Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Nissan Pixo (фото) представляет из себя пятидверный автомобиль в котором смогут разместиться четыре человека. Габариты модели: 3656X1470X1600 мм. Под капотом – трехцилиндровый 1,0-литровый двигатель, о мощности которого пока информации нет. Работает он в паре с четырехступенчатым «автоматом». Сборка Pixo будет проходить на заводе в Индии вместе с одной из моделей Suzuki, а в продажу новинка Nissan поступит в первой половине следующего года. Концепт городского автомобиля Nuvu имеет все шансы стать серийной моделью в следующем десятилетии. Этот концепт, по заявлениям создателей, сделан на уникальной платформе. Но что же в ней уникального пока остается загадкой. Новинка длиной в 3 метра передвигается за счет электромотора, который питается энергией от солнечных батарей. У концепта панорамная крыша, а кузов и многие детали интерьера сделаны из материалов, которые после утилизации можно использовать повторно.

Париж-2008: две премьеры Nissan

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Гомянин Максим

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Scirocco

Автомобиль Volkswagen Scirocco: обзор, новости, машина Фольксваген Сирокко — комплектации, разные поколения, характеристики Volkswagen Scirocco  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Scirocco: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Сирокко — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Scirocco: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Сирокко – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Первыми их увидят посетители Automechanik Show во Франкфурте. «Пассат» ждет лишь незначительное изменение экстерьера, а вот Scirocco после доработок можно просто не узнать. По желанию клиента на модель установят бампера более агрессивной формы, задний спойлер и пороги.

Volkswagen предлагает заводской тюнинг

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mx-5

Автомобиль Mazda MX-5: обзор, новости, машина Мазда МХ5 — характеристики, комплектации, разные поколения Mazda MX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda MX-5: читайте тематические новости про автомобили модели Мазда МХ5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mx-5: читайте интересные статьи про авто модели Мазда МХ5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Особых изменений в конструкции «японца» нет. Автомобиль стал выглядеть агрессивнее за счет иной формы бамперов, решетки радиатора и обновленной оптики. Руководство компании Mazda заявило, что совершенно новая версия родстера MX-5 появится только к 2012 году. Также стало известно, что работы над проектом по созданию MazdaSpeed MX-5 были прекращены. Обновленный родстер не единственная новинка японского автопроизводителя. Во время работы парижского автосалона, рядом с MX-5 можно будет увидеть <a href="/content/news/34819-mazda_kiyora_prijedet_v_parizh/">концепт городского автомобиля Mazda Kiyora</a>, Mazda 6 с новейшим 2,2-литровым турбодизелем MZR-CD и Mazda 2, которая также получила дизельный силовой агрегат. Им стал 1,6-литровый мотор MZ-CD.

Обновленная Mazda MX-5 приедет в Париж

Под капотом продукции придворного тюнинг-ателье Mercedes-Benz установлен 6,2-литровый V8 развивающий 520 л.с. Инженерам Kicherer удалось увеличить его мощность на 40 л.с., так что теперь двигатель развивает 560 л.с. С нуля до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 4,3 секунды, что на 0,4 секунды быстрее показателей AMG. Максимальная же скорость ограничена электроникой на 320 км/ч. Кроме мощного двигателя тюнинг-кар получил доработанные тормозные механизмы, новую выпускную систему, аэродинамический обвес, часть деталей которого сделана из карбона и фирменные 20-дюймовые диски.

Kicherer SL EVO Black: для тех, кому мало возможностей мотора Mercedes AMG

Напомним, что под капотом «немца» установлена 6,2-литровая V-образная «восьмерка», мощностью 450 л. с. Специалистам из Brabus этого показалось недостаточным, и они увеличили мощность мотора до 550 л.с. Теперь, этот черный Mercedes разменивает первую сотню за 4,3 секунды, а электронный ограничитель срабатывает на 328 км/ч.

Brabus B63 S: 550 «лошадей» для Mercedes-Benz C63 AMG

В начале октября на парижском автосалоне состоится презентация серийной версии малолитражки Toyota iQ. В Японии продажи новинки начнутся уже в октябре, а в странах Европы «японец» появится в начале будущего года. Покупателям предложат либо 1,0-литровый мотор с тремя цилиндрами мощностью 70 л.с., либо 89-сильный дизельный двигатель с турбонаддувом рабочим объемом 1,4 литра. Возможно, что в будущем появится и гибридная версия автомобиля. На фото, совсем недавно появившихся в сети, можно видеть, что предсерийные iQ уже можно видеть на городских улицах.

