Рено представила две новые модели
Наиболее интересной новинкой стала Dacia Spring , которая будет самым доступным по цене электромобилем Европы. Его цена пока не озвучена, продажи намечены на начало 2021 года.
Модель очень похожа на Renault City K - ZE , которая успешно продается в Китае с 2019 года. Трансмиссия у машин практически одинаковая. Что же касается внешности, то Dacia добавила несколько оригинальных штрихов — уникальную решетку радиатора и фары. Renault K - ZE стоит в Китае около 700 тысяч рублей.
Как и следовало ожидать, низкая цена не позволит оснастить автомобиль многими ставшими привычными системами. Стеклоподъемники с электроприводом и центральный замок есть. Но на панели приборов мы видим небольшой 3,5-дюймовый дисплей. Кондиционер — это уже опция, как и запасное колесо. Однако это не означает, что вы не сможете получить хорошо укомплектованную машину. За дополнительные деньги можно установить мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto , камеру заднего вида, парктроники и многое другое.
Что касается безопасности, то электромобиль Dacia оснащен всем необходимым уже в базе. Это и подушки безопасности, и системы контроля тяги и стабилизации, а также автокорректор фар и система автоматического экстренного торможения.
У Spring Electric всего один электродвигатель мощностью 44 лошадиные силы (33 кВт), установленный на передних колесах. Энергию он получает от батареи на 26,8 кВт · ч. Запас хода электромобиля на одной зарядке составляет до 225 километров, но нажатие кнопки Spring Eco увеличивает расстояние почти на 10%. Это достигается за счет уменьшения мощности двигателя до 31 л.с. (23 кВт) и ограничения максимальной скорости до 100 км/ч (особенность электромобилей в том, что чем медленнее они едут, тем больше их запас хода — у машин с ДВС все наоборот).
В комплект поставки войдут зарядное устройство на 220 В и зарядный кабель Wallbox для терминалов 30 кВт.
Spring Electric будет предлагаться в двух вариантах — 5-дверный хэтчбек и 2-местный фургон.
Другой новинкой Renault стал Megane eVision, который демонстрирует будущее электромобилей бренда. Это 5-дверный хэтчбек на новой модульной платформе CMF-EV, оснащенный одной из самых тонких батарей на рынке. Серийная версия этого автомобиля дебютирует в 2021 году.
У электромобиля нет особой потребности в обычной решетке радиатора, поэтому дизайнеры использовали это пространство, чтобы подчеркнуть оптику машины, в том числе полосу светодиодов. На капоте видны две выемки, делающих внешность более рельефной. Дверные ручки, установленные заподлицо, делают бока гладкими, но они выскакивают при приближении водителя или пассажира. Задние фонари — сплошная полоса во всю ширину, которая состоит из вертикальных линий светодиодов.
Megane eVision оснащен аккумулятором на 60 кВт · ч, а двигатель имеет мощность 215 лошадиных сил и 300 Ньютон-метров. Установлен он на передних колесах. Разгон до 100 км/ч занимает менее восьми секунд. Renault заявляет, что серийная версия этого концепта сможет проехать на одной зарядке от Лондона до Ньюкасла, то есть 451 километр, «за то же время, что и автомобили с двигателями внутреннего сгорания с учетом всех остановок».
Платформа CMF-EV Megane eVision станет основой для будущих электромобилей Альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Моторный отсек меньше обычного, поскольку электродвигатели стали компактнее. Аккумуляторы можно устанавливать в автомобили как вертикально, так и горизонтально, а размещение колес по углам кузова уменьшает свесы и увеличивает внутренний объем машины.
- Также недавно были представлены Logan и Sandero нового поколения.
Фото: Renault
30446
5