Новый бюджетный кроссовер хотят начать выпускать в России

Компания Changan может начать производство кроссовера CS35 Max в России

Китайский автогигант Changan изучает возможность организации производства своей новой модели CS35 Max на территории РФ.

Как сообщили представители российского офиса бренда на презентации автомобиля, одной из основных площадок рассматривается калининградский завод «Автотор». Впрочем, в компании подчеркивают, что окончательное решение пока не принято.

Продажи Changan CS35 Max стартовали в России менее месяца назад. Это уже третье поколение модели, хорошо известной в Китае. Автомобиль заметно прибавил в размерах, получил богатое оснащение и новый 1,5-литровый турбомотор мощностью 147 л. с. (крутящий момент – 280 Нм), работающий в паре с 7-ступенчатым роботом.

Несмотря на китайскую прописку, кроссовер прошел серьезную доработку для российских условий. В пакет зимних опций вошли подогревы руля, всех сидений, лобового стекла, форсунок омывателя и зеркал. Также автомобиль получил усиленную шумоизоляцию, антикоррозийную обработку, русифицированный интерфейс, систему контроля давления в шинах и специальный антифриз, выдерживающий до −35°С.

Changan CS35 Max

Уже в базовой версии CS35 Max может похвастать тройным цифровым экраном (7-дюймовая приборная панель + 10,25-дюймовый центральный дисплей + дополнительный 4-дюймовый экран слева), поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, спортивными передними креслами с тканевой обивкой, двумя USB-портами спереди и сзади, камерой заднего вида с тремя датчиками парковки и 17-дюймовыми литыми дисками.

Цены на новый кроссовер сейчас варьируются от 2 599 900 до 2 789 900 рублей.

Changan CS35 Max

Ранее «За рулем» сообщал, когда менять шины весной 2026 года.

Источник:  «Известия»

Отзывы о Changan CS35 (1)

— Хороший автомобиль, советую брать.
Changan CS35  2017
/ срок владения: 3 - 5 лет
Достоинства:
Комфортный, вместительный салон, маленький расход топлива, достаточно проходимый.
Недостатки:
Медленный, маленький багажник, зимой гремит пластик
Комментарий:
Покупали в 2017 году с женой новым из салона. Прежде всего привлекла цена, прям как мы хотели. Параллельно рассматривали кашкай, тигуан, но там уже ценник ого-го... В салоне нам все подробно рассказали, мы тщательно изучили машину, прокатились, по первым ощущениям нам все понравилось. После еще 2 дней обдумывания мы решились и купили авто, нам даже сделали скидку. Взяли самую простую комплектацию Comfort на ручке, автомат был значительно дороже. За 3 года наездили 64500, проходили все ТО, много раз ездили по городам России и на юг. Основная цель, конечно, это с работы и на работу, учитывая то, что я работаю 6 дней в неделю. В длительных поездках не хватает разве что круиза, надоедает постоянно давить на педаль. В целом могу сказать что машина достаточно уверенно ведет себя на дороге, что по сухому, что по мокрому. За все время владения не было такой ситуации, чтоб автомобиль как-то странно себя вел на дороге. Сзади даже втроем сидеть достаточно комфортно, с моим ростом 183 спокойно могу сидеть сам за собой, ноги не упираются. По двигателю и трансмиссии проблем не возникало, все работает как часики, подвеска также в порядке. Несколько раз заезжали в поле с грязью, с трудом, но выкарабкивались (сюда бы полный привод и 2 литра). Теперь немного минусов. Медленный все-таки, не хватает иногда на обгоне, ой как не хватает, но зато расход 8-9 л по городу, 7 по трассе (езжу 110 км/ч). Багажник маленький, положить тот же велосипед без переднего колеса нереально, надо складывать сидения. Зимой постоянно в салоне что-то брякает, но это лечится кулаком, нормально) Машина заслуживает 4*, одну звездочку снимаю за минусы.
+10