<p><b><span>Adam Opel AG</span></b></p> <p><b><span>Автопроизводитель, входящий в концерн General Motors</span></b></p> <p><b><span>Штаб-квартира расположена в Рюссельсхайме, Германия</span></b></p> <p><span>Адам Опель основал свою компанию 21 января 1862 года в Рюссельсхайме. Начав с производства швейных машинок, Opel затем становится крупнейшим мировым производителем велосипедов. В 1899 году компания выпускает свой первый автомобиль.</span></p> <p><span>Во время Первой мировой войны (1914–1918) «Опель» производил тяжелые грузовики военного назначения. Успех фирмы заинтересовал корпорацию General Motors, и в 1929 году она приобретает 80% акций </span><span>Opel</span><span>. В 1931 году «Дженерал Моторс» покупает оставшиеся 20% акций.</span></p> <p><span>1940 год в жизни фирмы ознаменован выпуском миллионного автомобиля Opel, модели Kapitаn. Но в октябре распоряжением нацистов производство легковых автомобилей приостановлено. Всю войну заводы «Опель» работают над производством военной продукции.</span></p> <p><span>В конце войны воздушные налеты союзников разрушили половину завода в Рюссельсхайме; завод в Бранденбурге практически полностью уничтожен. Все производственные линии Kadett, попавшие в советскую оккупационную зону, демонтируются и отсылаются в Советский Союз в качестве репарации.</span></p> <p><span>С началом мирной жизни производство автомобилей возобновляется, и к 1951 году Opel становится первым производителем в Германии, основавшим собственный испытательный полигон на заводе в Рюссельсхайме.</span></p> <p><span>К 1972 году Opel становится крупнейшим производителем автомобилей в Германии с долей рынка 20,4%.</span></p> <p><span>И в настоящее время<span>&nbsp; </span>«Опель» является одной из крупнейших и известнейших европейских компаний по производству автомобилей.</span></p> <p><span>Сайт компании: <a href="http://www.opel.ru" target="_blank">http://www.opel.ru</a></span></p>

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Париж-2010

Парижский автосалон 2010 - Paris Motor Show

Статьи

Фото и видео

Ford

Hyundai

Land Rover

Mazda

Audi

Nissan

Chevrolet

Peugeot

Citroen

Porsche

Renault

Все автосалоны

Токио

Париж

Лос-Анджелес

Женева

Нью-Йорк

Шанхай

Детройт

Франкфурт

Москва

2018

2016

2014

2012

2011

2010

strong

Astra

Автомобиль Opel Astra: новости, обзор, машина Опель Астра — характеристики, комплектации, разные поколения Opel Astra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Astra: читайте интересные новости об автомобилях модели Опель Астра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Astra: читайте уникальные статьи про автомобили модели Опель Астра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Компания Opel опубликовала первые фото интерьера и информацию о мощности мотора концепта GTC Paris. На базе концепта будет выпускаться серийная версия новой Opel Astra OPC.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-172043" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra GTC Paris Concept</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mW_8H5O-v2VPcDo7Mwd5eg=s800" alt="Opel Astra GTC Paris Concept" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-172043" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong>Opel GTC Paris оснащен двухлитровым мотором мощностью 290лс.  На двигателе используется непосредственный впрыск топлива, турбонаддув и система "Старт/Стоп". В паре с мотором работает шестиступенчатая механическая коробка передач. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-172044" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra GTC Paris Concept</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xe6Rlzjk5ssBEMb4E4P9pQ=s800" alt="Opel Astra GTC Paris Concept" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-172044" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Шасси концепта использует усовершенствованную адаптивную подвеску FlexRide, сзади установлен механизм Ватта, спереди - электронный дифференциал повышенного трения. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-172042" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra GTC Paris Concept</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BCo2hJnvKJKF2tgtdXjnxg=s800" alt="Opel Astra GTC Paris Concept" title=" " itemprop="contentUrl" width="533" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-172042" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-172046" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra GTC Paris Concept</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wwkNVeM2-7mB9CVRWXQvvA=s800" alt="Opel Astra GTC Paris Concept" title=" " itemprop="contentUrl" width="533" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-172046" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-172045" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra GTC Paris Concept</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yKVvryhB5GgFn9fVFInsMQ=s800" alt="Opel Astra GTC Paris Concept" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-172045" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-172039" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra GTC Paris Concept</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RheFsQk-8Kz_nN7SqkXA1Q=s800" alt="Opel Astra GTC Paris Concept" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-172039" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-172040" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra GTC Paris Concept</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kgiYxd2V0uiekXIAC0CEhA=s800" alt="Opel Astra GTC Paris Concept" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-172040" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-172041" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra GTC Paris Concept</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L1FcU9OX3aIhbVhstjuocw=s800" alt="Opel Astra GTC Paris Concept" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-172041" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

