Свежее

Лучшее

strong

«За рулем» Отдел новостей

<strong>В марте 2011 года Карим Хабиб сменит Андерса Варминга на посту руководителя Exterior Design BMW Automobiles — отдела, отвечающего за дизайн экстерьера автомобилей марки BMW. Варминг, в свою очередь, возглавит отдел дизайна марки MINI.<p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>39-летний дизайнер ливанского происхождения Карим Хабиб десять лет проработал в команде BMW Group – занимал различные должности в отделах по разработке дизайна интерьера и экстерьера, позднее его назначили руководителем отдела перспективных разработок BMW. <p class="text-separator"></p>Карим Хабиб, протеже бывшего шеф-дизайнера BMW Криса Бэнгла, вернется в команду концерна после двухлетней работы в Mercedes-Benz. <p class="text-separator"></p>Карим Хабиб уже внес свой вклад в историю дизайна баварской марки, разработав современный облик BMW 7-й серии. <p class="text-separator"></p>Мы уже рассказывали, что 38-летний датчанин Андреас Варминг <a href="/content/news/271817-shef-dizajner_mini_pokinet_bmw/">сменит в MINI 57-летнего шеф-дизайнера Герда Хильдебранда</a>.

Внешностью машин BMW займется Карим Хабиб

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Дизайнеру </strong> <strong>Фердинанду</strong> <strong> Александру</strong> <strong> Порше </strong> <strong>11 декабря исполнится 75 лет</strong> <strong>. Юбиляр</strong> <strong> создал легендарные автомобили - 904 Carrera GTS и Porsche 911. После ухода с руководящей должности в компании, он в 1972 году основал студию «Porsche Design»</strong>, <strong>которая за последние годы стала одним из ведущих мировых брендов класса «люкс».</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/273600-dizajner_porsche_911_otmechajet_jubilej/273645-4-t-umax-power-look-2000-v1-7-5/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-177164" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Фердинанд Александр Порше</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pl93hawMFRRNweY5kkBSqw" alt="Фердинанд Александр Порше" title="Дизайнер Porsche 911 отмечает юбилей" itemprop="contentUrl" width="643" height="800" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-177164" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Автохудожник родился 11 декабря 1935 года в Штуттгарте и был старшим сыном Дороти и Ферри Порше. Уже в детстве он близко познакомился с миром автомобилей, так как проводил много времени в конструкторских и инженерных бюро, принадлежавших его деду Фердинанду Порше. <p class="text-separator"></p>В 1950 году он закончил вальдорфскую школу и поступил в высшую школу дизайна в Ульме. В 1958 году Фердинанд Александр Порше начал работать в конструкторском бюро тогдашней компании Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG. <p class="text-separator"></p>В 1962 году он стал руководителем дизайнерской студии Porsche и спустя год после этого вызвал мировой фурор своей моделью Porsche 901 (<a href="/content/articles/9321-porsche_911_dva_bojca_na_nurburgringe/">позже - 911</a>). <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/273600-dizajner_porsche_911_otmechajet_jubilej/273646-gallery_22_9_91266/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-177165" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Porsche 901</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CJbjK4rbn8ywoEv3yVBRxw=s800" alt="Porsche 901" title="Дизайнер Porsche 911 отмечает юбилей" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-177165" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Кроме легковых автомобилей, Фердинанд Александр Порше также занимался разработкой дизайна спортивных автомобилей 60-х годов 20-го века. <p class="text-separator"></p>В число его самых знаменитых проектов входят гоночный болид "Формулы-1" Type 804 или Porsche 904 Carrera GTS, который среди автомобильных фанатов вообще считается одним из самых красивых гоночных автомобилей.

Дизайнер Porsche 911 отмечает юбилей

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grandeur

Автомобиль Hyundai Grandeur: обзор, новости, машина Хендай Грандер — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai Grandeur  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Grandeur: читайте уникальные новости про автомобили модели Хендай Грандер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grandeur: читайте профессиональные статьи про авто модели Хендай Грандер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <b><a href="/images/news/273154-hyundai_pokazala_interer_novogo_sedana_grandeur/273157-huindai-grandeur-2/"><div class="image-micro-schema imp-image-177011 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hyundai Grandeur</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5gMHsxnCLtQWwNkTApDIEw" alt="Hyundai Grandeur" title="Hyundai показала интерьер нового седана Grandeur" itemprop="contentUrl" width="508" height="303" class="story-photo imp-image-177011 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a></b> <p></p>На корейском рынке автомобиль получит два типами двигателей: <p></p> <ul> <p></p> <li>3.0 Lambda GDi (представлен на рынке впервые)</li> <p></p> <li>2.4 Theta GDi.</li> <p></p> </ul> <p></p>Дебютирующий на рынке 3-литровый двигатель Lambda GDi обеспечивает максимальнуюмощность в 270 лошадиных сил. Кроме того, этот мотор отличается впечатляющей экономичностью, потребляя всего 8,6 литров топлива на 100 километров. <p></p>Напомним, внешность <a href="/content/news/266949-pervyje_foto_novogo_hyundai_grandeur/">Grandeur</a> также была представлена совсем недавно.

Hyundai показала интерьер нового седана Grandeur

<strong>Глава MINI Design Studio, который в течение 10 лет отвечал за внешность моделей этой английской марки, оставляет свой пост. На его место назначен 38-летний датчанин Андерс Уарминг, который разработал новый стиль марки BMW. Его идеи легли в  основу внешнего облика нового поколения родстера Z4, а также нынешней "пятерки" и купе BMW 6-Series следующего поколения, которое<a href="/content/news/271356-detrojt-2011_pervyj_spisok_premer/"> покажут на автосалоне</a> в Детройте.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-176709" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Gert Hildebrant</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AoF14slwg5YkTwwWRmas_A=s800" alt="Gert Hildebrant" title="Шеф-дизайнер MINI покинет BMW" itemprop="contentUrl" width="800" height="655" class="story-photo wide-picture imp-image-176709" comment="Герт" /><span itemprop="description">Герт</span></div><div class="caption">Герт</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">57-летний <a href="/content/articles/255520-intervu_s_shef-dizajnerom_mini_countryman/">Хильдебранд</a> возглавил студию дизайна MINI в 2001 году. Под его руководством было создано первое поколение нового MINI, его четырехдверная версия Clubman, и новый кроссовер <a href="/content/articles/264915-mini_countryman_davol_nosit_kedy/">Countryman</a>. Он также участвовал в разработке двух новых моделей MINI – купе и родстера, которые покажут в ближайшие два года.</p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-176710" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Anders Warming</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hCi0__B124UXgtCQhGQMig" alt="Anders Warming" title="Андерс Варминг" itemprop="contentUrl" width="520" height="720" class="story-photo imp-image-176710" comment="Андерс Варминг" /><span itemprop="description">Андерс Варминг</span></div><div class="caption">Андерс Варминг</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Не исключено, что перестановки в дизайн-студии MINI могли быть инициированы новым шеф-дизайнером всего концерна BMW Адрианом ван Хойдонком, который в последнее время несколько раз говорил о необходимости пересмотра дизайна автомобилей британской марки.

