«За рулем» Отдел новостей

Для удобства посетителей здесь решено построить автостоянку, расчитанную на 300 машиномест. Ради этого, правда, до конца текущего года придется снести два старых здания, принадлежащих зоопарку по Большой Грузинской улице.

<p>Для удобства посетителей здесь решено построить автостоянку, расчитанную на 300 машиномест. Ради этого, правда, до конца текущего года придется снести два старых здания, принадлежащих зоопарку по Большой Грузинской улице. </p>

Машинам - место в зоопарке

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Lada Aura 2026 выходит на рынок. Цена и комплектации

Lada Aura

Ушакова Ирина

«Закапать в глаза»: зачем тормозную жидкость заливали в фары в СССР

«За рулем»

https://www.pravda.ru/auto/2331270-brake-fluid-headlights/

Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?

Рынок отреагировал: на не попавшие под утильсбор иномарки с пробегом резко взвинтили цены

https://iz.ru/2033160/2026-01-29/ne-popavshie-pod-utilsbor-bu-inomarki-vyrosli-v-tcene-na-15

Застолбил место — готовь деньги. Чем опасна «личная» парковка во дворе

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Иннокентий Кишкурно

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Freelander

Турбодизель, АКП, полный привод — добротный внедорожник по цене Нивы

Канунников Сергей

«Вольво-драйвер» — за что любили Volvo 240 и над чем подшучивали

Классический (а если угодно, эталонный) Volvo – это именно 240-й.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Милешкин Кирилл

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Forester

Надежный японский кроссовер вновь продают в России с гарантией — сколько он стоит теперь?

В салоне многовато жесткого пластика, а вместо дизайнерских изысков – достаточно большое число физических кнопок. Обогрев сидений включается с тачскрина, но виртуальные клавиши всегда отображаются, так что лезть в недра меню не нужно.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Avior

Автомобили Avior: модели, новости, обзор машин авиор – все модели, новинки, линейка Avior – сайт За Рулем www.zr.ru

Дизель, механика, задний привод — добротный фургон подешевел на 300 тысяч

Виноградов Александр

7 мест, богатое оснащение, приемлемая цена — еще одна новинка из Елабуги

Качество материалов высоко. А баланс сенсорного управления и обычных кнопок оптимален.

Хлебушкин Илья

Lixiang

Автомобили Lixiang: модели, новости, обзор машин ликсинг – все модели, новинки, линейка Lixiang – сайт За Рулем www.zr.ru

