Под отзыв попали автомобили семейств Mercedes-Benz A-, B- и C-классов, седаны CLA, кроссоверы GLA и GLC, реализованные в нашей стране официальными дилерами с 2016 по 2018 год. На них могут самопроизвольно сработать подушки безопасности.
Большинство автомобилистов убеждены, что при ДТП в наибольшей безопасности окажется пассажир, сидящий на заднем ряду непосредственно за креслом водителя. Однако на сей счет существуют и другие мнения, весьма небезосновательные.
Под отзыв попали спорткары Mercedes-AMG GT, реализованные на нашем рынке официальными дилерами в 2017 и 2018 годах. На них могут заклинить ремни безопасности.
Технология, которую прежде можно было увидеть только на концепткарах, скоро появится на серийных автомобилях.
Под отзыв попали минивэны и фургоны Mercedes-Benz V-класса/Vito последнего поколения, реализованные в нашей стране официальными дилерами с 2014 по 2017 год. На них могут самопроизвольно сработать подушки безопасности.
Под отзыв попали модели Passat и Caddy, реализованные в нашей стране официальными дилерами в 2018 году. На них обнаружены заусенцы в фиксаторах подголовников, которые могут негативно повлиять на безопасность.
Под отзыв попали кроссоверы Lexus NX и RX, микроавтобусы Toyota Alphard и пикапы Toyota Hilux, реализованные в нашей стране официальными дилерами в период с 30 июня 2015 года по 29 сентября 2016 года. На них необходимо проверить исправность подушек безопасности.
Под отзыв попало сразу несколько моделей Mercedes-Benz, реализованных в России официальными дилерами в период с 2014 по 2017 год. На них могут самопроизвольно сработать подушки безопасности.
Отзыву подлежат автомобили, реализованные в нашей стране официальными дилерами Jeep в период с сентября 2011 года по сентябрь 2013-го. На них могут некорректно сработать системы пассивной безопасности.
Под отзыв попали кроссоверы Mitsubishi Outlander второго поколения, реализованные в нашей стране официальными дилерами в период с февраля 2007 года по июнь 2012-го. На них могут отказать дворники.
