Свежее

Лучшее

strong

«За рулем» Отдел новостей

<strong>В 2011 году «Мосзеленхоз» проанализировал состояние цветников  Московской кольцевой автодороги и по итогам мониторинга решил разработать единый стиль для клумб </strong> <strong>для всей территории МКАД, </strong> <strong>где находится свыше 1,5 га цветников, а общая площадь оформления составляет 16 231,5 кв м.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/399768-ukrashat_mkad_budut_po_jedinoj_koncepcii/399787-i-40-tema-opros-f158_640/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-213063" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">МКАД</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eNZ1evTjjLc7cJpjNmBTIA" alt="МКАД" title="Украшать МКАД будут по единой концепции  " itemprop="contentUrl" width="485" height="344" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-213063" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>На сегодняшний день подготовлено несколько эскизных вариантов оформления различных типов цветников: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li>цветники-надписи для размещения на некрутых откосах</li> <p class="text-separator"></p> <li>типовые цветники для территориий развязок и съездов с МКАД</li> <p class="text-separator"></p> <li>цветники-символы федеральных трасс для размещения на откосах при выездах с МКАД на автомагистраль.</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>В 2012 году будет проведен капитальный ремонт всех цветников, расположенных на МКАД, увеличен ассортимент высаживаемых растений, а также сокращена площадь цветочного оформления на продольных и поперечных откосах МКАД, где будет посажен газон, который укрепит и защитит откосы от ветровой и водной эрозии. <p class="text-separator"></p>Реконструкция МКАД, которую задумало московское правительство, обойдется <a href="/content/news/303828-rekonstrukcija_mkad_obojdetsa_v_15_milliardov_rublej/">в 15 млрд рублей</a>.

Украшать МКАД будут по единой концепции  

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>Понедельник выдался </strong> <strong>в Москве </strong> <strong>действительно тяжелым днем. На 69-м километре МКАД столкнулись два десятка машин. Причиной могла стать метель или работа снегоуборщика.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/395011-iz-za_nepogody_na_mkad_stolknulos_boleje_20_mashin/395014-avariya-na-mkad_no_copyright-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-211818" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">авария на МКАД_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ClUaVJgYVoiHYXfOpVJ0Zg=s800" alt="авария на МКАД_no_copyright" title="Из-за непогоды на МКАД столкнулось более 20 машин" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-211818" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В понедельник днем метель доставила немало проблем столичным автомобилистам. Одной из самых крупных за день стала авария на МКАД. По словам очевидцев, на одной из полос с минимальной скоростью ехала снегоуборочная машина. Скорее всего, один из водителей разглядел ее слишком поздно и не успел затормозить. А потом столкновения последовали по цепочке. Сотрудники ГИБДД зарегистрировали восемь автоаварий, в которых пострадала 21 машина. <p class="text-separator"></p>В воскресенье на МКАД произошла еще одна крупная авария, причиной которой стала <a href="/content/news/394832-smert_voditela_za_rulem_vyzvala_massovoje_dtp/">внезапная смерть водителя</a>.

Из-за непогоды на МКАД столкнулось более 20 машин

<strong>На Московской кольцевой автодороге поздно вечером в четверг из-за колонны  бронетранспортеров произошло ДТП.</strong> <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Стягиваемые в Москву БТРы спровоцировали пробку на МКАД" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/2l38e1xF_Kw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/2l38e1xF_Kw/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=2l38e1xF_Kw" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/2l38e1xF_Kw" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-12-09T19:11:31" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/2l38e1xF_Kw"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Позади последнего БТР в колонне стояли два столкнувшихся автомобиля - у одного разбита передняя часть, второй почти вплотную прижат к бронетранспортеру. Возможно, его водитель засмотрелся на колонну военных, а может, и сами солдатики малость вильнули. <p class="text-separator"></p>БТРы стояли на внутренней стороне МКАД в районе Волоколамского шоссе. Из-за аварии образовалась пробка. Пользователь, который  разместил ролик на Yuotube, считает, что военная техника шла для усиления мер безопасности в центре Москвы, где проходят митинги оппозиции, несогласной с результатами прошедших выборов депутатов в Госдуму РФ. <p class="text-separator"></p>В субботу, 10 декабря, Федерация автовладельцев России намерена провести <a href="/content/news/389026-far_ustroit_v_subbotu_avtoprobeg_za_chestnyje_vybory/">автопробег «За честные выборы».</a>

Стягиваемые в Москву БТРы спровоцировали пробку на МКАД

<strong>На южном участке Московской кольцевой (пересечение с Липецкой улицей) перевернулись два грузовика и перегородили почти всю дорогу. Образовалась огромная пробка.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/384885-mkad_paralizovala_krupnaja_avarija/384904-dscn23491/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-208804" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Авария на МКАД 05</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/muhVgcDxRIfuH_KpqSAJbw=s800" alt="Авария на МКАД 05" title="МКАД парализовала крупная авария " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-208804" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>ДТП произошло на внешней стороне МКАД перед самым поворотом на трассу М4 «Дон». По словам очевидцев, есть жертвы. На месте работает «скорая» и наряды ДПС. Движение на внешней стороне кольцевой парализовано примерно от Мичуринского проспекта. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/384885-mkad_paralizovala_krupnaja_avarija/384905-dscn23481/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-208803" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Авария на МКАД 04</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/r1V5guxKI4oTVc9-NZYE5Q=s800" alt="Авария на МКАД 04" title="МКАД парализовала крупная авария " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-208803" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal384885-1"><a class="story-link" href="/content/news/384885-mkad_paralizovala_krupnaja_avarija/">МКАД парализовала крупная авария </a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/PwO2PvWSQF7lR8erInk6OQ","alt":"","width":2048,"height":1536}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/T2oKSbszJ557a_bkHMG8Qg","alt":"","width":2048,"height":1536}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/cM1sm2ddYRhDhkK1zSB1Vw","alt":"","width":2048,"height":1536}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/r1V5guxKI4oTVc9-NZYE5Q","alt":"","width":2048,"height":1536}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/muhVgcDxRIfuH_KpqSAJbw","alt":"","width":2048,"height":1536}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"> </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PwO2PvWSQF7lR8erInk6OQ" alt="Авария на МКАД 01" title="МКАД парализовала крупная авария  — фото 208800" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/T2oKSbszJ557a_bkHMG8Qg" alt="авария на МКАД 02" title="МКАД парализовала крупная авария  — фото 208801" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cM1sm2ddYRhDhkK1zSB1Vw" alt="Авария на МКАД 03" title="МКАД парализовала крупная авария  — фото 208802" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/r1V5guxKI4oTVc9-NZYE5Q" alt="Авария на МКАД 04" title="МКАД парализовала крупная авария  — фото 208803" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/muhVgcDxRIfuH_KpqSAJbw" alt="Авария на МКАД 05" title="МКАД парализовала крупная авария  — фото 208804" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">МКАД парализовала крупная авария </span></div></div>

МКАД парализовала крупная авария 

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/364395-do_nu-moskvy_poldna_jezdy/365900-viezd-skolkovo-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-202579" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дороги к новым территориям Москвы</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rwWUYJsHjfrqXbPB94I3nA=s800" alt="Дороги к новым территориям Москвы" title="До «Нью-Москвы» полдня езды" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-202579" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p> <h2>Калужское шоссе</h2> <p class="text-separator"></p>Это основная артерия, ведущая к «прирезанным» районам. От МКАДа до 49-го километра на нем всего по две полосы в каждом направлении, дальше — по одной. Отсюда, даже небольшая авария (заглохший двигатель автомобиля, большегрузный тихоход) остановит движение на всем протяжении дороги. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-202574" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дороги к новым территориям Москвы</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mz1wSOBeT22O5TP4JDtirw=s800" alt="Дороги к новым территориям Москвы" title="Ситуация на выезде с Профсоюзной улицы на Калужское шоссе." itemprop="contentUrl" width="800" height="513" class="story-photo wide-picture imp-image-202574" comment="Ситуация на выезде с Профсоюзной улицы на Калужское шоссе." /><span itemprop="description">Ситуация на выезде с Профсоюзной улицы на Калужское шоссе.</span></div><div class="caption">Ситуация на выезде с Профсоюзной улицы на Калужское шоссе.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Такой резерв, как задействовать общественный транспорт, применить здесь невозможно. Выделенные полосы выделять не из чего, а железная дорога вдоль шоссе не проложена. Для жителей придорожных поселений, чтобы не быть отрезанными от «старых» районов столицы, остается одно  — пробиваться к ним на автотранспорте. <p class="text-separator"></p>Шоссе неизбежно придется реконструировать. Но работы на годы парализуют движение на нем. Это больше чем предположение. По сведениям экспертов, прошедшим летом реконструкция 200-метрового участка эстакады на пересечении Калужского шоссе и железнодорожного кольца уже создавала 5-6-часовые пробки. <p class="text-separator"></p> <h2>Киевское шоссе</h2> <p class="text-separator"></p>Когда начнется реконструкция Калужского, наступит коллапс на соседнем, Киевском шоссе. На него ринутся те многие, для кого эта трасса хоть в какой-то мере альтернатива. <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-202573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дороги к новым территориям Москвы</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EH_l4-79MfHgW8KkyryRXg=s800" alt="Дороги к новым территориям Москвы" title="Два снимка пробки с одной точки на выезде с Ленинского проспекта на Киевское шоссе: в обе стороны  от горизонта до горизонта. В прошлую пятницу не в самый пиковый час ( с15 до 16 часов) затор начинался где-то далеко за МКАДом, а заканчивался вблизи Университетского проспекта. В "невыездной" день ситуация полегче, но ведь с приращением московских территорий "дачные" пятницы никто не отменит." itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture imp-image-202573" comment="Два снимка пробки с одной точки на выезде с Ленинского проспекта на Киевское шоссе: в обе стороны  от горизонта до горизонта. В прошлую пятницу не в самый пиковый час ( с15 до 16 часов) затор начинался где-то далеко за МКАДом, а заканчивался вблизи Университетского проспекта. В "невыездной" день ситуация полегче, но ведь с приращением московских территорий "дачные" пятницы никто не отменит." /><span itemprop="description">Два снимка пробки с одной точки на выезде с Ленинского проспекта на Киевское шоссе: в обе стороны  от горизонта до горизонта. В прошлую пятницу не в самый пиковый час ( с15 до 16 часов) затор начинался где-то далеко за МКАДом, а заканчивался вблизи Университетского проспекта. В "невыездной" день ситуация полегче, но ведь с приращением московских территорий "дачные" пятницы никто не отменит.</span></div><div class="caption">Два снимка пробки с одной точки на выезде с Ленинского проспекта на Киевское шоссе: в обе стороны  от горизонта до горизонта. В прошлую пятницу не в самый пиковый час ( с15 до 16 часов) затор начинался где-то далеко за МКАДом, а заканчивался вблизи Университетского проспекта. В "невыездной" день ситуация полегче, но ведь с приращением московских территорий "дачные" пятницы никто не отменит.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Но не только жители пригорода и дачники усугубят ситуацию. Развивающийся аэропорт Внуково, к которому ведет Киевская трасса, увеличит пассажиро- и грузопоток. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-202580" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дороги к новым территориям Москвы</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kllbFGT_L8fu612ZAVwBrQ=s800" alt="Дороги к новым территориям Москвы" title="Расчистить саму дорогу посложнее, чем указатель на нее." itemprop="contentUrl" width="530" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-202580" comment="Расчистить саму дорогу посложнее, чем указатель на нее." /><span itemprop="description">Расчистить саму дорогу посложнее, чем указатель на нее.</span></div><div class="caption">Расчистить саму дорогу посложнее, чем указатель на нее.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <h2>Сколковское шоссе</h2> <p class="text-separator"></p>В западном направлении лежит территория будущего наукограда Сколкова, а в его динамичном развитии, при попечительстве президента, сомневаться не приходится. Так что дорогу к нему ожидает та же участь. А ведь уже сегодня на ней — со стороны области, до МКАДа — стоит нерассасывающаяся пробка протяженностью 3-5 км. <p class="text-separator"></p> <h2>МКАД</h2> <p class="text-separator"></p>Рост транспортного потока в течение первых пяти лет с начала освоения «нью-Москвы» эксперты оценивают в 25-40%. Массовые застройки на площадях от юго-запада до юго-востока, переселение сюда жителей и организаций остановят и МКАД, пропускной способности которой и нынче в целом ряде случаев не хватает. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-202578" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дороги к новым территориям Москвы</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/txXiGosb8GKDYII80RXNNw=s800" alt="Дороги к новым территориям Москвы" title="Здесь на Кольцевой автодороге трехуровневая развязка, но на всех "этажах" все равно тесно." itemprop="contentUrl" width="800" height="396" class="story-photo wide-picture imp-image-202578" comment="Здесь на Кольцевой автодороге трехуровневая развязка, но на всех "этажах" все равно тесно." /><span itemprop="description">Здесь на Кольцевой автодороге трехуровневая развязка, но на всех "этажах" все равно тесно.</span></div><div class="caption">Здесь на Кольцевой автодороге трехуровневая развязка, но на всех "этажах" все равно тесно.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <h2>Закона нет — и взятки гладки</h2> <p class="text-separator"></p>Прокомментировал перспективу, отраженную в исследованиях, руководитель Межрегиональной общественной организации «За безопасность российских дорог» Дмитрий Леонтьев: <p class="text-separator"></p>— Казалось бы, транспортная ситуация в Москве и пригородах — хуже не бывает. Бывает: пробок в столичном регионе становится все больше, и это тенденция. В первом полугодии 2011 года средняя скорость автомобилей упала еще на 4%, загруженность дорог возросла на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В утренние часы самые «медленные» шоссе те, что на юго-востоке. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/364395-do_nu-moskvy_poldna_jezdy/365899-viezd-butovo/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-202576" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Дороги к новым территориям Москвы</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d7GiMPHgDe-bA9ix5PPLBw=s800" alt="Дороги к новым территориям Москвы" title="До «Нью-Москвы» полдня езды" itemprop="contentUrl" width="800" height="215" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-202576" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>— Столицу расширили в сторону единственного неперегруженного направления — юго-западного, — продолжает Дмитрий Леонтьев.— Этот пока относительно благополучный автотранспортный коридор может быть вскоре заблокирован возрастающим трафиком, и случится то, что уже происходит, скажем, на ярославском или рязанском направлениях. <p class="text-separator"></p>Разумеющаяся, казалось бы, вещь — гармонизировать возможности автомобильных трасс с учетом развития административных образований. По логике к тому должен понуждать  государственный порядок. Но беда в том, что такого закона нет — и власти не дали себе труда увязать транспортные потоки с другими градообразующими факторами. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-202581" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright KARTA 2</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P7EkwRHGtKM1Sl9OLbmXvQ=s800" alt="no_copyright KARTA 2" title="New Moskow" itemprop="contentUrl" width="679" height="800" class="story-photo wide-picture imp-image-202581" comment="New Moskow" /><span itemprop="description">New Moskow</span></div><div class="caption">New Moskow</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> 

