8500 км с новинкой АВТОВАЗа: как едет с прицепом? Какой расход?

Лада Искра, 1.6 (106 л. с.), CVT

• Изготовитель – АВТОВАЗ, Россия
• Год выпуска – 2025
• В эксплуатации «За рулем» – с марта 2026 года
• Пробег на момент отчета – 8500 км

Что не понравилось

Сиденье водителя в Искре мне нравится меньше, чем в Весте, на которой я ездил до этого. У него нет регулировки поясничного подпора, который в Весте я выдвигал максимально вперед – и в Искре мне его не хватает.

Подушка в Искре жестче, чем в Весте, – не до дискомфорта, но разница чувствуется. И есть ощущение, что она сильнее наклонена вперед: дабы ноги не висели в воздухе, приходится отодвигаться дальше назад.

Очень туго работает механизм продольной регулировки, хотя на Весте все с ним было отлично с первых же километров.

А вот это хорошо!

Буксировка прицепа прописана в ОТТС, так что все законно.

Фаркоп фирмы Oris с установкой под ключ обошелся в 22 тысячи руб­лей.

Китайский вариатор WLY при буксировке работает точно так же, как на пустой одиночной машине. Законные при езде «с хвостом» по автомагистралям 90 км/ч Искра поддерживает без проблем, быстрее машине было бы уже тяжеловато. На такой скорости с легким прицепом с тентом-надстройкой расход топлива составляет около 10,5 л/100 км.

В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать здесь.

• Тест-драйв Лады Искры с прицепом читайте тут.

• «За рулем» можно читать и в MAX