Свежее

Лучшее

strong

<strong>Комитет Госдумы по транспорту предлагает ввести в старших классах средних школ преподавание правил дорожного движения (ПДД). </strong> <p class="text-separator"></p>Об этом сообщил на пресс-конференции председатель комитета Сергей Шишкарев.  Сейчас в рамках ОБЖ, школьникам преподают ПДД, но курс рассчитан всего на два часа. Чиновник считает, что курс ПДД должен стать отдельным предметом у старшеклассников. По замыслу законодателей, если школьники хорошо сдадут теоретическую часть, они смогут в течение 2-3 лет, сдав вождение, получить права. <p class="text-separator"></p>С ГИБДД такую перспективу пока не обсуждали. Проект только готовится и в случае одобрения депутатами отправится на согласование во все заинтересованные ведомства. <p class="text-separator"></p>Законодатели считают, что таким образом удастся снизить травматизм и смертность на российских дорогах. На сегодняшний день Россия является одной из самых неблагополучных стран в мире по числу жертв ДТП. <p class="text-separator"></p>Перепись 2010 года показала, что россиян стало <a href="/content/news/301803-rossijan_stalo_menshe_na_2_2_mln_iz_nih_11_pogibli_v_dtp/">меньше на 2,2 млн. </a>(относительно предыдущей - 2002 г.), из них 11% погибли в ДТП.

Госдума предложила уже в школе сдавать теорию ПДД 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Новый фильм - «Кредитка» - это развернутая метафорой кредитная карта ценою в одну человеческую смерть, которую в полном объеме обналичивает человек, попадая в страшную дорожную аварию. Кадры будут настолько откровенными, что картину запретят смотреть несовершеннолетним.</strong> <p class="text-separator"></p>В центре действия десятиминутного кино – обычная кредитная карточка. Но принадлежит она не обладателю банковского счета, а водителю. Ведь он, сев за руль, тоже пользуется кредитом… доверия, который выдает сама судьба. Не оправдаешь его, и случится трагедия. Сама судьба также станет «персонажем» фильма. Она будет разговаривать с водителем, и, если он не прислушается, то жестоко накажет. <p class="text-separator"></p>«Правда и ничего кроме правды – только искренность производит должное впечатление на человека, - считает режиссер фильма Петр Дикарев - И дело не в крови. Непоправимость случившегося – вот что самое страшное. Это один из инструментов, которым мы хотим разбудить понимание того, что любое опасное действие может стать необратимым». <p class="text-separator"></p>В кадр попадают и пьяные «в дугу» водители, и разбитые в авариях автомобили, и стекающая с металлолома кровь… «Если после увиденного хотя бы один сбавит скорость, значит, мы делаем свою работу не зря», - отмечает режиссер. <p class="text-separator"></p>Напомним, что недавно в столице и Подмосковье официально открыли мотосезон. В связи с этим начальник ГИБДД Московской области <a href="/content/news/313741-sergejev_prosit_motociklistov_ne_nachinat_sezon_s_lihachestva/">Сергей Сергеев</a> попросил  мотоциклистов не начинать сезон с лихачества,  так как за долгую зиму они отвыкли от скорости. <p class="text-separator"></p>Источник: ГИБДД

