Парковка

Пытаясь припарковать автомобиль, начинающий водитель совершает массу бесполезных маневров. Увы, попытка так и не увенчалась успехом.

Новую должность — российского автомобильного омбудсмена – предложили создать в Государственной думе. По замыслу авторов инициативы, уполномоченный по правам автомобилистов будет решать многочисленные проблемы с эвакуацией и платной парковкой, которые пока не регулируются федеральным законодательством.

Власти Санкт-Петербурга перенесли на более поздний срок начало действия пилотной зоны платной парковки в центре города. Первая платная парковка должна была заработать в Петербурге с 1 мая, теперь ее старт намечен на июнь текущего года.

Новое парковочное пространство в столице с этого года будет размечаться в соответствии с последними изменениями ПДД – без нанесения обозначений машиномест. Новая разметка, скорее всего, появится внутри Садового кольца, где не хватает мест для парковки.

Столичные власти сообщили, что могут рассматривать заявки на включение улиц в зону платной парковки при наличии подписей не менее 15% жителей, выступающих за такую меру. В пятницу плата за стоянку появилась на очередной улице Москвы — Малые Каменщики в Таганском районе, где это было сделано по просьбе местных жителей.

Благотворительная организация Dislife.ru и YR Moscow подняли проблему доступности парковок для людей с ограниченными возможностями. Над водителями, незаконно паркующимися на местах для инвалидов, провели поучительный эксперимент.

Столичное парковочное ведомство АМПП намерено обсудить с общественниками и Госдумой возможность внесения изменений в административное законодательство для эвакуации автомобилей с закрытыми, нечитаемыми и нестандартными номерами. В настоящее время такие машины в Москве отправляют на штрафстоянки для обеспечения «антитеррористической безопасности».

Совет по правам человека при президенте (СПЧ) проведет специальное заседание по проблемам платной парковки и эвакуации в Москве. Некоторые правозащитники посчитали нынешние правила парковки и эвакуации, действующие в столице, не соответствующими Конституции.

Депутаты Госдумы обратились в Генпрокуратуру с запросом – они хотят убедиться в законности установки в Москве запрещающих знаков. Также просят проверить столичный «Центр организации дорожного движения» (ЦОДД) —кто и на каких основаниях принимает решения по установке дорожных знаков?

Столичные власти запустили горячую линию, куда можно пожаловаться на автомобили, припаркованные с нарушением правил и мешающие движению. Меры принимаются по тем нарушениям, которые можно проверить с помощью системы уличного видеонаблюдения.