Toyota iQ уже в городе

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camaro

Автомобиль Chevrolet Camaro: новости, обзор, машина Шевроле Камаро — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Camaro  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Camaro: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Шевроле Камаро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camaro: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Камаро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Московский автоклуб Streetmachines, объединяющий владельцев американских спорткаров, – сообщество уникальное. Мы уже рассказывали о двух великолепных Camaro конца 70-х, серьезно модифицированных российскими роддерами. Но «звезда» клуба оставалась пока за кадром. И вот наступил долгожданный момент! Позвольте представить «Черную Королеву» – хот-род Chevrolet Camaro 1975 года. О судьбе и постройке этого умопомрачительного спорткупе нам поведал Алексей, его владелец, один из лучших реставраторов классических американских маслкаров, один из первых российских роддеров и основатель Streetmachines. В 1990-х… В начале 90-х Леша и не помышлял о покупке «американца». Катался на «Жигулях», которые, кстати, восстановил сам, причем до идеального состояния. Но «семерка» не отвечала хозяину взаимностью и постоянно ломалась. Тогда-то Леша, вняв совету друзей, купил очень неплохую иномарку – полноприводный BMW E30 325is со спортпакетом. А в 1997 году посетил «Автоэкзотику» и гонки хот-родов на Ходынке… Там-то он и увидел впервые белый Camaro 1978 года (ныне принадлежащий одному из членов клуба Streetmachines). С этого момента Леша серьезно «заболел» американскими машинами в целом и Camaro в частности. Увлекся всем, что связано с моделью: искал литературу и фильмы с участием полюбившегося автомобиля. О своей мечте Леша поведал товарищу, занимавшемуся разбором и ремонтом Camaro/Firebird третьего поколения. Услышав просьбу помочь найти машину, тот лишь усмехнулся. Завел будущего роддера за гаражи и показал восемь «трупов» Camaro – все были в состоянии полураспада и собрать из них хоть один автомобиль не представлялось возможным. Тогда Алексей решил купить хоть что-нибудь подобное детройтским «мускулам». Подвернулся Ford Granada Coupe 1977 года мерзкого зеленого цвета ценой 600 долларов. Он был с V-образной 2-литровой «шестеркой» и 4-ступенчатой «механикой». Ездил неплохо, пока не попал в ДТП. А Алексей после аварии принялся искать запчасти. Купил «донора», с которого поснимал что только можно. Заменил мотор на V6 2.8, увеличив объем до 3 литров… И собрал отличный аппарат в духе Ford Mustang, весьма резвый и выглядящий «на миллион»: шины Mickey Thompson, воздухозаборник на капоте и «жалюзи» на заднем стекле. Издали купе можно было запросто принять за Mustang Fox Coupe (не путать со знакомым всем фастбеком). При этом Granada выглядела гармоничнее неказистого «американца», даже окраска у нее была приметной, в традициях белые полосы по черному кузову. И в 2000-м Осенью 2000 года, проезжая мимо Таганки, Алексей заметил на одной из стоянок знакомый силуэт… Под старым, пыльным, рваным чехлом скрывалась мечта – Chevy Camaro 1975 года. Пройти мимо он, конечно, не смог. Машина оказалось хоть и комплектная, но в ужасающем состоянии. Серого цвета кузов местами прогнил, салон истрепался. «Начинка» изрядно поношена: электрика и подвеска под замену, мотор на капремонт. Кое-что из оснащения тоже оставляло желать, например слабоватая рядная карбюраторная «шестерка» объемом 4,1 л, а не вожделенный V8, и 14-дюймовые колесные диски. После долгих сомнений Леша все-таки решился на покупку замученного Chevy. Поразительно, но пони-кар завелся и своим ходом доехал до нового дома. Весной 2001-го началось возрождение Camaro с бесчисленными усовершенствованиями, оно длится до сих пор. Кузов Леша решил оформить в том же стиле, что и Granada. Заварив все дыры, покрасил в черный с белыми полосами. Опять потребовались запчасти. Полтора месяца прошли в поисках контактов, телефонных звонках, скупке запчастей. Chevy день ото дня хорошел и постепенно был приведен в очень приличное состояние. Уже в середине лета машина стояла на «Автоэкзотике». Первые два года Chevy был стандартным: мотор 4,1 л, 350-й «автомат», штатный задний мост. Теперь предстояло модифицировать купе, воспользовавшись топовыми заводскими компонентами. Место «шестерки» занял легендарный смолл-блок V8 объемом 350 куб. дюймов (5,7 л) с карбюратором Rochester. С внешним видом окончательно определились: надо делать «клон» самой мощной Camaro Z28. От нее аэродинамическое «оперение» – накладки на колесные арки и задний спойлер. Но... Леша опять разочаровался – от двигателя V8 он ожидал куда большего напора. Трехлитровая Granada значительно превосходила Chevy почти во всем… Качаем мускулы Когда культура дрэг-рейсинга пустила корни в России, гонки на четверть мили превратились для Леши в наркотик. И тогда он решил сделать любимицу быстрее, опередить соперника. Модифицировал машину методом проб и ошибок. Трансмиссионные пары менялись чуть ли не каждую неделю. Двигатель обзавелся тюнинговыми карбюратором и впускным коллектором. Впрочем, плюсов, кроме сниженного веса и облегченной настройки, у них не было. Большим подспорьем стал открывшийся доступ к американским запчастям и литературе. Выбор богатый, хоть и недешевый. Например, некоторые книги, которые в Америке отдавали бесплатно, в России стоили сотни долларов. Детали подбирали с учетом климата и качества дорог. С 2003 года начался новый и, пожалуй, лучший этап в жизни Camaro: перевоплощение в экстремального уличного бойца. С двигателем решили не мудрить, ведь все уже придумано. За десятилетия джи-эмовский смоллблок объемом 5,7 л изучен вдоль и поперек, а наработок для тюнинга море! Его доработали по образцу знаменитейшей фирмы Edelbrock, но не скопировали целиком, а внесли и свою лепту в изменения. Объем увеличили на 0,6 – до 5,9 литра. Двухболтовый блок цилиндров заменили на четырехболтовый с увеличенной степенью сжатия (10,7 против 9,5 у Edelbrock). Установили усиленные поршни, роликовые рокеры, распредвал Edelbrock с углами впуска/выпуска 234/244, алюминиевый впускной коллектор Weiand Xceleration, алюминиевые головки блока цилиндров Edelbrock RPM, хедеры Flowtech, выхлопные трубы диаметром 3 дюйма и «бочки» Thrush. Много экспериментов было с системой питания: раньше у Camaro был 4-камерный карбюратор Holley 750, затем Speed Demon 750 VE и наконец, высокопроизводительный Speed Demon 650 Double Pumper. Обычным «американцам» положен 92-й бензин, наш же питается 98-м. Штатное зажигание категорически не справлялось с высокой степенью сжатия, поэтому опробовали систему Mallory 6500, а позже остановились на MSD Pro-Billet HEI. В итоге Леша получил монстра, развивающего 450 л.с. (против 430 сил у Edelbrock) и 580 Н.м. Все было рассчитано на достижение наивысшего крутящего момента в широчайшем диапазоне – от 1500 до 6500 об/мин. Под напором недюжинной мощи пламенного «сердца» за сезон сгорели два 350-х «автомата». Кардинальная мера – установка трансмиссии TH400 с конвертером Steel Speed 3000 (до этого были конвертеры 2000 и 2500). В заднем мосту самоблокирующийся дифференциал Eaton и «короткое» главное передаточное отношение Richmond 4.10, которое обеспечивает молниеносный разгон, но ощутимо снижает скоростной предел. Подвеска получила пружины и стабилизаторы Hotchkis и полиуретановые сайлент-блоки Energy Suspension. Тормозная система с передними перфорированными дисками. Салон перешили кремовой кожей, установили приборы от Autometer и селектор «автомата» B&M. Снаружи добавился дроссельный воздухозаборник (до того был обычный от Harwood) и колесные диски 15x7 дюймов спереди и 15x10 сзади с покрышками Mickey Thompson 295/50. Красиво оформить моторный отсек – особое роддерское искусство. Подкапотное пространство Camaro сверкает хромом и по своей эффектности соперничает с внешним видом автомобиля. Chevy устраивает своего владельца, но останавливаться на достигнутом Леша не собирается. В планах замена главной пары на 3,08, а также более эффективная тормозная система от Corvette или BMW, кованые колесные диски и «ковши» с 4-точечными ремнями безопасности. Уличный боец Все это интересно, но сама машина расскажет о себе лучше цифр на бумаге. Так спросим ее! Поездка на мощном «американце» – всегда особое событие. Все Camaro от Streetmachines по доработкам и восприятию отличаются друг от друга. Черный Chevrolet не похож на своих земляков. Облик у него совершенно инфернальный. А в движении это настоящий дорожный агрессор. И другие Chevy из клуба совсем не медленные, но на какое немыслимое ускорение способна эта зверюга! Почти 600 Н.м, оборотистый мотор и короткая главная пара – взрывоопасное сочетание. На малой скорости складывается ощущение, что Леша выступает в роли укротителя и всячески сдерживает готового взбунтоваться заморского хищника. А какой у «американца» голос! Хриплое ворчание на холостых оборотах и будоражащий коктейль из торжествующего рева и громовых раскатов при педали в пол. Его слышно за полкилометра! Еще Chevy очень комфортен и по-своему роскошен. Все-таки кремовая кожа создает особенно уютную атмосферу на «борту». Умение ездить на серьезном аппарате, желание постоянно улучшать машину и, разумеется, финансовые возможности – вот три «кита», без которых содержание, тюнинг и эксплуатация специфичного «американца» невозможны. По словам Леши, у Camaro и ему подобных есть одна особенность: как только владелец прекращает модификации, он, как правило, теряет к машине интерес. Есть и ментальный аспект. Не секрет, что американский автомобиль – это мировоззрение, своя особая философия. Просто купить пони-кар недостаточно, сам образ жизни должен быть «американским». По мнению Леши, человеку с типично российским менталитетом и отношением к вещам такая машина не нужна. …Алексей открывает длиннющую дверь и садится за руль. Короткая перегазовка, селектор на Drive. Camaro вздрагивает могучим телом: к бою готов. Полный газ! Красные дроссельные заслонки открываются, V8 жадно глотает воздух. Оставив на асфальте две дымящиеся полосы, он улетает к горизонту. Потрясающие мгновения, когда счастлив и водитель, осознающий результат колоссального труда, и сам автомобиль…

