Свежее

Лучшее

strong

<strong>Британский автопроизводитель собирается выпустить открытую версию своего нового кроссовера.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/335881-range_rover_evoque_stanet_kabrioletom/335895-no_copyright_range-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-194740" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_range</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k-s2qXCH4vCEKUT_FijZBg=s800" alt="no_copyright_range" title="Range Rover Evoque станет кабриолетом" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-194740" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Все мы помним первый вседорожный кабриолет <a href="/content/news/267191-nissan_murano_stal_kabrioletom/">Nissan Murano</a>, появившийся в середине ноября прошлого года. Тогда автомобиль вызвал, с одной стороны, интерес, а с другой - скепсис относительно того, может ли подобный тип машин развиться в отдельный класс. Как выясняется, может! Скоро у Murano появится конкурент со стороны Land Rover. <p class="text-separator"></p>Как сообщает голландское издание Autoblog.nl, британский производитель собирается запустить кабриолет-версию Range Rover Evoque. Автомобиль получит матерчатую крышу и будет представлен только в двухдверном варианте. Под капотом машины разместится новый двухлитровый турбированный двигатель Si4, способный выдать около 240 лошадиных сил. <p class="text-separator"></p>Появления кабриолета в линейке Range Rover Evoque стоит ожидать не раньше 2013 года, а примерная цена автомобиля составит 50 000 долларов США. Что ж, по всей видимости, в Land Rover взяли курс на расширение версий модели, ведь ранее уже приходили новости о планах предложить на рынок <a href="/content/news/328934-land_rover_sdelajet_evoque_razmera_xl/">Evoque XL</a>.

Range Rover Evoque станет кабриолетом

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Astra

Автомобиль Opel Astra: новости, обзор, машина Опель Астра — характеристики, комплектации, разные поколения Opel Astra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Astra: читайте интересные новости об автомобилях модели Опель Астра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Astra: читайте уникальные статьи про автомобили модели Опель Астра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>Шпионские фотографии нового кабриолета Opel на базе Astra <a href="/content/news/326409-opel_astra_vpervyje_pojmali_bez_kryshi/">уже не раз попадали в сеть.</a> И вот сейчас шпионам впервые довелось сфотографировать автомобиль с опущенной крышей. Теперь мы можем получить лучшее представление о том, как будет выглядеть кабриолет Opel Astra.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/content/news/326409-opel_astra_vpervyje_pojmali_bez_kryshi/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-192024" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">opel-640</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vCDl81JHWE2HIhubBo491A" alt="opel-640" title="Opel Astra впервые поймали без крыши" itemprop="contentUrl" width="640" height="427" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-192024" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>Судя по фотографиям, инженеры Opel решили пойти по пути наименьшего сопротивления и отказались от металлической крыши. Их выбор пал на мягкий верх. Так им удалось, во-первых, снизить вес автомобиля, а, во-вторых, существенно уменьшить стоимость производства кабриолета. <p class="text-separator"></p>Вся техническая информация держится пока что в строжайшем секрете. Ясно одно – у автомобиля будет довольно широкая линейка двигателей. <p class="text-separator"></p>Новинка будет представлена не ранее 2012 года, а заказы начнут принимать и того позже. Скорее всего, в продажу Opel Astra с откидным верхом поступит в 2013 году.

Opel Astra впервые поймали без крыши

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen DS3: обзор, новости, машина Ситроен ДС3 — характеристики, комплектации, разные поколения Citroen DS3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen DS3: читайте профессиональные новости про авто модели Ситроен ДС3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля DS3: читайте свежие статьи об авто модели Ситроен ДС3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <strong><a href="/images/news/318207-iz_citroen_ds3_sdelajut_kabriolet/318209-09y13/"><div class="image-micro-schema imp-image-189149 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DS3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LLyqlcbKDbwz2P_RW6247g=s800" alt="DS3" title="Из Citroen DS3 сделают кабриолет" itemprop="contentUrl" width="800" height="598" class="story-photo wide-picture imp-image-189149 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a><p></p></strong> <p></p>Линейка автомобилей с шильдиком DS становится все шире. Сначала появился хэтчбек DS3 (и его спортивные версии), затем были кроссовер DS4 и <a href="/content/news/309152-citroen_oficialno_predstavil_novyj_ds5/"> представленный недавно DS5</a>. И вот теперь в компании решили создать кабриолет. <p></p>При создании кабриолета DS3 Citroen пойдет по пути, который уже испытал Fiat со своим 500С. Для сохранения жесткости кузова и уменьшения затрат при производстве было решено просто «снять» у автомобиля крышу. При этом все стойки и стекла остаются на своих привычных местах. Такой подход позволит сохранить все преимущества кабриолета, но при этом существенно сэкономить на производстве. <p></p>Открытый DS3 получит название Airflow. В продажу новинка поступит весной 2013 года.

Из Citroen DS3 сделают кабриолет

<strong>Китайский купе-кабриолет Geely Gleagle GS-CC представлен до своего дебюта на автосалоне в Шанхае. Автомобиль получил революционный дизайн с массивной решеткой радиатора, напоминающей крупную тёрку, сильно скошенным ветровым стеклом и массивной кормой.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/309229-geely_gleagle_gs-cc_kupe-kabriolet_po-kitajski/309238-13057710851373741845/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-186808" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Gleagle GS-CC рассекретили накануне Шанхая</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rjGLVoh3ZiL9CKwMkwJfLg" alt="Geely Gleagle GS-CC рассекретили накануне Шанхая" title="Geely Gleagle GS-CC: купе-кабриолет по-китайски" itemprop="contentUrl" width="690" height="487" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-186808" /><span itemprop="description"></span></div></a><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>Салон машины радует глаз спортивным стилем и тщательной отделкой с применением высококачественных материалов. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/309229-geely_gleagle_gs-cc_kupe-kabriolet_po-kitajski/309242-11829409931423426476/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-186807" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Gleagle GS-CC рассекретили накануне Шанхая</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6zzphHNMveGYE8QeyRFSuQ" alt="Geely Gleagle GS-CC рассекретили накануне Шанхая" title="Geely Gleagle GS-CC: купе-кабриолет по-китайски" itemprop="contentUrl" width="500" height="349" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-186807" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Под капотом 1,3-литровый четырехцилиндровый мотор мощностью 127 л.с. Обозреватели рынка высказывают мнение, что этого будет недостаточно для заметной новинки от Geely в классе купе-кабриолет. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-186806" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Gleagle GS-CC рассекретили накануне Шанхая</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JyQdSgRegCWF97pdgqIj0A" alt="Geely Gleagle GS-CC рассекретили накануне Шанхая" title="Спортивный салон Gleagle GS-CC" itemprop="contentUrl" width="550" height="316" class="story-photo imp-image-186806" comment="Спортивный салон Gleagle GS-CC" /><span itemprop="description">Спортивный салон Gleagle GS-CC</span></div><div class="caption">Спортивный салон Gleagle GS-CC</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Помимо купе-кабрио концерн Geely представит в Шанхае другие новинки, в том числе новый компакт <a href="/content/news/307272-geely_podgotovila_novyj_kompakt_v_stile_mini/">Emgrand в стиле Mini</a>.

Geely Gleagle GS-CC: купе-кабриолет по-китайски

Шанхай-2011

Автосалон в Шанхае 2011 - Shanghai International Automobile Industry Exhibition

<strong>Подписано соглашение о продаже концерну VW последнего производственного участка обанкротившегося производителя кабриолетов Karmann в Оснабрюке, речь идет о металлообрабатывающем цехе по производству спецоборудования и специальных пресс-форм для машин с открытым верхом.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-182890" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VW купил остатки производства Karmann</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8yhtJG_PFxCHWcQMywInNg" alt="VW купил остатки производства Karmann" title="Директор по производству VW Хуберт Валтль и представитель VW-Osnabruck Людгер Текен рядом с " itemprop="contentUrl" width="558" height="367" class="story-photo imp-image-182890" comment="Директор по производству VW Хуберт Валтль и представитель VW-Osnabruck Людгер Текен рядом с " /><span itemprop="description">Директор по производству VW Хуберт Валтль и представитель VW-Osnabruck Людгер Текен рядом с </span></div><div class="caption">Директор по производству VW Хуберт Валтль и представитель VW-Osnabruck Людгер Текен рядом с </div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Начиная с момента признания банкротства Karmann в апреле 2009 года и вплоть до марта этого года на данном участке числилось 328 рабочих и служащих, теперь они перешли на работу в VW. Отметим, что с декабря прошлого года под юрисдикцию VW уже перешел конструкторский центр Karmann. Автопроизводитель намерен в кратчайшие сроки возродить там полноценное производство с числом занятых 1800 человек. <p class="text-separator"></p>Напомним, что уникальное производство автомобильных крыш и механизмов к ним в многочисленных филиалах обанкротившегося Karmann по всему миру европейское антимонопольное ведомство предпочло рассредоточить между тремя профильными конкурентами. Японское подразделение отошло к Magna, филиалы в Мексике и США купила местная Webasto, а финская Valmet унаследовала соответствующие мощности в оснабрюке и Польше. <p class="text-separator"></p>Перед самым банкротством в апреле 2009 года в штате Karmann числилось 4247 сотрудников. Теперь немецкие производители кабриолетов в Оснабрюке могут надеяться хотя бы на частичное возрождение своего производства под крылом VW, который уже начал там производство <a href="/content/news/292647-startovali_prodazhi_novogo_golf_cabrio/">новых VW Cabriolet</a>. Ожидается также, что Porsche освоит там же выпуск открытых Boxster и Cayman.

