В среднем по рынку: сколько платят за машину в России
Подорожание автомобилей привело к рекордному спаду продаж – за пять месяцев 2025 года продажи новых машин сократились на 26%, до 440,3 тысячи штук. Но есть рынок, который никогда не унывает, – это «вторичка».
На рынке б/у автомобилей всегда и очень быстро устанавливается рыночное равновесие, а доля кредитов минимальна. И это позволяет оценить, сколько же российские автомобилисты реально готовы платить.
По запросу журнала «За рулем» эксперты «Авито Авто» проанализировали данные платформы по предложению и медианным ценам на автомобили с пробегом. Была выбрана медианная цена, а не средняя, потому что она более адекватно отображает стоимость, отсекая экстремальные по цене варианты (например, слишком дорогие или слишком дешевые). Также была сделана выборка по возрасту – это позволяет понять, сколько реально «живет» автомобиль и стоит ли ждать сокращения активного парка в ближайшем будущем.
Дешевле миллиона
Как следует из данных по продажам, средневзвешенная цена б/у автомобиля, которая представляет из себя рыночное равновесие реального спроса и предложения, составляет 915 тысяч рублей. Именно такие финансовые возможности у российских покупателей без кредитного допинга.
Новые машины намного дороже. Средняя стоимость нового автомобиля в 2025 году превысила 3,3 млн рублей. Но это средняя из всех предложений на рынке, не отражающая реальной картины. Для того чтобы посчитать реальную средневзвешенную цену нового автомобиля в 2025 году, нужно обратиться к статистике продаж, которую ведет агентство «Автостат».
Средняя цена нового автомобиля из топ-10 лидеров продаж приближается к 2 млн рублей. А вот средневзвешенная цена нового легкового автомобиля меньше и составляет 1 707 000 рублей. При этом до 70% новых автомобилей продается с привлечением кредитных средств – это говорит о том, что финансовые возможности российских автомобилистов даже до этой планки не дотягивают, приходится брать в долг.
Работает утиль
Вывод простой: денег в кармане россиян на покупку бэушного автомобиля немного – всего 915 тысяч рублей. Новые машины приобретаются уже частично в долг, но реально доступная для людей цена на рынке – 1,7 млн рублей.
Всё, что предлагается выше по цене, превышает возможности массового сегмента. Сильно возросший утильсбор фактически перекрыл возможности покупателей и выполняет заградительную функцию, именно поэтому собираемость «утиля» резко упала и будет продолжать падать. Установится ли на авторынке новых машин рыночное равновесие и когда? На этот вопрос точного ответа пока нет.
Возраст и цена автомобилей с пробегом на рынке России, январь-апрель 2025 года*
| Год выпуска | Доля в предложении | Медианная цена, руб. |
| 2020–2025 | 14,9% | 2 090 000 |
| 2015–2019 | 18,6% | 1 370 000 |
| 2010–2014 | 27,5% | 775 000 |
| 2005–2009 | 22,2% | 420 000 |
| 2000–2004 | 9,3% | 285 000 |
| 1995–1999 | 4,2% | 240 000 |
| 1990–1994 | 1,9% | 195 000 |
| до 1990 | 1,5% | 150 000 |
По данным Авито Авто.
Топ-10 моделей рынка новых автомобилей в России
| Модель | Продажи январь-апрель 2025, шт.* | Доля в топ-10 | Средняя цена, руб. | |
| 1 | Лада Гранта | 56 639 | 28,6% | 1 067 000 |
| 2 | Лада Веста | 37 015 | 18,7% | 1 635 000 |
| 3 | Haval Jolion | 21 983 | 11,1% | 1 899 000 |
| 4 | Chery Tiggo 7 Pro Max | 17 958 | 9,1% | 2 470 000 |
| 5 | Лада Нива Legend | 12 903 | 6,5% | 1 110 000 |
| 6 | Changan Uni-S | 10 466 | 5,3% | 2 169 900 |
| 7 | Belgee X50 | 8 722 | 4,4% | 1 939 990 |
| 8 | Geely Monjaro | 11 316 | 5,7% | 3 839 990 |
| 9 | Chery Tiggo 4 | 7 050 | 3,6% | 1 949 000 |
| 10 | Лада Нива Travel | 14 059 | 7,1% | 1 425 000 |
| Итого | 198 111 | 100% | 1 950 488 | |
* Данные агентства Автостат.
- Самые дешевые новые автомобили в России (по ценам июля 2025 года) перечислены тут.
- «За рулем» можно читать в ВКонтакте
Петр Шкуматов
4359