Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

В частном охранном предприятии (ЧОП) компании «АСТ», принадлежащей бывшему владельцу Черкизовского рынка Тельману Исмаилову, прошли обыски. Они связаны с нападением охранников автомобиля BMW с мигалкой на водителя, не пропустившего привилегированный автомобиль на МКАДе.
 Вице-президент группы компаний "АСТ" Аббас Аббасов заявил что ни в группе компаний "АСТ", ни в семье Исмаиловых не было и нет «мигалок».
 Инцидент, в котором пострадал москвич Алексей Смирнов, произошёл неделю назад на внешней стороне МКАДа. Смирнов на своей машине Lexus двигался в плотной пробке в районе Киевского шоссе. Его догнал черный BMW с мигалкой. По правилам водитель должен был пропустить автомобиль со спецсигналом, но у него не было возможности перестроиться в правый ряд, не провоцируя ДТП. Спустя несколько минут внедорожник Toyota Land Cruiser из кортежа BMW подрезал машину Смирнова, пропустил авто с мигалкой, а затем резко затормозил перед машиной Алексея.
 Смирнов чудом избежал столкновения. «Из джипа выскочили трое крепких мужчин и попытались открыть двери Lexus. Они разбили фару, выбили боковое стекло и пытались вытащить водителя, сорвали с него золотые очки, разбили и бросили  в лицо. Пострадавший 
 <a href="/content/news/272096-ohrannikam_napavshim_na_voditela_na_mkad_grozit_do_10_let_turmy/">записал номера автомобилей обидчиков</a> (у BMW с мигалкой номер А997РУ199, у Toyota Land Cruiser – А328АА177). Организация «Общество синих ведерок» позже объявила, что автомобиль со спецсигналом мог принадлежать Тельману Исмаилову, и перевозить его самого или кого-то из членов его семьи.
 Источник: «Газета.Ru»

У охранников Тельмана Исмаилова прошли обыски

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Бизнесмен Алексей Смирнов, оказавшийся в центре дорожного конфликта произошедшего 24 ноября на 45 километре МКАД, сообщил <a href="http://alexey20004.livejournal.com/">в своем блоге</a>, что виновные в нападении на него будут обязательно наказаны. К такому выводу автолюбитель пришел после того, как дело <a href="/content/news/271243-nurgalijev_poruchil_kiranovu_proverit_skandalnuju_mashinu_uchastvovavshuju_v_konflikte_na_mkad/">взял под свой личный контроль</a> министр внутренних дел Рашид Нургалиев.
 В своем обращении, которое потерпевший опубликовал сегодня в Живом журнале, Смирнов поблагодарил министра МВД за своевременное вмешательство в дело. «Как только вмешался господин Нургалиев, я увидел превращение милиции в полицию. И сегодня все было по-другому» - написал Алексей.
 Предприниматель дал показания, после чего с ним "были проведены некоторые следственные действия". Подробности своего визита в милицию потерпевший не сообщает, ссылаясь на соответствующий пункт в уголовном кодексе «о неразглашении следственной тайны».
 «Могу сказать следующее: преступников мы  скоро увидим в наручниках!» - завершил свое обращение Смирнов.
 Ранее бизнесмен 
 <a href="/content/news/271598-uchastnik_skandala_s_migalkoj_obvinil_miliciju_vo_lzhi/">«обвинял во лжи» ГУВД Москвы</a>.

Натерпевшийся от «мигалок» скоро "увидит преступников в наручниках"

Охранники, напавшие на МКАДе на владельца автомобиля Lexus, должны нести уголовную ответственность за хулиганство и повреждение чужого имущества. Так считают известные российские адвокаты, опрошенные Российским агентством правовой и судебной информации (РАПСИ).
 Действия охранников ничем оправдаться не могут. Это хулиганство с отягчающими обстоятельствами и повреждение чужого имущества, которые предусматривают наказание до десяти лет лишения свободы, - считают адвокаты.
 Инцидент произошел 24 ноября между пассажирами машины VIP-сопровождения и водителем автомобиля Lexus, который не уступил ему дорогу. "Подрезав" неуступчивый Lexus из внедорожника Land Cruiser выскочили охранники, которые разбили стекла в машине Lexus и 
 <a href="/content/news/271243-nurgalijev_poruchil_kiranovu_proverit_skandalnuju_mashinu_uchastvovavshuju_v_konflikte_na_mkad/">попытались вытащить из иномарки водителя</a>. Вмешавшиеся в инцидент водители-очевидцы помешали устроить расправу на дороге, после чего правонарушители скрылись.
 Источник: РИА Новости.

Охранникам, напавшим на водителя на МКАД, грозит до 10 лет тюрьмы.

На западе Москвы произошел новый инцидент с участием машины с проблесковым маячком. Представители кортежа угрожали оружием автомобилисту, отказавшемуся его пропустить. <a href="/images/news/271713-novyj_incident_s_migalkoj_-_teper_s_oruzhijem/271722-migalki-3/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jfq7uVi0ybYjpKlUUZ2Tlg" width="800" height="590" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/271713/201012021037_mighalki.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-176662" /></a>
 28 ноября потерпевший (по некоторым данным, его зовут Алексей) следовал по внутренней части МКАД на своей Toyota Celica. Около 19:00 в районе 50 км его обогнал черный BMW 750 с номером А506МР 97 и синим маячком на крыше, задев при этом дверь, заднее и переднее крылья. Затем BMW перекрыл дорогу Toyota. Из BMW и сопровождавшего его Porsche Cayenne вышли несколько мужчин кавказской наружности, которые стали угрожать водителю расправой за то, что он якобы нарочно не уступил дорогу BMW.
 Водитель «Тойоты» вызвал по мобильному телефону сотрудников ГИБДД и остался в салоне автомобиля. Вскоре к месту происшествия подъехал Subaru Legacy, из которого вышли несколько человек. Некоторые из них остались беседовать с пассажирами BMW и Porsche, а один направился к пострадавшему, показав ему "какое-то удостоверение" потребовал выйти из машины. Водитель «тойоты» отказался выполнять требования, после чего мужчина достал пистолет и стал бить им по кузову автомобиля.
 <a href="/images/news/271713-novyj_incident_s_migalkoj_-_teper_s_oruzhijem/271724-mkad-5/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HDcNjQuGz53unvXGn6Jp2g" width="800" height="529" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/61/271713/201012021040_mkad.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-176663" /></a>
 Увидев оружие,  Алексей тронулся с места и доехал до ближайшего поста ДПС. Там он сообщил о случившемся инспекторам. Туда же проследовала Subaru, и человек, угрожавший Алексею оружием, потребовал от сотрудников ДПС "дать ему возможность разобраться" с водителем "Тойоты". Милиционеры задержали мужчину с оружием.
 Всех участников дорожного конфликта доставили в ОВД, но вооруженного человека из Subaru - им оказался некий Заур Свиакаури - достаточно быстро отпустили.
 Милиция устанавливает владельцев и пассажиров BMW и Porsche. По предварительной информации, BMW обслуживает одну из госструктур Ингушетии.
 О происшествии, которое произошло четыре дня назад, только теперь сообщил лидер Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев. Официального подтверждения инцидента от правоохранительных органов до сих пор не поступило.
 Это уже второй скандальный инцидент за последние несколько дней, связанный с автомобилями со спецсигналами. Ранее на МКАДе нападению со стороны охранников "неизвестного BMW с мигалкой" 
 <a href="/content/news/271598-uchastnik_skandala_s_migalkoj_obvinil_miliciju_vo_lzhi/">подвергся</a> бизнесмен Алексей Смирнов.

Новый инцидент с «мигалкой» - теперь с оружием

Бизнесмен Алексей Смирнов, подвергшийся нападению на МКАДе охранников "неизвестного BMW с мигалкой", обвинил во лжи ГУВД Москвы, а именно его представителя Виктора Бирюкова. Последний вечером в среду, 1 декабря, заявил, что ни в заявлении, ни в объяснении потерпевшего не был указан автомобиль с проблесковым маячком, поэтому информация о машине с мигалкой не соответствует действительности.
 Как 
 <a href="http://alexey20004.livejournal.com/969.html">пишет в Живом журнале Смирнов</a>, заявление Бирюкова есть не что иное, как "вранье". Участник инцидента на МКАД косвенно признал, что не написал в заявлении о машине с мигалкой, однако, по его словам, это произошло по вине дознавателя, который попросил Смирнова описать случившееся "как можно короче" и без лишних подробностей. Кроме того, утверждает потерпевший, ему было сложно разобраться в тонкостях составления протокола, так как после нападения он остался без очков.
 Алексей Смирнов также ответил на замечание Бирюкова о том, что ни сам потерпевший, ни его супруга, на которую зарегистрирован пострадавший Lexus, якобы не явились для дачи показаний. Как утверждает Смирнов, со дня инцидента (24 ноября) до 30 ноября ему никто не звонил, и он сам пришел в ОВД "Тропарево-Никулино". Однако добиться встречи со следователем Смирнов, по его словам, поначалу так и не смог, поскольку всякий раз ему отвечали, что никого нет на месте. Тем не менее, пишет он, ему все же удалось записаться на беседу со следователем на утро 2 декабря.
 Ранее Министр внутренних дел Рашид Нургалиев 
 <a href="/content/news/271243-nurgalijev_poruchil_kiranovu_proverit_skandalnuju_mashinu_uchastvovavshuju_v_konflikte_na_mkad/">поручил главе российской ГАИ</a> Виктору Кирьянову проверить принадлежность "BMW с мигалкой".
 Источник: Лента.ру, Живой журнал

Участник "скандала с мигалкой" обвинил милицию во лжи

Министр внутренних дел Рашид Нургалиев поручил главе российской ГАИ Виктору Кирьянову проверить принадлежность автомобиля с проблесковыми маячками, ставшего участником дорожного конфликта 24 ноября на 45 км МКАД.
 Напомним, что инцидент, о котором стало известно лишь 30 ноября, произошел 24 ноября. Конфликт возник между пассажирами машины VIP-сопровождения и водителем автомобиля Lexus Алексеем Смирновым,  не уступившим дорогу. Автомобиль с "мигалкой", как полагают СМИ, принадлежит бывшему владельцу Черкизовского рынка Тельману Исмаилову.
 Как рассказал в своем блоге Смирнов, он стоял в пробке, когда его нагнал черный BMW с мигалкой. "Согласно ПДД я обязан пропустить данную автомашину и перестроиться, но перестраиваться я должен таким образом, чтобы не создать ДТП, но в пробке у меня такой возможности не было. И тогда машина сопровождения без мигалки и знаков отличия меня обогнала справа и прижала", - рассказал водитель Lexus.
 После этого из джипа сопровождения Toyota Land Cruiser выскочили трое крепких мужчин и попытались ворваться в легковушку, но водитель успел заблокировать двери. Тогда разъяренные охранники разбили боковое стекло и попытались через него вытащить автомобилиста. Предотвратить расправу помогли другие водители, стоявшие рядом в пробке. Они выскочили из машин, чем спугнули нападавших. Те сели в свой джип и уехали.
 В обществе "Синие ведерки" считают, что нападавшие могут быть телохранителями Тельмана Исмаилова. Однако в автомобиле в момент происшествия, скорее всего, был не сам предприниматель, а его сын, так как Исмаилов, по некоторым данным, сейчас находится за границей. Об этом "Интерфаксу" рассказал координатор "Синих ведерок" Петр Шкуматов.
 Накануне милиция Москвы возбудила уголовное дело по факту инцидента на МКАД. Об этом, как передает РИА "Новости", сообщил заместитель начальника УВД по Западному административному округу Анатолий Костин.
 Между тем, пострадавший водитель Lexus Алексей Смирнов до сих пор не знает, кто был виновником инцидента и как продвигается его дело.  Он заявил, что если дело не дойдет до суда, его семья эмигрирует из России.
 Источник: Интерфакс

Нургалиев поручил Кирьянову проверить скандальную машину, участвовавшую в конфликте на МКАД

По громкому делу о «живом щите» на МКАДе
 вынесено решение. Преображенский суд Москвы приговорил виновного к одному году колонии-поселения. Пострадавшие в тот день водители считают, что это слишком жесткая мера, сажать гаишника было необязательно.
 В рамках этого уголовного дела обвинялся бывший инспектор ГИБДД Олег Соколов, который занимал должность старшего инспектора 1-го спецполка ДПС ГУВД по Москве.
 Ранее глава ГУВД столицы Владимир Колокольцев освободил от должности командира этого же полка ДПС подполковника милиции Александра Козлова, а начальнику УГИБДД ГУВД по Москве генерал-майору милиции Сергею Казанцеву был объявлен строгий выговор. Спустя пять месяцев Казанцев ушел с должности.
 Один из пострадавших водителей Станислав Сутягин присутствовал на заседаниях по данному делу и давал показания. Он остался неудовлетворен приговором, посчитав, что семья инспектора (а у него жена и двое детей) наказана напрасно. По его мнению, вполне достаточно было дать Соколову условный срок и более чем на год отстранить от права занимать должности в госучреждениях.
 Между тем, Сутягин не уверен, что именно осужденный инспектор больше других виновен в истории с «живым щитом».
 История с организацией 
 <a href="/content/news/126475-v_moskve_gaishniki_podstavili_voditelej_v_kachestve_zhivogo_shhita/">«живого щита» на МКАДе</a> произошла рано утром 5 марта этого года между Щелковским и Ярославским шоссе.
 Источник: Gazeta.ru

За «живой щит» на МКАДе гаишнику дали год

Компания IKEA  рассматривает возможность расширения съезда со МКАДа около торгового центра "Мега Теплый Стан" в Москве и надеется на поддержку со стороны властей.
 
