Автомобили со съемной крышей в СССР были! Правда, не у всех. И речь все-таки не о «газиках», «уазиках» и «луазиках». Крыши у них, конечно, тоже брезентовые и съемные, но назвать эти автомобили кабриолетами язык не поворачивается. Однако были у нас и вполне достойные этого звания автомобили, причем какие-то в короткий период нашей истории можно было даже купить! Вспомним некоторые отечественные машины со съемными крышами – серийные и единичные образцы.
Daimler позиционирует новую четырехместную модель с мягким верхом как всепогодную, поэтому трансмиссия 4Matic и теплые опции будут ей весьма кстати. В продаже открытая «ешка» появится летом, в том числе в России.
Кажется, что современный G-класс уже представлен во всех возможных вариациях, но это не так. Компания анонсировала новую версию, представляющую собой вместилище самых экстремальных решений.
Посетителей одного из канадских дилерских центров GM ожидает сюрприз. Вернее даже, шок. Среди свежих Кадиллаков стоит кабриолет Allante. Новый, хотя и 1993 года выпуска. И стоит уже очень давно.
В самодостаточности автомобилей Rolls-Royce нет и не может быть никаких сомнений, но у некоторых «греховные» мысли все-таки проскакивают. И тогда на помощь приходят тюнинг-ателье вроде японской конторы Wald International.
Антикрыло высотой под два метра, радиатор на крыше… Но перед нами не жертва доморощенного тюнера, а крайне необычный аппарат. Кабриолет лишь использует «скорлупу» стандартного автомобиля, чтобы скрыть потроха совершенно другой машины.
Нонконформистская модификация GTS до недавних пор хранила верность «атмосферной» философии, но к Детройтскому автосалону спорткар претерпел серьезные изменения.