Концепт Opel GTC Paris получит 290-сильный мотор

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Компания Opel показала первые изображения одной из своих премьер на предстоящем автосалоне в Париже - концепт GTC Paris.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/253599-koncept_opel_gtc_paris/253600-gtcparis1/"><div class="image-micro-schema size-medium imp-image-120147" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel GTC Paris</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/132RRLU4VXpHnfInHFz_3Q=s800" alt="Opel GTC Paris" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="406" class="story-photo wide-picture size-medium imp-image-120147" /><span itemprop="description"> </span></div></a> <p class="text-separator"></p> <div class="mceTemp mceIEcenter"> <dl id="attachment_253600" class="wp-caption aligncenter" style="width: 585px;"> <dd class="wp-caption-dd"> </dd> </dl> </div> <p class="text-separator"></p>GTC Paris предваряет появление серийной версии новой Opel Astra GTC. Компактный трехдверный хетчбэк длиной 4,46м сможет разместить пять пассажиров. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120146" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel GTC Paris</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iMy1bDqeHpFU9CUQyYqgzA=s800" alt="Opel GTC Paris" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="392" class="story-photo wide-picture imp-image-120146" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Отличительными чертами концепта станут светодиодные фары дневного света и задние фонари, а также выставочные 21-дюймовые колесные диски. Стремительный дизайн автомобиля, по словам представителей Opel, выражается фразой "и скорость была чистой красотой". <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120149" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel GTC Paris</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xkLD3kmoGPxlsApW8uRBBA=s800" alt="Opel GTC Paris" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="505" class="story-photo wide-picture imp-image-120149" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Шасси концепта использует усовершенствованную адаптивную подвеску FlexRide, сзади установлен механизм Ватта, а спереди - электронный дифференциал повышенного трения. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-120148" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel GTC Paris</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cfqILpZhmGjK5BwBiHrUGA=s800" alt="Opel GTC Paris" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="562" class="story-photo wide-picture imp-image-120148" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>GTC Paris оснащен двухлитровым, четырехцилиндровым двигателем с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом. Opel не называет технические характеристики мотора, но обещает максимум мощности и крутящего момента. Для GTC Paris предусмотрена механическая шестиступенчатая коробка передач. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/253599-koncept_opel_gtc_paris/253604-gtcparis5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-276235" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel GTC Paris</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wk8aaV9BzYBLOM__80N2Vg=s800" alt="Opel GTC Paris" title="Концепт Opel GTC Paris" itemprop="contentUrl" width="533" height="800" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-276235" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В Европе серийной версии новой Opel Astra GTC предстоит конкурировать с VW Scirocco и компактным купе <a href="/content/news/253001-novyje_foto_kompaknogo_kupe_hyundai_veloster/">Hyundai Veloster</a>. <p class="text-separator"></p>Отметим, что в Европе новое поколение Opel Astra является бестселлером - число новых Astra, зарегистрированных по всей Европе с января по апрель в текущем году, возросло на 54% по сравнению с предыдущей моделью за такой же период прошлого года. Около половины всех продаж Astra в Европе приходится на пятидверный хэтчбэк.

Концепт Opel GTC Paris

<strong>Opel показал фотографии нового универсала Astra - Astra Sports Tourer.  Продажи новинки начнутся в Европе в ноябре.</strong> <p class="text-separator"></p>Opel/Vauxhall  Astra Sports Tourer будет официально представлен на автосалоне в Париже в октябре.  В дизайне кузова универсала Astra прослеживаются черты старшей модели - Insignia  Sports Tourer. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/241590-novyj_universal_opel_astra/241594-opel-astra-sports-tourer1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-115540" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra Sports Tourer</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q_LwLzwHRwHfFYo8KvGTfw=s800" alt="Opel Astra Sports Tourer" title="Новый универсал Opel Astra" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-115540" /><span itemprop="description"></span></div></a>Универсал построен на базе пятидверного хетчбека. Объем багажного отделения, по сравнению с нынешним универсалом, вырос на 30л, до 500л. При сложенных задних сиденьях размер багажника составляет 1550л, больше чем у таких конкурентов, как универсалы Volkswagen Golf или Ford Focus. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-115536" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra Sports Tourer</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dRWW289amuZqTzlikAVSBg=s800" alt="Opel Astra Sports Tourer" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-115536" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Opel пока не представил фото салона, ожидается что дизайн не будет отличаться от салона пятидверного хетчбека. <p class="text-separator"></p>Линейка двигателей для Европы будет включать восемь бензиновых и дизельных моторов, в том числе, новый бензиновый двигатель 1,4л, оснащенный турбонаддувом, мощностью 140лс и двухлитровый турбодизель мощностью 160лс. <p class="text-separator"></p>Как отмечает автопроизводитель, число новых Opel Astra, зарегистрированных по всей Европе с января по апрель 2010 года, возросло на 54% по сравнению с предыдущей моделью за аналогичный период прошлого года.  Около половины всех продаж Astra в Европе приходится на <a href="/content/articles/241119-opel_astra_nasha_realnost/">пятидверный хэтчбэк</a>. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-115539" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra Sports Tourer</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/45MgI66LQ2sEpjhVIuOHwg=s800" alt="Opel Astra Sports Tourer" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-115539" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-115537" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra Sports Tourer</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6oWPilMcULDyQrlrUW3rKA=s800" alt="Opel Astra Sports Tourer" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-115537" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-115535" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra Sports Tourer</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CXCSSeaMfoYpsEvXvAtAbw=s800" alt="Opel Astra Sports Tourer" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-115535" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-115538" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Opel Astra Sports Tourer</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aGtAapnuKuGO08RjZq2BlQ=s800" alt="Opel Astra Sports Tourer" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-115538" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

