Максим Ликсутов

Заммэра Москвы Максим Ликсутов сообщил, что сотрудники городской службы принудительной эвакуации обязаны вернуть автомобиль водителю, если тот пришел на место нарушения до начала движения эвакуатора. Работникам эвакуаторов, нарушающим этот порядок, будет грозить увольнение.

Столичные власти собираются создать специальные парковочные места только для резидентов. Для этого понадобится внести изменения в ПДД, после чего в 2015 году появятся стоянки для местных жителей.

Комплексную схему организации дорожного движения (КСОДД) в Москве будут обновлять каждые три года. Об этом сообщил заммэра столицы Максим Ликсутов на пятом международном конгрессе «Организация дорожного движения в Российской Федерации».

В Москве стартовал эксперимент по оснащению столичных автобусов камерами фотовидеофиксации. Теперь штрафные квитанции за нарушения, связанные с выездом на выделенную полосу для общественного транспорта, будут выписывать благодаря съемке, произведенной из салонов автобусов Мосгортранса. Об этом рассказал заммэра столицы и глава Департамента транспорта Максим Ликсутов.

Столичные дорожные службы размечают машиноместа в новой зоне платной парковки между Садовым и Третьим транспортным кольцами по новому ГОСТу. Длина стояночного места сократилась на один метр, что позволит организовать дополнительные платные стоянки.

Платная парковка между Садовым и Третьим транспортным кольцами в Москве может подорожать уже до конца текущего года. Столичные власти утверждают, что платные стоянки в этих районах перегружены.

Власти столицы будут учитывать международный опыт в борьбе с пробками. В частности, зарубежные эксперты рекомендуют Дептрансу ввести плату за проезд в центральную часть города. В мэрии пока рассматривают плюсы и минусы подобного решения.

Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов развеял опасения об отмене бесплатной парковки в центре города по воскресным и праздничным дням. Власти обещают продолжить эксперимент по крайней мере до конца текущего года.

Расширение зоны платного парковочного пространства до пределов Третьего транспортного кольца (ТТК) в столице создаст большие проблемы для граждан, в то время как участившиеся ЧП в метрополитене отпугнут автомобилистов от подземки. Так что нынешние инициативы городского Департамента транспорта направлены лишь на усложнение жизни москвичей. А значит, этот путь — в никуда, уверены опрошенные «За рулем.РФ» эксперты.

Водители такси должны относиться к соблюдению правил дорожного движения гораздо ответственнее, чем владельцы личных автомобилей, полагают столичные чиновники и предлагают ввести для них повышенные штрафы.