Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cerato 

Автомобиль Kia Cerato: новости, обзор, машина Киа Серато — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Cerato  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Cerato: читайте интересные новости про авто модели Киа Серато — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cerato : читайте уникальные статьи об авто модели Киа Серато – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111951" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NYKIAFORTE2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0C6-51v21UQhIjVnp0hjbA=s800" alt="NYKIAFORTE2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-111951" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Kia представила в Нью-Йорке новую модификацию модели Forte/Cerato - пятидверный хетчбек. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111953" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NYKIAFORTE00</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jur-_ShmWFJB_SiGguBLAA=s800" alt="NYKIAFORTE00" title="  " itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-111953" /><span itemprop="description">  </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>С началом продаж на рынке США модель 2011 года будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями, 2,0 и 2,4л и шестиступенчатыми "механикой" или "автоматом". <p class="text-separator"></p>Покупателям вне североамериканского рынка будут доступны моторы 1,6л и 2,0л. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111954" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NYKIAFORTE1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KjFpEEfs7DqouOlbJyhSxA=s800" alt="NYKIAFORTE1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-111954" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111955" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NYKIAFORTE3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6EpI1eVYPm1bV5yxhd6yDA=s800" alt="NYKIAFORTE3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-111955" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

NY 2010:хетчбек Kia Cerato/Forte

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sonata

Автомобиль Hyundai Sonata: обзор, новости, машина Хендай Соната — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai Sonata  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Sonata: читайте тематические новости про авто модели Хендай Соната — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sonata: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Соната – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111864" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NYHST3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZJBVgG6cp5Hmkmm9jYAlfg=s800" alt="NYHST3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-111864" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Для рынка Северной Америки Hyundai Sonata 2011 модельного года получила новый двигатель GDI объемом 2,0л. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111865" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NYHST00</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/k4ACxxR5sf0vJUeV7umwEA=s800" alt="NYHST00" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-111865" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Двухлитровый, четырехцилидровый бензиновый мотор GDI Theta II с турбонаддувом,  мощностью 274 лс, превосходит по мощности многие двигатели V6 и более экономичен, чем четырехцилиндровые моторы конкурентов.  В паре с мотором устанавливается шестиступенчатая "механика". <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111866" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NYHST1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RS4vboBh8qLc9SR--B7htA=s800" alt="NYHST1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-111866" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Новый двигатель является частью стратегии Blue Drive от Hyundai. <p class="text-separator"></p>Расход топлива составит 10,7л/100км в городском цикле, 7,35л/100км на шоссе. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111863" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NYHST2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZX_lmJCh9vDhXt8Lm7Veog=s800" alt="NYHST2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-111863" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Sonata Hybrid Blue Drive использует силовую установку состоящую из бензинового мотора Theta II объемом 2,4л, мощностью 169лс, работающим в паре с электромотором мощностью 40лс, который питается от литиево-полимерных аккумуляторов производства LG. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111860" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NYHSBH1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ymUxPBOj30n-4TKAm24S6w=s800" alt="NYHSBH1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-111860" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Суммарная мощность силовой установки 209лс.  Трансмиссия - шестиступенчатая "механика". <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111862" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NYHSBH2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VRl4rvgBBDm7TlZnGscpUw=s800" alt="NYHSBH2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-111862" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Система Hybrid Blue Drive позволяет передвигаться как на бензиновом ДВС, так и полностью на электротяге (до 100км/ч) или комбинации ДВС/электромотор. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111861" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NYHSBH4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XyntDqJTAJTCdPxBs1z0wg=s800" alt="NYHSBH4" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-111861" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111859" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NYHSBH3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nuEtLeSg9N5OHDYa6rkUlw=s800" alt="NYHSBH3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-111859" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

NY 2010:две Sonata от Hyundai

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

E-класса

Автомобиль Mercedes-Benz E-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz E-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz E-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля E-класса: читайте тематические статьи про авто модели e класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111858" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NY2011MBW00</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dUSZsCBeePFogeU68_8SrQ" alt="NY2011MBW00" title=" " itemprop="contentUrl" width="563" height="357" class="story-photo imp-image-111858" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Mercedes-Benz представил модификацицию E-Class в Нью-Йорке - универсал Mercedes-Benz E 350 4MATIC. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111856" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NY2011MBW2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HSA5LzHiL0uV89_k9ycb5A=s800" alt="NY2011MBW2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-111856" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Оснащенный третьим рядом сидений, универсал E-Class является единственной моделью в своем классе с подобной опцией.  Максимальный объем багажного отделения составляет 2 000л, удобный доступ обеспечит автоматическая дверь багажника, управляемая нажатием кнопки. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111857" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NY2011MBW1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/a3MPgZ6rE-kQH4f6mz0Oig=s800" alt="NY2011MBW1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-111857" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111855" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NY2011MBW3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Oo_FWJfcjD_0n4rKcY0QBQ=s800" alt="NY2011MBW3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-111855" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

NY 2010: Mercedes E 350 4MATIC

Optima

Автомобиль Kia Optima: обзор, новости, машина Киа Оптима — разные поколения, комплектации, характеристики Kia Optima  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Optima: читайте уникальные новости об автомобилях модели Киа Оптима — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Optima: читайте интересные статьи об авто модели Киа Оптима – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111833" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NYKia-Optima00</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lnqnUPeQ9DYGvQ6jOKOUgg=s800" alt="NYKia-Optima00" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="581" class="story-photo wide-picture imp-image-111833" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Kia показала новую Magentis/Optima.  Модель 2011 года является "сестрой"  Hyundai Sonata, поэтому получит те же моторы - четырехцилиндровый бензиновый двигатель и гибридную установку. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111836" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NYKia-Optima1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5aHBwF2grjQUAjBUHwc4EQ=s800" alt="NYKia-Optima1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="512" class="story-photo wide-picture imp-image-111836" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>На американском рынке Hyundai Sonata доступна с бензиновым двигателем Theta II GDI объемом 2,4л и шестиступенчатой автоматической коробкой передач, либо шестиступенчатой ''механикой''. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111837" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NYKia-Optima2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bmu70KV37FuuOXGh7XEQHQ=s800" alt="NYKia-Optima2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="472" class="story-photo wide-picture imp-image-111837" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111834" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NYKia-Optima4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bNI64AO1wTfbUUuFmkV3VQ=s800" alt="NYKia-Optima4" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="558" class="story-photo wide-picture imp-image-111834" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111835" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NYKia-Optima6</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uIVdUUW0nOVHc-djJ-b66A=s800" alt="NYKia-Optima6" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="389" class="story-photo wide-picture imp-image-111835" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

NY 2010:Kia Magentis/Optima

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111831" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NY2010infiniti_qx2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IJ2Nblsm-5Y4JFkg0dLr8g=s800" alt="NY2010infiniti_qx2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111831" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>На автосалоне в Нью-Йорке прошел показ нового Infiniti QX56. <p class="text-separator"></p>Конкурировать модели 2011 года, созданной на платформе нового Nissan Patrol, на североамериканском рынке предстоит с Cadillac Escalade, Lincoln Navigator, Mercedes-Benz GL, Audi Q7, и Lexus LX. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111832" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NY2010infiniti_qx1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PM4Lh_i_KUZ-Ga_82KuCBw=s800" alt="NY2010infiniti_qx1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111832" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Новый QX56 получит такой же двигатель V8, как и Nissan Patrol, объемом 5,6л, мощностью 400лс.  В паре с мотором работает семиступенчатый "автомат". <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111830" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NY2010infiniti_qx3</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9cQVXGdKihGNindNOLSBxg=s800" alt="NY2010infiniti_qx3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111830" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Цены на рынке США составят $56 700 за QX56 2WD, полноприводная версия обойдется в $59 800. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111829" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">NY2010infiniti_qx4</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8-fjw9TSrthoXUPRPo2L0A=s800" alt="NY2010infiniti_qx4" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111829" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

