Один из путей обновления парка грузовиков и автобусов – обмен бывших в эксплуатации машин на новые с соответствующей доплатой. Насколько популярны программы trade-in, разработанные ведущими производителями коммерческой техники, и какие блага сулит обмен транспортных средств российским перевозчикам?
Строительные грузовики Renault К‑серии пробивают дорогу к российскому перевозчику. Автор Николай Мордовцев, фото компании-производителя и Георгия Садкова
Сборочное производство планируется наладить совместно с местной госкорпорацией Gesime. Кроме того, российский автогигант поможет организовать ремонтные мастерские в этой стране.
Самосвалы престижной немецкой марки, в том числе и Actros, сосредоточены в парках крупных компаний отчасти из имиджевых соображений. Как служит дорогая техника в непростых российских условиях?
Правительственная комиссия одобрила законопроект, вводящий единые требования к перевозчикам, независимо от формы собственности и принадлежности транспортных средств. Об этом сообщается на официальном портале Кабмина.
Компания «БАУ-РУС Мотор Корпорэйшн» выводит на российский рынок новый грузовик BAW Фenix 33462-102 грузоподъемностью 1600-1700 килограммов. Среди достоинств автомобиля – двигатель ЗМЗ, адаптированный для работы на пропан-бутане.
В ведомстве утверждают, что темпы восстановления дорог в регионах зависят от успешной работы системы «Платон». Первым 10 млрд рублей, собранным системой, уже нашли применение.
В наше время, когда на дворе кризис, зарплаты сокращаются, а некоторые и вовсе теряют возможность получения стабильного заработка, как никогда кстати сервисы для подработки. Сегодня мы рассмотрим те из них, что ориентированы на автолюбителей.