Колодочкин Михаил

Мужской

Все охлаждающие жидкости изначально бесцветны! Придание им того или иного цвета зависит исключительно от производителя. Вот почему жидкости одного цвета могут быть совершенно разными по составу, а разноцветные, напротив, могут оказаться одинаковыми! Никакого отношения к химическому составу охлаждающих жидкостей ц вет не имеет. Удачи!

<div class="image-micro-schema alignleft size-full imp-image-445062" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_KUL0466</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/myphSWmJcsGGypW33vRazQ" alt="_KUL0466" title="Какого цвета должна быть охлаждающая жидкость?" itemprop="contentUrl" width="597" height="808" class="story-photo alignleft size-full imp-image-445062" /></div>Все охлаждающие жидкости изначально бесцветны! Придание им того или иного цвета зависит исключительно от производителя. Вот почему жидкости одного цвета могут быть совершенно разными по составу, а разноцветные, напротив, могут оказаться одинаковыми! Никакого отношения к химическому составу охлаждающих жидкостей ц вет не имеет. Удачи!

Какого цвета должна быть охлаждающая жидкость?

Ушакова Ирина

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Seltos

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Karoq

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

CX-5

Octavia

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Elantra

Названы самые выгодные машины для ввоза в Россию

Depositphotos | Производители

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://iz.ru/2004528/2025-12-10/avtoekspert-nazval-samye-vygodnye-avtomobili-dlia-importa-v-rossiiu

Алексеева Елена

Эти детали для автомобиля подделывают чаще всего

Лежнин Роман

Smart Smart #6 EHD

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.ixbt.com/news/2025/12/08/smart-1810-3-9-100-429.html?ysclid=mix4tjcz7d207188227

Эксперт объяснил, почему демпинг китайских машин направлен не против Лады

Новый Kia Seltos почти догнал по размеру Sportage

Новый Kia Seltos

https://www.auto-medienportal.net/artikel/detail/69034

Как очистить руль от жирного налета и сохранить ощущение нового автомобиля

Виноградов Александр

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Ремень вместо цепи ГРМ, + 7 л.с. и всё? Что еще поменяли в Лада Нива Travel

Лада Нива Travel. Цена в России от  1 384 000 ₽

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей

HuangHai

Автомобили HuangHai: модели, новости, обзор машин хуанхе – все модели, новинки, линейка HuangHai – сайт За Рулем www.zr.ru

205 сил, гидроавтомат, полный привод — в РФ привезли «почти Silverado»

Иннокентий Кишкурно

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Atlas

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Tiguan

Китайские кроссоверы дотянулись до «немцев»? И да, и нет!

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Модные выдвижные ручки — проверяем, откроются ли в мороз!

Москвич-2141 первых выпусков: какие на него были надежды!

Москвич по вместимости сравним с куда более габаритной Волгой, а по цене он был ближе к вазовской «девятке».

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Чтобы успешно справиться с подобной задачей, нужно нагреть место крепления. Для этого обычно используют газовую горелку. А если рядом находятся пластиковые или резиновые детали, которые не любят открытого огня? В таких условиях эффективнее и безопаснее применить индукционный нагреватель. В новом выпуске рубрики «Техническая среда» ведущий Геннадий Емелькин расскажет, как работает индукционный нагреватель с разными индукторами. И на примере различных металлических деталей с ржавым крепежом покажет, на что на самом деле способно это устройство. Раскалим металл до красна!<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248515&amp;hash=4b31c6c0eb2d3cd5&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Емелькин Геннадий

Как отвернуть прикипевший насмерть крепеж – есть эффективное средство

«За рулем»

Обслуживание и ремонт

Смотрите видеообзоры про обслуживание и ремонт автомобилей

Обслуживание и ремонт: видеообзоры – За рулем www.zr.ru – смотрите про ремонт авто