NY 2010: Infiniti QX56

R-класса

Автомобиль Mercedes-Benz R-Class: новости, обзор, машина Мерседес Р класс — разные поколения, комплектации, характеристики Mercedes-Benz R-Class  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz R-Class: читайте уникальные новости про автомобили модели Мерседес Р класс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля R-класса: читайте свежие статьи про автомобили модели Мерседес Р класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111727" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011 Mercedes-Benz R-Class</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CPjQbGaidzISWQbqpTua7A=s800" alt="2011 Mercedes-Benz R-Class" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111727" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Компания Mercedes представила фотографии обновленного  R-Class.  Модель 2011 года будет показана на автосалоне в Нью-Йорке на этой неделе. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111730" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">MBR1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IsS2zgPqSILV5vB3F94kYQ=s800" alt="MBR1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="598" class="story-photo wide-picture imp-image-111730" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Основные изменения рестайлинга  затронули передний бампер, радиаторную решетку, фары, и капот.  Сзади обновились светодиодные фонари, бампер, и форма выхлопных труб. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111729" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011 Mercedes-Benz R-Class</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5X0LaqfaZraTsXT4mmbyvA=s800" alt="2011 Mercedes-Benz R-Class" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo wide-picture imp-image-111729" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111728" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011 Mercedes-Benz R-Class</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o2JubnYh504us3wuquZogg=s800" alt="2011 Mercedes-Benz R-Class" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111728" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111726" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011 Mercedes-Benz R-Class</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1CJ0QGmbX0UmaD8Ep3Yk4w=s800" alt="2011 Mercedes-Benz R-Class" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-111726" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

Фейслифт для Mercedes-Benz R-Class

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111299" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Специальное покрытие от BASF - придает матовый оттенок и не бликует</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AzpFKcFHLGlQ3L5Jj9PwoQ=s800" alt="Специальное покрытие от BASF - придает матовый оттенок и не бликует" title="Специальное покрытие от BASF - придает матовый оттенок и не бликует" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-111299" comment="Специальное покрытие от BASF - придает матовый оттенок и не бликует" /><span itemprop="description">Специальное покрытие от BASF - придает матовый оттенок и не бликует</span></div><div class="caption">Специальное покрытие от BASF - придает матовый оттенок и не бликует</div> <p class="text-separator"></p>Обтекаемые «биодизайновые» линии и футуристические формы не только выразительны, но также призваны обеспечить низкое аэродинамическое сопротивление во имя снижения расхода топлива и, конечно, вредных выбросов в атмосферу – без этих качеств представить теперь любой автомобиль в Европе и надеяться на его теплый прием просто невозможно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111298" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201003151041_i_flow_photos_16_izmienit__razmier</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7qF4rfayRQ9b4lw8tBsCIA=s800" alt="201003151041_i_flow_photos_16_izmienit__razmier" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111298" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Широкий (1850 мм) низкий (1420 мм) и длинный (4780 мм) – силуэт вышел весьма приземистым и динамичным – это то, что любят в Европе. Концепт i-flow является предвестником будущего автомобиля на платформе D-класса. При этом буква «I» в название – это не ставшее столь популярным наименование «интеллектуальности», а заглавная буква всего европейского модельного ряда компании, вписывающая концепт в его реалии. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111300" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201003151042_i_flow_photos_04_izmienit__razmier</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D0nyGYU-cIGltJ7REdJgAQ=s800" alt="201003151042_i_flow_photos_04_izmienit__razmier" title="Женева 2010: Течение или будущее от Hyundai" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111300" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Изюминки экстерьера - стеклянная крыша с солнечными элементами для термоэлектрического генератора, и специальное покрытие BASF, обеспечивающее уникальный цветовой оттенок и снижающее аэродинамические потери: Сх = 0,25 ед. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111295" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">  Сиденья выполнены из специального эластичного материала. Он цепок и при этом "дышит".</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kqLUNNnpt9iamlUyGYj5TA=s800" alt="  Сиденья выполнены из специального эластичного материала. Он цепок и при этом "дышит"." title="Сиденья выполнены из специального эластичного материала. Он цепок и при этом "дышит"." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111295" comment="Сиденья выполнены из специального эластичного материала. Он цепок и при этом "дышит"." /><span itemprop="description">Сиденья выполнены из специального эластичного материала. Он цепок и при этом "дышит".</span></div><div class="caption">Сиденья выполнены из специального эластичного материала. Он цепок и при этом "дышит".</div> <p class="text-separator"></p>Внутри – простор, создаваемый плавными текучими линиями. Тут также похозяйничали химики из BASF. Сиденья выполнены из специального состава Steron чем-то напоминающего кожу -  цепкого и эластичного, но при этом хорошо дышащего. При оформлении приборной панели использован материал Elastoskin для сложных глянцевых поверхностей – он приятен на ощупь, ярок и не бликует. Ощущение природной натуральности призвана обеспечить зелено-голубая цветовая гамма, а также полупрозрачные очертания листвы от солнечных элементов на крыше, отражающихся на полу салона. Кстати, похожий отпечаток есть и на протекторе шин, выполненных специально для этого проекта компанией Dunlop. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111291" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201003151042_i_flow_sketch_20_izmienit__razmier</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/W9FgtXxb9g8bhaxFApGUeg=s800" alt="201003151042_i_flow_sketch_20_izmienit__razmier" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="552" class="story-photo wide-picture imp-image-111291" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Водителя встречает изогнутый полукругом дисплей, воспринимающий не только прикосновения, но и скольжения по нему. На него же проецируется изображения с камер заднего вида и боковых, заменяющих зеркала. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111296" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Антибликующий материал на приборной панели переливается и мерцает</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rYju-ItQIIbTMmusnkJWAQ=s800" alt="Антибликующий материал на приборной панели переливается и мерцает" title="Антибликующий материал на приборной панели переливается и мерцает" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111296" comment="Антибликующий материал на приборной панели переливается и мерцает" /><span itemprop="description">Антибликующий материал на приборной панели переливается и мерцает</span></div><div class="caption">Антибликующий материал на приборной панели переливается и мерцает</div> <p class="text-separator"></p>Инновация, заслуживающая отдельного упоминания – это организация входа и выхода в автомобиль. Так, передние двери здесь открываются на 90 градусов и немного уходят в переднюю стойку для обеспечения лучшего доступа на первый ряд. При этом передние сиденья могут гостеприимно развернуться на 30 градусов наружу, чтобы заполучить свои объятия водителя и переднего пассажира. Задние же двери на специальной штанге заходят на крылья, практически не загораживая прохода на второй ряд. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111301" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Главная особенность раздвижных дверей - удобство посадки.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g6kZvaFbuP8WHL3hEiyGqA=s800" alt="Главная особенность раздвижных дверей - удобство посадки." title="Главная особенность раздвижных дверей - удобство посадки." itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture imp-image-111301" comment="Главная особенность раздвижных дверей - удобство посадки." /><span itemprop="description">Главная особенность раздвижных дверей - удобство посадки.</span></div><div class="caption">Главная особенность раздвижных дверей - удобство посадки.</div> <p class="text-separator"></p>Силовая установка – первая для компании гибридная схема с дизелем под названием U2 – то ли в честь рок-группы, то ли для повышения патриотических настроений у американских коллег напоминанием об их знаменитом самолете. Как бы то ни было, но дизель собственной разработки объемом 1,7 л снабжен двухступенчатой турбиной, в дополнение к которому трудится электромотор, питающийся от литий-йон-полимерной батареи. Все это техническое благолепие агрегатируется с 6-ступенчатой роботизированной КПП с двойным сцеплением. Показатели экономичности и вредных выбросов на высоте: 3 л/100 км и 85 г/км СО2. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111297" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Задние двери выдвигаются на специальной штанге</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ac9O3OyDzcAE6pd3pJNhgw=s800" alt="Задние двери выдвигаются на специальной штанге" title="Задние двери выдвигаются на специальной штанге" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111297" comment="Задние двери выдвигаются на специальной штанге" /><span itemprop="description">Задние двери выдвигаются на специальной штанге</span></div><div class="caption">Задние двери выдвигаются на специальной штанге</div> <p class="text-separator"></p>Все это во многом достигается благодаря системе сохранения тепла двигателя, разработанной инженерами компании совместно с концерном BASF, обеспечивающей быстрый прогрев на холостых оборотах,  а также сохранение рабочей температуры на неработающем двигателе в течение длительного времени. Это позволяет сэкономить топливо и сократить выбросы на 5% в течение летней эксплуатации и 9% зимой. Уменьшить расход помогает также система термоэлектрической рекуперации тепла выхлопных газов. Почти половина электроэнергии, потребляемой i-flow при движении на 80 км/ч – 250 Вт – рекуперируется термоэлектрическим генератором, интегрированным в систему выпуска. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111293" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201003151042_i_flow_photos_27_izmienit__razmier</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MTh2gUGMYoB1KtNWMOaSLA=s800" alt="201003151042_i_flow_photos_27_izmienit__razmier" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111293" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>После подробного знакомства с автомобилем понимаешь, что сотрудничество BASF пошло компании Hyundai во благо. Остается лишь дождаться, какие из предложенных технических решении мы увидим на будущей серийной Сонате. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111302" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201003151042_i_flow_computer_rendering_06_izmienit__razmier</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vIp5EOiYPtpxtjXU1O-CuQ=s800" alt="201003151042_i_flow_computer_rendering_06_izmienit__razmier" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture imp-image-111302" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111292" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201003151042_i_flow_photos_30_izmienit__razmier</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OCGZEtJaOy8Mx9tEwlKUVw=s800" alt="201003151042_i_flow_photos_30_izmienit__razmier" title=" " itemprop="contentUrl" width="532" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-111292" /><span itemprop="description"> </span></div>

Женева 2010: Течение или будущее от Hyundai

Специальное покрытие от BASF - придает матовый оттенок и не бликует

NAIAS-2010

Автосалон в Женеве 2010 - Geneva International Motor Show

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Swift

Автомобиль Suzuki Swift: обзор, новости, машина Сузуки Свифт — комплектации, характеристики, разные поколения Suzuki Swift  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Swift: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Свифт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Swift: читайте тематические статьи про автомобили модели Сузуки Свифт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111218" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SwiftH1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cGs5GxoI5kpwTjb_tr8-NA=s800" alt="SwiftH1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="466" class="story-photo wide-picture imp-image-111218" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В Женеве прошел европейский дебют первого гибрида от Suzuki  - Swift Plug-in hybrid. <p class="text-separator"></p>Силовая установка состоит из электромотора мощностью 72лс и ДВС объемом 660 cм3. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111217" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SwiftH2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7csMNJMN7-R12c4ay63g8Q=s800" alt="SwiftH2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture imp-image-111217" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Для коротких поездок по городу используется заряд литиево-йонных аккумуляторов, которые можно заряжать от домашней электросети.  При разряде аккумуляторов на помощь приходит бензиновый мотор, используемый для подзарядки батарей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111214" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">SwiftH3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8agWUf6S35TRd8clc1Qveg=s800" alt="SwiftH3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="767" class="story-photo wide-picture imp-image-111214" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Внешне концепт отличают измененные фары и колесные диски, а в салоне установлены облегченные передние сиденья и использована иная отделка. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111216" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Swift-Plug-in-Hybrid6</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r2iCM844yK3MjZu2cEmCTA" alt="Swift-Plug-in-Hybrid6" title=" " itemprop="contentUrl" width="614" height="409" class="story-photo imp-image-111216" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111215" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Swift-Plug-in-Hybrid7</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dp9k5ZGDpaFRaEZMGEuZnQ" alt="Swift-Plug-in-Hybrid7" title=" " itemprop="contentUrl" width="617" height="411" class="story-photo imp-image-111215" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111213" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Swift-Plug-in-Hybrid5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OrSrJZI8-87irLyH5zadRw" alt="Swift-Plug-in-Hybrid5" title=" " itemprop="contentUrl" width="617" height="411" class="story-photo imp-image-111213" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

Женева 2010: Suzuki Swift Plug-in hybrid

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen DS3: обзор, новости, машина Ситроен ДС3 — характеристики, комплектации, разные поколения Citroen DS3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen DS3: читайте профессиональные новости про авто модели Ситроен ДС3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля DS3: читайте свежие статьи об авто модели Ситроен ДС3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111205" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">dS3_1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/78mb44Ab18nkqLBGDEFVqw=s800" alt="dS3_1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-111205" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Спортивная версия DS3, показанная в Женеве, оснащена доработанным 1,6-литровым двигателем THP мощностью 200лс, с крутящим моментом в 275 Nm.  За счет изменений в блоке электронного управления двигателя и турбонаддува, а также использования новой выхлопной системы, мощность мотора увеличена со 156 лс до 200. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111208" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">dS3_racing2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zRwW7nEWMyK_0BVuoa0Rmg=s800" alt="dS3_racing2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-111208" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Подвеска была изменена в сторону большей жесткости, автомобиль стал ниже на 15мм, изменились настройки рулевого управления. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111207" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">dS3_racing3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hf4_kFdNmep0ViqZfWLmHg=s800" alt="dS3_racing3" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture imp-image-111207" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>DS3 Racing отличается от стандартной модели специальным обвесом кузова: новый передний бампер, молдинги дверей, расширители колесных арок и задний спойлер.  На авто установлены 18дюймовые диски. <p class="text-separator"></p>DS3 Racing  будет выпущен спецсерией из 1 000 автомобилей и поступит в продажу во второй половине 2010 года. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111206" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">dS3_racing4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/19qSh0PkQe8YqCvmlD5cxA=s800" alt="dS3_racing4" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture imp-image-111206" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111209" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">dS3_racing9r</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3OS7RuH5lnjYBuLpS0R7yw" alt="dS3_racing9r" title=" " itemprop="contentUrl" width="750" height="469" class="story-photo imp-image-111209" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div>

Женева 2010: Citroen DS3 Racing

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-111147" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">CitroenHR1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oZ3xitZS40il7ZeaINLY4g=s800" alt="CitroenHR1" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-111147" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"> Citroen DS High Rider </div> <p class="text-separator"></p>Концепт DS High Rider предваряет появление кроссовера Citroen DS4, который, как ожидается, может появиться на рынке уже в начале 2011 года. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/129097-zheneva_2010_citroen_ds_high_rider/129093-citroenhr2/"><div class="image-micro-schema size-medium imp-image-111148" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">CitroenHR2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GbWlNBKJZA3Xbec-_KB7gA=s800" alt="CitroenHR2" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture size-medium imp-image-111148" /><span itemprop="description"> </span></div></a> <p class="text-separator"></p>Четырехместный, трехдверный хетчбэк построен на новой платформе C4, которая будет представлена этой осенью на автосалоне в Париже.  При габаритах 4,26м Х 1,82м Х 1,48м, High Rider короче, но шире и выше, чем нынешний C4. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/129097-zheneva_2010_citroen_ds_high_rider/129094-citroenhr4/"><div class="image-micro-schema size-medium imp-image-111145" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">CitroenHR4</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SELC1-bj7irGXVGOc1JeWQ=s800" alt="CitroenHR4" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture size-medium imp-image-111145" /><span itemprop="description"> </span></div></a> <p class="text-separator"></p>Концепт использует гибридную установку PSA Peugeot-Citroen, состоящую из дизельного мотора HDi и электромотора, расположенного на задней оси. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/129097-zheneva_2010_citroen_ds_high_rider/129095-citroenhr5/"><div class="image-micro-schema size-medium imp-image-111146" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">CitroenHR5</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VoIillwL3XKSAXgh4oVehw=s800" alt="CitroenHR5" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture size-medium imp-image-111146" /><span itemprop="description"> </span></div></a> <p class="text-separator"></p>Автомобиль может использовать несколько вариантов привода: передний (работает только дизельный мотор), задний (только на электроприводе) и полный (дизель и элекромотор работают в паре). <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/129097-zheneva_2010_citroen_ds_high_rider/129096-citroenhr6/"><div class="image-micro-schema size-medium imp-image-111144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">CitroenHR6</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SOF5TXqMo4xbRIo9lGK4-w=s800" alt="CitroenHR6" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="535" class="story-photo wide-picture size-medium imp-image-111144" /><span itemprop="description"> </span></div></a>

Женева 2010: Citroen DS High Rider

Иннокентий Кишкурно

<p>Новейший гибридный кроссовер GWM <a href="https://www.zr.ru/content/news/977234-izvestnyj-v-rossii-brend-anons/" target="_blank">Wey V9X</a> может появиться на российском авторынке, сообщает источник.</p><p></p><p>Отметим, что официально перспективы Wey V9X на данный момент не подтверждены, но ранее компания заявляла, что модели на архитектуре GWM One будут представлены на ключевых рынках Евразии и других макрорегионов.</p><p>Как известно, эта платформа будет общей для семи моделей, две из которых уже известны: помимо Wey V9X, это новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/976693-novyj-tank-vot-kto-zamenit-l/" target="_blank">флагманский Tank</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605017" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ=s800" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605017" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Подобно ему, Wey V9X обладает недюжинными размерами: после публикации тизеров несколько дней назад последовали официальные фото и разглашение ряда параметров: габариты 5299 х 2025 х 1825 мм при колесной базе 3150 мм.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605015" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg=s800" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605015" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Количество мест в салоне – 6. Силовая установка – параллельный гибрид с 2-литровым ДВС в основе, развивающим 238 л.с. Отдача электромоторов не уточняется, а вот запас хода известен: 240-363 км в зависимости от модификации.</p><p>В будущих конкурентах – Li Auto L9, Lynk & Co 900 и другие крупные кроссоверы.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977357-1"><a class="story-link" href="/content/news/977357-novyj-polnorazmernyj-suv-v-ros/">Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/pqR_gQ4YhXrBJmNiDPUoow","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/F-6En6uc4vldRm-jFdFeXA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Xngp-eK8gHZmaYJF3T-hBg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/2GOs6yG7hid8G-C3TnMOjg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7UbNnwnM91fzMbs0KLzoGQ","alt":"","width":1280,"height":720}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pqR_gQ4YhXrBJmNiDPUoow" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F-6En6uc4vldRm-jFdFeXA" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605014" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F4fQN7bXO0plIcP0DTjBSg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605015" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p-MPHU_do-wehH6tjiRDoQ" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605017" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xngp-eK8gHZmaYJF3T-hBg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605018" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2GOs6yG7hid8G-C3TnMOjg" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605019" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7UbNnwnM91fzMbs0KLzoGQ" alt="Китайские автомобили: флагманский кроссовер Wey V9X может появиться в РФ" title="Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно — фото 1605013" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно</span></div></div><span id="goog_229799570"></span><p></p><p></p>

Новый полноразмерный SUV в России — вот что известно

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

<p>Средства, которые изначально планировалось выделить на создание Единой модульной платформы для отечественных автомобилей, пошли на другие задачи в промышленности. </p><p></p><p>Об этом сообщили в пресс-службе Минпромторга, объяснив такое решение необходимостью оптимизировать бюджетные расходы. По сути, проект, на который закладывали миллиарды, просто не получил финансирования.</p><p>Ранее министр Антон Алиханов и вовсе заявил, что от этой капиталоемкой разработки пришлось отказаться. Производители сами не смогут потянуть такие затраты без господдержки, а ее сейчас нет. Речь идет именно об отказе от универсальной платформы, которую хотели делать в рамках федерального проекта по инновационному транспорту.</p><p> </p><h3>Объем планировавшегося финансирования</h3><p>Вообще масштабы замысла были серьезными. Как сообщалось, на разработку ЕМП в течение пяти лет, с 2025 по 2030 год, предполагалось направить около 160 миллиардов рублей. Причем на первые три года, с 2025 по 2027-й, федеральный бюджет уже заложил почти 88 миллиардов. Эти планы <a href="https://www.zr.ru/content/news/963651-na-razrabotku-modulnoj-platfo/" target="_blank">озвучивал</a> глава департамента автопрома Минпромторга Тигран Парсаданян еще в ноябре 2024 года.</p><p>Сейчас же, как уточнили в ведомстве, все силы и деньги сосредоточены на другом – на локализации самых критически важных для отрасли компонентов. В общем-то, фокус поддержки сместился с амбициозной платформенной стратегии на более приземленные, но насущные задачи по импортозамещению конкретных деталей и узлов.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

На что ушли миллиарды, обещанные российскому автопрому

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.gazeta.ru/auto/news/2026/02/12/27834601.shtml

<p>АВТОВАЗ в своем блоге на платформе «Дзен» сформулировал несколько универсальных принципов, которые помогут сохранить долголетие <a href="https://www.zr.ru/content/news/977141-chem-opasen-distantsionnyj-zapus/" target="_blank">двигателя</a> авто. Хотя детальные указания всегда есть в руководстве по эксплуатации, эти базовые советы актуальны для большинства машин.</p><p></p><h3>Обкатка – это не просто формальность</h3><p>Самый критичный период для <a href="https://www.zr.ru/content/news/976998-600-sil-s-2-litrov-obema-toy/" target="_blank">мотора</a> – первые две тысячи километров пробега. В это время любые перегрузки, будь то резкие ускорения или движение на высоких оборотах, могут нанести непоправимый ущерб. Фактически, бережная езда на старте закладывает фундамент для всего последующего срока службы агрегата.</p><h3>Прогревать двигатель нужно, но недолго</h3><p>Многие водители греют машину по десять минут, что, по мнению инженеров, излишне. Достаточно дать мотору поработать на холостом ходу всего полминуты – за это время масло успеет распределиться по системе. Этих секунд хватит и вам, чтобы очистить стекла ото льда, включить подогревы и подготовиться к дороге. Дальнейший прогрев лучше осуществлять уже в движении, на небольших оборотах.</p><p> </p><h3>Качество топлива и жидкостей – не та статья, на которой стоит экономить</h3><p>Заправка на непроверенных АЗС с дешевым горючим или использование сомнительных технических жидкостей – прямой путь к сокращению ресурса. Производитель настаивает, что подобная «экономия» в итоге оборачивается куда более серьезными тратами на ремонт. Выбор качественных расходных материалов – это инвестиция в долголетие автомобиля.</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Григорий Лычёв, </b>глава отдела проектирования силовых агрегатов АВТОВАЗа:</p><p><i> – В инструкции по эксплуатации описаны оптимальные и необходимые условия для этого: например, обкатка нового авто, прогрев двигателя зимой перед началом движения (достаточно нескольких минут), не экономить на ГСМ – выбирать качественные масла и бензин.</i></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

Эти простых правила продлят жизнь двигателю вашего нового автомобиля

<p>Крупный внедорожник повышенной комфортности под брендом <a href="https://www.zr.ru/content/news/977203-na-skolko-podorozhali-samye-po/" target="_blank">Tank</a> будет представлен в марте 2026 года.</p><p></p><p>Об этом рассказал генеральный директор китайской марки <b>Гу Юкун</b>. Российский источник предполагает, что с большой долей вероятности речь идет о премьере <a href="https://www.zr.ru/content/news/976693-novyj-tank-vot-kto-zamenit-l/" target="_blank">нового флагмана</a> на платформе GWM One, которая будет общей с еще одной новинкой под эгидой Great Wall Motor –  <a href="https://www.zr.ru/content/news/977357-novyj-polnorazmernyj-suv-v-ros/" target="_blank">Wey V9X</a>. </p><p>В январе прототип нового Танка «спалили» на дорожных испытаниях в Китае, и тогда же стало известно, что силовая установка новинки – гибрид бензинового ДВС 2.0, 4-ступенчатой трансмиссии и заднего электромотора на 367 л.с.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605185" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Tank назвал дату премьеры флагманского внедорожника на новой платформе</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ErQaE2fgnZJKgzefb86nRA=s800" alt="Tank назвал дату премьеры флагманского внедорожника на новой платформе" title="Огромный новый Tank — дата премьеры и подробности" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605185" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Ввиду внушительных размеров, перспективный SUV тут же начали сравнивать с законодателем класса Land Cruiser, но теперь источник уточняет: ожидается, что модель будет рассчитана в большей мере на городские поездки, конкурируя с последним хитом китайского авторынка – <a href="https://www.zr.ru/content/news/974459-populyarnyj-avtobrend-vypustil/" target="_blank">Fang Cheng Bao Ti7</a> от BYD.</p><p></p><p></p>

Огромный новый Tank — дата премьеры и подробности

Алексеева Елена

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C5: новости, обзоры, машина Ц5 - комплектации, разные поколения, характеристики C5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5: читайте тематические новости про автомобили модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5: читайте свежие статьи про авто модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Уже в следующем году до нас доберeтся глубоко модернизированный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/976506-v-rossii-izmenilas-stoimost/" target="_blank">Omoda C5</a>, который перенял дизайнерские гены старшей модели C7. </p><p></p><p>Автомобиль сохранил «парящую» крышу и динамичный силуэт, но обзавелся агрессивными бамперами, узкими светодиодными фарами и кормой с рисунком в виде молнии – эту деталь обещают сделать визитной карточкой модели.</p><p>Габариты автомобиля: 4545 х 1824 х 1588 мм.</p><p>Внутри перемены еще радикальнее. Центр передней панели занимает 15,6-дюймовый тачскрин на базе процессора Snapdragon, а сама консоль развернута к водителю, имитируя кокпит истребителя. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605103" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Omoda C5 рестайл 2027</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CysLUzNe0JmkXTguiV-kfQ=s800" alt="Omoda C5 рестайл 2027" title="Omoda C5: раскрыты детали обновленного кроссовера для России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605103" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Создатели явно сделали ставку на дальние поездки: кресла анатомической формы стали больше, получили вентиляцию вдобавок к подогреву, а еще инженеры всерьез взялись за шумоизоляцию. В ход пошли многослойные стекла и еще шесть с лишним десятков доработок кузова – в Omoda уверяют, что в этом классе модели тише, чем C5, точно не будет.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605104" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Omoda C5 рестайл 2027</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4S5htiFFhSb_K8vGbXzkzQ=s800" alt="Omoda C5 рестайл 2027" title="Omoda C5: раскрыты детали обновленного кроссовера для России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605104" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p></p><p>В списке обновлений значатся новая трансмиссия, расширенный комплекс систем безопасности, продвинутый набор ассистентов ADAS и камера кругового обзора на 540 градусов. Расширится и палитра кузова – фирменный красный оттенок добавит узнаваемости. </p><p>Премьера Omoda C5 на российском рынке состоится в 2026 году. Цены и комплектации производитель раскроет ближе к премьере.</p><h3>Справка </h3><p><i>Бренд Omoda («O» </i><i>- </i><i>кислород + Moda) – подразделение китайской компании Chery в сегменте high-middle. Марка позиционируется выше материнской Chery, но ниже ее премиального ответвления Exeed.</i></p><p> </p><p></p>

Omoda C5: раскрыты детали обновленного кроссовера для России

<p>Ни гвоздя, ни бокового пореза, а <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973640-prokol-kolesa-chto-delat/" target="_blank">колесо спускает</a> – знакомая ситуация? В чем причина и как тут поступать, объяснили коллеги из Авто Mail.</p><p></p><p>Признаки медленной утечки воздуха в шине многим знакомы: одно и то же колесо время от времени требует подкачки, датчик TPMS (контроль давления) периодически моргает, а никаких явных повреждений при визуальном осмотре не наблюдается.</p><p>Как отмечают эксперты, причин у такой «хандры» всего несколько:</p><p></p><ul><li>перепады температуры: резкое похолодание ведет к падению давления;</li><li>износ и/или загрязнение/коррозия клапана (ниппеля) шины;</li><li>повреждения (замятие или коррозия) обода в месте прилегания шины;</li><li>микротрещины на самой шине ввиду ее возраста.</li></ul><p></p><p>Езда на недокачанной шине ведет к чрезмерной деформации боковин, нагреву шины и повреждению каркаса, что провоцирует дальнейшее ухудшение ситуации. Чтобы выявить утечку самостоятельно, можно снять колесо, накачать и обильно смочить водой, обращая внимание на вышеуказанные проблемные зоны. Если появились пузырьки, воздух действительно уходит. </p><p></p><p>Регулярную потерю давления не стоит игнорировать, отмечает эксперт: своевременный визит на шиномонтаж обходится дешевле, чем езда на недокачанной шине и, тем более, последствия ее внезапного разрушения на ходу.</p><p></p><p></p>

Прокола нет, а шина спускает — в чем причина и что делать?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://auto.mail.ru/article/118302-pochemu-spuskaet-shina-dazhe-bez-vidimogo-prokola/

Канунников Сергей

<p></p><h2>Прародители Е-класса </h2><p>В 1967-1976 гг. на рынок вышло семейство W114/W115 — первая массовая модель легковых Мерседесов и прародитель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/900097-novyj-mercedes-benz-e-klassa/" target="_blank">Е-класса</a>. W115 оснащался четырехцилиндровыми моторами, W114 – «шестерками». Был и дизель — Mercedes-Benz 200 D (1970 года).</p><h2>Между ЗАЗ-968 и ВАЗ-2101 </h2><p>Мощность двухлитрового мотора Mercedes-Benz 200D составляла (смешно теперь сказать!) 55 л.с. Чуть больше, чем у «ушастого» Запорожца, и меньше, чем у «копейки». Правда, двигатель выдавал 115 Н<sup>.</sup>м момента, причем при 2400 об/мин. По тем временам вполне прилично.</p><p>Коробка передач — обычная четырехступенчатая механическая. </p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Мерседесы, которые медленнее Жигулей. И поэтому в цене" /><meta itemprop="description" content="Дизельный Mercedes-Benz 200D с маломощным мотором в 55 л.с. едва выжимал 100 км/ч. Разгонялся до сотни полминуты. Стоил дорого. Но был хитом продаж." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/o5V8hfFEq1g/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/o5V8hfFEq1g/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=o5V8hfFEq1g" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/o5V8hfFEq1g" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-08-03T16:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/o5V8hfFEq1g"></iframe></div><br /></p><h2>Рекордсмен экономичности («ел» и тепловозную солярку) </h2><div></div><p>Удивительно, но в 1970-м такой слабосильный Мерседес стоил аж на 420 немецких марок дороже бензинового двухлитрового аналога с мотором в 95 сил. А 420 марок в то время было совсем не мало. За что переплачивали? </p><p>Прежде всего, за экономичность. Паспортный расход топлива бензиновой машины — 13,5 л на сотню, дизельной — 9,5 л. Причем очевидцы рассказывали, что на пустом шоссе Мерседес укладывался и в пять литров. </p><p>Пик продаж Mercedes-Benz 200D пришелся на 1975-й — сразу после всемирного нефтяного кризиса и, соответственно, повышения цен на топливо. </p><h2>Потрясающе надежный (мечта таксиста) </h2><p>Мотор считали <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926072-mercedes-benz-s-probegom/" target="_blank">чуть ли не вечным</a>. Говорят, немецкие таксисты наезжали под миллион километров. Таксисты, кстати, и были главными потребителями таких Мерседесов. Но покупали их и расчетливые бюргеры. Всего за время производства таких Мерседесов продали почти 340 тысяч.</p><h2>Комфортный и просторный </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1267102" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IhrUxZquI7igXllgUkLV6A=s800" alt="Мерседесы, которые медленнее Жигулей. И поэтому в цене" title="Горловина бензобака хитро расположена между номерным знаком и правым фонарем." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1267102" comment="Горловина бензобака хитро расположена между номерным знаком и правым фонарем." /><span itemprop="description">Горловина бензобака хитро расположена между номерным знаком и правым фонарем.</span></div><div class="caption">Горловина бензобака хитро расположена между номерным знаком и правым фонарем.</div> </p><p>На мягком заднем сиденье сидится неплохо. Диван комфортный, расстояние до спинок передних кресел — приличное. Ощущения примерно, как в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929893-9-faktov-o-volge-gaz-24/" target="_blank">24-й Волге</a> (машины очень близки по размерам). </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1267104" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jDbvBEQbbqk4wyxutjI-qg=s800" alt="Мерседесы, которые медленнее Жигулей. И поэтому в цене" title="Под полом – топливный бак, запаска — справа, но багажник все равно вместительный." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1267104" comment="Под полом – топливный бак, запаска — справа, но багажник все равно вместительный." /><span itemprop="description">Под полом – топливный бак, запаска — справа, но багажник все равно вместительный.</span></div><div class="caption">Под полом – топливный бак, запаска — справа, но багажник все равно вместительный.</div> </p><p></p><p>А багажник седана даже по нынешним временам кажется огромным. Справа в нише — запаска. </p><p>Бензобак здесь как у Волги или Москвичей, под полом. На следующей модели бак, ради безопасности при ударе сзади, переместили вперед, к спинке сиденья. А запаску убрали в нишу под пол. Но и в этом варианте все выглядит достойно. </p><p>Одна из забавных особенностей этого Мерседеса – расположение горловины бензобака. Она ни слева, ни справа, а сзади – возле номерного знака. </p><h2>Ножной ручник и зеркало на заказ </h2><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1267100" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GsbcBLwJ6BBCsYDcbC_A5Q=s800" alt="Мерседесы, которые медленнее Жигулей. И поэтому в цене" title="На ранних Мерседесах W115 ставили руль с отдельным кольцом звукового сигнала." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1267100" comment="На ранних Мерседесах W115 ставили руль с отдельным кольцом звукового сигнала." /><span itemprop="description">На ранних Мерседесах W115 ставили руль с отдельным кольцом звукового сигнала.</span></div><div class="caption">На ранних Мерседесах W115 ставили руль с отдельным кольцом звукового сигнала.</div> </p><p>Комбинация приборов по расположению и назначению циферблатов вызывает ассоциации с нашей Волгой ГАЗ-3102. Рычаг переключения передач находится на полу. На ранних машинах он был на руле, как в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929184-gaz-21-dizajn-ot-marshala-zhuk/" target="_blank">21-й Волге</a>. </p><p>А вот стояночный тормоз здесь – ножник на американский манер. Включается он педалью под левую ногу, а выключается неприметной ручкой на панели приборов. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1267101" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KFdaqken1S2gZ4-RAK0ylw=s800" alt="Мерседесы, которые медленнее Жигулей. И поэтому в цене" title="Угол открытия форточки плавно регулируют удобной поворотной ручкой." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1267101" comment="Угол открытия форточки плавно регулируют удобной поворотной ручкой." /><span itemprop="description">Угол открытия форточки плавно регулируют удобной поворотной ручкой.</span></div><div class="caption">Угол открытия форточки плавно регулируют удобной поворотной ручкой.</div> </p><p>Очень удобны оригинальные крутилки, которыми открывают и закрывают передние форточки и простенькие, но надежные рычажки заслонок боковых дефлекторов системы вентиляции. </p><p></p><p>Управление стеклоочистителями совмещено на одном рычаге с указателями поворотов. Фирменная мерседесовская фишка – страсть к таким совмещенным конструкциям – существовала уже тогда. </p><p>Обогрев заднего стекла и даже наружное правое зеркало шли как опции. Подголовники на ранних автомобилях были только передние и тоже на заказ. </p><p>Кстати, на первых машинах даже ремни безопасности были неинерционные. </p><h2>Не привык – не заведешь </h2><p>После поворота ключа вытягиваем рычажок подогрева свечей. Когда загорелся символ на панели, включаем стартер. </p><p>И чтобы заглушить двигатель, поворота ключа мало. До конца нажимаем тот же рычажок, которым включали свечи, тем самым перекрываем подачу топлива – и мотор перестает работать.</p><h2>Сзади что, прицеп? </h2><p></p><p>Причем килограммов на 500-700. Это первое ощущение, которое возникает на ходу. Конечно, никакого прицепа за тобой нет – просто слабенькому дизелю тяжело везти большой автомобиль. </p><p>Крутить 55-сильный мотор бесполезно. Тяга – внизу. Но тахометра в машине нет. Отчасти его заменяет датчик давления масла. Обороты должны быть такие, чтобы давление колебалось между двумя с половиной – тремя атмосферами. </p><p>Кстати, устроен этот датчик проще некуда – тоненькая трубка подходит прямо к панели приборов. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1267103" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mLSisHwEOJmf0geJ21LduA=s800" alt="Мерседесы, которые медленнее Жигулей. И поэтому в цене" title="Тахометра нет, поэтому для грамотных переключений передач нужен навык." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1267103" comment="Тахометра нет, поэтому для грамотных переключений передач нужен навык." /><span itemprop="description">Тахометра нет, поэтому для грамотных переключений передач нужен навык.</span></div><div class="caption">Тахометра нет, поэтому для грамотных переключений передач нужен навык.</div> </p><p>Впрочем, если вовремя переключать передачи (а делать это просто и удобно), ни с кем не соревноваться и не нервничать, то ехать на машине комфортно и приятно. </p><p>И тормоза у Мерседеса прекрасные! Вот уж на чем немцы никогда не экономили. Механизмы дисковые и спереди и сзади. Топовой мотор этого семейства развивал 185 л.с. – но и ему таких тормозов хватало. </p><h2>Подвески <span>–</span> полностью независимые </h2><p>На зависть конкурентам из 70-х. Спереди — треугольные рычаги и шаровые опоры. Сзади – тоже пружины и то, что немцы любили называть «качающиеся полуоси». Настроены подвески на комфорт. </p><h2>Разогнаться до сотни? Подождите минуточку… </h2><div></div><p>Руль без усилителя и остротой реакций не блещет. Но по тем временам это норма для солидного седана. </p><p>По паспорту машина развивает максималку 130 км/ч. Не знаю уж, сколько времени понадобится, чтобы ее набрать. Крейсерская скорость на шоссе, километров 90, от силы 100. Дальше автомобиль разгоняться не хочет. </p><p>Паспортный разгон до сотни (смешно сказать!) – 31 секунда. Кстати, существовала и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929019-sovetskie-akp-polnaya-istoriya/" target="_blank">версия с автоматом</a>. У нее паспортная максималка 125 км/ч, а разгон (не падайте!) – 33,5 секунды! Правда, такие машины покупали плохо. Переплачивать за автомат с 55-сильным мотором желающих было немного. </p><h2>Часть легенды </h2><p>Вот такой Мерседес семидесятых – эпохи настоящего, а не компьютерного кино и энергетики хард-рока. Он тоже настоящий: честный и… вечный. Как то кино и та музыка. </p><p>Хотя, конечно, нервные и даже агрессивные ритмы современной жизни не для этой машины.</p><p><br /></p><p></p><ul><li><b><i>Ретротест очень редкого довоенного Мерседеса — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916320-mercedes-benz-320-retrotest/" target="_blank">тут</a>. </i></b></li></ul><p></p>

Мерседесы, которые медленнее Жигулей. И поэтому в цене

«За рулем»

Сачков Максим

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Никита Гудков

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>В моих руках Гранта Люкс – у нее обычная «магнитола» с матричным монохромным экранчиком и единственной роскошью в виде Bluetooth-соединения. Система Lada Connect интегрируется в электронные блоки автомобиля таким образом, что даже не требуется продвинутой мультимедиа. Более того, на Гранте они не сочетаются – если выбираешь <a href="https://www.zr.ru/content/news/928997-nachalos-proizvodstvo-lada-gra/" target="_blank">«комбайн» EnjoY Pro</a>, то телематика ­недоступна.</p><h2>Зачем это нужно?</h2><p></p><p><u>Две основные функции телематики – дистанционное управление разными системами машины и запись параметров движения</u>, а также прочих событий с автомобилем.</p><p></p><p>Можно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917684-sistemy-avtozapuska-dvigatelya-lada-i-renault-test/" target="_blank">пускать двигатель</a> и климатическую установку, открывать замки и багажник, искать автомобиль на парковке, следить за запасом топлива и температурой в салоне – и многое другое. Вместе с «климатом» можно включать электрообогрев лобового стекла – именно об этом мы просили на стадии испытаний прототипа.</p><blockquote>В случае аварии Lada Connect должна послужить «черным ящиком», восстанавливающим параметры движения машины перед ударом.</blockquote><p><br /></p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Новая версия Гранты: тест и видео" /><meta itemprop="description" content="Телематика Lada Connect теперь ставится на Гранты с завода. Эксперт «За рулем» проверил, насколько удобно управлять вазовским бюджетником со смартфона." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/cMsSowKAX64/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/cMsSowKAX64/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=cMsSowKAX64" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/cMsSowKAX64" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-08-03T06:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/cMsSowKAX64"></iframe></div><br /></p>Связь Коннекта со смартфоном происходит через мобильный интернет: в недрах машины стоит симка оператора Билайн. Первые три года оплачены, дальше абонентская плата составит от 2 с небольшим до 4 тысяч рублей в год – в зависимости от срока.<h2>Сколько стоит?</h2><br /><p>Пока на конвейере Lada Connect ставится лишь на Гранту, но Веста, Ларгус и XRAY впереди – сейчас для них комплекс можно заказать в качестве аксессуара.</p><blockquote>Главное преимущество заводской установки – цена. За встроенную уже на конвейере систему берут 12–20 тысяч рублей (в зависимости от комплектации), а за «аксессуарную» – 37 тысяч рублей.</blockquote><p>В смартфон надо поставить бесплатное приложение Lada Connect, доступное для Андроида и iOS. </p><p>Впервые систему Lada Connect показали пять лет назад, а три года назад прототип установили на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910890-vesta-s-prilozheniem/" target="_blank">редакционную Весту</a>. Судя по тому, как работает серийная версия телематики, наши замечания услышали.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265482" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vn-v6OefC7O15p7tdks94g=s800" alt="Новая версия Гранты: тест и видео" title="Сегодня Гранта стоит от 532 до 794 тысяч рублей – еще немного, и перешагнет за 800 тысяч. Телематика Lada Connect доступна со второй комплектации Classic." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1265482" comment="Сегодня Гранта стоит от 532 до 794 тысяч рублей – еще немного, и перешагнет за 800 тысяч. Телематика Lada Connect доступна со второй комплектации Classic." /><span itemprop="description">Сегодня Гранта стоит от 532 до 794 тысяч рублей – еще немного, и перешагнет за 800 тысяч. Телематика Lada Connect доступна со второй комплектации Classic.</span></div><div class="caption">Сегодня Гранта стоит от 532 до 794 тысяч рублей – еще немного, и перешагнет за 800 тысяч. Телематика Lada Connect доступна со второй комплектации Classic.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265477" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yuwdj6zMP7pzkZ6wMQNIRw" alt="Новая версия Гранты: тест и видео" title="Каждую поездку можно оценить отдельно." itemprop="contentUrl" width="362" height="800" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1265477" comment="Каждую поездку можно оценить отдельно." /><span itemprop="description">Каждую поездку можно оценить отдельно.</span></div><div class="caption">Каждую поездку можно оценить отдельно.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265478" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bsBFIgFxxM7LAgUn8O_iVw" alt="Новая версия Гранты: тест и видео" title="Красные точки на карте – места превышения скорости или резких ускорений. Они приводят к падению рейтинга." itemprop="contentUrl" width="350" height="800" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1265478" comment="Красные точки на карте – места превышения скорости или резких ускорений. Они приводят к падению рейтинга." /><span itemprop="description">Красные точки на карте – места превышения скорости или резких ускорений. Они приводят к падению рейтинга.</span></div><div class="caption">Красные точки на карте – места превышения скорости или резких ускорений. Они приводят к падению рейтинга.</div></p><h2>Как работает?</h2><p>Четко, но не во всем и не всегда. Например, чтобы получать информацию о температуре внутри машины, инструкция просит не оставлять в крайних положениях «крутилку» климат-контроля. Но даже при этом данные приходят не всегда. Мотор порой заводится «со смартфона» не с первого раза, поработает 5–10 секунд, и глохнет. Но хорошо, что система это отслеживает, и успешно перезапускает его.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265481" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P3GhEnPnZ9ncOSJ_sxIFvg" alt="Новая версия Гранты: тест и видео" title="На выдвижной шторке – самые важные данные и выключатели." itemprop="contentUrl" width="356" height="800" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1265481" comment="На выдвижной шторке – самые важные данные и выключатели." /><span itemprop="description">На выдвижной шторке – самые важные данные и выключатели.</span></div><div class="caption">На выдвижной шторке – самые важные данные и выключатели.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265479" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6xv3MhPsEqp3-TMqXaH6mQ" alt="Новая версия Гранты: тест и видео" title="Карта с геопозицией машины." itemprop="contentUrl" width="362" height="800" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1265479" comment="Карта с геопозицией машины." /><span itemprop="description">Карта с геопозицией машины.</span></div><div class="caption">Карта с геопозицией машины.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1265480" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XwhhM2cwspw4gkiBVFzlrg" alt="Новая версия Гранты: тест и видео" title="Журнал событий – наиподробнейший, причем долистать до его «начала» терпения у меня не хватило – сохранены даже совсем старые данные." itemprop="contentUrl" width="360" height="800" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1265480" comment="Журнал событий – наиподробнейший, причем долистать до его «начала» терпения у меня не хватило – сохранены даже совсем старые данные." /><span itemprop="description">Журнал событий – наиподробнейший, причем долистать до его «начала» терпения у меня не хватило – сохранены даже совсем старые данные.</span></div><div class="caption">Журнал событий – наиподробнейший, причем долистать до его «начала» терпения у меня не хватило – сохранены даже совсем старые данные.</div></p><p>Время работы двигателя программируется в диапазоне от 5 до 60 минут. Вроде бы продумана и противоугонная защита: чуть тронешь из нейтрали рычаг КП или отпустишь ручник – и машина глохнет. Кроме того, в пакет Lada Connect по умолчанию входит сигнализация.</p><blockquote>Плюс в том, что дальность связи не ограничена: вы можете, например, завести двигатель машины, припаркованной за три квартала от дома. С «брелочным» запуском такое не выйдет. Минусы – ощутимая задержка срабатывания всех функций: сотовый сигнал летит от 5 секунд до минуты, а то и дольше. А главное – чуть отъехал от больших городов и трасс, как он теряется вовсе.</blockquote><p><br /></p><p></p><p></p>Все поездки записываются и оцениваются на предмет плавности вождения – высокий балл может дать скидку на страховку. Правда, как я ни мучил 106‑сильный моторчик и как ни топтал туговатые тормоза, заработать «неуд» за слишком резкие разгоны и торможения не смог. А вот превышения скорости фиксируются исправно. <h3>Резюме</h3><p>Телематика Lada Connect полезна и частникам, и управляющим автопарками,  – например, такси. Без шероховатостей не обошлось, однако и самим автомобилям Лада мы прощаем многое, а покупаем их чаще других. </p><p></p><ul><li><b><i>Что говорят о Гранте владельцы, узнайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922363-lada-granta-chestnyj-test-drive/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p>

Новая версия Гранты: тест и видео

Конин Дмитрий

Сегодня Гранта стоит от 532 до 794 тысяч рублей – еще немного, и перешагнет за 800 тысяч. Телематика Lada Connect доступна со второй комплектации Classic.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GWM Poer

Автомобиль GWM Poer: новости, обзоры, машина Поер - комплектации, характеристики, разные поколения GWM Poer – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GWM Poer: читайте свежие новости про авто модели Поер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GWM Poer: читайте уникальные статьи про автомобили модели Поер – сайт За Рулем www.zr.ru

Самый большой пикап в России — первый тест

Great Wall Poer. Цена в России — от 2 299 000 ₽.

Хлынов Александр

Tucson

Новости об автомобилях Hyundai Tucson: читайте интересные новости об авто модели Хендай Туссан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tucson: читайте тематические статьи про автомобили модели Хендай Туссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p><p>Самый доступный Hyundai Tucson в комплектации <span>Classic</span><span> </span>стоит от 1 869 000 рублей. Можно выбрать машину с механикой или автоматом (доплата за АКП – 60 тысяч рублей), но мотор будет неизменным — 2-литровый бензиновый, мощностью 150 л.с., как и привод — только передний. Нужен полный привод? Тогда это уже другая комплектация по цене от 2 059 000 рублей. Причем за эти деньги предлагается уникальное сочетание полного привода и механической коробки.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1266178" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hOY22EfTiCmN7gh9it80tA=s800" alt="Сколько-сколько?! 25 версий нового Hyundai Tucson" title="Hyundai Tucson" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1266178" comment="Hyundai Tucson" /><span itemprop="description">Hyundai Tucson</span></div><div class="caption">Hyundai Tucson</div><br /></p> <p>Но если покупателю нужен не полный привод, а более богатая комплектация с камерой заднего вида, то стоит рассмотреть версию <span>Family</span>, которая к тому же  дешевле — 2 019 000 рублей. Это, на наш взгляд, <b>оптимальный выбор.</b></p><p>В версии Lifestyle за 2 169 000 рублей появляются, среди прочего, светодиодные фары, датчик дождя и подогрев задних сидений. Такой Tucson уже оснащается только автоматом. <b>Подойдет тем, кто ценит комфорт</b>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1266180" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HTLHXRlrZ1Rw0iGS0PhDIg=s800" alt="Сколько-сколько?! 25 версий нового Hyundai Tucson" title="Сколько-сколько?! 25 версий нового Hyundai Tucson" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1266180" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>На отметке 2,5 млн рублей можно выбрать либо бензиновую версию с автоматом и полным приводом в максимальной комплектации Prestige, либо мощную турбодизельную в комплектации Lifestyle с полным приводом и уже не 6-, а 8-ступенчатым автоматом, которая придется по вкусу <b>любителям динамичной езды и прогулок по легкому бездорожью</b>. При этом топовая альтернатива с более скромным мотором будет оснащена электроприводом двери багажника, электронным селектором автомата, 10,25-дюймовой панелью приборов, кожаным салоном, премиальной аудиосистемой и многим другим, что понравится любителям премиальных автомобилей, <b>желающим со стороны выглядеть скромнее</b>.</p><p>Таким образом, можно подобрать версию кроссовера «под себя», а его стоимость при этом изменится незначительно.</p> <h4>О других особенностях нового Hyundai Tucson читайте в августовском номере журнала «За рулем» — уже в продаже.</h4><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Сколько-сколько?! 25 версий нового Hyundai Tucson" /><meta itemprop="description" content="Новый Tucson отличается тем, что имеет множество сочетаний моторов и коробок передач в разных комплектациях. «За рулем» разобрался, какие из них заслуживают внимания." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/nFQez8_auGo/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/nFQez8_auGo/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=nFQez8_auGo" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/nFQez8_auGo" /><meta itemprop="uploadDate" content="2021-08-01T10:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/nFQez8_auGo"></iframe></div><br /></p> <p><i>Материал подготовлен по мотивам статьи Кирилла Милешкина «Вопрос на пол-литра», опубликованной в журнале «За рулем» №8/2021.</i></p>

Сколько-сколько?! 25 версий нового Hyundai Tucson

Ретротест Мерседеса, который слабее Жигулей

Константин Васильев

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Все статьи рубрики Автосалоны