Свежее

Лучшее

strong

<strong>Президиум фракции «Единая Россия» принял решение прописать в законопроекте, ужесточающем ответственность за вождение в пьяном виде, полный запрет на содержание алкоголя в крови водителей. Фактически это означает, что «сухой закон» для водителей сохранится, поскольку и правительство, и премьер-министр Дмитрий Медведев ранее высказались против введения нормы в 0,2 промилле.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/482412-jedinorossy_podderzhali_suhoj_zakon_dla_voditelej/482426-ussr/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-167167" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ussr</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kyzaAsQoQjXSnT76MlOCZg" alt="ussr" title="Единороссы поддержали «сухой закон» для водителей" itemprop="contentUrl" width="399" height="567" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-167167" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Даже 0,1 промилле будет расцениваться как состояние алкогольного опьянения, сообщил журналистам в понедельник член президиума фракции Владимир Гутенев. За нулевое промилле выступили глава комитета по конституционному законодательству Владимир Плигин,  глава комитета по безопасности Ирина Яровая, руководитель фракции ЕР Андрей Воробьев, пояснил Гутенев. По его словам, «сегодня вечером-завтра утром» законопроект будет направлен в правительство и Верховный суд для получения отзыва. Парламентарии не будут затягивать с принятием столь важных поправок и примут закон до конца осенней сессии, которая завершится 21 декабря. <p class="text-separator"></p>Таким образом, президиум фракции не поддержал точку зрения депутата Госдумы РФ Вячеслава Лысакова, который <a href="/content/news/478439-lysakov_uzhestochenije_nakazanij_za_panstvo_za_rulem_prodiktovano_vremenem/">призывал одновременно с ужесточением ответственности за нетрезвую езду вернуть в законодательство допустимую норму содержания алкоголя в крови</a> (предлагалось 0,2 промилле). <p class="text-separator"></p>Законопроект серьезно ужесточает ответственность за езду в состоянии алкогольного опьянения (вплоть до лишения свободы при повторном нарушении), значительно увеличивает штрафы по большинству положений 12-й (водительской) главы Кодекса об административных правонарушениях (КоАП). Так, минимальный штраф может вырасти со 100 до 500 рублей, а максимальный - с 5 тысяч до 50 тысяч рублей. Предлагается внести также поправки в Уголовный кодекс: если пьяный водитель сбил насмерть человека, ему будет грозить до десяти лет лишения свободы (сейчас семь лет), а если двух - до 20 лет (сейчас до девяти). <p class="text-separator"></p>Полный запрет на содержание алкоголя в крови водителя был введен в июле 2010 года, до этого разрешалось содержание в крови до 0,3 промилле алкоголя.

Единороссы поддержали «сухой закон» для водителей

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Партия «Единая Россия» предлагает более чем вдвое увеличить срок заключения для пьяных водителей, виновных в гибели людей, а сбежавших участников ДТП считать находившимися за рулем в нетрезвом виде.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-167166" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">dtp_golub_1_no_copyright</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UHPNmXtyKVXTkw7OK2A6Mg" alt="dtp_golub_1_no_copyright" title="Сбежавших виновников ДТП хотят приравнять к пьяным " itemprop="contentUrl" width="800" height="544" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-167166" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Мы давно планировали внести поправки как в административный, так и в уголовный кодекс, и <a href="/content/news/482355-vinovnik_dtp_s_marinoj_golub_vylozhil_videoobrashhenije/">случай с актрисой Мариной Голуб</a> еще раз доказал правильность нашего предложения, – сообщил РИА Новости лидер всероссийского движения автомобилистов «Свобода выбора», депутат Госдумы Вячеслав Лысаков (ЕР). –  Мы предлагаем приравнять случаи оставления места ДТП, где пострадали или погибли люди, к состоянию алкогольного или наркотического опьянения водителя, и тогда, если водитель находился в состоянии опьянения и скрылся, чтобы получить меньший срок, ему все равно не удастся это сделать». <p class="text-separator"></p>По действующему закону трезвому водителю за ДТП, в котором погибли люди, грозит до пяти лет лишения свободы, а пьяному - до семи лет, если погиб один человек, и до девяти, если жертвами стали двое и более. Фракция «Единой России»  предлагает узаконить другую схему. «Если человек был в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, то мы предлагаем максимальное наказание до десяти лет, в случае, когда погиб человек. Если погибли два и более человек, то максимальное наказание может составлять до 20 лет лишения свободы», - сказал депутат, обосновывая свою позицию тем, что если виновник аварии сбегает и его находят спустя некоторое время, то уже нельзя определить, был ли он трезв в момент ДТП. <p class="text-separator"></p>Кроме того, подготовленный документ предлагает разделить водителей, которые оставляют место ДТП, на категории. Если авария несерьезная и машины получили легкие повреждения, а водитель оставляет все свои данные - паспортные, водительского удостоверения, страховки, так как вынужден уехать по срочным делам, не дождавшись ГАИ, то его предлагается штрафовать, если скрывается –  ужесточать ответственность. <p class="text-separator"></p>Еще одним законопроектом, который скоро поступит на обсуждение депутатов Госдумы, предусматривается <a href="/content/news/480579-u_narushitelej_pdd_zarabotavshih_shtrafov_na_15_tys_rub_budut_otbirat_prava/">возврат балльной системы для нарушителей ПДД</a>. Если законопроект примут, за каждые 100 рублей штрафов будут начислять 1 балл. Если водитель наберет 150 баллов в течение года, его лишат права управления транспортным средством на год.

Сбежавших виновников ДТП хотят приравнять к пьяным 

<strong>Депутаты продолжают фонтанировать идеями о том, как навести порядок на дорогах.<p></p></strong> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-167070 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_Alcolock</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U8s2DdGiARMM6m7UmvX_wA" alt="no_copyright_Alcolock" title="Тестер-блокиратор Alcolock V3. (фото производителя)" itemprop="contentUrl" width="640" height="512" class="story-photo imp-image-167070 form-field-rich-img" comment="Тестер-блокиратор Alcolock V3. (фото производителя)" /><span itemprop="description">Тестер-блокиратор Alcolock V3. (фото производителя)</span></div><div class="caption">Тестер-блокиратор Alcolock V3. (фото производителя)</div> <div> Тестер-блокиратор Alcolock V3. (фото производителя) </div> <p></p>На волне внимания, которые президент  и премьер проявляют к проблеме пьянства за рулем и ситуации на дорогах, депутат Михаил Сердюк из фракции «Справедливая Россия» предложил ввести в КоАП и УК положение,  по которому автомобилист, пойманный на вождении в нетрезвом виде, будет обязан за собственный счет установить алкозамок на своем автомобиле. <p></p>Насколько дорого обойдется эта процедура гражданину, уже понесшему наказание в виде штрафа и лишения права управлять автомобилем? В РФ такие приборы не производятся, а, к примеру, канадский тестер Alcolock V3, применяемый в сфере коммерческих перевозок, стоит от 55 000 до 70 000 рублей. <p></p>Сам Сердюк считает, что никакого противоречия норме права, запрещающей карать за одно преступление или правонарушение дважды, нет: «Мы работаем не на наказание правонарушителей после случившегося ДТП, а на предотвращение подобных случаев. Как показывает практика в других государствах (мы изучили ситуацию в восьми странах), после требований по установке алкозамков для водителей, пойманных в состоянии алкогольного опьянения за рулем, количество повторных правонарушений снижается на 20–90%, а это же тысячи спасенных жизней!» <p></p>При этом «эсер» считает, что проблем с приобретением алкозамков быть не должно, и ссылается на опыт введения автокресел.

Нетрезвых водителей заставят покупать алкозамки

Тестер-блокиратор Alcolock V3. (фото производителя)

<strong>Несмотря на опасение главного санитарного врача России, в ГИБДД не вспомнили ни одного ДТП, произошедшего из-за того, что водитель употребил кисломолочный продукт.</strong> <p class="text-separator"></p> <strong><a href="/images/news/481550-v_gibdd_ne_pomnat_ni_odnogo_sluchaja_dtp_iz-za_kefira/481566-2_no_copyright-299/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-166930" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">кефир</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/otHD2P58Gz4rCoEtgTFC4w" alt="кефир" title="В ГИБДД не помнят ни одного случая ДТП из-за кефира" itemprop="contentUrl" width="456" height="304" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-166930" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>На днях в Общественной палате на слушаниях, посвященных ДТП с участием пьяных водителей, Геннадий Онищенко предложил автолюбителям выбор: ездить за рулем или пить кефир. Речь шла о том, что якобы из-за этого напитка у водителей могут появиться проблемы, связанные с наличием алкоголя в крови. Однако в ГИБДД, где ведется статистика пьяных ДТП, не вспомнили ни одного случая, произошедшего из-за того, что водитель употребил этот напиток. <p class="text-separator"></p>«Чтобы алкотестер выявил алкоголь в крови, нужно выпить, наверное, литр кефира и сразу же сесть за руль. Лишь в течение 15 минут алкотестер, может быть, сможет хоть что-то уловить», - передают «Известия» слова главы Национального союза производителей молока «Союзмолоко» Андрея Даниленко. При этом он уверен, что кефир не оказывает серьезного влияния на способность управлять автомобилем. Небольшая доля алкоголя есть в классическом кефире, но она минимальна и никак не влияет на способность принимать быстрые и адекватные решения. Кроме того, многие кефиры делают не на живых заквасках, а на сухих. В таком продукте слабее проходит ферментация, и алкоголь практически отсутствует. Кефир, от которого можно опьянеть, еще нужно поискать. Можно ориентироваться на срок хранения продукта: чем он меньше, тем выше содержание алкоголя. <p class="text-separator"></p>Врач-нарколог Ксения Устинова, комментируя выступление Геннадия Онищенко, отмечает, что даже если выпить литр сильно перебродившего кефира, кроме диареи, никаких последствий не будет. Приборы наличия алкоголя не покажут. <p class="text-separator"></p>Единороссы <a href="/content/news/478439-lysakov_uzhestochenije_nakazanij_za_panstvo_za_rulem_prodiktovano_vremenem/">выступают за возвращение предельно допустимой нормы алкоголя</a> в крови водителя, полагая, что это снимет многие спорные вопросы. Онищенко эту идею не поддерживает.

В ГИБДД не помнят ни одного случая ДТП из-за кефира

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

ГИБДД

Читайте про ГИБДД (ГАИ) на дороге

ГИБДД (ГАИ) на дорогах: новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про ГИБДД и ГАИ на дорогах

<strong>Решение об отмене или сохранении «сухого закона» для водителей должно быть принято в ближайшие дни в ходе дискуссии членов фракции «Единая Россия» в Госдуме. Правительство выступает за нулевое промилле, а в рядах единороссов нет единого мнения по этому вопросу.  </strong> <p class="text-separator"></p> <strong></strong> <strong><a href="/images/news/481543-sudba_suhogo_zakona_dla_voditelej_reshitsa_v_diskussii_jedinorossov/481554-promili/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-166929" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">201210110804_promili</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WlgV6vAx-TmfGzBP49Y_AQ" alt="201210110804_promili" title="Судьба «сухого закона» для водителей решится в дискуссии единороссов" itemprop="contentUrl" width="600" height="446" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-166929" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong> <p class="text-separator"></p>Девятого октября председатель конституционного комитета Госдумы единоросс Владимир Плигин объявил: в законопроект о карах для пьяных за рулем включена статья, по которой «если в крови не больше 0,2 промилле, то вопросов о состоянии алкогольного опьянения возникать не должно». Плигин назвал поправку, посвященную 0,2 промилле, «статьей Лысакова» — ее внес депутат той же фракции, руководитель аппарата Общероссийского народного фронта Вячеслав Лысаков. Однако 10 октября Плигин сообщил, что вопрос о допустимой норме пока не решен и речь идет лишь о рабочем варианте законопроекта, пишут «Ведомости». <p class="text-separator"></p>В конце минувшей недели премьер Медведев провел совещание по этой теме и заявил, что готов отказаться от введенного во время его президентства нулевого промилле только в том случае, <a href="/content/news/480516-minimalnyje_promille_vernutsa_jesli_medvedevu_dokazhut_ih_neobkhodimost/">если ему предоставят веские доказательства необходимости отмены «сухого закона»</a>. Первый вице-премьер Игорь Шувалов уточнил, что большинство участников совещания — за сохранение нулевого промилле. <p class="text-separator"></p>Дискуссия по поводу того, нужно ли отменять или сохранять действующую норму,  может продлиться еще несколько дней — как минимум до 15 октября, когда состоится президиум фракции единороссов.

Судьба «сухого закона» для водителей решится в дискуссии единороссов

<strong>Сообщение в полицию о фактах управления автомобилями водителями в нетрезвом состоянии является действенной мерой борьбы с «пьяными» происшествиями, и не следует называть это стукачеством, считает глава Главного управления обеспечения безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел России Виктор Нилов.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong><a href="/images/news/481536-glava_gibdd_prizyvajet_voditelej_soobshhat_o_panyh_za_rulem/481540-1_no_copyright-537/"><div class="image-micro-schema aligncenter imp-image-166928" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">пьянство за рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Hm1irajvSkfNw-GJ-aCvVw" alt="пьянство за рулем" title="Глава ГИБДД призывает водителей сообщать о пьяных за рулем" itemprop="contentUrl" width="575" height="500" class="story-photo aligncenter imp-image-166928" /><span itemprop="description"></span></div></a></strong></p> <p class="text-separator"></p>На слушаниях в Общественной палате РФ, посвященных проблематике пьяных ДТП, Виктор Нилов посоветовал тем, кому  не нравится слово «стукачество», просто «не называть это стукачеством». Глава ГИБДД считает нужным создать в Минздраве информационную систему, которая содержала бы данные о противопоказаниях граждан и могла бы использоваться при выдаче водительских удостоверений. <p class="text-separator"></p>Кроме того, Виктор Нилов приказал своим подчиненным прекратить бессмысленные остановки автомобилей и <a href="/content/news/481120-v_gibdd_khotat_otmenit_palki_i_vvesti_massovyje_proverki_na_dorogah/">заняться борьбой с тяжкими нарушениями и пьяными за рулем.</a>

Глава ГИБДД призывает водителей сообщать о пьяных за рулем

<strong>Депутаты Госдумы планируют существенно увеличить санкции для водителей, совершивших ДТП со смертельным исходом. Максимальное наказание может составить до 20 лет лишения свободы. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на  главу Комитета по конституционному законодательству и госстроительству Владимира Плигина.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-166893" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">1265898552_ytkcgelupj</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i3F_z989hHs1Q7JMdHOBYw" alt="1265898552_ytkcgelupj" title="Госдума хочет увеличить сроки за смертельные ДТП" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-166893" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В настоящее время специально созданная в Госдуме рабочая группа занимается доработкой законопроекта, серьезно ужесточающего санкции за вождение в состоянии алкогольного опьянения. Как ожидается, поправки будут внесены в Кодекс об административных правонарушениях, Уголовный кодекс и закон «О безопасности дорожного движения». <p class="text-separator"></p>По словам Плигина, в рабочей версии законопроекта предлагается существенно увеличить санкции для водителей, совершивших ДТП с гибелью людей. Так, за смерть одного человека предлагается наказывать лишением свободы на срок от 5 до 10 лет, а если погибло два человека и более  – от 8 до 20 лет. В настоящее время максимальное наказание за такое преступление составляет 9 лет лишения свободы. <p class="text-separator"></p>Кроме того, усиливаются санкции за управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии алкогольного опьянения. Если он повторно садится пьяным за руль, предлагается наказывать его работами на срок до года с лишением права управления автомобилем до 10 лет либо лишением свободы до 3 лет с лишением прав до 10 лет. <p class="text-separator"></p>Напомним, что недавно в России произошло несколько резонансных ДТП с многочисленными жертвами.  Так, Екатерина Заул, сбившая насмерть сразу пятерых пешеходов, <a href="/content/news/480462-lihachka_sbivshaja_pateryh_poluchila_vosem_let/">получила восемь лет колонии</a>.  А в ДТП на Минской улице <a href="/content/news/475941-posle_strashnogo_dtp_na_minskoj_deputaty_reshili_uvelichit_shtraf_za_panuju_jezdu_do_100_tys_rub/">погибло сразу семь человек</a>. Оба водителя во время наезда на пешеходов находились в состоянии алкогольного опьянения.

Госдума хочет увеличить сроки за смертельные ДТП

<strong>Проведенный ВЦИОМ опрос показал, что большинство россиян поддерживает предложения ужесточить  наказание за вождение в нетрезвом виде. Данных о том, сколько </strong> <strong>было </strong> <strong>автомобилистов</strong> <strong> среди 1600 человек, отвечавших на вопросы социологов, не приводится, но спросить о том, какие меры следует применять  нарушающим ПДД пешеходам, авторы опроса почему-то забыли. Проведенный журналистами «За рулем.РФ» видеоопрос автомобилистов показал, что проблема гораздо глубже и одними запретами ее не решить.<p class="text-separator"></p></strong> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p>Наибольшее одобрение общественности — 85% проголосовавших «за» - вызвало предложение приравнять управление авто в состоянии опьянения, приведшее к гибели человека, к умышленному убийству и увеличить максимальный срок лишения свободы с 7 до 15 лет. <p class="text-separator"></p>Более жестко наказывать за систематические нарушения ПДД считают нужным 76% опрошенных. Чуть меньшее число респондентов поддерживает идею запрета на примирение сторон после аварии со смертельным исходом (72%), которую предлагается ввести для того, чтобы виновник происшествия не смог подкупить родственников погибших. Между тем, учитывая, что в результате автокатастрофы многие семьи лишаются кормильца, а выплат по решению суда можно ждать долго, да и размер их чаще всего не в состоянии компенсировать потери семьи, такая мера не кажется ни здравой, ни гуманной по отношению к потерпевшим. <p class="text-separator"></p>70% опрошенных считают необходимым <a href="/content/news/475941-posle_strashnogo_dtp_na_minskoj_deputaty_reshili_uvelichit_shtraf_za_panuju_jezdu_do_100_tys_rub/" target="_blank">привлекать к уголовной ответственности нетрезвых водителей,</a> которые были задержаны сотрудниками автоинспекции, 64% поддерживают идею конфискации автомобиля у таких водителей. <p class="text-separator"></p>При ближайшем рассмотрении опрос заставляет заподозрить его организаторов в поддержке чиновников, стремящихся найти панацею против всех бед на отечественных дорогах в ужесточении наказаний. <p class="text-separator"></p>Так, в проведенном нами мини-опросе на улицах Москвы большинство отвечавших тоже сначала высказывались в поддержку репрессивных мер против пьяных водителей, но после уточняющих вопросов и напоминаний о таких обстоятельствах, как «нулевое промилле», их ответы начинали звучать совсем по-другому. <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Автомобилистов ждут репрессии «по просьбам трудящихся» " /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/CvhRdd0PdVc/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/CvhRdd0PdVc/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=CvhRdd0PdVc" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/CvhRdd0PdVc" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-10-10T23:21:20" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/CvhRdd0PdVc"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Еще более обесценивает результаты опроса ВЦИОМ и по сути превращает его в средство обосновать репрессии по отношению к автомобилистам тот факт, что в нем не было ни одного вопроса о мерах повышения ответственности пешеходов — ведь с их участием в одной только Москве происходит 40% ДТП, а виновны они в 20%.

Автомобилистов ждут репрессии «по просьбам трудящихся» 

<strong>Глава ГИБДД Виктор Нилов приказал своим подчиненным прекратить бессмысленные остановки автомобилей и заняться борьбой с тяжкими нарушениями и пьяными за рулем.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/481120-v_gibdd_khotat_otmenit_palki_i_vvesti_massovyje_proverki_na_dorogah/481137-no_copyright_gibdd/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-166810" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_GIBDD</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LNCTG7TkhNUtIAgszenZ5Q" alt="no_copyright_GIBDD" title="В ГИБДД хотят отменить «палки» и ввести массовые проверки на дорогах" itemprop="contentUrl" width="650" height="432" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-166810" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В распоряжении газеты «Известия» оказался документ, в котором руководители ГИБДД попытались обобщить все свои добрые намерения и заставить систему работать на обеспечение безопасности движения, а не на статистику протоколов и штрафов. <p class="text-separator"></p>Прежде всего приказ за подписью главы ГИБДД Виктора Нилова предписывает прекратить «практику бесцельной остановки» автомобилистов. В большинстве случаев эти остановки не приносят никакого результата, а сами сотрудники не могут даже назвать должных оснований для остановки транспортного средства. Учитывая растущую оснащенность органов средствами автоматического мониторинга, позволяющими без всяких остановок выявить в потоке автомобиль, за водителем которого числятся нарушения, остановки представляются бессмысленной тратой оплаченного налогоплательщиками времени инспекторов и посягательством на время граждан. В условиях же мегаполисов, подобных Москве, это лишь ухудшает ситуацию на дороге. <p class="text-separator"></p>Во втором пункте содержится требование к руководителям ГИБДД на «земле» организовывать ежесуточное распределение нарядов ДПС в зависимости от состояния аварийности на определенных участках дорог. При этом инспекторам, наконец-то, ставится задача не привезти в отдел энное количество протоколов, а предупреждать нарушения. <p class="text-separator"></p>«Палочной системе», делающей существование не только ГИБДД, но и всех правоохранительных органов подобным сюрреалистическому кошмару, вообще уделено особое внимание. Напомним, что еще в январе 2010 года тогдашний министр МВД Нургалиев заявил, что «отныне работа будет оцениваться не по количеству зафиксированных преступлений, а по качеству работы». Буквально спустя несколько месяцев после такого громкого заявления в Сеть попал ролик, где полицейский начальник, перемежая свою речь отборной матерщиной в адрес «господ офицеров»,  отчитывал сотрудников за то, что те собрали по 7-9 протоколов вместо положенных 20, ссылаясь при этом на «приказ сверху». <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="В ГИБДД хотят отменить «палки» и ввести массовые проверки на дорогах" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/1LG_tlQjlfs/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/1LG_tlQjlfs/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=1LG_tlQjlfs" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/1LG_tlQjlfs" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-10-10T17:41:07" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/1LG_tlQjlfs"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Новое полицейское начальство снова требует от подчиненных им руководителей прекратить «ориентирование личного состава на количественные показатели выявленных нарушений». Но, глядя на следующие пункты нового приказа, верится в это с трудом. <p class="text-separator"></p> <a href="/content/news/480266-video_iz_parizha_novyj_oblik_lady_10_let_bez_prava_sest_za_rul_itogi_nedeli_1-5_oktabra_s_vladimirom_solovevym/" target="_blank">Любимая тема последних недель — пьянство за рулем</a> - также не осталась без внимания. В ГИБДД придумали такую меру профилактики, как проведение массовых проверок на дорогах, что не вполне вяжется с первыми пунктами цитируемого приказа. <p class="text-separator"></p>Между тем, по разным данным, от 20 до 30% аварий происходит из-за плохого состояния дорог. Весомый вклад в статистику ДТП вносят аварии, в основе которых лежит человеческий фактор: выезд на встречную полосу или аварии на пешеходных переходах. Но и этот фактор  можно значительно снизить за счет правильного устройства дорог — установки разделительных ограждений, ликвидации нерегулируемых наземных переходов через дороги с числом рядов более одного и тому подобных мер. Да хотя бы и просто выставлять наряды ДПС на аварийно опасном участке и оценивать работу подразделений по статистике ДТП на нем. Возможно, тогда не будут случаться трагедии, подобные брянской, когда неопытная девушка-водитель сбила женщину с ребенком на переходе с отсутствовавшей разметкой, а притаившийся за опасным участком наряд ДПС, вместо того чтобы предотвращать потенциальные ДТП, занимался вылавливанием нарушителей для протокола. <p class="text-separator"></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="В ГИБДД хотят отменить «палки» и ввести массовые проверки на дорогах" /><meta itemprop="description" content="" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/YIqe8dfcI0o/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/YIqe8dfcI0o/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=YIqe8dfcI0o" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/YIqe8dfcI0o" /><meta itemprop="uploadDate" content="2012-10-10T17:41:07" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/YIqe8dfcI0o"></iframe></div> <p class="text-separator"></p>Но, поскольку <a href="/content/news/479541-medvedev_vnov_reshil_zanatsa_panstvom_za_rulem/" target="_blank"> пьянство за рулем стало предметом высочайшего внимания</a>, в ГИБДД поспешили продемонстрировать рвение и не нашли ничего лучшего, чем предложить массовые проверки на дорогах. Чем они будут отличаться от все тех же бессмысленных остановок водителей, непонятно. Разве что будут дороже за счет привлечения медиков и использования аппаратуры и реактивов для проведения анализов в передвижных лабораториях. <p class="text-separator"></p>Со своей стороны, председатель координационного совета профсоюза сотрудников полиции Москвы и Московской области Михаил Пашкин заявил все тем же «Известиям», что  «план должен оставаться, но только для грубых нарушений правил, для нетрезвых водителей», и предложил лишать граждан собственности, изымая автомобиль у нетрезвого водителя в пользу государства и передавая 10% стоимости конфискованного в качестве премии сотруднику ГИБДД, который остановил пьяного: «Тогда гаишники точно не будут никаких взяток брать». Интересно, что бы сказали  о таком предложении коллеги господина Пашкина в Германии, Америке или Швейцарии, где полицейские также не относятся к самым высокооплачиваемым служащим, но отчего-то о взятках на дорогах особо не помышляют?

В ГИБДД хотят отменить «палки» и ввести массовые проверки на дорогах

<strong>Позиция главы правительства относительно «сухого закона» для автомобилистов несколько пошатнулась, это стало ясно на совещании у премьер-министра в прошлую пятницу. Однако Дмитрий Медведев просит предоставить ему неопровержимые доказательства того, что отказ от нулевого промилле необходим.</strong> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: center;"><strong></strong><a href="/images/news/480516-minimalnyje_promille_vernutsa_jesli_medvedevu_dokazhut_ih_neobkhodimost/480518-1_no_copyright-530/"><div class="image-micro-schema size-full aligncenter imp-image-166603" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">проверерка</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-zlrGFHdwKut4CQkS1kKpQ" alt="проверерка" title="Минимальные промилле вернутся, если Медведеву докажут их необходимость " itemprop="contentUrl" width="320" height="240" class="story-photo size-full aligncenter imp-image-166603" /><span itemprop="description"></span></div></a></p> <p class="text-separator"></p>На совещании, состоявшемся в минувшую пятницу, глава правительства, как обычно, заявил, что отказываться от «сухого закона» нельзя, так как некоторые истолкуют это как разрешение немного выпить, садясь за руль, что недопустимо. При этом он отметил, что <a href="/content/news/436961-deputaty_i_narkologi_ubezhdajut_medvedeva_otmenit_nulevoje_promille/">готов изменить свою точку зрения, если ему докажут обратное</a>. <p class="text-separator"></p>Развеять сомнения премьер-министра должны экспертные заключения, подготовленные противниками идеи «обнуления». Обращения ведущих российских специалистов по этому вопросу готовит зампред Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков. Предложения депутата уже одобрили в Минтрансе и МВД, а Минздрав готов обсудить эту тему. <p class="text-separator"></p>Депутат уже не раз говорил, что отказаться от нулевого промилле просто необходимо, потому что требовать нулевого показания с учетом всех погрешностей некорректно. Особенно это требуется сейчас, когда готовятся поправки, <a href="/content/news/478439-lysakov_uzhestochenije_nakazanij_za_panstvo_za_rulem_prodiktovano_vremenem/">ужесточающие санкции в отношении автомобилистов, севших за руль нетрезвыми</a>. <p class="text-separator"></p>Согласно поправкам, если в крови водителя обнаружат от 0,2-0,5 промилле, ему грозит штраф 20 тыс. руб. и лишение прав на полтора-два года. Если выявят от 0,5 до 0,8, за это грозит 30 тыс. штрафа и три года лишения прав. За 0,8 промилле и более наказанием будет штраф в 50 тыс. руб. и пять лет лишения прав. За отказ от медосвидетельствования предлагают лишать прав. За повторные нарушения будут наказывать жестче: лишением свободы на срок до трех лет либо принудительными работами, сообщает РБК daily.

Минимальные промилле вернутся, если Медведеву докажут их необходимость 

Ушакова Ирина

<p>Нержавеющая сталь, несмотря на своё громкое название, в автопроме остаётся экзотикой, а не нормой. Всё упирается в суровые законы физики и ещё более беспощадную экономику, которые делают массовый выпуск таких машин практически бессмысленным.</p><p></p><h2>Почему нержавейка не стала массовым решением</h2><p></p><p>Попытки создать «вечный» кузов разбиваются о реальность <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspluataciya/" target="_blank">эксплуатации</a> и производства. По словам Михаила Лазарева, специалиста по техническим дефектам, нержавейка крайне капризна в ремонте. Любая царапина на неокрашенной поверхности становится серьёзным эстетическим дефектом, устранить который в гаражных условиях до идеального состояния невозможно. Этот металл обладает повышенной прочностью и жёсткостью, но именно эти достоинства оборачиваются проблемами. Он плохо поддаётся формовке, сопротивляясь при создании сложных криволинейных элементов, чем и объясняется угловатый, «фасеточный» <a href="https://www.zr.ru/tags/dizajn/" target="_blank">дизайн</a> Tesla Cybertruck.</p><p></p><h2>Технологические и экономические барьеры</h2><p>Сварка нержавеющей стали требует специальных методов – аргоновой или лазерной сварки, что резко удорожает и усложняет производственную линию. Прибавьте сюда вес: нержавейка тяжелее обычной стали, что вынуждает усиливать другие узлы, от двигателя до тормозов, и ведёт к проблемам с экологическими нормами из-за повышенного расхода топлива. Главный же аргумент – цена. Переход на нержавеющую сталь для кузова среднего седана взвинтит его <a href="https://www.zr.ru/tags/stoimost/" target="_blank">стоимость</a> на десятки процентов, что для массового покупателя, рассчитывающего на 10-15 лет службы автомобиля, абсолютно неоправданно.</p><p></p><h2>Проблемы эксплуатации, ремонта и безопасности</h2><p>Внешний вид – отдельная головная боль. Качественно покрасить такой металл очень сложно, краска держится плохо, оставляя производителям выбор между вечно пачкающимся голым металлом и облезающим покрытием. В случае аварии ремонт превращается в финансовый кошмар. Автоэксперт-оценщик Александр Громов отмечает, что для <a href="https://www.zr.ru/tags/straxovshhiki/" target="_blank">страховщиков</a> оценка ущерба станет квестом, ведь замена одной панели может потянуть на треть стоимости всего автомобиля. Даже с точки зрения пассивной безопасности излишняя жёсткость – не всегда благо. Кузов должен частично поглощать энергию удара, а слишком жёсткая конструкция из нержавейки может передать её прямиком в салон.</p><p></p><h2>Альтернативы и реальное положение дел</h2><p>На деле индустрия давно нашла более практичные компромиссы. Качественная двусторонняя оцинковка обеспечивает защиту от сквозной коррозии на те самые 10-12 лет, после которых машина обычно морально устаревает. В премиум-сегменте широко используется алюминий – он легче и не ржавеет, а борьба за каждый килограмм там полностью оправдана. Так что в обозримом будущем максимум, что может предложить массовый рынок, – это плёнка «под металл» или специальные краски, но никак не полноценный кузов из нержавеющей стали.</p><p></p>

Почему машины не делают из нержавейки ?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://pravda.ru/auto/2344787-stainless-steel-car-bodies

Лежнин Роман

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

Автомобиль Iskra: новости, обзоры, машина искра - характеристики, разные поколения, комплектации Iskra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Iskra: читайте свежие новости про авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Iskra: читайте профессиональные статьи об авто модели искра – сайт За Рулем www.zr.ru

Voyah

Автомобили Voyah: модели, новости, обзор машин вояж – все модели, новинки, линейка Voyah – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Voyah: читайте уникальные новости об авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Voyah: читайте свежие статьи про авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Free

Автомобиль Free: новости, обзоры, машина фрии - комплектации, разные поколения, характеристики Free – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Free: читайте тематические новости об авто модели фрии – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Free: читайте тематические статьи про авто модели фрии – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

4008

Автомобиль Peugeot 4008: обзор, новости, машина Пежо 4008 — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot 4008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 4008: читайте свежие новости про автомобили модели Пежо 4008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 4008: читайте уникальные статьи об авто модели Пежо 4008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>В российских автосалонах появились в продаже новые хэтчбеки Peugeot 207i, которые на самом деле производятся иранской компанией Iran Khodro. К середине апреля в открытой продаже нашлось три таких автомобиля 2024 года выпуска, причём все – в одинаковой <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">комплектации</a>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619200" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9E5PDcNKZeMlCcVDuk7NKA=s800" alt="В России появился уникальный «европеец» с мотором-миллионником дешевле Лады" title="Peugeot 207i" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619200" comment="Peugeot 207i" /><span itemprop="description">Peugeot 207i</span></div><div class="caption">Peugeot 207i</div><br /></p><p></p><p>Цены начинаются от 1 449 000 рублей, что делает эту модель интересной альтернативой отечественным новинкам. Для сравнения, базовая пятидверная LADA Iskra SW сейчас стоит 1 527 000 рублей, а минимальная цена на самую доступную LADA Vesta 2026 модельного года начинается от 1 581 000 рублей.</p><p></p><p>Два автомобиля по цене 1,45 млн рублей предлагает мультибрендовый салон в Кирове. За эти деньги покупатель получает готовый к регистрации хэтчбек с панорамной крышей, кожаным мультирулём, комбинированной отделкой сидений и медиасистемой с большим экраном и функцией Hands free. В список оснащения также входят климат-контроль, подогревы зеркал и заднего стекла, а ещё <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электростеклоподъёмники</a>.</p><p>А вот в серовском автосалоне Свердловской области за практически идентичный Peugeot 207i просят уже 1 749 000 рублей – на целых 300 тысяч дороже. Правда, на фотографиях оттуда видно, что в машине есть система контроля давления в шинах и как минимум один USB-порт.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619199" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cGumpJfxjc0r9wre6gartA=s800" alt="В России появился уникальный «европеец» с мотором-миллионником дешевле Лады" title="Интерьер Peugeot 207i" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619199" comment="Интерьер Peugeot 207i" /><span itemprop="description">Интерьер Peugeot 207i</span></div><div class="caption">Интерьер Peugeot 207i</div><br /></p><p></p><p>Вообще, называть эту модель «настоящим» европейским Peugeot 207 было бы не совсем верно. По сути, это глубокая модернизация старого Peugeot 206+, чья платформа восходит к 2009 году. Под капотом у всех трёх продающихся машин установлен 1,6-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">бензиновый</a> двигатель TU5P мощностью 113 л.с., соответствующий экологическому классу Евро-5. Этот мотор, кстати, является развитием знаменитого французского «миллионника». Работает он в паре с 6-ступенчатой автоматической <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробкой</a> передач.</p><p>Ранее в ходе мониторинга цен выяснилось, что компания «Автомобильные технологии» уже объявила стоимость на кроссовер Peugeot 4008 2026 года, который может собираться как в Калуге, так и поставляться из Китая.</p><p></p>

В России появился уникальный «европеец» с мотором-миллионником дешевле Лады

Интерьер Peugeot 207i

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411915

span

Алексеева Елена

<p>Еще 19% делают такую покупку впервые в период с 26 до 30 лет. </p><p>При этом решение нередко принимается на эмоциях – без учета всех будущих расходов и рисков. </p><p> </p><p>Директор проектов каско «СберСтрахования» Павел Бородин рассказал, какие ошибки чаще всего совершают <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916808-12-sovetov-novichku-kak-poluch/" target="_blank">начинающие водители</a>, на что стоит обратить внимание и как избежать лишних трат.</p><h3>Ошибка 1. Выбирать автомобиль без учета реальных задач и опыта</h3><p>Те, кто приобретает авто впервые, нередко ориентируются не на сценарии использования, а на общие представления о «хорошей машине» – побольше, помощнее. Однако такие параметры, как габариты, масса, тип привода и мощность двигателя, напрямую влияют не только на удобство, но и на стоимость владения автомобилем. </p><p>Кроссоверы и седаны бизнес-класса имеют просторные салоны и мощные моторы, но дороже в обслуживании и сложнее в маневрировании за счет габаритов. В итоге это приводит к высоким затратам на топливо и неудобству при парковке в тесных городских дворах. Мощность двигателя, в свою очередь, влияет и на стоимость ОСАГО: чем она выше, тем больше коэффициент и, соответственно, итоговая цена полиса.</p><p>Слишком маленькие автомобили могут уступать в комфорте, безопасности на трассе и проходимости вне асфальтированных дорог. Они не подойдут для автопутешествий, а в плотном потоке на крупных шоссе могут создавать аварийные ситуации, из-за того что менее заметны другим участникам движения.</p><p>Для повседневной езды в городе компромиссом будут компактные модели с умеренной мощностью – до 120–150 л. с. Такие машины проще в управлении, экономичнее и дешевле в содержании. Если же планируются регулярные поездки за город, стоит обратить внимание на кроссоверы, они вместительнее и имеют более высокий клиренс. </p><h3>Ошибка 2. Пренебрегать «болезнями» и диагностикой</h3><p>У каждой машины есть свои типичные слабые места и характерные поломки – их важно знать заранее и понять, готовы ли вы к таким расходам в дальнейшем. Полезно изучить отзывы владельцев и экспертные обзоры, оценить стоимость обслуживания и запчастей. </p><p>Даже если автомобиль в целом устраивает, важно заранее заложить дополнительные расходы. Например, может потребоваться антикоррозийная обработка или дополнительная шумоизоляция.</p><p>В 2025 году самым популярным автомобилем в России стала Lada Granta – эта модель лидер по продажам новых машин. Обработка ее антикоррозийным составом обойдется, в среднем, в 22 тыс. рублей, а сделать полную шумоизоляцию – в 80 тыс. рублей. </p><h3>Мнение эксперта</h3><p><b><a href="https://globalmsk.ru/person/id/11026" target="_blank">Павел Бородин</a></b>, директор проектов каско «СберСтрахования»:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618249" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d7sDQKmNBdgdK_aiiPR5Rg" alt="Топ-5 расходов на автомобиль, которые новички упускают из виду" title="Топ-5 расходов на автомобиль, которые новички упускают из виду" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1618249" /><span itemprop="description"></span></div><span id="goog_793219173"></span><span id="goog_793219174"></span> </p><p><i>– При покупке автомобиля с пробегом необходима комплексная диагностика – даже если машину продает знакомый или родственник. Стоит проверить двигатель, коробку передач, подвеску, тормозную систему, рулевое управление и электрику, чтобы исключить скрытые дефекты. Не менее важна юридическая чистота – отсутствие залогов, ограничений и неоплаченных штрафов. Сегодня это можно проверить через открытые базы данных и коммерческие сервисы. Все договоренности лучше фиксировать в договоре купли-продажи, вне зависимости от личных отношений с продавцом. История использования и состояние ключевых систем должны быть подтверждены документально.</i></p><h3>Ошибка 3. Недооценивать системы безопасности</h3><p>При выборе авто новички часто ориентируются на внешний вид, стоимость и пробег, престиж. При этом важные технические аспекты, которые помогают снизить риск аварий и избежать затрат на восстановление автомобиля, часто остаются без должного внимания. Например, можно купить машину с неисправными или не восстановленными после ДТП подушками безопасности. </p><p>Важно заранее проверить исправность ключевых систем – ABS, ESP, а также общее состояние элементов пассивной безопасности. </p><p> </p><p>Если бюджет позволяет, разумно присмотреться к автомобилям с современными ассистентами: системами удержания в полосе, автономного экстренного торможения, контролем слепых зон. Для неопытного водителя такие функции действительно снижают риск аварий. </p><h3>Ошибка 4. Не учитывать комфорт при вождении </h3><p>Многие начинающие водители при проверке автомобиля ограничиваются короткой поездкой рядом с местом продажи. Этого недостаточно, чтобы понять, насколько он подходит именно вам. Стоит обратить внимание на посадку, обзорность, реакцию на нажатие педалей, динамику. </p><h3>Ошибка 5. Не учитывать стоимость владения и обслуживания</h3><p>В 2025 году медианная цена подержанного автомобиля при оформлении сделки онлайн составляет около 930 тысяч рублей, нового – порядка 1,6 млн рублей. Однако сама покупка – лишь часть финансовой нагрузки. Расходы начинаются сразу после оформления сделки и продолжают расти по мере эксплуатации.</p><p>ОСАГО – обязательный элемент, который для начинающих водителей обходится дороже из-за коэффициентов, связанных с возрастом и стажем. Расчет стоимости начинается с базовой ставки – сейчас для легковых автомобилей физических лиц она составляет от 1,4 до 8,6 тыс. рублей. При этом такой полис покрывает только ущерб, причиненный другим участникам движения. Ремонт собственной машины, угон, повреждения на парковке или из-за погодных условий в ОСАГО не входят. Эти риски покрывает каско. Например, для той же Lada Granta средняя стоимость полиса каско с полным покрытием от «СберСтрахования» составит 36,7 тыс. рублей</p><p> </p><p>Также важно учитывать регулярные и сезонные нужды, например, техническое обслуживание, покупку второго комплекта шин и стоимость их замены, мойку кузова и уход за салоном. </p><p>В крупных городах также добавляются траты на парковку и платные дороги. Дополнительно стоит предусмотреть резерв на непредвиденные ситуации, такие как штрафы или внеплановый ремонт. В среднем, на обслуживание и содержание автомобиля рекомендуется закладывать от 10% до 20% от его рыночной стоимости в год. </p><p>*** </p><p>Таким образом, дополнительные вложения на примере Lada Granta могут доходить до 160,7 тыс. рублей (антикоррозийная обработка, шумоизоляция, каско и зимняя резина). При рекомендованной дилерской цене от 850 тыс. рублей (за начальную комплектацию) это составляет 19% стоимости машины. Сюда еще стоит добавить расходы на бензин, мойку и другие регулярные платежи.</p><p></p>

Топ-5 расходов на автомобиль, которые новички упускают из виду

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renegade

Автомобиль Jeep Renegade : новости, обзор, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Jeep Renegade  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Renegade : читайте интересные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Renegade: читайте профессиональные статьи про авто модели ренегат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На российском рынке теперь можно купить Suzuki Hustler, правда, пока в единичных экземплярах. Этот японский кей-кар, который официально никогда не покидал пределы своей родины, привлекает не только необычным дизайном, но и вполне внедорожным характером. По информации «Автоновостей дня», во Владивостоке выставили на продажу как минимум две такие машины.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619206" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tx21G1obr8_g1KN_W8Gq8A=s800" alt="В Россию привезли интересного «японца» с продуманным салоном и ценой ниже Нивы" title="Suzuki Hustler" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619206" comment="Suzuki Hustler" /><span itemprop="description">Suzuki Hustler</span></div><div class="caption">Suzuki Hustler</div><br /></p><p></p><p>Главная особенность – правый руль, ведь автомобиль изначально создавался только для Японии. Зато его угловатый кузов с массивными бамперами и короткими свесами делает его похожим на крошечный внедорожник, вроде уменьшенной копии Jeep Renegade. <a href="https://www.zr.ru/tags/dorozhnoe-dvizheniya/" target="_blank">Дорожный</a> просвет в 180 мм лишь усиливает это впечатление.</p><p></p><p>Один экземпляр оценили в 1,65 млн рублей, а второй – уже в 1,7 млн. Оба переднеприводные и оснащены <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">гибридной</a> системой SHVS. Она построена вокруг трехцилиндрового турбодвигателя объёмом всего 0,66 литра, который выдает 64 лошадиные силы. Работает этот агрегат в паре с вариатором, а небольшой электромотор помогает трогаться и <a href="https://www.zr.ru/tags/ekonomika-i-proizvodstvo/" target="_blank">экономить</a> топливо.</p><p>В стандартной комплектации идет 9-дюймовый экран мультимедиа, кожаный руль, климат-контроль и электронные помощники водителя. Судя по описанию, в машине также должны быть подогрев передних сидений, адаптивный круиз-контроль с функцией движения в пробке, камера кругового обзора и полностью светодиодная оптика.</p><p></p><p>Внутри Hustler поражает своей продуманностью. Все сиденья складываются в абсолютно ровный пол, а переднее пассажирское можно превратить в столик. Багажник и спинки задних кресел отделаны пластиком, который легко мыть – это идеально для перевозки чего-то грязного или влажного, будь то снаряжение или саженцы. Плюс по салону разбросано множество полочек, ниш и подстаканников, а под пассажирским сиденьем спрятан дополнительный ящик.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619207" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YkOTjAIuJFg5PYTXZzpjlA=s800" alt="В Россию привезли интересного «японца» с продуманным салоном и ценой ниже Нивы" title="Интерьер Suzuki Hustler" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619207" comment="Интерьер Suzuki Hustler" /><span itemprop="description">Интерьер Suzuki Hustler</span></div><div class="caption">Интерьер Suzuki Hustler</div><br /></p><p>На этом фоне отечественные аналоги смотрятся иначе. УАЗ Буханка с двухрядной кабиной стоит от 1,69 млн, а самый доступный Хантер – от 1,72 млн рублей. Даже LADA Niva Travel в богатой комплектации начинается примерно с 1,79 млн, что делает японского «малыша» интересной альтернативой для ценителей практичности.</p><p></p>

В Россию привезли интересного «японца» с продуманным салоном и ценой ниже Нивы

Интерьер Suzuki Hustler

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411920-uaz

Land Rover

Автомобили Land Rover: модели, новости, обзор машин Ленд Ровер — все модели, новинки, линейка Land Rover — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover: читайте тематические новости об авто модели Ленд Ровер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Land Rover: читайте свежие статьи про авто марки Ленд Ровер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Defender

Автомобиль Land Rover Defender: новости, обзор, машина Ленд Ровер Дефендер — разные поколения, характеристики, комплектации Land Rover Defender  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Defender: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ленд Ровер Дефендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Defender: читайте тематические статьи про авто модели Ленд Ровер Дефендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Freelander

Автомобиль Land Rover Freelander: новости, обзор, машина Ленд Ровер Фрилендер — разные поколения, комплектации, характеристики Land Rover Freelander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Land Rover Freelander: читайте тематические новости об автомобилях модели Ленд Ровер Фрилендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Freelander: читайте профессиональные статьи об авто модели Ленд Ровер Фрилендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Новый внедорожник Freelander, созданный совместно Chery и Jaguar Land Rover, впервые попал в объективы камер в предсерийном обличье. Машина щедро покрыта камуфляжной плёнкой, но общие черты экстерьера всё равно угадываются – дизайнеры явно вдохновлялись классическими моделями Land Rover, такими как Freelander и Defender.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619235" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s6BaSKzi7yAkBuLTaTQCUw=s800" alt="Совместный проект Chery и Land Rover замечен на тестах в предсерийном обличье" title="Совместный проект Chery и Land Rover замечен на тестах в предсерийном обличье" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619235" comment="Freelander" /><span itemprop="description">Freelander</span></div><div class="caption">Freelander</div><br /></p><p></p><p>Сейчас сложно сказать, какие ручки будут на серийной версии – выдвижные или полускрытые, ведь плёнка скрывает мелкие детали. Зато отлично просматриваются характерные наклонные стойки лобового стекла, массивные прямоугольные фары со светодиодной начинкой и довольно крупные боковые зеркала. Прототип, по сути, является материализованной версией концептуального кроссовера под названием Concept 97.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619237" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/48jbkkut8J3xVyVETP7yag=s800" alt="Совместный проект Chery и Land Rover замечен на тестах в предсерийном обличье" title="Совместный проект Chery и Land Rover замечен на тестах в предсерийном обличье" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619237" comment="Freelander" /><span itemprop="description">Freelander</span></div><div class="caption">Freelander</div><br /></p><p></p><p>Первая модель возрождённого бренда должна стать полноценным <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">гибридным</a> внедорожником среднего размера, который можно будет заряжать от розетки. В будущем, кстати, не исключают и появление чисто <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электрической</a> модификации.</p><p>Основой для новинки послужила современная архитектура Chery E0X. Под капотом (а точнее, в <a href="https://www.zr.ru/tags/benzinovyj-motor/" target="_blank">моторном</a> отсеке) расположится гибридная силовая установка: бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра будет работать в паре с двумя электромоторами. Машину также обещают оснастить продвинутой интеллектуальной системой Huawei Qiankun, тяговыми батареями от CATL и новейшим процессором Qualcomm Snapdragon для мультимедийного комплекса.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619236" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/E2ocWSGCKWj24Lg8csPC6Q=s800" alt="Совместный проект Chery и Land Rover замечен на тестах в предсерийном обличье" title="Совместный проект Chery и Land Rover замечен на тестах в предсерийном обличье" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619236" comment="Freelander" /><span itemprop="description">Freelander</span></div><div class="caption">Freelander</div><br /></p><p>Официальные технические характеристики и детали дизайна производитель планирует обнародовать уже в июне. А первые покупатели смогут увидеть новинку в салонах до конца текущего года.</p><p></p>

Совместный проект Chery и Land Rover замечен на тестах в предсерийном обличье

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://rg.ru/2026/04/13/obnarodovany-pervye-oficialnye-foto-vnedorozhnika-freelander.html

Иннокентий Кишкурно

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C5: новости, обзоры, машина Ц5 - комплектации, разные поколения, характеристики C5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5: читайте тематические новости про автомобили модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5: читайте свежие статьи про авто модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Полноприводная версия нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/978027-novoe-pokolenie-populyarnogo-kr/" target="_blank">Omoda C5</a> в России будет стоить 2 849 000 рублей, сообщает источник, обративший внимание на обновление прайс-листов на официальном сайте.</p><p></p><p>Уточняется, что это цена за обновленный кроссовер в исполнении 4х4 и в комплектации Стиль – единственной, в которой возможен привод на все колеса. Одновременно с введением полноприводной версии цены на два переднеприводных варианта были переписаны на 50 тысяч рублей в сторону увеличения (Драйв – 2 549 000 и Стиль – 2 699 000 рублей), однако базовая комплектация Актив так и осталась с ценой 2 349 000 рублей.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1619283" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайские автомобили: полноприводный Omoda C5 будет стоить в РФ 2,85 млн рублей</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m1L20BhEEpMFwrAnwrwyoA=s800" alt="Китайские автомобили: полноприводный Omoda C5 будет стоить в РФ 2,85 млн рублей" title="Новый Omoda C5 на полном приводе — известна цена" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1619283" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В компании уже подтвердили, что полноприводные Omoda C5 появятся в автосалонах официальных дилеров в ближайшее время, а сделку на приобретение такой машины можно заключить уже сейчас.</p><p></p><p>Напомним, изначальные цены обновленного Omoda C5 были названы в начале марта, однако старт продаж пока не дан – по предварительным данным, он должен состояться в первой половине года. Под капотом моноприводных версий – 1.5 турбо на 147 л.с. Что будет в полноприводном кроссовере – пока неясно, но у нынешннего C5, все еще остающегося в продаже, такой же 1.5 турбо идет в связке с CVT и передним приводом, а вот полноприводные версии имеют 1.6 (150 л.с.) в паре с 7DCT.</p><p></p>

Новый Omoda C5 на полном приводе — известна цена

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas Pro

Автомобиль Atlas Pro: обзоры, новости, машина Атлас про - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие новости об авто модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие статьи про автомобили модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Ну а где лучше всего тестировать шины? – на полигоне все ситуации не сымитируешь. Нюансы вылезают в длительной поездке. Так как шины зимние – двигаемся на север. Обуваем в Cordiant Snow Cross 2 SUV кроссовер Geely Atlas Pro и едем в Архангельскую область. В планах были не только дороги общего пользования… Точнее – не всегда общего и не всегда дороги.</p><p>C Cordiant Snow Cross первого поколения мы познакомились еще весной 2019-го на Байкале, на самом скользком в мире льду. Потом вышло второе поколение – Cordiant Snow Cross 2, с улучшенными, естественно, характеристиками. Тестов было много, в том числе сравнительных, в том числе «зарулевских». Постоянно на хороших местах и с достойным соотношением цена\качество.</p><p>Однако до сих пор бытует мнение, что импортные шины в чем-то лучше. Мы проверили шины российского производства в тяжелых условиях.</p><h2>Маршрут</h2><p>Москва – Ярославль – Вологда – Вельск – Холмогоры – Архангельск – Северодвинск и дальше на север. Если возможно, – до старинной деревни Лопшеньга, которую называют настоящей столицей Поморья. В одну сторону – около 1500 км. И примерно столько же обратно. Едем по трассе M-8 «Холмогоры».</p><h2>Высокий профиль</h2><p>У Geely Atlas Pro в верхних комплектациях шины – 225/60 R18. Но производитель допускает замену на 225/65 R17, чем мы и воспользовались. Сняли «18-е» колеса с нешипованными шинами, поставили 17-е, на литых дисках, с шипованными Cordiant Snow Cross 2 SUV.</p><p>Многие считают, что чем выше профиль, тем хуже управляемость. Другие многие полагают, что на асфальте шипы ведут себя не так чтобы предсказуемо. Так что первые километры я осторожничаю, не зная, чего ждать. Но уже на перегоне от Москвы до Ярославля (по чистому асфальту) понял, что машина отлично держится даже в затяжных скоростных поворотах и не думает «плыть». Поехал максимально быстро (в пределах правил). Световой день короткий, а посмотреть и снять нужно многое.</p><h2>Практический момент</h2><p>Чтобы путешествие было не только интересным, но и полезным, решил замерить глубину протектора до и после пробега (около 3000 км) и пересчитать шипы. Глубина протектора новой шины – 10 мм, 136 шипов (при нашем размере 225/65 R17). Cordiant соблюдает правило не более 60 шипов на погонный метр, в отличие от многих других марок.</p><h2>Ярославль</h2><p>В «столице Золотого Кольца» есть на что посмотреть.</p><p>А еще здесь находится шинный завод Cordiant, которому в прошлом году исполнилось 90 лет! Естественно, предприятие полностью модернизировано, там установлено современное оборудование, шины делают по сегодняшним технологиям.</p><p>От одной АЗС до другой на севере могут быть сотни километров. От одной шиномонтажной мастерской до другой – еще больше, и та может оказаться закрытой, когда вам потребуется отремонтировать колесо. Чтобы разобрать-собрать колесо самостоятельно, нужен навык. И это так себе удовольствие, особенно зимой на морозе. Поэтому северяне, как правило, ездят не с одним, а с парой полноценных колес. И никаких «докаток»!</p><p>В Ярославле заехали в шинный центр Cordiant (сейчас таких много по стране), чтобы собрать полноценную «запаску». И это не все – в багажнике едет дополнительная шина.</p><h2>Усиленные или нет?</h2><p>Дороги Ярославской и Вологодской областей далеки от идеала – мягко говоря. И это при большом количестве грузовиков, которые приходится обгонять. Разогнавшись, дорогу уже не выбираешь, и летишь по ямам, гадая, каким будет результат: оторвется колесо или наделаешь грыж? На АЗС на подъезде к Вологде внимательно осматриваю шины. Грыж нет! Недаром у Cordiant Snow Cross 2 SUV усиленные боковины, и они работают!</p><h2>Вологда</h2><p>Малый туристический набор в Вологде: Кремль, музей кружева, дом Шаламова, памятник Батюшкову, скамейка «Посидим-поокаем» с книгой Рубцова (он тоже из-под Вологды), памятник букве «O» (да, здесь уже весьма заметен северный говор), резной палисад, разумеется, повсюду. Многочисленные храмы и монастыри разной степени сохранности. Возле Спасо-Прилуцкого монастыря на реке Вологде – любимое место местных рыбаков. Спускаемся к ним по глубоким колеям и рыхлому снегу. Едет, да еще как! Гребет, как ни в чем ни бывало, при желании можно в любой момент выйти из колеи. Секрет – в зубчиках на внешней стороне шашек протектора, в «плечевой» зоне: шина работает даже боковой стороной.</p><p>От Вологды до Вельска, «южной столицы Архангельской области», всего ничего – 258 км. Дорога в целом приличная. Машин немного, обгоняю их легко: благо, под капотом Geely Atlas Pro 177 л.с., под рукой – «джойстик» 7-ступенчатого преселективного «робота». Скидываешь пару ступеней «вниз» – и машина выстреливает. Шины держат отлично, будь под колесами асфальт, лед или снежная каша. А чаще – микс из всего.</p><h2>Вельск</h2><p>Население Вельска – около 21 тысячи человек: меньше, чем в московской Капотне. И все же местные энтузиасты построили под Вельском, в трехстах метрах, от М-8 зимний автодром «Ледовая миля», на который с удовольствием приезжают даже титулованные гонщики. Естественно, проехать мимо такой достопримечательности мы не могли.</p><p>Накануне была оттепель, лед рыхлый, покрытый водой. И все же Geely Atlas Pro уверенно разгоняется и тормозит, проходит «змейку». При желании автомобиль можно отправить в занос, но полностью контролируемый. Проезжаю пару кругов в легком дрифте: это нечастое развлечение даже для автожурналистов.</p><h2>Технологии успеха</h2><p>Рисунок протектора Cordiant Snow Cross 2 смоделирован на компьютере. Он направленный, напоминает знаменитую «скандинавскую елку», но с более крупным рисунком, иссеченным канавками и ламелями. Расширяющиеся поперечные канавки отлично отводят снег, лед и воду из пятна контакта, самоблокирующиеся 3D-ламели увеличивают жесткость протектора в поворотах, а боковые трехступенчатые грунтозацепы облегчают выход из колеи. Так работает технология Snow-Cor.</p><p>Технология Ice-Cor гарантирует сцепление с ледяной поверхностью в любой момент и безопасное маневрирование благодаря уникальной траектории каждого шипа. У этой шины 18 рядов ошиповки, и в каждый момент в пятне контакта находится не менее 10 шипов, и при повороте их дорожки не пересекаются</p><p>Шипы скандинавской фирмы Scason, с квадратным сечением корпуса и твердой вставкой агрессивной формы. Под шипами есть выемки, снижающие ударное воздействие на асфальт.</p><p>В состав резиновой смеси включены силика, улучшающая сцепление, и рапсовое масло, обеспечивающее устойчивые характеристики в широком температурном диапазоне.</p><h2>Холмогоры</h2><p>Сейчас будет разрыв шаблона для многих: ошибочно считают, что научный и литературный гений Михайло Васильевич Ломоносов родился в Холмогорах. Место рождения Ломоносова – деревня Мишанинская Куростровской волости Двинского уезда, ныне село Ломоносово. Куростров и есть остров, зимой туда ездят по льду Северной Двины. Спуски к зимнику обледенелые. Похоже, на нешипованных шинах здесь тяжеловато. А наш кроссовер на Cordiant Snow Cross 2 едет как ни в чем не бывало. Что? Лед? Какой и где?</p><p>Чтобы добраться с рыбным обозом до Москвы, Ломоносову потребовалось около трех недель. Летом такой же путь на хорошей машине и хороших шинах можно проделать за день. Зимой лучше так не рисковать.</p><h2>Вперед и вверх, а там…</h2><p>По Архангельску покатались основательно. Разумеется, посетили знаменитые Малые Карелы, музей деревянного зодчества под открытым небом. Красиво! Однако начали день с… горнолыжного парка «Мечка». Идея состояла в том, чтобы заехать на горнолыжную трассу вслед за ратраком.</p><p>Перепад высот в «Мечке» – 35 метров. Для штурма выбрали учебную трассу, легкодоступную и менее загруженную. Стендап, пара минут для моральной подготовки – и вперед!</p><p>Первые метров десять Geely идет почти как по асфальту. Там, где снег становится более рыхлым, немного проваливается. И глубоко уходит в снег ближе к вершине, когда уклон становится крутым. Но – едет, упрямо едет вперед! Если бы на трассе не было людей и мне разрешили добраться до бугельного подъемника, я бы точно сделал это. Но – не дали.</p><h2>Еще севернее!</h2><p>Ночуем в Северодвинске, чтобы утром отправиться еще севернее. Наша цель – поморская деревня Лопшеньга. Есть ли туда автомобильная дорога, узнать не удалось ни в интернете, ни у местных. Едем на свой страх и риск.</p><p>До цели – около 200 км. Проехали уже больше 1200. Средний расход – 9,5 л/100 км пути. С учетом 177-сильного двигателя, полного привода, рваного режима движения, многочисленных обгонов, шипованных шин – даже хорошо.</p><p>До Лопшеньги не добрались: зимой туда ездят только не снегоходах, часть пути проходят по льду Унской губы. Это нам объясняет инспектор национального парка «Онежское поморье» в деревне Луда, ставшей крайней точкой нашего путешествия. Выезжаем на лед и удаляемся от берега на пару километров, чтобы сделать красивые кадры. Ехать дальше смысла нет. Пора возвращаться.</p><h2>В сухом остатке</h2><p>Из Луды едем на ночевку в Вельск, около 760 км. Десятки обгонов – по чистому уже асфальту. И снова то же ощущение – надежности. И от шин, и от машины. Оказывается, Geely Atlas Pro отлично подходит для автопутешествий, даже зимних.</p><p>Весь этот путь я сравнивал шины, Cordaint Snow Cross 2 SUV, с теми, что стоят на моей машине – немецкие, тоже шипованные, той же размерности, но уже далеко не новые. И знаете, если бы мне пришлось отправляться на моих шинах по этому маршруту, я бы не рискнул. А на этих – запросто. Могу повторить. И вы сможете.</p><p>Да, о подсчетах! Вернувшись в Москву, снова замерил протектор и пересчитал шипы. 10 мм и 136 штук – то же, что и на старте. Ни грыж, ни других повреждений – после всех издевательств. Запасные шина и колесо даже не коснулись дороги.</p>

Держи! Тормози! Да греби уже!

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Шины и диски

Читайте про автомобильные шины:

Шины автомобильные, отзывы, обзоры, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про авто шины

Милешкин Кирилл

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

T6 Pickup

Автомобиль T6 Pickup: обзоры, новости, машина т6 - комплектации, характеристики, разные поколения T6 Pickup – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T6 Pickup: читайте тематические новости про авто модели т6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T6 Pickup: читайте интересные статьи об авто модели т6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Этот крутой внедорожник теперь выпускается в России под маркой Соллерс

Константин Васильев

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Alsvin

Автомобиль Alsvin: обзоры, новости, машина алсвин - комплектации, разные поколения, характеристики Alsvin – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alsvin: читайте интересные новости про авто модели алсвин – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alsvin: читайте свежие статьи об авто модели алсвин – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Эксперт «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a> с пристрастием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948671-inomarka-po-tsene-vesty-rezul/" target="_blank">изучил</a> самый дешевый на российском рынке китайский автомобиль. И да, это не кроссовер! Перед вами – подкапотка седана Changan Alsvin.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1440072" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Usg_ozyb62Py1VEtu3uCUg=s800" alt="Двигатель – неплох! Испытали аналог Lada Vesta на ходу" title="1,5-литровый атмосферник на 98 л.с. в паре с роботом неплох – как по динамике, так и по экономичности" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1440072" comment="1,5-литровый атмосферник на 98 л.с. в паре с роботом неплох – как по динамике, так и по экономичности" /><span itemprop="description">1,5-литровый атмосферник на 98 л.с. в паре с роботом неплох – как по динамике, так и по экономичности</span></div><div class="caption">1,5-литровый атмосферник на 98 л.с. в паре с роботом неплох – как по динамике, так и по экономичности</div><br /></p><p>Почему именно на этот 1,5-литровый атмосферник мощностью 98 л.с. мы предлагаем взглянуть в первую очередь? Потому что он – сильная сторона Чангана.</p><h2>Мнение эксперта</h2><p><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank"><b>Александр Виноградов</b></a>, эксперт «За рулем»</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1440071" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/T5fgj8kX8KDLxnBIgnlydQ" alt="Двигатель – неплох! Испытали аналог Lada Vesta на ходу" title="Двигатель – неплох! Испытали аналог Lada Vesta на ходу" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1440071" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>— Несмотря на скромные показатели, мотор бодро разгоняет машину. Лучше всего он раскрывается на высоких оборотах. Однако и на низах не ощущаешь дефицита тяги.</i></p><p><i>Динамику не сильно портит даже пятиступенчатый преселектив с двумя «мокрыми» сцеплениями. По скорости переключений он напоминает более простую и медлительную коробку с одним сцеплением, вроде АМТ, которую раньше устанавливали на Весты.</i></p><p><i>Средний расход топлива составляет 8 л/100 км. Причем мотор потребляет бензин АИ-92 – большой плюс при нынешних ценах на горючее.</i></p><p>Помимо прочего, двигатель помогает сэкономить на дорожном налоге – тоже немаловажный нюанс. Но выводы по силовому агрегату – это еще не выводы по машине целиком.</p><p>Готов ли Changan Alsvin к конкуренции с попадающей в ту же ценовую нишу Lada Vesta? <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948671-inomarka-po-tsene-vesty-rezul/" target="_blank">Читаем и смотрим</a> «За рулем»!</p><p></p><p><i>Фото: «За рулем»</i></p>

Двигатель – неплох! Испытали аналог Lada Vesta на ходу

«За рулем»

Jaecoo

Автомобили Jaecoo: модели, новости, обзор машин джаеку – все модели, новинки, линейка Jaecoo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaecoo: читайте тематические новости про авто марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaecoo: читайте уникальные статьи про автомобили марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль J7: обзоры, новости, машина джи7 - разные поколения, комплектации, характеристики J7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях J7: читайте тематические новости про автомобили модели джи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях J7: читайте тематические статьи об авто модели джи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Jaecoo J7 — обзор и тест

150 л.с., полный привод: доступный кроссовер для России в 2023-м

При спокойной езде по трассе средний расход топлива составил 8,5 л на 100 км пути. Если же ехать активно, с регулярными обгонами по встречной полосе, получится чуть больше 9 л. Очень достойный результат

Парк ЗР

Парк За рулем

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Пьянство за рулем