Спорткары

Легендарную марку спортивных автомобилей можно поздравить. Впервые в истории Porsche ее годовые продажи перевалили за 200 тысяч экземпляров.

Современные моторы с турбонагнетателями открывают перед тюнерами огромные возможности: перезалил софт — и в арсенале уже дополнительные «лошади». А о том, как сильно можно «раззадорить» спорткар компьютерными процедурами, свидетельствует суперседан Mercedes-AMG E 63 от компании Performmaster.

Автопроизводители, склонив головы, разрабатывают бензо- и дизель-электрические силовые установки, ломают головы над водородомобилями и скрепя сердце дают добро электрическим машинам. Все – ради экологических нормативов. Но тюнерам закон не писан и в своих проектах они порой демонстрируют полное безразличие к трендам.

Немецкий производитель спорткаров официально подтвердил намерение выпускать полностью электрическую машину. Ее главной мишенью на рынке будет Tesla Model S.

Тюнинг-ателье ABT Sportsline в последнее время фонтанирует интересными проектами, включая этот замечательный спорткар на базе быстроходного паркетника Audi RS Q3. Теперь за ним не каждый спорткар угонится!

Акционеры FCA приняли решение избавиться от легендарного итальянского производителя спорткаров. Его продажа должна улучшить финансовое положение концерна.

Маленькую бестию Toyota S-FR мы уже видели, теперь очередь за ее экстремальной версией с многозначительным словом Racing в названии. Покажут ее на Токийском мотор-шоу в начале следующего года.

Спортивное крыло Volvo — компания Polestar уже радостно потирает руки: новейший седан S90 показан в Интернете, следом выйдет универсал V90, а значит, есть отличная подоснова для выпуска «горячих» версий. Причем шансов у экстремального «сарая» больше, чем у седана.

Российские автовладельцы колотят друг друга и машины оппонентов почем зря. Не отстают и их прибалтийские коллеги. Некий господин на Mercedes-Benz SL дал мастер-класс по быстрому улаживанию споров на дороге.

До недавних пор сумасшедшие Mercedes-AMG с двигателями V12, за исключением вседорожника G 65, довольствовались задним приводом, но в перспективе им уготована «полнокопытность» вкупе с еще большей мощностью. Кроме того, суббренд анонсировал качественный рывок в развитии следующего суперседана E 63.