Шеф-дизайнер MINI покинет BMW

Герт

<strong>Компания Ford переманила к себе из </strong> <strong>Cadillac </strong> <strong> 38-летнего австралийского дизайнера Макса Вольффа. Вольфф  должен сделать внешний облик автомобилей люксового бренда </strong> <strong>Lincoln</strong> <strong>, входящего в Ford Motor Company, более узнаваемым, а главное - конкурентоспособным.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-176659" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Max Wolff</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XrGOJKBt3DW0nDtWsy4ewQ" alt="Max Wolff" title="Макс Вольфф" itemprop="contentUrl" width="607" height="404" class="story-photo imp-image-176659" comment="Макс Вольфф" /><span itemprop="description">Макс Вольфф</span></div><div class="caption">Макс Вольфф</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong> </strong> <p class="text-separator"></p>Дизайнер должен будет придумать новый стиль для семи будущих моделей Lincoln, которые появятся в течение ближайших четырех лет. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-176660" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Cadillac CTS Coupe</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AozYgjO5RHb3QXPXAZmg2w=s800" alt="Cadillac CTS Coupe" title="Cadillac CTS Coupe - одна из самых известных работ дизайнера" itemprop="contentUrl" width="800" height="480" class="story-photo wide-picture imp-image-176660" comment="Cadillac CTS Coupe - одна из самых известных работ дизайнера" /><span itemprop="description">Cadillac CTS Coupe - одна из самых известных работ дизайнера</span></div><div class="caption">Cadillac CTS Coupe - одна из самых известных работ дизайнера</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Вольфф начал свою карьеру в 1998 году в австралийском подразделении GM, компании Holden. Позже участвовал в работе южнокорейского дизайн-бюро американского автогиганта и даже приложил руку с созданию внешнего облика <a href="/content/news/34976-parizhskij_avtosalon_chevrolet_cruze/">Chevrolet Cruse</a>. Он возглавлял центр дизайна Cadillac с 2007 года.

Ford переманил дизайнера у GM

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corvette

Автомобиль Chevrolet Corvette: новости, обзор, машина Шевроле Корвет — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Corvette  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Corvette: читайте профессиональные новости об авто модели Шевроле Корвет — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corvette: читайте свежие статьи об авто модели Шевроле Корвет – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Найдена защита карбона от разрушительного воздействия ультрафиолета, это может означать настоящую революцию в дизайне спорткаров. Первым массовым автомобилем с панелью крыши с натуральным плетением карбонового волокна станет Chevrolet Corvette ZR1, сообщает штаб-квартира GM.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-175026" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2011 Chevrolet Corvette ZR1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0zk5ZjFyuDi3R8MERQOn3g" alt="2011 Chevrolet Corvette ZR1" title="Новый культ в автодизайне - натуральное плетение углеволокна" itemprop="contentUrl" width="640" height="480" class="story-photo imp-image-175026" comment="Новый культ в автодизайне - натуральное плетение углеволокна" /><span itemprop="description">Новый культ в автодизайне - натуральное плетение углеволокна</span></div><div class="caption">Новый культ в автодизайне - натуральное плетение углеволокна</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>До сих пор кузовными панелями с выставленной напоказ структурой углеволокна могли похвастать, в основном, демокары. Углепластик быстро стареет на солнце и теряет вид. Поэтому карбон радует глаз, все больше, в оформлении интерьера, а панели кузова из этого материала обычно покрывают светонепроницаемым лаком. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-240069" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Corvette ZR1 2011_no_copyright</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RlyjbgopeHSM42CeS7LKqw=s800" alt="Corvette ZR1 2011_no_copyright" title="Corvette 2011 модельного года с новой карбоновой крышей" itemprop="contentUrl" width="800" height="563" class="story-photo wide-picture imp-image-240069" comment="Corvette 2011 модельного года с новой карбоновой крышей" /><span itemprop="description">Corvette 2011 модельного года с новой карбоновой крышей</span></div><div class="caption">Corvette 2011 модельного года с новой карбоновой крышей</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Дизайнерам подразделения Corvette под руководством Марка Восса удалось найти прозрачную защиту, которая сохраняет внешний вид углепластика на всем протяжении срока службы автомобиля. На поиски рецепта понадобилось три года. <p class="text-separator"></p>Ранее мы рассказывали о сконструированной инжиниринговой фирмой EDAG <a href="/content/articles/16089-komu_krysha/"> откидной крыше</a> из углепластика для Rolls-Royce Phantom.

GM научился защищать карбон от ультрафиолета

<strong>Компания Audi объявила <a href="http://contest.audi.ru" target="_blank">конкурс на создание концепт-кара</a>. </strong> <strong>Участникам состязания – студентам ведущих российских дизайнерских вузов – предстоит создать концепт-кар по мотивам русских народных сказок. Победителя ждет шестимесячная стажировка в Audi Group Design Center в Мюнхене. Заявки принимаются до 17 декабря 2010 года.</strong> <p class="text-separator"></p>Участникам предстоит спроектировать концепт-кар Audi, черпая вдохновение в сюжетах русских народных сказок. Точнее, в используемых в них средствах передвижения. Подойдут, например, конек-горбунок, сани или русская печь. <p class="text-separator"></p>Результатом работы должна стать модель автомобиля, соответствующая требованиям сегодняшнего дня, или автомобиля будущего. <p class="text-separator"></p>Оценивать работы конкурсантов станут глава Audi Group Design Center Вольфганг Эггер и руководитель отдела исследований в области дизайна <a href="/content/articles/124365-top-dizajner_audi_group_design_center_provel_lekcii_v_moskve/">Клеменс Росснагель, недавно читавший российским студентам лекции в Москве</a>.