Пионер Дикого Востока. Chevrolet Camaro 1975 года

Для любителей эксклюзива расстояние не помеха. Один из калининградских поклонников автомобильной старины отправился в далекий Ижевск, для того чтобы забрать доставшийся ему в наследство горбатый «Запорожец». Перешедший в руки Виктора Бахтиева ЗАЗ965А 1967 года выпуска много лет простоял без движения в гараже. Наследнику было жаль продавать или бросать подзабытую семейную реликвию на произвол судьбы, и он решил везти автомобиль в Калининград на жесткой сцепке за своими «Жигулями». Буксировать «Запорожец» таким образом было достаточно рискованно — кто его знает, что отвалится у старенького автомобиля в долгой дороге? Однако никаких проблем с этим «прицепом» за все 2700 километров пути не возникло. Границы Виктор пересек без проблем, полицейские в Литве и инспекторы ГАИ в России спокойно отнеслись к подобному путешествию, а вот в Калининграде Бахтиева ждал неприятный сюрприз: работники МРЭО ГИБДД отказались ставить машину на учет, сославшись на то, что она-де не на ходу! Заведомо неправомерный отказ отчаянного автолюбителя не расстроил — поставить на ход эту машину для него дело чести. Бахтиев не первый любитель ретротехники, совершивший подобный подвиг. Полтора десятка лет назад своим ходом из Свердловской области прибыла на проживание в Калининград семья Олонцевых. Транспортным средством им послужил ГАЗ М1 1938 года выпуска, оснащенный мостами, мотором и коробкой передач от «Волги» ГАЗ-24. Бахтиев хотел прихватить с собой еще и старый мотоцикл К-125 – копию немецкого DKW RT 125, лидера довоенного европейского рынка легких мотоциклов. Загрузить его в машину не удалось, пришлось отправлять мотоцикл... по почте! Технику, оказывается, можно пересылать в специально сколоченных ящиках, причем по вполне приемлемой цене. Еще один классический советский автомобиль скоро прибудет из Дзержинска Нижегородской области. Только там удалось найти «Волгу» ГАЗ-21 Игорю Шиганову, страстному поклоннику этой модели. Он с большой радостью пополнил свою коллекцию автомобилем первой серии, выпущенным в 1958 году. Главная отличительная особенность таких авто – массивная пятиконечная звезда по центру решетки радиатора.У машины изогнутые бамперы и непременная фигурка оленя на капоте. Вполне возможно, что «Волга» отправится в Калининград своим ходом. Присматриваются калининградцы и к закордонным моделям. Известно, например, что недавно один из наших земляков приобрел в Германии Mercedes-Benz Adenauer, который ожидает доставки в Калининград.

