Самая нужная вещь для зимы: выбрали лучшие сетевые подогреватели

Как приятно в мороз садиться в теплый автомобиль! А прогреть его можно и от сети 220 В. Эксперты «За рулем» сравнили семь разнотипных «электрочайников» для мотора.

ЭЛЕКТРОПОДОГРЕВАТЕЛИ С ЦИРКУЛЯЦИОННЫМИ НАСОСАМИ

Примерная цена 4100 ₽

С прогревом справился за 27 минут. Ток потребления – 6,3 А. В инструкции оговариваются варианты подключения подогревателя как по ходу движения охлаждающей жидкости, так и против хода. Термовыключателей у него два: с кнопкой плюс в виде таблетки внутри.
Крышка, под которой расположены контакты (220 В), негерметична, а потому вода в смеси с зимними реагентами туда рано или поздно попадет. Очень может быть, что автомобиль начнет «щипать» током. Других замечаний нет, но цена – самая высокая.

Примерная цена 3000 ₽
С нагревом справился за 26 минут. Ток потребления – 6,4 А. Есть термовыключатель. Корпус хорошо герметизирован. Из замечаний: хомуты низкого качества, входящие в комплект. Запаситесь хорошими хомутами – и можно ставить.

Примерная цена 2100 ₽
Китайское изделие нагрело жидкость чуть быстрее других – за 24 минуты. Ток потребления – 6,6 А. Предусмотрен термодатчик, отключающий прибор при нагреве выше 75 ºС и вновь подключающий при остывании до 70 ºС. При отсутствии жидкости – автоматическое отключение в течение 30 с. Инструкция подробная. Корпус герметизирован. Хомуты – барахло. Но в целом показатели хорошие.

ЭЛЕКТРОПОДОГРЕВАТЕЛИ БЕЗ ЦИРКУЛЯЦИОННЫХ НАСОСОВ

Примерная цена 2600 ₽
Подобные устройства, в зависимости от мощности, предназначены в основном для грузовичков типа Isuzu NP, Fiat Ducato, ГАЗель и так далее. Терморегулятор отключает его от сети при нагреве выше 85 ºС, вновь подключая при остывании до 65 ºС.
О времени полного прогрева говорить не приходится: устройство работает по принципу термосифона, а потому разве что частично подогревает ОЖ. Крышка, под которой контакты, негерметична. Рекомендуем ограниченное применение.

Примерная цена 2400 ₽
Терморегулятор включает и выключает подогреватель в диапазоне температур от 55 до 70 ºС. Ток потребления – 6,3 А. Работает по принципу термосифона, а потому подогревает ОЖ не во всем объеме. Контакты с сетевым напряжением находятся под негерметичной крышкой. Рекомендуем ограниченное применение.

Примерная цена 3600 ₽
Предназначен для автомобилей Lada Largus с двигателями ВАЗ-11189, 21129. Ток потребления – 6,3 А. Работает по принципу термосифона, частично подогревая ОЖ. Термовыключатель есть. Крышка закрывает контакты негерметично. Устройство аналогично «Старт-Классик». Рекомендуем ограниченное применение.

Примерная цена 2600 ₽
Терморегулятор включает и выключает подогреватель в диапазоне температур от 50 до 65 ºС. Ток потребления – 6,5 А. Работает по принципу термосифона, а потому подогревает не всю ОЖ. Контакты не защищены от попадания влаги. Рекомендуем ограниченное применение.

Предостережения


  • Не следует включать электроподогреватель, если ОЖ уже замерзла! В таких случаях, как говорится, поздно пить боржом. Мощный нагреватель почти мгновенно растопит лед внутри корпуса, но после этого может очень быстро перегреться: циркуляции-то по замерзшей магистрали всё равно не будет! Насос внутри ледышки работать также не сможет.
  • Не следует оставлять подобные подогреватели включенными на ночь.
  • Кроме того, перед пуском мотора их следует отключать от сети.

Выбор экспертов «За рулем»

Если подобное устройство вам реально необходимо и есть куда его подключать, то советуем отдать предпочтение подогревателю с циркуляционным насосом.

Из нашей выборки больше других понравились LF Bros Preheater и Airline.

Подогреватели отечественного производства остро нуждаются в герметичном исполнении корпусов. Можно, конечно, промазать стык герметиком самостоятельно, но лучше купить изделие, не нуждающееся в доработке.

  • Экспертиза зарядных устройств для аккумулятора тут.
  • «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.

Голосование в Гран-при «За рулем» завершено!

Вы помогли нам выбрать лучшие автомобильные новинки года.


Совсем скоро среди тех, кто проголосовал, мы разыграем три Лады.


Желаем всем удачи!

Страницы

Подпишитесь на «За рулем» в