Похоже, что новая “Астра” создана для решения сверхзадачи – покорить даже тех покупателей, кто раньше и не смотрел в сторону машин с молнией на решетке радиатора. Примериваясь к новинке в окрестностях Франкфурта-на-Майне, я, почти по Станиславскому, поверил ей.
С момента представления этого чуда отечественной техники журналисты считают прямо-таки правилом хорошего тона авторитетно заявлять: «Да нет, скопировали, ну не могли сами… Потому что не могли!».
Один из ведущих китайских автопроизводителей, компания Great Wall Motor, представила в России три модели Great Wall 2010 года. Автомобили только что получили OTTC (одобрение типа транспортного средства), сертификат по-нашему, и в январе 2010 года появятся в шоу-румах официальных дилеров компании-импортера ИРИТО – крупнейшего дистрибьютора китайских автомобилей в России.
Новую модель Таганрогского автозавода Tagaz Vega презентовали журналистам в разгар шпионского скандала вокруг этого авто: право называться настоящим родителем модели у ТагАЗа оспаривала корейская «Джи-Эм ДАТ». Максим Приходько полюбопытствовал, что же представляет собой спорный продукт.
Спустя семь лет после появления в Европе «Ниссан-Микра» в обновленной версии взялся доказать, что и компакт-авто может быть автомобилем больших возможностей. Его аргументы выслушал Михаил Кошелев. Фото Александра Кульнева.