Калининградские ретроманы

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

«За рулем»

Свою любовь к старым авто Михаил Суханов считает болезнью, однако при этом твердо уверен, что у каждой такой машины есть душа. Современные модели пренебрежительно называет «обмылками». Зато на ретроавтомобиль, восстановленный его руками, жители Тамбова любуются, буквально открыв рот. То, что Михаил сотворил из старинного ГАЗ-67, на самом деле впечатляет. Обломки старого «газика» Суханов купил в 1998 году просто по объявлению в газете. Изначально восстановил машину в оригинальном состоянии – во всем ее скромном армейском обаянии. Покатался пару лет и понял – для того чтобы чувствовать себя комфортно за рулем такого авто, его, пожалуй, стоит существенно переделать. Витоге, потратив более 300 тысяч рублей, получил настоящее чудо техники. Михаил считает, что современным транспортным средствам не хватает как раз того старинного, угловатого, но удивительно гармоничного дизайна. И одного взгляда на модернизированный ГАЗ-67 хватает для того, чтобы с этим согласиться – внешние и внутренние изменения не убили дух ушедшей эпохи. Михаил утверждает, что страсть из старого сделать новое заложена в каждом русском человеке: «Нам жалко что-либо выбрасывать. У каждого дома на балконах хранится непарная лыжа, остов швейной машинки, два старых холодильника... Это наш менталитет». Ежегодное участие в выставке «Тамбовские динозавры», положительные отзывы специалистов, а главное, искренняя радость тамбовчан при виде старого-нового «газика» подтолкнули энтузиаста к следующему шагу. Михаил Суханов превратил купленную у соседа «копейку» 1983 года в... кабриолет со складывающимся верхом. На работу ушло около года и 173 тысячи рублей, но впереди еще покраска и множество других отделочных работ. В ближайших планах также поработать над горбатым «Запорожцем». А мечта – Volkswagen-«жук».

Тамбовские раритеты

Пименов Илья

Ну вот MМАС и стал автосалоном класса A – наравне с Женевским, Парижским, Токийским, Нью-Йоркским… А это значит, что теперь о нем будем писать не только мы, но и журналисты всего мира. А это значит, что здесь будут мировые премьеры и вообще все по высшему классу, в том числе и тюнинг. Пусть нынешний автосалон в этом плане еще не показателен – тюнингового изобилия не наблюдалось, однако здесь было несколько мощнейших экспозиций, на которые мы обратили особое внимание. А1 Этот проект столичной фирмы «Аларм-Сервис», давно ставшей лидером российского тюнинга Mercedes-Benz, был заявлен на прошлогоднем автосалоне. Цель – собрать лучшие бренды для доработки автомобилей премиум-cегмента. За год в A1 подготовили немало машин. На стенд поставили сразу пять автомобилей именно тех марок и моделей, что особенно востребованы сейчас бизнесменами и прочей элитой. Range Rover, BMW X5, Porsche Cayenne Turbo, Mercedes-Benz GL и Mercedes-Benz CL. Тюнинг тоже элитарный. Вишневый Range Rover доработан с использованием компонентов английской марки Overfinch. Все крайне дорого и эффектно. Самое интересное – выдвижные ящики в багажнике, изготовленные из дерева драгоценной породы. В них можно положить шампанское, например, что и было продемонстрировано. Естественно, не «Советское». Сосед BMW X5 от AC Schnitzer – белоснежный Porsche Cayеnne Turbo в облике Magnum германской фирмы TechArt. Автомобиль грозный и в то же время по-своему изящный. Мощность двигателя увеличена до 620 л.с. Динамика соответствует – это самый настоящий суперкар. Вид тоже супер: отличного дизайна и качества обвес, белые же колесные диски с низкопрофильными шинами. Передние – 20-дюймовые, задние – 22-дюймовые. За ними усиленная тормозная система. Салон выполнен в том же стиле – анатомический руль, алькантара, белый карбон, измененная панель приборов, раздельные сиденья. Mercedes-Benz GL и CL от Brabus – машины из одного гаража. «Аларм-Сервис» работает с немецкой тюнинговой фирмой давным-давно, и связи у них крепкие. Напоминать об уровне тюнинга Brabus бессмысленно – это тот же класс А. Высочайшее качество, предельное внимание к пожеланиям клиентов, рекорды скорости. Топменеджеры фирмы возглавляют германскую ассоциацию тюнеров. И если Mercedes-Benz – это престижно, то Brabus – престижно вдвойне. Недаром владельцы «Брабусов» свои машины «мерсами» не зовут… RPM Эта аббревиатура напоминает о надписи на тахометре, обозначающей обороты в минуту, но расшифровывается иначе – Rolf Premium Models. Это новый проект фирмы «Рольф», дилера Mitsubishi. Несмотря на то, что автомобили японской марки продаются весьма неплохо, менеджеры фирмы решили создать новый сегмент, предложив клиентам ограниченные серии доработанных машин. В создании специальных версий Outlander XL, Galant, Pajero III, L200 и Lancer принимало участие немецкое тюнинговое бюро CRD, дочернее предприятие Brabus. Договор с бюро был заключен в марте 2008 года. На работу отвели 14 недель, и за это время немцы смогли подготовить все пять моделей в единой стилистике. Технической части тюнеры не касались, так как это и не требовалось. Большая индивидуальность достигнута за счет установки аэродинамических обвесов, выхлопных систем, колесных дисков с соответствующими шинами. Особенное внимание дизайнеры уделили интерьерам всех автомобилей. Не секрет, что в популярных моделях Mitsubishi салоны, по общему мнению, бедноваты. Серия RPM исправляет этот недостаток: дорогая кожа, накладки из алюминия, карбона, ценного дерева, улучшенная шумоизоляция… Самый шикарный салон, по нашему мнению, у Galant, хотя выбранный для демо-кара цвет кожи понравится далеко не всем. Но, по общему впечатлению, этот интерьер не уступает тем, что в машинах премиум-класса. А стоимость автомобилей серии RPM, по данным «Рольф», лишь на 10–15% выше цен базовых моделей. Первый RPM, который появится в продаже нынешней осенью, – Galant. Всего же «Рольф» планирует продавать «эксклюзив» в объеме 5–7% от нынешнего количества машин. John Cooper Works Автомобиль от John Cooper Works, «гаража» Джона Купера, легендарного гонщика и инженера, немало сделавшего для развития марки MINI, украшал и прошлый автосалон. Тот был один из ограниченной серии GP. На нынешнем MINI развернулись по полной программе, показав не только стандартные модели, но и три JCW – обычный, гражданский, на базе Cooper S, тюнинговую версию универсала Clubman, а также Challenge, подготовленный для английского кольцевого чемпионата. Стоимость такого автомобиля очень высока даже по британским меркам, но истинных фанатов сей факт не останавливает. Это самый настоящий спортивный болид. Мощность двигателя увеличена до 211 л.с. за счет установки особого нагнетателя с двойной крыльчаткой, настроенной выпускной и перепрограммирования электроники. Крутящий момент достигает 260 Н.м в обычном режиме и кратковременно может возрастать до 280 Н.м в режиме «овербуста». Максимум момента приходится на широкий диапазон оборотов – от 1850 до 5600. Только представьте, как «везет» такой мотор. Разгон до 100 км/ч занимает у MINI John Cooper Works 6,5 секунды. Коробка передач – 6-ступенчатая «механика». Чтобы машина не расходовала силы зря, ее оснастили всевозможными электронными помощниками – DTC (трэкшн-контролем), ABS (антиблокировочной системой), EBD (системой распределения тормозных усилий), CBC (системой управления торможением в поворотах), EDLC (дифференциалом с электронным управлением), DSC (системой стабилизации) и даже Hill Assist (системой помощи при спуска с горы). Понятно, что все эти навороты и составили значительную часть стоимости пакета. От обычного этот MINI отличается и жесткой подвеской KW Racing, более производительной тормозной системой AP Racing, 17-дюймовыми колесами со спортивными шинами Dunlop. Внешнее оформление соответствует. Есть даже небольшой обвес. В салоне – каркас безопасности из труб солидного диаметра, полноценный гоночный «ковш» Recaro и 6-точечные ремни безопасности. Из автомобиля удалено все лишнее, в том числе и шумоизоляция, зато установлены система пожаротушения и гоночный ЖК-дисплей. Впрочем, менеджеры MINI и John Cooper Works реалисты, а потому на всю Великобританию установлена квота в 454 экземпляра. Уверены, что они обретут владельцев, так как если даже стандартная машина покоряет, спортивная версия приводит в полный восторг. В России своя специфика, но и здесь хватает влюбленных в MINI. Посмотрев на Challenge они, скорее всего, закажут гражданский JCW и не разочаруются. Сейчас «гаражом» рулит Майк Купер, достойный наследник своего отца. L.A.Connection Солидную экспозицию устроила российско-американская фирма L.A.Connection, предлагающая эксклюзивные колесные диски оригинального дизайна, а также тюнинговые аксессуары для «премиум»-автомобилей отAutoCouture, Asanti, Lexani, MHT Luxury, HRE, Strut Wear, Vertini. Размеры колес от 18 до 26 дюймов. Разумеется, компания предлагает и соответствующие шины. Работают в основном с Yokohama. Центром внимания на стенде LA.Connection стал величественный Cadillac Escalade, на что указывал и почетный эскорт из двух девушек модельной внешности. Громадные многоспицевые колеса, низкопрофильные шины и обилие хромированных аксессуаров от Vail, оттеняющих черный лак кузова – такой «калифорнийский» стиль тюнинга уже воспринимается более-менее спокойно. Если владелец автомобиля хочет эпатажа, пусть платит и получает желаемый результат. Все честно. Mugen «Придворный» тюнер Honda, компания Mugen Motorsports (M-TEC), продемонстрировал свою версию 5-дверного хэтчбека Civic. Несмотря на большой опыт в гоночных чемпионатах и тюнинге, массу технических наработок, в данном случае сконцентрировались на дизайне, и красный Civic получил от Mugen только обвес. В комплект входят решетка радиатора, накладки порогов и бамперов, аэродинамический спойлер на пятой двери и эмблема тюнинг-ателье. Разумеется, это далеко не все, что тюнеры могут предложить для данной модели. Даже из обычного Civic они способны сделать монстра, а заряженную версию Type-R довести до предела разумного. Если же заказчик потребует большего, выполнят и это. Кстати, само слово Mugen переводится как «Без границ». Не зря… ATT и Pro.Sport В рамках ММАС прошла и «местная» выставка «Интеравто», основная специализация которой – компоненты и расходники. Обойти все стенды оказалось непросто. Особенно если учесть их мелкую «нарезку»… Тем не менее мы добросовестно искали тюнинговые экспозиции и были щедро вознаграждены за труды, когда обнаружили по соседству стенды Pro.Sport и ATT. Обе фирмы далеко не новички на российском рынке тюнинга и им всегда есть что показать. Так было и на сей раз. Pro.Sport представила две версии ВАЗ-21099, обе с подъемными дверями в стиле Lamborghini, одну – с ярко-зеленым кузовом, вторую – с черным матовым. Видна и разница в подходах. Зеленая сделана аккуратно, ярко, черная напоминает о существовании такого направления тюнинга, как Rat Style, где допускается некоторая свобода от условностей типа ровной окраски или идеальной обивки. С недавних пор Pro.Sport предлагает изготовление деталей из карбона, и на ее стенде нашлось место для двух машин, «одетых» в карбон «с ног до головы». Вернее, по центру стоял мотоцикл – Yamaha FZ с карбоновыми крыльями и баком, а по соседству – Nissan 350 Z с карбоновым капотом и карбоновыми же деталями интерьера. Внутри – мощнейшая аудиосистема. Все, что касается двигателя, трансмиссии и подвески, осталось в секрете. Тюнинг-кар, и точка. На стенде ATT «зажигали» две танцовщицы в костюмах плейбоевских зайчиков. Третьей участницей шоу стала тюнинговая Mazda RX-8. Установленная в автомобиле аудиосистема позволяла обходиться без дополнительной музыкальной аппаратуры. В багажнике можно было увидеть двасабвуфера Kicker CVX 104. А еще в перечне компонентов системы – фронтальная и тыловая акустика, усилители, конденсаторы. Есть и мониторы… Эффектен и внешний вид. Кузов цвета синий металлик «одет» в обвес BuddyClub. Капот и крышка багажника из карбона, VIS-racing. Двери поднимаются вверх электроприводом, это предложение от американской компании AutoLoc. 19-дюймовые колеса – CDR Wheels, кованые, составные, шины – Yokohama AVS Sport 245/35. Выхлопная система Remus, тормозная – K-sportracing. Подвеска той же марки. Занижение на 12 см, регулируемый угол продольного наклона стойки, 36 уровней регулировки хода амортизатора. Поперечная растяжка стоек GReddy. Перечисляем не все, так как полный список занял бы слишком много места. Главное – тюнинг японских автомобилей все еще популярен и, вероятно, продержится на пике ближайших нескольких лет. Пока его не сметет тюнинг китайский…

Тюнинг класса А

Ушакова Ирина

За основу рестомода Norrsken взят культовый трехдверный универсал Volvo P1800ES, выпускавшийся всего пару лет в начале 1970-х. Его знаменитый силуэт с огромной стеклянной дверью багажника и так считается раритетом – было сделано чуть больше восьми тысяч штук. Теперь же он станет основой для эксклюзивного проекта.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606245" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fK9m_VdbJl6LHMVmcWgK2w=s800" alt="Классический универсал Volvo из семидесятых превратят в современный спорткар" title="Рестомод Volvo P1800ES Norrsken" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606245" comment="Рестомод Volvo P1800ES Norrsken" />Рестомод Volvo P1800ES Norrsken</div><div class="caption">Рестомод Volvo P1800ES Norrsken</div> Кузов оригинальной машины подвергся серьезным изменениям. Появились расширенные колесные арки, новые бамперы с черными вставками и довольно крупный спойлер на крыше, который плавно перетекает в линию стекол. Фары и всю прочую оптику заменили на современные светодиодные блоки. Решетка радиатора теперь обрамлена не хромом, а глянцевым черным покрытием, хотя при желании классический хромированный вариант тоже можно вернуть. Выбор у будущего владельца будет из трех уровней отделки. Первый, Heritage Heaven, максимально сохраняет дух оригинала. Второй, Modern Marvel, предлагает умеренные обновления. Самый радикальный – Forward Fashionista, он же флагманский. Именно в этой версии родной двигатель заменят на турбированную «пятерку» Volvo T5, которая сочетается с усиленной современной трансмиссией. Машину оснастят полностью переработанным шасси: с измененной геометрией подвески, более эффективными тормозами, дополненными системой охлаждения, и новым рулевым управлением. По сути, это будет уже совсем другой автомобиль с точки зрения динамики.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606244" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/X--_WsVfpBBeHcOmTz7y0g=s800" alt="Классический универсал Volvo из семидесятых превратят в современный спорткар" title="Рестомод Volvo P1800ES Norrsken" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606244" comment="Рестомод Volvo P1800ES Norrsken" />Рестомод Volvo P1800ES Norrsken</div><div class="caption">Рестомод Volvo P1800ES Norrsken</div> Чтобы подчеркнуть исключительность проекта, производители установили жесткий лимит – не больше пяти машин в год. Цена начинается от 300 тысяч евро, что в пересчете по текущему курсу составляет примерно 27,3 млн рублей. Такая стоимость сразу относит Norrsken к высшей лиге дорогих рестомодов от известных тюнинг-ателье. При этом ждать готовый автомобиль после подтверждения заказа придется не менее полутора лет. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank">сообщал</a>, что названы 5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России.

Классический универсал Volvo из семидесятых превратят в современный спорткар

Рестомод Volvo P1800ES Norrsken

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.roadandtrack.com/news/a70348192/volvo-p1800-restomod-is-for-the-longroof-lovers/

Алексеева Елена

В январе 2026 года каждая третья сделка на <a href="https://www.zr.ru/content/news/977491-chto-budet-s-ryvkom-poderzhannykh/" target="_blank">вторичном</a> авторынке России пришлась на автомобили стоимостью от 500 тысяч до 1 млн рублей. Как сообщили эксперты платформы Pango Cars, этот сегмент стал главным драйвером продаж, собрав 33% всех покупок.При этом покупатели явно не готовы переплачивать: 55% сделок (более половины) замкнулись в бюджете до 1 млн рублей. Вторую строчку заняли самые доступные авто дешевле 500 тысяч рублей (22% продаж), что говорит о жесткой экономии. Более дорогие машины ценой от 1 до 1,5 млн рублей выбрали 19% покупателей, а на авто премиум-класса дороже 2 млн пришлось лишь 13%.Эксперты отмечают, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/977391-ehti-mashiny-rossiyane-pereprodayu/" target="_blank">вторичный</a> рынок сейчас – это спасательный круг для водителей, которые не могут осилить новые машины. Люди готовы брать даже дорогие кредиты, ведь средняя ставка на б/у подскочила до 23,6%, а сумма займа составила 1,1 млн рублей. Чаще всего в кредит берут авто, выпущенные в 2017 году, – они сохраняют золотую середину между ценой и состоянием.Аналитики выяснили, что 31% продаж пришелся на машины возрастом от 10 до 15 лет, еще 30% – на авто 5–10 лет. Самые популярные марки предсказуемы: на первом месте Lada (15%), за ней идут Kia и Hyundai. В личном зачете уверенно лидируют Lada Granta, Vesta и Kia Rio – их любят за дешевизну в обслуживании, широкую сервисную инфраструктуру и понятную остаточную стоимость.В Pango Cars прогнозируют: в 2026 году вторичка останется главным стабилизатором рынка. Спрос на массовые авто не угаснет, а вот доля китайцев начнет подрастать.

Известно, какую сумму готовы потратить покупатели на машину с пробегом

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://rg.ru/2026/02/17/rossiiane-pokupaiut-avtomobili-s-probegom-po-cene-do-1-mln-rublej.html

Крупнейший российский автопроизводитель выразил готовность к активному сотрудничеству с операторами краткосрочной аренды автомобилей. Глава компании АВТОВАЗ Максим Соколов в ходе Недели российского бизнеса подчеркнул, что предприятие открыто для любых форматов взаимодействия с оптовыми покупателями.В то же время Максим Соколов сообщил, что на парламентских площадках активно обсуждается инициатива по ужесточению требований к <a href="https://www.zr.ru/content/news/977196-ehtot-vzyal-na-chas-ehtot-kupil/" target="_blank">каршерингу</a>. По его словам, законодатели предлагают распространить нормы по локализации машин, которые сейчас действуют для <a href="https://www.zr.ru/content/news/977299-zakon-o-lokalizatsii-taksi-vo/" target="_blank">такси</a>, и на операторов краткосрочной аренды. Он пояснил, что это коснется тех сфер бизнеса, которые напрямую связаны с госрегулированием. «Депутаты, сенаторы выступают с идеей разработки и распространения требований локализации, в том числе и на те области бизнеса, которые так или иначе соприкасаются с государственным регулированием. К этому относятся не только такси, но и каршеринг», - сказал Максим Соколов.Как ранее отмечал глава комитета Совфеда по экономической политике Андрей Кутепов, соответствующий законопроект уже рассматривается в правительстве. Ожидается, что реальные контуры документа могут стать известны уже в 2026 году. <div> </div>

АВТОВАЗ нацелился на каршеринг: диалог с партнерами уже в разгаре

DFSK

Автомобили DFSK: модели, новости, обзор машин дэфэска – все модели, новинки, линейка DFSK – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DFSK: читайте тематические новости про авто марки дэфэска – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DFSK: читайте тематические статьи об авто марки дэфэска – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ix7: новости, обзоры, машина айикс7 - характеристики, комплектации, разные поколения ix7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ix7: читайте свежие новости про автомобили модели айикс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ix7: читайте свежие статьи про авто модели айикс7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C5: новости, обзоры, машина Ц5 - комплектации, разные поколения, характеристики C5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5: читайте тематические новости про автомобили модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5: читайте свежие статьи про авто модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 7 Pro

Автомобиль Tiggo 7 Pro: обзоры, новости, машина тигго 7 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте свежие новости об авто модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте уникальные статьи про автомобили модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Tiggo 7

Автомобиль Tiggo 7: новости, обзоры, машина тигго 7 - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7: читайте свежие новости про авто модели тигго 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7: читайте уникальные статьи об авто модели тигго 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Китайские <a href="https://www.zr.ru/content/news/970454-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank">кроссоверы</a> по-прежнему задают тон на российском рынке, а модели с полным приводом и вовсе стали для многих must-have. «Автоновости дня» составили актуальный список из пяти самых бюджетных предложений в этом сегменте. Лидером по доступности остается <a href="https://www.zr.ru/content/news/977242-samyj-populyarnyj-krossover-v-r/" target="_blank">Haval Jolion</a>. Его недавно сертифицировали с новым мотором, соответствующим стандарту Евро-6. Базовая полноприводная версия 2024 года сейчас оценивается в 2 299 000 рублей. Под капотом – 150-сильный 1,5-литровый турбодвигатель, который работает в паре с семиступенчатым роботом с мокрым сцеплением. В стандартной комплектации уже есть система помощи при спуске, светодиодная оптика, кожаный мультируль, подогревы нескольких элементов, климат- и круиз-контроль, камера заднего вида и медиасистема с 10-дюймовым экраном.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606032" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4hTppdYeFtWw2FjOYeC2Og=s800" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606032" comment="Haval Jolion" />Haval Jolion</div><div class="caption">Haval Jolion</div> Следующей в рейтинге идет Omoda C5. За 2 729 000 рублей предлагается комплектация Drive с полным приводом. Правда, эта модель пока ждет обновления. Её оснащают 1,6-литровым турбомотором на 150 лошадиных сил и тем же семиступенчатым роботом. В базе, среди прочего, присутствуют парктроники, камера, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, а также цифровая приборная панель и медиацентр с 10,25-дюймовым дисплеем. Причем зимний пакет с обогревами тоже входит в список стандартного оборудования.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606031" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dL41GWW4tkENnCRSGSnfsw=s800" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606031" comment="Omoda C5" />Omoda C5</div><div class="caption">Omoda C5</div> У Chery, кстати, в этой ценовой категории сразу два полноприводника. Первый – Chery Tiggo 7L, который появился в продаже прошлым летом. Его самая доступная версия с AWD в комплектации Active стоит 2 940 000 рублей. Автомобиль имеет 150-сильный 1,6-литровый турбодвигатель и роботизированную коробку передач. За эти деньги покупатель получит светодиодные фары, панорамную крышу с люком, парктроники спереди и сзади, камеру, подушки безопасности, круиз-контроль, двухзонный климат, атмосферную подсветку салона и мультимедийную систему с 12,3-дюймовым экраном, поддерживающую беспроводные Apple CarPlay и Android Auto.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606028" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fWWRfBHPPFHj5gChJKZPkw=s800" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены" title="Chery Tiggo 7L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606028" comment="Chery Tiggo 7L" />Chery Tiggo 7L</div><div class="caption">Chery Tiggo 7L</div> Второй вариант от Chery – это Tiggo 7 Pro Max. Его полноприводная версия в комплектации Prime после подорожания в конце декабря оценена в 2 950 000 рублей без учета возможных скидок. Техническая начинка знакомая: 150-сильный 1,6-литровый турбомотор и семиступенчатый робот. Дорожный просвет здесь составляет 190 мм. В стандарте идет светодиодная оптика, задние парктроники с камерой, различные системы помощи водителю, круиз- и климат-контроль, система бесключевого доступа и тот самый зимний пакет с обогревами.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606027" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5nZU3QSqZl1TZMgA89tmkA=s800" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены" title="Chery Tiggo 7 Pro Max" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606027" comment="Chery Tiggo 7 Pro Max" />Chery Tiggo 7 Pro Max</div><div class="caption">Chery Tiggo 7 Pro Max</div> Замыкает подборку DFSK ix7 – один из самых недорогих семиместных кроссоверов в России. Его единственная комплектация Premium стоит 2 990 000 рублей. В отличие от других участников списка, здесь используется 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 220 л. с. и классическая шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Из оснащения можно отметить панорамную крышу с люком, мультируль, двухзонный климат-контроль, мультимедийную систему с 12,3-дюймовым экраном и девятью динамиками, шесть подушек безопасности, а также парктроники спереди и сзади с системой кругового обзора.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606030" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eGPu9YPOM2alDXUyWO4pow=s800" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены" title="DFSK ix7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606030" comment="DFSK ix7" />DFSK ix7</div><div class="caption">DFSK ix7</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977450-ehpokha-moshchnykh-benzinovykh-sedano/" target="_blank">сообщал</a>, что эпоха мощных бензиновых седанов Audi S6 подошла к концу.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977507-1"><a class="story-link" href="/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/">Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4hTppdYeFtWw2FjOYeC2Og","alt":"Haval Jolion","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/dL41GWW4tkENnCRSGSnfsw","alt":"Omoda C5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fWWRfBHPPFHj5gChJKZPkw","alt":"Chery Tiggo 7L","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/5nZU3QSqZl1TZMgA89tmkA","alt":"Chery Tiggo 7 Pro Max","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/eGPu9YPOM2alDXUyWO4pow","alt":"DFSK ix7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Топ-5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4hTppdYeFtWw2FjOYeC2Og" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены — фото 1606032" title="Haval Jolion" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dL41GWW4tkENnCRSGSnfsw" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены — фото 1606031" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fWWRfBHPPFHj5gChJKZPkw" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены — фото 1606028" title="Chery Tiggo 7L" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5nZU3QSqZl1TZMgA89tmkA" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены — фото 1606027" title="Chery Tiggo 7 Pro Max" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eGPu9YPOM2alDXUyWO4pow" alt="Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены — фото 1606030" title="DFSK ix7" itemprop="contentUrl" />Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены</div></div>

Самые дешевые полноприводные китайские кроссоверы: модели и цены

«За рулем» | Фирмы-производители

Иннокентий Кишкурно

По всей вероятности, запретами на <a href="https://www.zr.ru/content/news/977101-teper-tochno-kitaj-zapretil-s/" target="_blank">скрытые ручки</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977490-novyj-zapret-v-kitajskikh-mashin/" target="_blank">рули-штурвалы</a> Министерство промышленности и информационных технологий КНР не ограничится.Новая инициатива китайского Минпрома направлена против современных тачскринов – а точнее, против слишком широкого их применения. Разумеется, о полной отмене экранов в интерьерах автомобилей речь не идет. Предполагается, что новый технический регламент ограничит их функционал. А именно, существенные с точки зрения безопасности функции будут однозначно отданы физическим переключателям и кнопкам, а не тачскринам.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606161" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4OnJPXg2IthxWN_surMzmA=s800" alt="Из китайских автомобилей хотят убрать самую раздражающую особенность" title="Интерьер современного Zeekr 001 Sport Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606161" comment="Интерьер современного Zeekr 001 Sport Edition" />Интерьер современного Zeekr 001 Sport Edition</div><div class="caption">Интерьер современного Zeekr 001 Sport Edition</div> Под таковыми понимаются указатели поворотов, аварийные огни, выбор передач и вызов экстренных служб, уточняет источник со ссылкой на Bloomberg. Сейчас производители самостоятельно решают, оставлять ли хоть какие-то функции на физические клавиши или переводить все в сенсорные экраны, но в ближайшее время этот момент может кардинально поменяться. Дельная инициатива?

Из китайских автомобилей хотят убрать самую раздражающую особенность

Интерьер современного Zeekr 001 Sport Edition

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

В день <a href="https://www.zr.ru/content/news/977479-pervomu-vypushchennomu-kamazu-isp/" target="_blank">полувекового юбилея</a> первого грузовика КАМАЗ запустил собственное производство мостов.В проект модернизированного <a href="https://www.zr.ru/content/news/952292-raskryty-plany-proizvodstva-ka/" target="_blank">производства</a> ведущих мостов было вложено 6,5 млрд рублей, из которых 5 млрд рублей предоставил Фонд развития промышленности по программе «Автокомпоненты». Высокотехнологичный комплекс разместился на площади 130 тыс. кв. м и включает 11 цехов, в которых установлено 6 тыс. единиц оборудования. Благодаря новому производству создано 2,8 тыс. рабочих мест.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606124" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ROXyxfMcjX2_4LW0zEdKmA=s800" alt="КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов" title="Российские грузовики получили мосты отечественного производства" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606124" /></div> Как было отмечено на открытии, предприятие будет выпускать ведущие мосты для грузовиков поколений К3 и К5, то есть всей линейки КАМАЗа – таким образом, косвенно подтверждено, что машины К4 выводятся из производственной программы. Новые мосты отличаются легкостью, компактностью и повышенным ресурсом.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606121" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RWduOJ4i8zJ48IB_Dtzl4w=s800" alt="КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов" title="Российские грузовики получили мосты отечественного производства" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606121" /></div> Для грузовиков К5 будет использоваться цельнолитой картер моста, включающий цапфы, тормозные суппорты и кронштейны подвески. Нагрузочная способность таких мостов выше, чем у прежних. По результатам испытаний, долговечность новых картеров составляет 6 млн циклов, что превосходит классический штампосварной картер в шесть раз. Кроме того, за счет применения стенок картера разной толщины удалось снизить вес моста.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606122" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GBTquxnHuLRinFe5ssE9bg=s800" alt="КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов" title="Российские грузовики получили мосты отечественного производства" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606122" /></div> Ведущие мосты – один из ключевых автокомпонентов, его освоение позволяет устранить потенциальный дефицит в цепочке поставок и укрепляет технологический суверенитет КАМАЗа.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606123" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KFd3vClNzjaxhSOBfUCtAw=s800" alt="КАМАЗ запустил в Набережных Челнах модернизированное производство ведущих мостов" title="Российские грузовики получили мосты отечественного производства" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606123" /></div>

Российские грузовики получили мосты отечественного производства

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Все статьи рубрики Презентация