Новый универсал Opel Astra

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Алексеева Елена

<p> Австрийский военный вездеход <a href="https://www.zr.ru/content/news/920468-pod-vliyaniem-grety-tumberg-shv/" target="_blank">Pinzgauer</a>, известный своей способностью покорять бездорожье, решили сделать еще круче – превратить в электромобиль с мгновенным крутящим моментом. </p><p></p><p>Воплотить проект в жизнь решился Creative Engineering Projects, взяв за основу армейский трехосный Pinzgauer 712M 1973 года. </p><p>Поводом для переделки послужили проблемы старого бензинового двигателя, который отказывался нормально работать после долгого простоя. Инженеры задумали заменить мотор и коробку передач на электродвигатель, подключив его напрямую к раздатке, а аккумуляторы разместить в грузовых отсеках по бокам.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607648" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/smViyR3MhPBkSOjYbwJ7bA=s800" alt="Легендарный военный вездеход получил вторую жизнь: теперь он на электротяге" title="Легендарный военный вездеход получил вторую жизнь: теперь он на электротяге" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607648" comment="Pinzgauer" /><span itemprop="description">Pinzgauer</span></div><div class="caption">Pinzgauer</div> </p><p>Однако реализация плана едва не провалилась: подрядная фирма обанкротилась, и недостроенный внедорожник пришлось буквально спасать. Владелец признается, что первый вариант получился «сырым» – машина протекала, а трансмиссия вибрировала так сильно, что выкручивало крепежные болты. Выяснилось, что мотор установили под неправильным углом, из-за чего масло вытекало через вентиляцию, а карданный вал оказался перекошен.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607649" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Зарядка электромобиля Pinzgauer от Rivian R1S</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Pnoy8bqklSQTGRtKbJ8a5g=s800" alt="Зарядка электромобиля Pinzgauer от Rivian R1S" title="Легендарный военный вездеход получил вторую жизнь: теперь он на электротяге" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607649" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p></p><p>Несмотря на все трудности, энтузиасты довели работу до конца и теперь надеются, что их опыт вдохновит других самодельщиков. </p><p>Получился уникальный электрический внедорожник, который теперь еще проходимее своего бензинового предка.</p><p></p><div><br /></div>

Легендарный военный вездеход получил вторую жизнь: теперь он на электротяге

Pinzgauer

Лежнин Роман

<p>Время идет, все вокруг меняется, но вы неизменно остаетесь рядом – фактически управляя многими мужскими начинаниями и при этом достигая невероятных высот в собственных делах.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609952" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Редакция «За рулём» поздравляет всех женщин с праздником 8 Марта</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_VwoDACBpKAzWoDjFYHkVQ=s800" alt="Редакция «За рулём» поздравляет всех женщин с праздником 8 Марта" title="С Международным женским днем!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609952" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Представить российский автомир без женщин вообще невозможно. Они всегда отлично справлялись с вождением машины или мотоцикла, часто – лучше многих мужчин. Осваивали ремонт, разбирались в обслуживании и даже производстве автомобилей. Участвовали в гонках любого уровня и руководили целыми автопарками. И при всем этом не забывали дарить окружающим тепло, улыбку и просто доброе слово.</p> <p>От всей души поздравляем с праздником всех женщин. Куда бы вас ни занесла дорога, пусть путь будет легким, а пейзажи – радующими глаз. Пусть попутчики окажутся надежными, а вы сами – сияющими и неотразимыми!</p><p></p>

С Международным женским днем!

