Грузовики

Тягач Renault T-серии: обживаем новый флагман
Тягач Renault T-серии: обживаем новый флагман
Владельцы тягачей Т-серии – как правило, достаточно крупные АТП с преобладанием в парках именно машин фирмы Renault. Им есть что рассказать о надежности и типичных неисправностях автомобилей предыдущих поколений и сравнить с ними новую модель.
Количество просмотров 14754Количество комментариев 1
Минтранс предлагает предоставить владельцам большегрузов вычет из транспортного налога
Минтранс предлагает предоставить владельцам большегрузов вычет из транспортного налога
Правительство занимается совершенствованием системы «Платон» и, в частности, выполняет указание президента по отмене транспортного налога для большегрузов. Так, владельцам 12-тонников могут предоставить вычет из транспортного налога в размере платы за проезд по федеральным трассам. Об этом сообщил первый замминистра транспорта РФ Евгений Дитрих.
Количество просмотров 4270Количество комментариев 3
Продажи грузовиков в России в 2015 году рухнули на 42%
Продажи грузовиков в России в 2015 году рухнули на 42%
В декабре 2015 года в России было продано 5,8 тыс. шт. грузовых автомобилей, что на 35,1% меньше, чем в том же месяце 2014 года. По итогам года продажи грузовой техники сократились на 41,9%, достигнув 51 160 единиц. Такие данные предоставило аналитическое агентство «Автостат».
Количество просмотров 10610Количество комментариев 1
Карьерный самосвал Тонар-45251: экономичный вариант
Карьерный самосвал Тонар-45251: экономичный вариант
Использование обычных самосвалов на масштабных разработках горных пород в большинстве случаев нерационально. Зато специализированная карьерная машина позволит значительно снизить себестоимость перевозок.
Количество просмотров 11771
Автокомпоненты Knorr-Bremse: как отличить оригинал от контрафакта
Автокомпоненты Knorr-Bremse: как отличить оригинал от контрафакта
К каким последствиям может привести использование в тормозах контрафактной продукции и как отличить оригинальные детали Knorr-Bremse от подделок? Рассказывает менеджер по работе с ключевыми клиентами ООО «Кнорр-Бремзе Системы для коммерческого транспорта» Рушан Сабирзянов.
Количество просмотров 3518
Ресурсные испытания пневмоподушек Auger: позади 69 334 км
Ресурсные испытания пневмоподушек Auger: позади 69 334 км
Продолжаются ресурсные испытания пневмоподушек подвески, произведенных фирмой Auger. В проекте участвуют журнал «Рейс» и компания «Нара Авто Транс» из подмосковного Наро-Фоминска.
Количество просмотров 2333
Оптимизируем издержки с шинами регионального применения
Оптимизируем издержки с шинами регионального применения
По сравнению с магистральными покрышками шины регионального применения при эксплуатации на дорогах России имеют ряд неоспоримых преимуществ, позволяющих оптимизировать издержки транспортной компании. Выясняем, что такое региональная «резина» и какую выгоду она может принести.
Количество просмотров 9363
ГАЗ-С47R13 4×2
Ищем альтернативу ЗИЛам с седельным тягачом ГАЗон-Next
Горьковский автозавод планирует выпускать седельный тягач на шасси грузовика Газон Next. Машину позиционируют как альтернативу седельным тягачам несуществующего ныне ЗИЛа и одиночным бортовым грузовикам типа КАМАЗ‑53212. Николай Мордовцев выяснил, почему за основу для тягача взяли именно Газон Next, а не ГАЗ‑3309 или ГАЗ‑3310 Валдай.
Количество просмотров 63454Количество комментариев 13
Полноприводный самосвал МАЗ-6502Н9: новое поколение минских грузовиков
Полноприводный самосвал МАЗ-6502Н9: новое поколение минских грузовиков
Минский автозавод готовит к запуску в производство новые тяжелые полноприводные самосвалы МАЗ-6502Н9.
Количество просмотров 7389
В Интернете появилось секретное концессионное соглашение по «Платону»
В Интернете появилось секретное концессионное соглашение по «Платону»
Ситуация вокруг системы взимания платы с 12-тонников «Платон» становится все более запутанной. К делу подключился Фонд борьбы с коррупцией (ФБК) Алексея Навального, который опубликовал концессионное соглашение по системе взимания платежей с большегрузов за проезд по федеральным трассам. Утверждается, что документ был составлен с нарушениями. Неясно, почему государство должно платить компании за предоставление услуги именно такую сумму и почему компания, собирающая налог с водителей, сама ничего не платит государству.
Количество просмотров 6997