Старт серийного производства <a href="https://www.zr.ru/content/news/974814-lada-iskra-kakoj-ee-videli-n/" target="_blank">Lada Iskra</a>, состоялся 19 апреля 2025 года, и сегодня модель, вписавшаяся в нишу между Granta и Vesta, <a href="https://www.zr.ru/content/news/975347-stalo-izvestno-skolko-avtomo/" target="_blank">привлекает внимание</a> не только современным дизайном, но и продуманным интерьером, важным элементом которого стали удобные сиденья.[readmore ids="975315" align="right"]Интересно, что сборка Iskra ведется на двух площадках – в Тольятти и на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге. Именно там, на конвейере, уже много лет исправно трудится особый помощник – манипулятор для установки кресел, унаследованный от эпохи Nissan. Это оборудование берет на себя основную физическую нагрузку, позволяя работнику лишь точно направлять движение, что повышает эргономику труда.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248478&amp;hash=0dd5aba5bed9a63a&amp;hd=2" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Напомним, передние сиденья водителя и пассажира имеют развитый боковой профиль. Их анатомическая форма создана для поддержки в длительных поездках, а в холодное время года комфорт обеспечат встроенный подогрев.&nbsp;Водительское кресло в Lada Iskra настраивается по трем параметрам: можно изменить его положение вперед-назад, отрегулировать высоту и наклон спинки. Пассажирское сиденье спереди предлагает две базовые регулировки: продольную и по углу наклона. При этом, в отличие от более старшей Lada Vesta, в новой модели не предусмотрена регулировка поясничного подпора для водителя.Дизайнеры предложили на выбор несколько вариантов обивки салона автомобиля: сдержанные черно-серые гаммы или более эмоциональные композиции с контрастной строчкой и яркими цветными вставками.Не забыли инженеры и о пассажирах второго ряда. В топовых комплектациях задний диван получит три отдельных подголовника, выполненных по проверенным «реношным» лекалам. Второй ряд сидений складывается в соотношении 60/40.[table id="2286"][readmore ids="942143" align="right"]Напомним, что основой для автомобиля послужила технологичная платформа альянса Renault-Nissan, которая после ухода французского партнера была глубоко адаптирована и локализована в Тольятти. Этот масштабный процесс импортозамещения, в ходе которого сотни компонентов прошли реинжиниринг. Внимание к деталям говорит о том, что Iskra создавалась как недорогой, но современный, продуманный и ориентированный на комфорт автомобиль.[table id="2252"] [table id="2004"]

Iskra

Расскажем, в чем секрет удобных сидений новой Lada Iskra

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Chery

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Renault

Nissan

Статья

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Каким мог стать Запорожец? Фантазии, которые поражают

Дизайнеры-кастомайзеры

ЗАЗ-966 «Белорусский воздух» — совместная разработка украинского предприятия с БелАЗом. Автомобиль специально разрабатывался для американского президента в целях проведения экскурсионной поездки по побережью Черного моря и просторов БССР. Дизайн был максимально приближен к американскому (в частности, Impala 58), чтобы важный гость ощущал себя как дома. Автор: Нариман Ибатуллин

<h2>«Личный тюнер» Toyota</h2>Компания TOM’S в Японии — имя почти легендарное. Её основали в 1974 году гонщик заводской команды Toyota Нобухидэ Тати и инженер дилерского центра Toyota Киёси Оива. Название расшифровывается просто: Tachi Oiwa Motor Sport.Когда в 70-е Toyota из-за нефтяного кризиса свернула свою заводскую гоночную программу, именно TOM’S стала тем «внешним спорт-департаментом», который продолжил выводить автомобили Toyota на трассы. Позже команда получила официальный статус партнёра бренда и выступала как Toyota Team TOM’S в японской Формуле, Super GT и других сериях.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592297" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nfe6ELJFWHOEsGOBmE1kww=s800" alt="Масло TOM’S: когда «оригинал Toyota» — это ещё не максимум" title="Масло TOM’S: когда «оригинал Toyota» — это ещё не максимум" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592297" /></div> Проще говоря, если обычный дилер занимается обслуживанием, то TOM’S — это люди, у которых Toyota выигрывает гонки и строит самые «злые» версии своих серийных машин.<h2>От гоночных трасс — к моторному маслу</h2>Когда десятилетиями работаешь с моторами на пределе, вопрос масла неизбежен. Логичное продолжение истории — собственная линейка <a href="https://toms-auto.ru/?erid=F7NfYUJCUneTTxdD3Vkv" target="_blank">TOM’S Motor Oil Premium.</a>Важные моменты:<ul><li>эти масла разработаны специально под современные двигатели Toyota и Lexus;</li><li>в Японии они продаются только через дилерскую сеть Toyota и Lexus — это не «универсальный продукт с полки гипермаркета»;</li><li>у масел есть полноценные каталожные номера Toyota — например, 0W-20 идёт как оригинальная позиция с номером вида V9215-0039.</li></ul>То есть TOM’S-масло в Японии живёт в той же экосистеме, что и стандартное Toyota Genuine Motor Oil, но занимает в ней более высокий, премиальный уровень. <h2>Чем TOM’S отличается от «обычного» оригинала Toyota</h2>Для владельца «Тойоты» или «Лексуса» ключевой вопрос один: зачем платить больше, если и так есть фирменное масло?Разберём по пунктам — без лишней химии.Во‑первых, гоночная школа вместо «просто соответствует нормам». Обычное масло Toyota — добротный, правильно подобранный продукт «для всех». Оно закрывает требования по экономичности, чистоте и ресурсу двигателя.<a href="https://toms-auto.ru/?erid=F7NfYUJCUneTTxdD3Vkv" target="_blank">TOM’S</a>&nbsp;смотрит на задачу иначе. Масло разрабатывалось с оглядкой на те же моторы, но с расчётом на частые холодные запуски, пробки и короткие поездки, высокие нагрузки и активную езду, современные турбомоторы и гибриды. Фактически это «режим реальной Японии» — а он удивительно похож на российскую повседневность.Во‑вторых, более дорогая база означает более высокий потолок. В описаниях TOM’S Motor Oil Premium прямо говорится, что используются более технологичные синтетические базы и усиленные пакеты присадок по сравнению с обычными малозольными маслами. Для водителя это означает более стабильную защиту при перегревах и старте в мороз.Если упростить до аналогии: штатное масло — это хорошая стандартная подвеска. TOM’S — это тот вариант, когда ставят более жёсткие амортизаторы и качественную резину, чтобы машина одинаково собранно вела себя и в городе, и на трассе.В‑третьих, цена. В Японии 20‑литровая тара <a href="https://toms-auto.ru/?erid=F7NfYUJCUneTTxdD3Vkv" target="_blank">TOM’S Motor Oil Premium 0W‑20</a> с оригинальным номером Toyota стоит примерно втрое дороже, чем аналогичный объём стандартного фирменного масла Toyota той же вязкости. Toyota не склонна искусственно раздувать цену просто ради надписи на канистре, поэтому разница почти всегда означает более дорогую «начинку».<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592295" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8HBa4kvRXs6jCetTdBztIg=s800" alt="Масло TOM’S: когда «оригинал Toyota» — это ещё не максимум" title="Масло TOM’S: когда «оригинал Toyota» — это ещё не максимум" itemprop="contentUrl" width="800" height="498" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592295" /></div> <h2>Доказательства не только на бумаге</h2>В Японии TOM’S‑масло — обычная опция в дилерском прайсе. На профильных японских форумах владельцы Prius, Aqua, Crown и других моделей пишут примерно одно и то же: мотор запускается мягче, на холостых работает тише, а при ускорении ощущается чуть более лёгкий отклик на газ по сравнению с обычным дилерским маслом.При этом все подчёркивают: речь не о чудесах, а о тонкой разнице, которую ценит тот, кто хорошо знает свою машину. И многие честно признаются: «Для моей обычной Аквы это масло, наверное, даже слишком роскошно».<h2>Не только для Toyota и Lexus</h2>Хотя в Японии премиальная линейка TOM’S и идёт через дилеров Toyota и Lexus, сами масла давно вышли за пределы одного концерна.В странах Юго‑Восточной Азии TOM’S‑масла продаются через независимые сервисы и магазины и заливаются в самые разные автомобили — от японских до европейских. Формулы разрабатываются так, чтобы соответствовать международным требованиям автопроизводителей. Если мотор рассчитан на масло определённого класса, у TOM’S, как правило, есть подходящий вариант.Поэтому если в вашем парке, кроме Toyota, есть, например, японский кроссовер другой марки или европейский седан, TOM’S — не «закрытая секта только для Тойоты», а премиальная альтернатива для требовательных владельцев.<h2>Честный ответ: чем это масло лучше оригинала Toyota</h2>Если отбросить весь маркетинг, картина проста.Оригинальное масло Toyota — правильный и надёжный базовый вариант. Оно полностью закрывает требования по ресурсу и экономичности для штатной эксплуатации.TOM’S Motor Oil Premium — выбор тех, кто ездит много и активно, часто стоит в пробках и любит иногда «раскрутить» мотор, хочет дополнительный запас по защите и ценит историю марки и гоночную культуру. Для двигателя Toyota или Lexus такое масло — как установка оригинального спорт‑пакета вместо стандартного обвеса: машина и без него нормальная, но с ним — точнее, интереснее и с большим запасом.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592294" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UTIO6xvEXi3ToVW74QnxLQ=s800" alt="Масло TOM’S: когда «оригинал Toyota» — это ещё не максимум" title="Масло TOM’S: когда «оригинал Toyota» — это ещё не максимум" itemprop="contentUrl" width="800" height="495" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592294" /></div> <h2>Для какого автолюбителя это всё имеет смысл</h2>Если вы меняете масло раз в год, ездите спокойно, редко выезжаете за город и принципиально не переплачиваете за «лишние опции», штатное масло Toyota — рациональный выбор.Но если вы держите машину дольше гарантийного срока, хотите, чтобы мотор и после 150–200 тысяч чувствовал себя бодро, время от времени попадаете в тяжёлые условия (дальняя трасса летом, прицеп, активная езда) и любите всё, что связано с гоночной культурой Toyota, то масло TOM’S — как раз тот случай, когда «оригинал плюс» имеет смысл.Тем более что это не абстрактный тюнинг‑бренд, а партнёр, чьё имя стоит рядом с Toyota во многих гоночных протоколах и каталожных позициях. Иногда хочется не просто обслуживать машину «по книжке», а дать ей именно то, на чём выигрывают гонки и что изначально создавалось для нагрузок гораздо выше повседневных.Реклама|ООО "НОВАК", ИНН 2543172704,|erid&nbsp;F7NfYUJCUneTTxdD3Vkv