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454183&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Китайский автоконцерн Changan официально заявил о старте продаж в России автомобилей своего суббренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977949-novejshij-vnedorozhnik-rossijsko" target="_blank">Deepal</a>. Первой моделью станет крупный внедорожник G318, который по габаритам встанет в один ряд с популярными Tank 500 и Toyota Land Cruiser 300. Его длина составляет 5 метров 10 сантиметров, а колесная база – 2 метра 88 сантиметров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610258" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2LIjlqmR3jCEbctiSV5BAg=s800" alt="На рынок России официально вышел серьезный внедорожник на замену Ленд Крузеру" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610258" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p><p></p> <p>Главной изюминкой новинки называют силовую установку. Это гибридная система, построенная вокруг бензинового двигателя объемом 1,5 литра и пары электромоторов. В сумме они выдают весьма серьёзную мощность – 439 лошадиных сил. Правда, конкретные цифры расхода топлива или запас хода на электротяге пока не уточняются.</p> <p>Машину подготовили к местным условиям. Помимо расширенного зимнего пакета опций, G318 получил адаптивную пневмоподвеску. Она не только меняет клиренс, но и автоматически подстраивает жёсткость амортизаторов, анализируя состояние дороги через специальные датчики. В стандартную комплектацию также войдёт набор систем помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610257" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RF3cTBKgietI9Q-7iwq_eQ=s800" alt="На рынок России официально вышел серьезный внедорожник на замену Ленд Крузеру" title="Интерьер Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610257" comment="Интерьер Deepal G318" /><span itemprop="description">Интерьер Deepal G318</span></div><div class="caption">Интерьер Deepal G318</div><br /></p><p></p> <p>Официальные цены на новый внедорожник Deepal пока не объявлены. Остаётся ждать, насколько агрессивной окажется позиция бренда в конкурентном сегменте больших внедорожников в России.</p><p></p>

На рынок России официально вышел серьезный внедорожник на замену Ленд Крузеру

Интерьер Deepal G318

https://changanauto.ru/about-us/news/seriya-deepal-vyhodit-na-rossiyskiy-rynok-s-gibridnym-vnedorozhnikom-g318

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mitsubishi ASX: новости, обзор, машина Мицубиси АСХ — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi ASX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi ASX: читайте уникальные новости про авто модели Мицубиси АСХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ASX: читайте тематические статьи про авто модели Мицубиси АСХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454179&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В Россию через параллельный импорт снова начали завозить новые <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935071-kompaktnyj-krossover" target="_blank">Mitsubishi ASX</a>, но не современные, а первой генерации, выпускавшейся с 2010 по 2022 год. Эти автомобили поставляются из ОАЭ и, благодаря малому объёму двигателя, попадают под льготную ставку утильсбора. В итоге их минимальная цена оказывается ниже, чем у многих актуальных конкурентов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610251" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TCmBEFeD4KnnZ-oTRtRwHw=s800" alt="В Россию вернулся знакомый надежный кроссовер Mitsubishi с приятными ценами" title="Mitsubishi ASX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610251" comment="Mitsubishi ASX" /><span itemprop="description">Mitsubishi ASX</span></div><div class="caption">Mitsubishi ASX</div><br /></p><p></p> <p>Например, базовый белорусский Belgee X50 без скидок стоит от 2,48 млн рублей. Самый доступный кроссовер Geely – Cityray – обойдётся минимум в 2,85 млн. А вот ASX первого поколения можно найти за 2 346 000 рублей. За эти деньги компания из Благовещенска предлагает привезти под заказ версию Instyle с тканевыми бежевыми сиденьями, кондиционером, медиасистемой с сенсорным экраном и 18-дюймовыми дисками.</p> <p>Предложения есть по всей стране, причём цены и условия сильно разнятся. В Тюмени аналогичный автомобиль под заказ оценили в 2,39 млн, в Воронеже – в 2,4 млн. В Самаре за эти же деньги машину продают сразу со склада. Под заказ кроссовер также готовы привезти дилеры в Новосибирске, Санкт-Петербурге, Симферополе, Владивостоке и ещё в десятке крупных городов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610250" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y_IB_M65cR8MhXgKzYtWUg=s800" alt="В Россию вернулся знакомый надежный кроссовер Mitsubishi с приятными ценами" title="Интерьер Mitsubishi ASX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610250" comment="Интерьер Mitsubishi ASX" /><span itemprop="description">Интерьер Mitsubishi ASX</span></div><div class="caption">Интерьер Mitsubishi ASX</div><br /></p><p></p> <p>Если же брать машину из наличия, цена заметно подрастает. В Москве экземпляр для рынка Ближнего Востока стоит от 2,7 млн рублей, в Ульяновске – почти 3 млн. В Тюмени, куда привезли целую партию, ценники начинаются с 3,08 млн. Самые дорогие варианты – полноприводные: в Краснодаре такая версия оценивается в 3,5 млн, а в Екатеринбурге за топовую комплектацию Instyle Black Edition просят 3,8 млн рублей.</p> <p>Все эти автомобили идут с одним и тем же силовым агрегатом – 2-литровым бензиновым двигателем мощностью 150 л.с. в паре с вариатором. Привод зависит от комплектации: можно найти как переднеприводные, так и полноприводные версии.</p><p></p>