До «Нью-Москвы» полдня езды

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

<strong>По данным «Яндекс.Пробки», средняя скорость движения в районе выставочного центра «Крокус-Экспо» (65-66 км МКАД) на протяжении всего сегодняшнего дня не превышает 7-10 км/ч.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><strong><a href="/images/news/351339-vystavka_interavto-2011_zastoporila_dvizhenije_na_mkad/351342-probki_krokus/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-198721" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пробки на подъезде к "Крокус-Экспо"</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J74DngWx2gNsJxCEvFtdLg" alt="Пробки на подъезде к "Крокус-Экспо"" title="Выставка «Интеравто-2011» застопорила движение на МКАД" itemprop="contentUrl" width="337" height="253" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-198721" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></strong> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>Напряженная дорожная обстановка, спровоцированная открытием автомобильной выставки «Интеравто-2011», как и предсказывало столичное управление ГИБДД, ощущается  на всем северо-западе Москвы. <p class="text-separator"></p>Организаторы мероприятия, которое продлится вплоть до 5 сентября с. г., призывают посетителей и участников выставки по возможности пользоваться общественным транспортом (напомним, ближайшая к «Крокус-Экспо» станция метро - «Мякинино»), а водителей – заранее выбирать удобные маршруты объезда заторов. <p class="text-separator"></p>Таким образом, <a href="/content/news/350812-s_25_avgusta_v_stolice_ozhidajetsa_transportnyj_kollaps/">предупреждения</a> о грядущем накануне 1 сентября дорожном коллапсе оказались пророческими, причем пророчества начали сбываться немедленно: уже в среду вечером, 24 августа, <a href="/content/news/350990-chinovnik_ustroil_40-kilometrovyj_zator/">огромная пробка</a> на Ярославке и прилегающих районах МКАД, вызванная визитом премьера в МИСИ, продержалась до поздней ночи.

Выставка «Интеравто-2011» застопорила движение на МКАД

<strong>Перекрытие главной московской магистрали МКАД спровоцировало пробку длиной в 40 километров.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-198586" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201105061248_1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Px58D6WdQKWnNl20ppEGEg=s800" alt="201105061248_1" title="Чиновник устроил 40-километровый затор" itemprop="contentUrl" width="800" height="562" class="story-photo wide-picture imp-image-198586" comment="МКАД" /><span itemprop="description">МКАД</span></div><div class="caption">МКАД</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Затор наблюдался на внешней стороне кольца от Каширского до Ярославского шоссе. Причиной неудобств стали действия сотрудников ГИБДД, перекрывших движение ради чиновника, <a href="http://www.interfax.ru/moscow/news.asp?id=204925" target="_blank">информирует Интерфакс</a>. Сообщается, что в МГСУ, на Ярославском шоссе нанёс визит <a href="http://premier.gov.ru/events/news/16284/" target="_blank">Владимир Путин</a>. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema size-thumbnail alignleft imp-image-198584" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">O3dsBKqMeEaTbeqCqpToA</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZTzNfsorXZUZNkvTlTJsxQ" alt="O3dsBKqMeEaTbeqCqpToA" title="иллюстрация maps.yandex.ru" itemprop="contentUrl" width="307" height="585" class="story-photo size-thumbnail alignleft imp-image-198584" comment="иллюстрация maps.yandex.ru" /><span itemprop="description">иллюстрация maps.yandex.ru</span></div><div class="caption">иллюстрация maps.yandex.ru</div>Еще одной причиной затора стала авария грузового автомобиля произошедшая на внутренней стороне МКАД, на пересечении с Можайским шоссе. Пиковую загруженность дорог 24 августа сервис "Яндекс Пробки" оценил в 8 баллов из 10. <p class="text-separator"></p>Напомним, что вчера ГИБДД предостерегала водителей от <a href="/content/news/350812-s_25_avgusta_v_stolice_ozhidajetsa_transportnyj_kollaps/">транспортного коллапса</a>, который может произойти 25 августа. <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <h3></h3> <p class="text-separator"></p> <h3>скриншоты камер maps.yandex</h3> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-198587" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ярославское шоссе в центр</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KWRgYIs4r8yMvHWL9YcDHw" alt="Ярославское шоссе в центр" title="Ярославское шоссе в центр" itemprop="contentUrl" width="600" height="292" class="story-photo imp-image-198587" comment="Ярославское шоссе в центр" /><span itemprop="description">Ярославское шоссе в центр</span></div><div class="caption">Ярославское шоссе в центр</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-198585" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ярославское шоссе в сторону области</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qp4GN-AzqDaV0ZM7UtKTJw" alt="Ярославское шоссе в сторону области" title="Ярославское шоссе в сторону области" itemprop="contentUrl" width="600" height="292" class="story-photo imp-image-198585" comment="Ярославское шоссе в сторону области" /><span itemprop="description">Ярославское шоссе в сторону области</span></div><div class="caption">Ярославское шоссе в сторону области</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>http://premier.gov.ru/events/news/16284/

