозяйстве" itemprop="contentUrl" width="800" height="448" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600292" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>При этом сфера применения «Донтеха» выходит далеко за рамки сельского хозяйства. Он предназначен для работы в опасных условиях: при лесозаготовках, разминировании территорий и проведении спасательных операций в интересах МЧС. </p><p>В настоящее время проходит испытания единственный опытный образец, который уже подтвердил свою работоспособность в полевых условиях. </p><p>Планы партнеров амбициозны: к 2035 году наладить выпуск не менее 150 таких беспилотников в год.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p>

Первый российский беспилотный трактор обещает переворот в сельском хозяйстве

Ассоциация «Росспецмаш»

<p> Тема <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966328-voennye-gruzoviki/" target="_blank">армейских автомобилей</a> – огромная, разноплановая и многогранная. В этот раз взглянем лишь на очень небольшую, но интересную часть армейского автопарка: легковые автомобили Красной и Советской армии – повседневные и <a href="https://www.zr.ru/content/news/955080-paradnye-avtomobili-kak-ikh-so/" target="_blank">парадные</a>.</p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976587-1"><a class="story-link" href="/content/articles/976587-avtomobili-armii-sssr/">Каким был самый популярный кузов легковых автомобилей Советской армии</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/iHu8xiJcfrRmzKmQ7ey8ow&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Первым отечественным штабным и командирским автомобилем стала, разумеется, первая отечественная массовая легковая модель — 40-сильный ГАЗ-А – копия американского Форда. В Красной армии служили и пикапы на базе ГАЗ-А – ГАЗ-4.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:705}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/HXbTS7wKGenmVT-gY7NjOQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ГАЗ-М1 с 50-сильным двигателем сменил ГАЗ-А. «Эмка» прошла всю войну и успела послужить еще в первые послевоенные годы. Воевали и пикапы ГАЗ-М415, и совсем немного полноприводных седанов и пикапов.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:839}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/1DnCF5xkqJPcgCOx8G8oYw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Самый массовый командирский и штабной автомобиль Красной армии времен Великой Отечественной – американский Willys MB. Полноприводные машины с 52-сильным двигателем пользовались у водителей и офицеров прекрасной репутацией. Немало ленд-лизовских машин позднее долго служили частникам. Виллисы участвовали в Параде Победы летом 1945-го.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:782}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/0gozwl86L1scBymyKf5-Og&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Автомобилей ГАЗ-64, -67 и -67Б до весны 1945-го сделали совсем немного. Основная армейская карьера «газиков» с 54-сильными моторами и полным приводом, которые шоферы называли «Иван Виллис», пришлась уже на послевоенные годы. Машины делали до 1953 года и всего изготовили 92 843 экземпляра.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:840}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/TRzBbOWSLB2H4kNw1vcHNw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;1 мая 1941 года в параде на Красной площади участвовал кабриолет ЗИС-102. Но ехал он перед колонной артиллеристов. А принимали парады до осени 1953 года только на лошадях. Первым автомобилем, удостоившимся этой чести, стал ЗИС-110Б в специальном исполнении — с поручнем, за который держались при движении.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:833}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/d8hjYrPfDoAq9EtVSt37Dg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ГАЗ-69 – один из самых массовых и «долгоиграющих» повседневных автомобилей Советской армии. Грубоватую, но непритязательную машину с 52-сильным мотором и полным приводом многие и сейчас вспоминают с теплотой. В парадах на Красной площади такие машины тоже участвовали, но не в главной роли.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:1869}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/XWq2YzOC0Wp5RNNrFH-K8g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Начиная с 1953 года главные парады страны в Москве принимали всегда на автомобилях московского завода имени Сталина, потом – имени Лихачева. Парадных ЗИЛ-111В сделали три: два основных и один запасной. На машине стоял огромный по меркам того времени 200-сильный мотор и двухступенчатая автоматическая коробка передач.