Документалисты готовят «кровавый» фильм о дорожных авариях

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>Кубанские сводки происшествий <strong> </strong>редкий день обходятся без информации о раненых и погибших байкерах. Сотрудник Краснодарского ГИБДД Сергей Сумнцов сообщил, что 13 апреля «отметились» сразу трое — скутерист, мотоциклист и владелец мокика. Чудо спасло их от гибели. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/312417-motosezon_otkryt_pervyje_zhertvy/312423-no_copyright-dtp-krasnodar-9/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-187645" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Мотосезон открыт</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XoLEqysxSY2NMM1pk3ry5A=s800" alt="Мотосезон открыт" title="Мотосезон открыт: первые жертвы" itemprop="contentUrl" width="800" height="545" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-187645" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>17 числа судьба не уберегла парня на мини-мото. Совершая поворот, он чуть не сшиб двух велосипедистов, пытался лавировать, но не удержал аппарат и насмерть разбился. «Был пьян» — установила экспертиза. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/312417-motosezon_otkryt_pervyje_zhertvy/312424-no_copyright-dtp-krasnodar/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-187649" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Мотосезон открыт</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EdgiZze4jCIt46htflb3sg" alt="Мотосезон открыт" title="Мотосезон открыт: первые жертвы" itemprop="contentUrl" width="504" height="529" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-187649" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>23-летний житель одной из кубанских станиц, не имея прав, сел за руль незарегистрированного «ИЖ-Юпитер-5». Не справившись с управлением, врезался в грузовик. Погиб не только он, но и 15-летний мальчик, ехавший пассажиром. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/312417-motosezon_otkryt_pervyje_zhertvy/312421-no_copyright-dtp-krasnodar-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-187647" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Мотосезон открыт</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vzjanMc4KkCB2IQcZbc5Sw" alt="Мотосезон открыт" title="Мотосезон открыт: первые жертвы" itemprop="contentUrl" width="480" height="640" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-187647" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Аномальное тепло необычно рано пришло в Сибирь. В самых жарких нынче точках — <strong>Красноярском крае и Омской области </strong>— за неделю летней погоды никаких ДТП с участием байкеров не случилось. Наверняка, в том числе и потому, что сами мотоциклисты взялись за профилактику происшествий. К примеру, члены Абаканского мотоклуба «Стальной Феникс» вместе с гаишниками выступили перед сверстниками в Хакасском техническом институте, где говорили об установлении норм цивилизованной езды. Условие приема в клуб — наличие прав с категорией «А», езда — только в шлеме, участие в уличных гонках настрого воспрещается. <a href="/images/articles/312417-motosezon_otkryt_pervyje_zhertvy/312420-no_copyright-kranoyarsk/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-187646" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Мотосезон открыт</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/snPzVYu1xDidcdl5vIdwpw" alt="Мотосезон открыт" title="Мотосезон открыт: первые жертвы" itemprop="contentUrl" width="400" height="300" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-187646" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В Москве мотосезон открыт в минувшие выходные - по традиции, на Воробьевых горах. А в понедельник на узловых перекрестках столицы сотрудники столичного мотобата останавливали всех на двухколесной технике. Как объяснил один из инспекторов в мотошлеме, чтобы, проверить документы, оценить, насколько адекватны люди за рулем, напомнить, что после полугодового простоя ездить нужно особенно аккуратно. <p class="text-separator"></p>Инспектор московского ГИБДД Артем Семенов сказал корреспонденту ZR.RU, что это не акция, не месячник типа «Внимание, мотоциклисты!"  Более тщательный, чем в предыдущие годы, контроль за «двухколесными» водителями становится каждодневной практикой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-187648" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Открытие мотосезона, безопасность</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aNLb2whslWXhvaaPkKAnJg" alt="Открытие мотосезона, безопасность" title="Мальчонки катаются где-то между гаражами, но это не намного менее опасно, чем если бы они выехали на улицу с оживленным движением. Во-первых, водителю явно не 16 лем - только с такого возраста можно садится за руль скутера, и то, если в его двигателе меньше 50 куб. см. Во вторых оба без шлемов. Для обоих опасность велика! Вряд ли взрослые имеют право только проводить взглядом этих наездников. Конечно, нельзя перегораживать им путь или что-то подобное. Но когда представится возможность, нужно ссадить маленьких лихачей. То есть оградить отр серьезных неприятностей." itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-187648" comment="Мальчонки катаются где-то между гаражами, но это не намного менее опасно, чем если бы они выехали на улицу с оживленным движением. Во-первых, водителю явно не 16 лем - только с такого возраста можно садится за руль скутера, и то, если в его двигателе меньше 50 куб. см. Во вторых оба без шлемов. Для обоих опасность велика! Вряд ли взрослые имеют право только проводить взглядом этих наездников. Конечно, нельзя перегораживать им путь или что-то подобное. Но когда представится возможность, нужно ссадить маленьких лихачей. То есть оградить отр серьезных неприятностей." /><span itemprop="description">Мальчонки катаются где-то между гаражами, но это не намного менее опасно, чем если бы они выехали на улицу с оживленным движением. Во-первых, водителю явно не 16 лем - только с такого возраста можно садится за руль скутера, и то, если в его двигателе меньше 50 куб. см. Во вторых оба без шлемов. Для обоих опасность велика! Вряд ли взрослые имеют право только проводить взглядом этих наездников. Конечно, нельзя перегораживать им путь или что-то подобное. Но когда представится возможность, нужно ссадить маленьких лихачей. То есть оградить отр серьезных неприятностей.</span></div><div class="caption">Мальчонки катаются где-то между гаражами, но это не намного менее опасно, чем если бы они выехали на улицу с оживленным движением. Во-первых, водителю явно не 16 лем - только с такого возраста можно садится за руль скутера, и то, если в его двигателе меньше 50 куб. см. Во вторых оба без шлемов. Для обоих опасность велика! Вряд ли взрослые имеют право только проводить взглядом этих наездников. Конечно, нельзя перегораживать им путь или что-то подобное. Но когда представится возможность, нужно ссадить маленьких лихачей. То есть оградить отр серьезных неприятностей.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В помощь автомобилистам об особенностях дорожного движения, возникших с открытием мотосезона, рассказывает <a href="/content/articles/311652-beregis_motocikly_pojehali/">материал на нашем сайте</a>.

Мотосезон открыт: первые жертвы

На Юге страны мотосезон начался чуть раньше, чем в других регионах, и здесь же автоинспекторы первыми повели счет человеческим потерям.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<strong>Конституционный суд рассмотрит жалобу на норму Уголовно-процессуального кодекса, согласно которой уголовные дела по ДТП со смертельным исходом подлежат закрытию, если следствие признает виновником аварии погибшего. По мнению адвокатов, оспариваемая норма нарушает принцип презумпции невиновности.</strong> <p></p> <strong></strong>Конституционный суд без судебного слушания рассмотрит жалобу Сергея Александрина - отца Ольги Александриной, погибшей в резонансном ДТП на Ленинском проспекте. Мосгорсуд признал Ольгу виновной и прекратил дело в связи с её гибелью. <p></p>Адвокаты родственников Александриной пытались оспорить закрытие дела, так как, по показаниям некоторых очевидцев, в аварии был виновен водитель "Мерседеса", однако Мосгорсуд согласился с прекращением расследования. <p></p>В январе 2011 года Сергей Александрин направил жалобу в Европейский суд по правам человека в Страсбурге, в которой отметил, что были нарушены его право на справедливое судебное разбирательство и право на эффективную защиту.

Конституционный суд займется ДТП с участием Баркова

<strong>Адвокат Алены Ярош, пострадавшей в ДТП с участием машины полномочного представителя президента России Гарри Минха, обжаловала отказ следствия признать девушку потерпевшей по делу.</strong> <p class="text-separator"></p>Не имея статуса потерпевшей, Ярош сильно ущемлена в правах, отмечает адвокат. <p class="text-separator"></p>Руководитель следственного управления Московской области, в свою очередь, сообщил, что девушка не может быть признана потерпевшей по той простой причине, что пока нет результатов всех экспертиз. <p class="text-separator"></p>Напомним, <a href="/content/news/282330-polpred_prezidenta_stolknulsa_lob_v_lob/">авария</a> произошла в январе на Рублево-Успенском шоссе. В результате аварии шофер Минха погиб.

Пострадавшую в ДТП с Минхом не хотят признавать потерпевшей

<strong>Сегодня утром на пересечении Тверской улицы и улицы Чаянова столкнулись и загорелись два автомобиля.  По предварительным данным, один из водителей выехал на полосу встречного движения. В результате столкновения образовалась большая пробка, сейчас движение постепенно восстанавливается. </strong> <p class="text-separator"></p>Авария произошла в 7.30 утра. Водитель Mitsubishi выехал на полосу встречного движения и спровоцировал лобовое столкновение с автомобилем Hyundai. <p class="text-separator"></p>Виновник аварии госпитализирован в тяжелом состоянии, водитель пострадавшей машины скончался на месте. <p class="text-separator"></p>После столкновения обе машины загорелись. Возгорание было потушено до прибытия сотрудников МЧС. <p class="text-separator"></p>О количестве аварий на дорогах в 2010 году напомнит статья Игоря Моржаретто <a href="/content/articles/305693-avarijnost_v_2010_godu_ugol_padenija/">«Угол падения»</a>.

Авария на Тверской: один человек погиб

<strong>За первые три месяца этого года в России зафиксировано 31 926 ДТП, что на 3,3% меньше, чем за аналогичный период прошлого года</strong> <strong>, сообщает официальный сайт Госавтоинспекции</strong> <strong>. В результате погибли 4 008 человек (рост на 1,3%) и были ранены 40 522 (меньше на 2,4%). Далее говорится, что  сократилось число пьяных аварий: за три месяца их зафиксировано 1 136 (меньше на 2%), погибли 178 человек (больше на 2,9%) и пострадали 1 714 (меньше на 1,4%). Однако здесь есть очевидные расхождения со статистикой прошлого года.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/306917-gibdd_raportujet_o_sokrashhenii_na_2_chisla_panyh_avarij/306925-201010040549_4/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-186302" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">на дороге</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zTmbNNtmRAf6PtPbQZ3_rQ=s800" alt="на дороге" title="ГИБДД «рапортует» о сокращении на 2% числа «пьяных» аварий" itemprop="contentUrl" width="800" height="696" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-186302" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>На том же сайте ГИБДД ищем информацию за январь-март 2010 года. Число «пьяных» аварий там — 1082 (меньше по сравнению с первым кварталом 2009 года на 25,5%). Не нужно быть математиком, чтобы понять, что цифра 1082 меньше 1 136, и ни о каком сокращении речи идти не может. <p class="text-separator"></p>Однако представитель ГИБДД Владимир Шевченко гнет свою линию, утверждая: «Вспомните, в конце 90-х – начале 2000-х годов страну просто захлестнула волна таких ДТП, пьяных водителей задерживали тысячами и многие из них уходили от заслуженного наказания, отделывались просто штрафом. Но принятие поправок в КоАП, которые предписали лишать пьяных водителей прав на 1,5-2 года, а тех, кто повторно сел за руль без удостоверения подвергать административному аресту, позволило уменьшить число таких ДТП. Они резко пошли на спад, и эта тенденция сохраняется по сей день». <p class="text-separator"></p>Как пояснил «Авто.Ленте» старший госинспектор отдела пропаганды департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Антон Белан, в статистических отчетах за прошлый год на сайте Госавтоинспекции приводятся не окончательные данные. А вот информация об уменьшении количества аварий по вине нетрезвых водителей на два процента была получена уже с учетом данных уточненных. <p class="text-separator"></p>Тогда возникает логичный вопрос: если прошлогодние данные явно занижены, то снижение аварийности по отношению к предыдущему (2009 году), тоже, мягко говоря, не соответствует действительности? <p class="text-separator"></p>Откуда вообще берется такая статистика, и можно ли ей доверять? С этим вопросом мы обратились к заведующему отдела «Безопасность» журнала «За рулем» Игорю Моржаретто. «Статистика вообще наука туманная, а в нашей стране бывает еще и довольно «гибкой». Мне, например, до сих пор никто так и не смог объяснить, почему несколько лет подряд ГИБДД рапортовала о снижение ДТП с участием пьяных водителей после  ужесточения наказания за пьянство. Цифры приводились солидные - до 20% ежегодно! И потом вдруг в прошлом году Дмитрий Медведев говорит о том, что с введением нормы 0,3 промилле число пьяных за рулем резко увеличилось.  После этого и решили ввести «абсолютный ноль», решение кстати, мягко говоря, очень спорное.  Боюсь, и здесь происходит нечто подобное». <p class="text-separator"></p>Напомним, что с сегодняшнего дня вступают в силу изменения в <a href="/content/news/302948-izmenenija_v_polozhenije_o_pts_vstupajut_v_silu/">Положение о ПТС</a>.

ГИБДД «рапортует» о сокращении на 2% числа «пьяных» аварий

<strong>В эти выходные из-за снегопада и резкого перепада температуры небольшие выбоины на дорогах, ставшие привычными для любого автомобилиста весной, превратились в глубокие ямы. </strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/306465-isporchennyj_posle_zimy_asfalt_stanovitsa_prichinoj_dtp/306466-20080209-481/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-186244" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ямы на дорогах</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lNfPrS69fxQzaDUQ3EMLhw" alt="ямы на дорогах" title="Испорченный после зимы асфальт становится причиной ДТП" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-186244" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>За последние три-четыре дня не один десяток автомобилей, угодивших в огромные рытвины, отправились в шиномонтаж ставить новую резину. В субботу вечером на Третьем транспортном кольце в районе проспекта Мира пять машин пробили колеса. И произошло это не из-за одной ямы, а из-за нескольких, расположенных друг за другом огромных выбоин. <p class="text-separator"></p>А на проспекте Жукова, в непосредственной близости от проезжей части, провалился асфальт. В результате образовалась яма шириной более 3 м. <p class="text-separator"></p>Столичные власти на следующий день сообщили, что на дороги внепланово выведено несколько бригад ремонтников, которые должны в самые сжатые сроки залатать все ямы на московских дорогах. Пока что, правда, возле ям появились только предупреждающие заграждения. А на тех местах, где «заплатки» появились неделю-две назад, вновь образовались ямы с острыми краями. <p class="text-separator"></p>Плановый ремонт дорог начнется в самое ближайшее время – когда среднесуточные температуры станут достаточно высокими. В этом году Московское правительство планирует потратить на ремонт и нанесение свежей разметки 10,5 млрд рублей. При этом Сергей Собянин подчеркнул, что особое внимание будет уделяться качеству, а не темпам работ. <p class="text-separator"></p>Об этом же накануне говорили и в Госдуме – депутаты выступили с инициативой внести поправки в закон о госзакупках в области строительства дорог. По словам Сергея Шишкарева, главы думского комитета по транспорту: «В среднем дорожное покрытие в России служит всего лишь два-три года, тогда как в европейских странах срок в три-четыре раза больше. При этом стоимость одного километра дороги у нас в разы превосходит цены в Европе». <p class="text-separator"></p>Вопросом качества дорог и стоимости их ремонта заинтересовалась и Генпрокуратура, которая в ходе проверок обнаружила многочисленные случаи нарушений в сфере дорожной деятельности. <p class="text-separator"></p>По статистике, <a href="/content/news/299833-kazhdoje_patoje_dtp_proiskhodit_iz-za_plohih_dorog/">каждое пятое ДТП</a> в России происходит по вине некачественных дорог. На российских дорогах <a href="/content/news/301803-rossijan_stalo_menshe_na_2_2_mln_iz_nih_11_pogibli_v_dtp/">в прошлом году погибло</a> более 26 тысяч человек.

Испорченный после зимы асфальт становится причиной ДТП

<p class="text-separator"></p> <h2>Преступления</h2> <p class="text-separator"></p>Итак, согласно отчету ГИБДД, в 2010 году в России произошло 199 тыс. аварий (на 2% меньше 2009 года). В ДТП погибли 26,5 тыс. человек (–4%), 250 тыс. граждан получили ранения (–2%). Почти 12 тыс. аварий (–4%) произошло по вине пьяных водителей; результат этих ДТП – 2 тыс. погибших (–15%) и 17 тыс. получивших травмы (–5%). <p class="text-separator"></p>Как считают начальники из МВД, ГИБДД удалось переломить тенденцию роста аварийности и смертности на дорогах. В этом видят заслугу федеральной целевой программы «Повышение безопасности дорожного движения», которая действует с 2006 года. В ее рамках проведено немало важных мероприятий, но водителям больше всего запомнились многочисленные поправки в КоАП, ужесточающие наказания за нарушение ПДД – они появляются ежегодно. Количество аварий и число погибших в ДТП действительно стало уменьшаться, однако в прошлом году темпы снижения замедлились. Кроме того, впервые за несколько лет выросло количество аварий с участием детей (в 2010 году на 1,5% больше, чем в 2009-м), а также детей, раненных в ДТП (в 2010 году +2%). <p class="text-separator"></p>Руководители ДОБДД ничего страшного в том не видят: ухудшение показателей отчасти мотивируется ростом автопарка в России; свою лепту вносят и начинающие водители – своего рода козлы отпущения (на них регулярно списывают все проблемы и недоработки). Доля правды тут есть – и парк у нас растет, несмотря на кризис, и армия водителей ежегодно пополняется на 1,5 млн. человек… Но все-таки, кроме ужесточения наказаний, прорывов в работе ГИБДД за последние годы не отмечено. А ведь на эту ФЦП правительство выделяло 52 млрд. руб.! Понятно, что в кризис финансирование резко сократилось, но большую часть суммы с энтузиазмом освоили. <p class="text-separator"></p>Похоже, ФЦП 2006 года окажется невыполненной по главному показателю: в 2012 году количество погибших на российских дорогах не должно превысить 23 тысяч. Даже если смертность продолжит снижаться нынешними темпами (–4% в год), достичь заветной цифры ГИБДД не сможет. Видимо, останется уповать на новую федеральную программу – и новые ресурсы для ее выполнения. <p class="text-separator"></p> <h2>Наказания</h2> <p class="text-separator"></p>Заглянем в другой отчет ГИБДД: в нем учтены наказания за нарушение ПДД. Всего за прошлый год инспекторы ГАИ составили 47 млн. административных протоколов, 917 тыс. водителей были лишены прав. около 300 тыс. автомобилистов были подвергнуты административному аресту. Много это, мало, хорошо, плохо? В ведомстве уверены, что динамика хорошая, ведь количество оформленных протоколов по сравнению с 2009 годом снизилось на 1,6%, а изъятых прав – и вовсе на 17%! <p class="text-separator"></p>Снижение этих показателей в ГИБДД объясняют ужесточением санкций за нарушение ПДД и профилактической работой, которую ведут пропагандисты ведомства. Между тем, многие эксперты уверены, что официально оформленных протоколов за нарушение ПДД стало меньше… в связи с ростом коррупции на дорогах. Ведь с 1 марта, когда началась реформа МВД, вывели за штат всех милиционеров, а по итогам переаттестации в полицию примут далеко не всех. <p class="text-separator"></p>По мнению Виктора Травина, президента Коллегии правовой защиты автовладельцев, многие сотрудники ГАИ в ожидании перемен постарались побольше «заработать». Мало ли что будет завтра? В результате, по данным руководителя Движения автомобилистов России Виктора Похмелкина, в Москве, чтобы откупиться от гаишника за езду в нетрезвом виде, придется отдать от 60 до 200 тыс. рублей – сообразно престижности автомобиля. В регионах расценки в несколько раз ниже. <p class="text-separator"></p>И вообще, многие специалисты считают, что меньше нарушать в России не стали, поскольку не устранены ни причины, ни условия, способствующие нарушениям. С этим нельзя не согласиться. Лишь один пример: водители уже много лет предлагают изменить организацию движения на площади Павелецкого вокзала в Москве – она на редкость нелогичная, выскочить на встречную полосу очень просто. И что же? По-прежнему там ежедневно дежурят машины ДПС и радостно принимают в объятия «нарушителей», которым грозит лишенческая статья. А сколько людей пострадали невинно из-за того, что упразднена минимально допустимая норма алкоголя в крови? Юристы ведут счет на сотни и тысячи. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-186044" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ПОКАЗАТЕЛИ АВАРИЙНОСТИ в РФ в 2004–2010 годах</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Arq9Qw_BPfpIV9oLHroAoA" alt="ПОКАЗАТЕЛИ АВАРИЙНОСТИ в РФ в 2004–2010 годах" title="Аварийность в 2010 году: угол падения" itemprop="contentUrl" width="575" height="325" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-186044" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Так что милицейская статистика отображает лишь один показатель – сколько официально оформлено протоколов. А не то, сколько совершено реальных нарушений. Впрочем, и данные отчетов говорят о многом – прежде всего о том, что дисциплина российских водителей пока не на высоте. Ведь и вправду нарушаем! <p class="text-separator"></p> <h2><span style="color: #993300;"><strong>Активность ГИБДД должна проявляться не только в ужесточении наказаний, но в такой организации движения, которая помогала бы избежать нарушений.</strong></span></h2>

Аварийность в 2010 году: угол падения

<strong>Плохая видимость спровоцировала массовое столкновение из 80 автомобилей на безлимитном участке трассы А19.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/305570-peschanyj_shtorm_stal_prichinoj_krupnoj_avarii_na_severe_germanii/305572-_52081157_011717816-1-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-186027" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">_52081157_011717816-1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KysqEXStKyoULAvB-7dnIQ" alt="_52081157_011717816-1" title="Песчаный шторм стал причиной крупной аварии на севере Германии" itemprop="contentUrl" width="464" height="261" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-186027" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Сильный ветер, поднявший тучи песка с Балтийского побережья, превратил федеральную трассу недалеко от немецкого города Росток (земля Мекленбург - Передняя Померания) в месиво из металла и пластика. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/305570-peschanyj_shtorm_stal_prichinoj_krupnoj_avarii_na_severe_germanii/305576-3980776-germany-accident-transport/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-186032" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">3980776-germany-accident-transport</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W8PBuZ5YXpljVF7wF80_ag" alt="3980776-germany-accident-transport" title="Песчаный шторм стал причиной крупной аварии на севере Германии" itemprop="contentUrl" width="580" height="362" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-186032" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Резко ухудшившаяся видимость привела к столкновению, по меньшей мере, 80 автомобилей, 17 из которых сгорели. Погибло восемь человек. Ранения различной степени тяжести получили, по разным данным, от 41 до 139 человек. Операция по оказанию помощи и извлечению участников ДТП из машин продолжалась несколько часов. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/305570-peschanyj_shtorm_stal_prichinoj_krupnoj_avarii_na_severe_germanii/305577-3980777-germany-accident-transport/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-186031" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">3980777-germany-accident-transport</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SLrgegYxnALCUJWLofM7-A" alt="3980777-germany-accident-transport" title="Песчаный шторм стал причиной крупной аварии на севере Германии" itemprop="contentUrl" width="580" height="362" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-186031" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Помимо плохой видимости (около 10 метров), возможным отягчающим фактором могло стать отсутствие ограничения скорости на данном участке трассы, позволившее некоторым водителям вести авто с высокой скоростью и поздно среагировать на ухудшение дорожной обстановки. <p class="text-separator"></p> <div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Песчаный шторм стал причиной крупной аварии на севере Германии" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/e1IYSYLs4_E/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/e1IYSYLs4_E/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="480" /><meta itemprop="height" content="390" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=e1IYSYLs4_E" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/e1IYSYLs4_E" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-04-09T17:11:06" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="480" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/e1IYSYLs4_E"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal305570-1"><a class="story-link" href="/content/news/305570-peschanyj_shtorm_stal_prichinoj_krupnoj_avarii_na_severe_germanii/">Песчаный шторм стал причиной крупной аварии на севере Германии</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7Qjjo1g67Ro0FVP0RGwkcA","alt":"","width":580,"height":362}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/psCAo2E79ov-WMLUgzoJmw","alt":"","width":580,"height":362}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lwbWpBXEQUbUV5YeBjmXrA","alt":"","width":330,"height":244}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KysqEXStKyoULAvB-7dnIQ","alt":"","width":464,"height":261}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7OvPQvtmkTkaRolFWPbd6Q","alt":"","width":330,"height":244}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/vhQcUYN4J1r_aHtZ5a4BhQ","alt":"","width":580,"height":362}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jSBZzCbQomERY9UHYm8lnw","alt":"","width":580,"height":362}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/SLrgegYxnALCUJWLofM7-A","alt":"","width":580,"height":362}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/W8PBuZ5YXpljVF7wF80_ag","alt":"","width":580,"height":362}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7Qjjo1g67Ro0FVP0RGwkcA" alt="3980774-rostock" title="Песчаный шторм стал причиной крупной аварии на севере Германии — фото 186024" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/psCAo2E79ov-WMLUgzoJmw" alt="3980780-germany-accident-transport" title="Песчаный шторм стал причиной крупной аварии на севере Германии — фото 186025" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lwbWpBXEQUbUV5YeBjmXrA" alt="0,,14976773_4,00" title="Песчаный шторм стал причиной крупной аварии на севере Германии — фото 186026" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KysqEXStKyoULAvB-7dnIQ" alt="_52081157_011717816-1" title="Песчаный шторм стал причиной крупной аварии на севере Германии — фото 186027" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7OvPQvtmkTkaRolFWPbd6Q" alt="0,,14976811_4,00" title="Песчаный шторм стал причиной крупной аварии на севере Германии — фото 186028" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vhQcUYN4J1r_aHtZ5a4BhQ" alt="3980779-germany-accident-transport" title="Песчаный шторм стал причиной крупной аварии на севере Германии — фото 186029" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jSBZzCbQomERY9UHYm8lnw" alt="3980778-germany-accident-transport" title="Песчаный шторм стал причиной крупной аварии на севере Германии — фото 186030" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SLrgegYxnALCUJWLofM7-A" alt="3980777-germany-accident-transport" title="Песчаный шторм стал причиной крупной аварии на севере Германии — фото 186031" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W8PBuZ5YXpljVF7wF80_ag" alt="3980776-germany-accident-transport" title="Песчаный шторм стал причиной крупной аварии на севере Германии — фото 186032" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Песчаный шторм стал причиной крупной аварии на севере Германии</span></div></div>

Песчаный шторм стал причиной крупной аварии на севере Германии

blockquote

span

Ушакова Ирина

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Президент АВТОВАЗа Максим Соколов подтвердил планы компании запустить <a href="https://www.zr.ru/content/news/978591-avtomobili-lada-budut-dostupny/" target="_blank"><span><span>платную подписку </span></span></a><span>на Lada Vesta. Стоимость составит около 40 тысяч </span>рублей в месяц, в нее войдут ОСАГО, каско, техническое обслуживание, сезонная смена шин и спутниковая безопасность. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614625" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wUC1YkKp2B3tWUlrT_5O7Q=s800" alt="Подписка на Lada Vesta: кто будет ее покупать" title="Lada Vesta" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614625" comment="Lada Vesta" /><span itemprop="description">Lada Vesta</span></div><div class="caption">Lada Vesta</div><br /></p><p></p><p>По словам эксперта Алексея Иванова, владельца сети дилерских центров «Альянс Тракс», такой формат оказывается удобнее кредита для тех, кто хочет фиксированных эксплуатационных расходов.</p> <p><span>Рынок к подобным сервисам уже готов: аналогичные программы подписки предлагают Rexrent, Citydrive и «Яндекс Драйв», но их минимальный порог входа выше – от 58 500 рублей в месяц, а представлены в основном Haval, Volkswagen и Chery. На этом фоне Веста за 40 тысяч рублей выглядит конкурентоспособно, особенно если дилерская сеть обеспечит доступность в регионах, где каршеринговые подписки практически отсутствуют.</span></p><p></p> <blockquote>«<i>Лимит в 30 000 км в год и годовой договор сужают целевую аудиторию: для тех, кто ездит больше, или живет за МКАДом и хочет гибкости – это ограничение критично. Успех будет зависеть от того, насколько четко АВТОВАЗ попадет в свою аудиторию: скорее всего это корпоративные клиенты, молодые горожане без кредитной истории и те, кто не хочет связываться с обслуживанием машины самостоятельно. Если логистика и сервисная поддержка окажутся на уровне – модель приживется. Если нет – останется красивым слайдом презентации», </i>– заключил Алексей Иванов.</blockquote> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p></p> <span></span>

Подписка на Lada Vesta: кто будет ее покупать

Lada Vesta

https://rg.ru/2026/03/27/ekspert-ivanov-o-podpiske-na-modeli-lada-rynok-k-etomu-godu-no-est-voprosy.html

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457293&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p></p><p><span>Современные автомобили оснащены кучей электроники, что открывает огромные возможности для угонщиков.</span><span></span></p> <p><span>Штатных средств защиты явно недостаточно, да и установка продвинутой сигнализации тоже не панацея. Есть и другие методы защиты, как программные, так и физические.</span><span></span></p> <p><span>Эксперт <b>Анна Уткина</b> перечислила такие методы, а также напомнила о базовых правилах цифровой гигиены, которые применимы и к автомобилям.</span></p><p></p><p><a href="https://abreview.ru/ab/persons/72010/" target="_blank"><b>Анна Уткина</b></a>, Директор по коммуникациям ГК АВТОДОМ и ГК АвтоСпецЦентр:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614871" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Анна Уткина</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0O0hnSopuWM1ii3m0jVOrg" alt="Анна Уткина" title="Эти предосторожности помогут защитить вашу машину от самых продвинутых угонщиков" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614871" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p><i><span>– Владельцам автомобилей для защиты от кибератак следует придерживаться ряда правил. Ключи с функцией бесключевого доступа, которые позволяют дистанционно не только открывать двери авто, но и запускать двигатель, необходимо хранить в блокирующем передачу радиосигнала экранирующем чехле. Подобная предосторожность предотвратит ретрансляционные атаки, при которых автоугонщики получают возможность перехватывать сигнал и открывать авто на расстоянии. При наличии в автомобиле противоугонной системы безопасности – функции </span></i><i><span>PIN</span><span>-</span></i><i><span>to</span><span>-</span></i><i><span>drive</span><span> ее необходимо активировать. Это создаст дополнительный электронный барьер перед запуском двигателя и позволит предотвратить угон.</span><span></span></i></p> <p><i><span>Программное обеспечение автомобиля следует своевременно актуализировать, поскольку производители регулярно выпускают обновления, закрывающие обнаруженные уязвимости. При этом модернизировать ПО следует только у официальных автодилеров. Также необходимо помнить, что мобильные приложения, связанные с автомобилем, требуют использования уникальных паролей и двухфакторной аутентификации. Один и тот же пароль не должен применяться для разных сервисов.</span><span></span></i></p><p></p> <p><i><span>Подключение внешних устройств и установка приложений из непроверенных источников в автомобиле недопустимы. Через носители с зараженным ПО или сомнительные программы преступники могут получить доступ к мультимедийной системе. Последствиями такого взлома будут утечка персональных данных и паролей. В то же время диагностический разъем </span></i><i><span>OBD</span><span>-</span></i><i><span>II</span><span> в салоне автомобиля рекомендуется оснастить механической заглушкой с замком, чтобы исключить физическое подключение к бортовой сети.</span></i></p><p></p>

Эти предосторожности помогут защитить вашу машину от самых продвинутых угонщиков

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p></p><p>Можно ли сделать так, чтобы зимняя резина прослужила не три, а пять сезонов?</p><p></p> <p>Многие автомобилисты сильно сокращают срок службы зимних шин элементарными ошибками. Самая распространенная из них– неправильное хранение. Но и базовые правила эксплуатации соблюдать тоже необходимо.</p> <p>Эксперт <b>Константин Ершов</b> перечислил ошибки при хранении зимних шин и дал советы по правильной эксплуатации и обеспечению сохранности, которые продлят срок службы резины практически в два раза.</p><p></p> <p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/275727" target="_blank">Константин Ершов</a></b>, технический специалист компании ROSSKO, крупнейшего дистрибьютора автозапчастей в России:</p><p><span id="docs-internal-guid-2f280496-7fff-371f-d7b9-825e94632e1f"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614877" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Константин Ершов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/beS1XzvMilymepa61XoDsg" alt="Константин Ершов" title="Следуйте этим советам, и зимняя резина прослужит почти вдвое дольше" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614877" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p> <p><i>– <span>Многие автовладельцы уверены, что зимняя резина служит столько, сколько заявлено производителем. Но на практике срок её жизни часто сокращается вдвое – и причина в элементарных ошибках.</span></i></p> <p><i><span>Ошибка №1 – неправильное хранение</span>. Главные враги шин – солнце, жара и перепады температуры. Когда колёса зимуют на балконе или в неотапливаемом гараже, где градусник скачет от минуса к плюсу, резина теряет эластичность, покрывается трещинами и буквально «стареет». Отдельная ошибка – хранение шин в герметичных пакетах. Без доступа воздуха на внутренней поверхности появляется конденсат, из-за которого корд разрушается.</i></p> <p><i>Чтобы резина прожила не три, а шесть сезонов, хранить её нужно в сухом, прохладном и тёмном месте. Идеальный вариант – специализированное шинное хранилище. Если его нет – тщательно мойте колёса, сушите и укладывайте горизонтально, не штабелируя друг на друга. </i></p> <h3>Как продлить жизнь зимней резине</h3> <p><span><i>Резине вредят не только жара и агрессивная езда, но и резкие перепады температур. Например, когда машина целый день стоит на морозе, а потом быстро прогревается на парковке в тёплом торговом центре. Такие циклы старят материал, и лучше их избегать.</i></span></p><p></p> <p><span><i>Не забывайте проверять давление: зимой недокачанные шины быстрее изнашиваются и перегреваются. Регулярно делайте балансировку и сход-развал – даже небольшое отклонение углов установки колёс приводит к неравномерному износу протектора.</i></span></p> <p><span><i>Зимняя резина – не расходник, а элемент безопасности. Если относиться к ней с вниманием: хранить без солнца и влаги, ездить без рывков, следить за давлением и прикатывать новые комплекты, срок службы увеличится с трёх сезонов до пяти-шести. А значит, колёса отплатят вам уверенностью и надёжностью на зимней дороге в будущем.</i></span></p><p></p><p></p>

Следуйте этим советам, и зимняя резина прослужит почти вдвое дольше

<p>В России по каналам параллельного импорта начались поставки компактного кроссовера<a href="https://www.zr.ru/content/news/976801-v-rossii-poyavilas-vozmozhnost/" target="_blank"><span><span> Volkswagen Tharu XR</span></span></a><span>. Минимальная цена на автомобиль, согласно </span>объявлениям на классифайдах, составляет 1 550 000 рублей. Примечательно, что это дешевле не только Lada Vesta (от 1 581 000 рублей за обновленную версию), но и калужского Tenet T4, который предлагается минимум за 2 039 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614626" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GvNOHiOCccLttYcbOFxMhg=s800" alt="Новый кроссовер Volkswagen оказался дешевле Весты и Тенет: называем цены" title="Volkswagen Tharu XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614626" comment="Volkswagen Tharu XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Tharu XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Tharu XR</div><br /></p><p></p> <p><span>Кроссовер, представленный в 2024 году совместным предприятием SAIC Volkswagen, позиционируется в Китае как более доступная и молодежная версия модели Tharu. Он построен на платформе MQB A0, разделяя основу с Volkswagen Taigun и Skoda Kushaq. Габариты автомобиля составляют 4335 мм в длину, 1762 мм в ширину и 1605 мм в высоту.</span></p> <p><span>Стоимость </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/975716-v-rossii-dostupen-novyj-nemetsk/" target="_blank"><span><span>Tharu XR</span></span></a><span> в России сильно варьируется в зависимости от города и комплектации. Самая низкая цена зафиксирована во Владивостоке: за 1,55 млн рублей предлагается версия Sharp Enjoy с тканевым салоном, кондиционером, цифровой приборной панелью и литыми дисками. </span></p><p></p> <p><span>Вариант с панорамной крышей оценивается в 1,7 млн рублей, а с кожаным салоном и двухзонным климат-контролем – от 1,8 млн рублей. В других регионах ценник выше: в Новосибирске – от 1,85 млн рублей, в Москве – от 1,99 млн рублей, а в ряде городов, включая Казань и Уфу, минимальные предложения стартуют от 2,05–2,1 млн рублей. Всего в продаже насчитывается около сотни таких автомобилей.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614627" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mDTZiuhSaKhSR_YL9T4oLw=s800" alt="Новый кроссовер Volkswagen оказался дешевле Весты и Тенет: называем цены" title="Volkswagen Tharu XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614627" comment="Volkswagen Tharu XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Tharu XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Tharu XR</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Технически Tharu XR предлагается в двух вариантах: младшие версии оснащаются 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 110 л. с. в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, а более дорогие комплектации получают 1,5-литровый турбомотор на 160 л. с. и 7-ступенчатый робот.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978737-brend-tenet-plus-vyvodit-na-ro/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что бренд Tenet Plus выводит на российский рынок новый кроссовер.</span></p><p></p> <span></span>

Новый кроссовер Volkswagen оказался дешевле Весты и Тенет: называем цены

Volkswagen Tharu XR

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410647-volkswagen-tenet

<p>С начала текущего года в России зарегистрировали 157 электромобилей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962419-xiaomi-su7-konstrukciya/?ysclid=mncvf9xsz7211708169" target="_blank">Xiaomi</a>, что почти в четыре раза превышает показатель аналогичного периода прошлого года (40 штук). Об этом сообщил Сергей Целиков, глава аналитического агентства «Автостат».</p><p></p><p>По итогам прошлого года количество учтенных в РФ машин этого бренда также увеличилось в четыре раза, достигнув 703 единиц против 179 годом ранее.</p><p>Основным драйвером спроса стала новая модель – кроссовер Xiaomi YU7, включая топовую версию Max. Их активные поставки в Россию начались с августа–сентября, и сегодня на долю этих двух модификаций приходится свыше 95% продаж марки.</p><p> </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614990" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NVyQG6Pt6C5EykjYprYzfw=s800" alt="Продажи этих электрокаров в России резко пошли вверх" title="Xiaomi YU7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614990" comment="Xiaomi YU7" /><span itemprop="description">Xiaomi YU7</span></div><div class="caption">Xiaomi YU7</div><br /></p><p>Поставки осуществляются по альтернативным каналам, поскольку у бренда пока нет официального дистрибьютора. Эксперт уточняет, что на данный момент на российском учете уже числится более 1000 автомобилей Xiaomi.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614991" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mQ5TrWB4rzz-kz-6YmJbBA=s800" alt="Продажи этих электрокаров в России резко пошли вверх" title="Xiaomi YU7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614991" comment="Xiaomi YU7" /><span itemprop="description">Xiaomi YU7</span></div><div class="caption">Xiaomi YU7</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978782-nazvany-samye-nevygodnye-dlya-p/" target="_blank">перечислил</a> самые невыгодные для перепродажи автомобили.</p><p> </p>

Продажи этих электрокаров в России резко пошли вверх

Xiaomi YU7

Канал Сергея Целикова в Max

https://max.ru/c/-70922280506639/AZ06MNEIBR4

Алексеева Елена

<p>Новая программа столичных властей «Мой комфортный двор» направлена на борьбу с хаотичной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978726-instruktsiya-kak-pravilno-parkovat/" target="_blank">парковкой</a> и снижение аварийности в жилых зонах, где из-за неправильно оставленных автомобилей страдают дети и пожилые люди.</p><p> </p><p>Как рассказал заместитель мэра Москвы <a href="https://www.zr.ru/content/news/978774-maksim-liksutov-vypusk-ehlektr/" target="_blank">Максим Ликсутов</a>, основная цель программы «Мой комфортный двор» – создать безопасное и удобное пространство для всех жителей, а не только для автовладельцев. </p><p>В столице провели масштабное исследование, которое показало, что собственные машины есть лишь у 40% московских семей, при этом треть автомобилей, стоящих во дворах, практически не эксплуатируется, превращаясь по сути в место длительного хранения.</p><p></p><p>Особую тревогу властей вызывает статистика дорожно-транспортных происшествий. Только в 2025 году во дворах произошло 612 аварий, 17 из которых закончились трагически. Одной из главных причин названы машины, припаркованные с нарушением правил: они перекрывают обзор и затрудняют проезд пожарных машин и скорой помощи.</p><p>Ликсутов подчеркнул, что изменения в каждом дворе будут точечными и обсуждаемыми с жителями. Власти планируют не только перераспределять существующие места, но и строить новые капитальные паркинги, например, в районах с высокой плотностью застройки, таких как Некрасовка. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614983" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/na08gmwNdT35Jo2T5d80bw=s800" alt="Москву начнут освобождать от «залежавшихся» автомобилей" title="Старый брошенный автомобиль во дворе пятиэтажки." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614983" comment="Старый брошенный автомобиль во дворе пятиэтажки." /><span itemprop="description">Старый брошенный автомобиль во дворе пятиэтажки.</span></div><div class="caption">Старый брошенный автомобиль во дворе пятиэтажки.</div><br /></p><p>При этом автовладельцам предложат освободить дворы от давно не выезжающих или разукомплектованных машин, чтобы на их месте могли появиться детские или спортивные площадки.</p><p></p><div><br /></div>

Москву начнут освобождать от «залежавшихся» автомобилей

Александр Артеменков/ТАСС

Старый брошенный автомобиль во дворе пятиэтажки.

Соловьев Владимир

Maserati

Автомобили Maserati: модели, новости, обзор машин Мазерати — все модели, новинки, линейка Maserati — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maserati: читайте интересные новости про автомобили модели Мазерати — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Maserati: читайте интересные статьи об авто марки Мазерати – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ghibli

Автомобиль Maserati Ghibli: новости, обзор, машина Мазерати Джибли — характеристики, комплектации, разные поколения Maserati Ghibli  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Maserati Ghibli: читайте свежие новости об авто модели Мазерати Джибли — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ghibli: читайте интересные статьи про авто модели Мазерати Джибли – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Maserati Ghibli Q4: дела семейные

Maserati Ghibli Q4

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Константин Васильев

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover Sport

Автомобиль Land Rover Range Rover Sport: новости, обзор, машина Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт — комплектации, разные поколения, характеристики Land Rover Range Rover Sport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Range Rover Sport: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Range Rover Sport: читайте свежие статьи про автомобили модели Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover Sport: авторитетный малый

Land Rover Range Rover Sport HSE TDV6 (249 л.с.), 8АТ: 5 227 800 руб.

Сачков Максим

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

L 200

Автомобиль Mitsubishi L200: обзор, новости, машина Мицубиси Л200 — разные поколения, характеристики, комплектации Mitsubishi L200  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi L200: читайте свежие новости про автомобили модели Мицубиси Л200 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля L 200: читайте свежие статьи об авто модели Мицубиси Л200 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест нового Mitsubishi L200: и к селу, и к городу

В наследство новому L200 достался скромный радиус разворота – всего 5,9 м. При этом число оборотов руля от упора до упора сократили с 4,2 до 3,7. В Россию повезут машины только с двойной кабиной (Double Cab) и 2,4‑литровым 181‑сильным турбодизелем.

Крючков Вадим

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sandero

Автомобиль Renault Sandero: новости, обзор, машина Рено Сандеро — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Sandero  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Sandero: читайте свежие новости об авто модели Рено Сандеро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sandero: читайте интересные статьи об авто модели Рено Сандеро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Renault Sandero Stepway: духовный лидер

Renault Sandero Stepway

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Кулешов Михаил

Тест Porsche 918 Spyder: закрытая вечеринка

Porsche 918 Spyder

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: