Свежее

Лучшее

strong

«За рулем» Отдел новостей

<strong>Сегодня в Общественной палате (ОП) прошли слушания по строительству  трассы Москва - Петербург через Химкинский лес. После двухчасового обсуждения никаких решений ОП не приняла. </strong> <p class="text-separator"></p>"Мы и не собирались сегодня принимать решение. Общественная палата не имеет права принимать решение. Мы хотели дать возможность выступить", сообщил секретарь ОП Евгений Велихов.  Теперь ОП должна будет принять резолюцию, однако пока неясно когда это произойдет. <p class="text-separator"></p>Как стало известно на слушаниях, Общественный совет при Министерстве транспорта проголосовал за строительство дороги Москва - Санкт-Петербург через Химкинский лес. Ранее такое же решение было принято советом Федерального дорожного агентства (Росавтодор). <p class="text-separator"></p>А сегодня глава Росавтодора Анатолий Чабунин сообщил, что по согласованию с Минприроды  Росавтодор предлагает компенсировать вырубку части Химкинского леса созданием природоохранной зоны в районе Молжаниново.  По его словам, отказ от утвержденного проекта создаст много сложностей. "Расторжение концессионного соглашения с инвесторами ухудшит инвестиционный климат, и в отсутствие инвесторов новая дорога будет строиться только за счет бюджета", - отметил Чабунин. <p class="text-separator"></p>Лидер движения защитников Химкинского леса Евгения Чирикова привела на слушаниях данные опроса социологов "Левада-Центра", согласно которым, более 70% жителей Химок выступают против прокладки через Химкинский лес.  По мнению Чириковой, при строительстве трассы "целесообразно использовать европейский принцип, в том числе использовать для расширения уже существующие дороги, строить тоннели, эстакады". <p class="text-separator"></p>Дмитрий Медведев 26 августа поручил правительству приостановить реализацию постановления кабинета министров о строительстве автодороги на участке с 15 по 58 километры, проходящем через лесопарковую зону Химкинского леса, и провести новые общественные и экспертные обсуждения этого вопроса. <p class="text-separator"></p>Отметим, что в сентябре мэр Москвы Юрий Лужков выступил <a href="/content/news/252992-luzhkov_podderzhal_stroitelstvo_avtotrassy_moskva_-_sankt-peterburg_cherez_khimkinskij_les/"> в поддержку существующего варианта</a> строительства автодороги Москва - Санкт-Петербург через Химкинский лес. <p class="text-separator"></p> <em>Источник: РИА Новости, "Интерфакс", Прайм-ТАСС</em>

Росавтодор предлагает "компенсировать" вырубку части Химкинского леса

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<strong>На конференции  "Единой России" по стратегии развития Приволжского федерального округа Владимир Путин сообщил, что Минтранс обещает отремонтировать к 2020 году все федеральные трассы страны, а правительство намерено профинансировать из федерального бюджета капитальный ремонт дорог во всех республиканских и областных центрах России.</strong> <p class="text-separator"></p>Премьер выразил благодарность главам регионов, которые поддержали предложение о создании дорожных фондов. По словам Путина, благодаря этому за ближайшие пять лет Министерство транспорта должно будет построить 14 тыс. км новых дорог, а к 2020 году привести в порядок все федеральные трассы. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-276238" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В.Путин выступил на конференции партии «Единая Россия»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JwUkZrIJJZRxDkd_ai-UUQ" alt="В.Путин выступил на конференции партии «Единая Россия»" title=" " itemprop="contentUrl" width="395" height="273" class="story-photo imp-image-276238" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>"Мы приняли решение напрямую профинансировать из федерального бюджета капитальный ремонт дорог во всех республиканских и областных центрах России, чтобы они смогли привести свои дороги в порядок, и не когда-нибудь, а вот сейчас, в ближайшее время. В 2010-2011 годах на эти цели направляется 50 млрд рублей из федерального бюджета, из них 12 млрд получат региональные столицы Поволжья", отметил Владимир Путин. <p class="text-separator"></p>Для Приволжского федерального округа главными стройками станут реконструкция автомобильной дороги "Волга" от Москвы до Нижнего Новгорода, Казани и Уфы, федеральной дороги "Урал", а также строительство трассы Казань-Пермь. <p class="text-separator"></p>Как сообщил в своем выступлении Владимир Путин, в федеральные дороги Поволжья только в следующем году будет вложено 12 млрд рублей.

Правительство профинансирует капремонт дорог в республиканских и областных центрах 

<strong>В ближайшее время Минтранс решит до какого российского региона пройдет новая автотрасса Китай-Казахстан-Россия: до Санкт-Петербурга, либо до Калининграда.  Об этом сообщил на Байкальском экономическом форуме министр транспорта  Игорь Левитин.</strong> <p class="text-separator"></p>Партнерство России, Казахстана и Белоруссии в рамках Таможенного союза, по мнению министра, изменит конфигурацию транспортных перевозок. <p class="text-separator"></p>"Мы понимаем, что нам нужен короткий коридор из Китая через Казахстан в Россию. С этой целью мы подписали соглашения с Китаем и Казахстаном о строительстве нового автомобильного маршрута Китай-Казахстан-Россия", - сказал Левитин. <p class="text-separator"></p>По его словам, китайский участок трассы уже проложен, а казахстанский будет построен и доведен до границ России в следующем году. <p class="text-separator"></p>Из Казахстана эта трасса выйдет в районе Оренбурга. Далее, используя федеральную трассу, новая автомобильная дорога пройдет до Санкт-Петербурга. Как отметил Левитин, "там есть два пути: на Калининград, используя Белоруссию и Литву, и на Санкт-Петербург". "Нами в ближайшее время будет принято решение по маршруту перевозок, и нам нужно построить новую автомобильную дорогу", - подчеркнул глава Минтранса. <p class="text-separator"></p>Напомним, что летом Всемирный банк призвал правительство России увеличить расходы бюджета на строительство и ремонт дорог.  По оценкам Всемирного банка, годовой объем недофинансирования ремонта и содержания дорожной сети в России составляет 1,2% ВВП. Россия находится <a href="/content/news/241701-rossija_na_odnom_iz_poslednih_mest_v_mire_po_kachestvu_dorog/">на 48-м месте в мире </a>по показателю доступности и качества транспортной инфраструктуры. <p class="text-separator"></p> <em>Источник: Прайм-ТАСС.</em>

Новая автотрасса Китай-Казахстан-Россия дойдет до Калининграда или Санкт-Петербурга

<strong>В своей статье, опубликованной сегодня в "Российской газете",  мэр Москвы выступил в поддержку существующего варианта строительства новой автодороги Москва - Санкт-Петербург через Химкинский лес, против которого ранее выступили экологи и общественность.</strong> <p class="text-separator"></p>В своей публикации Лужков отмечает, что, в отличие от альтернатив, "нынешний запланированный маршрут обоснован, дешевле и подготовлен технически".  Под него почти готова трасса. Его пересмотр потребует заплатить большие неустойки по контрактам и серьезно - на годы - отодвинет строительство и запуск дороги, указывает мэр Москвы. <p class="text-separator"></p>"Да, есть экологические и некоторые другие издержки. Нужно было вырубить часть леса, но просека уменьшена и аккуратна насколько возможно. Чтобы еще сократить травмы территории, "подвернут" маршрут, увеличена протяженность участков дороги, что, конечно, даст некоторый рост цене строительства. Но зато мы огибаем ряд социальных и природоохранных проблем. Так что выигрыш в конечном счете больше некоторых дополнительных затрат", резюмирует Лужков. <p class="text-separator"></p>По его мнению нужно оставлять запланированный и уже утвержденный вариант. "Здесь пришлось пойти на определенные жертвы, и, конечно, это вызывает сожаление. Но та цена, которую приходится платить, все-таки более обоснованна, чем другие варианты", пишет мэр Москвы. <p class="text-separator"></p>В июле Движение в защиту Химкинского леса и Федерация автомобилистов России обращались в Генпрокуратуру с просьбой разобраться в причинах транспортного коллапса на Ленинградском шоссе, который экологи посчитали преднамеренно организованным ради <a href="/content/news/245282-ekologi_schitajut_kollaps_na_leningradke_prednamerennym/">строительства новой платной автодороги</a> Москва - Санкт-Петербург. <p class="text-separator"></p>Ранее вице-премьер Сергей Иванов говоря о <a href="/content/news/244753-vice-premer_ivanov_nashel_prichinu_probok_na_leningradke/">новой автодороге</a>, отметил, что "несмотря на шум, поднятый по поводу строительства этой трассы, поскольку она пройдет через Химкинский лес, Верховный суд признал правоту этого проекта". <p class="text-separator"></p> <em>Источник: "Российская газета".</em>

Лужков поддержал строительство автотрассы Москва - Санкт-Петербург через Химкинский лес

<strong>Владимир Путин подвел на совещании в Чите итоги крупнейшей транспортной стройки страны - автомобильной дороги федерального значения "Амур" от Читы до Хабаровска.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-248235" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин провел в Чите совещание по дорожному строительству</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YkFsi9abUsl0Pzn7Dxz4jw" alt="Председатель Правительства Российской Федерации В.В.Путин провел в Чите совещание по дорожному строительству" title="Путин: Трасса ''Амур'' фактически еще не готова к обслуживанию водителей и автомобилей" itemprop="contentUrl" width="540" height="360" class="story-photo imp-image-248235" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">Путин отметил, что за последние 10 лет в эту дорогу было инвестировано 70 миллиардов рублей. По его словам, автомагистраль "вдохнет новую жизнь в десятки небольших городов и поселков, обеспечит дополнительные возможности для развития бизнеса и создания новых рабочих мест".</p> <p class="text-separator"></p> <p style="text-align: left;">"И конечно, хотел бы еще раз подчеркнуть, после введения в эксплуатацию автодороги впервые можно будет проехать на машине через всю Россию - от Мурманска до Владивостока", отметил глава правительства.</p> <p class="text-separator"></p>Владимир Путин поднял также вопрос о необходимости обустройства дороги. "Мы пустим движение по этой дороге, но магистраль фактически еще не готова к обслуживанию водителей и автомобилей", - сказал он. В связи с этим Путин дал поручение составить к ноябрю комплексный план обеспечения деятельности магистрали, включая вопросы технического обслуживания, а также социального, в частности, гостиницы и места отдыха. <p class="text-separator"></p>Путин также сообщил, что подписал постановление правительства о выделении 16 миллиардов рублей на развитие дорожного строительства внутри городов. Это постановление затрагивает 32 административных центра России. Он сообщил также, что "принято принципиальное решение отнести вопросы ремонта и строительства дорог к приоритетным направлениям расходов, а также с 2011 года сконцентрировать соответствующие средства в специальном федеральном дорожном фонде".  Объем Федерального дорожного фонда в будущем году составит 377 миллиардов рублей, что на 80 с лишним миллиардов больше, чем планируется потратить на дороги из федерального бюджета в текущем году. <p class="text-separator"></p>В июле президент Дмитрий Медведев одобрил предложения Минфина и Минтранса о создании <a href="/content/news/247269-dmitrij_medvedev_odobril_sozdanije_federalnogo_dorozhnogo_fonda/"> федерального дорожного фонда</a>. <p class="text-separator"></p> <em>Источник: РИА Новости.</em>

Путин: Трасса ''Амур'' фактически еще не готова к обслуживанию водителей и автомобилей

<strong>Мэр Москвы Юрий Лужков представил программу модернизации транспортной инфраструктуры Москвы стоимостью 4 трлн рублей.</strong> <p class="text-separator"></p>Газета "Ведомости" ознакомилась с письмом Юрия Лужкова к главе правительства Владимиру Путину с просьбой поддержать выделение госсредств на реализацию долгосрочной федеральной программы развития транспортного комплекса Московского региона. По предварительным расчетам, "в качестве минимальной потребности в средствах на решение транспортной проблемы",  Москве нужно 4 трлн рублей на ближайшие 10 лет, говорится в письме. Москва же не может тратить более 300 млрд рублей, отмечает Лужков: и не только на дороги, а на все городские объекты. <p class="text-separator"></p>Дефицит магистральной дорожной сети в границах города сейчас составляет 350-400 км, указывает мэр, а плотность дорог на 1 га и их протяженность на 1000 жителей в 3-4 раза ниже, чем в европейских столицах. При этом,  завершение строительства трасс Санкт-Петербург — Москва, Москва — Минск и Москва — Ногинск грозит новыми проблемами: развязки с этих шоссе на МКАД еще больше перегрузят кольцевую дорогу.  Кроме того, как отмечает Лужков,  надо построить 365 км дополнительных железнодорожных путей на радиальных направлениях, 93 км — на Большом магистральном обходе и 88 км — на Малом кольце и проложить 100-120 км новых линий метро, чтобы разгрузить автодороги. <p class="text-separator"></p>Федеральный бюджет в принципе не может финансировать такие грандиозные программы, отметили в  Минфине: перед дефицитным бюджетом стоит много других задач. <p class="text-separator"></p>Напомним, что среди 20 крупных городов мира по времени ожидания в пробках <a href="/content/news/244034-moskovskije_voditeli_samyje_grubyje_i_dolshe_vseh_v_mire_stojat_v_probkah/">Москва является худшей</a> - среднее время самого продолжительного ожидания в московских пробках составляет 2,5 часа, при этом более 40% столичных водителей простаивали  в пробках более чем три часа. <p class="text-separator"></p> <em>Источник: "Ведомости".</em>

Для решения транспортных проблем Москвы требуется 4 триллиона рублей

<strong>Министр транспорта Игорь Левитин заявил, что федеральную автомобильную трассу "Кавказ" - М29 необходимо реконструировать на всей протяженности в 2 тыс км и сделать четырехполосной.</strong> <p class="text-separator"></p>Реконструкция 111 км трассы "Кавказ", проходящих по территории Кабардино-Балкарии между Ставропольем и Ингушетией, начнется в 2013 году, сообщил Левитин.   По его словам, трассу М29 надо сделать четырехполосной, с обходами крупных населенных пунктов, а также установить разделители на всей протяженности в 2 тыс км и обеспечить освещенность трассы в пределах сел и городов. "Тогда все республики Северного Кавказа будут выходить на одну транспортную артерию, позволяющую пропускать большой объем грузов", - отметил министр. <p class="text-separator"></p>Левитин сообщил также, что до 2015 года в строительство дорог с твердым покрытием в сельской местности будет вложено 44 млрд руб по федеральной программе. "Свяжем приличными дорогами поселения с численностью населения от 125 человек и таким образом компенсируем аграриям возросшие из-за роста акцизов затраты на бензин. Не деньгами вернем, а дорогами", - подчеркнул глава Минтранса. <p class="text-separator"></p>Ранее сообщалось, что снижение транспортного налога в два раза может произойти с 2011 года <a href="/content/news/246647-transportnyj_nalog_mogut_snizit_v_dva_raza_iz-za_povyshenija_akcizov_na_benzin/">одновременно с увеличением акцизов</a> на горюче-смазочные материалы на три рубля за три года. <p class="text-separator"></p> <em>Источник:Прайм-ТАСС.</em>

Федеральная трасса "Кавказ" - М29 станет четырехполосной

<strong>Президент Дмитрий Медведев одобрил предложения Минфина и Минтранса о создании федерального дорожного фонда.</strong> <p class="text-separator"></p>"Вчера мы с министром транспорта Игорем Левитиным доложили наши предложения президенту РФ, они были одобрены и принято решение о создании федерального дорожного фонда, который будет аккумулировать средства на содержание и строительство дорог", - сообщил сегодня министр финансов Алексей Кудрин. <p class="text-separator"></p>В прошлом месяце Дмитрий Медведев говорил о том, что решения по вопросу о создании федерального дорожного фонда будут приниматься после дополнительной проработки. По словам президента, <a href="/content/news/241650-prezident_vyskazalsa_o_vozmozhnoj_otmene_transportnogo_naloga/"> вопрос о создании дорожного фонда</a> был открыт.  Медведев отмечал, что дорожные фонды "неоднократно критиковали из-за недостаточной эффективности и коррупции". <p class="text-separator"></p> <em>Источник: "Интерфакс".</em>

Дмитрий Медведев одобрил создание федерального дорожного фонда

<strong>Глава Минтранса Игорь Левитин сообщил, что потребности в финансировании на ремонт и содержание федеральных трасс в 2011 году оцениваются в 193,5 млрд рублей, при этом в бюджете на следующий год на эти цели запланировано только 56,8 млрд рублей. Минтранс намерен добиваться увеличения расходов почти вдвое и готов пожертвовать деньгами на строительство новых автодорог.</strong> <p class="text-separator"></p>"Мы будем просить правительство выйти на цифру в 100 млрд рублей, даже если придется отказаться от строительства новых дорог", - заявил И.Левитин. При формировании федерального бюджета на 2012 год министерство считает необходимым заложить на ремонт и содержание дорог 124,8 млрд руб. и увеличить расходы в 2013 году до 188 млрд руб. <p class="text-separator"></p>Минтранс для решения проблемы предлагает возродить ранее действовавшие дорожные фонды и <a href="/content/news/243803-ministerstva_i_regiony_podderzhali_otmenu_transportnogo_naloga/">отменить транспортный налог</a>, заменив его <a href="/content/news/243631-prezident_ne_reshil_povyshat_li_akcizy_na_benzin/"> акцизами на автомобильные ГСМ</a>. В результате финансирование дорожной отрасли улучшится, удастся покрыть дефицит в средствах на ремонт, который на 2011 год составляет 136,7 млрд руб., считают в ведомстве. В среднем рост размера акциза на бензин, дизтопливо и моторные масла может составить 3 руб. за 1 литр. Введение акцизов приведет к росту конечной цены продукции на 0,4-0,6%, сообщил И.Левитин в Госдуме на заседании "круглого стола" по вопросам формирования дорожных фондов. В настоящее время доля транспортной составляющей в конечной цене продукции составляет 10-15%, при вводе акцизов на ГСМ она вырастет до 10,4-15,6%, говорится в пояснительных материалах Минтранса. <p class="text-separator"></p>По мнению Левитина, обнуление транспортного налога и создание дорожного фонда за счет акцизов позволит уже в 2014 году выйти на бездефицитное финансирование ремонта и содержания дорог.  В Минфине поддерживают схему Минтранса. В базовую модель бюджета на 2011 год закладываются параметры по увеличению акциза на 2 рубля, а в 2012-м еще на один рубль, при полном обнулении транспортного налога на легковые автомобили в 2011 году, а также отмене сборов с грузовиков в 2012 году. <p class="text-separator"></p>Эксперты Минфина считают, что объемы финансирования содержания дорог в рамках федеральной целевой программы можно увеличить со 155 млрд рублей до 196 млрд рублей. Средств хватит и на компенсацию регионам в 2011 году выпадающих доходов от обнуления транспортного налога. Деньги от сбора акцизов предполагается переводить в регионы в зависимости от продаваемых объемов бензина, протяженности дорог и количества автомобилей. При предложенной схеме в 2011 году увеличение поступлений должно составить 116 млрд, в 2012-м - 266 млрд, в 2013-м - 290 млрд рублей. <p class="text-separator"></p> <em>Источник:"Интерфакс","Российская газета".<p class="text-separator"></p></em>

Минтранс готов отказаться от строительства новых дорог

<strong>Московские власти обещают, что планируемый ремонт Нагатинского моста в Москве не приведет к транспортному коллапсу, который произошел в результате реконструкции путепровода на Ленинградском шоссе.</strong> <p class="text-separator"></p>Власти Москвы решили провести капитальный ремонт Нагатинского моста, по которому проходит перегон Замоскворецкой линии московского метрополитена между станциями "Автозаводская" и "Коломенская", а также автомобильное движение по проспекту Андропова через Москву-реку. Предположительно, ремонт может занять до 20 месяцев, однако точная дата начала работ еще не определена. Такая информация сразу же вызвала опасения среди автомобилистов о повторении транспортного коллапса, который произошел на Ленинградском шоссе при реконструкции путепровода, когда водители часами стояли в многокилометровых пробках. <p class="text-separator"></p>Однако, как сообщил спикер Мосгордумы Владимир Платонов,  ремонт Нагатинского моста в Москве не приведет к транспортному коллапсу.  По его словам, неудобства из-за ремонта будут, но они будут временные.  "Что касается Ленинградки, то нам тяжело работать на территории другого субъекта РФ. Давайте предупреждать, информировать, извиняться. Это не злодейство, это действительно делается в интересах москвичей и гостей столицы. Я думаю, что конфликта с Нагатинским мостом не будет, но неудобства будут, мы постараемся сделать их минимальными", - сказал Платонов.  При этом он добавил, что москвичи, знающие, как лучше создать объезд при ремонте, могут обращаться с предложениями в Мосгордуму, которая доведет их до сведения исполнительной власти. <p class="text-separator"></p>В свою очередь, в московской ГИБДД заявили, что постараются организовать  движение так, чтобы не было повторения <a href="/content/news/245282-ekologi_schitajut_kollaps_na_leningradke_prednamerennym/">ситуации на Ленинградском шоссе</a>. "Коллапса на Нагатинском путепроводе ГАИ не ожидает", - подчеркнули в ГИБДД Москвы. <p class="text-separator"></p> <em>Источник:"РИА Новости".</em>

Ремонт Нагатинского моста в Москве не приведет к транспортному коллапсу

Алексеева Елена

<p>Яркое солнце, пыльца за окном и работающий <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918704-6-oshibok-voditelya-iz-za-kotor/?ysclid=mn79k15n3v742293936" target="_blank">кондиционер</a> могут обернуться для автомобилистов серьезным дискомфортом и даже временной потерей четкости зрения – врачи советуют не игнорировать первые признаки раздражения.</p><p> </p><p>И если человек проводит много времени за рулем, нагрузка на органы зрения возрастает многократно, причем опасности подстерегают водителя не только на улице, но и внутри салона.</p><h3>Аллергический конъюнктивит </h3><p>Одна из самых частых весенних проблем – аллергический конъюнктивит. Его симптомы знакомы многим: зуд, слезотечение и отек век. Врач-офтальмолог клиники 3Z Иван Веденев объясняет, что автомобилисты часто сталкиваются с этим, когда едут с открытым окном в период цветения. Пыльца буквально влетает в глаза, мгновенно усиливая реакцию. В таких случаях лучшая тактика – держать стекла закрытыми и внимательно следить за чистотой салонного фильтра.</p><p> </p><h3>Кератоконъюнктивит </h3><p>Однако аллергия – не единственный враг. Весеннее обострение кератоконъюнктивита может привести к более серьезным последствиям. При этой форме воспаления страдает не только слизистая, но и роговица, из-за чего картинка перед глазами теряет четкость, возникает мучительная светобоязнь и ощущение, будто в глаза насыпали песка. В запущенных случаях такие состояния чреваты повреждением тканей, поэтому при появлении боли или сильной чувствительности к свету врачи советуют не откладывать визит в клинику.</p><h3>Синдром сухого глаза</h3><p>Парадоксальная ситуация возникает и с синдромом сухого глаза. Казалось бы, весной влаги вокруг становится больше, но жжение и резь, особенно после поездки с работающим кондиционером, – явление распространенное. Поток воздуха из дефлекторов ускоряет испарение слезной пленки, вызывая дискомфорт. Организм реагирует на это по-своему – слезотечением, что часто путают с аллергией.</p><h3>Вирусы</h3><p>Не стоит забывать и о вирусных угрозах. Весной покраснение глаз нередко списывают на реакцию на цветение, хотя причиной может быть аденовирусный конъюнктивит. В этом случае, предупреждает эксперт, спасает только гигиена: важно как можно реже прикасаться к лицу, особенно после контакта с рулем или дверными ручками, а также использовать отдельные полотенца.</p><p></p><h3>Фотокератит </h3><p>Отдельная тема для водителей – яркое весеннее солнце. Длинный световой день и блики от мокрого асфальта или капота создают огромную нагрузку на зрение. Ультрафиолет при интенсивном воздействии способен вызывать ожоги роговицы – фотокератит. Чтобы солнечные лучи не стали причиной аварийной ситуации, офтальмологи настаивают: в машине обязательно должны быть качественные очки с УФ-фильтром, а лобовое стекло – идеально чистым.</p><p></p>

Весна атакует: офтальмолог предупредил водителей о скрытых опасностях за рулем

Ушакова Ирина

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль SF1: новости, обзоры, машина эсэф1 - характеристики, комплектации, разные поколения SF1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SF1: читайте профессиональные новости про автомобили модели эсэф1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SF1: читайте тематические статьи про автомобили модели эсэф1 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Компания «Соллерс» вывела на рынок пассажирскую версию минивэна <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970708-vyshe-kablukov/" target="_blank">Sollers SF1</a>. Семиместные автомобили уже доступны в дилерских центрах и на онлайн-витрине по цене от 2 250 000 рублей – это на 100 тысяч дороже, чем просят за цельнометаллический фургон той же модели.</p><p></p><p>Модель представляет собой адаптированную для России версию JAC Refine M3 с измененным дизайном. Производство было запущено на заводе в Елабуге весной прошлого года, сейчас оно осуществляется по полному циклу.</p><p>Габариты минивэна: длина – 5115 мм, ширина – 1765 мм, высота – 1900 мм. В салоне предусмотрено три ряда сидений: на втором ряду установлены раздельные кресла, задний диван рассчитан на трех пассажиров и складывается в пропорции 50:50.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Jpsl3RHJ9YND1VZj5nwqdA=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614144" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Автомобиль оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 136 л. с. (175 Нм), который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Привод задний.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614145" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/a1SljWVkYoqq6OhNH2iZyg=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614145" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Модель включена в перечень Минпромторга РФ для использования в такси. Уже в базовой версии предусмотрены две подушки безопасности, системы ABS и ESC, дисковые тормоза на всех колесах, кондиционер, подогрев руля, передних кресел, зеркал и форсунок омывателя, задние парктроники, электростеклоподъемники, электропривод зеркал, штатная аудиосистема, противотуманные фары и светодиодные дневные ходовые огни.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614146" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r8BtA9-O9sV9tkRY4L2aKA=s800" alt="Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке" title="Sollers SF1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614146" comment="Sollers SF1" /><span itemprop="description">Sollers SF1</span></div><div class="caption">Sollers SF1</div><br /></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p> </p>

Новый доступный семейный минивэн российской сборки появился на рынке

Sollers SF1

https://rg.ru/2026/03/26/nachalis-prodazhi-semimestnyh-minivenov-sollers-sf1-skolko-oni-stoiat.html

<p>С 1 июля суды американского штата Вирджиния получили право выносить необычный приговор любителям быстрой езды: вместо того чтобы временно проститься с водительскими правами, злостные нарушители будут вынуждены добровольно устанавливать на свой автомобиль «умный» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975700-pochemu-v-rossii-ne-poyavyatsya-do/" target="_blank">ограничитель скорости</a>, который не позволит им разгоняться сверх нормы.</p><p></p><p>Новый закон, получивший название программа «Интеллектуальная помощь в управлении скоростью», дает судьям право предлагать отъявленным лихачам своеобразную сделку: либо ты лишаешься прав, либо твой автомобиль обзаводится электронным надзирателем.</p><p>Впрочем, выбора как такового у водителей, попавшихся на превышении скорости свыше 160 км/ч или замеченных в особо опасном стиле вождения, практически нет.</p><p></p><p></p><p>Технология работает просто и жестко: устройство считывает данные GPS, сверяет их с картой дорог и, как только водитель пытается нажать на газ сверх разрешенного лимита, вмешивается в управление, ограничивая подачу топлива. Обмануть систему не получится. Если нарушитель соглашается на программу, закон предписывает ему управлять исключительно тем автомобилем, на котором установлен ограничитель. Попытка взять напрокат другую машину или вмешаться в работу устройства грозит уже уголовным преступлением.</p><p>В полиции Вирджинии не скрывают, что пошли на эту меру от отчаяния: статистика смертности на дорогах штата продолжает пугать. Только за прошлый год здесь зарегистрировали более 25 тысяч аварий, связанных с превышением скорости, и свыше 400 летальных исходов. Штрафы и временное лишение прав, по мнению властей, перестали быть сдерживающим фактором.</p><p></p>

По приговору суда: злостным нарушителям установят в машину «скоростную няньку»

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://www.carscoops.com/2026/03/virginia-intelligent-speed-assistance-law/

<p>Столичный технокластер «Москвич», известный, прежде всего, как автомобильное производство, освоил новое направление. </p><p></p><p>На его мощностях стартовала сборка электросамокатов для сервиса Яндекс Go. Проект реализуется совместно с Департаментом транспорта Москвы и призван оценить потенциал выпуска российских комплектующих для средств индивидуальной мобильности. Первая партия из двух тысяч самокатов выйдет на линии городского проката в сезоне 2026 года.</p><p>Разработкой устройств занималось конструкторское бюро Яндекса, создавшее уникальный дизайн и начинку. </p><p>На заводе, где уже отлажены процессы крупноузловой сборки, самокаты проходят полный цикл подготовки: от сборки 118 узлов до многоступенчатого тестирования. Испытания включают проверку электроники, тормозов и ходовой части – устройства гоняют по треку, заставляя преодолевать пандусы, «лежачих полицейских» и имитацию брусчатки. </p><p><b><a href="https://www.mos.ru/dt/structure/person/20885093/?ysclid=m10jbdcg71801423801" target="_blank">Максим Ликсутов</a></b>, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности: </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614559" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FhjFt1Dnk3mKTGPUdkgGvA" alt="Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности:" title="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614559" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>«Запуск такого производства в столице – важный шаг в развитии отечественных технологий. Испытания новых самокатов Яндекса перед выходом на улицы соответствуют стандартам тестирования автомобиля. Это гарантирует, что транспорт готов к работе в любых условиях. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина делаем все, чтобы поездки горожан всегда оставались максимально надежными и комфортными».</i></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614553" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EWyajlu_6KQNN9pOwdPpeA=s800" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614553" comment="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" /><span itemprop="description">На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go</span></div><div class="caption">На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go</div> </p><p>На заводе «Москвич» всего за 60 дней с нуля организовали производственный участок площадью более 1000 квадратных метров для сборки электросамокатов. Инженеры технокластера создали не просто сборочную линию, а полноценную производственную площадку с собственным испытательным треком, станциями контроля качества и складскими помещениями.</p><p>Как рассказал заместитель директора технокластера Максим Клюшкин, новое подразделение вмещает склады для хранения комплектующих и готовой продукции. Каждое транспортное средство собирают более чем из сотни деталей, а за выпуском следят 20 высококвалифицированных специалистов, которых обучили специально для этого проекта.</p><p>Локализация сборки в Москве позволяет не только наращивать объемы производства, но и готовить кадры для всей отрасли. По словам руководителя конструкторского бюро «Яндекса» Виктора Карпова, проект позволит усилить экспертизу и подготовить специалистов, чьи знания впоследствии можно будет применять в обслуживании, ремонте и проектировании новых моделей средств индивидуальной мобильности по всей стране. </p><p>В планах – углубление локализации и создание полностью российской платформы электросамокатов.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978774-1"><a class="story-link" href="/content/news/978774-maksim-liksutov-vypusk-ehlektr/">Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/WmzFtapGYJkIm1JYX_7asA","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1oOooR52eEedxvVUsFJ5kQ","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/EWyajlu_6KQNN9pOwdPpeA","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/eVJc0FyG7uiuJ-Z2MUuvKg","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/K9LIYd1aGMZ44TRf0KGxOQ","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BJyZPIH9BjyzrSuqqXEc8w","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/wHjbOW_Ky_P-VhpOI3znEA","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/C3EE9YqfVlVnkfBnjaIb_A","alt":"На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WmzFtapGYJkIm1JYX_7asA" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614551" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1oOooR52eEedxvVUsFJ5kQ" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614552" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EWyajlu_6KQNN9pOwdPpeA" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614553" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eVJc0FyG7uiuJ-Z2MUuvKg" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614554" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K9LIYd1aGMZ44TRf0KGxOQ" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614555" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BJyZPIH9BjyzrSuqqXEc8w" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614556" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wHjbOW_Ky_P-VhpOI3znEA" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614557" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/C3EE9YqfVlVnkfBnjaIb_A" alt="Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий — фото 1614558" title="На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Максим Ликсутов: выпуск электросамокатов в Москве – важный шаг в развитии отечественных технологий

На заводе «Москвич» начали сборку электросамокатов для Яндекс Go

<p> Сегодня кажется, что угольно-черный цвет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978471-letnie-shiny-dlya-golf-klassa-test-za-rulem-2026/" target="_blank">шин</a> – это такая же незыблемая данность, как и круглые колеса. </p><p></p><p>Однако если заглянуть в историю или на ретро-выставки, можно увидеть автомобили на удивление светлых «ножках». И дело тут вовсе не в въевшейся пыли, а в химии: основа шины – каучук, который от природы имеет мутный молочный <a href="https://www.zr.ru/content/news/978435-tsvetnye-polosy-na-shinakh-chto/" target="_blank">оттенок</a>. Так почему же автопроизводители дружно отказались от этой благородной белизны?</p><p>В начале прошлого века инженеры столкнулись с серьезной проблемой: светлые покрышки вели себя капризно. Пока они были холодными, дубовая жесткость не позволяла машине комфортно держать дорогу, но стоило им немного нагреться в движении, резина становилась чрезмерно мягкой, словно пластилин. О стабильности управления в таких условиях не могло быть и речи.</p><p></p><p>Прорыв случился, когда производители обратили внимание на обыкновенную сажу. Добавление этого черного порошка в резиновую смесь стало настоящей революцией. Сажа не просто изменила внешний вид, она подарила шинам долгожданную стабильность: покрышки перестали бояться перепадов температур, обрели феноменальную износостойкость и стали служить в разы дольше. За столь внушительный список преимуществ никто не стал жалеть о потерянной эстетике, и черный цвет навсегда закрепился на автомобильных колесах.</p><p></p><p>Впрочем, тоска по светлому прошлому оказалась живучей. В 1934 году компания Ford предложила модную опцию – шины с белой полосой на боковине. Доплата в почти 12 долларов по тем временам казалась космической, но «уайтволлы» мгновенно стали символом статуса и престижа. В послевоенные годы они превратились в обязательный атрибут дорогих спорткаров.</p><p>Однако современный автомобильный мир диктует свои правила: низкий профиль шин оставил слишком мало места на боковине для декоративных полос. Сегодня черный цвет шин – это не просто дань традиции, а символ надежности, за которую однажды проголосовали инженеры.</p><p></p><br /><div><br /></div>

Названо вещество, которое придает шинам темный цвет

https://auto.mail.ru/article/88287-pochemu-shinyi-chernogo-tsveta-hotya-sdelanyi-iz-b/?utm_partner_id=238

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=457136&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Deepal G318, первый гибридный внедорожник бренда <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976962-nazvan-(pochti)-idealnyj-kross" target="_blank">Changan</a>, официально представлен в России. Собирать машину будут в Калининграде на мощностях «Автотора».</p><p></p> <p>Цены назвали сразу. Базовую комплектацию «Техно» оценили в 5 650 000 рублей, а за топовую «Эверест» попросят ровно шесть миллионов. Обе версии оснащены гибридной силовой установкой последовательного типа. Два электромотора суммарно выдают 439 лошадиных сил, а бензиновый двигатель работает исключительно как генератор для подзарядки батареи. Такой набор, по заявлениям, позволяет разогнаться до 100 км/ч за 6,3 секунды и проехать на одной заправке больше тысячи километров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xvzJHL3pB0Vt2rJkgZda6w=s800" alt="Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614572" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p> <p>По габаритам модель даже превосходит Tank 500: длина составляет 5010 мм, ширина – 1985 мм, а высота – 1895 мм. Дорожный просвет в 240 мм, усиленный кузов и штатная пневмоподвеска сразу намекают на серьёзные внедорожные амбиции. Кстати, машина может буксировать прицеп массой до 1,6 тонны, а на её крышу допустимо грузить до 120 кг.</p><p></p> <p>Версия «Техно» идёт в стандартной поставке с 18-дюймовыми дисками, аудиосистемой на восемь динамиков и рейлингами на крыше. Безопасность обеспечивают восемь подушек. Для покорения бездорожья доступны блокировка заднего дифференциала и так называемый «танковый» разворот. Водитель может выбирать из шести режимов вождения, включая специальные настройки для грязи, песка, снега и даже воды.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7GSBIkrnlAT9ucPyNaa3Nw=s800" alt="Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник" title="Deepal G318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614573" comment="Deepal G318" /><span itemprop="description">Deepal G318</span></div><div class="caption">Deepal G318</div><br /></p> <p>Плюс ко всему, базовая комплектация включает полноразмерное запаску, фаркоп и полный зимний пакет. В него входит подогрев сидений, руля, лобового стекла, зеркал и даже форсунок стеклоомывателя.</p> <p>За дополнительные 350 тысяч рублей покупатель получит 20-дюймовые диски и адаптивную пневмоподвеску Magic Carpet от ZF. В списке опций также значатся электропривод багажника, атмосферная LED-подсветка в салоне и продвинутая аудиосистема с 16 динамиками и усилителем на 720 Вт. Климат-контроль здесь с функцией ионизации, а на крыше установлены рейлинги со встроенными дополнительными фарами.</p><p></p> <p>Салон предлагается в двух цветах – чёрном или коричневом. Кресла оснащены вентиляцией и массажем. Из электронных помощников доступны интеллектуальный круиз-контроль, система предупреждения о движении сзади, а также ассистенты для движения в пробке и смены полосы.</p> <p>Производство на калининградском «Автоторе» началось ещё в октябре прошлого года, о чём говорят соответствующие таблички на автомобилях. Пока что сборка идёт крупноузловым методом из импортных компонентов, но в будущем локализацию планируют углубить, добавив в Калининграде сварку и окраску кузовов.</p><p></p>

Полный привод и «зимний пакет» — озвучены российские цены на новый внедорожник

Deepal G318

https://avtonovostidnya.ru/novinki/410558-tank-deepal

Константин Васильев

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Atlas Pro

Автомобиль Atlas Pro: обзоры, новости, машина Атлас про - разные поколения, характеристики, комплектации Atlas Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие новости об авто модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Atlas Pro: читайте свежие статьи про автомобили модели Атлас про – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест самого доступного (ну, почти) кроссовера для семьи

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Skywell

Автомобили Skywell: модели, новости, обзор машин Скайвелл – все модели, новинки, линейка Skywell – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skywell: читайте уникальные новости про авто марки Скайвелл – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skywell: читайте свежие статьи об авто марки Скайвелл – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ET5: обзоры, новости, машина ет5 - характеристики, комплектации, разные поколения ET5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ET5: читайте свежие новости про авто модели ет5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ET5: читайте свежие статьи про автомобили модели ет5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест нового китайского кроссовера Skywell ET5

Милешкин Кирилл

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Evolute: читайте профессиональные новости об авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Evolute: читайте свежие статьи про авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Pro

Автомобиль i-Pro: новости, обзоры, машина айпро - характеристики, комплектации, разные поколения i-Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Pro: читайте профессиональные новости об авто модели айпро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Pro: читайте интересные статьи про авто модели айпро – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Запас хода честный</h2><p></p><p>Evolute при мне отключили от розетки. При заявленном официально запасе хода 420 км цифровая приборка показывает даже больше – 433 км. На улице идеальная погода для электрокара. Не жарко и не холодно, не нужно включать кондиционер или печку. </p><p>Пока я мотался по городу, энергия тратилась линейно и честно: 1 км проехал – на 1 км сократился запас хода. Выходит, 400 км между зарядками в городском цикле машине преодолеть по силам. </p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Nissan снаружи, «китаец» внутри - тест нового российского автомобиля" /><meta itemprop="description" content="Этот обрусевший «китаец» — машина примитивная, без изысков. Такого мнения я был, когда брал ее на тест. И… ошибся." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/ffefvd5nqKs/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/ffefvd5nqKs/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=ffefvd5nqKs" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/ffefvd5nqKs" /><meta itemprop="uploadDate" content="2022-11-08T12:00:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/ffefvd5nqKs"></iframe></div><br /></p><p><span></span></p><h2>Подвеска комфортная</h2><p><span></span></p><p>В основе i-Pro лежит конструкция седана Nissan Bluebird Sylphy – у них общие каркас кузова и даже некоторые наружные панели. Кстати, от Bluebird Sylphy произошла и Nissan Almera, которую собирали в Тольятти. </p><p>Архитектура подвески у Эволюта, как и у Альмеры, – Мак-Ферсон спереди и упругая балка сзади. Тем не менее компоненты не заимствованы от неубиваемой платформы В0. Но едет i-Pro все равно достойно. Ходовая энергоемкая и тихая, крены умеренные. </p><p>Родные «семнадцатые» колеса, судя по размерам тормозов, можно будет заменить на 16-дюймовые. Они и дешевле, и ход станет чуть мягче. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1369966" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bsYqECQLHLsyLQGbv4wPtw=s800" alt="Nissan снаружи, «китаец» внутри - тест нового российского автомобиля" title="Под полом большого багажника лежит докатка. Спинка заднего сиденья не складывается, что ограничивает возможности при перевозках грузов." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1369966" comment="Под полом большого багажника лежит докатка. Спинка заднего сиденья не складывается, что ограничивает возможности при перевозках грузов." /><span itemprop="description">Под полом большого багажника лежит докатка. Спинка заднего сиденья не складывается, что ограничивает возможности при перевозках грузов.</span></div><div class="caption">Под полом большого багажника лежит докатка. Спинка заднего сиденья не складывается, что ограничивает возможности при перевозках грузов.</div><br /></p><h2>Динамика хорошая</h2><p>Официально заявлено 9,5 с до 100 км/ч. Не слишком шустрый разгон. Однако тянущий с нуля электромотор вызывает иные эмоции. Evolute воспринимается очень динамичным. </p><p>А включишь режим Sport – так вообще ракета. В городе седан легко уходит со светофора вперед потока. Хотя при такой езде о запасе хода в 400 км придется забыть. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1369963" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xXJjqKGkSzzaCI-_cw8zSg=s800" alt="Nissan снаружи, «китаец» внутри - тест нового российского автомобиля" title="В качестве опции предложат автономный дизельный подогреватель антифриза. В холодное время на отопление салона не будет расходоваться драгоценная энергия из тяговой батареи." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1369963" comment="В качестве опции предложат автономный дизельный подогреватель антифриза. В холодное время на отопление салона не будет расходоваться драгоценная энергия из тяговой батареи." /><span itemprop="description">В качестве опции предложат автономный дизельный подогреватель антифриза. В холодное время на отопление салона не будет расходоваться драгоценная энергия из тяговой батареи.</span></div><div class="caption">В качестве опции предложат автономный дизельный подогреватель антифриза. В холодное время на отопление салона не будет расходоваться драгоценная энергия из тяговой батареи.</div><br /></p><h2>Эргономика человеческая</h2><p><span></span></p><p>Машина удивляет очень мягкими сиденьями. Но проводишь в них несколько часов и понимаешь, что не устал. Как-то конструкторам удалось сделать удобный профиль при такой аморфной набивке. </p><p>К эргономике претензий нет – всё под рукой. Но оснащение бедное. Подушек безопасности всего две, никаких обогревов, фары галогеновые, нет круиз-контроля и ограничителя скорости, датчиков света и дождя. </p><p>Возможно, что-то добавят при увеличении количества модификаций и повышении уровня локализации. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1369965" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Feqonp16Ds5IK2IcCN809Q=s800" alt="Nissan снаружи, «китаец» внутри - тест нового российского автомобиля" title="Приборная панель современная, с парой жидкокристаллических дисплеев. Управление микроклиматом вынесено на руль." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1369965" comment="Приборная панель современная, с парой жидкокристаллических дисплеев. Управление микроклиматом вынесено на руль." /><span itemprop="description">Приборная панель современная, с парой жидкокристаллических дисплеев. Управление микроклиматом вынесено на руль.</span></div><div class="caption">Приборная панель современная, с парой жидкокристаллических дисплеев. Управление микроклиматом вынесено на руль.</div><br /></p><h2>А что дальше? </h2><p>Evolute i-Pro – машина отнюдь не провальная по характеристикам. И даже интересная по многим параметрам и функциям. Только вот, увы, недешевая. </p><p>Седан Evolute i-Pro липецкой сборки даже с госсубсидией стоит больше 2 млн рублей. Главное, чтобы ценники не потушили разгорающийся (вроде как) интерес покупателей к автомобилям на электротяге.</p><p></p><p></p><ul><li><b><i>В автомобиля всегда должны находиться <a href="https://shop.zr.ru/first_aid_kit_catalog" target="_blank">аптечка</a> и <a href="https://shop.zr.ru/fire_extinguishers_catalog?goods_group=fire_extinguishers&action=search&viewMode=tile&property%5Bbrands%5D%5B%5D=%D0%AF%D1%80%D0%BF%D0%BE%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D1%81%D1%82&property%5Btype%5D%5B%5D=powder&property%5Bfire_class%5D%5B%5D=ABCE&property%5Bvolume_fire_extinguishers%5D%5Bfrom%5D=2&property%5Bvolume_fire_extinguishers%5D%5Bto%5D=2" target="_blank">огнетушитель</a>.А в дальних поездках не будет лишним и <a href="https://shop.zr.ru/towing_ropes_catalog?start=0" target="_blank">буксировочный трос</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">Viber</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

Nissan снаружи, «китаец» внутри - тест нового российского автомобиля

Сачков Максим

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Omoda: читайте тематические новости про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Omoda: читайте профессиональные статьи про авто марки Омода – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C5: новости, обзоры, машина Ц5 - комплектации, разные поколения, характеристики C5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5: читайте тематические новости про автомобили модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5: читайте свежие статьи про авто модели Ц5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Китайский кроссовер Omoda C5: первый тест-драйв

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

<p>Василий Муратов (он же - Q!)</p><p>Максимальная комплектация среднеразмерного кроссовера Haval F7 – Tech Plus. А сам кроссовер продавцы называют «интеллектуальным». Почему? Перечень систем, установленных в автомобиле, занимает лист формата A4. Изучаем его с Василием Муратовым, студентом 5-го курса радиотехнического факультета МГТУ имени Баумана. Многие технологии в этом автомобиле связаны с сонарами и радарами, а это как раз профиль Василия. Он напоминает мне молодого Q (технаря из последних фильмов об известном суперагенте).</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1368414" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MaoIb-7xEF9vs7P-Oh4obw=s800" alt="Haval F7: наглядное пособие по физике" title="Haval F7: наглядное пособие по физике" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1368414" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><h2>КОМФОРТ</h2><h3>Система бесключевого доступа с запуском двигателя кнопкой (во всех комплектациях)</h3><p>Такая система позволяет открывать и закрывать двери автомобиля, запускать и останавливать двигатель, не вынимая ключ из кармана.</p><p><b>Объясни, Q, как это работает!</b></p><p><i>В корпусе брелока расположен генератор радиочастот, которые улавливают антенны внутри автомобиля (их здесь четыре: по две спереди и сзади). Маломощный сигнал одновременно обеспечивает продолжительную работу брелока, а с другой – безопасность (на большом расстоянии автомобиль не откроется). Сигнал, посылаемый ключом, содержит код, который проверяет автомобиль. Если проверка прошла успешно, автомобиль откроется и при этом будет создан следующий случайный код для ключа. Код случайно меняется на новый при каждой разблокировке автомобиля, что предотвращает возможность использовать запись сигнала брелока для доступа к автомобилю.</i></p><p><b>Это вредно для здоровья?</b></p><p><i>Сигнал от ключа является низкочастотным электромагнитным излучением. То есть радиоволной, а такие волны окружают нас каждый день повсеместно.</i></p><h3>Беспроводная зарядка мобильного телефона (в комплектациях Premium и Tech Plus)</h3><p>Если ваш смартфон оснащен модулем беспроводной зарядки, вы можете заряжать его, положив на специальную панель в центральной консоли.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1368425" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dmdxkSGGG4cXRSMYeqndVA=s800" alt="Haval F7: наглядное пособие по физике" title="Haval F7: наглядное пособие по физике" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1368425" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><b>Объясни, Q!</b></p><p><i>Беспроводную зарядку так же называют «индукционной». В панели установлена катушка, по которой проходит переменный ток (при включении функции зарядки через центральное меню). Он создает переменное магнитное поле вокруг катушки, которое индуцируется модулем в вашем смартфоне. Поле достаточно сильное, чтобы заряжать телефон в чехле, но область действия – всего несколько сантиметров. И чем точнее вы разместите смартфон на панели, тем быстрее и эффективнее будет зарядка. Невостребованная энергия преобразуется в тепло. Если температура слишком высока, зарядка прекратится, и возобновится при остывании.</i></p><p><b>Датчик света/датчик дождя (во всех комплектациях)</b></p><p>Автомобиль самостоятельно включает освещение и стеклоочиститель при необходимости.</p><p><b>Объясни, Q!</b></p><p><i>Датчик дождя состоит из излучателя инфракрасного света и приемника этого излучения. Инфракрасный свет – это невидимое человеческому глазу излучение, которое в спектре электромагнитных волн занимает область между видимым светом и микроволновым излучением. В сухую погоду весь свет, посланный излучателем, отражаясь от лобового стекла, возвращается. При дожде капли на лобовом стекле рассеивают этот свет и в приемник поступает лишь часть света, посланная излучателем. Измеряя эту потерю света, датчик сообщает автомобилю, какой режим стеклоочистителей сейчас необходимо включить. Чем сильнее дождь, тем больше капель на лобовом стекле и тем меньше света получает приемник, соответственно «дворники» работают быстрее.</i></p><p><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1368430" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vFOYY_RznTPosNwI2RKAfA=s800" alt="Haval F7: наглядное пособие по физике" title="Haval F7: наглядное пособие по физике" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1368430" /><span itemprop="description"></span></div><br /></i></p><h3>Мультимедийная система с цветным сенсорным дисплеем с диагональю 12,3 дюйма (во всех комплектациях)</h3><p>Haval F7 – автомобиль нового поколения, управление большинством функций осуществляется нажатием виртуальных кнопок на большом сенсорном дисплее.</p><p><b>Объясни, Q!</b></p><p><i>Сенсорный экран состоит из нескольких слоев. Помимо внешнего стекла и внутреннего слоя с изображениями, есть проводящий слой. Наша кожа, как и вся материя, состоит из атомов, которые могут быть негативно или позитивно заряжены. Принцип работы похож на то, как человек может, коснувшись другого человека, ударить его током, если он до этого ходил по шерстяному ковру. Так, коснувшись экрана пальцем, мы замыкаем электрическую цепь с этим проводящим слоем и экран регистрирует место нажатия. Далее компьютер обрабатывает сигнал и отправляет команду соответствующей системе. Все системы автомобиля связаны по линии CAN. Это промышленный стандарт объединения в одну сеть разных датчиков, контроллеров и управляющих модулей.</i></p><h3>Двухзонный климат-контроль (во всех комплектациях, кроме начальной Comfort)</h3><p>Водитель и передний пассажир могут установить желаемую температуру раздельно в своих частях салона. Электроника будет поддерживать установленную температуру.</p><p><b>Объясни, Q!</b></p><p><i>В салоне установлены температурные датчики (термисторы с отрицательным температурным коэффициентом). Также в автомобиле есть датчики внешней температуры, солнечной радиации и датчики температуры вентиляционных отверстий (их здесь четыре). Сигналы с них обрабатываются компьютером, подающим команды на повышение или снижение оборотов вентилятора климат-контроля и перераспределение воздушных потоков.</i></p><h3>Соединение по Bluetooth (во всех комплектациях)</h3><p>Вы можете подключить смартфон к мультимедийной системе автомобиля по Bluetooth, используя функцию громкой связи для звонков по телефону.</p><p><b>Объясни, Q!</b></p><p><i>Принцип действия похож на работу Wi-Fi, только если Wi-Fi соединяет роутер с устройством посредством радиоволн, то Bluetooth соединяет сами устройства друг с другом, образуя «пару». Замечу, что BT тоже работает посредствам радиоволн. Каждая такая пара при обмене информацией меняет частоту передачи данных 1600 раз в секунду, а последовательность переключений частот является уникальной. Это позволяет устройствам не мешать передаче данных друг друга, а сама технология поддерживает до семи подключенных устройств. При этом Bluetooth почти не тратит энергии за счет малой дальности его работы (около 10м) и низкой мощности сигнала.</i></p><p><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1368416" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p9n8N42q5Fi-cTSb2PzYIQ=s800" alt="Haval F7: наглядное пособие по физике" title="Haval F7: наглядное пособие по физике" itemprop="contentUrl" width="800" height="493" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1368416" /><span itemprop="description"></span></div><br /></i></p><h3>Светодиодные фары с функцией управления дальним светом (в комплектации Tech Plus)</h3><p>При правильной настройке светодиодные фары головного света намного эффективнее тех, в которых используются галогеновые лампы. Но они еще и значительно долговечнее.</p><p><b>Объясни, Q!</b></p><p><i>Галогеновые лампы излучают свет за счет нагрева спирали до очень высоких температур. Из-за этого большая часть энергии расходуется на тепло и лишь небольшая - на световое излучение. В светодиодных лампах свет происходит в результате возбуждения электронов в полупроводнике. Под действием электрического поля электроны высвобождают энергию в виде фотонов, что является более эффективным способом получения света. И без экстремального нагрева.</i></p><p><i>Дальний свет вызывает временное ослепление водителя, длящееся не меньше 2 секунд. Если автомобиль движется со скоростью 80 км/ч, за это время он пройдет 44,444 метра!</i></p><p><i>Переключение режимов с «ближнего» на «дальний» и обратно осуществляется через центральный компьютер с помощью установленных в автомобиле датчиков освещения и интеллектуального модуля переднего обзора, оценивающего условия для включения-выключения света. Кстати, это уже больше не про комфорт, а про безопасность.</i></p><h2>БЕЗОПАСНОСТЬ</h2><h3>Функция предотвращения столкновений при проезде перекрестков (в комплектации Tech Plus)</h3><p>Если при повороте на перекрестке возникнет риск столкновения, система автоматически задействует тормоз автомобиля.</p><p><b>Объясни, Q!</b></p><p><i>Система действует на основе сонаров, расположенных в переднем и заднем бамперах. Основу каждого датчика составляет приемопередатчик ультразвуковых импульсов. Ультразвук — это звуковые волны с частотой выше 20000 Гц, что выше воспринимаемой частоты уха человека. Посланные звуковые сигналы, встречая препятствия на своем пути, отражаются от них и возвращаются обратно к датчику. Компьютер по характеру отраженного сигнала и сопоставлению со скоростью и вектором движения автомобиля определяет, есть ли опасность столкновения и при необходимости дает команду на автоматическое торможение. Тормозная система Haval F7 также под контролем электроники.</i></p><p><i>На том же принципе основана система предупреждения/торможения при выезде с парковки задним ходом и система предупреждения о наезде сзади (в комплектации Tech Plus).</i></p><p><i><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1368418" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aXOt6QjPCZ9xxk2w-VzEPg=s800" alt="Haval F7: наглядное пособие по физике" title="Haval F7: наглядное пособие по физике" itemprop="contentUrl" width="800" height="448" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1368418" /><span itemprop="description"></span></div><br /></i></p><h3>Система распознавания дорожных знаков (в комплектации Tech Plus)</h3><p>Информация об ограничениях скорости на дороге выводится на приборную панель в режиме реального времени.</p><p><b>Объясни, Q!</b></p><p><i>В верхней части лобового стекла установлена оптическая камера, постоянно сканирующая пространство. Если в поле зрения попадает дорожный знак, ограничивающий скорость движения, этот сигнал обрабатывает компьютер, сопоставляющий изображение с базой данных в памяти. При совпадении параметров электроника выводит соответствующее изображение на монитор. Ограничениями или помехами в работе системы могут быть туман, темнота, облачность или, напротив, яркие солнечные лучи, нестандартно расположенные знаки или что-то, частично зарывающее их от камеры.</i></p><p><span>Реклама | ООО «ХАВЕЙЛ МОТОР РУС» | erid 4CQwVszH9pQNN7Mvjrp</span></p>

Haval F7: наглядное пособие по физике

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Ремонт и строительство дорог