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/zFO4vePVW6jHPdITwdr8DA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В провинции также хотели иметь более нарядные, чем «газики», парадные машины. Поэтому кое-где парады стали принимать на Победах. Причем помимо заводских кабриолетов, у которых скатывалась крыша, но оставались стойки кузова, на армейских ремзаводах делали и такие – «резаные» кабриолеты.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:745}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/0wM8e9WLx8aXFbuFgX67wQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Следующей машиной «малых» парадов были Волги ГАЗ-21, тоже превращенные умелыми армейскими руками в кабриолеты.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:849}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/EfJuRTi9xk1Xgzj6J9_P1w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Сколько поколений срочников и кадровых старшин, прапорщиков и офицеров ездили на УАЗ-469, чинили их, хвалили за проходимость, корили за поломки. Участвовали «уазики» и в парадах на Красной площади, но, разумеется, в общем строю.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:1326}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/2WGNh7gAw3J08MgPAVaM2g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Традиционно серые ЗИЛ-117В уже с 300-сильными 7,7-литровыми двигателями работали на парадах все 1970-е годы.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/ki5HLa_F2I_MUX9UaLFWiw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;ГАЗ-24 в парадном открытом варианте. Подобные кабриолеты делали и из более поздних моделей Волги, в частности ГАЗ-3102 и даже ГАЗ-3110.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/SanfNjComcBm1vktqFLeLw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Последний парадный ЗИЛ эпохи СССР. ЗИЛ-41044 выезжал на Красную площадь начиная с 1980-х годов.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/a3MoIbn9wP8gwQHKDbASlg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;На ЗИЛах принимали парады на Красной площади, а для других крупных городов изготовили пятнадцать кабриолетов ГАЗ-14-05 Чайка.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/RMIRcn2OFEznIibo3gifZQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Российский парадный ЗИЛ-41041АМГ. По виду – развитие модельного ряда завода имени Лихачева, но с деталями интерьера и агрегатами концерна GM. Двигатель 6-литровый 304-сильный, коробка передач – 6-ступенчатый автомат.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Канунников рассказал, какие небронированные машины уважали в Советской армии </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iHu8xiJcfrRmzKmQ7ey8ow" alt="ГАЗ-А" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HXbTS7wKGenmVT-gY7NjOQ" alt="ГАЗ-М1" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1DnCF5xkqJPcgCOx8G8oYw" alt="Willys MB" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0gozwl86L1scBymyKf5-Og" alt="ГАЗ-64, -67 и -67Б" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TRzBbOWSLB2H4kNw1vcHNw" alt="ЗИС-102" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d8hjYrPfDoAq9EtVSt37Dg" alt="ГАЗ-69" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XWq2YzOC0Wp5RNNrFH-K8g" alt="ЗИЛ-111В" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zFO4vePVW6jHPdITwdr8DA" alt="ГАЗ Победа" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0wM8e9WLx8aXFbuFgX67wQ" alt="ГАЗ-21" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EfJuRTi9xk1Xgzj6J9_P1w" alt="УАЗ-469" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2WGNh7gAw3J08MgPAVaM2g" alt="ЗИЛ-117В" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ki5HLa_F2I_MUX9UaLFWiw" alt="ГАЗ-24" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SanfNjComcBm1vktqFLeLw" alt="Парадный ЗИЛ" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/a3MoIbn9wP8gwQHKDbASlg" alt="ГАЗ-14-05 Чайка" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RMIRcn2OFEznIibo3gifZQ" alt="ЗИЛ-41041АМГ" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Каким был самый популярный кузов легковых автомобилей Советской армии</span></div></div><br /><p></p><p></p><ul><li><i><b>«Инвалидка»-универсал, ЗАЗ-пикап... — как в СССР <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976476-samodelnye-avto-sssr/" target="_blank">делали небывалые машины</a>: как советские автомобилисты приспосабливали свои старые машины к новым нуждам.</b></i></li></ul><p></p><p>[table id="2005"]</p>

Канунников Сергей

Каким был самый популярный кузов легковых автомобилей Советской армии

Начиная с 1953 года главные парады страны в Москве принимали всегда на автомобилях московского завода имени Сталина, потом – имени Лихачева. Парадных ЗИЛ-111В сделали три: два основных и один запасной. На машине стоял огромный по меркам того времени 200-сильный мотор и двухступенчатая автоматическая коробка передач.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей