грузовики

Предприятие вышло на темп сборки три автомобиля в смену, а в будущем можно будет выпускать до 5000 автомобилей четырех модификаций в год.

Наибольшим спросом пользуются тяжелые грузовики массой от 16 тонн.

У Cummins Inc. есть моторы, которые только-только начали выходить на российский рынок, и о них мало кто знает. Например, семейство рядных шестицилиндровых дизелей Cummins QSZ13/ISZ13. В России для этих моторов нашли просто диаметрально противоположное применение: на тяжелых самосвалах машиностроительного завода «Тонар» и на спортивных гоночных автомобилях команды «КАМАЗ-Мастер».

В этот раз на фото попал вариант с бортовой платформой. Сборка опытных экземпляров уже идет.

Одно из подразделений концерна Geely показало электрический грузовик Xinghan H с суперсовременной кабиной. Еще одна инновация касается возобновления заряда в батареях.

Компания «Скания-Русь» провела презентацию тяжелых грузовиков Scania для нашего рынка.

СССР с момента основания закупал импортные автомобили. И не столько легковушки, сколько грузовики и автобусы. Больше всего их поставляли в 1960-1980 годы - как из стран соцлагеря, так и из государств «прогнившего капитализма».

Подробнее о них - в январском выпуске «За рулем».

Такого вы не видели - либо давно, либо никогда! Как вам, например, труба для централизованного обогрева двигателей грузового автопарка?