Идет-бредет сама собой...

Вы бы хотели такой в своем гараже? Представьте: оставили на ночь или на пару дней. Пришли - в салоне тепло, но бак пустой... Машина, которая может сама завестись, сама повернуть куда-то, затормозить или разогнаться? А ведь все эти дефекты уже случались. (Вспомните, хотя бы, проблемы с электроусилителем руля в "Калине"). Конечно, это все редкие, можно сказать, исключительные случаи. Но ничего подобного В ПРИНЦИПЕ не могло быть в карбюраторную эру.

У нас довольно долго строили самолеты, где управление рулями было продублировано с помощью тросов. При полном отказе электрики/гидравлики можно было со всей дури навалиться на штурвал и все-таки посадить довольно тяжелую махину. Сегодня уже в автомобилях вплотную подбираемся к тому, чтобы совсем разорвать механическую связь баранки с колесами. А стояночный тормоз уже перестал быть АВАРИЙНЫМ: его трос на новых моделях тоже заменили провода.

Кибернетика, автоматика... Автор как раз и занимался ими сразу после окончания университета. И не встречал компьютера, который хотя бы изредка, но не сбоил или не зависал. И до сих пор не встречаю! Я уж не говорю о возможности дистанционного перехвата управления им через Интернет: нужен лишь ушлый хакер. Интересно, что после 11 сентября в США возникла идея принудительного перехвата управления гражданскими самолетами операторами с земли. А что, ничего сложного. Но потом быстро сообразили, что так террористам будет еще проще направить лайнер на Белый дом. Даже камикадзе готовить не придется. Достаточно лишь украсть нужные коды доступа.

Интересная, все-таки, эпоха началась, не находите?