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

Масло TOM’S: когда «оригинал Toyota» — это ещё не максимум

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Автохимия

Читайте отзывы про автохимию и автокосметику:

Автохимия отзывы и обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы про автохимию и автокосметику

После <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928876-chto-obyazatelno-sleduet-pomnit/" target="_blank">замены</a> аккумуляторной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972955-kak-vybrat-akkumulyator/" target="_blank">батареи</a> автомобиль вдруг заблокировался. Что я сделал не так?&nbsp;Такие и подобные вопросы стали поступать в редакцию «За рулем» все чаще. Отвечаем на них![table id="2051"]На автомобилях конца прошлого века никаких неприятностей из-за отключения АКБ от бортсети не будет. Разве что остановятся аналоговые часы или собьется календарь в незамысловатом бортовом компьютере. А вот на современных машинах проблемы обязательно возникнут. Отключение батареи от бортовой сети – это, глазами компьютера, несанкционированное вмешательство постороннего лица. Итогом будет гарантированное обнуление всевозможных оперативных настроек, которые затем придется восстанавливать. Неприятно, но не смертельно. [table id="2243"]Самый неблагоприятный расклад возможен на автомобилях премиальных брендов европейских, американских, японских, корейских и китайских производителей. Бортовой компьютер заблокируется так, что для его оживления придется обращаться в фирменный сервис. Дело в том, что для разблокировки автомобиля требуется подключаться к серверам головного офиса, расположенного в Германии, Китае, Корее и так далее. Учитывая, что для некоторых марок это уже невозможно, придется уповать на помощь продвинутых российских программистов. [readmore ids="975301" align="right"]Нюансы поведения конкретной модели автомобиля при отключении АКБ имеет смысл уточнить на профильных форумах. В любом случае, во избежание любых неприятностей есть смысл подключать к бортовой сети хотя бы сборку из трех литий-ионных аккумуляторов 18650, а уже потом отсоединять штатную батарею.<ul><li>Песчаная аккумуляторная батарея: можно ли установить ее в машину?&nbsp;Эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975146-chto-takoe-peschanaya-akkumulyator/" target="_blank">раскрыл</a> принцип работы песчаного аккумулятора.</li></ul>[table id="2283"]

Автомобиль превратился в кирпич — я же просто отключил батарею

Электрика

Читайте про автоэлектронику:

Автоэлектроника: новинки, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автоэлектронику