Все статьи рубрики Аксессуары

Радар-детекторы больше не бессильны перед стационарными комплексами фиксации нарушений. Отобрав несколько новинок, мы устроили им экзамен.

Немудреное вроде бы изделие – пусковые провода. Всего-то и нужно: побольше меди, пластификатора в изоляцию и хорошо обжать. Ан нет – медь берегут, пластификатор экономят да и пресс не усердствует. В итоге, как убедился автор, из восьми купленных изделий годными оказались лишь… два.

Проходит всего пара месяцев, и на рынке появляются новые модели, которые, конечно же, лучше, круче, а иногда даже дешевле прежних.

Покупая автомобиль на вторичном рынке (а порой и на первичном, увы), хочется убедиться, что продавец не скрыл темные пятна в его истории – к примеру, участие в ДТП с кузовным ремонтом. Обнаружить признаки шпаклевки, перекраски и даже замены деталей помогут толщиномеры. Но не все и не всегда.

Хитроумный радар «Стрелка» прославился тем, что до последнего времени его никак не могли обнаружить. Тем интереснее было познакомиться с прибором, которому это удалось.

Спасатели и врачи держат в них все необходимое для срочного вызова к больному или на место происшествия. Аварийные наборы для автомобилистов сродни им: кинул в багажник – и забыл, лучше навсегда. А не забыли ли изготовители наборов о чем-то важном?

Давно мы не уделяли внимания мойкам высокого давления, а ведь появились новые. Мы решили их проверить.

Измерителей скорости на дорогах развелось пропасть: от инспекторов с бегающими глазками до современных неподкупных приборов «Стрелка». Мы протестировали 28 радар-детекторов.

Домкраты с электро- и пневмоприводом объединяет то, что для подъема автомобиля от вас не потребуется физических усилий – все сделают электричество, сжатый воздух или выхлопные газы.

В слякотную погоду под ногами начинает хлюпать занесенная с улицы влага. Для борьбы с ней придумали впитывающие коврики. Какова их реальная эффективность?