Концепт-кар Audi нарисуют по мотивам русских сказок

<strong>Семь рисунков от создателя фантастического мира фильма "Аватар" художника Федерико Аллини получила итальянская марка Alfa Romeo на свой 100-летний юбилей. </strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/260377-alfa_romeo_izobrazil_khudozhnik_filma_avatar/260379-alfa-romeo-cross-and-snake-1/"></a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-173336" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo Carabo</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cV7ggRfyE6uY5f92kUi_kw=s800" alt="Alfa Romeo Carabo" title="Alfa Romeo Carabo" itemprop="contentUrl" width="800" height="572" class="story-photo wide-picture imp-image-173336" comment="Alfa Romeo Carabo" /><span itemprop="description">Alfa Romeo Carabo</span></div><div class="caption">Alfa Romeo Carabo</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/260377-alfa_romeo_izobrazil_khudozhnik_filma_avatar/260381-alfa-romeo-cross-and-snake-2-2/"></a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-173341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo BAT 9</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ETeW2601gloHCYJcgT-46Q=s800" alt="Alfa Romeo BAT 9" title="Alfa Romeo BAT 9" itemprop="contentUrl" width="800" height="412" class="story-photo wide-picture imp-image-173341" comment="Alfa Romeo BAT 9" /><span itemprop="description">Alfa Romeo BAT 9</span></div><div class="caption">Alfa Romeo BAT 9</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Коллекция рисунков объединена в серию "Крест и змея". Ее название Аллини, сам с детства горячий почитатель Alfa Romeo, взял прямо с герба автомобильной марки. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/260377-alfa_romeo_izobrazil_khudozhnik_filma_avatar/260382-alfa-romeo-cross-and-snake-3/"></a> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-173339" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo Disco Volante</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EhKr856RY5_c0xkPSrvUVg=s800" alt="Alfa Romeo Disco Volante" title="Alfa Romeo Disco Volante" itemprop="contentUrl" width="800" height="411" class="story-photo wide-picture imp-image-173339" comment="Alfa Romeo Disco Volante" /><span itemprop="description">Alfa Romeo Disco Volante</span></div><div class="caption">Alfa Romeo Disco Volante</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>На картинах представлены модели знаменитой итальянской марки и концепт-кары, ставшие в разные годы классикой. Среди них Alfa Romeo 8c, Disco Volante, Giulia, BAT9 и Carabo. <p class="text-separator"></p>Каждый рисунок существует только в 30 экземплярах. При желании их можно заказать в форматах от 50х35 см до 125х88 см по цене от 195 до 495 евро. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/260377-alfa_romeo_izobrazil_khudozhnik_filma_avatar/260386-alfa-romeo-cross-and-snake-7/"><p class="text-separator"></p></a>Жаль, что юбилей знаменитой марки проходит в этом году <a href="/content/news/123217-rossija_ostalas_bez_alfa_romeo/">мимо россиян</a>, за исключением, разве что, самых оголтелых фанатов.

Alfa Romeo изобразил художник фильма "Аватар"

Alfa Romeo BAT 9

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109721" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Приглашение от Audi Russia</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nb8FV4MSZORp17d48LsxRg" alt="Приглашение от Audi Russia" title=" " itemprop="contentUrl" width="494" height="350" class="story-photo imp-image-109721" /><span itemprop="description"> </span></div> <p class="text-separator"></p>Уважаемые друзья! Поклонники непревзойденных шедевров автомобильного дизайна! <p class="text-separator"></p>В понедельник 8 февраля в музее частных коллекций «Автовилль» состоится лекция Клеменса Росснагеля, главы Отдела Исследований в области Дизайна в AudiGroupDesign Center. <p class="text-separator"></p>Тема лекции: эволюция автомобильного дизайна на примере бренда Audi. После лекции Вы сможете задать интересующие Вас вопросы. <p class="text-separator"></p> <dt> Мы будем ждать Вас в 16:00 в музее «Автовилль» по адресу Москва, ул. Усачева, дом 2, стр. 1, корпус "Д" (м. "Фрунзенская"). Стоимость входного билета в музей составляет 300 рублей. </dt> <dt> До встречи! </dt> <dt> </dt> <dt> <strong>Подробнее о лекторе</strong> </dt> <dt> </dt> <dt> Клеменс Росснагель, сотрудник Audi Group Design Center, возглавляющий Отдел Исследований в области Дизайна и курирующий различные дизайнерские университетские проекты. </dt> <dt> Телефон для справок: (495) 951 22 88 (музей «Автовилль») </dt>

Приглашение от Audi Russia

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p>Сегодня АВТОВАЗ выпустил пресс-релиз в котором сообщается о том, что 19 апреля 2009 года в ОАО "АВТОВАЗ" подписан приказ <a href="/content/news/34992-parizhskij_avtosalon_dizajn_lady_ispravit_britanec/">о назначении на должность директора дирекции по дизайну Энтони Грейда</a>. <p class="text-separator"></p>Энтони Грэйд родился 16 февраля 1957 года. Закончил лицей Шарля де Голя в Лондоне, получил степень бакалавра искусств по специальности "Дизайн транспортных средств" в университете Ковентри. <p class="text-separator"></p>В 1979 году начал свою карьеру дизайнера в компании "Ford" (Великобритания) в качестве дизайнера-стажёра по интерьеру. В 1986 году продолжил работать в этой компании в Германии как старший дизайнер по экстерьеру. <p class="text-separator"></p>В 1988 году Энтони Грэйд присоединился к команде Renault Design, стал руководителем проекта Renault Design по первому поколению автомобиля Renault Laguna. В 1992 году он был назначен главным дизайнером по интерьеру и отвечал за проекты по интерьеру всех семейств легковых автомобилей, после чего в 1995 году стал ведущим дизайнером по экстерьеру. В 1997 году в Renault Design была создана новая структура, состоящая из студий, занимающихся дизайном всего ряда легковых автомобилей. В это же время Энтони Грэйд стал вице-президентом по дизайн-проектам. В 2002 году, оставаясь вице-президентом по дизайн-проектам, он возглавил Renault Samsung Motors (RSM) Design в Южной Корее, где создал команду дизайнеров. <p class="text-separator"></p>В 2003, благодаря расширению модельного ряда Renault и присоединению компаний Dacia и RSM, Renault Design укрепил свои позиции. Энтони Грэйд стал вице-президентом по дизайну экстерьера, а с января 2006 года и до перехода на работу в ОАО "АВТОВАЗ" работал вице-президентом по дизайну интерьера, оставаясь руководителем RSM Design.

АВТОВАЗ сообщил о новом директоре по дизайну

span

Ушакова Ирина

<p>Для тех, кто ищет <a href="https://www.zr.ru/content/news/978314-chem-novye-mototsikly-minsk-otli/" target="_blank"><span><span>мотоцикл</span></span></a><span>, </span>способный одинаково уверенно чувствовать себя и на городском асфальте, и на проселочных дорогах, портал Topspeed составил рейтинг самых практичных моделей двойного назначения 2026 года. Универсальность таких байков особенно ценна в условиях неидеального дорожного покрытия.</p> <h3>Yamaha WR125R</h3><p></p> <p><span>Открывает список самый доступный способ войти в мир эндуро. </span></p><p><span>Новинка 2026 года поражает экономичностью: расход всего 3,2 л/100 км, а полного бака хватает на 320 км пути. </span></p><p><span>Под капотом – современный 125-кубовый двигатель с жидкостным охлаждением и технологией VVA, которая адаптирует характеристики впуска под любые обороты.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612404" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z3LFw_VMnIdKfQGSdCBa5g=s800" alt="Названы десять самых практичных мотоциклов двойного назначения" title="Yamaha WR125R" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612404" comment="Yamaha WR125R" /><span itemprop="description">Yamaha WR125R</span></div><div class="caption">Yamaha WR125R</div><br /></span></p> <h3>Honda CRF300L</h3> <p><span>Легендарный «двухцелевой» мотоцикл с 286-кубовым мотором мощностью 27,3 л. с. и снаряженной массой всего 141 кг. Идеальный выбор для новичков благодаря легкости и предсказуемости. Версия 2025 года получила обновленную подвеску, настроенную с учетом реального опыта райдеров.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612403" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wX3HQgE7qstBnHdRBQfTyw=s800" alt="Названы десять самых практичных мотоциклов двойного назначения" title="Honda CRF300L" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612403" comment="Honda CRF300L" /><span itemprop="description">Honda CRF300L</span></div><div class="caption">Honda CRF300L</div><br /></span></p><p></p> <h3>Kawasaki KLX300</h3> <p><span>Этот байк выделяется серьезной подвеской: 43-мм перевернутая вилка с регулировкой сжатия и полноценно настраиваемый задний амортизатор – опции, характерные для более дорогих моделей. В паре с 292-кубовым мотором (28 л. с.) это позволяет точно настроить мотоцикл как для дальних поездок с грузом, так и для агрессивной езды по тропам. И все это по конкурентной цене.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612402" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PGzK4ySbz4vi_g7QJNtNlA=s800" alt="Названы десять самых практичных мотоциклов двойного назначения" title="Kawasaki KLX300" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612402" comment="Kawasaki KLX300" /><span itemprop="description">Kawasaki KLX300</span></div><div class="caption">Kawasaki KLX300</div><br /></span></p> <p><span>Далее следуют Beta Alp 4.0, KTM 390 Enduro R, Suzuki DR-Z4S, Husqvarna FE 501S, Honda CRF450RL, Suzuki DR650S, KTM 690 Enduro R.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978416-predstavlen-novyj-geely-polny/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что Geely презентовала в Китае новый гибридный седан Galaxy Starshine 7 с расходом топлива 2 л на 100 км.</span></p><p></p> <span></span>

Названы десять самых практичных мотоциклов двойного назначения

https://www.topspeed.com/most-practical-dual-sport-motorcycles-you-can-buy/

Автомобили Wey: модели, новости, обзор машин вэй – все модели, новинки, линейка Wey – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Wey: читайте свежие новости про авто марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Wey: читайте свежие статьи про автомобили марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 80: обзоры, новости, машина вей80 - характеристики, комплектации, разные поколения 80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 80: читайте тематические новости про автомобили модели вей80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 80: читайте профессиональные статьи про автомобили модели вей80 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Премиальный суббренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965898-krossover-wey-07-i-miniven-wey-80/" target="_blank">Great Wall</a> обновил ценовое предложение на свой флагманский гибридный минивэн <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976439-wey-80-ili-voyah-dream/" target="_blank">Wey 80</a>. На российском рынке появилась комплектация Премиум Лаундж 2026 модельного года, стоимость которой выросла на 200 000 рублей по сравнению с версией 2025 года.</p><p> </p><h4>Новые цены на Wey 80</h4><p></p><ul><li>Премиум (2024 г. в.): 6 899 000 рублей</li><li>Премиум (2025 г. в.): 7 199 000 рублей</li><li>Премиум Лаундж (2024 г. в.): 7 999 000 рублей</li><li>Премиум Лаундж (2025 г. в.): 8 599 000 рублей</li><li>Премиум Лаундж (2026 г. в.): 8 799 000 рублей</li></ul><p></p><p></p><h3>Чем отличается топ-версия</h3><p>Исполнение Премиум Лаундж – это шестиместный вариант с удлиненной на 190 мм колесной базой (3275 мм). Главная фишка – два «капитанских» кресла второго ряда с электроприводом (10 направлений), массажем (6 режимов), подогревом, вентиляцией и откидными столиками.</p><p>Список оборудования также включает панорамную крышу с люком и подсветкой «звездное небо» (869 светодиодов), премиальную аудиосистему с 20 динамиками, 14,6-дюймовый сенсорный экран мультимедиа, проекцию на лобовое стекло (15 дюймов), систему ароматизации с 16 вариантами запахов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612319" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1DoHXdL9TKWjw5ZWh9eQqg=s800" alt="Стоимость роскошного минивэна от Great Wall для РФ изменилась: сколько он стоит" title="Wey 80" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612319" comment="Wey 80" /><span itemprop="description">Wey 80</span></div><div class="caption">Wey 80</div><br /></p><p>Под капотом у минивэна гибридная установка (PHEV) суммарной мощностью 487 л. с. (1,5-литровый турбомотор и два электродвигателя). Крутящий момент достигает 762 Нм, что позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 5,7 секунды. Заявленный средний расход топлива – 6,5-6,7 л/100 км.</p><p>Запас хода на чистом электричестве для версии Премиум Лаундж составляет 183 км (батарея 44,28 кВт·ч), а общий запас хода достигает 800 км.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612320" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2wArqKSz_grMC-QFjZ5W2w=s800" alt="Стоимость роскошного минивэна от Great Wall для РФ изменилась: сколько он стоит" title="Wey 80" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612320" comment="Wey 80" /><span itemprop="description">Wey 80</span></div><div class="caption">Wey 80</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978416-predstavlen-novyj-geely-polny/" target="_blank">сообщал</a>, что Geely презентовала в Китае новый гибридный седан Galaxy Starshine 7 с расходом топлива 2 л на 100 км.</p><p> </p>

Стоимость роскошного минивэна от Great Wall для РФ изменилась: сколько он стоит

Wey 80

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409824-wey

Иннокентий Кишкурно

<p>Купили новые шины на <a href="https://www.zr.ru/content/news/978293-kogda-pereobuvatsya-est-chetk/" target="_blank">летний сезон</a>, а на них – цветные полоски и кружки? Коллеги из Авто Mail рассказали, что все это значит.</p><p></p><p>Мифов вокруг цветной маркировки масса, и они очень живучи. Вот лишь пара из них: полоски на протекторе указывают наиболее слабое место, где шина изнашивается быстрее всего, а точки или треугольники на боковине означают бракованные шины, которые попали в продажу по «левым» каналам. Есть и обратная версия: нет никаких цветных меток – шина «проблемная» по качеству, брать ее не стоит... А на самом деле?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612314" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Авто Mail раскрыл смысл цветной маркировки на поверхности шин</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JAvj1DaxhR4voHNs0IGB9w=s800" alt="Авто Mail раскрыл смысл цветной маркировки на поверхности шин" title="Цветные полосы на шинах — что они означают?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612314" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p><ul><li><u>Цветные полоски</u> на рабочей поверхности (протекторе) – технологическая маркировка (своего рода цветной штрих-код) для идентификации марки и модели шины на складе; к эксплуатационным свойствам отношения не имеет. </li><li><u>Красная точка</u> или красный треугольник на боковине – наиболее тяжелый участок шины, который при шиномонтаже совмещают с наилегчайшим участком обода – он может быть обозначен буквой «L» (то есть «light», легкий) – такая компенсация помогает в балансировке;</li><li><u>Желтая точка</u> или треугольник – напротив, самое легкое место шины, при установке на диск эту точку совмещают с вентилем (самое тяжелое место диска).</li></ul><p></p><p>Таким образом, цветные метки на шинах, какими бы они ни были, облегчают работу сотрудникам шинных складов и сервисов шиномонтажа, и на свойствах шины никак не сказываются. Если меток нет, это тоже никоим образом не говорит о качествах продукта.</p><p></p>

Цветные полосы на шинах — что они означают?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://auto.mail.ru/article/112149-dlya-chego-novyie-shinyi-raspisyivayut-raznotsvetnyimi-poloskami/

Алексеева Елена

<p>Поездка на АЗС может обернуться дорогостоящим ремонтом двигателя, и <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2338798-nalil-polnyi-bak-i-popal-na-remont/" target="_blank">распознать</a> угрозу на заправке практически невозможно, предупреждают эксперты издания Pravda.Ru.</p><p></p><p>Руководитель экспертной компании Евгений Ладушкин считает, что единственный способ обезопасить себя – это выбрать проверенную сеть АЗС и держаться подальше от сомнительных заправок.</p><p>Коварство некачественного топлива в том, что двигатель не ломается сразу после того, как в бак плеснули «мути». Первые тревожные звоночки появляются, когда автомобиль уже переварил остатки нормального горючего - обычно через пару километров после выезда с заправки. Машина начинает дергаться, теряет мощность, вибрирует или вовсе глохнет, а попытки завести её снова становятся пыткой.</p><p></p><p></p><p>Если симптомы проявились, медлить нельзя. В лучшем случае все ограничится заменой забитого топливного фильтра и свечей. Но, как пояснил специалист, в худшем «паленое» топливо с агрессивными присадками непонятного происхождения спровоцирует детонацию, покроет детали отложениями и отправит машину на серьезный ремонт или замену двигателя.</p><p></p>

Эксперт Ладушкин назвал скрытые признаки «паленого» топлива

<p>В РФ появилось предложение для поклонников японских автомобилей с ограниченным бюджетом. Речь идет о компактном кроссовере <a href="https://www.zr.ru/content/news/974336-ehtot-nadezhnyj-yaponskij-krossov/" target="_blank">Honda WR-V</a>, который ввозят в страну по параллельному импорту. Стоимость нового «японца» начинается от 1 261 000 рублей, что делает его доступнее некоторых моделей отечественного автопрома.</p><p></p><p>Для сравнения, новый седан Lada Vesta 2026 года оценивается минимум в 1 558 000 рублей, а кроссовер Tenet T4 (известный как Chery Tiggo 4) стоит от 2 039 000 рублей.</p><p>Основной поток предложений сосредоточен во Владивостоке. За минимальную цену в 1,26 млн рублей продавец предлагает привезти автомобиль под заказ. В базе: светодиодная оптика, полуцифровая приборная панель и кожаный руль. За те же деньги можно заказать версию Black Style с черным салоном и кнопкой пуска двигателя. Главный минус начальных версий – отсутствие штатной мультимедийной системы. Ее придется устанавливать отдельно.</p><p> </p><p>Версия с уже установленной мультимедийкой, камерой заднего вида и навигацией обойдется дороже – от 1 530 000 рублей.</p><p>Цены на авто под заказ сильно разнятся по регионам: от 1,59 млн рублей в Тюмени до 1,95 млн в Краснодаре.</p><p>Если же автомобиль нужен сразу («в наличии»), готовьтесь заплатить от 2,29 до 2,6 млн рублей в зависимости от города и оснащения.</p><p>Все ввозимые Honda WR-V унифицированы: это праворульные машины с 1,5-литровым 121-сильным атмосферником, вариатором и передним приводом.</p><p><span id="goog_919461859"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1612299" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E586oji_yLH-8pFSmrt8GA=s800" alt="На рынке РФ появился новый японский кроссовер: он дешевле Lada и Tenet" title="Honda WR-V" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1612299" comment="Honda WR-V" /><span itemprop="description">Honda WR-V</span></div><div class="caption">Honda WR-V</div></span><span id="goog_919461860"></span><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978416-predstavlen-novyj-geely-polny/" target="_blank">сообщал</a>, что Geely презентовала в Китае новый гибридный седан Galaxy Starshine 7 с расходом топлива 2 л на 100 км.</p><p> </p>

На рынке РФ появился новый японский кроссовер: он дешевле Lada и Tenet

Honda WR-V

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/409847-honda-lada-tenet

<p>Инсайдеры сообщают о возможном углублении сотрудничества между <a href="https://www.zr.ru/content/news/978152-mercedes-benz-predstavil-kruto/" target="_blank">Mercedes-Benz</a> и Geely. По неподтвержденной информации, немецкий премиум-бренд рассматривает возможность использования электрической архитектуры GEEA от <a href="https://www.zr.ru/content/news/978416-predstavlen-novyj-geely-polny/" target="_blank">Geely</a> для создания своего следующего поколения компактных электромобилей.</p><p></p><p>Речь идет о платформе с кодовым названием Phoenix, которая, по слухам, придет на смену текущей архитектуре MMA (Mercedes Modular Architecture) ориентировочно к 2030 году. Если информация подтвердится, это позволит Mercedes значительно сократить затраты на разработку и ускорить вывод новых моделей на рынок, сделав их более доступными.</p><p>В самом Mercedes комментарии дают осторожные: компания подтверждает, что постоянно ищет пути оптимизации разработки новых моделей как в Китае, так и в мире, но подчеркивает, что совместное использование платформ не обсуждается. В Geely от комментариев отказались.</p><p> </p><p>Mercedes и Geely уже связывает успешное партнерство по возрождению бренда Smart: дизайн разрабатывают немцы, а техническую начинку и производство обеспечивает китайская сторона. Теперь отношения могут выйти на новый уровень, где китайские технологии лягут в основу более доступных моделей со звездой на капоте.</p><p>Такой шаг выглядит логичным на фоне стремительного развития китайских автопроизводителей. BYD, Xpeng, Chery и сама Geely давно обогнали многих западных конкурентов в разработке эффективных и недорогих батарей и электромоторов. Для сравнения, Volkswagen уже открыто сотрудничает с Xpeng над электрической архитектурой для своих будущих моделей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978416-predstavlen-novyj-geely-polny/" target="_blank">сообщал</a>, что Geely презентовала в Китае новый гибридный седан Galaxy Starshine 7 с расходом топлива 2 л на 100 км.</p><p> </p>

Mercedes ведет переговоры с Geely о следующем поколении своих EV

https://auto.mail.ru/article/120039-mercedes-i-geely-budut-vyipuskat-avtomobili-na-obschej-platforme/

Тимкин Юрий

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAIC: читайте профессиональные новости об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAIC: читайте уникальные статьи об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

BJ40Plus

Автомобиль BJ40Plus: новости, обзоры, машина биджи40плюс - разные поколения, характеристики, комплектации BJ40Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BJ40Plus: читайте уникальные новости про автомобили модели биджи40плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BJ40Plus: читайте интересные статьи об авто модели биджи40плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Рама, клиренс 220 мм, асфальта не боится: новый крутой вездеход нашей сборки

BAIC BJ40. Цена в России от 4 350 000 ₽

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

<p>Шведский шинный бренд продолжает работать в России. Более того, выпускаются шины у нас – на современном заводе в Калуге. Это четыре зимние модели: шипованные Gislaved Nord Frost 200, фрикционные Gislaved Soft Frost 200, которым и посвящена эта статья, а также шины для легкого коммерческого транспорта Gislaved Nord Frost Van и Van 2.</p><p>Мы без труда нашли автомобилистов, ездящих на шинах Nord Frost 200 и Soft Frost 200, которые рассказали нам о своем опыте.</p><h2>Gislaved Nord Frost 200: разгон, экономия, балансировка!</h2><p><b>АЛЕКСАНДР В.<br /></b>32 года, Екатеринбург, Genesis G70, 225/50 R17</p><p><i>Брал эти шины, когда еще не было паники из-за санкций, когда цены вверх поползли и все ждали дефицит. Выбор был огромный, но только на первый взгляд: начинаешь изучать, да тесты с отзывами читать, как отметаешь одну модель за другой. У одной шипы не держатся, другая на сыром асфальте не тормозит, третья хороша, но стоит, как чугунный мост…</i></p><p><i>Так выбор сузился постепенно до Гиславеда и еще пары марок – одна при прочих равных была дороже, а у второй, что подешевле, оказались проблемы с наличием нужного размера, да и характеристики компромиссные. Поэтому я и взял Гиславед.</i></p><p><i>Первые же впечатления после переобувки были отличные. Шины оказались тише, чем те, что я использовал раньше, идут мягко, но не гуляют на ободе. Еще в начале сезона было много воды на дорогах – снег то выпадал, то таял – никакого аквапланирования, даже когда приходится въезжать в лужу на высокой скорости.</i></p><p><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1444569" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D4dpmw92cC2wykGc3oRteg=s800" alt="Читательский тест‑драйв: плюсы и минусы шин Gislaved" title="Читательский тест‑драйв: плюсы и минусы шин Gislaved" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1444569" /><span itemprop="description"></span></div><br /></i></p><p><i>Потом шины так же без проблем прошли проверку снегом и льдом: уверено тормозят, шустро разгоняются, в поворотах их не сносит. На каше, как и все другие шины, может потащить во время поворота, но на то она и каша – забивает все канавки и сама по себе скользит.</i></p><p><i>Еще мне нравится их балансировка – делается без проблем, с минимумом грузиков. А прошлой зимой на двух колесах грузики вовсе не потребовались – впервые такое видел.</i></p><p><b>ОЛЕГ К.<br /></b>48 лет, Нижний Новгород, Subaru Forester, 225/60 R17</p><p><i>Езжу на Nord Frost уже два года – третий начинается. Нареканий к управляемости нет. Признаться, я и не думал, что могут быть претензии к Гиславеду.</i></p><p><i>Я из тех водителей, которые ставят зимние шины во время первых же заморозков, а меняют на летние, когда фокусов от погоды уже точно ждать не стоит. Поэтому мои шины немало ездят по чистому теплому асфальту. Это, вроде, не рекомендуют, но с Гиславедом такой номер проходит. С новым законом привычку, наверное, придется менять.</i></p><p><i>Но даже в таких полулетних условиях мне поведение шин нравится. Цокает шипами, конечно, но дорогу держит хорошо. К тому же, в это время еще не уходят зимние водительские привычки – побольше дистанция, поменьше скорость, аккуратнее с рулем…</i></p><p><i>Главное, что, несмотря на большой пробег в межсезонье, шипы и протектор шин – в отличном состоянии, почти как новые. Видно, что б/у, но и видно, что еще сезонов пять прослужат.</i></p><p><b>ДАРЬЯ В. <br /></b>27 лет, Санкт-Петербург, Lexus NX, 235/60 R18</p><p><i>Покупала год назад, не смотря на ценник. Всегда беру только премиальные шины. Я доверяю профессионалам, гонщикам и журналистам крупных автоизданий – у них есть опыт, оборудование и время. Благодаря им я знаю, что Gislaved – это тихо, цепко. И шины NordFrost оказались в точности таким, как писали эксперты. Нисколько не жалею, что верю тестам профессионалов – они сэкономили мне уйму времени и нервов.</i></p><h2>Gislaved Soft Frost 200: долговечность, тишина, держак!</h2><p><b>ЮРИЙ Д. <br /></b>52 года, Москва, Skoda Octavia, 205/55 R16</p><p><i>Я живу в Москве, где большую часть зимы на дорогах снега нет, поэтому всегда езжу на липучках. Редкий лед – не проблема, а вот цоканье шипов по асфальту немного раздражает. Гиславед я купил позапрошлой весной – снятую зимнюю резину сразу пришлось выкинуть, и я решил не тянуть с покупкой, пока цены были не очень высокие (не сезон).</i></p><p><i>Так я приобрел более дорогую резину, чем обычно покупаю. И, надо сказать, что разница между экономом, на котором я ездил, и премиальной шиной – огромная.</i></p><p><i>Сухой асфальт, мокрый асфальт, лужи, снежная каша с реагентами – все эти московские особенности уже никак не влияли на поведение автомобиля. Потом наступили морозы, появился лед, укатанный снег во дворах и на перекрестках – их я тоже, можно сказать, не заметил. Держит лучше, чем летние шины на пыли в июне. Эта липучка Gislaved Soft Frost 200 реально липнет к дороге, и чем холоднее, тем лучше ее поведение.</i></p><p><i>Уже потом я наткнулся на разные тесты, в том числе сравнительные, в которых испытатели описывали то, что я уже отметил про эти шины. Было приятно узнать, что они рассчитаны на температуры, кажется, до -50°С. Я таких морозов не видел, но в -30°С на липучках Гиславеда было очень приятно ехать – держак отличный, и тихо.</i></p><p><i>Думаю, я уже не вернусь к шинам эконом-класса – не в коня экономия, да и этих должно хватить еще сезонов на пять-семь, если не больше (машину при нынешних ценах я вряд ли в ближайшие годы смогу сменить).</i></p><p><b>МИХАИЛ Ф.<br /></b>43 года, Псков, Hyundai Santa Fe, 235/65 R17</p><p><i>Зимние шины я выбирал долго, как и летние. Это важно, найти вариант, оптимальный под кошелек и по характеристикам. Выбрав характеристики, я взялся за цены. Я считал так – зимняя шина может проходить у аккуратного водителя до десяти сезонов из-за того, что резина постепенно теряет свойства. В среднем за год я проезжаю 19 тысяч километров, из которых примерно 8 тысяч – зимой (нет поездки на юг, но на дачу я все равно езжу). То есть, за десять сезонов шины пройдут 80 тысяч километров. Шины Soft Frost 200 моего размера стоили тогда около 6000 рублей за одну. Комплект – 24 тысячи. Следовательно, 1 км пробега на них обходится мне в 30 копеек. И этот показатель оказался ниже, чем даже у бюджетных шин, которые я ради интереса тоже посчитал (химическое старение у некоторых составляет шесть лет)! И ниже, чем у других премиальных.</i></p><p><i>Шины впоследствии показали полное соответствие заявленным характеристикам, как и тестам журналистов. Я доволен не только самими шинами, но и тем, что совершил действительно выгодную покупку.</i></p><p><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1444568" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_bWfxJkIE1mOmaxYjftvJw=s800" alt="Читательский тест‑драйв: плюсы и минусы шин Gislaved" title="Читательский тест‑драйв: плюсы и минусы шин Gislaved" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1444568" /><span itemprop="description"></span></div><br /></i></p><p><b>ИВАН О. <br /></b>28 лет, Казань, Volkswagen Passat, 215/60 R16</p><p><i>Мои старые зимние шины стали щербатыми – повылетали шипы, а на одной появилась грыжа. И я решил перейти на фрикционные. На рынке не так много липучек, а с хорошими отзывами еще меньше (часть из них покинули российский рынок).</i></p><p><i>Китай? Но китайцы не адаптированы к русской зиме. А потом я для себя открыл Gislaved — шины со скандинавскими корнями и многолетним опытом производства зимних шин. То, что они остались на рынке и продолжают производиться в Калуге по полному циклу – вообще супер!</i></p><p><i>Конечно, я их купил! Сейчас наступит зима: холодно, снег с машины чистить, лед со стекол, прогревать… Но переобувку на зимнюю резину я жду с нетерпением – Гиславеды лучше моих летних шин, которые всю щербатость асфальта на кузов передают мимо амортизаторов (как – понятия не имею). Вот переобуюсь, и поеду тихо, мягко. Прошлую зиму отъездил с удовольствием. Рыхлый снег, укатанный, асфальт, каша – с этим шины справляются отлично: разбрасывают лишнее, отлично цепляются за то, что есть. Лужи проходят, словно летние. Но на льду, конечно, есть дискомфорт из-за отсутствия шипов, но я нашел решение – меньше газа, дай зацепиться краями протектора и ламелями; почувствовал зацеп – начинай плавно увеличивать газ. То есть, просто плавнее, и никакой больше разницы с шипами не почувствуешь. Кстати, на чистом асфальте разгоны и торможения без шипов действительно лучше.</i></p><h2>Вывод</h2><p>Является ли этот опрос репрезентативным? Социологи, безусловно, скажут, что нет. Но выводы можно сделать?</p><p>Конечно – люди разные, города и машины разные, а оценки расходятся не сильно.</p><p>Реклама / ООО «Тайрс РУС» ИНН 7706560230 / erid 4CQwVszH9pUnJpuzQHG</p>

Читательский тест‑драйв: плюсы и минусы шин Gislaved

Константин Васильев

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Шины и диски

Читайте про автомобильные шины:

Шины автомобильные, отзывы, обзоры, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про авто шины

«За рулем»

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 6: обзоры, новости, машина 6 - комплектации, характеристики, разные поколения 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 6: читайте уникальные новости про авто модели 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 6: читайте профессиональные статьи про авто модели 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Первый тест-драйв: Москвич 6 – седан или лифтбек?

Виноградов Александр

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Multivan

Автомобиль Volkswagen Multivan: обзор, новости, машина Фольксваген Мультивен — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Multivan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Multivan: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Мультивен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Multivan: читайте интересные статьи про авто модели Фольксваген Мультивен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Салон-трансформер, расход 7,7 л/100 км: семейное авто, у которого нет конкурентов

Конин Дмитрий

Multivan из тех машин, что кажутся меньше, чем есть на самом деле. Вместительность – похвальная!

<p>Китайцы продолжают плодить бренды. Очередной пример — кроссовер Aito M5. Новая марка от компании… Huawei. А разработан автомобиль совместно с концерном <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/tests/" target="_blank">Chery</a>.</p> <h2>ДВС и электромоторы</h2> <p></p><p><span>Полуторалитровый бензиновый турбомотор развивает всего 125 л.с. — маловато для кроссовера. Однако двигатель физически не связан с колесами, а работает исключительно как генератор для подзарядки тяговой батареи.</span></p> <p><span>От нее питаются два электромотора. Тот, что на передней оси, выдает 165 кВт, на задней – 200 кВт.</span></p><p><span>С такой энерговооруженностью Aito M5 достигает скорости 100 км/ч быстрее чем за 5 секунд. И даже в активном режиме езды и часто работающем ДВС расход бензина не превышает 8 л/100 км. А если ехать спокойно – снижается почти вдвое.</span></p> <p><span>На полностью заряженной батарее в 40 кВт·ч Aito М5 способен преодолеть 180 км. А при регулярной подзарядке от бензинового двигателя запас хода увеличивается до тысячи! Более того, ДВС для пополнении заряда батареи можно включать принудительно. Как во время движения, так и на парковке.</span></p> <p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="500 л.с. и 1000 км запас хода – что под капотом у этого «китайца»?" /><meta itemprop="description" content="«За рулем» протестировал чудо-кроссовер, разработанный компаниями Huawei и Chery" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/TgSvbevOcTc/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/TgSvbevOcTc/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=TgSvbevOcTc" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/TgSvbevOcTc" /><meta itemprop="uploadDate" content="2023-11-21T08:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/TgSvbevOcTc?si=eMpuTezLtenNpfIL"></iframe></div><br /></p><p></p> <h2>Почти как Porsche</h2> <p>Aito М5 внешними формами напоминает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934459-porsche-macan-2022-test-drajv/" target="_blank">Porsche Macan</a>. И по динамики он может поспорить с кроссовером из Штутгарта. Но только не по управляемости.</p> <p></p><p><span>М5 едет надежно, но без искорки. Любые резкие маневры приводят к потере сцепления колес с дорогой и визгу шин. Да и замедляется «китаец» не так активно.</span></p> <p><span>Мелкие швы и неровности Aito М5 проглатывает незаметно. И плавных «лежачих полицейских» проходит гладко. Но стоит хорошей дороге закончиться, как заканчивается и комфорт.</span></p> <p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1444151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/h7tI6n-6M6ZKoWLgC1NRpA=s800" alt="500 л.с. и 1000 км запас хода – что под капотом у этого «китайца»?" title="Лаконичный интерьер выглядит изящно. Даже несмотря на огромный дисплей по центру." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1444151" comment="Лаконичный интерьер выглядит изящно. Даже несмотря на огромный дисплей по центру." /><span itemprop="description">Лаконичный интерьер выглядит изящно. Даже несмотря на огромный дисплей по центру.</span></div><div class="caption">Лаконичный интерьер выглядит изящно. Даже несмотря на огромный дисплей по центру.</div></span></p> <h2>Автомобиль или гаджет?</h2> <p><span>Aito M5 не для тех, кто ценит выверенную эргономику водительского места и отменные ездовые качества автомобиля. В этом электромобиле все построено вокруг гигантского экрана медиасистемы.</span></p> <p><span>Огромный 15-дюймовый экран, похоже, взяли от ноутбука. Не исключено, что так оно и есть. Подобное «железо» и софт разрабатывались компанией Huawei.</span></p> <p></p><p><span>Чтобы перелистать все меню, выбрать желанный оттенок амбиентной подсветки или подходящий тип приветствий, пройдет целая вечность. А вы даже не вспомните, что сидите в автомобиле. И что у Aito M5 удобные кресла и классные материалы, много места для задних пассажиров и вместительный багажник.</span></p> <p><span>Aito M5 больше похож на мобильный гаджет, нежели на автомобиль. И, судя по всему, это становится трендом. Так было со смартфонами. А сегодня мы порой забываем, что они </span>могут еще и звонить.</p> <p>Вот и в Aito M5 тоже не обращаешь внимания, что у него неидеальное шасси и есть шероховатости с настройкой привода тормозов. Тем более, что многие огрехи подправят <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932376-dorogie-pomoshchniki/" target="_blank">электронные ассистенты</a>. <span> </span></p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1444154" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G8r7YHqvTrPorjLQRoKUFQ=s800" alt="500 л.с. и 1000 км запас хода – что под капотом у этого «китайца»?" title="Информация об уровне заряда и запасе хода отображается на центральном дисплее. На стоянке можно принудительно включить ДВС для подзарядки." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1444154" comment="Информация об уровне заряда и запасе хода отображается на центральном дисплее. На стоянке можно принудительно включить ДВС для подзарядки." /><span itemprop="description">Информация об уровне заряда и запасе хода отображается на центральном дисплее. На стоянке можно принудительно включить ДВС для подзарядки.</span></div><div class="caption">Информация об уровне заряда и запасе хода отображается на центральном дисплее. На стоянке можно принудительно включить ДВС для подзарядки.</div> <h2>Чего вам хочется?</h2><p></p><p><span>Чтобы стать владельцем Aito M5, нужно отдать 6,5 млн рублей. Значительно дороже, чем одноклассники с классическим двигателями. Именно поэтому высокотехнологичные электромобили сегодня пока ещё не могут конкурировать с ними на равных. <span> </span><span> </span><span> </span></span></p> <p><span>Но как только технологии подешевеют, популярность электричек и гибридов резко взлетит. Ведь истинных ценителей автомобиля становится все меньше и меньше.</span></p><p><span>Большинству водителей уже сейчас нужно максимально удобное и комфортное средство передвижения. А если оно еще и научится само ездить, это будет еще одним весомым плюсом.</span></p><ul><li><b><i>Престижные иномарки по цене «китайцев» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949134-prestizhnye-inomarki-po-tsene-k/" target="_blank">тут</a></i></b></li></ul><p></p><p><span></span></p><p></p>

500 л.с. и 1000 км запас хода – что под капотом у этого «китайца»?

Информация об уровне заряда и запасе хода отображается на центральном дисплее. На стоянке можно принудительно включить ДВС для подзарядки.

Сачков Максим

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: