Седан

На ММАС-2014 прошла российская премьера среднеразмерного премиум-седана Infiniti Q50. Модель с двумя силовыми установками, задним/полным приводом появилась у нас еще в апреле по цене от 1 450 000 рублей. Машину представил Франсуа Гупий де Буйе, вице-президент «Инфинити Европа», который сообщил, что решение о выходе в серию 505-сильного прототипа, разработанного в содружестве с Red Bull Racing, будет принято с учетом мнения посетителей Московского автосалона.

В Сети появилось первое якобы официальное изображение нового среднеразмерного седана Volkswagen по подобию пекинского концепта VW New Midsize Coupe. Предполагается, что созданная с прицелом на китайский рынок модель дебютирует в конце года на автосалоне в Гуанчжоу. Ожидаемая стартовая цена в Поднебесной – 180 000 юаней, или около 29 000 долларов США.

В США в объективы шпионов попал тестовый «мул» некоей будущей заднеприводной модели Hyundai, прикрывавшийся кузовом обновленного купе Genesis. Вполне возможно, что это новый среднеразмерный седан марки с классической компоновкой.

Компания Lotus намерена выпустить кроссовер и седан, передает малайзийское издание Utusan со ссылкой на инсайдеров. Бизнес-план предложил новый глава «Лотуса» Жан-Марк Гейлз.

Сам рулит, сам тормозит и разгоняется, при необходимости может и припарковаться. Не уснуть бы с такой заботой... Впрочем, С-класс разбудит.

Новозеландским дилерам продемонстрировали большой седан Holden, который придет на смену нынешнему Commodore. Есть все основания предполагать, что этот Holden – не что иное, как Opel Insignia второго поколения, но с другими эмблемами.

Судьба купе Hyundai Genesis зависит от того, пойдет ли в серию среднеразмерный заднеприводный седан марки, носящий кодовое название IK. Агентство Automotive News передает, что если у Hyundai не появится конкурент BMW 3-й серии, то двухдверную модель наверняка ликвидируют.

Новая модель Chery A19 – первая в линейке «Эмбишн лайн» – уже не похожа на невзрачные китайские автомобили первой волны. Однако чтобы полностью удовлетворить свои возросшие амбиции, компании еще придется поработать, и немало.

Седан Lexus IS на нашем рынке не может похвастаться такой же популярностью, как его европейские конкуренты. О том, справедливы ли российские автомобилисты в отношении к машине, мы говорим в очередном видео от «За рулем.РФ».

Минус цилиндр, плюс две передачи: Volvo S60 с новым мотором Drive-E.