Как разгоняется разряженный гибрид — найден минус технологии

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

<p>Ни у одной <a href="https://www.zr.ru/content/news/976792-rossiyanam-prokachayut-starye-vol/" target="_blank">Volvo</a> нет столько поклонников, как у машин семейства 240. И не только потому, что его выпускали почти 20 лет и сделали почти 3 млн автомобилей. Главное: для двух, а то и трех поколений автомобилистов по всему миру имя <a href="https://www.zr.ru/content/news/976044-poslednij-universal-volvo-snyal/" target="_blank">Volvo</a> в первую очередь ассоциируется именно с этим семейством. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248638&amp;hash=b8d55c6ef2636561&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Дизайн Volvo 240 – под прямыми углами </h2><p>Семейство 240 появилось в 1974 году и стало прямым продолжением предыдущего Volvo 140. Однако при сохранении общей концепции и основных принципов стилистики 240-я была совершенно новой машиной: по подвеске, тормозам, рулевому управлению, да и по набору двигателей и коробок передач.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602524" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo 240</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l-YcKPa9WFLwpo2_fcXpnQ=s800" alt="Volvo 240" title="Классический (а если угодно, эталонный) Volvo – это именно 240-й." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602524" comment="Классический (а если угодно, эталонный) Volvo – это именно 240-й." /><span itemprop="description">Классический (а если угодно, эталонный) Volvo – это именно 240-й.</span></div><div class="caption">Классический (а если угодно, эталонный) Volvo – это именно 240-й.</div><br /><p></p><p>Фирменный дизайн по-прежнему подразумевал кузов, собранный словно из кубиков и кирпичиков. Именно это семейство окончательно утвердило в общественном сознании формулу: Volvo – это что-то солидное, внушительное и прямоугольное. И, конечно, безопасное. Этому вопросу фирма еще с 1960-х годов уделяла особое внимание. </p><p>[readmore ids="976904" align="right"]</p><p>Вот и массивные бамперы с черными накладками, разумеется, – дань безопасности. Утвердить такую стилистику в начале 1970-х годов со стороны шведов было даже смелостью. Такие бамперы не только позволили автомобилю соответствовать нормам США по пассивной безопасности, но даже стали модными! Похожие стали делать многие компании. </p><p>Конечно, Volvo этого семейства – в первую очередь, седан 244 и универсал 245. До 1984 года выпускали и двухдверный седан – поначалу под именем Volvo 242. Позднее все модификации продавали под единым индексом 240. </p><h2>Двигатели Volvo 240 </h2><p>Автомобили семейства 240 и 260 оснащали разными двигателями: от скромных «четверок» (четырехцилиндровых) до солидных «шестерок» (шестицилиндровых). Более дорогие автомобили семейства 260 – все-таки иная история. А для Volvo 240 основными были агрегаты объемом 2 л и 2,1 л. Позднее специально для некоторых стран с жестким налоговым законодательством на машины ставили мотор 1,8 л. Ну а топовым бензиновым на 240-х стал двигатель объемом 2,3 л. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602525" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo 240</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z8TRqhc4ktcucyOGaetIJw=s800" alt="Volvo 240" title="На этом Volvo 240 установлен двигатель объемом 2,3 л мощностью 110 л.с." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602525" comment="На этом Volvo 240 установлен двигатель объемом 2,3 л мощностью 110 л.с." /><span itemprop="description">На этом Volvo 240 установлен двигатель объемом 2,3 л мощностью 110 л.с.</span></div><div class="caption">На этом Volvo 240 установлен двигатель объемом 2,3 л мощностью 110 л.с.</div><br /><p></p><p>Поначалу бензиновые двигатели оснащали карбюраторами. Позднее – системой впрыска топлива. На Volvo 242 из нашего видео установлен мотор 2,3 л с впрыском КЕ-Jetronik. В разных вариантах такой двигатель выдавал до 140 л.с. По нынешним меркам для такой машины это совсем немного. По тем временам – солидно. </p><p>[readmore ids="976891" align="right"]</p><p>В салоне – полный набор того, что было в арсенале Volvo семейства 240. Ну или почти полный.</p><p></p><ul><li>Удобные сиденья – с плавной регулировкой спинки и даже поясничного подпора. </li><li>Стеклоподъемники – электрические. </li><li>Огромный бокс между креслами. </li><li>Панель приборов – с дополнительными циферблатами. Помимо основной панели со спидометром, часами, датчиками температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива, здесь есть тахометр, манометр системы смазки и даже указатель температуры масла, вольтметр и эконометр. </li></ul><p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602526" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo 240</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hituskU9WheUaePI0HarDg=s800" alt="Volvo 240" title="Салон Volvo 240 в почти топовой комплектации. Нет лишь кондиционера." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602526" comment="Салон Volvo 240 в почти топовой комплектации. Нет лишь кондиционера." /><span itemprop="description">Салон Volvo 240 в почти топовой комплектации. Нет лишь кондиционера.</span></div><div class="caption">Салон Volvo 240 в почти топовой комплектации. Нет лишь кондиционера.</div><br /><p></p><p>А вот кондиционера в этой машине нет. В те годы в Европе, тем более в прохладной Швеции, это устройство необходимым не считали. Кондиционеры ставили, в основном, на машины для американского рынка. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602527" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volvo 240</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/E4qrjtf47Tsn4LH8TRQ-Vg=s800" alt="Volvo 240" title="Панель приборов этого Volvo 240 – опционная, с огромным набором приборов." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602527" comment="Панель приборов этого Volvo 240 – опционная, с огромным набором приборов." /><span itemprop="description">Панель приборов этого Volvo 240 – опционная, с огромным набором приборов.</span></div><div class="caption">Панель приборов этого Volvo 240 – опционная, с огромным набором приборов.</div><br /><p></p><h2>Volvo для домохозяек </h2><p>[readmore ids="976887" align="right"]</p><p>У Volvo 240 быстро сложилась прочная репутация солидного, вместительного, семейного автомобиля. Но без огонька. В США остряки придумали термин «Вольво-драйвер». Собирательный портрет – домохозяйка, которая со скоростью 30 миль в час везет в школу детей, а потом столь же неспешно следует в супермаркет. </p><p>Фирма, как могла, боролась с такой репутацией. Тем более, имея в модельном ряду двухдверную машину. </p><p>[readmore ids="976869"]</p><p>В 1980-е годы европейские дилеры при поддержке фирмы создали гоночную команду – Volvo 242 с наддувным двигателем участвовали в чемпионате Европы по кольцевым гонкам. А в 1985 году итальянец Бранкателли даже стал чемпионом. </p><p>С 2,3-литровым мотором эта 242-я – совсем не скучный и не медленный, по меркам тех лет, автомобиль. Его трехступенчатый автомат работает исправно и ему нет сносу. </p><p>У Volvo 240 продвинутые подвески. Спереди – Mc Pherson, сзади – зависимая с жестким мостом, но пружинная и со стабилизатором. Тормоза – дисковые на всех колесах даже в базовой комплектации. </p><p><span id="docs-internal-guid-32b480ff-7fff-3bab-8a15-a6c17b85e78b"><span>[table id="2243"]</span></span></p><h2>Объемы производства Volvo 240 </h2><p>[readmore ids="976717" align="right"]</p><p>Всего собрали за десять лет более 245 тысяч двухдверных Volvo этого семейства. Для автомобилей подобного класса – совсем немало. А всего машин семейства 240 до 1993 года сделали свыше 2,8 млн.</p><p>Понимаю поклонников Volvo 240: в этой машине действительно есть некое своеобразное обаяние – гармоничное сочетание скромной элегантности с добротностью, практичностью и прочностью. А еще с ней не скучно: не так уж часто, кстати, встречающееся сегодня сочетание.</p><p></p><ul><li><b><i>3 крутых внедорожника по цене Lada Niva Travel — рейтинг «За рулем»: эксперт Виноградов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976806-reyting-vnedorozhnikov/" target="_blank">назвал</a> топ-3 полноприводных машин по цене 1,8 млн рублей.</i></b></li></ul><p></p><p><span>[table id="2008"]</span></p>

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

7-й серии

Секрет его молодости: BMW, который похож на BMW

Капот открывается вперед по сложной траектории.

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Новость

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Японская марка Mazda неожиданно оказалась в числе лидеров российского рынка авто по итогам третьей недели 2026 года. </p><p>[readmore ids="976944" align="right"]</p><p>С продажей 538 новых машин бренд занял девятое место среди всех производителей. А уже на четвертой неделе Mazda поднялась до шестой позиции, продав 541 автомобиль – едва уступив Toyota, которая не работает официально на территории России. Такую информацию предоставили эксперты агентства «Автостат», ссылаясь на данные АО «ППК».</p><p>Почему Mazda оказалась так востребована именно сейчас? На это обратил внимание Александр Ковалев, основатель внешней пресс-службы для автобизнеса «Механика». Согласно его словам, множество компаний, которые занимаются параллельным импортом в России, фокусируются на машинах с двигателями мощностью менее 160 лошадиных сил. В этой части рынка Mazda CX-5 выигрывает благодаря 2,0-хлитровому атмосферному мотору и автоматической коробке передач. Большинство конкурентов с похожей мощности комплектуются более мелкими турбодвигателями, попадающими под более жесткие правила утилизационного сбора.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Отдельно Ковалев отметил, что именно мощность 155 л. с. сделала Mazda CX-5 привлекательной в глазах покупателей: для таких машин установлены льготные тарифы на утилизационный сбор – всего 3400 рублей за новинку и 5200 рублей для машин старше трех лет. Кроме того, CX-5 сравнительно недорогая модель, особенно в китайской сборке на базе совместного предприятия Changan и Mazda. Для примера: базовая версия китайского CX-5 стоит примерно на 30% меньше бензинового Toyota RAV4. А последний, кстати, не попадает под льготный утилизационный сбор, поэтому за него при ввозе придется заплатить дополнительно около 900 тысяч рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602618" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lpBF9RJKzoN5yQetEFyD1g=s800" alt="Эта марка оказалась среди лидеров продаж в РФ: причины" title="Mazda CX-5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602618" comment="Mazda CX-5" /><span itemprop="description">Mazda CX-5</span></div><div class="caption">Mazda CX-5</div><br /><p></p><p>В сложившихся экономических условиях Mazda CX-5 выглядит очень привлекательным выбором, который, скорее всего, будет пользоваться спросом и в дальнейшем. Однако говорить о том, что бренд выйдет на равные позиции с Toyota, пока рано. У Mazda пока есть только одна популярная модель, тогда как у Toyota в топе сразу несколько. Тем не менее, успех CX-5 уже говорит о переменах на рынке и меняющих предпочтениях покупателей.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/" target="_blank">сообщал</a>, что в компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8.</p><p> [table id="2008"]</p>

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

CX-5

Эта марка оказалась среди лидеров продаж в РФ: причины

Mazda CX-5

<p>Пожалуй, наиболее уникальный автомобиль знаменитой марки 1950-х годов недавно сменил владельца в Париже на аукционе Artcurial. Рекорд предыдущей цены за серийный <a href="https://www.zr.ru/content/news/976876-prodazhi-mercedes-benz-v-rossii/" target="_blank">Mercedes</a> 300 SL Gullwing, который достигал 3,4 млн долларов в 2024 году, теперь побит. И именно этот автомобиль, выпущенный в 1956 году, оказался тем лотом.</p><p>[readmore ids="976944" align="right"]</p><p>Внешний вид машины сохранился максимально оригинальным, что редкость для таких раритетов. Из 300 экземпляров модели всего 30 были проданы новыми во Франции, и данный автомобиль окрашен в заводской оттенок серого Graphitgrau. При этом пробег оказался незначительным – всего 34 255 км. Все семь десятилетий машину тщательно берегли.</p><p>Как ни удивительно, лакокрасочное покрытие сохранилось практически безупречным, лишь небольшие подкрасы присутствуют под задним бампером и у дверей. Внутри салона кожаная обивка осталась в заводском виде – ни ремонта, ни даже чистки не было. Примечательно, что на машине остался оригинальный регистрационный номер.</p><p> [table id="2286"]</p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/976857-stali-izvestny-samye-populyarny/" target="_blank">Mercedes-Benz</a> 300 SL Gullwing был выпущен в количестве всего 300 автомобилей. Сердцем выступает рядный шестицилиндровый мотор объемом 3,0 литра, выдающий 240 лошадиных сил, сочетающийся с 4-ступенчатой механической коробкой передач.</p><p>Первым хозяином этого экземпляра стал французский промышленник и олимпийский чемпион Клод Фуссье. В 1961 году автомобиль перешел к экс-автогонщику Роже Лойе, а спустя два месяца был продан Жану Пиже, промышленнику, который владел машиной на протяжении 53 лет.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976975-1"><a class="story-link" href="/content/news/976975-neobychnyj-mercedes-krylo-chajk/">Необычный Mercedes «крыло чайки» ушел с молотка за рекордную сумму</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/diq2fD88Xkut6xExC2Zz4w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz 300 SL Gullwing&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/4EMn1IFM0IDIJcoZO-umAg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz 300 SL Gullwing&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/QTcnfdNj1zxVvsfZ0qrKHw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz 300 SL Gullwing&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/CB9OYAapWkU500ewFDKwLQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz 300 SL Gullwing&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/1W0aQeVMvVmkAPWISW7b0g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz 300 SL Gullwing&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/cZH6sGDotL_AA650m3Bysg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Mercedes-Benz 300 SL Gullwing&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mercedes-Benz 300 SL Gullwing в заводской краске продан за рекордные $5,3 млн </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/diq2fD88Xkut6xExC2Zz4w" alt="Необычный Mercedes «крыло чайки» ушел с молотка за рекордную сумму — фото 1602623" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4EMn1IFM0IDIJcoZO-umAg" alt="Необычный Mercedes «крыло чайки» ушел с молотка за рекордную сумму — фото 1602622" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QTcnfdNj1zxVvsfZ0qrKHw" alt="Необычный Mercedes «крыло чайки» ушел с молотка за рекордную сумму — фото 1602624" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CB9OYAapWkU500ewFDKwLQ" alt="Необычный Mercedes «крыло чайки» ушел с молотка за рекордную сумму — фото 1602620" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1W0aQeVMvVmkAPWISW7b0g" alt="Необычный Mercedes «крыло чайки» ушел с молотка за рекордную сумму — фото 1602619" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cZH6sGDotL_AA650m3Bysg" alt="Необычный Mercedes «крыло чайки» ушел с молотка за рекордную сумму — фото 1602621" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Необычный Mercedes «крыло чайки» ушел с молотка за рекордную сумму</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/" target="_blank">сообщал</a>, что в компании «Москвич» ответили на вопрос о прекращении сборки моделей 6 и 8.</p><p> [table id="2008"]</p>

Необычный Mercedes «крыло чайки» ушел с молотка за рекордную сумму

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

https://www.autoevolution.com/news/world-s-most-original-1956-mercedes-300-sl-gullwing-sells-for-record-price-264871.html

<p>Трансмиссионные масла Rolf ATF IID и ATF IIIG, предназначенные для автоматических коробок передач грузовиков, автобусов и спецтехники, удостоились официального одобрения немецкого технологического гиганта ZF. </p><p>Сертификация по стандартам TE-ML 04D/14A подтверждает высокий уровень продукции и ее соответствие требованиям производителей компонентов.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602419" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Продукция компании Rolf</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jbiakBOF6ELxJc755jqU-w=s800" alt="Продукция компании Rolf" title="Внезапно: масло, которое выпустили в России, получило одобрение производителя компонентов из Европы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602419" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>Этот допуск является гарантией стабильности рабочих свойств масла на протяжении всего срока службы. Применение продуктов Rolf ATF обеспечивает плавное и точное переключение передач, улучшает работу фрикционов и способствует продлению ресурса трансмиссии. Масла демонстрируют эффективность в широком температурном диапазоне благодаря высокой теплоемкости и стабильной вязкости, что критически важно для тяжелонагруженной техники.</p><p>Продукция создана на основе высококачественных минеральных базовых масел и содержит уникальный пакет присадок. Комплекс специальных модификаторов трения, антиокислительных, противоизносных и моющих компонентов обеспечивает превосходный комфорт вождения, оптимальные характеристики и максимальную защиту узлов. </p><p> Благодаря этому масла Rolf ATF рекомендованы для использования в технике ведущих европейских производителей, включая IVECO, Scania, MAN и Mercedes-Benz. </p>Напомним, что масла Rolf для российского рынка произведены на предприятии United Petrochemicals (UPEC) в Калужской области<p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602420" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Штаб-квартира ZF</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/51uqgDhmspZggoWitIK8IQ=s800" alt="Штаб-квартира ZF" title="Внезапно: масло, которое выпустили в России, получило одобрение производителя компонентов из Европы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602420" /><span itemprop="description"></span></div><p></p><p>Официальное признание со стороны ZF Aftermarket, подразделения концерна, отвечающего за послепродажное обслуживание и запасные части, подчеркивает статус масел Rolf как продукции, соответствующей оригинальным стандартам качества (OEM) для сложных трансмиссионных систем. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p>

Внезапно: масло, которое выпустили в России, получило одобрение производителя компонентов из Европы