 <a href="/images/news/270008-na_mkade_rasshirat_podezdy_k_magazinu_mega/270179-201011261915_mega-575x502/"></a><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UcAd7YxS4zMp6Eu2HqtisA" width="300" height="300" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b8/270008/201011291453_ikea_tieplyi_stan.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-176133" />
 На пересечении Профсоюзной улицы и МКАДа, где расположен  торговый комплекс "Мега", могут закрыть подъезды к комплексу. Об этом заявил заместитель мэра Москвы по вопросам транспортного развития и дорожного строительства Николай Лямов. По его мнению, расширение дороги должны оплачивать "хозяева торговых центров".
 Ритейлер напомнил, что при строительстве торгового центра "Мега Теплый Стан", помимо съезда и выезда на МКАД, реконструировали и Калужское шоссе с устройством съезда, а также построили путепровод через Калужское шоссе. В "пиковые" часы администрация ТЦ обеспечивает дополнительную регулировку движения транспорта по территории комплекса.
 Московские власти намерены закрыть все незаконные съезды к торговым центрам на основных магистралях  области на протяжении 20 километров от МКАДа. Таким образом хотят
 <a href="/content/news/268068-razrulivanije_probok_obojdetsa_v_10_mlrd_rublej/"> улучшить транспортную ситуацию в Москве.</a>
 Источник: РИА Новости

На МКАДе расширят подъезды к магазину "Мега" 

Автомобилям грузоподъемностью более полутора тонн с 15 января будущего года будет запрещено въезжать и передвигаться на территории Московской кольцевой автодороги с 7:00 и до 22:00. Таким образом, правительство Москвы приняло идею департамента транспорта и связи столицы. 
 Большинство водителей легковых автомобилей считают нововведение положительным шагом, но вряд ли достаточным для разрешения транспортной проблемы города, сообщает транспортный сервер Москвы.
 Любопытно, что водители большегрузов одобряют новые правила. Они точно также ощущают на себе все «прелести» московских «пробок».
 По мнению водителей грузовиков, для улучшения транспортной ситуации в городе необходимо:
 
 <ul>
 
 <li>реконструировать эстакады,</li>
 
 <li>вынести склады и иные логистические центры за пределы МКАД,</li>
 
 <li>подготовить специальные грузовые стоянки,</li>
 
 <li>реконструировать и использовать для перевозок ЦКАД,</li>
 
 <li>продумать организацию ночной доставки товаров.</li>
 
 </ul>
 
 <a href="/content/news/257019-gruzovikam_vozmozhno_ogranichat_dvizhenije_na_mkad/">Предложение ограничить въезд грузовиков на МКАД</a> впервые прозвучало в сентябре этого года.

Грузовикам ограничат въезд на МКАД с 15 января

Московская кольцевая автодорога празднует 50-летний юбилей – в ноябре 1960 года открылся ее первый участок – от Ярославского до Симферопольского шоссе.
 МКАД была задумана еще в 1937 году, но планам помешала Великая Отечественная война, к идее строительства вернулись лишь спустя 20 лет. Предполагалось, что дорога будет состоять из двух полос движения в каждую строну и широким газоном посередине, который послужит разделительной полосой.
 Кольцо общей протяженностью почти в 109 километров замкнулось в 1962 году. Более чем 30 лет трасса, изначально даже не заасфальтированная, не реконструировалась. Взялись за нее только в 1994 году: сделали по пять полос в каждую сторону, построили новые мосты, расширили эстакады и развязки с радиальными магистралями, установили «отбойники».
 Сейчас магистраль снова оказалась перегружена, и власти всерьез подумывают о мероприятиях по ее реконструкции:
 
 <ul>
 
 <li>расширении проезжей части,</li>
 
 <li>сооружении трасс-дублеров,</li>
 
 <li>сооружении «перехватывающих» парковок для иногородних машин,</li>
 
 <li>ликвидации незаконных рынков вдоль дороги,</li>
 
 <li>сокращении числа съездов к крупным торговым центрам.</li>
 
 </ul>
 Зам.мэра по вопросам развития транспорта и дорожного строительства Николай Лямов заявил, что
 <a href="/content/news/267815-moskvicham_predlozhili_zakladyvat_drug_druga/"> улучшение транспортной ситуации на Московской кольцевой автодороге</a>, возможно, станет федеральной программой.

МКАДу полтинник!

Алексеева Елена

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тридцать один год этот автомобиль мирно дремал на переднем дворе дома в американском штате Айдахо, постепенно погружаясь под настоящее одеяло из сосновых иголок. Забытый Porsche 911 Targa образца 1970 года был обнаружен и возвращен к жизни благодаря страстному энтузиасту Маркосу Марзуке, который искал новый проект для реставрации.В 2023 году Марзука, узнав о существовании этого автомобиля, разыскал его владелицу и приобрел раритет.У машины богатая история: ее первым владельцем был первый официальный дилер Porsche в США, на ней ездили по Калифорнии, Айдахо и Канаде, а пробег за все время составил более 160 тысяч километров. При этом автомобиль до сих пор сохранил оригинальный двигатель и номерной знак.В планах реставратора - вернуть классический Porsche на дорогу, обеспечив его техническую исправность, но при этом бережно сохранив уникальную патину, накопленную за полвека. После первой буксировки и мойки выяснилось, что днище машины находится в удивительно хорошем состоянии. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TGNNZOMspippTZ-eSR39fg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  «Мы потратили целый день, вычищая иголки из всех щелей, и под этим слоем машина оказалась относительно чистой», – делится Марзука. Однако без вложений не обойтись: предстоит работа с подвеской, двигателем и перетяжка сидений.Удивительно, но 2,2-литровый оппозитный двигатель мощностью 155 л.с. до сих пор ремонтопригоден. Восстановление потребует значительных средств и терпения. Известно, что подобные модели в хорошем состоянии сегодня оцениваются от 72 тысяч до 98 тысяч евро. Эта история напомнила о том, что настоящая автомобильная легенда может ждать своего второго шанса даже под слоем хвои и времени.

Porsche 911 30 лет проспал под сосновыми иголками, и вот что в итоге

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/dieser-911-war-unter-kiefernzapfen-begraben-und-soll-wieder-auf-die-strasse/

Лежнин Роман

2026 года продолжает быть самой дорогой
моделью в своем классе.

Базовая версия Raptor стартует в США с цены 79 000 долларов
(6,27 млн рублей), однако добавление пакета Raptor R увеличивает
стоимость до 114 000 долларов (9,04 млн рублей). 

Покупатели получают мощный 5,2-литровый V8 с наддувом
Predator, цветовые акценты Code Orange, внедорожные шины, уникальную графику и
специальные элементы в интерьере, отличающие Raptor R от стандартных моделей
F-150. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z21MB8Q79HqKLKBaNNtU6Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ford F-150 Raptor R</figcaption></figure> 

Дополнительное оборудование может значительно повысить цену. Пакет Ford Connectivity, превращающий пикап в офис на колесах, стоит 795
долларов. Выдвижная крышка для грузового отсека добавляет 2250 долларов,
комплект колесных дисков Code Orange – 1980, а двухпанельный люк – 1495
долларов. Набор TPMS и камера для прицепа увеличивают цену еще на 1280
долларов. 

При включении стоимости доставки в 2595 долларов и других
сборов в 695 долларов, общая стоимость достигает 122 465
долларов (9,71 млн рублей). Для сравнения, базовая версия F-150 XL стоит менее
40 000 долларов.

Суровый американский внедорожник получил особую мощную версию

Ford F-150 Raptor R

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://tarantas.news/posts/id62860-fantasticheski-dorogo-skolko-stoit-topovaja-versija-legendarnogo-ford-f-150

В мире в очередной раз побили рекорд разгона для
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/971654-infrastruktura-dlya-elektromobiley-v-rossii">электромобилей</a>. На сей раз рекордсменом стал японский электрический гиперкар
 мощностью почти 2000 л.с. Правда, рекорд пока лишь на
бумаге в обещаниях производителя.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OaolDKvoUTNocowP4WaL7Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Aspark Owl Roadster</figcaption></figure> 

Aspark представила свой гиперкар Owl в виде родстера и
обещает для него разгон до 96 км/ч за 1,72 секунды, что на сотые доли быстрее,
чем у Rimac Nevera. Само собой, заявления еще предстоит проверить на дороге.

Но сама машина в любом случае непростая. Четыре
электромотора суммарной мощностью 1953 л.с. с крутящим моментом 1416 Нм не
только обеспечивают потенциально лучший разгон, но и разгоняют машину до 400
км/ч за 9,74 с.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3kR9t0OgLjKgKkn3PCbJPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Aspark Owl Roadster</figcaption></figure> 

Заявленный теоретический максимум для машины составляет 417
км/ч, но электроника ограничивает машину уже на отметке 350 км/ч.

Также машина оснащена батареей емкостью 69 кВтч и весит 2189
кг. На Owl установлена специализированная двухрычажная подвеска, которая
позволяет водителю регулировать дорожный просвет от 8 до 16 см. Для торможения
Roadster использует карбон-керамические тормоза в сочетании с массивными
10-поршневыми суппортами спереди.

По предварительным оценкам, базовая стоимость Owl Roadster
составит около 3,5 млн долларов.

2000 «лошадей» и 1,72 секунды до «сотни» — нереально крутой гиперкар из Японии

Aspark Owl Roadster

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://www.motor1.com/news/780110/aspark-owl-roadster-debut/

Армейский внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964138-rama-polnyj-privod-prilichnyj">BAIC</a> BJ81 будет официально представлен
1 августа 2026 года. Проект BJ81 был анонсирован годом ранее, 1 августа
2025-го.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/g4_NqPat9DUoaPy0Tezk6g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAIC BJ81</figcaption></figure> 

Он нацелен на военных, любителей внедорожников и энтузиастов
бездорожья. в дизайне и концепции напоминает армейский Гелендваген.

BJ81 представляет собой модернизацию BJ80 и разрабатывается
по концепции BIP (Build in Public), предусматривающей открытое обсуждение
проекта и сбор предложений от пользователей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6x2ooHL7XgzIKgc8r_2ITQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAIC BJ81</figcaption></figure> 

Внешний вид новинки выполнен в строгом военном стиле,
включая металлические бамперы, электрическую лебедку, крыши с прожекторами и
платформу для дронов. Внедорожник способен проходить броды глубиной до 1,3
метра.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wLG5Zy2b4REouwEDovNEBw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAIC BJ81</figcaption></figure> 

В моторной гамме BJ81 сохранятся агрегаты от BJ80 – это
турбированные 2,3 и 3,0 литра. Первый двигатель выдает 231 л.с. и работает в
паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Второй шестицилиндровый
двигатель объемом 3,0 литра имеет мощность 280 л.с. и соединен с 8-ступенчатым
автоматом. Полный привод будет входить в стандартную комплектацию.

Для информации: текущий модельный ряд BJ80 2023 года
включает три версии, цена которых варьируется от 298 до 398 тысяч юаней (что
эквивалентно 3,27-4,27 миллионов рублей).

Известная марка выпустит серьезный внедорожник для сверхсложных условий

BAIC BJ81

https://www.autohome.com.cn/news/202511/1310871.html#pvareaid=102624

Ушакова Ирина

Защита кузова автомобиля в зимнее время требует своевременной профилактики, так как смесь реагентов, грязи и влаги быстро приводит к повреждениям и коррозии. О том, какие средства становятся наиболее эффективными и как правильно ухаживать за лакокрасочным покрытием зимой, рассказал Александр Корнев, руководитель Управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг».<h3>Комментарий эксперта</h3><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AoR9tIpaFYxFXVTKxBoA3g" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure><a href="https://pressfeed.ru/people/260488">Александр Корнев</a>, руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг»: – Для защиты лакокрасочного покрытия часто используют полиуретановую пленку, которую еще называют антигравийной. Под пленку лучше спрятать весь кузов, но иногда для экономии допустимо выбрать самые уязвимые участки – передние крылья, бампер, капот, передние стойки и крышу. Срок службы хорошей антигравийки – примерно пять лет.Эксперт отметил, что пленка не снимается вместе с краской, если кузов окрашен качественно.В качестве альтернативы Корнев упомянул воск, создающий на кузове тонкий защитный слой, который придает блеск и повышает водоотталкивающие свойства. Он акцентировал внимание на том, что срок действия воска зависит от его состава: спреи держатся недолго, эмульсии – дольше, а пасты являются самыми стойкими. Эксперт также пояснил, что восковое покрытие требует регулярного обновления, что важно учитывать при выборе способа защиты. Отдельно была выделена керамическая защита, содержащая кремний, алюминий, титан и полимеры. Корнев объяснил, что керамика предлагает надежную защиту от ультрафиолетовых лучей, реагентов, пескоструйного воздействия и мелких повреждений. Перед нанесением необходимо тщательно подготовить кузов: вымыть, очистить специальными средствами и отполировать. Керамическое покрытие может держаться до полугода и дольше, но его стойкость зависит от качества продукта и частоты мойки.По словам специалиста, все составы требуют регулярного применения. Чем больше пробег, тем быстрее защита изнашивается, соответственно, обновления придется проводить чаще. Не существует вечных защит – это рекламные уловки. Средства в одном ценовом сегменте обладают схожими свойствами, гораздо важнее опыт мастера, который с ними работает, подчеркнул Корнев.Кроме этого, он выделил три основных правила по уходу за автомобилем зимой. Корнев порекомендовал проводить осмотр кузова и устранять свежие сколы, поскольку локальный ремонт обойдется дешевле полной покраски. Регулярная мойка автомобиля важна для предотвращения накопления агрессивной грязи, способствующей коррозии. Также собеседник посоветовал использовать пластиковый скребок для удаления снега, который не повреждает поверхность, или компактную воздуходувку.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/">перечислил</a> самые выгодные машины для ввоза в Россию.

