Седан

Укороченная версия седана VW Polo будет продаваться в Индии под именем Ameo. Официальный дебют модели состоится в начале февраля на автосалоне в Дели.

Супер-«ешка» нового поколения проходит финальные испытания холодом и выйдет в свет уже в этом году. «За душой» ураганного седана будет числиться ряд знаковых технических новшеств, включая отказ от заднеприводной модификации.

Избавляемся от предрассудков за рулем нового флагмана АВТОВАЗа и выясняем, по зубам ли Весте Hyundai Solaris, Ravon Gentra, Renault Logan и Volkswagen Polo Sedan.

Бюджетные Chevy утрачены не окончательно и возвращаются в Россию под маркой Ravon. Теоретически, в перспективе на отечественный рынок может заявиться рестайлинговый седан Cobalt с новым именем, который уже показали в Бразилии.

До недавних пор сумасшедшие Mercedes-AMG с двигателями V12, за исключением вседорожника G 65, довольствовались задним приводом, но в перспективе им уготована «полнокопытность» вкупе с еще большей мощностью. Кроме того, суббренд анонсировал качественный рывок в развитии следующего суперседана E 63.

Перестройку АВТОВАЗа на западный манер ведения бизнеса можно считать законченной. Это показал старт продаж седана Lada Vesta, состоявшийся вчера, 24 ноября 2015 года, в 59 дилерских центрах 25 городов страны. Одновременно шла онлайн-трансляция в Интернете – для всего мира, под хэштегом #VestaNight. Оцените размах: как у лидеров мирового авторынка, ничуть не хуже!

Китайские СМИ расщедрились на официальные изображения нового компактного седана Arrizo 5, который дебютирует на автосалоне в Гуанчжоу. Образ получился собирательный, но приятный глазу.

АВТОВАЗ затеял маркетинговую интригу: объявить цены и начать продажи новинки Lada Vesta решено не 25 ноября, как было запланировано ранее, а вечером 24 ноября. Кроме того, у всех официальных дилеров марки в этот день назначено мероприятие — #Vestanight.

Российские дилеры Audi начали принимать заказы на Audi S8 plus, который предлагается по цене от 8 млн 670 тыс. рублей. Автомобиль оснащен 4,0-литровым мотором в 605 л.с., а до сотни премиум-седан разгоняется за 3,8 секунды.

Некий француз впервые «отщелкал» прототип перспективного четырехдверного Renault. Предсерийные кузовные панели и габариты недвусмысленно намекают – компания испытывает седан Fluence второй генерации.