Текст пробного материала

Текст пробного материала

Вставка пробного материала

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Iskra

Vesta

Niva Legend

Azimut, новые моторы и функции! АВТОВАЗ раскрыл планы по новинкам

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Какую лопату выбрать для уборки снега?

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://auto.mail.ru/article/116624-chem-ubirat-sneg-na-parkovke-polnyij-gid-po-inventaryu-i-tehnike/

Ушакова Ирина

Новый логотип Honda: вот что он означает

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://mainichi.jp/english/articles/20260114/p2g/00m/0bu/010000c

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Замена Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-й серии: роскошный седан прошел сертификацию в РФ

Hongqi L1

Алексеева Елена

Зимняя омывайка на нуле: что залить в бачок, чтобы не повредить автомобиль

Западные автопроизводители могут вернуться на российский рынок

https://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/69358-2026-01-14-ekspertyi-aeb-otsenili-perspektivyi-vozvrascheniya-sbezhavshih-izrossii-avtobrendov/

Милешкин Кирилл

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

224 л. с., автомат, рама, пружинная подвеска— новый внедорожник нашей сборки

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

CS75

Теперь — с полным приводом: китайский кроссовер обновили для России

В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши.

Тимкин Юрий

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Почему у Haval F7x нет заднего «дворника» и другие особенности кроссовера

«За рулем»

Конь педальный: протестировали новый транспорт курьеров!

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://www.caranddriver.com/news/a69528286/honda-fastport-last-mile-delivery-quadricyclespecs-details/

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

XC90

Словно в дорогой яхте! Как едет и сколько стоит премиум не из Китая?

Помимо массы настроек, передние сиденья имеют встроенный массажер.

Если у вас нет дачи – дальше можно не читать. А вот если есть и вы там живете или по крайней мере часто бываете зимой, то будет интересно. Утром, бывало, встанешь – опять за ночь все замело. С одной стороны – красиво, конечно, но с другой – снова махать лопатой? А если еще и трактор не прошел по поселку…Большой снегоуборщик – наш выбор.<h2>Как я принимал решение</h2>Долго сравнивал модели. Основные критерии были: мощность (чтобы много времени не тратить), надёжность запуска в мороз, простота обслуживания. Плюс внешне чтобы выглядел современно. Остановился в итоге на Champion ST 763 E — жёлто-чёрный корпус, спортивный дизайн. Жена сказала, что выглядит больше как недетская (в том числе и по размерам) игрушка, нежели рабочий инструмент.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598875" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R4nBoVGQHdDPBpwnuuF89A=s800" alt="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" title="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598875" /></div> <h2>Первый опыт использования</h2>Распаковал в гараже, изучил инструкцию. Всё стандартно: проверка масла, заправка бензином. Электростартер — это удобно. У соседа модель с ручным запуском, он периодически ругается во время попыток завести.Первый серьёзный снегопад случился накануне Нового года. Высота снежного покрова оказалась около 20 см. Встал пораньше, чтобы протестировать машину. Вывел из гаража, нажал кнопку стартера. Завелась с первого раза, но, впрочем, и температура была не особо низкой – всего около -5, так-то производитель обещает спокойный запуск и при -35°C. Проверим в январе-феврале, значит. Снега тем более насыпало – немерено.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598874" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sSz237WcC3uH63F2eVJoSQ=s800" alt="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" title="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598874" /></div> Начал убирать дорожку. Впечатления неоднозначные - в хорошем смысле! С одной стороны, это все же работа по расчистке территории. С другой — процесс оказался намного приятнее, чем ожидал. Рукоятки подогреваются – мелочь, но очень приятно.&nbsp; Машина перемалывает снег и выбрасывает его в сторону метров на десять. Поначалу направлял выброс куда придется, затем приноровился, чтобы к своему забору все летело. Технология Hands Free позволяет одной рукой управлять и направлением выброса, и дальностью. Вторая рука на руле, держу курс.Ширина захвата - примерно 60 см. За три прохода расчистил путь от калитки до крыльца. Времени ушло около десяти минут. Раньше на это требовалось полчаса минимум, а то и минут сорок, да и результат был не такой убедительный.&nbsp;<h2>Основные преимущества</h2>Коробка передач. Шесть скоростей вперёд, две - назад. Первое время использовал преимущественно третью передачу. Позже научился переключаться в зависимости от типа снега. Свежий рыхлый можно убирать на более высоких скоростях. Мокрый наст у дороги требует более медленного режима, чтобы избежать пробуксовки.Манёвренность. Есть возможность отключать привод одного колеса – можешь разворачиваться практически на месте. Поначалу пытался делать широкие развороты, как будто на автомобиле, но приспособился к развороту практически на точке.Двухступенчатая система выброса снега.&nbsp;Вот как это работает: прохожу аппаратом по слежавшемуся и даже кое-где заледеневшему снегу – шнеки измельчают его. Крыльчатка-ускоритель далеко (то есть реально на 10-12 метров!) откидывает эту снежную кашу. Так что каким бы ни был снег: свежим, полежавшим неделю и покрывшимся коркой, утоптанным – Champion справится с задачей.Освещение. У этой модели – светодиодные фары во всю ширину панели, и это отличное решение! Убирал снег вечером после работы: освещает не только рабочую зону, но и пространство вокруг нее – обзор на 180 градусов.Обслуживание. Это оказалось проще, чем ожидал. Я не любитель ковыряться в технике. У отца был старый снегоуборщик, с которым он каждую весну проводил несколько часов — разборка, замена смазки, чистка. Руки после этого были в масле, процесс&nbsp;&nbsp;– выглядел непривлекательно.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598871" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mCFbsJElAFmoHqgpi8f8bw=s800" alt="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" title="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598871" /></div>&nbsp; В этой модели редуктор обслуживаемый, но без необходимости разборки. Есть специальное отверстие — вставляешь шприц со свежей смазкой, подаёшь под давлением, старая смазка выходит через другое отверстие. В первый раз процедура заняла 10-15 минут, потом явно буду делать быстрее. Нет необходимости везти технику в сервис, можно обслуживать самостоятельно.<h2>Что изменилось в практическом плане</h2>Экономия времени. Это основное изменение. Раньше половину субботы тратил на уборку снега… А если он сыпал и сыпал… Сейчас - максимум 45-60 минут на расчистку участка — и можно заниматься другими делами.Удовольствие. Процесс уборки перестал быть мучением, а стал даже увлекательным. Быстро, эффективно, технологично.Помощь соседям. Иногда помогаю соседке. У неё небольшой участок, на него уходит минут двадцать. Зато теперь в доме чаще появляются пирожки.Физическая нагрузка. Спина больше не болит. Сейчас просто держишь рукоятки, машина движется сама. Физически нагрузка минимальная.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598866" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WfXjvDlN2PBGK5m2j7-3ZA=s800" alt="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" title="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598866" /></div> <h2>Недостатки</h2>Расход топлива. Машинка потребляет бензин. Не сказать, что очень много, но расход есть. Держу канистру в гараже, чтобы не ездить на заправку.Место для хранения. У меня есть гараж. Но если бы его не было… Надо было бы что-то придумывать. Техника в общем габаритная, оставить её просто под навесом или затащить в дом – так себе решение.Уровень шума. Во время работы издаёт значительный шум. Стараюсь не использовать рано утром и поздно вечером, чтобы не беспокоить соседей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598868" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WBCb8Bt540dSO5mBhOcwXw=s800" alt="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" title="Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598868" /></div> <h2>Общие выводы</h2>Покупкой доволен: стало заметно проще и быстрее с уборкой. И сам не убиваюсь, и рабочим в поселке не приходится доплачивать.Собственно Champion ST 763 E — это функциональная техника, с одной стороны. С конкурентами впрямую не сравнивал, но со своими задачами по состоянию на сейчас справляется полностью. Запуск надёжный, мощности достаточно, обслуживание несложное. С другой стороны, яркие цвета, прекрасное управление, скорость работы – болид да и только среди снегоуборщиков!<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248602&amp;hash=2006cf12f1c25453&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Если у вас участок приличной площади и зимой выпадает много снега, то снегоуборщик - это разумное вложение. Именно эта модель или другая — решение индивидуальное. Но в целом такая техника упрощает жизнь и экономит время. Реклама|ООО "ЭЛБИН", ИНН 7841065030|erid F7NfYUJCUneTUTcoDCcV

Купил новый аппарат на зиму — вот мои впечатления

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

Неожиданная опасность для водителей: в «безалкогольном» пиве алкоголь есть!

Репортаж

Смотрите видеорепортажи

Видеорепортажи про авто – За рулем www.zr.ru – Смотрите репортажи про автомобили

В новом номере журнала «За рулем» эксперт&nbsp;Сергей Канунников&nbsp;в подробностях исследовал <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949733-zapas-molodosti/" target="_blank">BMW</a>&nbsp;740i в кузове Е32. [readmore ids="968778" align="right"] BMW седьмой серии семейства E32&nbsp;выпускали с&nbsp;1986&nbsp;по&nbsp;1994&nbsp;год. Производили седаны с&nbsp;колесными базами 2833&nbsp;мм и&nbsp;2947&nbsp;мм. Двигатели&nbsp;– рядные, шестицилиндровые, а&nbsp;также&nbsp;V8&nbsp;и&nbsp;V12&nbsp;рабочим объемом 3-5&nbsp;л мощностью 184-300&nbsp;л. с. Коробки передач&nbsp;– автоматические 4- и&nbsp;5-ступенчатые, позднее&nbsp;– только 5-ступенчатые. Всего изготовили 311 015 автомобилей (включая сборку в&nbsp;ЮАР), из&nbsp;них в&nbsp;версии BMW 740i&nbsp;– 30 187&nbsp;штук. На ретротесте «За рулем» – прекрасно сохранившийся седан 1993 года выпуска зеленого цвета, с зеленым кожаным салоном. Под капотом машины – двигатель V12 объемом 5 литров. Машина прошла 250&nbsp;тысяч км без ремонта!<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597994" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jUGNZxP-Gcewran5jlqCVQ=s800" alt="Волшебная «семерка»: автомобиль, который не стареет" title="BMW 740i Е32" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597994" comment="BMW 740i Е32" />BMW 740i Е32</div><div class="caption">BMW 740i Е32</div> <a href="https://www.zr.ru/editorial/kanunnikov-s-v/" target="_blank">Сергей Канунников</a>, обозреватель «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597993" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Канунников</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WZfiyA4Nw5VZnPlCx--x_w" alt="Сергей Канунников" title="Волшебная «семерка»: автомобиль, который не стареет" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1597993" /></div>[table id="94"] – Сегодня сочетанием комфорта представительского седана с четкой управляемостью уже никого не удивишь. Но в начале 90‑х годов BMW седьмой серии в этом смысле был одним из главных примеров для подражания. Именно на эту «семерку» баварцы впервые поставили двигатель V12 объемом 5 литров. Эдакий вызов коллегам из Штутгарта: «А ну-ка, догони!». Догнали, кстати, лишь в 1991‑м, когда стартовал Mercedes-Benz S600 семейства W140, оснащенный 6‑литровым мотором V12. Но первый покупатель этой машины выбрал средний вариант – 4‑литровый мотор V8. Трудно представить в повседневной, даже современной жизни ситуацию, когда не хватит мощности в 286 л. с. при 5800 об/мин и максимальной скорости 240 км/ч. Да и 8 секунд, которые требуются для набора 100 км/ч, едва ли покажутся долгими. В этом BMW, кстати, уже есть и отключаемая система стабилизации ASC. Пятиступенчатая коробка передач, которая на ранних машинах была опционной, а позднее – базовой, даром&nbsp; что сделана три десятка лет назад, работает быстро и четко. Руль тяжелее, чем ожидал. Но эта тяжесть прекрасно гармонирует с точностью реакций на руление. <iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248306&amp;hash=e93fb3a7d86658d6&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h4>Подробный обзор BMW 740i Е32 – в январском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!</h4>[table id="2015"][table id="2283"]Заметка подготовлена по материалам статьи&nbsp;Сергея Канунникова&nbsp;«Дорогого стоит» из журнала «За рулем» № 1 за 2026 год.

Лежнин Роман

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

7-й серии

Волшебная «семерка»: автомобиль, который не стареет

BMW 740i Е32

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Chery

Geely

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статья

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Читатель «За рулем» в Москве попал на своей машине в <a href="https://www.zr.ru/content/news/976394-v-ehtikh-regionakh-chashche-vsego-ofo/" target="_blank">ДТП</a>, но инспекторов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976373-proverka-dps-gai/" target="_blank">ГАИ</a> пришлось ждать несколько часов. Рассказываем, можно ли как-то поторопить их. [table id="2051"]Подобная ситуация, увы, встречается часто. Личный состав ГАИ сокращается, поскольку Министерство внутренних дел сосредоточилось на внедрении автоматизированных комплексов фиксации нарушений ПДД. Автовладельцы зачастую отказываются самостоятельно фиксировать незначительные ДТП, хотя иногда сделать это вполне реально. При этом важно освоить правильное заполнение европротокола и научиться передавать сведения о происшествии через <a href="https://www.zr.ru/content/news/925882-osnovnye-izmeneniya-dlya-avtomob/" target="_blank">мобильные приложения</a>. Проще вызвать сотрудников ДПС, которые помогут все правильно оформить. Следует знать, что при отсутствии пострадавших в ДТП лиц срок прибытия наряда ДПС на место аварии не регламентируется. При наличии пострадавших экипаж обязан прибыть на место максимум через 25 минут. Но врать про пострадавших, конечно же, нельзя. А как быть, если второй участник ДТП скрылся с места аварии? Ситуация неприятная, но решение есть. <h2>Мнение экспертов </h2>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599149" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Павел Бикетов, директор департамента экспертизы и урегулирования убытков страховой компании «Согласие»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hVdAu0p6Z5oV_hjCZSFC-g" alt="Павел Бикетов, директор департамента экспертизы и урегулирования убытков страховой компании «Согласие»" title="Прошло 3 часа после аварии, а ГАИ все нет — эта фраза заставит их поспешить" itemprop="contentUrl" width="200" height="200" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1599149" /></div>[table id="94"]Павел Бикетов, директор департамента экспертизы и урегулирования убытков страховой компании «Согласие»: — Если виновник ДТП скрылся и у потерпевшего нет полиса автокаско, следует дождаться сотрудников ГИБДД, так как по европротоколу без установления второго участника ДТП и факта страхования его гражданской ответственности получить страховую выплату нельзя. Дожидаясь сотрудников ГИБДД, нужно запомнить или зафиксировать максимальный объем информации о виновнике ДТП (марка, модель ТС, цвет, тип кузова, госномер, особые приметы), постараться найти свидетелей ДТП и записать их контактные данные, обратить внимание на наличие камер видеонаблюдения на расположенных рядом зданиях, если ДТП не записано на видеорегистратор. Но давайте ответим на главный вопрос статьи: как ускорить приезд наряда ДПС на место аварии, если оснований для этого, казалось бы, нет. [table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599148" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Радько, адвокат движения автомобилистов «Свобода выбора»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Wp6SpTG0nrLtQbG0oRpYGw" alt="Сергей Радько, адвокат движения автомобилистов «Свобода выбора»" title="Прошло 3 часа после аварии, а ГАИ все нет — эта фраза заставит их поспешить" itemprop="contentUrl" width="200" height="200" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1599148" /></div>[table id="94"]Сергей Радько, адвокат движения автомобилистов «Свобода выбора»: — Я рекомендую повторно сообщить о ДТП примерно через 30 минут после первого звонка в экстренные службы. Лучше обращаться по телефонам «02» или «112», поскольку такие обращения отслеживаются контролирующими органами более тщательно, чем звонки в территориальный отдел ГАИ. Не факт, что «систематический обзвон» ускорит приезд экипажа, однако сделать это не помешает. Ваша заявка могла затеряться в череде других обращений, либо мог поступить другой сигнал о происшествии, до которого инспекторам ехать ближе. Обязательно объясните диспетчеру, что ваш автомобиль находится на проезжей части и затрудняет проезд другим участникам дорожного движения. Самостоятельно передвигать машину вы не имеете права, поскольку второй водитель скрылся с места ДТП. Следовательно, вы создаете условия для возникновения других ДТП на этом участке дороги. Такая информация позволит сотрудникам ДПС правильно «расставить приоритеты»: первым делом им необходимо будет отработать ваш вызов, а уже потом отправляться на те ДТП, участники которых имеют возможность отогнать автомобили на обочину. <h2>Что после оформления ДТП </h2>[readmore ids="976397"]Законопослушному водителю, ожидающему ГАИ много часов, рискованно уезжать с места ДТП, ведь страховая компания может отказаться возмещать ущерб по ОСАГО, потому что виновника установить не удастся. Другое дело каско — тут все решает сама страховая компания, что фиксируется в договоре. Допускается, в том числе, возмещение ущерба без справки от полиции после осмотра экспертом компании. При страховке по ОСАГО главное определить, кто конкретно виноват в аварии. Факт бегства с места происшествия сам по себе еще не доказывает вину второго водителя. <h2>Наказывают ли ГАИ за неторопливость </h2>[readmore ids="976301" align="right"]По закону такая возможность есть. Вы вправе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925389-5-veskikh-povodov-nazhalovatsya/" target="_blank">пожаловаться</a> руководству ГАИ на длительное ожидание экипажа. Не исключено, что полицейские и впрямь не слишком торопились на ваш вызов, либо отрабатывали другие, менее значительные происшествия. Все обстоятельства должны выясниться в результате служебной проверки. Но если у инспекторов в этот день и правда была большая загруженность, то в их действиях нарушения выявлено не будет. Однако в любом случае начальству полезно знать, что подчиненные едут на место происшествия слишком долго.<ul><li>3 штрафа, которые можно получить, просто разговаривая с инспектором ГАИ:&nbsp;«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975440-kak-razgovarivat-s-gai/" target="_blank">напомнил</a> о трех ошибках водителей при общении с ДПС.</li></ul>[table id="2283"]

Кацубо Игорь

Прошло 3 часа после аварии, а ГАИ все нет — эта фраза заставит их поспешить

ТАСС / Дмитрий Бурлаков

Право

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автомобильный клуб Германии (ADAC) обнародовал итоги масштабного исследования 2025 года, в котором оценивалось соотношение цены и потребительских качеств 100 новых автомобилей. [readmore ids="976452" align="right"]Итоги вышли неожиданными: возглавили список доступные электромобили, а модели премиального сегмента, включая знаменитую «немецкую тройку», оказались в самом конце.Абсолютными лидерами стали компактный <a href="https://www.zr.ru/content/news/956662-predstavlen-hyundai-inster-eht/" target="_blank">Hyundai Inster</a> и Mini Cooper E, каждый из которых получил итоговую оценку 2,0. Эксперты отметили, что Mini выделился своими техническими характеристиками, а Hyundai оказался выгоднее с точки зрения совокупных затрат на владение. При этом в первую десятку лучших моделей вошли сразу семь электрокаров, что стало историческим прецедентом за все время проведения рейтинга. Среди них – Dacia Spring Electric, <a href="https://www.zr.ru/content/news/955931-204-l.s.-tekhnologiya-odnoj-pe/" target="_blank">Kia EV3</a>, Mini Aceman, Renault R5 и Skoda Elroq. Последний, кстати, получил высшую техническую оценку (1,6), но на итоговый результат повлияла более высокая начальная цена и расчеты по будущему износу.[table id="2286"]Специалисты ADAC связывают успех электромобилей с заметным ростом их потребительских качеств и одновременным снижением стоимости эксплуатации. При расчетах учитывались не только цена покупки, но и все расходы за пять лет владения: амортизация, страховка, налоги, обслуживание и энергия. Для электрокаров дополнительным плюсом стало отсутствие транспортного налога и, как правило, более низкие затраты на сервис.[readmore ids="976423" align="right"]При этом ни одна из проверенных моделей не удостоилась высшей оценки «очень хорошо». Тридцать два автомобиля получили оценку «хорошо», шестьдесят три – «удовлетворительно», а пять – лишь «достаточно».На противоположном полюсе рейтинга расположились автомобили премиум-класса. Худший результат показал Audi Q8 стоимостью почти 95 тысяч евро. В числе аутсайдеров также оказались BMW M3, Audi Q7, Volvo XC90 и его электрическая версия EX90, а также Mercedes GLC, EQS и CLE.Эксперты автоклуба подчеркивают, что рейтинг «цена-качество» (его можно посмотреть по <a href="https://www.zr.ru/d/story/55/976469/top10.png" target="_blank">ссылке</a>) – важный, но не единственный ориентир при выборе автомобиля. Они рекомендуют покупателям все же учитывать личные потребности, условия эксплуатации и свою собственную структуру долгосрочных расходов. [table id="2252"] [table id="2006"] <div> </div>

Какие авто сегодня в лидерах по соотношению цена-качество? Рейтинг АDAC

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/autotest/preis-leistung-ranking-autotest-2025/

Специалисты агентства «Автостат» провели исследование, в котором оценивали уровень удовлетворенности владельцев машин&nbsp; разных брендов.[readmore ids="976423" align="right"] В опросе участвовали около 2000 владельцев автомобилей 2020–2025 годов выпуска от 14 самых продаваемых марок на российском рынке. Опрос учитывал не только соответствие ожиданиям от автомобиля, но и доверие к дилерским центрам, а также качество обслуживания в сервисных службах. Лидером стал бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970950-li-l7-2025-test-drayv-za-rulem/" target="_blank">Li Auto </a>(Lixiang), который получил 90,57 балла из 100 возможных. На втором месте оказался <a href="https://www.zr.ru/content/news/975549-polnyj-privod-avtomat-tyagovi/" target="_blank">Changan</a> – 86,34 балла, а третье место занял Voyah с 85,05 балла. Далее следуют Geely с 84,47 балла и Chery с 83,01 балла.[table id="2286"] Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976436-na-gosuslugakh-teper-mozhno-p/" target="_blank">сообщал</a>, что на Госуслугах теперь можно проверить машины такси.[table id="2004"][table id="2252"]

Опубликован рейтинг машин, которыми больше всего довольны россияне

https://www.autostat.ru/infographics/61588/