Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

<strong>К 2021 году Россия из-за неразвитой дорожной сети будет ежегодно терять 12% ВВП, прогнозирует аналитический центр «За безопасность российских дорог». Сейчас на развитие дорог направляют 1,5% от ВВП в год, и это как минимум втрое меньше, чем требуется.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><strong><a href="/images/news/334091-eksperty_prorochat_rossii_kolossalnyje_ubytki_iz-za_plohih_dorog/334107-plohie_dorogi_1/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-194240" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Плохая дорога </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N7wHHNlg9Q8p47D9Y0WqJw" alt="Плохая дорога " title="Эксперты пророчат России колоссальные убытки из-за плохих дорог" itemprop="contentUrl" width="575" height="469" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-194240" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></strong> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>В исследовании аналитиков говорится, что с 2005-го по 2010 год в России протяженность дорог с твердым покрытием федерального значения ежегодно прирастала в среднем на тысячу км в год, достигнув 50,1 тыс. км. В то же время уровень инвестиций в дорожное хозяйство сократился с 2,9% до 1,5% внутреннего валового продукта. При этом в большинстве развитых стран объемы финансирования дорожной отрасли достигают 4% ВВП. Исключение составляют Япония и США с 2% ВВП, но там и дорожная система современная, и ВВП высокий. <p class="text-separator"></p>Эксперты считают, что при ежегодном вложении в развитие дорожной сети 700 млрд рублей российская экономика потеряет от отсутствия нормальной инфраструктуры порядка 1-2 трлн рублей. Причина в том, что дорожное строительство у нас до сих пор рассматривается как затратный проект, тогда как китайцы, например, видят в инвестициях в дороги будущую прибыль и не жалеют средств на возведение <a href="/content/news/331453-kitaj_navodit_gigantskije_mosty/">мостов-рекордсменов</a>. <p class="text-separator"></p>При этом эксперты Всемирного банка на страницах журнала «За рулем» называют российскую дорожную сеть <a href="/content/articles/322946-dorogi_rossii_prigovor_24/">одной из самых дорогих в мире</a>, чему способствуют бессмысленные траты и отсутствие конкуренции в этом секторе экономики.

Эксперты пророчат России колоссальные убытки из-за плохих дорог

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Специалисты компании </strong>«<strong>Яндекс</strong>» <strong> составили список самых аварийных перекрёстков столицы. </strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/333299-v_moskovskih_probkah_vinovaty_42_perekrostka/333319-probki-v-centre_no_copyright/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-193982" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">пробки в центре_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nUPjJLRe7ijJRzwGZApocw" alt="пробки в центре_no_copyright" title="В московских пробках виноваты 42 перекрёстка" itemprop="contentUrl" width="575" height="431" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-193982" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Больше всего ДТП происходит в Москве на пересечении Ленинградского шоссе и МКАД. Независимо от времени суток машины постоянно бьются на участке Третьего транспортного кольца (ТТК) от Шмитовского проезда до проспекта Мира, на пересечении МКАД с Ленинским проспектом, Ярославским и Каширским шоссе, шоссе Энтузиастов, Липецкой улицей, а также на пересечениях ТТК с Ленинградским проспектом, Бутырской и Шереметьевской улицами. <p class="text-separator"></p>Больше половины самых аварийных мест отмечены на пересечении магистралей с Третьим транспортным кольцом и МКАД. Причина -  в низкой пропускной способности дорог. Проблемы создают и так называемые «бутылочные горлышки» - места, где дорога сужается. <p class="text-separator"></p>Специалисты также назвали перекрёстки, где аварийность меняется в зависимости от времени суток. Так, например, утром больше всего аварий происходит на пересечениях с МКАД, а также на основных магистралях между Московской кольцевой автодорогой и ТТК. Вечером чаще всего ДТП регистрируют в центре, в пределах Третьего транспортного кольца. <p class="text-separator"></p>В конце 2010 года компания «Яндекс» составила рейтинг самых узких «бутылочных горлышек» на дорогах Москвы. В список попали 15 участков, на которых водители из-за сужения проезжей части теряют время в утренние часы пик, и 15 самых «простаивающих» отрезков дорог в вечерние часы. Так, с утра больше всего времени водители теряют на пересечении Волгоградского проспекта и Люблинской улицы – по 32 минуты. Вечером самое <a href="/content/articles/268634-internet_protiv_probok_plan_protivorechij/"> проблемное «бутылочное горлышко» </a>– пересечение МКАД и Ленинградского шоссе, где водители простаивают в среднем по полчаса.

В московских пробках виноваты 42 перекрёстка

<strong>В японской компании нашли новый способ сделать передвижение по городу безопаснее.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-193862" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">tokyo-traffic</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RqMaK6WNx6Azbq4evxL_WQ" alt="tokyo-traffic" title="Toyota заставит тормозить на светофорах" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-193862" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В Токио стартует новый проект, который должен объединить светофоры с системами навигации в автомобилях. Благодаря взаимодействию с местной полицией на светофорах города появились специальные инфракрасные датчики. Они устанавливают соединение с системой навигации автомобилей Toyota и передают на них важную информацию, вроде пробок на параллельных улицах. <p class="text-separator"></p>Однако это не самое главное. Куда важнее то, что благодаря датчикам машина может не только заранее распознавать смену сигнала светофора или дорожные знаки, но и самостоятельно останавливаться, если водитель вдруг замешкался и не заметил красный свет. Кроме того, система быстрее переключает светофоры на зеленую волну, таким образом, образуется меньше пробок. <p class="text-separator"></p>Кстати, Toyota не одинока в своих начинаниях. О работе над подобной системой в Европе сообщили BMW, Volvo и Volkswagen. Вместе три компании должны придумать общие стандарты, которые подошли бы всем автомобилям. Быть может, и в России стоит заняться чем-то подобным? Глядишь, и наша страна успеет поймать новую тенденцию, а не будет лишь бесконечно «догонять».

Toyota заставит тормозить на светофорах

<strong>Власти Москвы могут разрешить парковаться на тротуаре. Правда, новшество касается лишь Ленинградского проспекта и перестанет быть наказуемым только после открытия там выделенной полосы для общественного транспорта. Об этом сообщил  заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Николай Лямов.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/332023-moskovskije_vlasti_razreshat_parkovku_na_trotuare/332025-polosa-dlya-obshhestvennogo-transporta_no_copyright-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-277011" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">полоса для общественного транспорта_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XnxtWJ065Du8ePhDWgq6vQ" alt="полоса для общественного транспорта_no_copyright" title="Московские власти разрешат парковку на тротуаре " itemprop="contentUrl" width="575" height="520" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-277011" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Полоса для общественного транспорта должна заработать на Ленинградке через неделю. Когда сроки уже были поставлены, власти задумались о том, где  владельцы смогут оставлять свои машины. В итоге решили позволить парковаться на тротуаре вдоль Ленинградского проспекта. <p class="text-separator"></p>Крайнюю правую полосу закроют для автомобилистов от  площади Белорусского вокзала до станции метро "Сокол". Соваться туда на автомобиле будет накладно, так как везде повесят видеокамеры. К концу года выделенная полоса появится на всем протяжении Ленинградского проспекта. <p class="text-separator"></p>Всего в этом году власти  планируют запустить в Москве около <a href="/content/news/327269-v_moskve_pojavitsa_100_km_vydelennyh_polos/">100 километров выделенных полос</a>, а через 5 лет  их станет более 300 километров. Протяженность выделенных полос будет равна длине линий московского метрополитена.

Московские власти разрешат парковку на тротуаре 

<strong> Китай начинает коммерческую эксплуатацию новой высокоскоростной железнодорожной линии Пекин – Шанхай протяженностью 1318 км.</strong> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-192473" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Fastest_Train_Of_China</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DrYjWQBze9W_6ReK4gKXQA=s800" alt="Fastest_Train_Of_China" title="Автомобили и железные дороги в Китае: кто — кого?" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-192473" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Для сравнения, это превышает длину всей сети скоростных железных дорог Германии. Сейчас  китайские скоростные дороги протянулись на 5500 км, и это только заново построенные магистрали, а вместе с реконструированными старыми общая длина сети возрастает до 8000 км. В планах правительства Поднебесной к 2020 году увеличить протяженность сети таких дорог до 30 тысяч километров (!!), связав ею более 250 городов. В развитие скоростного ж/д транспорта в Китае уже вложено более 350 млрд долларов. <p class="text-separator"></p>Такие масштабные финансовые вложения и многие другие аспекты железнодорожного дела вызывают в стране обоснованную критику. Мол, рентабельность скоростных стальных магистралей невысока, цены на билеты кусаются, и пассажиров поэтому немного. Однако власти преследуют этим строительством и не совсем очевидную цель: сократить количество желающих иметь и эксплуатировать собственный автомобиль. Сейчас в стране насчитывается, по разным оценкам, от 20 до 120 автомобилей на каждую тысячу жителей. В США этот показатель составляет 750. Страшно даже представить, что станет с китайскими городами и междугородными дорогами, если показатели сравняются – ведь население Китая вчетверо больше, чем США! В последних, кстати, тоже уже задумываются над этой проблемой: трафик растет, а общественный транспорт обслуживает менее пяти процентов населения. Но так уж сложилось в Америке, что там теперь без собственного автомобиля нельзя, – и эта модель, как и модель экономического успеха страны, постепенно распространяется по всему миру. <p class="text-separator"></p>Китаю пока до автотранспортного «коллапса» далеко, но власти предержащие задумываются о нем загодя, видимо, руководствуясь принципом: легче предупредить болезнь, чем потом вылечить. Правительство намерено со временем и грузоперевозчиков с тягачей и других шоссейных большегрузов «переманить» на рельсы. Сейчас железнодорожные грузоперевозки в Китае существенно отстают от тех же американских. <p class="text-separator"></p>Одним словом, в Поднебесной ставка сделана на общественный железнодорожный транспорт. В городах – это еще и метро, относящееся к тому же ведомству. А, собственно говоря, что может не нравиться потенциальным пассажирам? Ведь скоростные поезда CRH380A, которые будут курсировать между Пекином и Шанхаем, значительно быстрее автомобилей: их скорость сейчас составляет 300 км/ч, но в будущем может быть повышена до 350 и даже 380 (!!). По сравнению с самолетами скоростные поезда также практичнее. Быть может, в недалеком будущем страна явит миру новую, более эффективную, чем существующие, модель пассажиро- и грузоперевозок?

Автомобили и железные дороги в Китае: кто — кого?

<strong>В ближайшие 10 лет объемы дорожного строительства в РФ должны быть существенно увеличены, считает российский премьер-министр.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/331630-putin_raskhody_na_dorogi_nuzhno_uvelichit_minimum_v_dva_raza/331641-423x300/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-193540" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Владимир Путин</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xi5tQ1iKo7bFxy1hlc1ZwA" alt="Владимир Путин" title="Путин: расходы на дороги нужно увеличить минимум в два раза" itemprop="contentUrl" width="423" height="300" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-193540" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Чтобы сконцентрировать средства на строительстве и содержании дорог, были созданы федеральный и региональный дорожные фонды, отметил Путин. До 2020 года в этих фондах будет аккумулирована очень значительная сумма - 8 трлн. руб. В том числе в региональных фондах - больше половины: 4,6 трлн. руб. <p class="text-separator"></p>Москва планирует потратить в этом году на дороги около <a href="/content/news/330725-moskva_v_etom_godu_potratit_na_dorogi_100_mlrd_rublej/">100 млрд. рублей</a>.

Путин: расходы на дороги нужно увеличить минимум в два раза

<strong>Начиная с 2012 года, в восьми городах Франции могут появиться так называемые экологические зоны, въезд в которые будет ограничен для автомобилей, не соответствующих установленным нормам по выбросу вредных веществ в атмосферу.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-193513" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Umweltzone_AvD</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3JHdUPh_TfZz-hleviPxyQ=s800" alt="Umweltzone_AvD" title="Экозоны уже действуют в некоторых городах Германии. На очереди - Франция." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-193513" comment="Экозоны уже действуют в некоторых городах Германии. На очереди - Франция." /><span itemprop="description">Экозоны уже действуют в некоторых городах Германии. На очереди - Франция.</span></div><div class="caption">Экозоны уже действуют в некоторых городах Германии. На очереди - Франция.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Экозоны могут быть введены в Париже, Бордо, Лионе, Ницце, Гренобле, Клермон-Ферране, Экс-ан-Провансе и Сен-Дени. <p class="text-separator"></p>При этом конкретный тип ограничения (полный запрет въезда или въезд только по определенным дням) останется в ведении самих городов. Пока неизвестно, автомобили с каким типом двигателей власти будут пускать в центр городов, однако в любом случае все это может непосредственно коснуться и россиян, путешествующих по Европе на своих автомобилях. <p class="text-separator"></p>В настоящее время экозоны уже успешно действуют в Германии. Если французские власти признают эксперимент успешным, экологические зоны могут появиться и в других городах.

Российские автомобили не пустят в центр Парижа

Экозоны уже действуют в некоторых городах Германии. На очереди - Франция.

<strong>Об этом мэру Сергею Собянину рассказал его зам.по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николай Лямов в ходе инспекции территорий Московских вокзалов.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-193419" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Посещение Московских вокзалов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Bn-Yo2JELY_poN3oRZvRrg" alt="Посещение Московских вокзалов" title="Посещение Московских вокзалов" itemprop="contentUrl" width="660" height="484" class="story-photo imp-image-193419" comment="Посещение Московских вокзалов" /><span itemprop="description">Посещение Московских вокзалов</span></div><div class="caption">Посещение Московских вокзалов</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>На первой линии у Ленинградского вокзала будут располагаться такси, вторая линия предназначена для быстрой посадки и высадки пассажиров, а третью выделят для проезда общественного транспорта. <p class="text-separator"></p>Зам. руководителя ОАО «РЖД» по развитию вокзалов Вячеслав Лейбман рассказал о том, что на месте недавно реконструированного рынка на площади Ленинградского вокзала построят фонтан и разобьют сквер, а площадь вымостят гранитом. <p class="text-separator"></p>На Комсомольской площади планируется построить плоскостную стоянку на 680 машино-мест, а на Новорязанской улице за Казанским вокзалом «РЖД» готовятся возвести многоуровневую парковку на 450 машино-мест. <p class="text-separator"></p>Безопасность на вокзалах будут обеспечивать ЧОП «РЖД-охрана» и транспортная полиция. Работу интегрированной комплексной системы безопасности мэру продемонстрировали на примере Павелецкого вокзала. <p class="text-separator"></p>Информация о нештатных ситуациях оперативно поступает на мониторы и телефоны ситуационного центра, сотрудники которого ведут контроль при помощи камер видеонаблюдения, установленых на всех вокзалах страны. В случае ЧП операторы связываются с дежурными на местах и  при необходимости координируют их действия. Полностью система охватит все вокзалы уже 1 сентября. <p class="text-separator"></p>Недавно мы писали, что в Москве полным ходом идет созание привокзальных <a href="/content/news/320334-v_moskve_sozdajut_privokzalnyje_stojanki_dla_taksi/">стоянок </a>для такси.

Площадь у Ленинградского вокзала поделят на линии движения

Павшинская Пойма – новый микрорайон города Красногорска. Он построен в одноименной речной пойме на границе с Москвой. С северо-востока, востока и юга территория ограничена Москва-рекой, с запада и северо-запада – Волоколамским шоссе. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-193021" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Павшино</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Gdk2_ftJSnZJGPSo2sozeQ=s800" alt="Павшино" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="522" class="story-photo wide-picture imp-image-193021" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В скором времени здесь должен появиться транспортно-пересадочный узел с перехватывающей парковкой, чтобы жители могли оставлять автомобили и пересаживаться на общественный транспорт, так как Пятницкое и Волоколамское шоссе очень загружены. А нормального выезда из района до сих пор нет. Возведение здесь транспортной развязки началось в феврале 2010 года. Общий объем инвестиций, направленных на реализацию проекта, – 2 млрд 47 млн рублей. Почти 60% этих средств уже освоено. И в целом строительство планируется завершить в конце декабря. При этом столичный градоначальник подчеркнул, что, по возможности, «надо закончить работы раньше». <p class="text-separator"></p>Микрорайон Павшинская Пойма огромен. И сейчас десяткам тысяч жителей, чтобы как-то выбраться в Москву, приходится терять массу времени в попытках объезда основных вечно стоящих улиц. Поэтому удобная магистраль, которая появится тут по окончании всех работ, нужна как воздух. <p class="text-separator"></p>Как рассказал руководитель Департамента строительства города Москвы Андрей Бочкарев, в настоящее время идут работы по возведению первого пускового комплекса, который предполагает реконструкцию Волоколамского шоссе до пересечения с Пятницким. В результате Волоколамка будет расширена до соединения с дорогой на Красногорск и Новорижским шоссе с двух до трех полос в обоих направлениях. <p class="text-separator"></p>Но работа осложняется тем, что на участке много инженерных коммуникаций, которые необходимо перенести. Сегодня строительство уперлось в газопровод высокого давления. И пока эта работа не будет выполнена, строители не смогут соединить две части эстакады, по которой можно будет добраться из Москвы в Павшино. Проблему обещают решить уже в июне. <p class="text-separator"></p>Проектом предусмотрено также строительство подземных пешеходных переходов, организация дополнительного освещения трассы, что позволит сделать ее более комфортной и безопасной. Общий объем работ, который предстоит выполнить строителям, – порядка 85 тыс. кв. м нового дорожного полотна. <p class="text-separator"></p>Мы уже не раз писали, что новая столичная администрация планирует расширить все вылетные магистрали. Например, реконструкция на Волоколамском шоссе будет рассматриваться как продолжение работ в районе станции метро «Сокол», где завершается возведение Алабяно-Балтийского тоннеля. <p class="text-separator"></p>Волоколамское шоссе также должно быть расширено и на других участках. Ведь сразу после Волоколамского тоннеля движение затрудняется на пересечении с улицей Панфилова. <p class="text-separator"></p>К тому же Москва готовится к чемпионату мира по футболу в 2018 году, и в районе Тушино ведется строительство дополнительных спортивных объектов. Соответственно, Волоколамку придется реконструировать еще в нескольких местах в этом направлении. Так что Павшино – лишь малая часть предстоящей глобальной реконструкции. <p class="text-separator"></p> <h2>На мой взгляд...</h2> <p class="text-separator"></p>– Ситуация не-удивительная: во всем мире любое строительство начинается с дорог. У нас этим заканчивается… <p class="text-separator"></p>Это ничего, что десятки тысяч жителей, чтобы выехать в Москву, объезжают микрорайон по дублеру Волоколамского шоссе до Снеж.кома, там выезжают на Волоколамку и разворачиваются на светофоре (который, кстати, после введения в строй развязки ликвидируют). Или пытаются выехать с дублера в сторону Москвы и развернуться через разрыв в разделительной полосе, не доезжая до МКАД. Ничего, стройка же идет, люди подождут. <p class="text-separator"></p> <strong>Елена Шитикова</strong>, редактор

Москва: Павшинская запятая

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

Смирнов Сергей

<p class="text-separator"></p>Схема открывается в полный размер по клику: <p class="text-separator"></p> <h2><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-193281" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Схема</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3J3kTUjgEDx3mkZeHbop6Q=s800" alt="Схема" title="Рейд: клуб самоубийц" itemprop="contentUrl" width="800" height="619" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-193281" /><span itemprop="description"></span></div><p class="text-separator"></p>БЕЗЛОШАДНЫЙ НИГИЛИЗМ</h2> <p class="text-separator"></p>Пешеходам наплевать на водителей и на собственные жизни. Сомневаетесь? Напрасно. За день патрулирования столичных дорог совместно с патрулем ГИБДД я сбился со счету, считая нарушителей. Еще удивительнее, что жертв среди них... так мало! <p class="text-separator"></p>Переходят дорогу в неположенном месте все, и стар и млад. Им все равно, что рядом есть подземный или наземный переход. Нарушают, искренне веря: ничего страшного не произойдет. Они убеждены, что собьют и покалечат не их, а других. По сравнению с пешеходами водители ведут себя образцово-показательно. Мало того, что на переходах умудряются не сбить пешеходов, так и на проезжей части вне зебры успевают увернуться от «перебежчиков». <p class="text-separator"></p>Сотрудники ГИБДД наказывали нарушителей и проводили с ними воспитательные беседы. Ждать ли результата? Сомневаюсь. Наверное, большая часть из них некоторое время не будет нарушать ПДД (во всяком случае, грубо). Только вот насколько хватит запала? Уверен – ненадолго. <p class="text-separator"></p> <h2>1. ВЗАИМОНЕПОНИМАНИЕ</h2> <p class="text-separator"></p>Согласно обновленным ПДД водители обязаны пропустить пешеходов, «переходящих проезжую часть или вступивших на нее для перехода». Вроде все понятно, но, с другой стороны, пешеходам позволяется выходить на проезжую часть, только «оценив расстояние до машины и убедившись в безопасности». <p class="text-separator"></p>То есть в идеальной ситуации осторожный человек должен ждать на краю проезжей части, пока не объявится вежливый и законопослушный водитель. А в реальной жизни – сами знаете, что выходит! <p class="text-separator"></p> <h2>2. САМИ ВИНОВАТЫ</h2> <p class="text-separator"></p>За четыре месяца (с января по апрель 2011 года) в столице произошло 1290 ДТП с участием пешеходов. Практически каждая вторая авария (42,5%)! <p class="text-separator"></p>В большинстве случаев (52%) виновниками оказывались сами пешеходы. <p class="text-separator"></p> <h2>КЛУБ САМОУБИЙЦ</h2> <p class="text-separator"></p>С января по апрель 2011 года в столице погиб 71 пешеход, ранены 1291. <p class="text-separator"></p> <h2>3. НЕ ДРУЖАТ С ЗЕБРОЙ</h2> <p class="text-separator"></p>Пешеходам не нравятся законные способы пересечения дороги. Большинство считает, что переходы размечены не там, где нужно. Треть нарушителей объясняет свой проступок просто: где хочу, там и перехожу. Или ссылаются на здоровье: нет сил и возможности воспользоваться подземным переходом. <p class="text-separator"></p>Статистика за четыре месяца: перебегали улицу в неустановленном месте – 538 ДТП, неожиданно выскочили из-за стоящего автобуса – 39 аварий... <p class="text-separator"></p> <h2>ПЛОХИЕ ВОСПИТАТЕЛИ</h2> <p class="text-separator"></p>Пешеходы-нарушители подают плохой пример детям. О последствиях даже не задумываются. Судите сами: 21-летний водитель сбил учащегося четвертого класса, который перебегал дорогу в неположенном месте... вместе с родителями! Ребенок погиб. <p class="text-separator"></p> <h2>27 800 000 РУБЛЕЙ</h2> <p class="text-separator"></p>На такую сумму должен пополниться бюджет столицы за счет пеших нарушителей: за четыре месяца оштрафовали почти 139 000 человек.

Рейд: клуб самоубийц

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

ГИБДД

Читайте про ГИБДД (ГАИ) на дороге

ГИБДД (ГАИ) на дорогах: новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про ГИБДД и ГАИ на дорогах

Алексеева Елена

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Amarok

Автомобиль Volkswagen Amarok: новости, обзор, машина Фольксваген Амарок — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Amarok  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Amarok: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Фольксваген Амарок — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Amarok: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Амарок – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Пока самый доступный новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/976739-smenilsya-lider-nazvany-samye/" target="_blank">пикап</a> на рынке – это <a href="https://www.zr.ru/content/news/971680-kak-sozdayut-osnovu-dlya-pikapov/" target="_blank">Sollers ST6</a>, чья цена начинается от 2,6 млн рублей.</p><p>Однако для тех, кто ищет более статусную и проверенную временем технику, существует интересная альтернатива с пробегом – обновленный Volkswagen Amarok 2017-2018 годов выпуска. На что же стоит обратить особое внимание, чтобы не купить проблемный экземпляр? </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cORbiD2d9MjnMip1HPN8mQ=s800" alt="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" title="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603152" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank"><b>Александр Виноградов</b></a>, редактор журнала «За рулем»:</p><p>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603153" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y_pRQ20eQXbY4Hjbo7rHfQ" alt="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" title="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1603153" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</p><p><i>– С большой долей вероятности под капотом будет двухлитровый дизель мощностью 180 л.с. двух типов – CNEA и CSHA. Первый мотор ставился вместе с механической коробкой, второй – с автоматом. Общего у них много, но и некоторые отличия в конструкции имеются. К общим слабым местам стоит отнести боязнь двигателя к перегреву. Если не следить за состоянием радиаторов, при малейшем перегреве трескается ГБЦ.</i></p><p><i>У модификации для механических коробок масляный насос приводится ремнем, а у версии CSHA – более надежное решение с шестигранником. При пробегах под 200 тысяч км нужно внимательно осмотреть турбину и ее патрубки на предмет течей масла. Нередко турбина начинает гнать масло во впускной патрубок.</i></p><p>[table id="2286"] </p><p>Трансмиссия, в целом, надежна, но требует внимания. Автоматическая коробка передач ZF 8HP, известная своей живучестью, очень требовательна к регулярной замене масла. Пренебрежение этим правилом ведет к быстрому износу гидротрансформатора и засорению соленоидов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8dhrI-A05-b_gWMV3mNYSQ=s800" alt="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" title="Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603151" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>[readmore ids="976953" align="right"]</p><p>В салоне стоит убедиться в исправности климатической установки, так как моторчик отопителя и компрессор кондиционера не отличаются большим ресурсом. </p><p>Ходовая часть Amarok славится прочностью, но перед покупкой нужно прислушаться к гулу ступичных подшипников и оценить состояние задних рессор, которые часто страдают от перегрузок. </p><h4>О двух других пикапах по цене нового ST6 читайте в этом <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977027-pikapy-po-cene-sollers-st6/" target="_blank">материале</a>.</h4><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><div><br /></div>

Немецкое качество: надежный дизельный пикап можно найти на вторичке за 2,8 млн рублей

<p>Во время движения электромобиль не выбрасывает СО2. Однако если он заряжается электричеством, полученным от обычной электростанции, то выбросы генерирует она. </p><p>[readmore ids="976773" align="right"] </p><p>Можно ли считать тогда электромобиль экологичным транспортом? Вряд ли. При зарядке от угольной или газовой электростанции углеродный след на один километр пути может быть даже выше, чем у бензинового автомобиля. </p><p>Истинно «зеленым» электрокар становится только тогда, когда электроэнергия, потребляемая электромобилем, произведена на низкоуглеродном источнике. То есть он потребляет энергию атомных, гидроэлектростанций или объектов ВИЭ (возобновляемых источников энергии).</p><p>В России подтвердить такое происхождение энергии помогают специальные сертификаты. С февраля 2024 года в стране работает национальная система, и концерн «Росэнергоатом» активно участвует в ее развитии. Его дочерняя сеть зарядных станций (РСЗС) уже обеспечила клиентов более 250 млн кВт·ч электроэнергии, подтвержденной сертификатами с Ленинградской АЭС. Это означает, что каждый зарядившийся там автомобиль проехал на энергии с практически нулевыми прямыми выбросами СО2.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603289" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На заправке</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sa7fGWAq6MW_8aK-stlcYQ=s800" alt="На заправке" title="Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603289" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Однако полный переход на прозрачную низкоуглеродную зарядку – задача будущего. Сейчас потребитель не может выбрать между «обычной» и «зеленой» энергией на заправке. Пока многие операторы не уверены, что такой продукт, как низкоуглеродная электроэнергия, будет востребован клиентами, ведь его стоимость немного дороже. Но в «Росэнергоатоме» надеются, что со временем продавать чистую энергию будет так же просто, как премиальный бензин. Например, промаркировав его, чтобы автомобилист сам мог выбрать, каким электричеством заправлять свой автомобиль. </p><p>Для популяризации темы «Росэнергоатом» разработал специальный знак «Чистая энергия Росатом». Этот знак, подкрепленный сертификатом, может размещаться на товарах. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><p></p><p><br /></p>

Чистая энергия для розетки: каким электричеством вы заправили свой электромобиль?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

<p> Депутаты Госдумы предлагают изменить правила выплат по ОСАГО, обязав страховые компании взыскивать деньги напрямую с виновников аварий в отягчающих обстоятельствах, таких как состояние опьянения или умысел. </p><p>[readmore ids="975454" align="right"] </p><p>Однако, как предупреждает в интервью изданию Pravda.Ru автоэксперт Егор Васильев, эта внешне логичная инициатива на практике грозит новыми <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2332045-vyplaty-posle-dtp/" target="_blank">проблемами</a> для водителей.</p><p>По словам Васильева, действующее законодательство уже сейчас теоретически позволяет взыскать весь ущерб с виновника, но эта процедура крайне сложна. Потерпевшие вынуждены сами идти в суд, где их ждут месяцы разбирательств, высокие судебные издержки и оплата услуг адвокатов, при этом положительный исход дела не гарантирован. В результате получить полную компенсацию удается далеко не всегда.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Эксперт отмечает, что передача этой функции страховщикам, обладающим штатом юристов и опытом, выглядит разумным шагом. Но вопрос в том, что в итоге получит потерпевший: будет ли выплата полной, или компенсация останется формальной? «Особенно непонятно, как это будет работать, если у виновника ДТП нет страховки – ведь именно такие случаи чаще всего создают проблемы», - подчеркивает Васильев.</p><p>[readmore ids="975988" align="right"]</p><p>Таким образом, новая схема, призванная усилить ответственность водителей, требует предельно детальной проработки. Без четкого механизма и гарантий для потерпевших законопроект рискует остаться формальностью, так и не решив главную задачу, когда недобросовестные водители, находившиеся в состоянии опьянения или сбежавшие с места аварии, сами должны нести финансовую ответственность за свои действия, даже при наличии действующего ОСАГО. А страховым компаниям не придется распределять эти убытки среди всех остальных водителей.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2006"]</p>

Предлагаемая новая схема выплат после ДТП таит риски

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Автоконцерн <a href="https://www.zr.ru/content/news/977047-avtovaz-izmenil-osnashchenie-i-tse/" target="_blank">АВТОВАЗ</a> официально открыл продажи нового поколения двухтопливного седана Lada Vesta CNG, работающего на бензине и метане. </p><p>[readmore ids="977067" align="right"]</p><p>Стартовая цена модели с учетом государственной субсидии составит 1 515 000 рублей, а без льгот – от 1 881 000 рублей. Автомобиль позиционируется как экономичное и практичное решение для повседневной эксплуатации.</p><p>Модернизированная Lada Vesta CNG оснащается 1,6-литровым двигателем с механической коробкой передач и современным газобаллонным оборудованием (ГБО) 4-го поколения, работающим на сжатом метане. </p><p>[table id="2286"] </p><p>Система интегрирована в заводскую конструкцию, что сохраняет полную гарантию производителя и избавляет владельцев от необходимости регистрировать изменения. Модель представлена в четырех комплектациях, уже в базовой Comfort автомобиль получил кондиционер, две подушки безопасности, светодиодную оптику, систему стабилизации, бесключевой доступ и дистанционный запуск двигателя.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603310" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fLB7nibJtZ0lypRNZdQF7g=s800" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений" title="Lada Vesta" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603310" comment="Lada Vesta" /><span itemprop="description">Lada Vesta</span></div><div class="caption">Lada Vesta</div> </p><p>[readmore ids="976981" align="right"]</p><p>Важным преимуществом новой модели стал впечатляющий запас хода. Одной заправки метаном (около 22 кубометров) хватает примерно на 320 км пути, а вместе с полным 55-литровым бензобаком общий пробег без дозаправки превышает 1000 км. По оценкам производителя, использование метана снижает расходы на топливо в 2–3 раза, а также дает право на 50%-ную скидку по транспортному налогу. При этом полезный объем багажника, несмотря на размещение прочного двухкомпонентного газового баллона, составляет достаточные для городской эксплуатации 250 литров.</p><p>Для обеспечения безопасности автомобиль оборудован автоматической системой, мгновенно перекрывающей подачу газа в случае нарушения герметичности магистрали, например, при аварии. </p><p>Все системы, включая ГБО, отображаются на бортовом компьютере, а заправочный штуцер для метана удобно расположен рядом с горловиной бензобака. </p><p>Новая Lada Vesta CNG уже прошла полный цикл испытаний. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977072-1"><a class="story-link" href="/content/news/977072-novaya-lada-vesta-na-metane-10/">Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/IBGDiScNFC-FVTbDOoT2zA","alt":"Lada Vesta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Sb6pFggTjccj8RjLh-nDkQ","alt":"Lada Vesta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/fLB7nibJtZ0lypRNZdQF7g","alt":"Lada Vesta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ: Lada Vesta CNG нового поколения будет стоить от 1 881 000 рублей </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IBGDiScNFC-FVTbDOoT2zA" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений — фото 1603309" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Sb6pFggTjccj8RjLh-nDkQ" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений — фото 1603308" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fLB7nibJtZ0lypRNZdQF7g" alt="Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений — фото 1603310" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2005"]</p><br /><p></p><p><br /></p>

Новая Lada Vesta на метане: 1000 км без дозаправки и не требует регистрации изменений

Lada Vesta

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На одном из популярных автомобильных сайтов появилось необычное предложение из Самарской области. Речь идет о Toyota <a href="https://www.zr.ru/content/news/976809-samye-populyarnye-avtomobili-to/" target="_blank">RAV4</a> третьего поколения 2012 года выпуска.</p><p>[readmore ids="977051" align="right"]</p><p>Важное достоинство кроссовера – минимальный пробег. За 14 лет автомобиль проехал всего 20 893 км. В среднем это составляет менее 1500 км в год. </p><p>Владелец утверждает, что машина хранилась в теплом гараже, не участвовала в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976417-uskorit-priezd-gai/" target="_blank">ДТП</a>, и ее никогда не перекрашивали. По его словам, вариатор, часто вызывающий вопросы у покупателей подержанных авто, здесь практически новый – до выработки ресурса коробке еще далеко.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A5uRqnRR4ZnRLxpqNQCaOA=s800" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" title="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603341" comment="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" /><span itemprop="description">Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска</span></div><div class="caption">Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска</div> </p><p>Комплектация автомобиля довольно скромная: тканевый салон, кондиционер, подогрев передних сидений и штатная магнитола. Под капотом – бензиновый двигатель объемом 2.0 литра (148 л.с.), привод – полный.</p><p>Продавец просит за не новый кроссовер 2 500 000 рублей. За сопоставимые деньги сегодня можно приобрести современный новый SUV, например, BAIC X55, GAC GS3, Omoda C5 FL или SWM G05 Pro.</p><p>Сегодня российские цены на новый Toyota RAV4 уже шестого поколения в кузове XA60 <a href="https://www.zr.ru/content/news/977003-sovershenno-novyj-toyota-rav4-e/" target="_blank">стартуют</a> от 4,01 млн рублей.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977081-1"><a class="story-link" href="/content/news/977081-populyarnyj-yaponskij-krossover/">Популярный японский кроссовер можно купить на вторичке в состоянии нового. Но цена зашкаливает</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/4arNALOgG4PJafaJax2vBw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/A5uRqnRR4ZnRLxpqNQCaOA","alt":"Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TRrSSvltFfmPeGmkEGQyjw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/CU32kFlsEAbhqSp1-2rGbg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/d1bsLKnYDQ21oCEB9pxSag","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/dzm6NaCY7GowwVOD53Ajyg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Ct71FzyVMDpJj4TuhwufBA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xbo392L5YTN-hY6e4Jt6kA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KqgRdiXXhTxiLsUup_M4Xg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/UWaDzQ-YiIvjYM5nVYoFdQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Самарской области продают «новый» 14-летний Toyota RAV4 за 2,5 миллиона </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4arNALOgG4PJafaJax2vBw" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/A5uRqnRR4ZnRLxpqNQCaOA" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TRrSSvltFfmPeGmkEGQyjw" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CU32kFlsEAbhqSp1-2rGbg" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/d1bsLKnYDQ21oCEB9pxSag" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dzm6NaCY7GowwVOD53Ajyg" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ct71FzyVMDpJj4TuhwufBA" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xbo392L5YTN-hY6e4Jt6kA" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KqgRdiXXhTxiLsUup_M4Xg" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UWaDzQ-YiIvjYM5nVYoFdQ" alt="Toyota RAV4 третьего поколения 2012 года выпуска" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Популярный японский кроссовер можно купить на вторичке в состоянии нового. Но цена зашкаливает</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2006"]</p>

Ушакова Ирина

<p>Производство автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/976506-v-rossii-izmenilas-stoimost/" target="_blank">Omoda</a> компании Chery планируют начать в 2026 году на бывшем заводе General Motors в Шушарах. Как рассказал один из источников «Ведомостей», на этой площадке уже активно проводят пусконаладку оборудования, необходимого для выпуска машин.</p><p>[readmore ids="976893" align="right"]</p><p>Перенос сборки моделей <a href="https://www.zr.ru/content/news/976097-novaya-omoda-c5-raskryto-ross/" target="_blank">Omoda</a> с калининградского завода «Автотор» на площадку АГР в Петербурге связан с более выгодной логистикой и с ранее заключенными соглашениями о производстве другой линейки бренда Jaecoo на мощностях российского холдинга, пояснил еще один информированный собеседник.</p><p>Весной прошлого года портал «Китайские автомобили» писал, что кроссоверы Omoda C5 и C7 получили одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Этот сертификат, который нужен для регистрации автомобиля, был оформлен с указанием изготовителя «Автотор» и действует в течение трех лет.</p><p> [table id="2286"]</p><p>По данным «Газпромбанк автолизинга», в 2025 году на российском рынке реализовали 870 автомобилей Omoda с местными VIN-номерами – модели C5 и C7, собранные именно на «Автоторе».</p><p>Переход на локальное производство должен помочь снизить стоимость на Omoda примерно на 15–20%. Объясняется это налоговыми льготами и упрощением логистических цепочек. Эксперт Денис Тверской из компании Strategy Partners отмечает, что это может оживить интерес покупателей. Он предполагает, что в 2026 году продажи Omoda в России вырастут до 35–40 тысяч автомобилей – особенно учитывая сокращение импортных поставок.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977063-unikalnuyu-rannyuyu-volgu-s-zavo/" target="_blank">сообщал</a>, что уникальную раннюю Волгу с заводским автоматом продают в России.</p><p> [table id="2006"]</p>

Chery перенесет сборку Omoda из Калининграда: что будет с ценами на авто

Алексей Белкин/NEWS.ru/ТАСС

https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2026/02/02/1173232-chery-perevodit-sborku-omoda-s-avtotora-na-ploschadku-agr

«За рулем»

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas

Автомобиль Atlas: новости, обзоры, машина Атлас - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas: читайте профессиональные новости про авто модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas: читайте тематические статьи про автомобили модели Атлас – сайт За Рулем www.zr.ru

[readmore ids="913016" align="right"] <br /><p>В этот раз мы приглашаем вас, читатели «За рулем», поучаствовать в тест-драйве кроссовера Geely Atlas. Про машину мы рассказывали вот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919218-haval-f7-hyundai-tucson-geely-atlas-test-drajv/" target="_blank">здесь</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920047-16-voprosov-geely-atlas/" target="_blank">здесь</a>. </p><p>Заключение наших экспертов – это хороший кроссовер для городского жителя на каждый день. Но одно дело эксперты, которые катаются на пяти десятках машин в течение года и у которых глаз уже несколько «замылился», а другое дело – проверка на обычных водителях.</p><p>Хотите стать экспертом «За рулем» и потестировать симпатичный кроссовер, пишите сюда <a href="mailto:test-drive@zr.ru">test-drive@zr.ru</a> и не забудьте рассказать пару слов о себе: сколько вам лет, как давно за рулем, на чем ездите сейчас и почему вас заинтересовал Атлас. </p><p>Мы предложим вам прокатиться на машине и рассказать (в том числе для видеосюжета), что вам приглянулось в Атласе, а что – не особо. </p><p>Тест-драйв будем проводить в Москве 2 и/или 3 ноября. Так что планируйте выходные уже сейчас – будет интересно!</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1005333" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OvmFmdLlYzsXkc09XaEg3A=s800" alt="Тест-драйв кроссовера на каждый день: вы приглашены!" title="Тест-драйв кроссовера на каждый день: вы приглашены!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1005333" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p>

Тест-драйв кроссовера на каждый день: вы приглашены!

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Пименов Илья

16 важных вопросов (и экспертных ответов) про кроссовер на каждый день

Кульнев Александр

Тимкин Юрий

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>Милота </h2>[readmore ids="919578" align="right"] <br /><p>Jimny прошлого поколения был мал и тесен. Вполне логично, что от его преемника ожидали увеличенных габаритов и простора. Как бы не так! Японцы пошли наперекор современным тенденциям и сделали новый Jimny даже компактнее прежнего – длина его кузова еще уменьшилась (3650 мм). Даже вазовская Нива на его фоне выглядит крупным автомобилем. </p><p>Причем дизайнерский стиль остался прежним – этакий сундучок на колесах с милыми круглыми фарами головной оптики. Нельзя не обратить внимание и на непривычно маленькие по нынешним временам колеса размерностью 195/80 R15.</p><p>Но самое умилительное, что есть в Jimny, – это салон. Игрушка! Былой аскезы здесь нет, но и по-современному плюшевым он не стал. Самое интересное решение – нарочито оставленные неприкрытыми винты, которыми прикручены приборы к панели. Здесь всего две шкалы – спидометр и тахометр. А остальную информацию надлежит считывать с простенького монохромного дисплейчика трип-компьютера. </p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Новый Suzuki Jimny: еще меньше, еще теснее!" /><meta itemprop="description" content="Мы уже привыкли, что жизненный цикл современных машин составляет 6-7 лет. Однако прежний Suzuki Jimny продержался на конвейере 20 лет. По логике вещей, его сменщик должен быть на два порядка современней. Однако результат оказался не совсем такой!" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Zkc9OpE4mt0/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/Zkc9OpE4mt0/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=Zkc9OpE4mt0" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/Zkc9OpE4mt0" /><meta itemprop="uploadDate" content="2019-10-21T16:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Zkc9OpE4mt0"></iframe></div><br /></p><p>На передней панели Jimny впервые появился цветной экран мультимедийки (у топ-версии GLX). Правда, интерфейс и графика этой системы так себе, но это ведь лучше, чем ничего, правда? А еще здесь появился климат-контроль. Прогресс! На регулировку рулевой колонки по вылету японцы, однако, не расщедрились. У передних сидений тоже только две базовые регулировки. Впрочем, к удобству посадки у водителя нареканий нет: кресла весьма комфортны. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1002757" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zNuBQOx8Yo7HbiE6ugvd-Q=s800" alt="Новый Suzuki Jimny: еще меньше, еще теснее!" title="Салон представляет собой отличный микс между классикой и современностью." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1002757" comment="Салон представляет собой отличный микс между классикой и современностью." /><span itemprop="description">Салон представляет собой отличный микс между классикой и современностью.</span></div><div class="caption">Салон представляет собой отличный микс между классикой и современностью.</div><br /></p><h2>Прижмитесь </h2><p>И если спереди условия обитания вполне хороши, то задним пассажирам не позавидуешь: мало того, что забираться на галерку приходится через узкий лаз, так еще и места впритык. Подогрева нет, как нет и центрального подлокотника. Но зато у спинок можно менять угол наклона – среди маленьких SUV это большая редкость. </p><p>[content-roll id="335"]</p><p>Открыв дверь багажника, невольно приходишь в недоумение – его объем всего-навсего 85 литров. Да у любого суперкара отсек будет крупнее! Вместительность можно увеличить до 377 литров, сложив сиденья второго ряда, но тогда машина станет двухместной. Если бы был в мире конкурс на звание самого антихозяйственного автомобиля, то Jimny бы его выиграл с большим перевесом. </p><p><span>[table id="422"]</span></p><p><span>[table id="384"]</span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1002755" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Cm9SgCvyX4yjKPFaYcnfOg=s800" alt="Новый Suzuki Jimny: еще меньше, еще теснее!" title="Задний ряд – чисто символический." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1002755" comment="Задний ряд – чисто символический." /><span itemprop="description">Задний ряд – чисто символический.</span></div><div class="caption">Задний ряд – чисто символический.</div><span>[table id="94"]</span></p><p><span></span></p><p><span>[table id="384"]</span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1002756" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pxbEzb_JQNU7JNq6_WyHQA=s800" alt="Новый Suzuki Jimny: еще меньше, еще теснее!" title="Багажник можно назвать багажником только лишь если сложить спинки второго ряда." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1002756" comment="Багажник можно назвать багажником только лишь если сложить спинки второго ряда." /><span itemprop="description">Багажник можно назвать багажником только лишь если сложить спинки второго ряда.</span></div><div class="caption">Багажник можно назвать багажником только лишь если сложить спинки второго ряда.</div><span>[table id="94"]</span></p><p><span></span></p><p>[table id="422"]</p><h2>Все прощу! </h2><p>И все же Jimny нельзя мерить общим аршином. Этот автомобиль создавался не для грузоперевозок и его практичность для разработчиков была далеко не на первом месте. </p>[readmore ids="900999"] <p>Он берет другим – нестандартной для малыша конструкцией. В то время как все давным-давно перешли на схему с несущим кузовом, кузов Jimny по-прежнему покоится на раме. И это лишь одна из особинок Suzuki. </p><p>Но это еще что – куда больше удивляет шасси. Никаких МакФерсонов, упругих балок и тем паче независимых подвесок – спереди и сзади установлены неразрезные мосты. Только хардкор! Вместо современного реечного рулевого механизма здесь применен олдскульный винт-шариковая гайка (руль «длинный» – четыре оборота от упора до упора). Поэтому и управляется Jimny специфически: крены, задержки… Если вы подыскиваете автомобиль для активного пилотирования на асфальте, то этот Suzuki вас вряд ли устроит. </p><p>К тому же 1,5-литровый 102-сильный бензиновый атмосферник звезд с неба не хватает: работает мягко и бесшумно, но особой динамики от него не дождешься. Ускорение 0-100 км/ч за 15 секунд – не тот результат, которым можно гордиться. После «сотни» машина набирает ход совсем уж кисло. Да и шумно на высокой скорости – с 4-ступенчатым автоматом стрелка тахометра вынуждена зависать вблизи красной зоны. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1002753" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TQby3J1khUOJRgZ7A5_brQ=s800" alt="Новый Suzuki Jimny: еще меньше, еще теснее!" title="Оцените ходы подвески – никакой кроссовер такой артикуляции предложить не сможет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1002753" comment="Оцените ходы подвески – никакой кроссовер такой артикуляции предложить не сможет!" /><span itemprop="description">Оцените ходы подвески – никакой кроссовер такой артикуляции предложить не сможет!</span></div><div class="caption">Оцените ходы подвески – никакой кроссовер такой артикуляции предложить не сможет!</div><br /></p><p>Но вся эта критика уходит на второй план, стоит свернуть с асфальта на бездорожье. Здесь Jimny чувствует себя как рыба в воде! В новом поколении японцы увеличили клиренс до 210 мм (было 190 мм), поэтому большинство препятствий Suzuki преодолевает без малейшего напряга. Также в «пампасах» весьма кстати приходятся короткая колесная база и короткие свесы, с которыми угол въезда составляет 37°, а угол съезда – 49. </p>[readmore ids="919069" align="right"] <br /><p>Кондовое шасси на бездорожье в самую масть. Подвеска ошарашивает огромными ходами – колеса вывешиваются крайне редко. Ее энергоемкости хватает, чтобы успешно отрабатывать даже ямы в полколеса. Кстати, появившийся в рулевом механизме демпфер нивелирует удары и толчки – руль всегда остается «чистым». </p><p>Еще одна особенность: полный привод здесь не дифференциальный, а жестко подключаемый. На чистокровных внедорожниках, к коим, безусловно, относится Suzuki Jimny, такая схема оправданна. Дополнительных блокировок нет – их функции имитирует ESP. А вот понижайка имеется. Но с такой роскошной «геометрией» и солидными ходами подвесок задействовать ее приходится крайне редко. </p><p>В общем, у Suzuki получилась из ряда вон выходящая машина. Стильная, но тесная. С кондовым шасси, но отменной проходимостью. Со скромным оснащением, но высокой ценой. </p><p>В базе <a href="https://www.zr.ru/content/news/918789-suzuki-obyasnila-otlichie-kompl/" target="_blank">Jimny стоит 1 359 000 рублей</a>. Модификация GLX с автоматом потянет уже на 1 569 000. Конечно, за эти деньги можно прикупить куда более просторный и мощный полноприводный кроссовер. Однако такой харизмы и стиля (не говоря уже про вездеходные качества) вам ни один паркетник не предложит.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal919967-1"><a class="story-link" href="/content/articles/919967-novyj-suzuki-jimny-takoj-male/">Новый Suzuki Jimny: еще меньше, еще теснее!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CocKJmIMGFhV-W9XvoMwgw","alt":"Suzuki Jimny","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_JC6n2MknyzJC-TYuXK9yw","alt":"Бездорожье для Jimny – что дом родной. Несмотря на несерьезную внешность, это чистокровный внедорожник.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TQby3J1khUOJRgZ7A5_brQ","alt":"Оцените ходы подвески – никакой кроссовер такой артикуляции предложить не сможет!","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zNuBQOx8Yo7HbiE6ugvd-Q","alt":"Салон представляет собой отличный микс между классикой и современностью.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Cm9SgCvyX4yjKPFaYcnfOg","alt":"Задний ряд – чисто символический.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pxbEzb_JQNU7JNq6_WyHQA","alt":"Багажник можно назвать багажником только лишь если сложить спинки второго ряда.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Мы уже привыкли, что жизненный цикл современных машин составляет 6-7 лет. Однако прежний Suzuki Jimny продержался на конвейере 20 лет. По логике вещей, его сменщик должен быть на два порядка современней. Однако результат оказался не совсем такой! </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CocKJmIMGFhV-W9XvoMwgw" alt="Новый Suzuki Jimny: еще меньше, еще теснее! — фото 1002754" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_JC6n2MknyzJC-TYuXK9yw" alt="Новый Suzuki Jimny: еще меньше, еще теснее! — фото 1002752" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TQby3J1khUOJRgZ7A5_brQ" alt="Новый Suzuki Jimny: еще меньше, еще теснее! — фото 1002753" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zNuBQOx8Yo7HbiE6ugvd-Q" alt="Новый Suzuki Jimny: еще меньше, еще теснее! — фото 1002757" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Cm9SgCvyX4yjKPFaYcnfOg" alt="Новый Suzuki Jimny: еще меньше, еще теснее! — фото 1002755" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pxbEzb_JQNU7JNq6_WyHQA" alt="Новый Suzuki Jimny: еще меньше, еще теснее! — фото 1002756" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Suzuki Jimny: еще меньше, еще теснее!</span></div></div><br /><p></p><div><i>Фото: Suzuki</i></div>

Новый Suzuki Jimny: еще меньше, еще теснее!

Suzuki Jimny

Милешкин Кирилл

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Лада Ларгус CNG: на метане и правда можно сэкономить?

Садков Георгий

Лада Ларгус CNG

Гзовский Михаил

Caravelle

Автомобиль Volkswagen Caravelle: новости, обзор, машина Фольксваген Каравелла — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Caravelle  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Caravelle: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген Каравелла — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Caravelle: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Каравелла – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Multivan

Автомобиль Volkswagen Multivan: обзор, новости, машина Фольксваген Мультивен — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Multivan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Multivan: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Мультивен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Multivan: читайте интересные статьи про авто модели Фольксваген Мультивен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Transporter

Автомобиль Volkswagen Transporter: новости, обзор, машина Фольксваген Транспортер — характеристики, разные поколения, комплектации Volkswagen Transporter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Transporter: читайте профессиональные новости про авто модели Фольксваген Транспортер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Transporter: читайте интересные статьи об авто модели Фольксваген Транспортер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест классического, но нового Фольксвагена: электроника в старом «железе»

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Дороги и трафик