Безопасность автомобиля

Североамериканское подразделение Nissan объявило о проведении отзыва 989 701 автомобиля для устранения дефекта в работе подушки безопасности, которая может не раскрыться в случае ДТП. Прошлогодний отзыв около миллиона машин с глобальных рынков обошелся японскому производителю снижением прибыли на 15%.

Результаты исследования Европейской комиссии, опубликованные на этой неделе, в очередной раз подтвердили безопасность нового хладагента HFO-1234yf, на пожароопасность которого указывал концерн Daimler в прошлом году. Похоже, автопроизводителям придется массово использовать продукцию компаний Honeywell и Dupont, выпускающих новинку, как более безопасную для климата.

В детских автокреслах, выпускаемых известной американской компанией Graco, обнаружен дефект замка ремня безопасности – конструкция «заедает», не позволяя расстегнуть замок. Под отзыв попали 11 популярных моделей.

Из 11 протестированных IIHS городских автомобилей только Spark получил оценку «приемлемо» за удар с малым перекрытием, что в совокупности с результатами остальных краш-тестов позволило этой модели заслужить почетное звание «Самый безопасный автомобиль +».

По результатам краш-тестов, проведенных Национальным агентством по безопасности дорожного движения (NHTSA), кроссовер Kia Soul 2014 модельного года заработал общую оценку пять звезд.

Мировое автомобильное лобби намерено добиться сближения стандартов безопасности IIHS и NCAP в Европе и Америке. Единый стандарт позволит автопроизводителям сэкономить на сертификации.

Реализуя свою концепцию «Безопасность для всех» (Safety for Everyone), японская Honda задумалась о том, как защитить при ДТП не только пассажиров, но и их смартфоны.

Независимая организация Euro NCAP опубликовала результаты испытаний премиального седана Infiniti Q50.

Гибридный Mitsubishi Outlander PHEV по итогам краш-теста Euro NCAP 2013 получил максимальную оценку безопасности «5 звезд».

Минтранс направил в Российский союз автостраховщиков (РСА) письмо, в котором заявил о готовности поддержать предложение страховщиков об использовании данных тахографов при оформлении мелких аварий без участия ГИБДД (по европротоколу).