Чиновник устроил 40-километровый затор

МКАД

<strong>Правительство Москвы опять взялось за грузовики. До конца года на МКАД оборудуют 6 автоматических контрольно-весовых пунктов для многотоннажных автомобилей. Такое решение было принято в среду, 17 августа, на заседании правительства Москвы. </strong> <p class="text-separator"></p> <div class="mceTemp mceIEcenter"> <dl id="attachment_348754" class="wp-caption aligncenter" style="width: 560px;"> <dt class="wp-caption-dt"> <a href="/images/news/348751-gruzoviki_s_perevesom_ne_pustat_na_mkad/348754-av3/"><div class="image-micro-schema size-full imp-image-197852" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Грузовики на МКАДе</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_0IY3K13j8jRoa-gc-U4Ug" alt="Грузовики на МКАДе" title=" " itemprop="contentUrl" width="550" height="413" class="story-photo size-full imp-image-197852" /><span itemprop="description"> </span></div></a> </dt> <dd class="wp-caption-dd"></dd> </dl> </div> <p class="text-separator"></p>Как заявил мэр Москвы Сергей Собянин, ограничения по весу транспорта на МКАД существовали всегда. Однако, в реальности эти нормы не соблюдались. В итоге, по Московской кольцевой автодороге каждый второй грузовик двигается с перегрузом, что портит дорожное покрытие и затрудняет движение транспортного потока. Более того, большая часть грузовиков превышает нормы в 2-3 раза, что в абсолютном значении достигает перевеса на 1/3 от массы всей машины с грузом, заявил заместитель мэра по транспорту Николай Лямов. <p class="text-separator"></p>Пункты весового контроля оборудуют на стационарных постах ДПС на МКАД: три на внутренней стороне магистрали, три - на внешней. Контрольно-весовой комплекс будет не заметен для водителей. Датчики, измеряющие грузоподъемность, встроят в асфальт. В момент пересечения грузовиком тонкой полоски, которая останется на асфальте, автоматически произойдет взвешивание. Данные о перегрузе и номере машины в режиме реального времени будут передаваться на ближайший пост ГИБДД, там составят протокол. Нарушителю грозит штраф: для юридического лица штраф составит 500 тысяч рублей. <p class="text-separator"></p>Как мы писали ранее, власти Москвы предлагают полностью <a href="/content/news/326898-stolichnym_gruzoperevozchikam_khotat_uslozhnit_zhizn/">запретить въезд машин</a> грузоподъемностью более тонны в пределы Третьего транспортного кольца.

Грузовики с перевесом не пустят на МКАД

<strong>Столичная мэрия рассматривает план соединения МКАДа и Третьего транспортного кольца (ТТК)  двухуровневой дорогой. В случае принятия этого проекта, на связку потратят 3,5 млрд евро</strong>. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/339757-mkad_i_ttk_khotat_sojedinit_dvuhurovnevoj_dorogoj/339769-bez-imeni-130/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-195629" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Двухуровневая дорога</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fNAps4s-fxJthqt92Yo6zQ" alt="Двухуровневая дорога" title="МКАД и ТТК хотят соединить двухуровневой дорогой" itemprop="contentUrl" width="385" height="258" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-195629" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>От третьего кольца к МКАД (в районе 30-го километра) планируется построить «двухэтажный» транспортный путь, который совместит в себе автобан и электрический трамвай на магнитной подушке, пишет «Комсомольская правда». <p class="text-separator"></p>Предполагается, что длина трассы составит около 13 км. Причем, дорога должна появиться над линиями электропередач. <p class="text-separator"></p>Этот проект еще в 1972 году немецкий изобретатель доктор Липп предложил Леониду Брежневу, но тогда Москва не нуждалась в «высотных» дорогах, позже за эту идею ухватился Юрий Лужков, но воплотить ее не успел. <p class="text-separator"></p>Впрочем, окончательного решения о том, строить дорогу или нет, не принято до сих пор. Сначала нужно понять, насколько эффективным окажется такое сооружение, а сделать это сложно, потому что аналогов нет нигде в мире. <p class="text-separator"></p>Недавно московские власти решили при проектировании новых дорог в столице сразу учитывать возможность <a href="/content/news/334666-novyje_dorogi_budut_srazu_stroit_s_vydelennymi_polosami/">размещения</a> на них выделенных полос для общественного транспорта.

МКАД и ТТК хотят соединить двухуровневой дорогой

<strong>На рабочей встрече с премьер-министром России Владимиром Путиным мэр Москвы Сергей Собянин рассказал о планах реконструкции МКАД. Кроме того, на встрече шла речь о внедрении в Москве информационной системы управления транспортом. Уже в этом году первый этап программы будет реализован.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/333342-mkadu_vernut_funkciju_tranzitnoj_magistrali/333462-2dr_4162-jpg-resize_0_660/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-193985" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Встреча Путина и Собянина</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TSqam0o3cO1RleKRNLPLwQ" alt="Встреча Путина и Собянина" title="МКАДу вернут функцию транзитной магистрали" itemprop="contentUrl" width="660" height="515" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-193985" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Мэр Москвы Сергей Собянин на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным пообещал вернуть Московской кольцевой автодороге ее исходные функции транзитной магистрали. Это не означает, подчеркнул мэр, что построят еще одну МКАД. В планах значится оптимизация трассы, которая позволит кольцевой стать по-настоящему скоростной. Для этого планируется целый комплекс работ: <p class="text-separator"></p> <ul> <p class="text-separator"></p> <li> улучшение развязок;</li> <p class="text-separator"></p> <li> строительство объездов;</li> <p class="text-separator"></p> <li> строительство карманов;</li> <p class="text-separator"></p> <li> устройство заездов для торговых центров</li> <p class="text-separator"></p> </ul> <p class="text-separator"></p>и другие мероприятия, направленные на то, чтобы дорога наконец-то начала нормально функционировать. <p class="text-separator"></p>Мэр пообещал, что предпроектная документация будет готова уже в этом году. <p class="text-separator"></p>Председатель правительства и мэр обсудили решение транспортных проблем в городе. Собянин рассказал, что парк автобусов в Москве обновят почти на треть, при этом вся новая техника будет соответствовать современным стандартам. Ранее мэр заявлял, что на закупку транспорта Мосгортрансу выделено <a href="/content/news/294317-moskva_zakupajet_avtobusy/">8,2 млрд. рублей</a>. В столице активно ведется работа по автоматизации городского движения транспорта и внедрению новых систем управления.