Как защитить кузов машины зимой

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://iz.ru/2000601/2025-12-03/avtoekspert-nazval-sposoby-zashchitit-kuzov-avtomobilia-zimoi

Иннокентий Кишкурно

С Новым годом, дорогие автомобилисты! Если вы в ходе праздника употребляли алкогольные напитки, у нас для вас важная информация.Понятное дело, многим из нас нужно по делам, несмотря на наступившие новогодние каникулы. Но поездку за рулем лучше отложить, если вы не чувствуете уверенности в собственной <a href="https://www.zr.ru/content/news/938440-kak-sest-za-rul-posle-prazdn/">трезвости</a>. Напомним, водитель признается находящимся в состоянии алкогольного опьянения, если тестер показывает выше 0,16 миллиграмма этилового спирта на один литр выдыхаемого воздуха, то есть чуть больше 0,3 промилле (0,3 г/л крови).Но лучше не надеяться на цифры, а перед поездкой убедиться в том, что вы в полном порядке – нужно вспомнить, что именно вы вчера употребляли, и воспользоваться <a href="https://www.zr.ru/content/articles/904921-posle-zastolya-mozhno-li-za-ru/">таблицей</a>.Длительность выведения алкоголя из организма<table><tbody><tr><td></td><td>Количество выпитого, л</td><td>60 кг</td><td>70 кг</td><td>80 кг</td><td>90 кг</td></tr><tr><td>Пиво 4%</td><td>0,1</td><td>35 мин.</td><td>30 мин.</td><td>25 мин.</td><td>20 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,3</td><td>1 час 45 мин.</td><td>1 час 30 мин.</td><td>1 час 20 мин.</td><td>1 час 10 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,5</td><td>2 часа 55 мин.</td><td>2 часа 30 мин.</td><td>2 часа 10 мин.</td><td>2 часа</td></tr><tr><td>Пиво 6%</td><td>0,1</td><td>55 мин.</td><td>45 мин.</td><td>40 мин.</td><td>35 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,3</td><td>2 час 35 мин.</td><td>2 часа 15 мин.</td><td>2 часа</td><td>1 час 45 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,5</td><td>4 часа 20 мин.</td><td>3 часа 50 мин.</td><td>3 часа 15 мин.</td><td>2 часа 55 мин.</td></tr><tr><td>Тоник 9%</td><td>0,1</td><td>1 час 20 мин.</td><td>1 час</td><td>55 мин.</td><td>50 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,3</td><td>3 часа 55 мин.</td><td>3 часа 20 мин.</td><td>2 часа 45 мин.</td><td>2 часа 35 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,5</td><td>6 часов 30 мин.</td><td>5 часов 35 мин.</td><td>4 часа 55 мин.</td><td>4 часа 25 мин.</td></tr><tr><td>Шампанское 11%</td><td>0,1</td><td>1 час 35 мин.</td><td>1 час 20 мин.</td><td>1 час 10 мин.</td><td>1 час</td></tr><tr><td></td><td>0,3</td><td>4 часа 45 мин.</td><td>4 часа</td><td>3 часа 35 мин.</td><td>3 часа 10 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,5</td><td>8 часов</td><td>6 часов 50 мин.</td><td>6 часов</td><td>5 часов 10 мин.</td></tr><tr><td>Портвейн 18%</td><td>0,1</td><td>2 часа 35 мин.</td><td>2 часа 15 мин.</td><td>2 часа</td><td>1 час 45 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,3</td><td>7 часов 55 мин.</td><td>6 часов 45 мин.</td><td>5 часов 55 мин.</td><td>5 часов 15 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,5</td><td>11 часов 25 мин.</td><td>11 часов 10 мин.</td><td>9 часов 50 мин.</td><td>8 часов 45 мин.</td></tr><tr><td>Настойка 24%</td><td>0,1</td><td>3 часа 30 мин.</td><td>3 часа</td><td>2 часа 35 мин.</td><td>2 часа 20 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,3</td><td>10 часов 25 мин.</td><td>9 часов</td><td>7 часов 50 мин.</td><td>7 часов</td></tr><tr><td></td><td>0,5</td><td>17 часов 25 мин.</td><td>14 часов 50 мин.</td><td>13 часов</td><td>11 часов 35 мин.</td></tr><tr><td>Ликер 30%</td><td>0,1</td><td>4 часа 20 мин.</td><td>3 часа 45 мин.</td><td>3 часа 15 мин.</td><td>2 часа 55 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,3</td><td>13 часов</td><td>11 часов 10 мин.</td><td>9 часов 45 мин.</td><td>8 часов 40 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,5</td><td>21 час 45 мин.</td><td>18 часов 40 мин.</td><td>16 часов 20 мин.</td><td>14 часов 35 мин.</td></tr><tr><td>Водка 40%</td><td>0,1</td><td>6 часов</td><td>5 часов 30 мин.</td><td>4 часа 25 мин.</td><td>3 часа 45 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,3</td><td>17 часов 25 мин.</td><td>14 часов 55 мин.</td><td>13 часов 25 мин.</td><td>11 часов 35 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,5</td><td>29 часов</td><td>24 часа 55 мин.</td><td>21 час 45 мин.</td><td>19 часов 20 мин.</td></tr><tr><td>Коньяк 42%</td><td>0,1</td><td>6 часов</td><td>5 часов 45 мин.</td><td>4 часа 55 мин.</td><td>4 часа</td></tr><tr><td></td><td>0,3</td><td>18 часов</td><td>14 часов 55 мин.</td><td>13 часов 55 мин.</td><td>12 часов 10 мин.</td></tr><tr><td></td><td>0,5</td><td>30 часов 30 мин</td><td>24 часа 55 мин.</td><td>22 час 45 мин.</td><td>20 часов 20 мин.<div> </div></td></tr></tbody></table>Помните: по статье 12.8 КоАП РФ управление автомобилем в нетрезвом виде наказывается штрафом в 45 000 рублей и лишением прав на срок 1,5-2 года! Никуда не спешите и наслаждайтесь долгожданным отдыхом!

Когда можно за руль после употребления спиртного

кадр из х/ф «Ирония судьбы, или С легким паром», 1975 г., реж. Эльдар Рязанов

Виноградов Александр

Lixiang

Автомобили Lixiang: модели, новости, обзор машин ликсинг – все модели, новинки, линейка Lixiang – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lixiang: читайте профессиональные новости про авто марки ликсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lixiang: читайте интересные статьи про авто марки ликсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль L7: новости, обзоры, машина л7 - характеристики, комплектации, разные поколения L7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях L7: читайте тематические новости про автомобили модели л7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях L7: читайте свежие статьи про автомобили модели л7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Li Auto приходит на российский рынок официально! Правда, есть нюансы.Во‑первых, приходит компания через посредника – компанию Sinomach Auto. Зачем так сложно? Чтобы в случае возможных претензий из-за поставок в Россию сама компания Li Auto не попала под санкции. Во‑вторых, ОТТС на эти гибриды всё еще не получены. Так что «официальный приход» как тот суслик – он вроде есть, но его нет.Желание урвать свой кусок пирога понятно. Даже по серым каналам в прошлом году было продано больше 20 тысяч Лисянов при средней цене в семь с лишним миллионов рублей. Sinomach Auto грозится продать столько же до конца 2025 года, попутно <a href="https://www.zr.ru/content/news/970093-populyarnye-mashiny-iz-kitaya-pop/">заблокировав</a> все «серые» автомобили.Действительно Li так хороши? И не превратятся ли уже ввезенные Лисяны в тыкву?<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sn0iVhPZB_UnJvY0_zxUiw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>LiXiang L7. Цена в России от 5 900 000 ₽</figcaption></figure> <h2>Родительский контроль</h2>Уверен, что купленные ранее Li недвижимостью не станут. Импортер лишь грозится отключать медиасистему. С трудом представляю, как эту идею воплотить в жизнь. Не говоря о том, что так можно клиентов против себя настроить.В медиасистему каждого купленного Лисяна и так влезали. Чтобы она полноценно заработала в России, нужно завести аккаунт, получить русификацию и прочие радости вроде адаптированного мобильного приложения. И медиасистема – одно из главных чудес Li.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qV-bv0D2tRhVmgkOQkdEIQ=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>Ассортимент приложений ничуть не уступает смартфону.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VAATN6yIfZBNcTwXRSXRnQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передняя панель – образец минимализма. Гвоздем программы остаются экраны.</figcaption></figure> Число приложений, которые можно закачать, – как у смартфона, ограничивается лишь фантазией и объемом памяти. Причем теперь часть из них можно транслировать на лобовое стекло – например, Яндекс Навигатор.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-2Q8K5GmWRBE_cvqjBWdOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Теперь на лобовое стекло выводится Яндекс Навигатор.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fmIfBTAJY8y3C0eYukw4cg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У рестайлингового L7 появилось отделение под центральным тоннелем. Раньше оно было доступно только для старшего L9.</figcaption></figure>Остальные обновления в салоне L7 точечные. Увеличился объем холодильного отсека в торце центрального тоннеля. А перед ним нашлось место для большого отделения, как у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959312-li-l9-2024-test-drayv-za-rulem/">старшего L9</a>. От него же младшему Li достался десятиточечный массаж в сиденьях.<h2>Космическая тишина</h2>Массаж вкупе с авиационными подушечками на подголовниках еще больше усилили желание появления автопилота. Пусть L7 сам меня везет, а я буду наслаждаться тишиной. И кайфовать в кресле, погружаясь в развлекательный центр одного из трех экранов.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mS6bhmwxOkRjp44VEliqOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Спинки второго ряда регулируются в широком диапазоне.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VEBsUviB4mJxYk0q5-Fqqw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В спинках передних сидений есть откидная подставка для ног.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Gyu3D1SLmv49knZYDjm6fw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В центральном тоннеле появился довольно вместительный холодильник.</figcaption></figure>Впрочем, и сегодня из всех «китайцев» автономность у Li лучшая. Он уверенно сам держится в полосе, не раздражает задумчивостью при самостоятельном замедлении и ускорении. Не говоря уже про парковочные таланты.«Официальные» поставки вряд ли что-то здесть изменят – разве что лидары с кузова окончательно исчезнут, как это произошло на <a href="https://www.zr.ru/content/news/965115-v-rossii-prodayut-krossover-s-p/">Аватре</a>. Использовать их на всю катушку в России пока нельзя: нужные карты есть только в Китае. Однажды они появятся и у нас.<h2>Гарантия работы</h2>«Железо» при обновлении практически не трогали. Полуторалитровый турбомотор мощностью 154 л. с. нужен только для подпитки электрической части. А вот она – уже другое дело. Главная новинка – тяговая батарея CATL с увеличенной до 52,3 кВт·ч емкостью вместо прежних 42,8 кВт·ч. Два синхронных электромотора выдают 450 л. с. и разгоняют почти трехтонный гибрид до 100 км/ч за пять с небольшим секунд.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v-m_KX_RzbMnRPq1kq-JJQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> При этом запас хода очень большой: при желании можно доехать из Москвы до Петербурга без остановки. Если держать не больше 130 км/ч, чтобы двигатель внутреннего сгорания успевал подзаряжать батарею. В противном случае придется останавливаться для зарядки на станциях. Кроме того, электромоторы не любят долгого движения на максимальных скоростях. Так что некоторые ограничения всё равно есть.Если же их не соблюдать, то даже гарантия не поможет. Впрочем, она есть и для «серых» автомобилей. Только не заводская, а сервисная – когда дилерский центр берет на себя гарантийные обязательства за доплату. И, как показывает опыт, сегодня такой путь зачастую эффективнее.<h2>Получасовой налог</h2>Огромная мощность гибридов или чистых электромобилей пугает высоким транспортным налогом. Однако для гибридов он рассчитывается иначе.Для последовательных гибридов – исходя из так называемой 30‑минутной мощности. Это мощность, которую электромотор может выдавать в течение 30 минут. И она всегда значительно ниже максимальной мгновенной отдачи, которую указывает производитель. Но именно она вписывается в ЭПТС, а мощность двигателя внутреннего сгорания не учитывается.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Izi_i9ArPiMY1sJ6ZyIBBw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В случае Лисяна нужно платить не за 450 л. с., а всего лишь за 111 сил. К примеру, в Москве вместо 67 тысяч рублей в год надо заплатить 2000 рублей.Кроме того, L7 пока не попадает в список моделей, которые облагаются повышенным коэффициентом траснспортного налога («налогом на роскошь»). Старший L9 в этот лист уже угодил.<h2>Официальные условности</h2>Пожалуй, главный минус Li – это цена. Рестайлинговый L7 Ultra по «официальному» прайсу обойдется в 7,3 млн рублей. Наш «серый» тестовый L7 привезли за 7 млн рублей. Разница небольшая, но это пока.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GxefUKannMYKOXt_lP6iPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник – вполне достойный, а сиденья второго ряда можно сложить.</figcaption></figure> Импортер вознамерился перекрыть один из двух каналов поставки – через Казахстан (другой, белорусский, можно контролировать). Получится или нет – увидим, но если есть желание и возможность купить L7, лучше сделать это сейчас. В тыкву он не превратится.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-31_NTX-gn3gagXc8TIhtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Внешне рестайлинговый L7 легче всего опознать сзади. Изменили бампер и дверь багажника, куда переехал номерной знак.</figcaption></figure><h4>Li L7</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5080 / 1995 / 1800 / 3005 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2520 / 3120 кг </li><li>Объем багажника 495 л</li><li>Максимальная скорость 172 км/ч</li><li>Разгон 0–100 км/ч 5,5 с</li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1496 см³; 113 кВт / 154 л. с., два электродвигателя общей мощностью 330 кВт / 449 л. с., 620 Н·м</li><li>Топливо / запас топлива АИ-95 / 65 л</li><li>Емкость батареи 52,3 кВт·ч</li></ul>

5,5 секунд до 100 км/ч и 111 сил по паспорту — чем еще хорош этот Лисян

Передняя панель – образец минимализма. Гвоздем программы остаются экраны.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

Марка <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970244-krejser-predsedatelya-si/">Hongqi</a> – из премиального сегмента, конкурент «большой немецкой тройки» (Audi, BMW и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967250-mercedes-benz-clc-s-probegom/">Mercedes-Benz</a>). И автомобили она предлагает соответствующие: крупные седаны, кроссоверы, представительский минивэн.Вы тоже заметили, что в модельном ряду не хватает изюминки? Что ж, дело наладилось: в гамме компании появился лифтбек Н6 – его сделали на основе седана Н5. От прообраза он отличается не только кузовом, но и рядом технических особенностей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_ZMpLWci8x_jTUrlMiVSNQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hongqi H6</figcaption></figure> <h2>Позиционирование </h2>В России пятиметровый Н6 стоит особняком – конкурентов с таким форм-фактором, мощностью и оснащением не наблюдается. Москвич 6, Changan Uni-V и родственный Bestune B70 – компактнее и проще. Есть еще тандем приподнятых кросс-купе Citroen C5 X и Peugeot 408 Х, но они при схожем ценнике уступают в оснащении, мощности и динамике. Пятидверные Audi и BMW в конкуренты уже не запишешь – их след простыл… Так что Н6 со стартовой ценой 3,9 млн рублей соперников не имеет. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GUDxTahmMDMYpk2mbSf6GA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Производитель относит Н6 к лифтбекам, хотя визуально он больше похож на стильные фастбеки.</figcaption></figure> <h2>Фишки </h2>От «пятерки» Н6 отличается не только формой кузова. В сумерках настоящий вау-эффект производит светящийся красный гребень по центру капота – словно сигнальная полоса на ночном аэродроме. Фары стали матричными. Ради обтекаемости перед радиатором приладили активные жалюзи (их механизмы рассчитаны на 400 тысяч циклов открытия-закрытия). В Hongqi рассказали, что во многом благодаря им удалось снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до весьма достойных 0,27. Наконец, в отличие от седана, тут применен активный капот – при ДТП он приподнимается на 10 см, создавая зону безопасности для ударяющегося об него пешехода, чтобы он не травмировался о двигатель. <h2>Интерьер </h2>Интерьер выглядит богато и отделан подобающе – натуральной кожей и алькантарой. За спортивный флёр отвечают карбоновые вставки. Спереди – новые кресла с интегрированными подголовниками. Они уже в базе оснащены вентиляцией, а в топе – массажем (три режима). Подушка регулируется по углу наклона. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/783sKvV6UIEFVCanK8Ze3g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Архитектура салона с вертикально-ориентированным экраном медиасистемы уже зарекомендовала себя с лучших сторон. Кстати, такое же решение применяется в седане Н5 и на кроссовере HS3.</figcaption></figure>Разработчики не поскупились на проекционный дисплей, девять подушек безопасности, включая коленную, и 12 динамиков Dynaudio, которые звучат очень достойно.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Koaq6svLUOckjkA4bJTFsQ=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /><figcaption>Приборы можно установить как с цифровой темой, так и со стилизацией под аналоговые шкалы.</figcaption></figure> <h2>Двигатели </h2>Если на седане турбомотор 2.0 развивает 218 л.с. и 340 Н·м, то здесь параметры уже посерьезнее: 245 л.с. и 380 Н·м. Форсировали двигатель софтом – железо не трогали. Под педалью газа появился запас мощности. На разгон до 100 км/ч уходит семь секунд ровно вместо 7,8 – разницу не заметить невозможно. Во всех режимах движения ускорение напористое – дефицита динамики я не ощутил ни разу. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LAoD8wp5p8NuVQRGYna1eQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Важная особенность кормы – вынесенный в центр дуэт патрубков выхлопной системы. Очень спортивно!</figcaption></figure> У восьмиступенчатого автомата Aisin передаточные числа не меняли, но переключается он как будто немного быстрее. «Скинуть» перед обгоном четыре-пять передач для него – секундное дело. <h2>Подвеска </h2>Базовая версия Deluxe (за 3,9 млн рублей) идет с традиционными амортизаторами. Их калибровки жестче, чем у комфортного Н5, что очень к лицу такому типу кузова. У богатой модификации Dynamic (за 4,1 млн рублей) есть недоступные для «пятерки» адаптивные амортизаторы. И они отлично работают! В режиме Comfort, и особенно в Eco, машина едет плавно и мягко, почти по-премиальному. В режиме Sport она держит кузов на постоянном расстоянии от асфальта, что заметно улучшает управляемость. Я предпочел пользовательский режим, где скрестил максимальное ускорение, спокойный руль и повышенный комфорт подвески. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/shVuDfEQnbGuwSKlzSoO9g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Над макушкой запаса пространства хватает, а сиденье спрофилировано удобно, менять положение нет нужды. Здесь не тесно, да и обогрев сидений имеется.</figcaption></figure> Очень понравились настройки системы стабилизации. Ее работа вообще неощутима. Проходя раз за разом один и тот же поворот, я удивлялся запасу устойчивости. Отключаю систему, и тут же привычно заработали законы физики, грозящие отправить автомобиль в занос. С электроникой ехать быстрее и безопаснее.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EKdMb0hpu_OWuMUtp1P3OA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник отличается большим проемом и плотной шторкой. Заявленный объем – внушительные 500 литров.</figcaption></figure> <h2>И родословная</h2>Подводя итог, следует отметить несколько сильных сторон H6. Это разнообразие ездовых настроек в топовой комплектации, что понравится водителям с самыми разными темпераментами. Кроме того, продуманная эргономика салона позволяет проводить в нем очень много времени, что очень кстати в путешествиях или в пробках. Также нельзя не упомянуть богатое оснащение и высокий уровень безопасности. В автомобиле есть все, к чему привыкли любители премиальных брендов. В том числе и отличная родословная.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970243-novyj-polnoprivodnyj-koreets/">назвал</a> главное преимущество KGM Torres над китайскими кроссоверами.</li></ul>

Hongqi H6 — автомобиль, которому не нашлось соперников

«За рулем»

Hongqi H6

Хлынов Александр

Москвич

Автомобили Москвич: модели, новости, обзор машин москвич – все модели, новинки, линейка Москвич (АЗЛК) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Москвич: читайте интересные новости про автомобили марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Москвич: читайте профессиональные статьи про авто марки москвич – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 8: обзоры, новости, машина 8 - характеристики, комплектации, разные поколения 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 8: читайте тематические новости про авто модели 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 8: читайте профессиональные статьи про автомобили модели 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автозавод «Москвич» объявил <a href="https://www.zr.ru/content/news/970921-moskvich-8-tseny-komplektatsii/">цены</a> на новый флагманский кроссовер Москвич 8, машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/971009-novyj-7-mestnyj-krossover-ross/">появились</a> у дилеров. «За рулем» взял новую модель на тест-драйв – и, в частности, проверил ходовые качества. Вот основные тезисы:<ul><li>разгонная динамика неплоха, тягой удобно управлять;</li><li>расход топлива порадовал: в городе получается чуть менее 11 л/100 км</li><li>настройки шасси – явно на комфорт, </li><li>при этом в подвеске чувствуется запас прочности, она энергоемкая и плотная;</li><li>шумоизоляция: машина остается тихой даже на высоких скоростях</li></ul><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247965&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Напомним, 7-местный кроссовер Москвич 8 оснащается двигателем 1.5 турбо (174 л.с.) в паре с 7-ступенчатым роботом, приводящим передние колеса. Базовая комплектация «Бизнес» стоит 2 980 000 рублей.Топ-версия «Премиум», побывавшая у нас на тест-драйве, обойдется в  3 370 000 рублей. Такие машины оснащаются системой кругового обзора, отдельным кондиционером третьего ряда, атмосферной подсветкой салона, электроприводом крышки багажника, панорамной крышей, адаптивным круизом, аудиосистемой на 12 динамиков с сабвуфером, автоматическим переключением дальний/ближний, а также расширенным пакетом электронных ассистентов.Реклама |АО "МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД "МОСКВИЧ", ИНН 7709259743|erid F7NfYUJCUneTRy6WgWK6

Взяли на тест новый Москвич 8 — как он едет?

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Главный редактор «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a> провел первый обзор товарного экземпляра седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/970805-avtovaz-obyavil-tseny-na-semejs/">Lada
Iskra</a> в топовой комплектации Techno. Отдельного
внимания заслуживает подкапотное пространство автомобиля.

В автомобиле установлен двигатель
объемом 1,6 л мощностью 106 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой «механикой».


Расположение оборудования, в
целом, схожее с Вестой, однако создается впечатление, что у Искры подкапотное
пространство компактнее.

На самом капоте присутствует
достаточно длинный резиновый уплотнитель, защищающий от грязи, имеется приличный
лист шумоизоляции. Заливная горловина для «омывайки» расположена в жабо, как и
у Весты. Защита двигателя установлена стальная.

Что касается окраски под капотом, у
обозреваемой машины верхняя планка «телевизора» окрашена не в цвет кузова.
Практическое назначение такой особенности объяснить не удалось.  На стаканы
краски не пожалели, сделано добротно, а вот на лонжеронах слой краски куда
более скудный. Впрочем, такая картина наблюдается на многих автомобилях.

В целом, подкапотное пространство
Искры аккуратное и, кроме пары незначительных нюансов, придраться не к чему.<h4>Рекомендуем посмотреть полный обзор машины от «За рулем».</h4><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247959&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Заглянули под капот товарной Lada Iskra — что удивило сильнее всего?

Главный редактор «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a> провел первый обзор товарного экземпляра седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/970805-avtovaz-obyavil-tseny-na-semejs/">Lada Iskra</a> в комплектации Techno. В частности – остановился на эргономике и оснащении интерьера. Вот основные тезисы:<ul><li>посадка за рулем гораздо удобнее, чем в Гранте, но недотягивает до Весты;</li><li>мультимедийный экран имеет диагональ всего 8", но сам комплекс сделан «с запасом»;</li><li>пластик жесткий даже в топе;</li><li>нет потолочных поручней, но есть крючки для одежды;</li><li>сзади человек высокого роста «сам за собой» садится впритык;</li><li>задний ряд имеет двухступенчатый обогрев;</li><li>общее ощущение от салона – позитивное: не «завтрашний день», но на хорошем уровне.</li></ul>Напомним, <a href="https://www.zr.ru/content/news/970805-avtovaz-obyavil-tseny-na-semejs/">цены</a> на Искру начинаются с 1,25 млн рублей за самый простой 90-сильный седан на механике и без кондиционера.Всего предусмотрено четыре комплектации, топ-версия Techno начинается от 1 579 000 рублей за 106-сильный седан с МКП (вариаторные – дороже), а цены на топовые кросс-универсалы уходят к 1,8 млн рублей. АВТОВАЗ начал продажи этих машин в Тольятти, Санкт-Петербурге и Москве 20 июля. На следующий день все автомобили первой партии <a href="https://www.zr.ru/content/news/970919-kak-idut-prodazhi-novoj-lada-is/">были проданы</a>. До конца года АВТОВАЗ <a href="https://www.zr.ru/content/news/970914-avtovaz-raskryl-plany-po-sbork/">планирует</a> собрать 20-30 тысяч экземпляров новой модели.<h4>Смотрим полный обзор машины от «За рулем»!</h4><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247959&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>

Товарная Lada Iskra в топ-версии — смотрим, что есть в салоне!

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: