Минэнерго

Независимые продавцы бензина жалуются, что не могут купить бензин для своих АЗС. По данным СМИ, причиной дефицита на внутреннем рынке стало то, что крупные нефтяные компании в первой половине января увеличили экспорт топлива. Как следствие горючее начнет дорожать в ближайшие недели.

Производство бензина в 2013 году увеличится на 1,5%, дизельного топлива – на 1-1,2%. Цены при этом вырастут на 8%, хотя экономических предпосылок для этого нет, но Минфину необходимы средства для пополнения бюджета. Об этом говорилось на пресс-конференции «Российский рынок топлива: бензин, дизель, газ».

Минэнерго предлагает привязать стоимость сжатого природного газа к цене дизельного топлива, а не бензина А-76, как происходит сейчас согласно действующим с 1993 года нормативам.

Ситуация с топливообеспечением в стране улучшилась, а динамику цен на топливном рынке удалось стабилизировать. Об этом в ходе заседания в Минэнерго по ситуации на внутреннем рынке нефтепродуктов, в котором приняли участие представители крупнейших нефтяных компаний, заявил глава Минэнерго Александр Новак.

Чтобы справиться с дефицитом автотоплива и обуздать рост цен, Минэнерго РФ предложило нефтяникам подумать об увеличении производства бензина класса Евро-3 за счет сокращения выпуска горючего высоких экоклассов Евро-4 и Евро-5.

Если антимонопольная служба установит, что июльский скачок цен на горючее в России вызван действиями нефтяных компаний, виновников оштрафуют.

С начала июля оптовые цены на бензин взлетели на 20%. В качестве ответной меры президент Российского топливного союза Евгений Аркуша 26 июля предложил запретить экспорт бензина и ежемесячно ввозить в Россию не менее 150 000 тонн белорусского топлива.

Как известно, основным источником наполнения дорожных фондов являются топливные акцизы и транспортный налог. В свое время ставки топливных акцизов были дифференцированы: на более «вредное» топливо Евро-2 и Евро-3 — повышены, а на Евро-5 понижены, чтобы стимулировать нефтяников модернизировать НПЗ. Однако стремительно сокращающийся оборот Евро-3 ведет к «выпадающим доходам», которые необходимо как-то восполнять, чтобы не страдал бюджет.

Не успел президент России поставить вопрос о стимулировании перевода транспортного парка России на газ, как чиновники тут же засыпали его предложениями. Так, Минэнерго РФ порекомендовало обнулить налог для машин, работающих на газе, а председатель совета директоров «Газпрома» Виктор Зубков предложил менять старые авто на новые машины на газе.

Минэнерго не видит угроз дефицита и резкого роста цен на автомобильное топливо в РФ в ближайшее время. Об этом заявил замминистра энергетики Кирилл Молодцов.