Ремонт и строительство дорог

Из чего складываются цены на строительство дорог в России и почему их так часто приходится ремонтировать? Об этом в интервью изданию «Комсомольская правда» рассказал глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт.

Проезд на участке трассы М-11 в обход подмосковных Химок станет платным до конца этого года. С 19 октября в тестовом режиме здесь заработает пропускная система. Стоимость проезда окончательно еще не определена. Об этом рассказал глава «Автодора» Сергей Кельбах.

Британская компания представила инновационный материал — пористое асфальтовое покрытие, которое впитывает до 600 литров воды в минуту. На такой дороге никогда не будет луж, уверяют производители.

Представители China Communications Construction Company (СССС) в сентябре посетят Россию, чтобы детально проработать свое участие в проектах госкомпании «Автодор». Такое решение было принято 1 сентября во время встречи делегации «Автодора» во главе с Сергеем Кельбахом с представителями СССС.

Федеральное дорожное агентство начало поиск подрядчика для строительства автомобильной дороги к мосту через Керченский пролив в Краснодарском крае. Дорожники намерены направить на подъезд к мосту протяженностью 40 км более 15,3 млрд рублей.

Проверка Счетной палаты выявила, что средства Фонда национального благосостояния (ФНБ), выделенные «Автодору» на строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД), не используются по назначению. Часть денег находится на счетах в Газпромбанке, и на них уже начислены немалые проценты.

Курьезный случай произошел прямо в центре столицы – дорожные рабочие в пылу ремонта обкопали со всех сторон припаркованный Audi A5. Теперь неясно, как автомобиль сможет выбраться из вынужденного заточения.

Несмотря на поручение президента удвоить дорожное строительство, многие регионы до сих пор не предоставили свои планы по строительству. Это не позволяет Росавтодору перечислить деньги. Часть денег не успели освоить, поэтому есть вероятность того, что финансирование дорожной отрасли сократят. Данные вопросы обсуждали на совещании Минтранса, Росавтодора и региональных властей.

При строительстве и реконструкции федеральных автомобильных дорог выгоднее использовать бетонное полотно. Оно хотя и стоит почти в два раза больше асфальтового, но выдерживает без ремонта около 50 лет и в результате эксплуатация оказывается выгоднее. Об этом заявил глава Минпромторга Денис Мантуров на совещании по развитию индустрии строительных материалов.

Премьер-министр Дмитрий Медведев распорядился распределить средства на строительство и ремонт дорог в размере 4,5 млрд рублей между 52 регионами. Соответствующий приказ размещен на сайте Правительства РФ.