Техно, мощь, другая «база»: популярный полноприводный автомобиль обновился

Эксперт «За рулем» рассказал об изменениях кроссовера Haval Dargo 2026 года

Haval Dargo 2026 года: что изменилось?

Это уже не работяга с хмурым лицом, а скорее модный франт. Визуально Dargo стал шире и солиднее.

Обод руля потолстел, на панели приборов нарисовали и круглые шкалы. Селектор трансмиссии переродился в правый подрулевой рычажок: управление дворниками переехало налево, а свет – в меню. Привыкать будете неделю.

В 14‑дюймовом дисплее с операционкой Coffee OS появилось меню быстрого доступа, «плиточная» логика Яндекса и даже VK Видео. Теперь через Алису можно издалека голосом заводить машину и включать климат-контроль. Соединение со смартфонами беспроводное, мощность индукционной зарядки подняли до 50 Вт.

НОВЫЙ ВЫПУСК «ЗА РУЛЕМ» Закажите на одном из маркетплейсов: OZON, WB или Яндекс Маркет

Турбомотор 2.0 тульской сборки с переходом на шестой экокласс из «тяглового вола» превратился во вполне резвого коня. Было 192 л. с. и 320 Н·м, стало 200 и 380. Разгон до «сотни» сократился с 10 до 9 секунд.

Версий 4×2 больше нет: эта ниша отдана младшему кроссоверу Haval H3.

Салон утратил толику самобытности. Тоннель с дополнительной емкостью отделан матовым пластиком. Дело!

На заставке появилось изображение автомобиля с мультипликацией актуального положения открывающихся элементов кузова. В нижней полосе экрана постоянно висят виджеты управления климат-контролем и настраиваемые быстрые кнопки.

Круглые шкалы – привычнее, есть светлая и темная темы.

Колеса выросли до 235/60 R19 (на топ-версии) – на ямах с острыми краями деликатности убавилось, а зуда на руле стало больше.

Базовая версия Комфорт за 3,2 млн ушла в историю – теперь Dargo стартует с 3,5 млн. Топовый Техно+ подорожал на 150 тысяч, до 3,9 млн рублей.

Про мотор: теперь с литерой А

В индексе мотора 4N20А добавилась только последняя буква, но изменений масса.

Более производительный турбокомпрессор (рабочая температура увеличена до 1050 °), частично интегрированный в ГБЦ выпускной коллектор 4–3-1 (вместо 4–2-1) с пониженным сопротивлением, жидкостный интеркулер вместо воздушного. Новая геометрия камеры сгорания с центральным расположением свечи, облегченные распредвалы и коленвал из кованой стали. Плюс электронно управляемый масляный насос переменной производительности.

Haval Dargo. Цена в России от 3 499 000 ₽

	Тяговитый мотор, продвинутая медиасистема		Настройки подвески, цена выросла

Haval Dargo

Разгон 0–100 км/ч, с 9,0
Макс. скорость, км/ч 180
Длина / ширина / высота / база, мм 4620 / 1890 / 1780 / 2738
Дорожный просвет, мм 200
Объем багажника, л 371–1404
Снаряженная, кг 1775–1815
Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1998 см³, 200 л. с. при 6000 об/мин, 380 Н·м при 1700–3600 об/мин
Трансмиссия полный привод, Р7
Топливо / запас топлива, л АИ‑92…95 / 60
Расход топлива, смешанный цикл, л/100 км 8,8

Лучшие посты в MAX:
Водителей могут освободить от оплаты парковки!	BMW готовит конкурента G-классу	Jeep подарит 100 машин американцам, если...

Какие кроссоверы с пробегом точно не следует покупать, рассказано тут.

Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах:

«За рулем» теперь можно смотреть на RuTube

Подпишитесь на «За рулем» в