Ремонт и строительство дорог

Компания «Магистраль двух столиц», которая создана российским «ВТБ Капиталом» и французской Vinci Concessions, начала реализацию проекта по созданию отрезка с 543-го по 684-й км новой скоростной платной автодороги М-11 на выезде из Санкт-Петербурга. Стоимость проекта составит 76,8 млрд рублей, из них частные средства — чуть более 19 млрд рублей.

Плата за проезд по первому участку новой скоростной автомобильный трассы М-11 из Москвы в Санкт-Петербург будет взиматься с 1 июля. Стоимость проезда по нему от МКАД до Солнечногорска составит для легкового автомобиля в дневное время около 300 рублей, до аэропорта «Шереметьево» можно будет доехать за 100 рублей.

Скоростную автомобильную дорогу Москва – Санкт-Петербург (М-11) обещают сдать в эксплуатацию в мае 2018 года. Доехать из одной российской столицы до другой по новой 669-километровой трассе, состоящей из нескольких платных участков, можно будет всего за пять часов.

Федеральное дорожное агентство планирует ускорить темпы предоставления средств регионам, чтобы удвоить объемы дорожного строительства. Росавтодор предоставит 10,6 млрд рублей 32 регионам до конца недели, всего будет направлено 60 млрд рублей. Средства пойдут на межмуниципальные, региональные и автодороги местного значения.

Государственная компания «Автодор», формирующая сеть скоростных автомобильных дорог федерального значения с помощью бюджетных средств и привлечения частного капитала, вынуждена с некоторых пор согласовывать крупные проекты у вице-премьера Аркадия Дворковича.

Из-за снижения курса рубля, произошедшего в конце прошлого года, один километр дорог стал обходиться дешевле. Поэтому проблема дороговизны строительства дорог в России сегодня не стоит. Об этом в интервью изданию «Коммерсантъ» рассказал руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.

Японские специалисты готовы поделиться с российской стороной своим опытом в области борьбы с автомобильными пробками. Об этом на открывшемся в четверг российско-японском форуме рассказал замминистра транспорта страны Мотои Сасаки.

Руководство Московской области выпустило постановление, запрещающее заниматься дорожным ремонтом по выходным и праздничным дням. Таким образом власти региона пытаются хотя бы немного сократить многокилометровые пробки из дачников.

Активисты Общероссийского народного фронта (ОНФ) совместно с движением «Убитые дороги» и Союзом добровольцев России начали серию рейдов по проверке в регионах качества гарантийных автодорог. В перспективе планируется составить общероссийскую карту качества дорог, а сведения о плохом дорожном покрытии будут направлены заказчикам на муниципальном региональном и федеральном уровнях для исправления недочетов.

Правительство решило навести порядок в региональном дорожном строительстве радикальным и странным путем: выделение федеральных средств на строительство дорог будет производиться только там, где местные власти успешно решат проблему с железнодорожными пригородными перевозками.