В Россию вернулся знакомый надежный кроссовер Mitsubishi с приятными ценами

Интерьер Mitsubishi ASX

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409011-mitsubishi-belgee-geely

blockquote

Иннокентий Кишкурно

<p>Студенты Академии Штиглица (СПГХПА им. А.Л. Штиглица) на конкурсе «Дизайн молодых / Young Design 2025» не только заняли призовые места в номинации, посвященной дизайну <a href="https://www.zr.ru/content/news/977932-novyj-kamaz-kakim-on-budet/" target="_blank">нового КАМАЗа</a>, но и успешно отметились в разработке концепта для «дочки» грузового гиганта – автобусного завода НЕФАЗ.</p><p></p><p>Интересно, что первые два места в номинации «Электробус. КАМАЗ» достались девушкам-воспитанницам СПГХПА. «Серебро» взяла работа Елизаветы Любачевой, а лидирующую строчку заняла Цагана Наранова, выполнившая свой проект в соавторстве с Всеволодом Назаровым. Оба автора-победителя – студенты 4 курса отделения «Промышленный дизайн». Пресс-служба вуза опубликовала кадры с презентации победившего проекта – приводим их здесь.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609310" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Академия Штиглица представили концепты автобуса будущего под маркой НЕФАЗ</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Uc4nIuxACm5kFuPxlhBdFA=s800" alt="Академия Штиглица представили концепты автобуса будущего под маркой НЕФАЗ" title="Новый автобус НЕФАЗ — каким он будет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="400" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609310" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>По проекту требовалось разработать современный и узнаваемый внешний облик для семейства городских автобусов и электробусов НЕФАЗ нового поколения. Дизайн должен гармонично интегрироваться в умную городскую среду 2030-2040 годов. Кроме того, нужно было создать инновационный интерьер, где эргономичная планировка, комфортные сиденья, интуитивные интерфейсы, динамическое освещение формируют «безбарьерное пространство премиального уровня».</p><blockquote>«New Visual Autobus - это новое видение городского автобуса, объединяющее переосмысленную эстетику и функциональность: инновационное остекление регулируемой прозрачности (за счет тока кристаллах стеклянных панелей) позволяет адаптироваться к городскому контексту и климату, а интеграция колес в несущие рамки придает облику лаконичность и гармонирует с городской средой», – так описывает пояснительная записка проекта дизайн экстерьера.</blockquote><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609311" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Академия Штиглица представили концепты автобуса будущего под маркой НЕФАЗ</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IViTJWoEEVWOIPlhFMhwhA=s800" alt="Академия Штиглица представили концепты автобуса будущего под маркой НЕФАЗ" title="Новый автобус НЕФАЗ — каким он будет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="400" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609311" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>А вот как видится авторам интерьер перспективного НЕФАЗа: «в салоне есть сидячие места и зоны для стоящих пассажиров (оптимально для коротких поездок). Оплата проезда по распознаванию лица (без карт, телефонов и турникетов); для слабовидящих – тактильный терминал, а эргономичные слитные сиденья эффективно используют пространство салона»... Как считаете, здорово получилось у молодежи?</p><p></p>

Новый автобус НЕФАЗ — каким он будет?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Летом прошлого года семейство Лады Гранты <a href="https://www.zr.ru/content/news/970110-avtovaz-nachal-prodazhi-novoj-ve/" target="_blank">пополнил</a> приподнятый лифтбек с приставкой Active Cross.</p><p></p><p>Теперь покупателю можно не выбирать между большим багажником и высоким клиренсом. Но Active Cross, комплектуемый исключительно 15-дюймовыми легкосплавными колесами, по меркам семейства Гранты довольно дорог. Комплектация Comfort с 90‑сильным мотором стоит 1,21 млн рублей, Enjoy со 106‑сильным – 1,39 млн рублей. Для сравнения: кросс-универсал дешевле на 10–20 тысяч, обычный лифтбек – на 67–75 тысяч рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609894" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, как Lada Granta Active Cross ведет себя в снегу</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1yFvYYnDQJo5jYn9sMvT1Q=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, как Lada Granta Active Cross ведет себя в снегу" title="Lada Granta Active Cross — почти кросс-купе? Едем в глубокий снег!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609894" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Плюсы и минусы машины взвесил эксперт «За рулем» Кирилл Милешкин. В частности, проверил, может ли такая Гранта выполнять функции городского «паркетника»...</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609895" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кирилл Милешкин, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sBKgpSS3G_q6a1QIl-41qA" alt="Кирилл Милешкин, За рулем" title="Lada Granta Active Cross — почти кросс-купе? Едем в глубокий снег!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1609895" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Кросс-версия добавляет к дорожному просвету 18 мм (198 вместо 180 у обычной Гранты), и в некоторых ситуациях они могут крепко выручить. После рекордного снегопада Active Cross заезжал на такие парковочные места, куда я не сунулся бы на обычной легковушке. Правда, в совсем глубоком снегу опасался поцарапать серебристые накладки по низу бамперов.</i></p><p><i>Мощности 16‑клапанника хватает с запасом. Думаю, и с базовым мотором на 90 сил дискомфорта не будет. Коробка передач на тестовой машине попалась удачная – воет несильно. Подвеска переварит любой кратер дорожного покрытия, тормоза настроены приятно.</i></p><h4>Что еще в Гранте Active Cross хорошо, а что не очень, разбираемся в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977186-lada-granta-active-cross-2026/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p>

Lada Granta Active Cross — почти кросс-купе? Едем в глубокий снег!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p>Летом прошлого года семейство Лады Гранты <a href="https://www.zr.ru/content/news/970110-avtovaz-nachal-prodazhi-novoj-ve/" target="_blank">пополнил</a> приподнятый лифтбек с приставкой Active Cross.</p><p></p><p>Теперь покупателю можно не выбирать между большим багажником и высоким клиренсом. Но Active Cross, комплектуемый исключительно 15-дюймовыми легкосплавными колесами, по меркам семейства Гранты довольно дорог. Комплектация Comfort с 90‑сильным мотором стоит 1,21 млн рублей, Enjoy со 106‑сильным – 1,39 млн рублей. Для сравнения: кросс-универсал дешевле на 10–20 тысяч, обычный лифтбек – на 67–75 тысяч рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609894" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал, как Lada Granta Active Cross ведет себя в снегу</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1yFvYYnDQJo5jYn9sMvT1Q=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал, как Lada Granta Active Cross ведет себя в снегу" title="Lada Granta Active Cross — почти кросс-купе? Едем в глубокий снег!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1609894" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Плюсы и минусы машины взвесил эксперт «За рулем» Кирилл Милешкин. В частности, проверил, может ли такая Гранта выполнять функции городского «паркетника»...</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/" target="_blank">Кирилл Милешкин</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1609895" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Кирилл Милешкин, За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sBKgpSS3G_q6a1QIl-41qA" alt="Кирилл Милешкин, За рулем" title="Lada Granta Active Cross — почти кросс-купе? Едем в глубокий снег!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1609895" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Кросс-версия добавляет к дорожному просвету 18 мм (198 вместо 180 у обычной Гранты), и в некоторых ситуациях они могут крепко выручить. После рекордного снегопада Active Cross заезжал на такие парковочные места, куда я не сунулся бы на обычной легковушке. Правда, в совсем глубоком снегу опасался поцарапать серебристые накладки по низу бамперов.</i></p><p><i>Мощности 16‑клапанника хватает с запасом. Думаю, и с базовым мотором на 90 сил дискомфорта не будет. Коробка передач на тестовой машине попалась удачная – воет несильно. Подвеска переварит любой кратер дорожного покрытия, тормоза настроены приятно.</i></p><h4>Что еще в Гранте Active Cross хорошо, а что не очень, разбираемся в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977186-lada-granta-active-cross-2026/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4><p></p>

Канунников Сергей

40 лет на ходу: эталон надежности на тестах «За рулем»

Дизайн интерьера незамысловат, но гармоничен. Панель приборов – самая богатая из тех, что ставили на автомобили семейства Volvo 240. Автомат в этом Volvo – трехступенчатый.

Редькина Елена

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Милешкин Кирилл

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M70: новости, обзоры, машина москвич_м70 - характеристики, комплектации, разные поколения M70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M70: читайте свежие новости про автомобили модели москвич_м70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M70: читайте свежие статьи про авто модели москвич_м70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый Москвич М70: два литра, автомат и британские корни — первый тест!

«За рулем»

Хлынов Александр

Тест-драйв

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Китайские автомобили и сибирские морозы: что показали испытания новинок для России

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p>Нижегородский Промтех представил семейство микроавтобусов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945804-tovarishch-kapitan/" target="_blank">Капитан-С</a> с дизелем, механикой или автоматом – и фирменной задней пневмоподвеской. </p><p></p><p>Как стало принято, «восточного партнера» скрывают, но, как всегда, распознать его несложно. Перед нами Maxus V70, он же <a href="https://www.zr.ru/content/news/941078-iveco-teper-tozhe-kitajskij/" target="_blank">Iveco Fidato</a> для европейского рынка. Причем в Промтехе зачем-то придумали для новичка отдельный бренд ЕНА, но этой деталью в именовании машины можно пренебречь.</p><p>У Промтеха заключен СПИК, поэтому производство Капитана-С налажено в Нижнем Новгороде. Под него выделили новые мощности на 1500 автомобилей в год.</p><h2>Как сделан Капитан-С</h2><p>Пока готовые машинокомплекты из Китая разбавляют только оригинальным передним бампером, российской решеткой радиатора и шильдиками. Но степень локализации будет расти – так обещают. В частности, у Промтеха огромный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935032-furgono-zameshchenie/" target="_blank">опыт в производстве</a> сидений и элементов внутренней отделки. При должном спросе могут перейти и на сварку с окраской.</p><p></p><p>Двухлитровый дизель форсирован умеренно: 150 л. с. и 375 Н·м. По идее, мотор должен быть надежным, однако агрегат китайского концерна SAIC в России неизвестен. Смущает шестой экокласс с мочевинной нейтрализацией – нам такие сложности ни к чему.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608017" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PL2wj2jUyLn5GM9xvgvIbw=s800" alt="Капитан-С" title="Для знакомства мне выкатили версии L1H1 (4998×2030×2030 мм, серая машина на переднем плане) и L2H2 (5364×2030×2420 мм, синяя и белая машины). Можно заказать длинную базу в сочетании с низкой крышей. Появится и сверхдлинный вариант L3H2 (5940×2030×2420 мм).
Решетка и бампер – разработки Промтеха. Окантовка может быть серой или черной. Фары – свето­диодные во всех комплектациях." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608017" comment="Для знакомства мне выкатили версии L1H1 (4998×2030×2030 мм, серая машина на переднем плане) и L2H2 (5364×2030×2420 мм, синяя и белая машины). Можно заказать длинную базу в сочетании с низкой крышей. Появится и сверхдлинный вариант L3H2 (5940×2030×2420 мм).
Решетка и бампер – разработки Промтеха. Окантовка может быть серой или черной. Фары – свето­диодные во всех комплектациях." /><span itemprop="description">Для знакомства мне выкатили версии L1H1 (4998×2030×2030 мм, серая машина на переднем плане) и L2H2 (5364×2030×2420 мм, синяя и белая машины). Можно заказать длинную базу в сочетании с низкой крышей. Появится и сверхдлинный вариант L3H2 (5940×2030×2420 мм).
Решетка и бампер – разработки Промтеха. Окантовка может быть серой или черной. Фары – свето­диодные во всех комплектациях.</span></div><div class="caption">Для знакомства мне выкатили версии L1H1 (4998×2030×2030 мм, серая машина на переднем плане) и L2H2 (5364×2030×2420 мм, синяя и белая машины). Можно заказать длинную базу в сочетании с низкой крышей. Появится и сверхдлинный вариант L3H2 (5940×2030×2420 мм).
Решетка и бампер – разработки Промтеха. Окантовка может быть серой или черной. Фары – свето­диодные во всех комплектациях.</div><br /></p><p>В паре с дизелем работает 6‑ступенчатая механика или 9‑ступенчатый классический автомат ZF. За последний ожидается доплата 200–250 тысяч рублей.</p><p> </p><h2>Как едет Капитан-С</h2><p>Дизель везет уверенно, но механическая коробка удивила нежеланием тянуть порожнего Капитана с места на второй передаче, нужно трогаться с первой.</p><p>Автоматическая коробка на второй машине задумчива на переключениях, при желании ее можно слегка взбодрить переходом в спортрежим, но какой «спорт» на таком транспорте?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608022" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eSwwx8E-uJDAlirayvKXLw=s800" alt="Капитан-С" title="Спереди – независимая подвеска, сзади – зависимая балка на рессорах. Передний привод, ­плоское днище и приличный дорожный просвет обещают неплохую проходимость." itemprop="contentUrl" width="800" height="250" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608022" comment="Спереди – независимая подвеска, сзади – зависимая балка на рессорах. Передний привод, ­плоское днище и приличный дорожный просвет обещают неплохую проходимость." /><span itemprop="description">Спереди – независимая подвеска, сзади – зависимая балка на рессорах. Передний привод, ­плоское днище и приличный дорожный просвет обещают неплохую проходимость.</span></div><div class="caption">Спереди – независимая подвеска, сзади – зависимая балка на рессорах. Передний привод, ­плоское днище и приличный дорожный просвет обещают неплохую проходимость.</div><br /></p><p>Передний привод – это плюс зимой, ведь речь идет о микроавтобусах, которые не будут ездить с перегруженной кормой, как грузовики. В базовую комплектацию входит интеллигентно работающая система стабилизации.</p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608025" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lnkXwyzYw7Tto8z1vpTy5g=s800" alt="Капитан-С" title="Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608025" comment="Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату." /><span itemprop="description">Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату.</span></div><div class="caption">Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608024" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gSRsNL1VsBTJ2JPuhGhLDQ=s800" alt="Капитан-С" title="Дизель на 150 сил, «пневма», коробки на выбор: новинки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608024" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608019" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ic5VnyY92_6r0kL-9H0VLQ=s800" alt="Капитан-С" title="Дизель на 150 сил, «пневма», коробки на выбор: новинки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608019" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608021" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/z4VRXAatHODqOY1Eqn_hWw=s800" alt="Капитан-С" title="Дизель на 150 сил, «пневма», коробки на выбор: новинки российской сборки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608021" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>На нечищеных дорогах полигона подвеска приятно гасила мелкие неровности. Удары посильнее до руля не доходили. Но на тестовые машины не успели установить промтеховскую двухконтурную пневмоподвеску с регулировкой жесткости с места водителя – ее предложат в качестве опции.</p><p>Кренится Капитан умеренно, на руль реагирует адекватно. Тормоза всех колес дисковые.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608026" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V4cjVQQi767USSR7h9S-fQ=s800" alt="Капитан-С" title="Удобное водительское сиденье имеет регулировку угла наклона подушки. Есть обогрев. Возможны самые разные планировки салона. Но все – не выходя за требования категории В в правах. Этот интерьер пока китайский, на серийные машины поставят кресла производства Промтеха." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608026" comment="Удобное водительское сиденье имеет регулировку угла наклона подушки. Есть обогрев. Возможны самые разные планировки салона. Но все – не выходя за требования категории В в правах. Этот интерьер пока китайский, на серийные машины поставят кресла производства Промтеха." /><span itemprop="description">Удобное водительское сиденье имеет регулировку угла наклона подушки. Есть обогрев. Возможны самые разные планировки салона. Но все – не выходя за требования категории В в правах. Этот интерьер пока китайский, на серийные машины поставят кресла производства Промтеха.</span></div><div class="caption">Удобное водительское сиденье имеет регулировку угла наклона подушки. Есть обогрев. Возможны самые разные планировки салона. Но все – не выходя за требования категории В в правах. Этот интерьер пока китайский, на серийные машины поставят кресла производства Промтеха.</div><br /></p><p>Но какая китайская машина без странностей? Рычаг механической коробки – на приливе передней панели, подрулевые рычажки – на своих местах. Но селектор автомата вдруг становится правым подрулевым рычажком. Управление дворниками переезжает на левый, вытесняя выключатель фар. После долгих поисков он нашелся в меню медиасистемы. ­Спасибо, что есть датчик света.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1608020" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Капитан-С</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DGdLjo_lS4PgTFP2QZtbxg=s800" alt="Капитан-С" title="Объем кузова – 6,4 м³ у варианта L1H1 и 9,3 м³ у L2H2. Полная масса всех модификаций ­укладывается в 3500 кг." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1608020" comment="Объем кузова – 6,4 м³ у варианта L1H1 и 9,3 м³ у L2H2. Полная масса всех модификаций ­укладывается в 3500 кг." /><span itemprop="description">Объем кузова – 6,4 м³ у варианта L1H1 и 9,3 м³ у L2H2. Полная масса всех модификаций ­укладывается в 3500 кг.</span></div><div class="caption">Объем кузова – 6,4 м³ у варианта L1H1 и 9,3 м³ у L2H2. Полная масса всех модификаций ­укладывается в 3500 кг.</div><br /></p><p></p><h2>Сколько стоит Капитан-С</h2><p>Продажи должны стартовать весной. Гарантия – 2 года или 100 тысяч км, на ТО нужно приезжать каждые 20 тысяч км. </p><p>Ориентировочные цены – от 4,5 до 5,2 млн рублей. Семиместный 136‑сильный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976328-dostupnyj-otechestvennyj-furgon/" target="_blank">Соллерс SF1</a> тех же габаритов, что и младший Капитан-С, стоит от 2,25 млн рублей.</p><p></p>

Дизель на 150 сил, «пневма», коробки на выбор: новинки российской сборки

Приборная панель современная, с сенсорным блоком климат-контроля, портами USB-A и USB-C. Руль регулируется только по углу наклона. На холостых оборотах при –8 ºC на улице индикатор температуры антифриза лежит на нижней отметке, но из дефлекторов по всему салону идет теплый воздух. По умолчанию отопитель и кондиционер один, однако по заказу Промтех установит отдельный для задней части салона – конечно, за доплату.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: