5 седанов за 300 000 рублей — на них еще можно поездить

6 самых выносливых кроссоверов. Все — с атмосферными моторами

Типовой пример «за 300 тысяч рублей»: Приора 8-10 лет с пробегом двести тысяч км. Зная ресурс вазовских агрегатов, можно предположить, что они близко подобрались к «последнему вздоху», но сколько-то еще поездят. Покупают, конечно, и Приоры – в основном те, кто готов всё чинить сам. Многим важна низкая (относительно иномарок) стоимость запчастей.

Можно ли найти боеспособную иномарку за 300 тысяч рублей? Да, но это будет не кроссовер, а выбор придется ограничить «бюджетным сегментом» с моторами и трансмиссиями из числа долгоиграющих.

Экзотика усложняет обслуживание и поиск запчастей, так что выгоднее отдать предпочтение моделям, продававшимся у нас десятками тысяч.

Mitsubishi Lancer IX

Системные болячки «девятки» — гниющие горловина бака и личинки дверных замков, а также рулевая рейка, быстро убиваемая при езде по нашим ямодорогам.

Mitsubishi Lancer: надежный товарищ

Машина с отличной репутацией и очень живучая, если не считать претензий к мягкому японскому ЛКП. «Девятых лансеров» с девственным кузовом сейчас уже не найти, но всяко он более стойкий, чем ладовские.

300 тысяч рублей — это машины 2006-2009 годов выпуска и с заявленными пробегами в диапазоне 150-250 тысяч км. Подавляющее большинство – с неплохим мотором 1.6 (98 л.с., 4G18), с механикой или автоматом.

Двигатель ходит 300 тысяч до капремонта. Основная его болезнь – высокий угар масла. Проявляется довольно рано, но спокойно лечится заменой колец и колпачков. Трансмиссии беспроблемные. Автомату наверняка потребуется переборка после 200 тысяч, и у механики к этому сроку тоже могут износиться синхронизаторы и подшипники валов.

Продолжение — на следующей странице.