Еще одна уникальная машина СССР: армянский Jeep

Сделано в СССР: внедорожники своими руками

Кузов «армянского Джипа» состоял из пространственной рамы и наружной обшивки. Рама была сварена из стальных труб квадратного и прямоугольного сечения. Менее нагруженные капот, двери и каркас заднего окна сделаны из швеллеров, тавров и уголков, соединенных заклепками.

Привод – задний. Крутящий момент от двигателя к жигулевскому заднему мосту передавался карданным валом от Волги ГАЗ‑21. Тормозная система, отопитель салона, фары и электропроводка были заимствованы у ВАЗ‑21011, задние фонари – у прицепа Скиф, а стеклоочистители и контрольные приборы – от автомобиля УАЗ‑469.

По трассе симпатичная самоделка разгонялась до 120 км/ч, а на бездорожье преодолевала каменистые участки и 30‑градусные уклоны.

Гран-при «За рулем» – скоро розыгрыш автомобилей!

Проверь себя на знание ПДД

Как комплексные решения для автопарков упрощают работу?

Другой «козлик»: подлинная история внедорожника УАЗ-469, которая вас удивит

Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, что на УАЗе когда-то был создан автомобиль «Шалун» для пляжа?

Есть вопросы? Задавайте! [email protected]

• Как у нас переделывали УАЗы, рассказано тут.
• «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.

Розыгрыш автомобилей проведем 15 марта 2023 года

Голосование в Гран-при «За рулем» завершено!

Вы помогли нам выбрать лучшие автомобильные новинки года.

Совсем скоро среди тех, кто проголосовал, мы разыграем три Лады.

Желаем всем удачи!

Фото: из архива «За рулем»