VW купил остатки производства Karmann

Директор по производству VW Хуберт Валтль и представитель VW-Osnabruck Людгер Текен рядом с 

<div> <strong>Opel Astra получит новую открытую версию, которая появится в 2013 году. Об этом стало известно от представителей польского сборочного завода Opel в Гливице, где предполагается запустить новинку в серию.</strong> </div> <p class="text-separator"></p> <div> <strong> </strong> </div> <p class="text-separator"></p> <strong> <p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-276659" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Astra Cabrio появится в 2013 году</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5imkXH3WDhYMa3TBg1HLTg" alt="Astra Cabrio появится в 2013 году" title="Спортивный Opel Astra GTC послужит базой для будущего кабриолета" itemprop="contentUrl" width="560" height="373" class="story-photo imp-image-276659" comment="Спортивный Opel Astra GTC послужит базой для будущего кабриолета" /><span itemprop="description">Спортивный Opel Astra GTC послужит базой для будущего кабриолета</span></div><div class="caption">Спортивный Opel Astra GTC послужит базой для будущего кабриолета</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Автомобиль будет создан на базе спортивной версии Astra GTC, которую представили как концепт на парижском автосалоне 2010 года. Получит ли новинка мягкий или жесткий верх, пока информации нет. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-182699" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Astra Cabrio появится в 2013 году</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4g9btDIo3cj4nX38RifJJA" alt="Astra Cabrio появится в 2013 году" title="Opel Astra TwinTop сняли с производства в конце 2010 года" itemprop="contentUrl" width="558" height="296" class="story-photo imp-image-182699" comment="Opel Astra TwinTop сняли с производства в конце 2010 года" /><span itemprop="description">Opel Astra TwinTop сняли с производства в конце 2010 года</span></div><div class="caption">Opel Astra TwinTop сняли с производства в конце 2010 года</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Отметим, что до сих пор производством кабриолетов Astra TwinTop с жестким верхом занимался немецкий завод Opel в Бохуме, который свернул их выпуск в конце прошлого года. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-182702" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Astra Cabrio появится в 2013 году</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IoB8PVw-VUoUBx07lMNcrw" alt="Astra Cabrio появится в 2013 году" title="Предыдущее поколение кабриолетов Astra с мягким верхом" itemprop="contentUrl" width="558" height="331" class="story-photo imp-image-182702" comment="Предыдущее поколение кабриолетов Astra с мягким верхом" /><span itemprop="description">Предыдущее поколение кабриолетов Astra с мягким верхом</span></div><div class="caption">Предыдущее поколение кабриолетов Astra с мягким верхом</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Предыдущие поколения кабриолетов Astra комплектовались мягким верхом, как и их предшественники Opel Kadett. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-182701" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Astra Cabrio появится в 2013 году</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/odItqZcB4Ka56Z14zvSM7A" alt="Astra Cabrio появится в 2013 году" title="Opel Kadett Cabrio" itemprop="contentUrl" width="555" height="321" class="story-photo imp-image-182701" comment="Opel Kadett Cabrio" /><span itemprop="description">Opel Kadett Cabrio</span></div><div class="caption">Opel Kadett Cabrio</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Ожидается, что новый кабриолет Opel дебютирует на франкфуртском автошоу 2013 года. Отметим, что на этой неделе <a href="/content/news/292647-startovali_prodazhi_novogo_golf_cabrio/">стартовали продажи нового Golf Cabrio</a> накануне его премьеры в Женеве. Автомобиль предлагается на немецком рынке по стартовой цене 23 625 евро.

Новый Astra Cabrio появится в 2013 году

Opel Astra TwinTop сняли с производства в конце 2010 года

<strong>В Германии начался прием заказов на новый Golf Cabrio, который заявлен к дебюту 1 марта на автосалоне в Женеве. Отпускная цена базового варианта в немецких салонах - 23 625 евро.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/292647-startovali_prodazhi_novogo_golf_cabrio/292649-ampnet_photo_20110223_019888/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-182462" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">стартовали продажи нового Golf Cabrio</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4NoIYDk6Q4L3mr51aE4XFg=s800" alt="стартовали продажи нового Golf Cabrio" title="Стартовали продажи нового Golf Cabrio" itemprop="contentUrl" width="800" height="523" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-182462" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/292647-startovali_prodazhi_novogo_golf_cabrio/292650-ampnet_photo_20110223_019893/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-182461" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">стартовали продажи нового Golf Cabrio</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j1l3Tcyk_T0F2JMVxZ2X5w=s800" alt="стартовали продажи нового Golf Cabrio" title="Стартовали продажи нового Golf Cabrio" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-182461" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В отличие от большинства одноклассников, VW получил матерчатый верх, который позволил сделать машину легче и компактнее, пусть и в ущерб ее зимним ходовым качествам. Главная характеристика кабриолета - время складывания крыши, у нового Golf Cabrio впечатляет - всего 9,5 с, чтобы укрыть своих пассажиров от непогоды на скорости до 30 км/ч. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/292647-startovali_prodazhi_novogo_golf_cabrio/292651-ampnet_photo_20110223_019897/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-182460" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">стартовали продажи нового Golf Cabrio</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n4MFZzLvffymYbFf3Ns8rw=s800" alt="стартовали продажи нового Golf Cabrio" title="Стартовали продажи нового Golf Cabrio" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-182460" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/292647-startovali_prodazhi_novogo_golf_cabrio/292652-ampnet_photo_20110223_019899/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-182459" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">стартовали продажи нового Golf Cabrio</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-DFL95MWPABTnbHGd3FumQ=s800" alt="стартовали продажи нового Golf Cabrio" title="Стартовали продажи нового Golf Cabrio" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-182459" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/292647-startovali_prodazhi_novogo_golf_cabrio/292655-ampnet_photo_20110223_019901/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-182458" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">стартовали продажи нового Golf Cabrio</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lm8D-mc4bouYMOWG-sz3rA=s800" alt="стартовали продажи нового Golf Cabrio" title="Стартовали продажи нового Golf Cabrio" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-182458" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/292647-startovali_prodazhi_novogo_golf_cabrio/292656-ampnet_photo_20110223_019903/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-182464" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">стартовали продажи нового Golf Cabrio</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wR-DbyU5WSieznrOsC9Zeg=s800" alt="стартовали продажи нового Golf Cabrio" title="Стартовали продажи нового Golf Cabrio" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-182464" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Четырехместный кабриолет выполнен в стиле хэтчбека GTI, укомплектован штатными фонарями LED сзади и опциональными биксеноновыми фарами. Штатная комплектация включает фронтальные и боковые подушки безопасности, подушку на уровне колен для водителя, систему ESP и балку защищающую пассажиров при опрокидывании. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/292647-startovali_prodazhi_novogo_golf_cabrio/292657-ampnet_photo_20110223_019896/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-182465" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">стартовали продажи нового Golf Cabrio</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/u1Phz7PgLdWuvWrL9yYG6A=s800" alt="стартовали продажи нового Golf Cabrio" title="Стартовали продажи нового Golf Cabrio" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-182465" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Новинка оснащается шестью бензиновыми (TSI) и дизельными (TDI) турбомоторами с непосредственным впрыском в диапазоне мощностей 105-210 лс. В паре с четырьмя из них работают коробки передач с двойным сцеплением DSG. Три мотора - с фирменной технологией пониженного расхода топлива BlueMotion. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/292647-startovali_prodazhi_novogo_golf_cabrio/292660-ampnet_photo_20110223_019895/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-182463" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">стартовали продажи нового Golf Cabrio</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wil0PwFT8efWRS6tn4Ai3A=s800" alt="стартовали продажи нового Golf Cabrio" title="Стартовали продажи нового Golf Cabrio" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-182463" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Появление нового Golf Cabrio <a href="/content/news/263892-volkswagen_golf_pojavitsa_na_publike_topless/">анонсировано еще осенью прошлого года</a>, производство налажено на мощностях завода Karmann в Оснабрюке, который после банкротства этой фирмы перешел к VW.