МКАДу вернут функцию транзитной магистрали

span

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

<p><span>Вышедшая на рынок после глубокого рестайлинга «пятёрка» примерила экстерьер в духе флагманских моделей и переработанный интерьер. Однако главное изменение под капотом: 2,0-литровый двигатель (245 л.с., 380 Н·м) в связке с 8-ступенчатым «автоматом» вместо 6-диапазонного. Привод — полный.</span></p> <p>Рынок оценил апгрейд: за прошлый год продан 2371 автомобиль (+390%), второе место в рейтинге продаж бренда. Важную роль в успехе сыграла политика оснащения. В стартовой комплектации Комфорт (Сomfort) предлагается панорамный люк, электропривод багажника, круговые камеры и проекционный дисплей. Премиальный статус подчёркивают акустика на 12 динамиков, сиденья из кожи Наппа с Алькантарой, подогревы руля, наружных зеркал и обоих рядов сидений.</p><p><span></span></p> <p><span> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l3IBKDag1-t6_ZxdepD92Q=s800" alt="Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки" title="Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки" itemprop="contentUrl" width="800" height="501" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613632" /><span itemprop="description"></span></div></span><span></span></p> <p><a href="https://hongqi-avangard.ru/hs3?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">HS3</a> <span>(ЭйчЭс 3), ставший третьим по продажам у HONGQI в прошлом году (2321 автомобиль), на первый взгляд в комплектации Делюкс (Deluxe) схож с HS5 (ЭйчЭс 5): полный привод, двухлитровый мотор 245 «лошадей» и 8-ступенчатый «автомат». Отличие в фундаментальных габаритах.</span></p> <p>Компактная «тройка» подходит для города: 4655 x 1900 x 1668 мм при колёсной базе 2770 мм. «Пятёрка» же среднеразмерная: с габаритами 4785 x 1905 x 1700 мм и колёсной базой 2870 мм. Отсюда более просторные второй ряд и багажное отделение, а сам автомобиль более универсален для дальних поездок или для владельцев с семьёй.</p><p><span></span></p> <p><a href="https://hongqi-avangard.ru/hs5-new?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">HS5</a> (ЭйчЭс 5) может показаться более «взрослым» и в интерьере. Во многом за счёт сдвоенных экранов приборной панели и мультимедийной системы, а также блока управления климатом с механическими элементами. У HS3 (ЭйчЭс 3) центральный дисплей вертикальный, а механических кнопок — минимум.</p> <p>В Петербурге новый HS5 (ЭйчЭс 5) доступен у официального представителя марки в России — HONGQI АВАНГАРД, по адресу Приморский проспект, д. 54, к. 3</p> <p>Подробности о кроссоверах и условиях — на <a href="https://hongqi-avangard.ru?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">hongqi-avangard.ru</a></p><p>Реклама|ООО «АВАНГАРД», ИНН 7813167880|erid F7NfYUJCUneTVTA4JXcP</p>

Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки

Иннокентий Кишкурно

<p>Вибрации и биение руля могут быть как свидетельством мелких <a href="https://www.zr.ru/content/news/963779-vibratsiya-rulya-pochemu-inogda-n/" target="_blank">неурядиц</a>, решаемых за минуты, так и предвестником самых серьезных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965674-pochemu-bet-rul/" target="_blank">проблем</a>. Коллеги из Авто Mail рассказали, что делать при появлении вибраций на рулевом колесе, от простого к сложному:</p><p></p><p></p><ul><li>осмотреть колеса на наличие грязи, наледи, грыж и порезов на шинах;</li><li>проверить давление в шинах;</li><li>убедиться, что на дисках есть балансировочные грузики;</li><li>отбалансировать колеса и выставить сход-развал;</li><li>осмотреть тормоза, ступичные подшипники и подвеску на подъемнике;</li><li>провести компьютерную диагностику РУ (проблемы с ГУР/ЭУР).</li></ul><p></p><p></p><p>Автор напоминает, что вибрация руля – не мелочь, а сигнал к действию: своевременное устранение причин предотвращает аварии, продлевает срок службы шин и подвески и помогает сэкономить на ремонте.</p><p></p>

Гул и биение на руле — как понять, в чем дело?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://auto.mail.ru/article/120520-5-prichin-vibratsii-rulya-na-skorosti-ot-shin-do-podveski/

Ушакова Ирина

<p>Аналитики сервиса «Автокод» изучили более 15 тысяч проверок подержанных автомобилей, проведенных в феврале 2026 года, и выяснили, какие модели чаще всего оказываются на вторичном рынке с «темным прошлым». Лидерами среди машин, которые продают после работы в такси, каршеринге или участия в <a href="https://www.zr.ru/content/news/977774-ehti-mashiny-chashche-vsego-provotsir/" target="_blank"><span><span>ДТП</span></span></a><span>, </span>стали Hyundai Solaris, Kia Rio и Skoda Rapid.</p><p></p> <p><span>Специалисты отмечают, что при проверке истории автомобиля чаще всего всплывают неоплаченные штрафы, работа в такси, ограничения на регистрационные действия и следы аварий. При этом ограничения на регистрацию в ГИБДД чаще всего встречаются у Lada Granta, Hyundai Solaris и Toyota Camry. По количеству накопленных штрафов лидируют владельцы Hyundai Solaris, </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977228-toyota-camry-poslednego-pokole/" target="_blank"><span><span>Toyota Camry</span></span></a><span> и Kia Rio.</span></p> <p><span>Как пояснил директор департамента массовых продаж SpectrumData Артём Асонов, некоторые продавцы после эксплуатации в такси меняют номера, чтобы скрыть реальную историю. В «Автокоде» сопоставляют данные с лицензиями более 90 таксопарков по России, чтобы точно идентифицировать такие автомобили.</span></p><p></p> <p><span>Эксперты предупреждают: внешний осмотр не позволяет выявить проблемную историю, поэтому перед покупкой подержанного автомобиля рекомендуется проверять его по базам на предмет залогов, ограничений, участия в ДТП, реального пробега, работы в такси и наличия штрафов.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978739-1"><a class="story-link" href="/content/news/978739-ehti-mashiny-chashche-vsego-prodayut/">Эти машины чаще всего продают после такси и аварий</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/I4r_z2hMHwKsuh76t_MjZA","alt":"Hyundai Solaris","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/70fc7CGPkllM1QgjyFT75A","alt":"Kia Rio","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/m4n--KLLRmt4EOmvBZBr5A","alt":"Skoda Rapid","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/lwEVsQUk4zGImP5sLFExGg","alt":"Lada Granta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/HG7ronpfP0yj1F8a88iJpw","alt":"Toyota Camry","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автокод»: Solaris, Rio и Rapid чаще всего продают в РФ после такси и ДТП </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I4r_z2hMHwKsuh76t_MjZA" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614319" title="Hyundai Solaris" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/70fc7CGPkllM1QgjyFT75A" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614318" title="Kia Rio" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m4n--KLLRmt4EOmvBZBr5A" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614320" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lwEVsQUk4zGImP5sLFExGg" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614321" title="Lada Granta" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HG7ronpfP0yj1F8a88iJpw" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614322" title="Toyota Camry" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти машины чаще всего продают после такси и аварий</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</span></p><p></p> <span></span>

Эти машины чаще всего продают после такси и аварий

https://avtocod.ru/blog/post/ih-opasno-pokupat-samye-problemnye-avto-na-vtorichnom-rynke-rossii

blockquote

<p></p><p>Даже самый ресурсный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978317-datchiki-v-dvigatele-avtotehnika/" target="_blank"><span><span>двигатель</span></span></a><span> можно быстро вывести из строя, если регулярно допускать одни и те же </span>ошибки. Эксперт «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий перечислил наиболее распространенные просчеты водителей.</p> <blockquote><span><i>«Одна из самых распространенных проблем – несвоевременная замена </i></span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978249-ehta-prostaya-protsedura-spaset-d/" target="_blank"><i><span><span>моторного масла</span></span></i></a><span><i>. Оно со временем теряет свои свойства, хуже смазывает детали и перестает эффективно отводить тепло. В результате увеличивается износ двигателя, а в тяжелых случаях это может привести к задиру цилиндров и капитальному ремонту», – заключил </i>Вадим Стрельбицкий.</span></blockquote> <p><span>Не менее опасна езда с перегревом. Если игнорировать высокую температуру охлаждающей жидкости, можно получить деформацию головки блока цилиндров, повреждение прокладки и другие серьезные последствия.</span></p><p></p> <p><span>Серьезный урон наносят резкие нагрузки на непрогретый двигатель, особенно зимой. Масло еще не успело распределиться по системе смазки, и детали работают практически на сухую.</span></p> <p><span>Использование некачественного топлива приводит к образованию нагара, детонации и повышенной нагрузке на мотор.</span></p><p></p> <p><span>Кроме того, нельзя игнорировать посторонние шумы, вибрации, повышенный расход масла или масляные подтеки. Чем раньше водитель обратит внимание на первые признаки неисправности, тем дешевле и проще обойдется ремонт. Ждать, пока двигатель застучит или заглохнет, – самый дорогой вариант, подытожил специалист.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</span></p><p></p> <span></span>

Эти ошибки губят даже самые надежные двигатели

https://motor.ru/news/rossiyanam-nazvali-oshibki-kotorye-vyvodyat-iz-stroya-dazhe-nadezhnye-dvigateli-25-03-2026.htm

<p></p><p>Аналитическое агентство iSeeCars изучило более 950 тысяч пятилетних автомобилей, проданных в период с марта 2025 года по февраль 2026-го, и составило рейтинг моделей, которые быстрее и медленнее всего теряют в цене. Средний показатель пятилетней амортизации в 2026 году составил 41,8%, что на 3,8 процентного пункта выше прошлогоднего значения.</p> <h3>Меньше всего теряют в цене</h3> <p><span>Лидером по сохранению стоимости стал спорткар </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978304-porsche-lishit-mirovoj-rynok-dv/" target="_blank"><span><span>Porsche</span></span></a><span> 718 Cayman. За пять лет он дешевеет всего на 9,6% (около 564 тыс. руб.). </span></p> <p><span>На втором месте находится </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978254-novyj-gibridnyj-porsche-911-tu/" target="_blank"><span><span>Porsche 911</span></span></a><span> с амортизацией 11,1% (1,3 млн руб.). Тройку замыкает Chevrolet Corvette (18,7%, или 1,1 млн руб.). В пятерку также вошли пикапы Toyota Tacoma (19,9%) и Toyota Tundra (21,2%).</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978740-1"><a class="story-link" href="/content/news/978740-ehti-mashiny-medlennee-vsego-ter/">Эти машины медленнее всего теряют в цене</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/88XHqZBjIsEyUt_zwUBG4Q","alt":"Porsche 718 Cayman","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/AwLlpwUsV_TFtDVWVPyLvQ","alt":"Porsche 911","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/qVou7W7Dc-B1wD3O2vZ2IA","alt":"Chevrolet Corvette","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8CWOR9QE03PaKnQxvOfehg","alt":"Toyota Tacoma","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Kbc24caj4XW9Gu6WuBkgzw","alt":"Toyota Tundra","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">iSeeCars перечислил самые выгодные для перепродажи автомобили </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/88XHqZBjIsEyUt_zwUBG4Q" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614323" title="Porsche 718 Cayman" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AwLlpwUsV_TFtDVWVPyLvQ" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614325" title="Porsche 911" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qVou7W7Dc-B1wD3O2vZ2IA" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614327" title="Chevrolet Corvette" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8CWOR9QE03PaKnQxvOfehg" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614324" title="Toyota Tacoma" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Kbc24caj4XW9Gu6WuBkgzw" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614326" title="Toyota Tundra" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти машины медленнее всего теряют в цене</span></div></div><br /><p></p><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</span></p><p></p> <span></span>

Эти машины медленнее всего теряют в цене

https://www.iseecars.com/cars-that-hold-their-value-study

<p>Премьер-министр Михаил Мишустин поручил Минтрансу до 1 июня проработать предложение фракции «Новые люди» о внедрении в России механизма постоплаты <a href="https://www.zr.ru/content/news/978241-nazvany-tekhnicheskie-problemy/" target="_blank">парковок.</a> Соответствующее поручение было дано по итогам отчета Правительства в Госдуме.</p><p></p><p>Инициатива, предложенная депутатами еще в 2025 году, направлена на то, чтобы избавить водителей от необоснованных штрафов. Как пояснил первый зампред фракции Владислав Даванков, сейчас на оплату <a href="https://www.zr.ru/content/news/978149-kak-nakazat-soseda-kotoryj/" target="_blank">парковки</a> отводится от 5 до 15 минут, но из-за сбоев интернета или неблагоприятных погодных условий многие не успевают уложиться в этот срок.</p><p>В настоящее время сроки оплаты устанавливаются регионами: в Москве – 5 минут, в Санкт-Петербурге – 15 минут. В большинстве городов действует система предоплаты – водитель вносит деньги сразу через паркомат или приложение. Постоплата предполагает, что рассчитаться за парковку можно будет в течение суток после ее завершения.</p><p> </p><p>Михаил Мишустин поддержал подход с суточным сроком, назвав действующие ограничения «очень неудобными для людей». Он добавил, что нормативная база будет доработана, а законопроект планируется внести в Госдуму в этом году.</p><p>В Минтрансе инициативу также оценили положительно. Ожидается, что нововведение поможет стимулировать своевременную оплату и снизить количество несправедливо выписанных штрафов.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p> </p>

Российские власти поддержали идею постоплаты парковок

сайт Правительства России

Belgee

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S50: новости, обзоры, машина эс50 - характеристики, разные поколения, комплектации S50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S50: читайте интересные новости об авто модели эс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S50: читайте уникальные статьи об авто модели эс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В новом номере журнала «За рулем» заместитель главного редактора <b>Никита Гудков</b> разбирается в плюсах и минусах <a href="https://www.zr.ru/content/news/973191-do-2-mln-rublej-novyj-dostupn/" target="_blank">Belgee S50</a>, который оказался существенно дешевле, чем Geely Emgrand, постепенно покидающий российский рынок.</p><p></p><p>Фактически, вместо импортных Эмграндов в России теперь Belgee S50, собранные в Беларуси. Цена – минус 394 тысячи рублей. Да, последнее время на Geely действовала безусловная скидка в 345 тысяч, но даже «полтинник» чистого выигрыша – это приятно. </p><p>Стартовая цена S50 с механикой – 1,85 млн рублей, а такая же комплектация, но с  автоматом, электромеханическим ручником и светодиодными фарами стоит 2 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1585942" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Никита Гудков: у Belgee S50 есть то, чем многие «китайцы» похвастать не могут</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/45bIx7lRVv7jS3q2vTK12g=s800" alt="Никита Гудков: у Belgee S50 есть то, чем многие «китайцы» похвастать не могут" title="Белорусский «китаец» по цене Весты — проверили, каков он на ходу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1585942" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>При этом адаптированный к нашему рынку Belgee S50 в некоторых нюансах смотрится даже лучше китайского двойника. </p><p>А каков в движении?</p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/gudkov-n-v/" target="_blank">Никита Гудков</a></b>, эксперт «За рулем»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1585944" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Никита Гудков, За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/17vgc1ZAHIxFc0b7o1IhzA" alt="Никита Гудков, За рулем" title="Белорусский «китаец» по цене Весты — проверили, каков он на ходу!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1585944" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– На ходу Belgee S50 упруг, достаточно точен и среднестатистически шумен. Усесться за рулем можно удобно, и сам он хорош – с понятными клавишами.</i></p><p><i>Медиасистема бесхитростная, зато радио вне города ловит хорошо, и звук телефонной связи приемлемый – чем большинство «китайцев» похвастать не могут. Как и добротным ближним светом светодиодных фар, и кнопочной регулировкой климата.</i></p><p></p><p><i>А вот мотора не хватает: разгон до сотни почти за 13 секунд – это долго.</i></p><p><i>Остается утешать себя потенциальной долговечностью атмосферника, разработанного совместно компаниями Volvo и Autobay.</i></p><h4>Belgee S50 на фоне китайских седанов и главного конкурента – Весты – в ноябрьском номере «За рулем»! Уже в продаже!</h4><p></p><p></p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи Никиты Гудкова «Минус 400 тысяч» из журнала «За рулем» № 11 за 2025 год.</i></p>

Белорусский «китаец» по цене Весты — проверили, каков он на ходу!

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль GS8: новости, обзоры, машина гс8 - комплектации, разные поколения, характеристики GS8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GS8: читайте интересные новости про авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GS8: читайте свежие статьи об авто модели гс8 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248176&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p><p>Реклама |ООО «ГАК МОТОР РУС», ИНН 7721345935|erid F7NfYUJCUneTSU6BMXSv</p>

Новый GAC GS8 с сердцем от Тойоты! Гибридный ГАК экономит топливо

Хлынов Александр

Смотрите видео испытаний авто

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – смотрите новые тест-драйвы

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль JS6: новости, обзоры, машина джиэс6 - комплектации, характеристики, разные поколения JS6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JS6: читайте профессиональные новости об авто модели джиэс6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JS6: читайте уникальные статьи об авто модели джиэс6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Нужен ли такой Москвич? Плюсы и минусы кроссовера JAC JS6

Тимкин Юрий

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Lada Iskra — на чем сэкономил АВТОВАЗ

Канунников Сергей

<h2>Микроавтобус из Риги</h2><p><span></span></p><p>Микроавтобусы РАФ, или просто «рафики», в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973805-33-neveroyatnykh-kontsepta-sssr/" target="_blank">СССР</a> знали все. В первую очередь, благодаря полезной общественной работе. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973772-v-paradnoj-kontrforme/" target="_blank">Микроавтобусы</a> в частное пользование в Советском Союзе не продавали. Они работали в государственных учреждениях. Но еще больше «рафики» знали по маршрутным такси и, конечно, по каретам скорой помощи.</p><p>РАФ-977 делали с 1958 года. Машину постоянно модернизировали. В основном, улучшали и усиливали кузов. Кузов у автомобиля несущий – на мощном основании и с полом из толстой водостойкой фанеры. </p><p>РАФ-977ДМ последнего поколения выпускали с 1968 года. В том числе санитарную модификацию РАФ-977ИМ. По сути, она была единственным в Союзе автомобилем такого класса. УАЗ-«буханка» – все-таки иная история. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248284&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><span></span></p><h2>РАФ – брат Волги </h2><p></p><p>РАФ создали на базе агрегатов и узлов Волги ГАЗ-21. От нее, в частности, достались фары, колеса с 15-дюймовыми шинами и волговскими колпаками. </p><p>От ГАЗ- 21 у машины вообще очень многое. В этом были не только плюсы, но и существенные минусы автобуса. </p><p>Под крышкой между сиденьями расположен нижневальный мотор ЗМЗ-21 объемом 2,45 л и мощностью 75 л.с. С ним в паре работает волговская трехступенчатая коробка передач. А поскольку расположена она за водителем, к коробке сделали хитрый привод, а рычаг закрепили на кожухе двигателя. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1584788" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">РАФ-977</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oqhleRuGcRk7i0YUgpNPFg=s800" alt="РАФ-977" title="Кожух двигателя – между сиденьями. В распоряжении врача есть радиотелефон." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1584788" comment="Кожух двигателя – между сиденьями. В распоряжении врача есть радиотелефон." /><span itemprop="description">Кожух двигателя – между сиденьями. В распоряжении врача есть радиотелефон.</span></div><div class="caption">Кожух двигателя – между сиденьями. В распоряжении врача есть радиотелефон.</div><br /></p><p></p><p>У такого расположения силового агрегата есть и недостатки, и достоинства. Минусы – тесная двухместная кабина, шум и жар, которые идут от двигателя. Впрочем, шум в основном утомлял в дальних поездках. А это не про городскую скорую. Плюсы компоновки – возможность обслуживать и ремонтировать двигатель в тепле и уж точно под крышей. </p><p>Еще одно преимущество унификации с Волгой – относительная доступность запчастей, что во времена молодости «рафика» было особенно важно для автобаз: дефицит не обходил стороной и госучреждения. </p><p><span id="docs-internal-guid-1454b250-7fff-51c7-5fed-7841da244824"><span></span></span></p><h2>Медкабинет на колесах номер 977 </h2><p>Медикам в микроавтобусе было достаточно просторно. Можно было не только сопровождать больного, но и работать. Правда, потолок здесь низкий. Но в 1960-х годах такими же были и зарубежные автомобили скорой помощи. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1584789" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">РАФ-977</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5YZYwScJ1uQOQDOiuMKb2Q=s800" alt="РАФ-977" title="РАФ-977ДМ и 977ИМ в Риге делали до 1976 года." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1584789" comment="РАФ-977ДМ и 977ИМ в Риге делали до 1976 года." /><span itemprop="description">РАФ-977ДМ и 977ИМ в Риге делали до 1976 года.</span></div><div class="caption">РАФ-977ДМ и 977ИМ в Риге делали до 1976 года.</div><br /></p><p>Под потолком подвешены вторые носилки. Рядом – штатный крюк для капельницы. В шкафах – медицинское оборудование. Есть аппарат искусственного дыхания и даже кардиограф. В задней части стоит дополнительная печка. </p><p></p><p>РАФ стал великой революцией в мире советских карет скорой помощи. До него на вызовах работали, в основном, машины, представляющие собой будки на грузовых шасси ГАЗ-51 со всеми вытекающими грузовыми свойствами хода. </p><p>Существовали и «санитарки» на базе легковых машин: Победы ГАЗ-М20, ГАЗ-12 ЗИМ, ЗИС-110, универсала ГАЗ-22Д Волга. У них, конечно, был мягкий, комфортный ход. Но и больному, и медикам в них тесно. Сопровождать – можно, работать на ходу – проблематично. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1584790" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">РАФ-977</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mOYb1xmpQmSDdsYC132yFg=s800" alt="РАФ-977" title="В РАФ-977ИМ врачи могли работать, не стесняясь в движениях." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1584790" comment="В РАФ-977ИМ врачи могли работать, не стесняясь в движениях." /><span itemprop="description">В РАФ-977ИМ врачи могли работать, не стесняясь в движениях.</span></div><div class="caption">В РАФ-977ИМ врачи могли работать, не стесняясь в движениях.</div><br /></p><p></p><p>У РАФ-977ИМ и места было вдоволь, и ход был мягкий. Конечно, издержки мягкого комфортного хода РАФа – жуткие крены в быстрых поворотах и низкая надежность передней волговской подвески. Сзади стояли усиленные рессоры. Но передняя независимая пружинная шкворневая подвеска была, конечно, не рассчитана на автомобиль полной массой больше двух с половиной тонн. Постоянный износ резьбовых втулок и подшипников шкворней считался нормой. Особенно если все это не смазывать вовремя. Если смазывать постоянно – подвески ходили подольше, но рекорды не ставили. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1584791" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">РАФ-977</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mgx6Ol_nkJHE0mbonfUjbg=s800" alt="РАФ-977" title="В медицинском отсеке установлена отдельная мощная печка." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1584791" comment="В медицинском отсеке установлена отдельная мощная печка." /><span itemprop="description">В медицинском отсеке установлена отдельная мощная печка.</span></div><div class="caption">В медицинском отсеке установлена отдельная мощная печка.</div><br /></p><p></p><p>Мотора мощностью 75 сил и сегодня в городе, в общем-то, хватает. Тем более, что двигатель тяговитый. А вот с тормозами примерно та же история, что и с подвеской. Барабанные тормоза без усилителя от Волги на этой тяжелой машине работают на пределе во всех смыслах. </p><p>По управляемости 977-й РАФ вполне соответствует большинству зарубежных аналогов тех лет. Усилителя руля, понятно, нет, но это, может, и к лучшему: и без него связь руля с колесами не идеальная, а с усилителем была бы еще хуже. </p><h2>Вместо итога</h2><p>Название «рафик» в советскую эпоху произносили, как дружеское прозвище хорошего знакомого. Машины, особенно санитарные, стали привычной частью больших и малых городов. Они ведь яркие, а потому особенно заметные. </p><p></p><p>Такие «санитарки» сыграли немало ролей второго плана во множестве художественных картин самых разных жанров. Эти фильмы сегодня – очень полезное пособие для реставраторов и создателей реплик РАФов. Кто бы тогда мог такое предполагать? </p><p>РАФ-977ДМ и 977ИМ в Риге делали до 1976 года. Грузовые и грузопассажирские варианты Ереванский завод выпускал до 1994 года. </p><p>Несмотря на то, что у многих граждан с такими «санитарками» связаны не самые приятные воспоминания, они все же оставили о себе добрую память.</p><p></p><ul><li><i><b>На ход поставили очень редкую технику — <a href="https://www.zr.ru/content/news/973396-na-khod-postavili-ochen-redkuyu/" target="_blank">смотрим видео</a>! В Москве отреставрировали крановую платформу СВАРЗ 1932 года.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p>

Советская скорая — тест «санитарки» из 1960-х годов

РАФ-977ДМ и 977ИМ в Риге делали до 1976 года.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: