АВТОТОР

Мы привыкли делить наш автопром на две категории: «чисто российский» сектор, в котором выпускаются отечественные модели, и «иностранный» – к нему относят сборочные предприятия зарубежных фирм. Но есть предприятия, которые трудно приписать к одному или другому. Их судьбой в условиях кризиса озаботился Игорь Моржаретто.

Один миллиард рублей

Калининградский завод хочет использовать мощности ИЖАВТО

Для производства автомобилей Hyundai

Возглавить ИЖАВТО может вице-президент ''Группы ГАЗ''