Статистика

За шесть месяцев с начала года на 50 крупнейших региональных рынках продажи выросли на 11%. Динамика продаж положительная практически во всех регионах.

Производители продолжают сокращать свои линейки, сохраняя лишь популярные модели. Сейчас самыми востребованными у покупателей являются бюджетные авто В-класса и кроссоверы.

В России и Европе тройку самых популярных моделей составили автомобили B-класса, в США — пикапы.

Российская ассоциация автомобильных дилеров на пресс-конференции «Куда катится автомобильный рынок России?» подвела итоги работы автоцентров в первом полугодии и рассказала о дальнейшей перспективе. Она, увы, неутешительная.

Еще не так давно российский авторынок считался одним из самых бурно растущих в мире. Однако затянувшийся кризис сделал россиян беднее, и собственный автомобиль для многих стал роскошью. В результате уровень автомобилизации в нашей стране впервые за многие годы начал падать.

В июне 2016 года в России было реализовано 4,1 тыс. грузовых автомобилей, что на 2% больше, чем за тот же период 2015-го. В этом сегменте рынка по-прежнему лидирует КАМАЗ.

За первое полугодие 2016 года продажи б/у автомобилей в нашей стране выросли на 11%, а в июне — на 12%. Лидер рынка по-прежнему Lada.

Средний возраст легковых автомобилей в России составляет 12,5 лет, а самые свежие машины колесят по дорогам Татарстана, Ханты-Мансийска и Москвы.

В июне, согласно данным комитета автопроизводителей AEB, на российском рынке продано 122 633 автомобиля. И хотя падение продаж относительно того же месяца прошлого года продолжилось, некоторая надежда на стабилизацию все же сохраняется.

На сегодняшний день в столице установлено более 900 камер фото- и видеофиксации, но скоро их станет еще больше. Оснащение города этим оборудованием не только помогло снизить нагрузку на инспекторов ГИБДД, но и улучшило ситуацию с безопасностью. Водители стали меньше нарушать правила, опасаясь штрафов.