Стартовали продажи нового Golf Cabrio

Женева - 2011

Автосалон в Женеве 2011 - Geneva International Motor Show

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camaro

Автомобиль Chevrolet Camaro: новости, обзор, машина Шевроле Камаро — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Camaro  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Camaro: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Шевроле Камаро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camaro: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Камаро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<strong>General Motors начал серийное производство кабриолета Chevrolet Camaro. Сборка автомобиля развернута на предприятии в канадском городе Ошава. У американских дилеров машину можно будет купить уже  в феврале. В России </strong> <strong>же Camaro появится только к концу года, да и то пока с закрытым кузовом - вопрос о поставках кабриолета пока не решен</strong> <strong>.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/285340-chevrolet_camaro_ss_prijedet_v_konce_goda/285419-chevrolet-camaro_convertible_2011_800x600_wallpaper_01/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-276536" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet-Camaro_Convertible_2011_800x600_wallpaper_01</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Uk3JBe3TsVxDlXhQGBG8Og" alt="Chevrolet-Camaro_Convertible_2011_800x600_wallpaper_01" title="Chevrolet Camaro SS приедет в конце года" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-276536" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <strong><p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>Как заявили ЗР-online в российском представительстве американской компании, появление новой модификации Camaro на отечественном рынке пока не рассматривается. Сейчас в России продают только топовую версию купе Camaro SS  с 6,2-литровой «восьмеркой» мощностью 426 л.с. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/285340-chevrolet_camaro_ss_prijedet_v_konce_goda/285414-chevrolet-camaro_convertible_2011_800x600_wallpaper_0a/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-276535" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet-Camaro_Convertible</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eL8BXq9iJA6SLjRuzUI53A" alt="Chevrolet-Camaro_Convertible" title="Chevrolet Camaro SS приедет в конце года" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-276535" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В США кабриолет будет доступен в девяти цветах окраски кузова, а крыша может быть черной или бежевой. На машины со складывающимся верхом устанавливают такие же силовые установки, что и на купе. <p class="text-separator"></p>В качестве базового мотора выступает 3,6-литровый шестицилиндровый двигатель мощностью 312 л.с., а версия SS оснащается «восьмеркой" объемом 6,2 литра. Оба мотора агрегируются с шестиступенчатой механической коробкой передач. В качестве опции можно заказать "автомат". <p class="text-separator"></p>В США цены на кабриолет Camaro начинаются от 30 тыс. долларов. Автомобиль с восьмицилиндровым мотором обойдется покупателям минимум в 37 тыс. 500 долларов. <p class="text-separator"></p>Напомним, что первые сто кабриолетов Chevrolet Camaro SS  <a href="/content/news/261467-rozhdestvenskije_chevrolet_camaro_ss_raskupili_za_tri_minuty/">были раскуплены в прямом эфире за 3 минуты</a> еще до официальной премьеры машины. <p class="text-separator"></p>На российском рынке Camaro дебютирует в конце года в самом мощном исполнении SS (Super Sport) с 6,2-литровым мотором 426 л.с. Розничные цены будут определены позже.

Chevrolet Camaro SS приедет в конце года

Rolls-Royce

Автомобили Rolls-Royce: модели, новости, обзор машин Ролс-Ройс — все модели, новинки, линейка Rolls-Royce — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rolls-Royce: читайте тематические новости об автомобилях модели Ролс-Ройс — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Rolls-Royce: читайте тематические статьи об авто марки Ролс-Ройс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ghost

Автомобиль Rolls-Royce Ghost: обзор, новости, машина Ролс-Ройс Гост — характеристики, комплектации, разные поколения Rolls-Royce Ghost  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rolls-Royce Ghost: читайте интересные новости про автомобили модели Ролс-Ройс Гост — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ghost: читайте свежие статьи об авто модели Ролс-Ройс Гост – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p>Первой на рынке появится удлиненная версия седана. Автомобиль будет примерно на 12-15 сантиметров длиннее базовой модели, и получит иную компоновку салона и увеличенные задние двери. С технической стороны автомобиль не изменится. Под капотом будет находиться тот же 12-цилиндровый двигатель рабочим объемом 6,6 л мощностью 570 л.с. <p></p> <p><a href="/images/news/273438-rolls-royse_racshirit_modelnyj_rad/273446-rolls-roys-ghost/"><div class="image-micro-schema imp-image-177100 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Rolls Roys Ghost</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WkCqa7OQ3txpcSQVUrWasA" alt="Rolls Roys Ghost" title="Rolls-Royсе раcширит модельный ряд" itemprop="contentUrl" width="800" height="595" class="story-photo imp-image-177100 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p></p>Следующей новинкой станет купе, а чуть позднее на рынок выйдет и кабриолет - скорее всего, с традиционной "мягкой" складывающейся крышей. <p></p>Сейчас в линейке у Rolls-Royce – четыре модели. Дебютировавший в прошлом году Ghost, стоящий на ступеньку выше Phantom, а также <a href="/content/news/33540-kupe_rolls-royce_phantom_pokazhut_v_zheneve/">купе</a> и <a href="/content/news/32931-rolls-royce_phantom_drophead_prijehal_v_ameriku/">кабриолет Drophead</a> на его платформе. <p></p>В России <a href="/content/news/35189-rolls-royce_phantom_mozhet_poluchit_elektrodvigatel/">Phantom</a> продается за 24 миллиона рублей, а цены на Ghost пока не объявлены.

Rolls-Royсе раcширит модельный ряд

<strong>Немецкий производитель кабриолетов Karmann продал свои мощности по выпуску складывающихся крыш для кабриолетов финской Valmet. Таков итог продолжавшейся с апреля прошлого года процедуры банкротства частной фирмы из Оснабрюка.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-174615" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VW Karmann Ghia 1969_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-kXA9O1eL7pDHJs_QSQ8nQ" alt="VW Karmann Ghia 1969_no_copyright" title="Купе Karmann Ghia" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-174615" comment="Купе Karmann Ghia" /><span itemprop="description">Купе Karmann Ghia</span></div><div class="caption">Купе Karmann Ghia</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-174613" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Karmann_Ghia_Cabrio_no_copyright</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9R7_TihUQ-7KF8v8ivEQ-Q" alt="Karmann_Ghia_Cabrio_no_copyright" title="Кабриолет Karmann Ghia" itemprop="contentUrl" width="500" height="300" class="story-photo imp-image-174613" comment="Кабриолет Karmann Ghia" /><span itemprop="description">Кабриолет Karmann Ghia</span></div><div class="caption">Кабриолет Karmann Ghia</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Марка Karmann родилась в 1901 году, однако наибольшую популярность получила с запуском в 1955 году купе и кабриолетов Karmann Ghia на базе первого "жука" от Volkswagen. Автомобиль продержался на конвейере почти 20 лет (до 1974 года) и разошелся тиражом 443 466 экземпляров. <p class="text-separator"></p>А последним кабриолетом, выпущенным фирмой Karmann, стал Mercedes SLK, сошедший с конвейера 22 июня 2009 года. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-174614" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">letzter Karmann_no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CH6LXYT-an_2qn_3YzB8Ig" alt="letzter Karmann_no_copyright" title="Последний Mercedes SLK производства Karmann" itemprop="contentUrl" width="400" height="300" class="story-photo imp-image-174614" comment="Последний Mercedes SLK производства Karmann" /><span itemprop="description">Последний Mercedes SLK производства Karmann</span></div><div class="caption">Последний Mercedes SLK производства Karmann</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>В годы своего расцвета Karmann обзавелся филиалами в США, Мексике, Португалии, Японии и Великобритании и стал крупнейшим производителем кабриолетов на базе моделей VW, Audi, Daimler, BMW, Porsche, Ford, Renault, Jaguar, Nissan, Infiniti и других фирм. <p class="text-separator"></p>После начавшейся процедуры банкротства заокеанские филиалы Karmann отошли компании Webasto, а японский купила Magna. Антимонопольные органы ЕС предпочли финскую Valmet в качестве покупателя немецкого подразделения по производству крыш для кабриолетов с тем, чтобы на европейском рынке было как можно больше поставщиков этих компонентов. <p class="text-separator"></p>Крупнейшим партнером Karmann исторически выступал VW, который выкупил автосборочный завод в Оснабрюке. Уже в следующем году он намерен запустить там новую модель <a href="/content/news/263892-volkswagen_golf_pojavitsa_na_publike_topless/">Golf Cabrio</a>.

Karmann продал производство крыш финской Valmet

Алексеева Елена

<p> Американский производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/976459-ford-reshil-zapatentovat-v-ros/" target="_blank">Ford</a>, наконец, услышал голоса клиентов и впервые предлагает коммерческие шасси F-350, F-450 и F-550 в роскошной комплектации Platinum. </p><p></p><p>Если раньше эти автомобили без кузова уходили на предприятия исключительно в базовом исполнении XL, чтобы превратиться в автовышки или ремонтные фургоны, то теперь у успешных дальнобойщиков и владельцев компаний появился повод раскошелиться.</p><p>Вместо привычного винила салон теперь щеголяет настоящей кожей, 12-дюймовым экраном мультимедиа SYNC4 и аудиосистемой B&O. Опознать премиальную версию снаружи можно по хромированному бамперу и дверным ручкам в цвет кузова. Правда, часть электронных помощников, вроде камер кругового обзора, у автомобиля отсутствует – им просто некуда крепиться, ведь сзади у машины нет ни кузова, ни борта.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611026" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1x7flDJuUBfa1ddeXasJhg=s800" alt="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" title="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611026" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Под капотом новинки – проверенные моторы: 7,3-литровый бензиновый V8 или 6,7-литровый турбодизель Power Stroke. Оба работают в связке с 10-ступенчатым автоматом, и хотя немного придушены ради ресурса, но готовы тащить любую поклажу. </p><p>Ожидается, что главными покупателями станут либо компании по перевозке эксклюзивных авто, либо те, кто просто привык ни в чем себе не отказывать, даже если речь идет об ударном труде.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611025" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HTPk1fVIE9LgFOZrwOzMPA=s800" alt="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" title="Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611025" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p></p><br /><div><br /></div>

Ford начал выпуск «рабочих лошадок» в люксовой версии

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://www.thedrive.com/news/why-not-2027-ford-super-duty-chassis-cab-now-comes-in-luxury-platinum-trim

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455367&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В последние годы автоматические коробки передач все больше вытесняют «механику» с рынка.</p><p></p> <p>Действительно, автомат намного удобнее, особенно в городской среде, а современные роботизированные коробки «листают» передачи настолько быстро, что это преимущество «механики» больше неактуально.</p> <p>Однако полное исчезновение с рынка «механике» не грозит. Эксперт <span><b>Александр Корнев</b> рассказал, на каких машинах МКП – это необходимость, и не только из-за более низкой цены, а также какое будущее ожидает этот тип коробки передач.</span></p><p></p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><span><a href="https://pressfeed.ru/people/260488" target="_blank"><b>Александр Корнев</b></a>, руководитель Управления по работе с импортерами Газпромбанк Автолизинг:</span></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611525" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Корнев</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PkKGz2ONbLvWjmDpi8X3nw" alt="Александр Корнев" title="Когда автомобили с «механикой» полностью исчезнут с рынка? Мнение эксперта" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1611525" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p><i>–<span> Все достоинства автоматической трансмиссии у нас распробовали относительно недавно. Случилось это в середине «десятых», когда доля продаж новых автомобилей с АКПП впервые перевалила за половину. В 2025 году машины с «автоматом» составили уже 70% рынка. Примерно столько же двухпедальных автомобилей в Европе, а в США это почти все машины.</span></i></p> <p><span><i>Механические коробки остаются на серьезных внедорожниках и некоторых спортивных машинах, то есть, когда в них есть особая необходимость. Плюс сюда же отнесем коммерческий транспорт. </i></span></p> <p><span><i>Российский рынок активно заполняется китайским автопромом с автоматическими трансмиссиями, для которых «механика» – исключительная редкость. В то же время МКПП остается основным вариантом для бестселлеров Lada. В эконом-сегменте продолжают выбирать «механику» за меньшую стоимость покупки и ремонта, когда главная задача уместиться в определенный бюджет. Зная это, сами производители не торопятся убирать МКПП из списка доступных. </i></span></p><p></p> <p><span><i>За границей механику также выбирает за цену, а еще за экологичность. В ближайшее десятилетие «механика» останется нишевым продуктом, объяснить которую можно будет только минимальной ценой на рынке или исключительной необходимостью, как в случае со спортивными машинами или, например, LCV. В России и в целом на всех развитых рынках привычки массового покупателя перестроились под автомат, который перестал быть дорогой и ненужной опцией. Теперь это почти данность.</i></span></p><p></p>

Когда автомобили с «механикой» полностью исчезнут с рынка? Мнение эксперта

span

Иннокентий Кишкурно

Амберавто

Автомобили Амберавто: модели, новости, обзор машин амберавто – все модели, новинки, линейка Амберавто – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Амберавто: читайте уникальные новости про автомобили марки амберавто – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Амберавто: читайте профессиональные статьи про автомобили марки амберавто – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль A5: обзоры, новости, машина а5 - разные поколения, комплектации, характеристики A5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях A5: читайте профессиональные новости об авто модели а5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях A5: читайте профессиональные статьи об авто модели а5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Zeekr

Автомобили Zeekr: модели, новости, обзор машин зикр – все модели, новинки, линейка Zeekr – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Zeekr: читайте интересные новости про авто марки зикр – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Zeekr: читайте уникальные статьи об авто марки зикр – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 001: новости, обзоры, машина 001 - разные поколения, характеристики, комплектации 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 001: читайте тематические новости об авто модели 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 001: читайте профессиональные статьи об авто модели 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 3: новости, обзоры, машина 3 - комплектации, разные поколения, характеристики 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 3: читайте профессиональные новости про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 3: читайте профессиональные статьи про авто модели 3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Evolute: читайте профессиональные новости об авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Evolute: читайте свежие статьи про авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Pro

Автомобиль i-Pro: новости, обзоры, машина айпро - характеристики, комплектации, разные поколения i-Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Pro: читайте профессиональные новости об авто модели айпро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Pro: читайте интересные статьи про авто модели айпро – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Joy

Автомобиль i-Joy: обзоры, новости, машина айджой - разные поколения, характеристики, комплектации i-Joy – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Joy: читайте тематические новости про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Joy: читайте свежие статьи про автомобили модели айджой – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>К концу весны 2025 года премиальный электрохэтч <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959245-zeekr-001-test-remont/" target="_blank">Zeekr 001</a>, поставляемый по параллельному импорту и считающийся уже несгибаемым лидером сегмента, уступил по продажам недорогому седанчику Evolute i-Pro – виной тут был утильсбор, взвинтивший цены, напоминает эксперт «Автостата» Сергей Целиков.</p><p></p><p>С тех пор и до настоящего момента (то есть менее чем за год!) электромобиль-бестселлер в России менялся еще не раз. Загибайте пальцы: после месяца лидирования i-Pro (который вскоре сняли с производства в Липецке) лучшим по продажам стал Москвич 3е – эксперт предполагает, что секрет кроется в разовых поставках корпоративным автопаркам. Это случилось в июле, а уже в августе взять реванш смог Zeekr 001 – и тоже продержался всего месяц.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610621" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7qoLifMSgFp5W_W7cQyzxg=s800" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне?" title="Zeekr 001" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610621" comment="Zeekr 001" /><span itemprop="description">Zeekr 001</span></div><div class="caption">Zeekr 001</div><br /></p><p></p><p>Сентябрьским фаворитом стал Amber A5, потому что производящий его «Автотор» неожиданно «дропнул» цены. Складских запасов хватило на три месяца, а затем настало время нового лидера – нового кроссовера Evolute i-Joy. К февралю 2026-го его доля внутри рынка новых электричек составила невиданные 38,2%. Однако на подходе еще один сильный игрок – Umo 5 от Яндекса, напоминает Целиков. И отмечает, что к концу года появится долгожданный Атом...</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610618" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WEuK1a1tWjdfRb5ehHu8Qw=s800" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне?" title="Evolute i-Joy" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610618" comment="Evolute i-Joy" /><span itemprop="description">Evolute i-Joy</span></div><div class="caption">Evolute i-Joy</div><br /></p><p>Жаль, если так (мы-то <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978032-novinki-vesny-2026/" target="_blank">считали</a>, что он вплотную «подошел к серийному производству»), но наблюдать за новыми игроками в электросегменте будет интересно. Интерес пока чисто спортивный: глава «Автостата» назвал свою заметку «Буря» в стакане», и это метко, учитывая величину сегмента в 1% от всего авторынка.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978191-1"><a class="story-link" href="/content/news/978191-no-ochen-interesno-kakie-ehlek/">Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7qoLifMSgFp5W_W7cQyzxg","alt":"Zeekr 001","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/3IhOS0vukGHmzgVga6U1BA","alt":"Evolute i-Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/HGSWAutAy3dHrTf4rYiXZA","alt":"Москвич 3е","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lDL9kWLIMYYK7az1hv6_kA","alt":"Amber A5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/WEuK1a1tWjdfRb5ehHu8Qw","alt":"Evolute i-Joy","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Целиков: За год лидер на рынке электромобилей в России сменился пять раз </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7qoLifMSgFp5W_W7cQyzxg" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне? — фото 1610621" title="Zeekr 001" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3IhOS0vukGHmzgVga6U1BA" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне? — фото 1610617" title="Evolute i-Pro" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HGSWAutAy3dHrTf4rYiXZA" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне? — фото 1610619" title="Москвич 3е" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lDL9kWLIMYYK7az1hv6_kA" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне? — фото 1610616" title="Amber A5" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WEuK1a1tWjdfRb5ehHu8Qw" alt="Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне? — фото 1610618" title="Evolute i-Joy" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне?</span></div></div><span id="goog_1834046766"></span><p></p>

Но очень интересно: какие электромобили выбирают россияне?

Сергей Целиков – Автостат

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455272&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Первые изображения будущего компактного внедорожника Bridger обнародовал концерн <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977215-renault-koleos-2017-2022" target="_blank">Renault</a>. По задумке, эта модель станет прямым соперником культовому Suzuki Jimny. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611337" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-LbT5elnKZeCtfojR34oig=s800" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611337" comment="Renault Bridger" /><span itemprop="description">Renault Bridger</span></div><div class="caption">Renault Bridger</div><br /></p><p></p><p>Дизайн у машины нарочито угловатый, «квадратный», отсылающий к классическим вездеходам – некоторые даже находят в нём сходство с концептом Lada Azimut. Характерную деталь – запасное колесо на пятой двери – тоже не стали скрывать.</p> <p>При длине кузова меньше четырёх метров внутри обещают удивительно много места. Производитель заявляет, что пассажирам второго ряда будет обеспечен запас для коленей около 200 миллиметров. Багажник же, по расчётам, вместит до 400 литров, что даже превосходит показатели хетчбэка Volkswagen Golf.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611339" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r1eX5JR7Skm3Mj7CJcsT_w=s800" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611339" comment="Renault Bridger" /><span itemprop="description">Renault Bridger</span></div><div class="caption">Renault Bridger</div><br /></p><p></p> <p>За основу новинки взята модульная платформа RGMP Small от Renault Group. Её ключевое преимущество – гибкость в выборе силовых агрегатов. Поэтому серийный Bridger, как ожидается, сможет предложить покупателям полный спектр: от традиционных бензиновых моторов, в том числе с турбонаддувом, до гибридных и полностью электрических версий. Конкретный набор опций будет зависеть от требований каждого рынка.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OkR5GeqCMQm3PxZNaO6t_g=s800" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611341" comment="Renault Bridger" /><span itemprop="description">Renault Bridger</span></div><div class="caption">Renault Bridger</div><br /></p><p></p> <p>Правда, европейцам эта модель вряд ли достанется. Основной площадкой для производства, которое стартует только в 2027 году, станет Индия – там же находится и ответственное за разработку подразделение Renault. Именно индийский рынок будет главным для Bridger, а следом за ним внедорожник планируют продвигать в странах Африки и Ближнего Востока.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978307-1"><a class="story-link" href="/content/news/978307-renault-pokazal-v-detalyakh-svoj/">Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/HC80o3OnMOgl6AVdNyMV4A","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-LbT5elnKZeCtfojR34oig","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9YWjFOEKR06YrY6SoCK7gw","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/r1eX5JR7Skm3Mj7CJcsT_w","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/U-pwIwISxdpdDRsiEhj4kg","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/OkR5GeqCMQm3PxZNaO6t_g","alt":"Renault Bridger","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Renault представил официальные изображения компактного внедорожника Bridger </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HC80o3OnMOgl6AVdNyMV4A" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611336" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-LbT5elnKZeCtfojR34oig" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611337" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9YWjFOEKR06YrY6SoCK7gw" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611338" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r1eX5JR7Skm3Mj7CJcsT_w" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611339" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U-pwIwISxdpdDRsiEhj4kg" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611340" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OkR5GeqCMQm3PxZNaO6t_g" alt="Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник — фото 1611341" title="Renault Bridger" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Renault показала в деталях свой новый небольшой, но брутальный внедорожник

Renault Bridger

https://www.carscoops.com/2026/03/renault-polestar-phev-debate/

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455143&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Hyundai Verna, известный в России как <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934415-10-operatsij-po-tekhobsluzhivaniyu" target="_blank">Solaris</a>, получил обновление для индийского рынка. Это произошло спустя три года после дебюта нынешнего поколения модели.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611171" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4lwqA50XudKuqHZ6HybUbw=s800" alt="Таким мы могли бы видеть совершенно новый Hyundai Solaris в России: подробности" title="Hyundai Verna" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611171" comment="Hyundai Verna" /><span itemprop="description">Hyundai Verna</span></div><div class="caption">Hyundai Verna</div><br /></p><p></p> <p>Внешние изменения точечные, но заметные. Дизайнеры переделали передний и задний бамперы, а решетка радиатора теперь черная, с хромированными элементами. Палитра кузовов пополнилась синим и матовым серым цветами – в общем, машина выглядит свежее.</p> <p>А вот внутри изменения куда серьезнее. По сути, седану добавили опции, которые раньше были прерогативой более дорогих автомобилей. В топовых версиях теперь можно получить премиальную аудиосистему Bose на 8 динамиков, встроенный видеорегистратор и даже шторки на задних стеклах. Кресло водителя стало электрорегулируемым, с вентиляцией и памятью положений.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611170" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RSArST5f3c1udQdvH0qLbg=s800" alt="Таким мы могли бы видеть совершенно новый Hyundai Solaris в России: подробности" title="Интерьер Hyundai Verna" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611170" comment="Интерьер Hyundai Verna" /><span itemprop="description">Интерьер Hyundai Verna</span></div><div class="caption">Интерьер Hyundai Verna</div><br /></p><p></p> <p>Габариты остались прежними: колесная база – 2670 мм, а объем багажника – 528 литров. Зато в плане безопасности и технологий появились важные новшества. Автомобиль оснастили комплектом систем помощи водителю второго уровня (ADAS уровня L2) и увеличили количество подушек безопасности до семи.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611172" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m2pN-UsSBderOTV-gTd2eQ=s800" alt="Таким мы могли бы видеть совершенно новый Hyundai Solaris в России: подробности" title="Hyundai Verna" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611172" comment="Hyundai Verna" /><span itemprop="description">Hyundai Verna</span></div><div class="caption">Hyundai Verna</div><br /></p><p></p> <p>По-прежнему предлагается выбор из двух бензиновых двигателей. Базовый – 1,5-литровый атмосферный мотор на 113 лошадиных сил. С ним можно заказать либо 6-ступенчатую механическую коробку, либо вариатор. Для тех, кто хочет больше динамики, есть турбированная версия того же объема. Она выдает 158 сил и работает исключительно с 7-ступенчатым роботом с двумя сцеплениями.</p> <p>Обновленная Verna уже поступила в продажу в Индии. Стоимость начинается от 11 900 долларов, что примерно равно 930 тыс. рублей по текущему курсу. За самую дорогую комплектацию просят около 19 800 долларов (1,55 млн рублей).</p><p></p>

Таким мы могли бы видеть совершенно новый Hyundai Solaris в России: подробности

Интерьер Hyundai Verna

https://www.carscoops.com/2026/03/hyundai-verna-sedan-facelift/

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455361&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Лада Гранта все еще остается самым доступным автомобилем в России из новых машин.</p><p></p> <p>А если нужен внедорожник? Здесь можно обратить внимание на старую добрую Ниву, однако на вторичке есть более интересные варианты. В особенности стоит рассмотреть японские автомобили, особенно если не пугает правый руль, ведь такие машины намного дешевле.</p> <p>Эксперт «За рулем» <b>Александр Виноградов</b> отдельно выделил несколько добротных «японцев», среди которых особняком стоит серьёзный внедорожник, легенда «джиперов» – Suzuki Jimny. Этот вариант точно стоит рассмотреть к покупке.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611514" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vsDeXKthE_3WUI5DVzLIRQ=s800" alt="Полный привод, рама, автомат — серьезный японский внедорожник по цене Гранты" title="Полный привод, рама, автомат — серьезный японский внедорожник по цене Гранты" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611514" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><h3>Мнение эксперта</h3><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><span id="docs-internal-guid-c4db0ad2-7fff-f3b1-03ab-f0a6d94dff8e"><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611516" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Александр Виноградов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/o1WmxkxVUSOuCAK_bPHPwA" alt="Александр Виноградов" title="Полный привод, рама, автомат — серьезный японский внедорожник по цене Гранты" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1611516" /><span itemprop="description"></span></div></span></span></p> <p><i>– Если не смущает правый руль, за миллион с небольшим рублей можно купить полноприводник. И не кроссовер, а настоящий внедорожник! Речь, конечно же, о трехдверном Suzuki Jimny 2013-2014 годов выпуска, только его японской версии с 660-кубовым мотором (64 л.с.).</i></p> <p><i>Вместе с этим мотором работает классический четырехступенчатый автомат. Главным недостатком остается маленький салон и крохотный багажник. На фоне Джимни даже наша трехдверная Нива кажется огромной. Так что Suzuki подойдет только для двоих.</i></p><p><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611515" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SEyYm-H9PYBxP2wSk57-uA=s800" alt="Полный привод, рама, автомат — серьезный японский внедорожник по цене Гранты" title="Полный привод, рама, автомат — серьезный японский внедорожник по цене Гранты" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611515" /><span itemprop="description"></span></div><br /></i></p><p></p><ul><li><span><b><i>С остальными недорогими и качественными «японцами» из подборки эксперта можете ознакомиться в нашем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978195-pravorulnoe-avto/" target="_blank">материале</a>.</i></b></span></li></ul><p></p><p><span><span></span></span></p>

Полный привод, рама, автомат — серьезный японский внедорожник по цене Гранты

«За рулем»

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль M6: обзоры, новости, машина м6 - комплектации, характеристики, разные поколения M6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M6: читайте уникальные новости про автомобили модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M6: читайте интересные статьи про авто модели м6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Появился грузовой фургон Haval M6 - первый тест

Тест-драйв

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

122 л.с., новая подвеска, новая раздатка — вы мечтали о такой Ниве!

Российский внедорожник без запасного колеса? Шины, разумеется, обычные, не runflat. Водителю предлагается уповать на удачу и набор для ремонта шин. Впрочем, домкрат и баллонный ключ оставили.

Редькина Елена

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль H5: новости, обзоры, машина аш5 - характеристики, комплектации, разные поколения H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H5: читайте тематические новости об авто модели аш5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H5: читайте свежие статьи про автомобили модели аш5 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На ПМЭФ традиционно съезжаются политики, предприниматели, управленцы. Это форум про дело, успех, амбиции и людей, которые формируют будущее. Hongqi H5 представлялся подходящим попутчиком по духу. Он, утверждает компания-производитель, подходит этой аудитории — деловых мужчин и женщин, часто еще молодых, но уже состоявшихся. И судя по количеству Hongqi H5 на улицах Москвы и С-Петербурга, этот большой седан уже даже не обещает, а становится новым стандартом бизнес-класса в России.</p><p>В общем это была и деловая поездка, и проверка автомобиля, и оценка: может ли «входной билет» в сегмент деловых автомобилей быть условно доступным, статусным и удобным сразу?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1566137" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Hongqi H5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PygSQ4UBtnaDvy6By7NLvQ=s800" alt="Hongqi H5" title="Наш билет в бизнес-класс — сделано по уму (и без скромности)" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1566137" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>Название и история</h2><p>Hongqi — это не просто бренд в Китае, это символ. Компания, чье название переводится с китайского языка как «Красное знамя», много лет работала как производитель лимузинов для высокопоставленных партийных чиновников и бизнесменов. С 2017 года вышла на внешний рынок. H5 у компании — самая популярная модель.</p><p>В этом году Hongqi признан самым ценным автомобильным брендом Китая (по версии World Brand Lab). Для России марка новая, и этим интереснее: она дает ощущение «я на шаг впереди».</p><h2>Визуал и статус</h2><p>Даже на парковке у офиса H5 обращает на себя взгляды – да, он не стремится быть скромным. Не привычный, не массовый, а самобытный. Почти пять метров длины и почти два метра ширины, массивная решетка радиатора, капот с фирменным маскотом, хром, строгий силуэт — всё говорит о статусе.</p><p>Дизайн — от Джайлса Тейлора, бывшего главного по стилю в Rolls-Royce. И да, это ощущается - внешность вызывает ассоциации с автомобилями более дорогими. H5 выделяется, но при этом не кричит — как хороший деловой костюм, он строгий, но не скучный, его можно и на совещание с главами компаний, и на вечер в дорогом ресторане.</p><h2>Сиденья и звукоизоляция</h2><p>Сесть, выдохнуть, поехать и… поработать — таков был наш план на поездку.</p><p>Салон H5 — это пространство, где можно и трудиться, и отдыхать. Внутри — кожа, мягкий и твердый пластик, декоративные вставки, широкие кресла, разнообразная настраиваемая подсветка. Ниши, подлокотники и перчаточный ящик отделаны бархатом. Детали не роскошь — это стандарт качества, которого ждешь от бизнес-класса. Тепло, уютно, строго. Атмосфера не «понтовая», не расслабляющая, а именно рабоче-деловая.</p><p>Медиасистема с быстрым процессором и мгновенным откликом идет с 12,6-дюймовым экраном. Полная и грамотная русификация делает использование системы максимально простым и понятным. Apple CarPlay и Android Auto работают без задержек, а вертикальное расположение экрана оказалось практичнее для навигации и для чатов, чем горизонтальное.</p><p>Несмотря на однослойное боковое остекление звукоизоляция салона достойная. Ветру не за что «зацепиться» на боках автомобиля, чтобы шуметь: стойки зеркал заднего вида смещены из угла окон вниз, на дверь, и не передают аэродинамические шумы в салон.</p><p>Всё, кроме выхлопной системы, снизу закрыто фетровыми накладками, обеспечивающими защиту от грязи и дополнительную шумоизоляцию. Моторный отсек имеет двойную защиту — алюминиевый теплоизоляционный экран и текстиль.</p><p>Поэтому в салоне было тихо даже на скорости 130 км/ч – мы спокойно разговаривали и звонили, а монотонный шум дороги не утомлял и не отвлекал, что позволило нам приехать на ПМЭФ-2025 вполне себе свежими.</p><p>Но салон Hongqi H5 удивил не только тишиной и отделкой: он рассчитан на людей любого роста. Можем подтвердить на опыте: один из нас – среднего роста, а другой – почти двухметровый, и все устраивались на любой сиденье удобно.</p><p>Задний диван оказался непривычно просторным для китайского автомобиля. Можно вытянуть ноги, закинуть ногу на ногу, разложить ноутбук. Ощущения — как в кабинете, только с панорамой за окном. А какой здесь воздух… - как на природе! О его качестве заботится двухзонный климат-контроль с синхронизацией и фильтром PM 2.5.</p><p>Сидения с вентиляцией и подогревом — спасение при переменчивой погоде. Очень удивила возможность одновременного их использования. Почему почти никто не делал этого раньше – идеальное же решение для российского климата!</p><h2>Двигатель и коробка</h2><p>Тот, кому подходила очередь посидеть за рулем, тоже радовался: он управлял автомобилем с 2-литровым поперечно расположенным турбомотором, который развивает 218 л.с. и 340 Н·м и разгоняет машину до сотни за 7,8 секунды. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin — признанным эталоном надёжности. Такой мотор с алюминиевым блоком и цепным приводом, по словам специалистов, способен отработать 500 000+ км без капремонта. На нашем рынке, кстати, уже есть экземпляры, прошедшие 250 000 км в такси, где условия эксплуатации особенно суровы. И эти машины по-прежнему обходятся без капитального ремонта. Тест в такси – хороший аргумент при покупке.</p><p>За два года официальных продаж Hongqi H5 в России автомобиль отлично зарекомендовал себя, в том числе в корпоративных парках и такси бизнес-класса. Нареканий к связке мотора и коробки передач нет вообще.</p><p>Компания заявляет низкий расход топлива (6,6 л/100 км по WLTC, нужен 95-й бензин, бак – 58 литров), мы проверили это утверждение: путь в 750 км прошли без дозаправки, двигаясь с комфортной крейсерской скоростью.</p><h2>Управление и подвеска</h2><p>Несмотря на все удобства заднего ряда, руль не хотелось отдавать напарнику. Hongqi H5 управляется легко, предсказуемо, с хорошей обратной связью. Машина чётко следует по траектории, держит курс даже на разбитых участках, не клюёт на торможении, не кренится в поворотах.</p><p>Подвеска настроена по-европейски точно. Задняя подвеска — многорычажная, с алюминиевыми верхними рычагами и опорами ступиц, что снижает массу и способствует комфорту. Передняя - McPherson также выполнена из алюминия, как и подрамник, что значительно уменьшает вес. Массивные сайлентблоки обеспечивают высокую энергоемкость подвески спереди и сзади, делая ее прекрасно адаптированной к нашим дорогам – удары от ям и кочек в салон не проникают. В результате — плавность, энергоемкость и контроль. Даже после шести часов за рулем — никакой усталости.</p><p>Выезжая с места стоянки, когда нужно как можно быстрее набрать скорость проносящегося мимо потока, мы отмечали отличный зацеп при резком старте, без «ватного» эффекта, присущего многим китайским автомобилям.</p><p>Заезжая на площадки для отдыха и быстро замедляясь при этом со скорости 130 км/ч до неспешного наката, мы отмечали плавность торможения, но при этом оно всегда четко контролировалось водителем — без перенажимов и непредсказуемости динамики замедления. А все благодаря вентилируемым передним дискам с собственными воздуховодами для охлаждения, сохраняющими их всегда относительно холодными.</p><p>И да, все современные ассистенты здесь есть: адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, автоматическое торможение, предупреждение о возможном столкновении. Всё работает корректно, не раздражает, помогает. Для длинных дорог — идеально.</p><p>Для водителя это автомобиль, которому доверяешь сразу. Для пассажиров бизнес-класса — это просто «так и должно быть».</p><h2>Итоги поездки</h2><p>В Петербурге, в дни ПМЭФ, мы чувствовали себя своими на этом автомобиле. Hongqi H5 отлично вписывался в общий фон города. Ведь это современный бизнес-седан, который доказывает: чтобы быть в статусе, не обязательно переплачивать. Он честно отрабатывает каждый вложенный в него рубль.</p><p>Неудивительно, что бренд Hongqi в этом году получил Гран-при премии «За рулем» в номинации «За безупречный имидж» — за это проголосовали наши читатели.</p><p><i>Реклама | ООО «ФАВ-ВОСТОЧНАЯ ЕВРОПА», ИНН 7726571783 | erid F7NfYUJCUneTRxknB4u2</i></p>

Наш билет в бизнес-класс — сделано по уму (и без скромности)

Никита Гудков

<p> Такой <a href="https://www.zr.ru/content/news/970271-samyj-populyarnyj-krossover-v-r/" target="_blank">Haval M6</a> LCV можно заказать у официального дилера, а то и найти в наличии: за экземпляры 2024 года выпуска просят меньше 2,5 млн рублей.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247896&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p>Берется конвейерный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960021-test-drayv-haval-m6/" target="_blank">кроссовер M6</a>, из него удаляется всё, что за передними сиденьями, а получившийся грузовой отсек отделывается панелями из термоформованного АБС-пластика. На пол кладется 18‑миллиметровая фанера. Вуаля: готов легкий грузовик!</p><h2>Цель – Ларгус</h2><p>История полностью официальная: фирма Кросси из подмосковного Щелково, почти 20 лет занимающаяся переделками грузовиков и автобусов, сертифицирует все изменения. По документам этот М6 – грузовой фургон категории N1. Проблем с Госавтоинспекцией на дороге не будет.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565352" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval M6 LCV</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZloQkrgKxWF6mfkcJZJTNA=s800" alt="Haval M6 LCV" title="Haval M6 LCV. Цена в России от 2 547 100 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565352" comment="Haval M6 LCV. Цена в России от 2 547 100 ₽" /><span itemprop="description">Haval M6 LCV. Цена в России от 2 547 100 ₽</span></div><div class="caption">Haval M6 LCV. Цена в России от 2 547 100 ₽</div><br /></p><p></p><p>Но сначала инспектор должен понять, что перед ним не пассажирский М6. Кроме пленки на стеклах – никаких отличий. А пленку можно наклеить и черную – получится грузовичок-шпион.</p><p>Заявленный объем грузового отсека – 2,3 м³, тогда как у цельнометаллического <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962306-predstavlen-obnovlennyj-varian/" target="_blank">Ларгуса</a> – 2,5 м³. Грузоподъемность тоже поменьше – 500 кг, но эта история про другое. Отсек – достаточно правильной формы, полностью укрыт пластиком (привет, Лада!). </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565347" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval M6 LCV</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0f55ZogoDQS9x9e1WkB2dA" alt="Haval M6 LCV" title="Европалета войдет только одна, продольно. Но ее еще надо в багажник засунуть: порог высок (погрузочная высота 83 см). Не влезет и мотоцикл." itemprop="contentUrl" width="800" height="800" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1565347" comment="Европалета войдет только одна, продольно. Но ее еще надо в багажник засунуть: порог высок (погрузочная высота 83 см). Не влезет и мотоцикл." /><span itemprop="description">Европалета войдет только одна, продольно. Но ее еще надо в багажник засунуть: порог высок (погрузочная высота 83 см). Не влезет и мотоцикл.</span></div><div class="caption">Европалета войдет только одна, продольно. Но ее еще надо в багажник засунуть: порог высок (погрузочная высота 83 см). Не влезет и мотоцикл.</div><br /></p><h2>Что не понравилось?</h2><p>Минусов два.</p><p>Первый – подъемная задняя дверь вместо распашной и высокий ее порог.</p><p> </p><p>Второй – полное отсутствие петель для крепления груза. Шершавое покрытие пола спасает лишь отчасти, попутно уродуя груз. Проверил, увы, на себе.</p><p>А вот с точки зрения водителя разница радикальная.</p><h2>А что понравилось? — Машина!</h2><p>Если у нынешних грузовых Ларгусов нет даже магнитолы – только аудиоподготовка, то в М6 и большой экран, и климат-контроль, и круиз, и камера заднего вида с парктроником, и нормальные кресла. Причем перегородка грузового отсека посадку ничуть не теснит.</p><p>Однако мешает обзорности вправо‑назад: приходится по-грузовому подъезжать к перекресткам строго под 90 градусов, а зеркала, казавшиеся большими, больше не спасают.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565349" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval M6 LCV</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qMRt2UzfEWM7TT4Y133Fng=s800" alt="Haval M6 LCV" title="Для комтранса условия жизни роскошные. Настолько, что удивляет отсутствие датчиков дождя и света." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565349" comment="Для комтранса условия жизни роскошные. Настолько, что удивляет отсутствие датчиков дождя и света." /><span itemprop="description">Для комтранса условия жизни роскошные. Настолько, что удивляет отсутствие датчиков дождя и света.</span></div><div class="caption">Для комтранса условия жизни роскошные. Настолько, что удивляет отсутствие датчиков дождя и света.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565350" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval M6 LCV</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ft-fsxe2Bve_OEemRvQDxw=s800" alt="Haval M6 LCV" title="Недорогая альтернатива Ларгусу — фургон на базе популярного кроссовера" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565350" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565353" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval M6 LCV</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vU5Znnsl91mUywHFa5qIKQ=s800" alt="Haval M6 LCV" title="Недорогая альтернатива Ларгусу — фургон на базе популярного кроссовера" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565353" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>Ездовые впечатления почти полностью совпадают с легковым М6, на котором я проездил полгода: ощущение крупного автомобиля с высокой посадкой и удачной покупки за свои примерно 2 млн рублей.</p><p></p><p>Динамика 143‑сильного турбомотора с роботом – в иной лиге, нежели Ларгус с его 90–106 силами и только лишь механикой.</p><p>Да, оба автомобиля корнями уходят в середину 2000‑х и у обоих, например, гидроусиленное рулевое управление, шумное и передающее удары на руль. Но даже в грузовой версии Haval M6 тише, пусть и уступая в этом пассажирской версии – сзади-то шумоизоляция секвестирована, а появились резонирующие пластиковые панели.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565348" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval M6 LCV</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2xR_S5FhmyP-7vcQagPp4Q=s800" alt="Haval M6 LCV" title="Докатка на своем месте, есть и запас пространства для мелочевки – но как ее доставать, когда кузов загружен?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565348" comment="Докатка на своем месте, есть и запас пространства для мелочевки – но как ее доставать, когда кузов загружен?" /><span itemprop="description">Докатка на своем месте, есть и запас пространства для мелочевки – но как ее доставать, когда кузов загружен?</span></div><div class="caption">Докатка на своем месте, есть и запас пространства для мелочевки – но как ее доставать, когда кузов загружен?</div><br /></p><p>Однако плавным на ходу М6 становится только если кинуть 200–300 кг в кузов: облегченная задняя часть на пустой машине едет жестковато.</p><h2>Вывод</h2><p>Своего имени у переделанного М6 нет – название Haval M6 LCV условно. Нет и громкой рекламы. Но свою нишу машина найти может.</p><p></p><p>Да, при цене Ларгуса в районе 1,7 млн экономически эффективнее брать его. Но если вы частный предприниматель и, например, сами много времени проводите в развозке, то куда более приятный в автомобильном плане Haval M6 не стоит оставлять без внимания.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565351" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haval M6 LCV</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_j17DcFLL5FSM16Y3y8MVg=s800" alt="Haval M6 LCV" title="Недорогая альтернатива Ларгусу — фургон на базе популярного кроссовера" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565351" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p><h4>СВОЙ ПАРЕНЬ</h4><p>Локальное <a href="https://www.zr.ru/content/news/970271-samyj-populyarnyj-krossover-v-r/" target="_blank">производство</a> кроссоверов Haval M6 в Калуге вышло на хороший темп. Объявлено, что с февраля по июнь 2025 года произведено уже более 10 тысяч машин. В России производится в том числе сварка, окраска и антикоррозионная обработка кузовов.</p><p>Хотя тестовый Haval M6 LCV – один из первых переделанных экземпляров, этим же путем можно провести любой М6 примерно за 370 тысяч рублей.</p><p></p><p></p><h4>Haval M6 LCV</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4664 / 1830 / 1729 / 2680 мм</li><li><b>Объем грузового отсека </b>2,3 м³</li><li><b>Грузоподъемность </b>500 кг</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1497 см³; 105 кВт / 143 л. с. при 5600–6000 об/мин; 202 Н·м при 1800–4400 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ‑92 / 55 л</li><li><b>Трансмиссия </b>передний привод; 6М или Р7</li></ul><p></p><p> </p>

Недорогая альтернатива Ларгусу — фургон на базе популярного кроссовера

Для комтранса условия жизни роскошные. Настолько, что удивляет отсутствие датчиков дождя и света.

blockquote

table

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> Знаковое событие для российского автопрома: <a href="https://www.zr.ru/content/news/966904-vyyasnili-kak-rabotaet-novaya-6/" target="_blank">Веста</a> первой из легковых моделей получила 6‑ступенчатую механическую коробку передач. Увы, не отечественную. </p><p></p><p>Вазовскую пятиступку за сорок с лишним лет даже не сумели избавить от фирменного гула. Поэтому новую коробку нашли в Китае, у той же фирмы WLY, что уже поставляет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962233-skolko-prosluzhit-variator-cvt18-na-lada-vesta/" target="_blank">вариатор для Весты</a>.</p><h2>С запасом</h2><p>Пока эта коробка сочетается только со 122‑сильным мотором 1.8. С большой вероятностью скоро ее подружат и с базовым двигателем 1.6. </p><p>Во‑первых, заводу так выгоднее: чем больше объемы закупок, тем ниже цена каждого агрегата. Во‑вторых, вариатор тоже запускали в связке со старшим мотором, а теперь он доступен и с младшим.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247735&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p>Вазовская механика работала с двигателем 1.8, который выдает 170 Н·м крутящего момента, на пределе своих возможностей. Китайская коробка выдерживает до 220 Н·м. <u>В теории она будет более живучей и переварит даже агрессивную езду</u>.</p><p></p><p>Этого запаса хватит и на не самый раскачанный турбомотор. Например, двигатель Haval на 143 л. с. и Chery на 147 л. с. развивают максимум 210 Н·м.</p><p>Шестиступка немного короче вазовской коробки (387 мм против 400), но заметно тяжелее: сухая масса 42,1 кг вместо 31,6.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565223" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MHwqKf6Zj7-GqLFhLbvs8g=s800" alt="Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП" title="С 6‑ступенчатой механикой (как и с вариатором) клиренс Весты на 15 мм меньше, чем с 5‑скоростной «ручкой». Правда, это без установленной стальной защиты. С ней дорожный просвет одинаков." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565223" comment="С 6‑ступенчатой механикой (как и с вариатором) клиренс Весты на 15 мм меньше, чем с 5‑скоростной «ручкой». Правда, это без установленной стальной защиты. С ней дорожный просвет одинаков." /><span itemprop="description">С 6‑ступенчатой механикой (как и с вариатором) клиренс Весты на 15 мм меньше, чем с 5‑скоростной «ручкой». Правда, это без установленной стальной защиты. С ней дорожный просвет одинаков.</span></div><div class="caption">С 6‑ступенчатой механикой (как и с вариатором) клиренс Весты на 15 мм меньше, чем с 5‑скоростной «ручкой». Правда, это без установленной стальной защиты. С ней дорожный просвет одинаков.</div><br /></p><h2>Трехконусные синхронизаторы</h2><p>Первое впечатление – положительное. Машина «нулёвая», а передачи переключаются максимально легко и четко. На первой и второй – трехконусные синхронизаторы вместо двухконусных на вазовской механике. В отличие от нее, есть синхронизатор передачи заднего хода.</p><p></p><p>Если верить вазовцам, усилия по сравнению с 5‑скоростной механикой снизились на 30%. Верю: старая коробка по этой части хромала, хотя экземпляры попадались разные.</p><p>Первые же километры заставили вспомнить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/935028-40-000-km-na-renault-duster/" target="_blank">Renault Duster</a>. Можно без проблем трогаться со второй передачи и ехать на ней до 40 км/ч – обороты не напрягают. В вялотекущей пробке получается этакий полуавтомат: врубил вторую передачу и ползешь, поигрывая сцеплением. Первая пригодится только если требуется уйти вперед шустро – или в тяжелых условиях, для езды с прицепом.</p><p></p><h4>Цена в России: от 1 796 000 ₽. </h4><p>Ценообразование парадоксальное. Веста с 6‑ступенчатой механикой всего на 5000 рублей дешевле аналогично оснащенной машины с вариатором. Причем новую коробку пока ставят только на дорогие комплектации Enjoy и Techno. В результате самый доступный седан с ней стоит 1,8 млн рублей, тогда как Весту с тем же мотором и CVT можно купить за 1,6 млн в более доступном уровне оснащения Comfort.</p><p>Раскошелиться придется и в процессе эксплуатации. Официальный регламент предписывает менять масло в 6‑ступенчатой коробке каждые 45 тысяч км. Это явная перестраховка даже для автомата, а для «ручки» – тем более. </p><p></p><h2>Расход</h2><p>На экономию топлива в городском режиме особо не рассчитывайте. Дело в двигателе 1.8, который вышел весьма прожорливым. На дорестайлинговых Вестах по пробкам он требовал на 1,5–2 л/100 км больше, чем 1.6. А тут даже заявленный расход вырос: Веста 1.8 с 5‑ступенчатой механикой брала по паспорту 9,5 л на сотню, с 6‑ступенчатой – уже 10,3 л.</p><p></p><p>Да и не поможет в городе шестая передача. На ней машина начинает тянуть без детонации с 70 км/ч.</p><p>На трассе мы сравнили новую версию с редакционной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962272-lada-vesta-2014-otchet-po-polomkam-s-video/" target="_blank">Вестой на роботе</a> (его передаточные числа не отличаются от 5‑ступенчатой механики). На скорости 110 км/ч машина с шестиступкой показывает примерно на 300 об/мин меньше: 2700 против 3000.</p><p>Почему разница невелика? Передаточный ряд взяли у китайцев «какой был». Например, на кроссовере Haval Jolion аналогичная по передаточным числам коробка WLY работает с колесами 215/60 R17 (расчетный наружный диаметр 706 мм), а у Весты Кросс шины 205/50 R17 диаметром 653 мм. Отсюда и чрезмерно короткая для Лады первая. На шестиступенчатую Весту просится как минимум более «длинная» главная пара.</p><blockquote>Ждем 6‑ступенчатую механику с мотором 1.6 – будет экономичный тандем!</blockquote><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565222" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VUanlXLilGiHfv8eMkxHPQ=s800" alt="Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП" title="Новая коробка передач доступна для всех типов кузова, но только в топовых комплектациях Enjoy и Techno, что автоматически делает такие Весты дорогими." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565222" comment="Новая коробка передач доступна для всех типов кузова, но только в топовых комплектациях Enjoy и Techno, что автоматически делает такие Весты дорогими." /><span itemprop="description">Новая коробка передач доступна для всех типов кузова, но только в топовых комплектациях Enjoy и Techno, что автоматически делает такие Весты дорогими.</span></div><div class="caption">Новая коробка передач доступна для всех типов кузова, но только в топовых комплектациях Enjoy и Techno, что автоматически делает такие Весты дорогими.</div><br /></p><h2>Выводы </h2><p>По сравнению с пятиступкой на шоссе и расход топлива, и акустический комфорт в выигрыше. Правда, штатные шины Pirelli Cinturato P7 на тестовой машине почему-то гудели круче, чем самые никчемные шиповки. </p><p>А вот расход порадовал. В одинаковых условиях (отрезок дороги, температура, шины) Веста 1.6 с пятиступкой выпивала 6,4 л/100 км, а более мощная версия 1.8 с шестиступкой – 6,7 л, почти столько же.</p><p></p><p>Новая коробка – приобретение для Весты нужное и приятное. Конечно, пока ничего нельзя сказать о ресурсе и долгосрочной эксплуатации, а это для большинства покупателей главное. Но вряд ли механическая коробка на легковой машине подкинет какие-либо серьезные проблемы. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1565224" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6o2Hml2sRc8Xx2-rUrZZmg=s800" alt="Лада Веста 1.8 с 6-ступенчатой МКП" title="Веста 1.8 с 6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в семействе. Седаны – обычный и Кросс – набирают сотню за 10,6 с. Четырехдверке Sportline, которая слабее на 4 л. с., требуется 10,9 секунды." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1565224" comment="Веста 1.8 с 6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в семействе. Седаны – обычный и Кросс – набирают сотню за 10,6 с. Четырехдверке Sportline, которая слабее на 4 л. с., требуется 10,9 секунды." /><span itemprop="description">Веста 1.8 с 6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в семействе. Седаны – обычный и Кросс – набирают сотню за 10,6 с. Четырехдверке Sportline, которая слабее на 4 л. с., требуется 10,9 секунды.</span></div><div class="caption">Веста 1.8 с 6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в семействе. Седаны – обычный и Кросс – набирают сотню за 10,6 с. Четырехдверке Sportline, которая слабее на 4 л. с., требуется 10,9 секунды.</div><br /></p><p></p><h4>ЛАДА ВЕСТА КРОСС</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4445 / 1785 / 1526 / 2635 мм</li><li><b>Объем багажника</b> 480 л</li><li><b>Снаряженная масса</b> 1370 кг</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1774 см³; 90 кВт / 122 л. с. при 5900 об/мин; 170 Н·м при 3700 об/мин</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч </b>10,6 с</li><li><b>Максимальная скорость</b> 187 км/ч</li><li><b>Топливо / запас топлива</b> АИ‑92…95 / 55 л</li><li><b>Расход топлива городской / загородный / смешанный цикл</b> 10,3 / 5,8 / 7,5 л / 100 км</li><li><b>Трансмиссия </b>передний привод; М6</li></ul><p></p><h4>Передаточные числа механических коробок передач Лады Весты</h4><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="42"> <p><b><span>Передача</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><b><span>Веста (2021) <br /> 1.6 М5/Р5</span></b></p> </td> <td width="42"> <p><b><span>Веста (2021) <br /> 1.8 М5</span></b></p> </td> <td width="42"> <p><b><span>Веста (2025) <br /> 1.6 М5</span></b></p> </td> <td width="42"> <p><b><span>Веста (2025) <br /> 1.8 М6</span></b></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>I</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><span>3,636</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>3,727</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>3,636</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>3,917</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>II</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><span>1,950</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>2,048</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>1,950</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>2,211</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>III</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><span>1,357</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>1,321</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>1,357</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>1,423</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>IV</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><span>0,941</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>0,971</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>0,941</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>1,094</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>V</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><span>0,784</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>0,756</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>0,784</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>0,853</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>VI</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><span>— </span></p> </td> <td width="42"> <p><span>— </span></p> </td> <td width="42"> <p><span>— </span></p> </td> <td width="42"> <p><span>0,725</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="42"> <p><b><span>Главная</span></b></p> </td> <td width="45"> <p><span>3,938</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>4,214</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>3,944</span></p> </td> <td width="42"> <p><span>3,941</span></p> </td> </tr> </tbody></table><p> </p><p><br /></p>

Лада Веста 1.8 с новой коробкой: как едет? Сколько стоит?

Веста 1.8 с 6‑ступенчатой механикой стала самой динамичной в семействе. Седаны – обычный и Кросс – набирают сотню за 10,6 с. Четырехдверке Sportline, которая слабее на 4 л. с., требуется 10,9 секунды.

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго